Авенир двигатель


Nissan Avenir . - , , .

Nissan Avenir PW11 SR20DE03:47,  101 
SR20DET Nissan R'nessa NN30 4WD

Nissan Avenir, Nissan R'nessa

18:06, 10  589
Sr20de + Nissan Avenir Pw1114:45, 9  62
Nissan Liberty PM12 SR20DE 2WD

Nissan Avenir, Nissan Prairie Joy, Nissan R'nessa ...

18:31, 8  775
YD22 Nissan AD, Avenir VEY11 / VEW1107:34, 6  33
QG18 Nissan Avenir / Expert W11 1- 17:09, 4  119
Nissan Avenir W11 SR20DET12:42, 3  2483
Nissan Avenir W11 SR20DET12:42, 3  221
Nissan Avenir, PW11, SR20DE; D3138, 87000 km18:42, 1000... 
Nissan Avenir, VENW10, GA16DS; I3181, 5400018:42, 1000... 
Nissan Avenir, PW11, SR20DE; S1837, 65652km18:42, 1000... 
Nissan Avenir, W10, SR18DE, KB1922, 074003793701:43,  
Nissan Avenir, W10, SR18DE, YB0986, 074003699801:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YQ8549, 074003454701:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, KB0797, 074003685601:43,  
Nissan Avenir, W11, QG18DE, YB1826, 074003784101:43,  
Nissan Avenir, W11, SR18DE, YB0946, 074003695801:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, KB1919, 074003793401:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, GB1092, 074003710501:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, KB1923, 074003793801:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YQ5469, 074003135601:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, YB1393, 074003740601:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, PB1784, 074003773001:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, GB0340, 074003630701:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YB1657, 074003760201:43,  
Nissan Avenir, W11, QG18DE, YB1650, 074003759501:43,  
Nissan Avenir, W11, SR18DE, YB1654, 074003759901:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, YB0689, 074003674801:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, TQ8826, 074003482601:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YB0696, 074003675501:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, PB1343, 074003735501:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YB0948, 074003696001:43,  
Nissan Avenir, W11, QG18DE, KB1917, 074003793201:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, SB1510, 074003779401:43,  
Nissan Avenir, W11, QG18DE, YB0983, 074003699501:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, KB0504, 074003651601:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, YB1558, 074003750401:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, YB1827, 074003784201:43,  
Nissan Avenir, W11, QR20DE, KB1920, 074003793501:43,  
Nissan Avenir, W11, SR18DE, YB0945, 074003695701:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YB0693, 074003675201:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, PQ9024, 074003493501:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, LQ9759, 074003571601:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YB1829, 074003784401:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, PB1879, 074003789401:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YB0469, 074003643601:43,  
Nissan Avenir, W11, SR20DE, YQ7058, 074003301501:43,  
Nissan Avenir, W11, QG18DE, GB0338, 074003630501:43,  
Nissan Avenir, W11, QG18DE, PB2006, 074003797701:43,  
Nissan Avenir, W11, SR18DE, YB0987, 074003699901:43,  

 

baza.drom.ru

Nissan Avenir PNW11, SR20DET. - , , .

MR20DE 35000 6

Nissan Avenir, Nissan Liberty, Nissan Presage ... PNW11, PW10, PW1 ... SR20DET, Z20S, Z20 ...

+

7750
 

Nissan Avenir, Nissan Bassara, Nissan Expert ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

+

6872
 
SR20DE Nissan

Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Liberty ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

+

16355
 
Nissan QG15, QG18 , 6

Nissan Avenir, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sunny ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

2947 
QG15DE Nissan

Nissan Avenir, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Almera ... PNW11, Mh50, Mh5 ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

+

13471
 
SR20DET Nissan

Nissan Avenir, Nissan R'nessa, Nissan Silvia ... PNW11, 11, W10 ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

+

15533
 
SR20DE

Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Expert ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, CA18DET, CA18DE ...

+

15908
 
Nissan SR20, SR18 , 6

Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bluebird ... PNW11, 11, PW10 ... SR20DET, CD20, CD2 ...

3496 
Nissan QR20, QR25 , 6

Nissan Avenir, Nissan Bluebird, Nissan Avenir Salut ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

3050 
SR20DET Nissan R'nessa NN30 4WD

Nissan Avenir, Nissan R'nessa PNW11, 11, NN30 ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

18:06, 10  589
SR20

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan 100NX ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, GA16DE, GA16D ...

