Можно ли мыть двигатель


Нужно ли мыть двигатель

Перед большинством автолюбителей, которые заботятся о состоянии своих автомобилей, рано или поздно встает вопрос: «Нужно ли мыть двигатель своей машины?». Если да, то как это правильно делать? Не навредит ли подобная процедура рабочим характеристикам агрегата? И вообще, так ли необходима двигателю мойка?

Причины, по которым нужно мыть двигатель

Загрязнение двигателя происходит по нескольким причинам. Прежде всего, потому что антифриз и другие жидкости при испарении частично оседают на поверхность мотора и смешиваются с пылью. Также загрязнение происходит в случае подтекания масла. Чем больше срок эксплуатации авто, тем сильнее загрязняется мотор.

Образование «грязи» на стенках двигателя неизбежно даже при использовании качественного масла с пакетом моющих присадок. В случае сильного загрязнения могут возникнуть серьезные проблемы, требующие дорогостоящего ремонта.

Во-первых, грязный двигатель быстрее перегревается, потому что любые загрязнения ведут к ухудшению теплоотдачи. Во-вторых, из-за повышенной температуры в смазочной системе происходит снижение вязкости масла, что, в свою очередь, увеличивает износ деталей двигателя. Другими словами, грязный двигатель быстрее выходит из строя. В-третьих, если прокладки дают течь (например, из-под блока цилиндров), то под капотом образуются масляные пятна. Скопившиеся пятна, да еще в разогретом виде, легко могут воспламениться. В-четвертых, из-за замасливания, может выйти из строя электропроводка. В-пятых, в грязном двигателе тяжелее диагностировать неисправность.

Ну и, наконец, причина, которая не влияет на работоспособность двигателя, а является чисто эстетической: желательно помыть двигатель, если планируется продажа машины, потому как грязный двигатель способен произвести неприятное впечатление.

Отрицательные последствия мойки

Так как в современных иномарках «начинка» моторного отсека электронная, то существует вероятность повредить ее или вывести из строя.

Если для мойки используются легковоспламеняющиеся жидкости (растворители или специальные средства для промывки двигателя), увеличивается вероятность возгорания, причем иногда прямо в процессе мойки. Также вероятность возгорания велика в случае использования для просушки электронагревательных приборов (вентилятора, фена и т.д.). Недостаточная просушка не менее опасна, так как всем известно, чем может грозить мокрая проводка. Если завести двигатель до полного удаления моющего средства или воды, возрастает риск короткого замыкания электрических устройств.

Кроме того, нужно помнить, что дизельные двигатели способны работать даже после полного погружения мотора в воду, а вот бензиновые более «капризны»: они негативно реагируют на попадание влаги.

Некоторые производители (Peugeot, Toyota и др.) в эксплуатационной характеристике автомобиля указывают, что мыть двигатель запрещено. Это связано с высокой чувствительностью к влаге некоторых разновидностей моторов. Например, двигатель Toyota JZ (особенно, в версии DIS-3) или мотор Peugeot 307. Имеется в виду, что мойка под большим напором воды таким двигателям противопоказана. Но русский человек любит экспериментировать, поэтому на автомобильных форумах можно встретить много рассказов о том, как, невзирая на запрет производителя, некоторые наиболее отчаянные все-таки рискуют двигатель мыть.

Чем лучше мыть двигатель

Разумеется, обычные моющие средства для мойки двигателя не годятся. Чтобы не нанести вред мотору, необходимо использовать специальные жидкости. Можно выделить два основных типа средств для мойки двигателя: универсальные и специализированные.

Универсальные – это жидкие моющие средства (шампуни). Они пригодны для удаления разных загрязнений как с поверхности мотора, так и с поверхности кузова.

Специализированные средства предназначены для какого-то одного типа загрязнений (пыли, масла и т.д) и для определенной части автомобиля (в частности, двигателя).

Как отмечалось выше, из-за вероятности пожара нежелательно использовать для процедуры растворители или солярку.

Можно ли мыть двигатель самостоятельно

Теоретически это возможно. Однако нужно помнить о вероятных последствиях и соблюдать некоторые рекомендации.

Мыть следует только прогретый и сухой мотор. Все электрические контакты необходимо защитить плотным полиэтиленом и обмотать дополнительно скотчем. Затем нужно нанести моющее средство, подождать 10 минут, после чего смыть пену.

Отдельное внимание нужно уделить сотам радиатора, в которых скапливается много листьев, пыли и т.д. В труднодоступных и загрязненных местах нужно пройти щеткой или кистью, смоченной в моющем растворе. Всю пену обязательно нужно смыть водой.

После этого необходимо просушить двигатель: для этого можно использовать компрессор или обычный пылесос в режиме выдувания.

