АДЧР. Асинхронный двигатель адчр

Асинхронные электродвигатели АДЧР : Асинхронные электродвигатели АДЧР

Асинхронные электродвигатели АДЧР

Асинхронные электродвигатели для частотного регулирования

Электродвигатели типа  АДЧР,  работают в регулируемом скоростном режиме, имеют особенности, которые надо учитывать при выборе двигателя для того или иного применения. “Обычный” асинхронный электродвигатель у которого нет независимой вентиляции  работает в регулируемом режиме и имеет самовентиляцию - вентилятор охлаждения который установлен на валу двигателя. Схема охлаждения двигателей такого типа ограничивает возможности регулировки. На низких оборотах теряется производительность вентиляции которая вызывает перегрев двигателя. На повышенных оборотах – в квадратичной зависимости резко возрастает нагрузка на вал двигателя от собственного вентилятора. Одновременно, с обычным падением момента на скоростях выше номинальной (работа асинхронного электродвигателя во второй-третьей зоне), дополнительно приводит к падению полезного момента на валу асинхронного электродвигателя.

Основное (базовое) исполнение: 

Электродвигатель  режима работы S1 работает от сети переменного тока 50 Гц напряжением 380В. Климатическое исполнение и категория размещения У3, степень защиты IP54, класс вибрации – R, температурный класс изоляции обмоток – F, встроенный в обмотки электродвигателя термодатчик РТС с выводами в клеммной коробке.

Далее представлены основные возможные модификации электродвигателей АДЧР

Асинхронные электродвигатели базового исполнения (АДЧР 0)

Такой двигатель имеет принудительную вентиляцию, электромагнитный тормоз. Датчик скорости/положения отсутствуют. Используются для сборки частотно-регулируемого привода, а также используются в составе нерегулируемого привода с питанием от стандартной электросети. Експлуатируются в составе привода насосов, вентиляторов, конвейеров и других, а также как замена обычных асинхронных электродвигателей. Могут быть всех габаритных размеров электродвигателей. Так как для охлаждения электродвигателя применяется вентилятор, установленный на валу, эффективное охлаждение обеспечивается только начиная с выходной частоты инвертора около 30 Гц; допустимая глубина регулирования - около 1:3.

Асинхронные электродвигатели с независимой вентиляцией (АДЧР В)

В двигателях такого типа электромагнитный тормоз и датчик скорости/положения отсутствуют. Эксплуатируются в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей. Могут быть всех габаритных размеров электродвигателей. Из-за отсутствия датчика скорости/положения в данном типе двигателя отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может быть 1:10,а если используются специальные типы инверторов то до 1:20…40. Используются в конвейерных системах, центрифугах, автоматических линиях и другое.

Асинхронные электродвигатели с электромагнитным тормозом (АДЧР Т) 

В двигателях такого типа датчик скорости/положения и независимая вентиляция отсутствуют. Работает в составе частотно-регулируемого привода тоесть статического тормоза или с питанием от стандартной питающей сети тоесть динамического тормоза и имеет  необходимость обеспечивать удержание вала двигателя при отключении силового питания двигателя, а так же в системах, требующих повышенной безопасности. Может исполнятся всех габаритных размеров двигателей.

Ограничения по применению:

Так как для охлаждения двигателя используется вентилятор установленный на валу самого двигателя, эффективное охлаждение обеспечивается, начиная с выходной частоты инвертора порядка 30Гц, допустимая глубина регулирования примерно 1:3. Максимальная скорость – не выше номинальной. Для использования такого типа электродвигателя при прямом питании от стандартной питающей сети 50/60Гц, требуется установка динамического тормоза.

Применяются как грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и другое.

Асинхронные электродвигатели с датчиком скорости / положения и независимой вентиляцией ( АДЧР ДВ)

В електродвигателях такого типа отсутствует электромагнитный тормоз.Они предназначены для работы асинхронного электродвигателя АДЧР в составе частотно-регулируемого привода когда необходимо обеспечить большую глубину регулирования по скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом и другого в любом диапазоне скоростей от 0об/мин до максимальной. Могут изготавливатся всех размеров двигателей. Используется для точного машиностроения в станках с ЧПУ, грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линий и прочего.

Асинхронные электродвигатели с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией (АДЧР ТДВ)

Асинхронные двигатели типа ТДВ работают в составе частотно-регулируемого привода для обеспечения точного контроля скорости вращения, получения большой глубины регулирования по скорости, управления моментом и другое. В любом диапазоне скоростей от 0об/мин до максимальной в технологических процессах, где требуется удержание вала двигателя при отключении питания асинхронного электродвигателя или имеются требования по безопасности оборудования. Может изготавливаться всех размеров двигателей.

Параметры двигателей и габаритно установочные размеры

АДЧР63. 0,18 - 0,55 кВт. Высота оси вращения 63мм.

Моментные характеристики двигателей АДЧР63 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

АДЧР71. 0,25 - 1,1 кВт. Высота оси вращения 71 мм.

pe-intex.com

АДЧР

omega33.ru

Электродвигатели

АДЧР-асинхронные электродвигатели для частотного регулирования

Асинхронные электродвигатели АДЧР, предназначенные для работы в регулируемом по скорости режиме, имеют ряд особенностей, которые надо учитывать при выборе двигателя для того или иного применения.

