Ваз 2108 развал схождение своими руками


регулировка развал-схождения и проверка углов установки колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Проверка и регулировка развал-схождение выполняются на специальных стендах согласно инструкции по эксплуатации стенда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЗамена или ремонт деталей подвески на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 могут повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка развал-схождение колес обязательна.

У нового обкатанного автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 в снаряженном состоянии при полезной нагрузке 3136 Н (320 кгс) (4 человека и 40 кг груза в багажнике) углы установки колес должны иметь следующие значения: развал..................................................0°±30' схождение..........................................(0+1) мм угол продольного наклона оси поворота… ГЗО'+ЗО'

Перед регулировкой развал-схождение колес проверьте: — давление воздуха в шинах; — радиальное и осевое биение дисков колес: радиальное и осевое биение дисков не должно превышать для осевого -1 мм, для радиального — 0,7 мм; — свободный ход (люфт) рулевого колеса; — свободный ход (люфт) в подшипниках ступиц передних колес; — техническое состояние деталей и узлов подвески (отсутствие деформаций, разрушения и износа сайлентблоков, недопустимой осадки верхней опоры стойки подвески). Замеченные неисправности устраните. После установки автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 на стенд, непосредственно перед контролем развал-схождения, «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая 2-3 раза усилие 392-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз, сначала к заднему бамперу, а потом — к переднему бамперу. При этом колеса автомобиля должны располагаться параллельно продольной оси автомобиля. При проверке и регулировке развал-схождения колес сначала проверяйте и регулируйте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь — схождение колес. Угол продольного наклона оси поворота. Если угол продольного наклона оси поворота не соответствует данным, приведенным выше, измените количество регулировочных шайб, установленных на обоих концах растяжек подвески. Для увеличения угла продольного наклона оси поворота уменьшите количество шайб на растяжке в передней или задней ее части. И наоборот, для уменьшения угла добавьте количество шайб, но только в задней части растяжки, так как впереди это выполнить не всегда возможно из-за короткой резьбовой части растяжки. При изменении количества шайб на растяжке следите за тем, чтобы фаски на шайбах были обращены в сторону упорного торца растяжки. Это правило соблюдайте и при установке внутренней упорной шайбы сайлентблока, когда полностью удалены регулировочные шайбы. При несоблюдении этих требований возможно ослабление затяжки гаек крепления растяжек. Количество регулировочных шайб на растяжке не должно быть более двух впереди, четырех — сзади. Для того чтобы не изменилось положение растяжки относительно рычага передней подвески при регулировке продольного наклона оси поворота, пользуйтесь специальным приспособлением, которое фиксирует растяжку относительно рычага передней подвески, тем самым не позволяет поворачиваться растяжке от воздействия усилий при заворачивании гайки крепления растяжки к рычагу. Это требование необходимо соблюдать, чтобы не допустить преждевременного износа сайлентблока и резиновой подушки, на которые опираются концы растяжки. При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19'. Угол развала передних колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Если угол развала передних колес отличается от нормы, то отрегулируйте развал. Для регулировки развала ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт 3 (см. рис. 6.1), установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки угла развала колес затяните гайки моментом 88,2 Нм (9 кгс-м). Схождение передних колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Если схождение колес не соответствует норме, ослабьте ключом 67.7812.9556 стяжные болты наконечников рулевых тяг и, вращая тяги 5 (см. рис. 7.1), установите необходимое схождение. Затем убедитесь, что плоскость С шарового шарнира 2 параллельна плоскости D опорной поверхности поворотного рычага 3, после регулировки схождения затяните стяжные болты наконечников рулевых тяг моментом 19,1-30,9 Нм (1,95-3,15 кгс-м).

Рис. 6.1. Передняя подвеска автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 в сборе: А контрольный размер; 1 — телескопическая стойка; 2 — гайка; 3 — эксцентриковый болт; 4 — гайка; 5 — поворотный кулак; 6 — вал привода переднего колеса; 7 — защитный чехол шарнира; 8 — наружный шарнир вала; 9 — нижний рычаг; 10 — шаровая опора; 11 — декоративный диск (колпак) колеса; 12 — ступица; 13 — тормозной диск; 14 — защитный кожух; 15 — поворотный рычаг; 16 — нижняя опорная чашка; 17 — пружина подвески; 18 — защитный чехол телескопической стойки; 19 — буфер хода сжатия; 20 — верхняя опорная чашка; 21 — подшипник верхней опоры; 22 — верхняя опора стойки

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src=«images/articles/20120205/336d165759a25fec89dc2562ba3f844a.jpg» mce_src=«images/articles/20120205/336d165759a25fec89dc2562ba3f844a.jpg» alt=«статья про регулировка развал-схождения и проверка углов установки колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» title=«регулировка развал-схождения и проверка углов установки колес на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» width=«600»

