Как проверить качество покраски автомобиля после ремонта


Как проверить качество покраски автомобиля после ремонта?

Доброго всем дня. В сегодняшней записи я расскажу, как проверить качество покраски автомобиля после ремонта. Согласитесь — отдать бешеные деньги за покраску и не проверить, как сделана работа крайне глупо!

Основная проблема, в проверке качества покраски, в том, что кроме явных дефектов покраски бывают еще и скрытые, обнаружить которые желательно в пределах гарантийного срока, чтобы в дальнейшем не пришлось переделывать за свой счет.

 

Общая рекомендация по получению максимально качественного покрытия.

Многие автомаляры предлагают, помимо услуги покраска «под ключ», только покраску без сборки и разборки, а некоторые готовы покрасить даже на покрытие подготовленное вами, не соглашайтесь на это!

Я не спорю  — на этом можно сэкономить 10-20-50 процентов от цены покраски, но стоит ли оно того?

 

Дело в том, что свежеокрашенные детали скалываются и царапаются, в основном, во время сборки, а 95 процентов дефектов покраски, на самом деле, дефекты подготовки!

Если вы никогда не собирали свежеокрашенные детали, лучше и не начинайте, оно того не стоит.… Пусть собирают те, кто красил, и осуществляют сборку.

Объясняю почему – если они сколют или зацарапают деталь – исправлять косяки придется им за свой счет, если же вы при сборке повредите свежеокрашенную деталь, предъявлять будет некому – вы виноваты сами….

Аналогичная ситуация с подготовкой (у меня есть знакомые, которые красят машину подготовленную клиентом за 5-10 т.р. и не плохо живут) – качество покраски на 70 % зависит от качества подготовки. Если вы самостоятельно подготовили машину, отдали красить и при покраске вылезли недочеты, виноваты в этом вы!

Поэтому я настоятельно рекомендую делать все под ключ, так и спрос есть и нервы целее…

 

Пошаговая инструкция проверки качества покраски автомобиля.

Первое правило .

По возможности, оттяните время возврата автомобиля на 2-3 дня. За это время проявляются первые дефекты покраски – кратеры. Выглядят они вот так:

Причина их появления – грубая ошибка маляра и очень толстый слой лака (или краски). Сам кратер возникает по причине выхода паров растворителя через засохшие слои краски. Проявляются они за первые 2-5 дней после покраски.

 

Второе правило.

Когда забираете автомобиль, первым делом выгоните его на солнце, и внимательно посмотрите на дефекты покраски. Они будут на любом автомобиле, если перепылы и небольшие наплывы краски уберет полировка, то сколы или реакции дадут вам повод предъявить претензию тому, кто красил. Вот примеры сколов на машине:

Вот примеры реакции:

Сколы возникают по причине удара деталей при сборке, реакции(паутинки) возникают когда плохо были просушены прошлые слои, было пропущено обезжиривание, или имеется несовместимость материалов (растворитель из верхнего слоя поднимает нижний).

 

Но сколы, реакции и кратеры можно обнаружить визуальным осмотром, гораздо хуже плохая подготовка, некоторые дефекты обнаружить невозможно несколько месяцев…

 

Если вы все сделали правильно, т.е. сборку осуществляли вам те, кто красил, и вы затянули с возвращением автомобиля, то с момента покраски прошло порядка пяти дней и краска уже «встала». Самое время ехать на мойку!

Третье правило.

Едем на мойку! Дело в том, что бесконтактная мойка это отличный тест для краски, если при подготовке к покраске маляр халтурил и плохо ошкурил слой грунтовки или шпатлевки, с большой долей вероятности бесконтактная мойка оторвет покрытие!

 

Выглядит это вот так:

 

Если это не произошло, то вам покрасили машину с приемлемым качеством.

 

Единственный дефект, который не видно сразу — качество разведения шпатлевки. Дело в том, что многие маляры заблуждаются на счет отвердителя, считая, что чем больше отвердителя, тем быстрее сохнет шпатлевка.  Это на само деле так! Но у этой сверх быстрой сушки есть обратная сторона – остается не вступивший в реакцию отвердитель. Он спустя месяцы, может проявиться на краске в виде темных пятен и т.н. усадки (его выдавит в пустоты в материале).

 

Выводы из статьи:

  • покраску лучше делать в одном месте заказывая услугу «под ключ».
  • желательно забирать машину через 5 дней после окраски.
  • желательно забирать собранную машину.
  • забирая автомобиль, внимательно осматриваем покрытие на предмет дефектов.
  • после покраски обязательно едем на бесконтактную мойку.
  • единственный дефект покраски, который не проявляется сразу это качество разведения шпатлевки.

 

Видео про то как краска отлетает при мойке:

p.s. Я надеюсь, что никого не удивило , что в статье нет ни слова про толщиномер. Дело в том что сдавая автомобиль маляру вы обговаривали как и какие дефекты устранять. Поэтому я исходил из того что вы знаете где что варилось и куда накладывалась шпатлевка и что вам интересно только то как проверить качество произведенных работ. 

 

Коллеги автомобилисты я надеюсь, прочитав статью, вы поняли, как проверить качество покраски автомобиля после произведенного полного или частичного ремонта. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях. Всем ровных дорог и качественных покрасок.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru/

life-with-cars.ru

Как проверить качество покраски автомобиля

Покраска авто – достаточно непростой процесс. Допущение малейших технологических нарушений может негативно сказаться на конечном результате работы. В статье рассказывается о том, как проверить качество покраски автомобиля. проверка качества покраски

Забирая машину на СТО, каждый водитель должен знать, на что обратить внимание после покраски авто. В первую очередь следует детально рассмотреть окрашенные части автомобиля при искусственном свете ламп, на солнце и в тени. При качественном выполнении работы различий в цвете практически не будет. Хотя есть несколько исключений:

  • пластиковые детали имеют структурные отличия от металлических, в связи с этим цвет краски, нанесенной на разные материалы, будет разным;
  • насыщенные цвета в течение 5–7 дней после покраски становятся более тусклыми и это абсолютно нормально.

Проверка покраски автомобиля требует внимательного осмотра всей обработанной площади. В частности нужно знать, что если при осмотре корпуса обнаружится, что в некоторых местах блеск поверхности мутнее, то эти участки следует внимательно изучить на предмет вздутий либо кратеров. Также особое внимание нужно уделить вертикальным участкам поверхности, на них наиболее часто встречаются подтеки.

Если вы обнаружили такие недостатки, то их необходимо ликвидировать посредством полирования. Если же дефекты слишком существенные, то придется снимать краску при помощи наждачной бумаги, а после наносить краску заново.