Особенно тщательно надо высушить все места соединений электрики и обдуть контакты. Можно также выкрутить катушки и свечи и высушить их отдельно. После просушки все электрические контакты рекомендуется обработать антикоррозийным аэрозолем. По окончании всей процедуры мотору необходимо просохнуть в течение 2-3 часов.

Мойка двигателя паром

Существует также альтернатива традиционному способу мойки двигателя – мойка паром. При такой мойке используют под высоким давлением (8 атмосфер) сухой перегретый (до 160 градусов) пар. Во-первых, с помощью такого способа двигатель очищается даже без использования химикатов и моющих средств, а во-вторых, не скапливается влага в местах электроконтактов. Мойку паром могут проводить только квалифицированные сотрудники из-за большой вероятности серьезных травм. Минусом такой технологии является сложность и высокая цена.

Мойка на автосервисе

Большинство автолюбителей предпочитают доверить двигатель своего автомобиля профессионалам, имеющим специальное оборудование, а также опыт в этом «нелегком деле».

Технология мойки достаточно проста. Все элементы зажигания и электропитания, которые находятся под капотом, тщательно оборачиваются полиэтиленовой пленкой и закрепляются скотчем. После этого двигатель моется водой, подаваемой из шланга под большим давлением. Затем через пенообразователь по всему подкапотному пространству разбрызгивается специальный раствор. Образовавшаяся пена имеет отличные проникающие свойства и без труда удаляет любые масляные пятна. Затем двигатель снова промывается водой и сушится обдувом воздуха.

После этой процедуры мотор полностью очищается. Но автомобилистам стоит понимать, что минусы, о которых говорилось выше, могут возникнуть и после «профессиональной» сервисной мойки. Хотя, конечно, такая вероятность значительно меньше.

Мыть или не мыть двигатель, каждый владелец решает индивидуально. Если автолюбитель уверен в собственных силах, можно вымыть двигатель самостоятельно. Но лучше обратиться в сервис (хотя и там не дают полной гарантии), причем желательно, иметь какие-то рекомендации других автомобилистов. Основной гарантией качества в данном случае должна служить репутация мастера.

blamper.ru

» Стоит ли мыть двигатель автомобиля?Автороссия.рф

   То, что автомобиль необходимо мыть регулярно, знает любой автомобилист. Вымытый кузов автомобиля не только позволяет придать ему более привлекательный внешний вид, но и обеспечить эффективную защиту от коррозии.   Если с кузовом автомобиля все предельно понятно, то двигателями транспортных средств ситуация обстоит иначе. Многие не знают, нужно ли мыть двигатели, если да, то насколько часто необходимо это делать, как правильно мыть, чтобы не нарушить работу?   Двигатель необходимо мыть, даже если он полностью исправен. Делать это стоит примерно один раз в году. Можно назвать три основные причины, по которым стоит регулярно мыть двигатели любых автомобилей:     1. Когда двигатель автомобиля чистым, он меньше перегревается, так как грязь и пыль является своего рода одеялом, которое замедляет процесс теплообмена. Конечно, система охлаждения может справиться и с грязными двигателями, но зачем добиваться того, чтобы она работала в усиленном режиме, изнашивая тем самым все узлы?

     2. Когда двигатель чистый, его значительно приятней обслуживать. При замене воздушных фильтров, моторного масла, свечей и других расходников вы будете уверенны в том, что не испачкаетесь. Если планируется поездка в специализированный сервис, то двигатель нужно обязательно вымыть, так как специалисты могут отказаться работать с грязным двигателем, а если и согласятся, то будут выполнять всю работу менее ответственно.