Рис. 7.1. Схема рулевого управления автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099: 1 — наконечник рулевой тяги; 2 — шаровой шарнир наконечника рулевой тяги; 3 — поворотный рычаг; 4 — контргайка; 5 — рулевая тяга; 6, 8 — внутренние наконечники рулевых тяг; 7 — болты крепления рулевых тяг к рейке; 9 — скоба крепления рулевого механизма; 10 — опора рулевого механизма; 11 — защитный чехол; 12 — соединительная пластина; 13 — стопорная пластина; 14 — сайлентблок; 15 — демпфирующее кольцо; 16 — опорная втулка рейки; 17 — рейка; 18 — картер рулевого механизма; 19 — стяжной болт муфты; 20 — нижний фланец эластичной муфты; 21 — верхняя часть облицовочного кожуха; 22 — демпфер; 23 — рулевое колесо; 24 — шариковый подшипник; 25 — вал рулевого управления; 26 — нижняя часть облицовочного кожуха; 27 — кронштейн крепления вала рулевого управления; 28 — защитный колпачок; 29 — роликовый подшипник; 30 — приводная шестерня; 31 — шариковый подшипник; 32 — стопорное кольцо; 33 — защитная шайба; 34 — уплотнительное кольцо; 35 — гайка подшипника; 36 — пыльник; 37 — уплотнительное кольцо упора; 38 — стопорное кольцо гайки упора; 39 — упор рейки; 40 — пружина; 41 — гайка упора; 42 — палец шарового шарнира; 43 — защитный колпачок; 44 — вкладыш шарового пальца; А — метка на пыльнике; В — метка на картере рулевого механизма; С — поверхность шарового шарнира; D — поверхность поворотного рычага

Оцените статью:

tuningtaza.ru

Как регулировать углы установки колес ВАЗ-2109

Для того чтобы обеспечить хорошую управляемость и устойчивость автомобиля, колеса устанавливаются под определенным углом относительно корпуса автомобиля. Чтобы установить эти углы есть три параметра:

Схождение передних колес под нагрузкой 320 кгс, мм - 0±1

Развал передних колес под нагрузкой 320 кгс, град - 0±30'

Продольный угол наклона оси поворота колеса под нагрузкой 320 кгс - 1°30'±30'

Проверка и регулировка углов установки колес выполняется на специальных стендах согласно инструкции на стенд.

Проверка углов установки колес обязательна, если проводится замена или ремонт деталей подвески, которые могут повлечь за собой изменение углов установки колес.

рис. 1

Перед регулировкой углов установки колес проверьте:

– давление воздуха в шинах;

– радиальное и осевое биение дисков колес: оно не должно превышать для осевого – 1 мм, для радиального – 0,7 мм;

– свободный ход рулевого колеса;

– свободный ход (люфт) в подшипниках ступиц передних колес;

– техническое состояние деталей и узлов подвески (отсутствие деформаций, разрушения и износа резинометаллических шарниров, недопустимой осадки верхней опоры стойки подвески). Замеченные неисправности устраните. После установки автомобиля на стенд, непосредственно перед контролем углов, "прожмите" подвеску автомобиля, прикладывая 2–3 раза усилие в 392–490 Н (40–50 кгс), направленное сверху вниз, сначала на задний бампер, а потом — на передний. При этом колеса автомобиля должны располагаться параллельно продольной оси автомобиля. При проверке и регулировке углов установки колес сначала проверяйте и регулируйте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь — схождение колес.

Угол продольного наклона оси поворота

Если величина угла не соответствует данным, приведенным выше, измените количество регулировочных шайб 23, установленных на обоих концах растяжек 29 подвески. Для увеличения угла продольного наклона оси поворота уменьшите количество шайб на растяжке в передней или задней ее части. И, наоборот, для уменьшения угла добавьте количество шайб, но только в задней части растяжки, так как спереди это выполнить не всегда возможно из-за короткой резьбовой части растяжки. При изменении количества шайб на растяжке следите за тем, чтобы фаски на шайбах были обращены в сторону упорного торца растяжки. Это же правило соблюдайте при установке внутренней упорной шайбы резинометаллического шарнира, когда полностью удалены регулировочные шайбы. При несоблюдении этих требований возможно ослабление затяжки гаек крепления растяжек. Количество регулировочных шайб на растяжке не должно быть более двух штук спереди, четырех — сзади. Для того чтобы не изменилось положение растяжки 29 относительно рычага 22 подвески при регулировке продольного наклона оси поворота, пользуйтесь специальным приспособлением, которое фиксирует растяжку относительно рычага, то есть не допускает поворачивание растяжки от воздействия усилий при заворачивании гайки крепления растяжки к рычагу. Это требование необходимо соблюдать, чтобы не допустить преждевременного износа резинометаллического шарнира и резиновой подушки, на которые опираются концы растяжки. При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19′.

Угол развала передних колес

рис. 2

Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт 11, установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88,2 Нм (9 кгс·м).