Проверяем микрорельеф и шагрень

Для уверенности в том, что на СТО была произведена качественная покраска автомобиля необходимо обратить внимание на шагрень покрытия. Стоит отметить, что шагрень (крупная или мелкая) есть всегда. В идеале она должна быть такой же, как и до перекраски машины. Если это так, то можно говорить о том, что работу выполняли высококвалифицированные специалисты.

Если работа осуществлялась без использования покрасочной камеры, то это может повлиять на качество покраски автомобиля и привести к тому, что обработанная поверхность будет иметь неравномерную структуру. Данный недочет можно без труда заметить при внимательном осмотре нанесенной краски. Эксперты рекомендуют проверять равномерность покрытия по всей площади автомобиля. Если на поверхности будут видны пятна, значит, лакокрасочные материалы были нанесены неравномерно.

Если вы обнаружили какие-либо из перечисленных недочетов, тотчас проинформируйте об этом специалистов, которые осуществляли покрасочные работы.

Большинство автомастерских дают полгода гарантии на кузовные работы, этого времени более чем достаточно для обнаружения всех дефектов и недоработок и последующего предъявления претензии в СТО.

Полимеризация и толщина покрытия

Конечно, даже если деталь выглядит идеально, это не дает 100% гарантий того, что в автомастерской был произведен высококачественный ремонт. Каждый третий автолюбитель сталкивается с проблемами уже после того, как он забрал свою машину из сервисного центра.

К примеру, если при покраске «железного коня» использовались некачественные лакокрасочные материалы, то вполне вероятно, что спустя некоторое время краска начнет шелушиться. Также станет ясно, какие детали или части кузова обработаны «спустя рукава»: на них начнет образовываться ржавчина или отпадать краска.

докрашивание сложных мест

Наиболее часто встречаемая проблема связана с неравномерной усадкой лакокрасочных материалов. Поэтому каждому водителю должно быть известно, как проверить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Многие автолюбители ошибочно считают, что полимеризация покрытия осуществляется в автомастерской при помощи сушильных ламп. В действительности данная процедура требует куда больше того времени, которое машина находится на СТО. Полная полимеризация занимает около 2–3 недель с момента нанесения лакокрасочного покрытия. Иначе говоря, водитель уже ездит на своем авто, а краска еще до конца не села на поверхность.

Безусловно, чаще всего процесс полимеризации завершается благополучно, однако бывает и так, что покрытие садится неравномерно. Поэтому через некоторое время после приемки машины следует еще раз осмотреть «железного коня» на предмет наличия дефектов.

Существует еще одна проблема: некоторые недобросовестные работники СТО при ремонте автомобилей после ДТП вместо рихтовки замазывают образовавшиеся дефекты шпаклевкой. Существует эффективный способ, который позволяет это определить. Речь идет о специальных тестерах (также известных как сканеры или толщиномеры). С их помощью можно измерить толщину нанесенного на автомобиль покрытия.

Чтобы произвести замер необходимо приложить прибор к окрашенной площади. Полученные результаты позволят узнать, использовалась ли в ремонте машины шпаклевка. Толщина заводского защитного покрытия составляет от 70 до 200 мкм. Возможны отклонения от указанных значений на 10–15%. Сравнение данного показателя с полученными после покраски результатами позволит с точностью определить, присутствуют ли под покрытием какие–либо инородные материалы.

Также определить, использовалась ли шпатлевка можно путем простукивания окрашенных частей автомобиля. В местах, где она применялась, будет более глухой звук.

Проверяем качество рихтовки отдельных деталей

Забирая авто из автомастерской, проведите детальный осмотр кузова на предмет деформаций и дефектов, которых не было до сдачи машины в сервис. А еще лучше провести такой осмотр вместе с автослесарем еще перед сдачей транспортного средства в ремонт. Такая процедура позволит оценить площадь, на которой будут производиться работы.

определение рихтовки и вмятин

После ремонта следует тщательно осмотреть стекла на предмет остатков краски. Стоит отметить, что вывод таких следов – прямая обязанность работников СТО. Далее нужно внимательно осмотреть деталь, которая подвергалась рихтовке. Внешне не должно быть видно никаких следов ремонта.

Также важно обратить внимание на то, чтобы рихтовка не повлияла на функциональность детали. К примеру, капот должен закрываться с такой же легкостью, как и раньше, а детали во время езды не должны дребезжать.

Что делать, если нарушаются сроки ремонта?

Безусловно, каждый автолюбитель хочет, чтобы его транспортное средство вернулось в строй как можно скорее. Однако для каждого типа работ существуют сроки, ранее которых ремонт вряд ли будет завершен. Если окраска и рихтовка машины завершилась согласно установленным срокам, то это может говорить только о том, что работа была проведена в соответствии с изначальным планом.

Но бывает и так, что срок выполнения затягивается. Тогда лучше отправиться в автосервис, чтобы уточнить причину задержки и посмотреть на состояние своего автомобиля.

Иногда небольшие задержки возникают при выполнении рихтовки, т. к. этот процесс является весьма трудоемким и требует немало времени. Но с другой стороны задержка может свидетельствовать о некомпетентности или безответственности работников автосервиса. Порою случается так, что владелец посещает СТО спустя 3–4 дня с момента сдачи машины, а она так и стоит нетронутой.

Если вы столкнулись с тем, что спустя несколько дней после сдачи машины на СТО автослесари так и не приступили к выполнению работ, то, возможно, стоит забрать свой автомобиль и отдать в другую автомастерскую, т. к. такое поведение говорит о непрофессионализме и, вероятно, качество рихтовки и покраски будет невысоким.

А еще лучше выбирать сервисный центр по репутации, спросив мнение знакомых автолюбителей либо почитав отзывы в интернете.

Итоги: наиболее важные моменты в проверке качества покраски авто

Итак, попробуем определить наиболее значимые нюансы, позволяющие понять, как определить качество покраски автомобиля:

  1. Проверяем окрашенную площадь при естественном и искусственном свете, а также в тени. Цвет и тон не должны сильно отличаться.
  2. Обращаем внимание на шагрень и микрорельеф: шагрень должна быть такой же, как и до проведения ремонтных работ, а микрорельеф должен быть ровным, без пятен.
  3. Методом простукивания либо при помощи тестера проверяем толщину покрытия.
  4. Проверяем состояние окрашенной поверхности по завершению процесса полимеризации (спустя несколько недель после покраски).
  5. Исследуем стекла на предмет краски от пятен.
  6. Проверяем функциональность деталей, которые подвергались рихтовке.
  7. Участвуем в процессе определения объема работы и следим за соблюдением сроков ремонта.

Это основные аспекты, дающие ответ на вопрос как проверить покраску автомобиля и убедиться в том, что ремонт проведен качественно и профессионально.