+

14:11, 10  1096

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

04:23, 9  74 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bassara ... PNW11, PW10, PW1 ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

16:54, 5  12024

Nissan Avenir, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Terrano ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, QR20DE, QR20D ...

16:41, 5  5793
Nissan GA13, GA15, GA16 , 6

Nissan Avenir, Nissan NX-Coupe, Nissan Presea ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

13:09, 5  754
Nissan SR20DE

Nissan Avenir, Nissan Lucino, Nissan Presea ... PNW11, PNW10, PW11 ... SR20DET, NEO, NE ...

+

09:22, 5  288

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

15:02, 3  146
Nissan

Nissan Avenir, Nissan AD, Nissan Bluebird ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

+

14:40, 3  6858
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Bassara, Nissan Avenir Salut ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

28 2017 906
Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

11:04, 10 4 
  Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

18:48, Japan Trade 38 
  Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

09:49, 24 
  Nissan Avenir/Sarut

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

23:37, 3 -- ` ... 
  RE4F04A-FN41 SR20DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:10, 8 Evomotus 
  RE4F04A SR20DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:10, 8 Evomotus 
  007364 SR20DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:10, 8 Evomotus 
  SR20-DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:10, 8 Evomotus 
  SR20 DE Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:10, 8 Evomotus 
Nissan Avenir,

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

31 2017 "Amu... 
Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

19:38, ALFA-KIOMI 
Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

12:44, Autogenius VL 
  Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

20:15,  
  Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

03:20, 10 Import Avto ... 
  Nissan Bongo Brawny

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan Avenir Salut ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

04:45, 3 Japoshka27 
  RE4F04A-FN41 SR20DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:12, 8 Evomotus 
  RE4F04A SR20DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:12, 8 Evomotus 
  007364 SR20DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:12, 8 Evomotus 
  SR20-DET Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:12, 8 Evomotus 
  SR20 DE Nissan Avenir PNW11 ( )

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

08:12, 8 Evomotus 
  Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

07:27, 6  
  Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

02:29, 3 AutoElement79 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan 200SX ... PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

20:24, -  
  ( 9) Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

, 1 . .
07:36, Auto- (... 
Nissan Avenir

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

19:07, ... 
  () Nissan Avenir PNW11 2,0L SR20DET 4WD

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

05:59, 9  
  () Nissan Avenir PNW11 2,0L SR20DET 4WD

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

06:59, 8 -Bigrazbor 
  Nissan Avenir/Sarut

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

23 2017Turbovl 
Nissan Avenir, PNW11, SR20DET

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

, 1
02:07, 9  
Nissan Avenir, PNW11, SR20DET

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

, 1
01:41, 9  
Nissan Avenir, PNW11, SR20DET

Nissan Avenir PNW11, PNW1, PNW ... SR20DET, SR20DE, SR20D ...

, 1
01:34, 9 -  

 

baza.drom.ru

Nissan Avenir ( )

Nissan Avenir. . - , .

Nissan Avenir I (W10) / 1.8 AT (110..) (1990) -92 1838 3 110 .. 150/4000 * Nissan Avenir I (W10) / 1.8 AT (125..) (1995) -92 1838 3 125 .. 157/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 1.8 AT (125..) (1993) -92 1838 3 125 .. 157/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 1.8 MT (110..) (1990) -92 1838 3 110 .. 150/4000 * Nissan Avenir I (W10) / 1.8 MT (125..) (1995) -92 1838 3 125 .. 157/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 1.8 MT (125..) (1993) -92 1838 3 125 .. 157/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 AT (140..) (1990) -95 1998 3 140 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 AT (140..) 4WD (1990) -95 1998 3 140 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 AT (145..) (1993) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 AT (145..) (1995) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 AT (145..) 4WD (1995) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 AT (145..) 4WD (1993) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 MT (140..) (1990) -95 1998 3 140 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 MT (145..) (1995) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0 MT (145..) (1993) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0d AT (91..) (1993) 1973 3 91 .. 184/2400 * Nissan Avenir I (W10) / 2.0d AT (91..) (1995) 1973 3 91 .. 184/2400 * Nissan Avenir I (W10) / Salut 2.0 AT (210..) 4WD (1995) -95 1998 3 210 .. 275/4000 * Nissan Avenir II (W11) / 1.8 AT (125..) (1998) -95 1769 3 125 .. 161/4400 * Nissan Avenir II (W11) / 1.8 MT (125..) (1998) -95 1769 3 125 .. 161/4400 * Nissan Avenir II (W11) / 2.0 AT (150..) 4WD (2002) -92 1998 3 150 .. 200/4000 * Nissan Avenir II (W11) / 2.0 AT (230..) 4WD (1998) -95 1998 3 230 .. 275/3600 * Nissan Avenir II (W11) / 2.0 CVT (145..) (1998) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir II (W11) / 2.0 CVT (145..) 4WD (2000) -95 1998 3 145 .. 178/4800 * Nissan Avenir II (W11) / 2.0 CVT (150..) (2002) -92 1998 3 150 .. 200/4000 * Nissan Avenir II (W11) / 2.0d AT (91..) (1998) 1973 3 91 .. 191/2400 *