     3. Когда двигатель чистый, он менее пожароопасен. Уже давно доказано, что при наличии подтеков моторного масла, которое смешивается с грязью и пылью, весь моторный отсек при большом нагреве может попросту воспламениться. Происходит это в случаях перегрева коллектора, либо прорыва выхлопных газов.   И так, мы убедились в том, что двигатель мыть нужно, а какие средства использовать для мытья? Крайне не рекомендуется мыть двигатель с помощью керхеров, на это есть несколько причин:     • Мощная струя керхера может пробить утеплитель на капоте, смыть все наклейки на узлах в двигателе;     • Неизбежно попадание воды в трамблер, корпуса реле, свечных колодцев;     • Вода, попавшая внутрь самого двигателя, не испаряется, вызывая коррозию.   Если вы все-таки решитесь использовать керхер для мытья двигателя, то после мойки необходимо использовать сжатий воздух для удаления ненужной влаги. При этом вам потребуется разбирать некоторые узлы, блок управления и другие детали, а некоторые модели двигателей могут потребоваться снятия их с кузова.   Наиболее предпочтительным, щадящим вариантом мойки двигателя можно назвать следующий способ. Дождитесь того момента, когда двигатель автомобиля полностью остынет, после чего необходимо весь моторный отсек опрыскать моющим раствором, даже подождать 20-30 минут. После этого необходимо просто смыть обычной водой моющий раствор. Очень важно, чтобы двигатель во время мойки был холодным, так как в противном случае моющий состав просто не успеет растворить всю пыль и грязь на двигателе, да и сама вода может навредить горячему двигателю.   Помните, что необходимо использовать только специальные моющие растворы, так как обычные порошки и моющие средства типа «Ферри» просто не смогут справиться с моторными маслами. В некоторых ситуациях в качестве моющего средства можно использовать обычный бензин или керосин, однако нужно помнить, что в этом случае имеется риск возгорания двигателя, да и никто не отменяет того, что бензин может повредить различные детали из пластика.   После того, как двигатель был вымыт, необходимо его еще раз ополоснуть чистой водой и, открыв капот, оставить автомобиль на несколько часов на солнце для того, чтобы он высох. Если не хотите ждать – используйте сжатый воздух, так как он позволит всего за 30-40 минут удалить все остатки влаги, которые могли попасть внутрь самого мотора. Если при мойке двигателя вода попала на свечи – их необходимо достать и просушить отдельно, без этих мер автомобиль не сможет работать.   Когда двигатель высох, необходимо проверить все уплотнители, а также установить обратно свечи зажигания, убедитесь, что все провода исправны и сухие. Далее необходимо попробовать завести двигатель. Если это сделать удалось, то нужно сразу проверить исправность всех узлов автомобиля и только после этого можно трогаться с места.   Если планируется чистка дизельного двигателя, то здесь все значительно проще, так как вывести его из строя крайне сложно. Максимум, что вы можете сделать – сбить топливные шланги напором воды. Поэтому для мытья дизельного двигателя можно вполне использовать керхер. После мытья двигатель в течение пары часов стоит просушить на солнце и можно отправляться в дорогу.   И так, мы убедились, что двигатель автомобиля мыть не только можно, но и нужно. При мытье моторы нужно лишь соблюдать определенные меры предосторожности и не допускать попадания воды внутрь мотора, в этом случае он будет всегда в идеальном состоянии.

xn--80aesxaliae0l.xn--p1ai

Плюсы и минусы мойки двигателя

Ваш автомобиль проехал более 50 тыщ? Откройте капот и посмотрите на двигатель. Да, он грязный. Нужно ли его мыть? Как вообще происходит процесс мойки двигателя? Хорошо, если над всеми внутренностями есть пластиковый кожух, его можно снять и помыть отдельно. Но это привилегия более дорогих авто, что делать, если под капотом куча всего и эта куча ни чем не прикрыта?

Как происходит мойка двигателя?

Вы заезжаете на автомойку и говорите: “Мойка двигателя”. На это вам могут ответить: “Мы не делаем”, а если такая услуга предоставляется, то где-нибудь на стене/в комнате для клиентов/администраторской (короче, где-нибудь) точно есть предупреждение о том, что за исправную работу двигателя администрация автомойки не несет ответственности. Вы, конечно же, не обращаете внимания и заказываете услугу. Ведь такие же предупреждения висят и в больших торговых центрах, когда вы оставляете свою сумку в камере хранения, и ничего.

И так, вы согласились, далее происходит следующее. Элементы систем зажигания и электропитания плотно окутываются полиэтиленовой пленкой (читай – кульками с брендированием ближайшего ТРЦ), после чего на двигатель наносится специальная химия с высоким содержанием щелочи или кислоты (пенным или распылительным способом). После нескольких минут действия раствора, на все неприкрытые части обрушивается струя горячей воды из аппарата высокого давления, которая смывает химию и грязь.

Теперь понятно, почему не все автомойки предоставляют эту услугу. Не то, что бы все ссут, просто не все укомплектованы АВД (аппарат высокого давления) с подогревом воды. Такие аппараты в 2-3 раза дороже аналогичных без подогрева, но мыть двигатель холодной водой, особенно, пока он не остыл, не эффективно и опасно. Не эффективно, потому что не смоется вся грязь, опасно, потому что горячий двигатель плюс холодная вода могут стать причиной образования микротрещин на частях двигателя.

Какие плюсы мойки двигателя?

1. Он чистый. Любо-дорого смотреть на чистый двигатель.

2. Пожарная безопасность. Масляные пятна теоретически могут загореться, а попавшее в коллектор масло точно будет дымиться. Как часто вы с этим сталкивались? Скорее всего, никогда, если у вас не ведро из 70-х. Ни на одном современном автомобиле вы не обнаружите масляные потеки.

3. Чистый двигатель легче обслуживать. Во-первых, все видно, во-вторых, с ним приятнее работать. Да и в дороге можно че-то накрутить не испачкавшись.

4. Меньше риск перегрева. Сильно загрязненный двигатель имеет больше шанса задрать стрелку нагрева в верхнее положение.