Следующая статья: Малярная камера своими руками.Предыдущая статья: Полировка кузова автомобиля своими руками, видео.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

topreit.ru

Как проверить качество покраски автомобиля? Полезные советы от профессионала

СОДЕРЖАНИЕ:

Проверка качества покраски автомобиля

Кузовной ремонт и покраска автомобиля – деликатный процесс. Любой автолюбитель подтвердит, что это еще и наиболее дорогостоящая статья расходов в сфере обслуживания автомобиля. Безусловно, к подобной работе предъявляются высокие требования качества. Каждый клиент покрасочной мастерской, который намерен воспользоваться данной услугой, должен знать, как проверить качество покраски автомобиля.

Как проверить качество покраски автомобиля после покраски автомобиля?

  • В первую очередь нужно вспомнить, зачем вы обращались в малярную мастерскую? В процессе эксплуатации автомобиль теряет свой внешний вид. На покраску кузова влияет множество внешних факторов, ухудшая тем самым ее качество. Кузов подвергается коррозии, на нем появляются мелкие царапины, может нарушиться его геометрия, в результате чего управление автомобилем усложняется. Поэтому вы обращаетесь в автосервис, чтобы обновить внешний вид вашего автомобиля посредством рихтовки и покраски кузова.
  • Во-вторых, какие задачи вы поставили перед работниками авто покрасочного сервиса? Следует помнить про важность расстановки приоритетов. Если общаясь с приемщиком автомобиля, вы попросили «сделать быстрее, так как послезавтра нужно ехать на дачу», то не надейтесь на высокое качество выполнения работ.

Почему так важно соблюдение сроков?

Почему важно соблюдение времени работ?

Безусловно, каждому автолюбителю хочется, чтобы работы были выполнены максимально качественно и в установленные сроки. Существует один простой алгоритм проверки качества роботы специалистов. Так, если соблюдаются изначально установленные сроки на выполнение покраски авто, то вы можете быть уверены, что все прошло по плану. Если же рихтовка и покраска автомобиля занимает больше времени, чем предполагалось, владельцу следует выяснить, по каким причинам произошла подобная задержка. Желательно наведаться на станцию технического обслуживания и осмотреть автомобиль на конкретном этапе выполнения работ.

Иногда некоторое промедление в рихтовке и покраске автомобиля непосредственно связано трудоемкостью и длительностью этих процессов. Специалисты могли обозначить сроки выполнения работ, однако сроки эти плавающие – ведь все зависит от объема и сложности рихтовки и покраски. Но бывают и такие досадные случаи, когда задержки в выполнении работ связаны с непрофессионализмом работников автосервиса. И вы, наведавшись на станцию, можете выяснить неприятный факт – к вашей машине еще никто не прикасался, и работы будут выполнены за 7-8 дней вместо обещанных 3-5 дней.

Проверяем качество рихтовки отдельных деталей автомобиля

Проверка качества рихтовки автомобиля

Чаще всего автовладельцы обращаются в автосервис с целью осуществления мелкой рихтовки и покраски отдельных деталей кузова. Допустим, автомобиль вы забираете в срок. Как проверить качество покраски автомобиля и качество рихтовки? Первым делом следует провести тщательный визуальный осмотр авто на предмет новых вмятин и дефектов кузова, которых не было до ремонта. Специалисты советуют проводить аналогичный осмотр машины и до сдачи в автосервис. Лучше всего делать это вместе со специалистом, который принимает у вас машину. Так вы сможете указать ему на имеющиеся дефекты кузова, которые не будут иметь отношения к текущему ремонту и покраске.

Далее следует осмотреть стекла автомобиля, на которых не должно быть следов краски или отпыла. Помните, что следы осадки от лакокрасочных материалов можно вывести только в условиях малярной мастерской. Теперь приступаем к осмотру детали, над которой проводилась работа. Вам нужно проверить:

  • зазоры. Сравните их с целой стороной, если есть возможность. Средний зазор должен составлять 3-4 мм.
  • форму поврежденной детали. Все линии должны быть ровными или под правильным изгибом.
  • функциональность. После рихтовки все детали должны быть такими же функциональными, т.е. двери должны закрываться, бампер не должен болтаться и т.д.

И помните, что качественная рихтовка деталей – это залог качественной покраски вашего автомобиля.

Как проверить качество покраски автомобиля или отдельных его деталей?

После проверки рихтовки отдельных элементов кузова нужно приступить к непосредственной проверке покраски авто.

1. Цвет на свет

Проверяем правильность подбора цвета

Принимая свой автомобиль, владелец в первую очередь должен определить, удалось ли специалистам удачно подобрать цвет лакокрасочного покрытия. Ни для кого не секрет, что эмаль автомобиля в процессе эксплуатации теряет свои свойства и поступательно выцветает. Поэтому при подборе краски нельзя ориентироваться лишь на ее код, а лучше всего опытным путем найти оптимальную рецептуру.

Следует помнить, что при разном освещении оттенок краски может меняться. Поэтому специалисты советуют при приемке автомобиля рассматривать окрашенные участки и соседние с ними детали в разных условиях:

  • в тени;
  • при искусственном освещении;
  • на солнце.

Если покраска была выполнена добросовестно и качественно, то при любом освещении вы не увидите никакой разницы в цвете. Существует лишь два исключения:

  • насыщенные цвета обладают свойством тускнеть в течение недели после окраски. Поэтому окрашенная деталь может быть ярче, однако спустя время она «сравняется» в цвете с кузовом автомобиля.
  • определенная специфика пластиковых деталей объясняет то, что они будут отличаться по цвету от деталей из металла.

Любой специалист подтвердит вам, что огромное значение при покраске имеет подготовка кузовного элемента к предстоящим работам.

2. Проверяем шагрень, микрорельеф и общий вид деталей кузова

Проверяем отсутствие дефектов покраски

Каждый автовладелец должен знать, как проверить качество покраски автомобиля. После того, как вы осуществили первый этап проверки, описанный выше, следует приступить ко второму. Обратите внимание на шагрень покраски, которая не должна отличаться от «родной». Отметим, что шагрень присутствует всегда, но она может быть мельче или крупнее, больше или меньше. Если шагрень покрашенной детали или элемента кузова совпадает с заводским окрасом, то работа выполнена квалифицированным специалистом и на наиболее высоком уровне.