Схождение передних колес

Если величина схождения не соответствует норме, ослабьте гайки 4 и, вращая тяги 5, установите необходимое схождение. Затем убедитесь, что плоскость «А» шарового шарнира 2 параллельна плоскости «В» опорной поверхности поворотного рычага 3, после чего затяните гайки 4 моментом 121–150 Нм (12,3–15 кгс·м).

avtomechanic.ru

Развал схождение ваз 2108 своими руками



Лучшие новости сайта

Сегодня многие автовладельцы сталкиваются с таким вопросом: как самостоятельно проверить состояние развал-схождения машины? В случае необходимости отрегулировать вы можете не только быстро, но и качественно. Для этого вам нужно обратиться за помощью к специалистам на сайт carpit.ru. Причём цены, которые указаны на этом веб-сайте являются актуальными. Также в этой автомастерской имеется самое новое оборудование, необходимое для надёжной регулировки развала-схождения колёс.

Как отрегулировать развал-схождение?

Чтобы успешно выполнить регулировку развала-схождения вам нужно будет найти хорошую смотровую яму или ровную поверхность. При этом обязательно запаситесь верёвкой с отвесом, стандартным набором ключей и мелом. С помощью последнего сделайте заметки на шинах, причём как сверху, так и снизу. Далее поверните руль таким образом, чтобы все колёса авто вставали прямолинейным образом. После этого измерьте расстояние между метками при помощи, приложенной к крылу машины верёвки с отвесом. Разница в таком случае должна составлять плюс-минус 3 мм.

На следующем этапе вам придётся снять колесо, после чего открутить пару болтов, поддерживающих кронштейн стойки стабилизатора. Таким действием вам удастся расслабить поворотный кулак. Далее поверните его в зависимости от произведённых ранее замеров наружу или внутрь. Благодаря этому вам удастся добиться у развала колёс максимально правильного угла.

Что касается схождения колёс, то с целью его регулировки вам понадобится нанести с помощью мела метки на внутренней стороне колеса. Далее установите такое изделие, как телескопическая линейка, расположив её концы на нанесённых ранее разметах. Затем совместите показать на шкале, после чего закрепите прибор. Но, ни в коем случае не допускайте соприкосновения линейки с деталями автомобильного кузова. После того, как всё необходимое сделано, вам нужно будет прокатать машину вперёд. Линейка должна сместиться с обратную сторону, после этого посмотрите на шкалу, благодаря которой вы сможете правильно выполнить регулировки рулевых наконечников. В том случае, если показания на шкале прибора стали меньше, вам значит, нужно будет уменьшить тягу, в противном случае – удлинить. Выполнять регулировку рулевых тяг необходимо при помощи муфты.

Но когда нужно обращаться за помощью к специалистам? Заметить неточности в развале и схождении можно даже при визуальном осмотре. Для этого вам необходимо лишь обратить должно внимание на определённые отклонения, которые вы, возможно, заметили в поведении вашего авто. В том случае, если после того, как вы прошли поворот, руль не возвратился в своё изначальное нулевое положение, то наверняка у вашего автомобиля нарушен угол схождения колёс.

Источник: http://ourvaz.ru/ekspluat/proveryaem-razval-shozhdenie.html 

Лучшие новости сайта

Похожие новости:
Загрузили сегодня
Почему я влюбляюсь в каждого парня который проявляет ко мне интересУкладка тротуарной плитки своими руками на дачеПечка длительного горения своими руками чертежиПесня поздравить учителя с днем рожденияКак сделать новогоднюю открытку с ребенком своими рукамиКак сделать зеркальный блеск на ногтяхКак сделать на радиоуправлении самолётУаз 469 ремонт своими руками ремонт кузоваПочему курсор мыши дергается на ноутбукеКакие мультики запретили в россии и почемуКак самому сделать стиральный порошок в домашних условияхКак сделать брагу из крахмала для самогонаКак сделать перевод с карты на карту. через телефонКак сделать комикс своими руками для девочек

sumki2000.ru

Как сделать развал схождения своими руками 2114 — ПРОСПЕКТ

Как сделать развал схождение своими руками на волге — Nationalparks.ru

Сход развал своими руками ваз 2114 — Как сделать развал — схождение колес своими руками

Ваз 2114 сход развал своими руками

Как сделать завал задних колес — OndoShop.ru

Развал-схождение своими руками ваз 2109 — Техно ответ

Сход развала на ваз 2108 своими руками — Примеры регулировки сход-развал

Как сделать развал ваз 2110 — Коробка передач 6 ступенчатая на ВАЗ 2110 (назначение и)

Как сделать развал схождение самому ваз 2114 " Tib Wot

Как сделать схождения ваз 2107 — Теплотехник

JU irregular: при смене резины делать развал — схождение

Сход развал 2114 — Как сделать развал — схождение колес своими руками

Развал схождение своими руками на ваз 21043 — Развал схождение своими руками на ВАЗ

Регулювання розвалу-сходження коліс. Як самому відрегулювати розвал-сходження. Стенд для регулювання розвалу-сходження коліс " Я

Как сделать развал схождение самому ваз 2114 " Tib Wot

Развал схождения на ваз 2115 видео

Все фото по тегу "Развал Схождение Своими Руками Ваз 2109" / zoozel.ru/gallery

Схождение ваз 2114 — Как сделать развал-схождение своими руками

Как сделать схождение колес — Альянс Эксперт

Схождение колес калины своими руками

Сход-развал Fiat Развал-схождение Фиат

Интересные записи:

prospekt-st.ru


Смотрите также