Применение “обычного” асинхронного электродвигателя (без независимой вентиляции) в регулируемом режиме ограничено работой самовентиляции (вентилятором охлаждения установленном на валу двигателя). Такая схема охлаждения асинхронного электродвигателя ограничивает возможности регулировки. По нижнему пределу – на низких оборотах теряется производительность вентиляции, что вызывает перегрев двигателя. На повышенных оборотах – резко (в квадратичной зависимости) возрастает нагрузка на вал асинхронного электродвигателя от собственного вентилятора. Одновременно, с обычным падением момента на скоростях выше номинальной (работа асинхронного электродвигателя во второй-третьей зоне), дополнительно приводит к падению полезного момента на валу асинхронного электродвигателя.

Наличие независимой вентиляции на асинхронном электродвигателе АДЧР позволяет снять ограничения по минимальной и максимальной скорости в плане нагрева двигателя во всем диапазоне скоростей. Установка электромагнитного тормоза на асинхронный электродвигатель АДЧР обуславливается требованиями к безопасности оборудования, на которое устанавливается асинхронный электродвигатель и задачами удержания нагрузки при отключенном силовом питании двигателя.

Датчик скорости/положения устанавливается на асинхронных электродвигателях АДЧР, предназначенных для работы в системах точного регулирования и позиционирования, требующих реального контроля скорости вала, большой глубины регулирования, а так же в системах требующих управления моментом вращения механизма.

Кроме всех перечисленных опций, АДЧР имеет серьёзные доработки, предохраняющие от перегрева, вибрации, шума, преждевременного износа подшипниковых узлов и пр. Конструктивные особенности асинхронных электродвигателей АДЧР позволяют гарантировать работу этих машин в с частотным преобразователем. Это выгодно отличает их от общепромышленных двигателей.

Модификации асинхронных электродвигателей АДЧР:

Асинхронные электродвигатели базового исполнения (АДЧР 0).

Электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения, независимая вентиляция отсутствуют.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода, а так же в режиме питания от стандартной трехфазной питающей сети.

Изготавливается во всех габаритных размерах асинхронных электродвигателей.

Ограничения по применению: т.к. для охлаждения асинхронного электродвигателя используется вентилятор установленный на валу двигателя (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается начиная с выходной частоты инвертора порядка 30Гц, допустимая глубина регулирования примерно 1:3.

Примеры применения: в составе регулируемого привода для насосов, вентиляторов, конвейеров и т.п. или для применения в качестве замены обычных асинхронных электродвигателей.

Асинхронные электродвигатели с независимой вентиляцией (АДЧР В).

Электромагнитный тормоз и датчик скорости/положения отсутствуют.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей.

Изготавливается во всех габаритных размерах асинхронных электродвигателей.

Ограничения по применению: т.к. датчик скорости/положения в данной модификации асинхронного электродвигателя отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при применении специальных типов инверторов до 1:20…40.

Примеры применения: конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и т.д.

Асинхронные электродвигатели с электромагнитным тормозом (АДЧР Т).

Датчик скорости/положения, независимая вентиляция отсутствуют.

Назначение: работа в составе частотно-регулируемого привода (статический тормоз) или с питанием от стандартной питающей сети (динамический тормоз) с необходимостью обеспечивать удержание вала двигателя при отключении силового питания двигателя, а так же в системах, требующих повышенной безопасности.

Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Ограничения по применению:

• Т.к. для охлаждения асинхронного электродвигателя используется вентилятор установленный на валу двигателя (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается, начиная с выходной частоты инвертора порядка 30Гц, допустимая глубина регулирования примерно 1:3. Максимальная скорость – не выше номинальной.

• При использовании такого типа асинхронного электродвигателя при прямом питании от стандартной питающей сети 50/60Гц, требуется установка динамического тормоза.

Примеры применения: грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и т.д.

Асинхронные электродвигатели с датчиком скорости / положения и независимой вентиляцией ( АДЧР ДВ).

Электромагнитный тормоз отсутствует.

Назначение: работа асинхронного электродвигателя АДЧР в составе частотно-регулируемого привода при необходимости обеспечения большой глубины регулирования по скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0об/мин до максимальной.

Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Примеры применения: точное машиностроение, станки с ЧПУ, грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, автоматические линии и т.д.

Асинхронные электродвигатели с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией (АДЧР ТДВ).

Компоновка асинхронных двигателей модификации ТДВ.

Назначение: работа асинхронного электродвигателя в составе частотно-регулируемого привода при необходимости обеспечения точного контроля скорости вращения, получения большой глубины регулирования по скорости, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0об/мин до максимальной в технологических процессах, где требуется удержание вала двигателя при отключении питания асинхронного электродвигателя или имеются требования по безопасности оборудования.

Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Примеры применения: точное машиностроение, станки с ЧПУ, грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, автоматические линии и т.д.

kedhid.ru

• 
  Авиационный двигатель википедия
• 
  Vr6 схема двигателя
• 
  Faw 1020 двигатель
• 
  4А92 ресурс двигателя
• 
  Фторопласт для двигателя
• 
  Starline управление двигателем
• 
  Урал двигатель м62
• 
  Ошибка 0171 двигателя
• 
  Двигатель m40 бмв
• 
  Номер двигателя cda
• 
  Схема вертолета двигателя