www.njcar.ru

Отзывы автовладельцев Nissan Avenir 1998

  Характеристики Ниссан Авенир

Год выпуска: 1998

Тип кузова: Универсал

Трансмиссия: автоматическая

Привод: полный (4WD)

Двигатель: 2000 куб.см, SR20DET, 230 л.с. SR20DE, 145л.с.

Расход топлива: Лето - 12,5 - 14 литровЗима до 16,5 литров

Срок владения: 6 месяцев белый был, 6 месяцев серебристый

Комплектация Ниссан Авенир

Название: GT4-Z, Salut X

Цвет кузова: серебристый, белый

Цвет салона: Один потемней, другой посветлей

Кузов: Обвес, релинги, литье.

Ходовая часть: АБС, 4ВД, LSD.

Двигатель: Турбо 230 л.с.

Привет всем поклонникам японских автомобилям с правым рулем.Хотел бы написать отзыв сразу по двум машинам Нисан-Авенир 98-ых годов выпускаИстория такова – владев автомобилем довольно таки добротным автомобилем Нисан- Санни от скуки заглядывался на другие машины, читал объявления о продажи машин, посещал авторынки….Тут как то раз мне на глаза попался текст объявления о продажи Авенира 98 года с неисправным автоматом и кузовными повреждениями. Звоню по объявлению, приезжаю смотрю машину, и поражаюсь как такая красавица может стоить всего 70 т.р., предлагаю продавцу скинуть ещё 10-ку он соглашается, следующие два дня провел в раздумьях в поиске подвоха, но потом все таки решил брать, ведь как там в рекламе говорят «Ниссан – превосходи ожидания».Отбуксировав машину на работу и загнав в теплый бокс, попытался установить причину неисправности вариатора. Проводил всякие тесты, мерил сопротивления в разъемах, все как написано в Интернете, все в норме. Потом таки решился снять поддон, коробки передач и обнаружил что таки ремень целый, по крайней меры стоит на своем месте. Но в масле я обнаружил как мне показалось большое количество фрикционного материала. В итоге провозившись с машиной два- три вечера, пришел к выводу что в вариаторе я сам не разберусь. Стал искать вариатор, цены начинались от 30 т.р. до 40 т.р. на беушные контрактные коробки, причем гарантию не какую на них не дают. Я тут было отчаялся, но тут мне подсказали, что за эти деньги у нас в городе можно отремонтировать вариатор с годовой гарантией. Так и решил отдать коробку в ремонт. Как потом выяснилось после ремонта, причиной неисправности было утечка масла через сальник привода правого колеса, который был поврежден при снятии привода, для замены пыльника.После ремонта вариатора сразу полетел стартер, заменил (1500 р). Еще купил новое литье К%26К на 15 (8000 р), аккумулятор, подогреватель 220 вольт, поставил хорошую музыку.Когда забирал машину с автосервиса у меня был шок от динамики, после Саньки то. Понравилось работа вариатора, как плавно бесступенчато изменяется передаточное число трансмиссии, педаль газа выступает в роли такого «реостата» скорости, на сколько хочешь ускориться на столько жмешь педаль газа, все очень гармонично. Единственно- чуть-чуть не хватает мощности мотора. Когда резко нажимаешь на педаль газа в пол обороты двигателя растут а ускорения нет, и только через мгновения когда стрелка тахометра достигнет отметки 4000-5000 об/мин, происходит хорошее ускорение. Я так думаю что все это время вариатор уж как то медленно изменяет передаточное отношение вниз, а тем временем мощности мотора не хватает что бы ускорить автомобиль. Так с обычным автоматом в этом отношение проще, он просто переключается на одну-две передачи вниз и авто приобретает желаемое ускорение. Хотя на это тоже требуется определенное время. А так в обычных штатных режимах вариатор намного удобней обычного автомата. Что и говорить обычное дело, трогаюсь со светофора, первоначально обороты подымаются до 2000, потом я приотпускаю педель газа и обороты держаться на уровне 1500 об/мин, автомобиль держится в потоке, скорость на таких оборотах до 60 км/ч, приподымаешь до 1800 об/мин – 80 км/ч, 2100-2200 об/мин – 100 км/ч, 3000 об/мин – 140 км/ч. В общем из приведенных данных видно что в городе крутить  двигатель более 2500 об/мин вовсе не обязательно и по трассе двигатель вовсе не напрягается.