Если работы по покраске кузова проводились в пыльном помещении без покрасочной камеры, на лакокрасочный материал могли осесть небольшие абразивные частицы. Такой недочет микрорельефа поверхности кузова можно заметить невооруженным взглядом. Поверхность детали, которая была качественно отремонтирована и окрашена, должна быть ровной и без каких-либо изъянов. Специалисты советуют проверять равномерность покраски по всей площади. Неквалифицированные маляры допускают одну общую ошибку – неравномерное нанесение лакокрасочного материала. Иными словами, поверхность кузова или детали будет иметь явную «яблочность» — на ней будут заметны светлые или темные пятна.

Не стоит забывать и о проверке кромки деталей. Они также должны быть качественно покрашены, а затем покрыты лаком. В случае некачественного покрытия края детали будут в меньшей степени защищены от воздействия окружающей среды, что в дальнейшем может привести к коррозии. Если вы заметили какие-либо из перечисленных дефектов, то следует обратить на них внимание специалистов, которые выполняли работу.

Бесспорно, идеальный вид детали не будет главным подтверждением того, что она качественно отремонтирована и окрашена. В 35% проблемы могут настигнуть автовладельца спустя некоторое время после того, как он забрал своего «железного коня» из СТО. Так, если для покраски использован некачественный лак, вам не избежать момента, когда он начнет шелушиться. Обязательно станет очевидной и недостаточно качественная подготовка поверхности кузова или деталей, так как на плохо обработанных участках может отшелушиться краска или появится ржавчина. Наиболее распространенным, по мнению специалистов, дефектом является неравномерная усадка лакокрасочного покрытия.

Поэтому чтобы не стать жертвой непрофессионализма со стороны работников станции техобслуживания, каждый автолюбитель должен знать, как проверить качество покраски автомобиля.

3. Закон бутерброда

Закон «бутерброда»

Некоторые автомобилисты заблуждаются, считая, что полная полимеризация покрытия, которая сопровождается уменьшением его толщины, происходит в малярном цеху под сушильными лампами. На самом деле поляризация занимает более длительный период времени и происходит в течение двух-трех недель после покраски. Иными словами, уже после того, как автомобиль принят владельцем у специалистов СТО.

В идеале «бутерброд» из лакокрасочных покрытий должен осесть равномерно, только в этом случае не проявятся различные дефекты. Если вы обратились в специализированный сервисный центр, то вам должна быть предоставлена полугодовая гарантия на все выполненные работы, которой вполне достаточно, чтобы все возможные огрехи себя проявили.

Специалисты советуют не забывать проверять качество сборки деталей, ведь качественная покраска автомобиля неразрывно связана с частичной или полной разборкой кузова для рихтовки и покраски его элементов. Все детали должны находиться на своих местах, не должны дребезжать. В идеале в момент приема автомобиля, желательно сделать контрольный заезд с мастером-приемщиком, чтобы выяснить все возможные дефекты. Также специалисты советуют принимать автомобиль у того же специалиста, которому вы сдавали его на покраску.

На что в стоит обращать внимание?

Итак, мы уже выяснили, что каждый автомобилист обязательно должен знать, как проверить качество покраски автомобиля и на что обращать внимание. Напоследок можно выделить еще несколько рекомендаций от специалистов.

  • Осматривать автомобиль следует не при тусклом свете люминесцентных ламп, а при ярком дневном освещении. Посмотрите машину в тени и на ярком солнце при разных углах падения света.
  • Нужно определить, проводилась ли выправка или рихтовка деталей. Некоторые некомпетентные мастера предпочитают не перетруждаться, а воспользоваться шпаклевкой для устранения дефектов. Определить истину можно просто: методом постукивания «осмотрите» все детали. От зашпаклеванных элементов будет исходить более глухой звук.
  • Следует осматривать идеально чистый, сухой автомобиль. На мокром кузове невозможно будет рассмотреть часть дефектов (пыльный микрорельеф, разводы лака). Если были окрашены отдельные участки кузова, сравните цвет с неокрашенными элементами – он должен полностью совпадать.
  • Обязательно следует проверить автомобиль на предмет наличия потеков лака, особенно в тех местах, которые не бросаются в глаза.
  • На кузове не должно быть четких границ зон покраски, а на углах переходы лакокрасочного материала должны быть ровными.
  • Не допускается наличие на поверхности кузова пыли, частиц грязи, волосков и прочего сора.

Ознакомившись с вышеуказанными рекомендациями, вы будете знать, как проверить качество покраски автомобиля. Это позволит вам избежать различных неблагоприятных последствий сотрудничества с некомпетентными специалистами.

pokrasymavto.ru

Как проверить качество покраски авто

Качественная покраска автомобиля – длительный и крайне сложный процесс. Малейшая ошибка может испортить покрытие и свести на нет проделанный маляром труд. Статья расскажет подробнее о том, как определить качество лакокрасочного покрытия и сделать соответствующие выводы об этом.Качественная покраска автомобиля – длительный и крайне сложный процесс

Каждому водителю следует знать нюансы, на которые нужно обращать внимание, если автомобиль прошел серьезный ремонт и подвергся покраске. Вначале нужно обратить внимание на окрашенные участки под светом белых ламп искусственного освещения, а потом на ярком природном солнце и в тени. Если работа выполнена правильно, то краска не будет иметь различий ни при каких условиях. Но выделяют некоторые нюансы:

  • Пластиковые элементы кузова структурно отличаются от стальных и цвет краски на них незначительно отличается. Такое заметно, когда требуется окраска капота, а он выполнен из комбинированный материалов;
  • Покраска насыщается в течение недели, поэтому за этот период оттенок может незначительно измениться, но это в порядке нормы.

Краска меняет цвет после покраски машины и осматривать авто нужно внимательно, чтобы не пропустить ничего важного

Краска меняет цвет после покраски машины и осматривать авто нужно внимательно, чтобы не пропустить ничего важного. Так, в случае плохой окраски машины можно замечать, что в с одной стороны блеск есть, а с другой он мутный – это свидетельствует о том, что под грунтовкой и лакокрасочным покрытием накопился воздух. Нужно проверять также и вертикальные стойки – нередко на них остаются потеки потому, что они неудобно красятся из-за расположения. Если в процессе осмотра выявились подобные дефекты, то автомастерская обязана устранить недочеты с помощью полировки или перекрасить плохое место. Вначале дефектный участок затирается наждачкой до грунтовки, а потом начинается рихтовка и новая покраска.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Проверяем рельеф

Чтобы удостовериться, чтобы проведена качественная покраска авто на станции технического обслуживания нужно проверить шагрень поверхности. Важно уточнить, что шагрень присутствует в каждом случае, просто в одном она меньше, а в другом больше. Логично, что в идеальном случае лучше, чтобы автомобиль имел шагрень после покраски такую же, как была и до. Если получилось, что этот фактор совпадает, то речь идет о действительно качественно проделанной работе, которую провели профессионалы.