Какие минусы мойки двигателя?

1. Вы тратите деньги за чистку той части автомобиля, которую некоторые автолюбители так и не обнаруживают в своем авто. Вы будете слишком редко любоваться чистым подкапотьем, вряд ли это стоит денег и риска потратить еще больше денег.

2. Давление струи, с которой ваш двигатель будут мыть, составляет от 150 до 250 бар. Это очень много, при нужном диаметре форсунки можно куски украинского асфальта вырезать. Естественно, для резиновых трубок и других частей двигателя, такое давление вредно. В меньшей степени это касается дизельных двигателей, в большей – бензиновых, но вреда в любом случае больше, чем пользы.

3. Современные двигателе не подвержены быстрому загрязнению (двигатель моего Kangoo, проехавшем 135к, до сих пор нельзя назвать очень грязным), но они оснащены кучей электроники. Как все это не герметизируй, попадание воды возможно, а электроника этого не любит. Тем более, обслуживают ваш автомобиль не высококлассные профессионалы, а мойщики, которые не являются специалистами ни конкретно по вашему автомобилю и устройству его двигателя, ни по автомобилям в общем.

Так мыть?

Я не советую. Мой трехлетний опыт в сфере оборудования моечных комплексов говорит о том, что есть процент автомобилей, которые не заводятся после подобной процедуры. Да, этот процент не велик, но результат явно не стоит риска.

veddro.com

Можно ли мыть двигатель зимой на автомойке?

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Класснуть

 

Поддержание автомобиля в чистоте подразумевает не только его мойку снаружи ,но и уборку внутри. А нуждается ли в мойке двигатель автомобиля, и не принесет ли она ему вреда? Этот вопрос волнует многих неопытных автовладельцев. За ответом на этот вопрос они обращаются к специалистам. В данной статье мы расскажем подробно о мойке двигателя автомобиля и ее нюансах.

Многие автомобильные специалисты считают, что каждый механизм в машине должен находиться в чистоте, чтобы работать без поломок. Если мотор очень сильно загрязнен, ему грозят:

–        низкая теплоотдача,

–        увеличенный расход топлива,

–        определенная потеря мощности,

–        неустойчивость в работе,

–        сложность в диагностике поломок.

Однако такие отрицательные моменты могут возникнуть, если двигатель очень сильно запачкан кусками грязи. Такое бывает у внедорожников после охоты или рыбалки, если снизу не стоит защиты моторного отсека. А так мыть двигатель целесообразно раз в 4-5 лет или перед продажей своего автомобиля, чтобы покупатель не обвинил в нечистоплотности.

 

 

У мойки мотора существует много противников. Они считают, что очистка двигателя даже на специализированной мойке грозит большими рисками. Их доводы сводятся к следующему:

–        не все мойщики даже на специализированных мойках умеют правильно мыть двигатель автомобиля;

–        даже администрация моек всегда пишет, что не несет ответственности за работу мотора после его мойки.

Некоторые автодилеры прямо заявляют в беседе с клиентами, что главнее поддерживать в чистоте радиатор, а не сам двигатель. Отмыть хорошо въевшиеся частицы грязи помогут только узкоспециализированные моющие средства, которые не всегда есть на мойках. Смысла в мойке мотора обычным шампунем для автомобилей вообще не существует.

Чем современнее автомобиль, тем безопаснее мыть его двигатель. Современные машины обладают моторами с высокой степенью защиты от воды. Изоляция их электрической проводки намного выше уровнем, чем у автомобилей старшего поколения. Карбюраторные двигатели мыть опаснее всего. Вода попадет на контакты системы зажигания, и тогда мотор уже не заведется. А еще вода может попасть в таких моторах в сам карбюратор или в воздушный фильтр. Некоторые специалисты советуют мыть карбюраторные двигатели только в заведенном состоянии.

 

 

Вы должны знать определенные правила, которые важны при подготовке автомобиля к мойке двигателя:

–        мотор следует мыть при температуре 30-40 градусов Цельсия, на холодную или остывший двигатель запрещено мыть;

–        температура воды должна соответствовать температуре мотора – 30-40 градусов Цельсия;

–        все воздухозаборники двигателя необходимо закрыть от попадания воды;

–        всю проводку желательно замотать в целлофан или скотч, особенно места контактов;

–        не давать очищать мотор вашего автомобиля горючими материалами (керосином, бензином) во избежание возгорания;

–        следите, чтобы мотор вашего автомобиля мыли только специальной автомобильной косметикой;

–        после нанесения автокосметики (специального шампуня) на поверхность двигателя, необходимо подождать до промывки 5-10 минут;

–        после мойки мотора не эксплуатировать автомобиль, пока все детали не просохнут.

Теги

Поделись с друзьями

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Класснуть

motormania.ru


Смотрите также