По управляемости разговор вообще отдельный, рулиться Машина превосходно, обладает недостаточной поворачиваемостью, сорвать машину в занос – невозможно. На руле чувствуется четкое реактивное усилие дороги. К работе тормозов тоже не каких претензий. Вообще управляемость машины в целом доставляет колоссальное удовольствие, стихия этой машина хорошее загородное шоссе, где действительно проявляются все преимущества этой машины.Трансформация салона на мой взгляд хороша,  спинки заднего сиденья откидываются вперед образуя абсолютно ровный пол багажного отделения. В классе универсалов у Авенира – Эксперта один из самых больших багажных отделений.Единственно  к чему я не мог привыкнуть в процессе эксплуатации это к габаритом, все таки в условиях города с его пробками и узкими улицами не лучшая среда обитания данной машины – это надо признать! А также низкая губа переднего бампера, с ней по нашим дорогам ездить очень тяжко. Езда по городу  на Саньке мне доставляла гораздо большее удовольствие.Комфорт в машине можно назвать вполне неплохим, шумоизоляция хорошая, подвеска в меру упругая. Досаждает лишь как на многих универсалах некоторые сверчки, то тут то там, избавиться от всех довольно сложно. К ним проще привыкнуть, тем более что не сказать что они очень громки, на ровном асфальте они вообще отсутствуют и появляются при проезде ям или езде по гравиечке. Это пожалуй самый главный недостаток салона Авенира да и всех универсалов, который легко устраняется чучуть прибавленным звуком хорошей акустической системы. Тем более что салон сарая позволяет много в плане звука, хочешь саб огромный в багажнике ставь, хочешь усилители, хочешь истыкай всю машину динамиками. Проездив на этой машине около полу года я постоянно засматривался на более мощную модификацию Авенира GT4-Z, ведь такой довольно красивой машине со столь агрессивным и претендующим на скорость дизайном просто необходим более мощный мотор. Тут как то рассматривая объявления мне на глаза попался Авенир GT4-Z, серебристого цвета, конечно же в заводском обвесе, на хромированном литье R16, 4WD, автомат, на спортивной резине Bridgestone Potenza, он меня заинтересовал. Тем более что в реали здесь 230 л.с. а в ПТС записано лишь 145 л.с. Договорился о встречи, приехал посмотрел внешнее состояние отличное, ходовые качества машины хорошие, не чего не гремит и не стучит, динамика конечно понравилась но я как то ожидал большего. Явных следов крупного ДТП я не обнаружил. От моего «белого» по салону этот серый отличается более богатой отделкой салона, и более качественным штатным звуком.После не долгих раздумий решил брать тем более что вместе с ним отдавали второй перевертыш, на запчасти. Ведь это Авенир конструктор привезенный под документы перевертыша. Также мне отдавали комплект штатного литья на 15 с зимней резиной.По техническим Характеристикам мотор SR20-DET, уступает и субаровскому EJ20T и тойотовскому 3S-GTE. У него мощность всего то 230 л.с. (хотя на Рнесах GT и того меньше 200 л.с., а вот Сильвии 250 сильные встречаются!), крутящий момент 275 н.м., причем все это при довольно таки высоких оборотах. Вследствие чего довольно таки большая турбояма аж до 3000 об/мин. До этой отметки машина совсем не желает разгоняться и лишь при достижении трех тысяч оборотов начинается ощутимый подхват, который довольно таки не плохо вжимает тебя в сидушку. Наиболее хорошо ощущается турбоускорение когда ты катишь за кем нибудь со скорость 40 км/ч и желаешь кого то обогнать, тут образовывается окно во встречном направлении ты вжимаешь педаль акселератора в пол для более эффектного обгона и тебя словно с катапульты выкидывает вперед