Многие специалисты рекомендуют контролировать равномерно ли нанесена краска по каждой детали кузова

Если вы отдали машину на покраску, а они решили покрасить автомобиль не использовав покрасочную камеру, то это приведет к тому, что лакокрасочное покрытие навряд вам понравиться и потом долго продержится на машине. Чтобы заметить такой грубы недочет достаточно проверить лакокрасочное покрытие автомобиля зрительно, сразу увидите если что-то не так. Помимо этого, многие специалисты рекомендуют контролировать равномерно ли нанесена краска по каждой детали кузова. Это покажет насколько качественно выполнена рихтовка капота и других деталей, что пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия. Если при первом взгляде заметны пятна и сколы, то лучше проверять кузов, чтобы потом не переплачивать за перекраску.

В случае, когда вы обнаружили дефекты еще в мастерской – сразу же говорите об этом человеку, который красил машину, чтобы деньги не пропали зря. Порядочная станция обслуживания позаботиться о том, чтобы машина была перекрашена в кратчайший срок. Нередко также встречается и полугодовая гарантия на покраску автомобиля на осуществленные работы – этого срока достаточно, чтобы выявить сложившиеся недочеты и заявить в сервис.

Толщина слоя

Имейте в виду, что даже если деталь на первый взгляд выглядит нормально, то не факт, что с ней порядок в остальном

Имейте в виду, что даже если деталь на первый взгляд выглядит нормально, то не факт, что с ней порядок в остальном. Многие владельцы машин замечают проблему уже после того, как забрали машину из сервиса. Зрительной проверки недостаточно, чтобы выявить какие использовали материалы, чтобы покрасить машину. А если не проверить качество покраски автомобиля после ремонта, то можно столкнуться с тем, что уже через пару месяцев краска начнет отваливаться и шелушиться слоями. А проверив сразу станет видно, как делался ремонт – в полную силу или спустя рукава.

Частая проблема, которую можно встретить, если принимать машину после покраски – неравномерно положенные слоя. Поэтому нужно, чтобы каждый водитель знал, что делать в этом случае и на что обращать внимания. Помочь разобраться сможет тестер краски автомобиля. Не менее важен и эффект полимеризации, на который редко кто обращает внимание. Он появляется, когда машина стоит в сушильной камере под лучами искусственных ламп. В действительности, чтобы эта операция завершилась удачно требуется больше времени, чем машина проводит на станции. Полноценная полимеризация проводиться в течение трех недель непрерывного нахождения автомобиля в сушильной камере. Поэтому забрав сразу машину со станции рискуете получить эту проблему. А если также и не была проведена экспертиза покраски автомобиля, то потом вы не сможете ничего доказать руководству сервиса, в котором красили машину.

Большинство мастерских относятся бережно к репутации и доводят работу до логического завершения

Да, большинство мастерских относятся бережно к репутации и доводят работу до логического завершения, но встречаются и наглые люди, поэтому лучше проверять. Даже забрав машину с покраски периодически обращайте внимание на то, как выглядит лакокрасочное покрытие на кузове вашей машины.

Помимо этого, существует еще более тяжелая проблема, из-за которой экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля должна проводиться в обязательном порядке. И проблема эта – недобросовестные сотрудники автосервиса, которому вы доверии машину. В таком случае рихтовка и покраска навряд получиться нормальной, потому что они образовавшиеся дефекты не выравнивают, а шпаклюют, чтобы не бросалось в глаза. Потом достаточно просто хлопнуть капотом или багажником, чтобы шпаклевка отвалилась и сразу стал виден дефект.

В этому случае поможет тестер толщины лакокрасочного покрытия. Он легок в работе – приложите рабочую поверхность к кузову и сразу станет видно по результатам сколько шпатлевки ложилось в том или ином месте. Известно, что толщина заводского лакокрасочного покрытия не превышает 200 мкм, при этом учитывайте погрешность в пределах 15%. Сравнив показания прибора с номиналам сразу видно сколько шпатлевки использовалось в том или ином месте. Поэтому тестер лакокрасочного покрытия автомобиля – верный друг в этом деле. Можно воспользоваться методом проще – простучать кузов, но так умеет далеко не каждый.

Качество рихтованных деталей

Когда вашу машину отремонтировали и нужно принимать автомобиль в автосалоне уделите время внимательному осмотру поверхностей, на поиск различных дефектов, которые отсутствовали до того, как машина уехала на ремонт. Подобная процедура даст возможность оценить насколько глубокой была проведенная рихтовка. Нужно иметь ввиду, то задача СТО – выполнить работу качественно, чтобы после не было ни одного следа из-за которого клиент смог бы придраться. Поэтому тщательно осматривайте кузов, тщательно глядите на бывшие поврежденными детали. Если проводилась покраска капота автомобиля – осматривайте с обеих сторон. Внешне ничего не должно говорить о том, что проводился сложный ремонт.

Если ремонтируемая деталь выполняла какие-то функции, как дверь или капот – открывались и закрывались, то эти действия должны проходить без проблем. Капот обязан открываться и закрываться без усилий, а на ходу от него не должны исходить какие-либо звуки.

Просроченный ремонт

Конечно, каждый владелец машины желает, чтобы сервисы по покраске автомобиля выполняли работу в срок и возвращали машину без каких-либо задержек и дополнительных дефектов. Учитывайте, что если мастерская сумела покрасить авто точно в оговоренный сроки, а при более-менее глубокой проверке не выявились серьезные дефекты, то можно говорить о удачно проведенной работе со стороны мастеров. При этом нужно учитывать, что существует определенный регламент работ по срокам и быстрее сделать не получиться точно.

В том же случае, когда сервис затягивает со сдачей машины, то лучше лично отправиться в сервис и посмотреть на состояние машины. Бывают объективные причины – сложная рихтовка конструктивных деталей, которая в виду трудоемкости затянулась на больший срок или ожидание нужных расходных материалов. Но если ничего такого не замечено, а машина не стала выглядеть лучше, чем была, то стоит задуматься о компетентности мастеров – возможно лучше поменять сервис, ведь никто не гарантирует, что результат даже затянувшейся, но выполненной покраски порадует глаз владельцу. Поэтому мы рекомендуем после сдачи машины в сервис заглянуть туда для профилактики через три-четыре дня и посмотреть, как продвигаются работы – если ничего не поменялось, то это плохой знак.

В том случае, когда мастера в сервисе сознательно не принимаются за ремонт вашей техники и через несколько дней, то рекомендуем забрать оттуда машину и подыскать более смышлёный сервис, в котором машину точно начнут ремонтировать сразу же после того, как ее привезут. А еще лучше перед тем, как отдавать кому-то машину заранее узнать ответственных людей и с уверенностью обращаться к ним.

Делаем вывод

Итак, когда вы приходите забирать машину с покраски в положенное время, то не забудьте захватить прибор для определения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля – он даст ответы на многие волнующие вопросы. Если же с собой его нет, то обратите внимание на следующие аспекты:

  1. Осмотрите машину при естественном, искусственном и ярком солнечном свете;
  2. Уделите внимание проверке шагрени и рельефу кузова – показания прибора не должны отличаться от номинальных;
  3. Обязательно проверьте толщину покрытия;
  4. Удостоверяемся в завершении полимеризации;
  5. Смотрим, чтобы краски не было на стеклах, фарах и так далее;
  6. Проверяем функционал рихтованных деталей;
  7. Следим за сроком выполнения работы;

Уделите внимание проверке шагрени и рельефу кузова

Учитывая и проверяя эти факторы вы получите машину готовой и в нормальном состоянии.

krasimavtomobil.ru

Как проверить качество покраски автомобиля после ремонта

Во время проведения кузовного ремонта транспортного средства в сервисном центре, наверное, любой автовладелец будет ожидать непревзойденного качества работы и быстрых сроков исполнения. Однако как именно производится проверка покраски автомобиля?

Дело в том, что покраска автомобилей — это узко специфический процесс, в котором необходимо участие как современного оборудования, так и опытного специалиста. При этом даже малейшее отклонение от технологии способно вызвать негативные последствия, иногда даже масштабного характера — кузов придется перекрашивать еще раз.  

Чтобы быть до конца уверенным, что компания-исполнитель провела работы по покраске автомобиля в соответствии с технологическими нормами, необходимо проверить несколько показателей качества работы. Многие автовладельцы могут не знать, как проверить качество покраски автомобиля после ремонта, поэтому могут считать блеск и сияние кузова главным критерием оценки эффективности проведенной работы.

Первое, что необходимо проверить после того, как работа была завершена, - это соответствие оттенка краски цвету старого заводского покрытия. Дело в том, что цвет кузова со временем блекнет, поэтому достаточно сложно подобрать новую эмаль в тон цвету кузова. При этом во время приемки автомобиля необходимо посмотреть на крашеный участок и сравнить его цвет с цветом рядом находящихся деталей. Оценка производится при разных условиях освещения.

К тому же необходимо проверить равномерность окрашивания и наличие потеков краски или лака. Локальная покраска автомобилей может быть опасна тем, что полимеризация краски не была завершена окончательно, поэтому через два-три дня возможно образование микровпадин на кузове.    

Как проверить качество кузовного ремонта?

Если с точки зрения визуального осмотра кузова можно заметить те или иные дефекты (несоответствие цвета или неравномерное нанесение слоя краски), то проверка качества непосредственного кузовного ремонта  - это более сложная задача.

В этой процедуре самое главное точно знать, как проверить качество кузовного ремонта. Для неопытных автовладельцев рекомендуется проверить, как именно проводилась выправка повреждений на кузове или рихтовка дефектных частей. Использование только одной шпаклевки без предварительной рихтовки не является качественным проведением кузовного ремонта — такая деталь скоро снова примет покореженный вид. Достаточно слегка постучать по детали — если мастер поленился провести рихтовку, то, значит, наложил большой слой шпаклевки, поэтому стук будет более глухой.

  Что такое настоящее качество покраски автомобиля?

Безусловно, все работы по кузовному ремонту должны выполняться строго специалистами. К  примеру, сотрудники компании «Мокко» имеют не только сертификаты соответствия, но и большой опыт проведения всех видов кузовного ремонта и ремонта бамперов.

Особенно важно, чтобы соблюдались все сроки покраски автомобиля. Если компания соблюдает установленные ранее сроки, то это говорит о том, что все этапы технологии были соблюдены. Невозможно выполнить качественные работы по рихтовке и покраске кузова автомобиля в предельно сжатые сроки — это характеризует исполнителя с негативной стороны. В некоторых случаях исполнитель потребует продления срока ремонта, если выявится дополнительный объем работ, или же процедура будет связана с какими-либо особенно трудоемкими операциями.

Качество покраски автомобиля так же определяется и структурой шагрени слоя краски. Квалифицированные мастера компании «Мокко» могут гарантировать полное соответствие заводской шагрени и шагрени новой поверхности кузова. Наличие специально оборудованной покрасочной камеры обеспечивает отсутствие пыли, а это значит, что новое лакокрасочное покрытие будет без изъянов.

  Подытожить порядок схемы, как проверить покраску автомобиля после проведенного кузовного ремонта, помогут следующие советы:

  • визуальный осмотр кузова автомобиля как при ярком освещении, так и при тусклом, особенно важно осмотреть поверхность при свете дня; 
  • определение порядочности мастера: была ли проведена рихтовка поврежденного участка, или просто был наложен большой слой автошпаклевки?; 
  • осмотр производится только после того, как транспортное средство будет чисто вымыто и высушено; 
  • подтеки лака могут быть в тех местах, которые находятся не на самом виду; 
  • ни в коем случае на кузове не должно быть видно даже размытых границ перехода краски от нового покрытия к старому; 
  • под лаком не должно быть пыли, волосков и любого другого постороннего мусора. 
  Таким образом, автовладелец должен уметь определять качество проведения кузовных и покрасочных работ, чтобы быть уверенным, что не переплатил за услуги мошенников. К тому же схема проведения осмотра достаточно проста и доступна каждому автовладельцу. Вернуться назад

www.mokkoauto.ru

Как проверить качество покраски автомобиля: советы специалистов

Полная или частичная перекраска автомобиля – процесс очень важный и достаточно сложный. Малейшее нарушение технологии может, в лучшем случае, понизить качество покрытия, а в худшем — испортить всю работу. Данная статья поможет вам узнать, как проверить качество покраски авто, получая его обратно со станции техобслуживания.

Вернуться к оглавлению

На что обратить внимание при приемке авто с СТО

В первую очередь, вам необходимо будет убедиться, что работники сервиса правильно подобрали цвет краски. Специалисты знают, что автомобильная эмаль имеет свойство выцветать в ходе эксплуатации. Вследствие этого, ориентироваться лишь на цветовой код краски авто нельзя, – нужно находить оптимальный рецепт опытным путем. Скажем больше — при разных видах освещения оттенок может изменяться.