в первые секунды когда нос машины как то приподымается даже как то теряешься от ускорения. Какой при этом звук мотора!!! Жаль что с машиной не достался хорошо настроенный выпуск, который его бы ещё больше подчеркнул. Складывается порой такое ощущения что соседи по потоку которых ты обгоняешь вообще на месте стоять, а ты их просто решил быстро объехать. Все это происходит от того что автомат переключает на одну две передачи вниз, включается первая и обороты в районе 4000 об/мин и выстрел, самый смак! 402 метра машина проходит за 15,5-16 секунд, очевидно что не чемпионский результат, но вполне не плохо для заряженного универсала! Управляемость у «Вени» очень интересная – задний диверенциал у него LSD, повышенного трения! Сняв задний редуктор со своего перевертыша, крутанув за хвостовик главной передачи я не мог удержать не одну из приводных гранат редуктора. Мне даже показалась что там вообще нет дифференциала!:))) И в последствии, прохождение поворотов действительно показала на его интересный характер работы. Следует чуть активней зайти в поворот, на той скорости где переднеприводный Веня цепко держался бы за асфальт и проходил намеченную траекторию, этот визжа задними колесами тоже проходит поворот и не менее уверенно. За счет более жесткой подвески на нем даже приятней атаковать такие повороты. Очень часто ловил себя на том что уж если кого и не удастся догнать на прямой так это может будет легко сделать где то в повороте. Исключения составят турбовые Субы, Скай GTR и Лансер Ево им Авенир не конкурент, что по прямой, что в повротах!:))) Сколько было случаев висит на «хвосте» какой нибудь обычный монопривод, подлетаешь к повороту не сбавляешь скорости штурмуешь его, выходя из него смотришь где же там твой преследователь, лишь через какое то время видишь несчастного чего он там только натерпелся!!!:))) Еще интересны момент – прохождения перекрестков с поворотом машины на 90 градусов на скорости 65-80 км/ч (это не предел конечно, на большей скорости не решался просто город все таки, не знаешь в какой момент кто может выскочить нужен все таки какой то запас для маневра) передние колеса спокойно без скольжения проходят поворот повинуясь положению руля, но задние в самом эпицентре поворота срываются в поперечном направлении как бы в снос и скользят (визжат) до тех пор пока машина не выравнится, в занос машина не проваливается, хотя конечно для эффектности его можно спровоцировать рулем и газом, но на городских перекрестках на такие поступки я не иду. Рулевое управление у Веника очень тяжелое от того информативное, на заглушенном моторе практически невозможно повернуть руль на месте да и в движении тоже. От упора до упора руль делает менее 2,5 оборотов!!!Проходимость. Кстати отличие серебристый Веник имеет такой же обвес как и белый но он совсем не напрягает меня, из-за более высокой посадкой и более жесткой подвески которая не допускает раскачки при движении по неровной дороги где можно цепонуть губой. А что касается проходимости то она конечно лучше на полнопрводнике, но до мало майского паркетника ему конечно далеко. Не помогает LSD-дифференциал который беспомощно пасует, вывешивал машину по диагонали. Вот пример, поехал как то на песчаный пляж, машина идет до тех пор пока, не упереться (закапается) передним бампером и днищем в песок, дальше она встает. Выкопать Веника и попытаться выехать враскачку невозможно, так как машина просто отказывается ехать назад, обороты двигателя 1800 об/мин, педаль газа в полу, колеса стоят на месте, включаешь движения вперед колеса неохота проворачиваются, бороты взлетают, колеса срываются в букс, машина проезжает метр два, встает. Бегу за джипом Сурфом, который только металлическим тросом выдергивает Беднягу из песчаного плена. Вывод полный привод Вени нужен не для Бездорожья!:)))Эксплуатационная часть.