Принимая свою машину из автосервиса, внимательно осмотрите окрашенные и ближайшие к ним элементы и детали в разнообразных условиях освещения: при искусственном ламповом свете внутри помещения, на ярком солнце, а также в тени. Если работа была произведена качественно, разницы вы почти не заметите. Существует только два исключения:

  • Детали из пластика, в силу своей структуры, всегда будут немного отличаться по цвету либо тону от металлических аналогов
  • Насыщенный цвет обладает специфическим свойством чуть тускнеть в период до недели после покраски, вследствие чего свежеокрашенный элемент всегда кажется более ярким – и это нормально

Помимо этого, обязательно обратите внимание на микрорельеф перекрашенных поверхностей (шагрень). Он не должен быть отличимым от заводского рельефа. Когда покраска производится в пыльном помещении, то есть вне покрасочной камеры, в слои базовой краски и лака могут оседать частички загрязнений, и вы увидите это невооруженным глазом. Поверхность добросовестно отремонтированной, а затем покрашенной детали, должна быть ровной, без дефектов геометрии.

Проверьте также и равномерность окрашивания всей площади. Когда мастер не имеет достаточного умения, лакокрасочное покрытие может содержать «яблоки», иными словами, быть неоднородным, обладать темными и светлыми пятнами. Обратите внимание и на кромки деталей – их надо окрашивать качественно и обязательно покрывать лаком.

Стоит отметить, что идеальный внешний вид элемента кузова еще не предоставляет гарантии его качественного ремонта и окраски. Отдельные проблемы могут проявиться и через некоторый промежуток времени. Например, если лак имеет низкое качество, то он в конце концов начнет отслаиваться. Помимо этого, вы убедитесь и в очевидности неграмотной подготовки поверхности. Это проявится в появлении коррозии и отшелушивании эмали.

Еще один из распространенных дефектов работы – неравномерное усаживание нанесенного в СТО лакокрасочного покрытия. Полная его полимеризация, которая имеет результатом уменьшение общей его толщины, осуществляется не под сушильными лампочками в покрасочной камере, а в период от 2 до 3 недель после окрашивания. Иными словами — когда авто уже вами принято.

Если технология соблюдена до мелочей, весь лакокрасочный «пирог» оседает равномерно. И его усадка незаметна. Однако если были допущены досадные ошибки в ходе подготовки поверхности металла к покраске – это чревато образованием впадин и других дефектов.

Это знают те из вас, кто методом проб и ошибок научились делать ремонт кузова самостоятельно. В этом случае зачастую рихтовка поверхности авто заменяется его шпаклевкой. При этом наносятся слои состава неоправданно огромных объемов.

Обычно автосервисы предоставляют полугодовую гарантию на свой кузовной ремонт. Данного периода вполне достаточно, чтобы все существующие дефекты работы проявились, и вы смогли бы предъявить претензию.

Вернуться к оглавлению

Если вы покупаете подержанный автомобиль

Данная ситуация вполне обычна, давайте рассмотрим случай, как определить качество покраски автомобиля, когда вы хотите приобрести подержанный экземпляр.

  1. Не соглашайтесь осматривать авто под тусклым светом люминесцентных ламп. Смотрите его под дневным освещением и со всех сторон, при разных углах зрения.
  2. Важно понять, подвергался ли кузов рихтовке, и если да – каким способом. Обстучите машину. Не выправленные, а замаскированные большим количеством шпаклевки вмятины будут звучать более глухо, чем металл. Можно воспользоваться также и прихваченным из дома магнитом. На сильно зашпаклеванных участках он не будет приставать к кузову.
  3. Автомобиль нужно осматривать абсолютно чистым, но сухим. Если авто влажное, попросите владельца вытереть его насухо, т. к. на мокрой поверхности часть дефектов ЛКП не видна. Сравните цвет на разных элементах авто: крыше, капоте, крыльях. Он везде должен быть одинаковым. Если тона чуть отличаются, обратите внимание, есть ли на лаке «шагрень» (мельчайшие неровности, которые бликуют на свете). Ее отсутствие говорит о том, что после перекраски поврежденных мест их полировали. Поэтому, чтобы добиться полного совпадения тонов, необходимо весь кузов полировать заново.
  4. Угловые переходы должны быть ровными, границы окрасочных зон не должны бросаться в глаза. Вкраплений частиц грязи, пыли и волосков ЛКП содержать не должно.
  5. Если у автомобиля менялись двери, обратите внимание, есть ли герметик на внутренних их кромках, перекрашенных в цвет кузова.
  6. Сравните глянец всей поверхности окрасочного покрытия. На тех участках, где он более мутен, могут присутствовать дефекты, например, кратеры либо вздутия.

Вернуться к оглавлению

Как определить тип окрасочного материала

А теперь о том, как проверить качество покраски автомобиля, если вы не уверены, что использовался именно тот тип окрасочного состава, о котором вы договаривались на СТО. Смочите любым целлюлозным растворителем хлопчатобумажную тряпочку и проведите ею по лакокрасочному покрытию.

Если тряпочка окрасилась в цвет краски, то при малярных работах применялся целлюлозный состав или акриловый лак. Если тряпка окрасилась слабо, то это либо масляная эмаль устаревшего типа, либо одна из синтетических эмалей, которую просушили на воздухе, и состав застыл не до конца.

Когда лакокрасочное покрытие не вступает во взаимодействие с растворителем, то работы производились синтетической краской, просушенной при высоких температурах. Либо это синтетическая акриловая эмаль, которую сушили на воздухе, и она полностью застыла. Также вы можете потереть поверхность очень мелкой наждачной бумагой. В случае если она забьется частичками краски, следовательно — это полностью высохшая эмаль.

Когда вам необходимо определить тип финишной обработки кузова, смочите тряпку полиролем и протрите ею небольшой участок поверхности авто. Если тряпочка окрасилась в цвет краски, то использовалась обыкновенная финишная обработка. Когда тряпка остается чистой, это значит, что использовалась «база» и бесцветное наружное покрытие.

krasymavto.ru

Как проверить качество покраски автомобиля

Содержание:

  1. Обращаемся в автомобильную мастерскую: как поставить задачу
  2. Почему сроки выполнения так важны?
  3. Нужно ли проверять качество рихтовки каждой детали после ремонта?
  4. Как проверить качественную покраску не только кузова, но и отдельных его элементов

Все автолюбители прекрасно знают, что такая деликатная процедура, как ремонт кузова автомобиля с дальнейшей его покраской является не только сложной, но и самой дорогостоящей среди ремонтных работ с автомобилем. Конечно, итогом такой процедуры должна быть качественно выполненная работа, и вопросом, который интересует многих автолюбителей, является «как проверить качество покраски автомобиля?»

Обращаемся в автомобильную мастерскую: как поставить задачу

Логично, что длительная эксплуатация «железного коня» приводит к потере начального внешнего вида. Кузов подвергается влиянию внешних факторов, которые значительно ухудшают его состояние. Именно поэтому обращение в автосервис является наилучшим способом не только улучшения внешнего вида, но и технического состояния автомобиля.

Идем далее. Нужно сразу определиться, какую именно задачу вы, как владелец автомобиля, ставите перед работниками автосервиса. Расставьте все приоритеты изначально: либо это будет быстро, но некачественно, либо это будет дольше, но такая работа не потребует переделки, либо повторные работы уже через месяц после такой процедуры.

Почему сроки выполнения так важны?

Такая уж у нас натура, что хочется, чтобы было сделано побыстрее и хорошо. Причем, если это не будет быстро, то хотя бы в установленный изначально срок. Для данного случая существует алгоритм, который позволяет проверить качественное выполнение поставленной задачи автослесарями. Если в процессе покраски полностью выдерживаются сроки, это может значить только одно: все выполняется соответственно плана работ. Если же срок выполнения затягивается, владелец обязан проверить, по какой именно причине возникла такая задержка. Мы рекомендуем посетить мастерскую, в которую был сдан автомобиль и проверить его текущее состояние.

В некоторых случаях, небольшая пауза при выполнении рихтовки и покраски автомобиля возникает в процессе работ, поскольку именно такие процессы отличаются значительной длительностью и трудоемкостью. Изначально сроки выполнения работ определяются «на глаз», примерно, поскольку реальные сроки зависят от того, насколько сложно будет выполнить рихтовку и покраску. Однако никогда не стоит исключать и вариант с непрофессиональным выполнением взятых обязательств работниками автосервиса. Именно из-за этого посещение автосервиса может показать, что автомобиль после осмотра так и остался нетронутым, а та работа, которая должна была быть выполненной за три-пять дней, затянется на недельку или даже больше.

Нужно ли проверять качество рихтовки каждой детали после ремонта?

Наиболее часто автолюбители приходят в автосервис для того, чтобы выполнить мелкую рихтовку и покраску определенных кузовных элементов. Предположим, что автомобиль вы забрали в оговоренный срок, но это не значит, что проверить рихтовку и покраску не требуется. Как это выполнить? Для начала внимательно осмотрите кузов в поиске новых дефектов и вмятин на кузове, которые возникли уже после сдачи автомобиля в ремонт. Кстати, опытные автослесари рекомендуют выполнять такой осмотр и до сдачи машины в ремонт. Еще лучше будет, если такой осмотр вы проведете со специалистом, принимающим автомобиль на ремонт. Таким способом можно определить площадь работ, акцентируя внимание именно на ней, а не на других элементах.

Дальнейшей обязательной процедурой является осмотр стекол, которые не должны иметь остатков краски. Следует помнить, что след от лакокрасочных материалов может быть выведен исключительно в мастерской, а не собственными усилиями. Далее следует тщательно осмотреть деталь, над которой должна была проводиться работа специалистов. Сначала нужно осмотреть зазоры, причем лучше всего сравнить их с ровной стороной. Зазор не должен быть равен трем-четырем миллиметрам. Далее следует осмотреть форму детали, которая поврежденной была предоставлена на ремонт. Каждая линия такой детали должна иметь мягкий изгиб либо ровную поверхность.

Процедура рихтовки подразумевает дальнейшую эксплуатацию детали, поэтому ее функциональность должна оставаться на том же уровне. Например, капот должен также легко закрываться, а молдинги не должны болтаться. Не лишним будет помнить, что качественная рихтовка является обязательной процедурой для качественной покраски автомобиля в ремонте.

Как проверить качественную покраску не только кузова, но и отдельных его элементов

После того, как проверено качество выполнения рихтовки, можно проверять уже качество выполненных работ. Существуют такие методы:

  • проверка цвета с помощью света;
  • проверка шагрени, микрорельефа, общего вида кузовных деталей;
  • «бутербродный» закон.

В первом случае следует изначально осмотреть кузов, чтобы понять, насколько удачно подобран цвет покраски. Ведь даже начинающие автолюбители прекрасно знают о постепенной потере свойств любой эмали по мере эксплуатации, а также об обесцвечивании лакокрасочного покрытия. Вот почему специалисты-маляры ориентируются не только на код краски, но и опытным путем подбирают оптимальную цветовую гамму. Благодаря такой особенности, осмотр автомобиля после покраски следует выполнять не только на солнце, но и в тени, а также при искусственном освещении. Качественная покраска заставит ваш автомобиль выглядеть однородно при любом освещении.

Во втором случае следует особенно тщательно осматривать места покраски, поскольку ее шагрень обязана соответствовать изначальной. Шагрень обязательно присутствует, однако, может быть, как крупной, так и мелкой, большой либо маленькой. Если шагрень «свежей» покраски полностью совпадает с «родной» — это значит, что работа сделана на самом высочайшем уровне качества опытным специалистом.

В случаях, когда покраска производится не в специальных боксах, а в пыльных помещениях, вполне возможно оседание посторонних частиц на краску, что станет заметным даже неспециалисту. При качественной покраске деталь обязательно будет иметь ровную поверхность. Мы рекомендуем проводить проверку окрашенной поверхности по всей ее площади, поскольку маляр без достаточной квалификации часто может наносить краску неравномерно. Такие действия приведут к возникновению так называемой «яблочности» — темных либо светлых пятен на поверхности. Обратите большое внимание на кромки деталей: их поверхность также должна быть равномерно окрашена и покрыта лаком, иначе в будущем неравномерность покрытия приведет к возникновению коррозии.

И третий случай для тех, кто ошибочно считает процесс полимеризации лакокрасочного покрытия законченным уже после прохождения сушильных ламп малярного цеха. В идеале, такая процедура заканчивается только по истечению двух, а то и трех недель после возвращения автомобиля со станции технического обслуживания автомобилей.

Весь слой лакокрасочных покрытий («бутерброд») по всем канонам должен ложится равномерно, что исключает возникновение дефектов. Если работы выполняются в качественном центре сервисных услуг, они будут сопровождаться полугодовой гарантией. За такой период любые огрехи выполнения работ проявят себя.

Мы рекомендуем обязательно проверять качество сборки деталей, поскольку для качественной рихтовки требуется частичная либо полная разборка кузова, что позволит не только рихтовать, но и качественно красить любые элементы. Каждая деталь должна быть расположена на своем месте так, чтобы не дребезжала при движении. Самым идеальным вариантом приемки автомобиля из ремонта является выполнение контрольного заезда совместно с мастером. В процессе такого заезда можно определить слабые места проделанной работы. Также мы рекомендуем принимать свой автомобиль у того мастера, которому изначально сдавали машину на покраску и рихтовку.

pokraskamashin.ru


Смотрите также