Про расход топлива, белый переднеприводный Веник с двухлитровым атмосферником и вариатором расходовал по городу летом от 10 до 12 литров, в зависимости от условий езды (пробки главным образом) и темпа езды, Серебристый в аналогичных условиях ТурбоВеник от 11,5 до 14. Зимний расход топлива доходит до 16,5 литров. Так что думаю, что плата за дополнительные 85 л.с., полный привод и учитывая потери автомата по сравнению с вариатором вполне разумная.Про запасные части  ремонт. Думаю что двигатели SR20 в турбовом и нетурбовом варианте очень надежны и думаю что все затраты при правильной эксплуатации сведутся лишь к замене эксплуатационных материалов. Моторы нисановские переживают всю машину при правильной эксплуатации. По подвески авто имеет точно такие же стойки спереди и амортизаторы сзади как скажем на тойотах (которые как говорят очень надежные), а также шаровые, сайлентблоки, линьки и втулки. Не чего это не слабей чем на других марках машин, просто нужно все менять вовремя по мере износа, и не вызывать например износ шаровых или салейнтблоков по причине убитых стоек. Честно признаюсь не с одним Авениром я подвеской не занимался, серый не требует, а с белым не успел так продал.Слабым местом более старых машин (Ниссанов) было слабое электрооборудование - генераторы, стартеры  и пр.. и думаю что ситуация особо не поменялась, так как на первом Авенире мне уже пришлось менять стартер. Тут конечно косяк нисана - слабое электрооборудование, тяжело списать на наши плохие дороги или наш менталитет.Запасных частей найти на эту машину совсем нетрудно, кузовщина от Эксперта подходит, агрегаты ДВС, навесное двигателя, трансмиссия, что то по ходовки от Примьер, Блюбердов, Либерти, Рнесс и прочих. Цены очень демократичны. Тот же б/у стартер стоит порядка 1500-2500 р , автомат на турбовой (да и обычный ведовый Авенир, как я думаю они одинаковые) Авенир – 7000 р. (на Турбофорестер 20000 р.), двигатель SR20-DET – 20000 р. (а субаровский EJ20T – 35-40000 р.).Я прикинул, что в эксплуатации Турбовой Авенир  мне обойдется дороже не турбового ровно на 2 лишних литра на сотню километров расхода топлива больше. Все остальное одинаково.Вывод всему написанному отзыву такой Авенир хорошая семейная машина, с отличным дизайном, достойным комфортом, хорошей управляемостью и высокой надежностью. Но у Авенира большой выбор комплектаций, каждая из которых может придать машине свой определенный Характер. От просто утилитарного транспортного средства с объемом двигателя 1,8 литра и обычным автоматом до заряженного турбового «бешенного сарая»! А может кому по вкусу дизельная версия. Каждый в праве выбирать то, что он хочет.А кто то предпочтет ниссану другие машины такого же класса Аккорд Вагон, Субару Легаси Вагон, Камри Грация, Митсубиси Легнум, Мацда Капелла и др. Все перечисленные машины неплохая альтернатива так многим полюбившимся минивенам, многие из представленных машин имеют «вкусные» заряженные версии, не доступные скучным минивенам лишенных драйверских амбиций!Удачи!!!

www.offshore-co.ru

Nissan Avenir. , , .

Nissan ( GA15, GA13 )

Nissan Avenir, Nissan AD, Nissan Lucino ...

20:04,  5 
Nissan Cefiro VQ20DE

Nissan Avenir, Nissan Skyline, Nissan Sunny ...

19:14,  6 
Nissan QR20DE

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

16:54,  11 
Nissan QR20DE

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan Wingroad ...

16:54,  17 
Nissan Expert QG-18

Nissan Avenir, Nissan Expert, Nissan Sunny

15:59,  12 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Pulsar, Nissan Tino ...

15:17,  8 
Nissan SR18 SR20

Nissan Avenir, Nissan Rasheen, Nissan Presea ...

15:09,  23 
Nissan QG13/QG15/QG18/GA15/GA16

Nissan Avenir, Nissan Pulsar, Nissan Tino ...

14:00,  65 
Nissan SR20

Nissan Avenir, Nissan Rasheen, Nissan Prairie ...

13:36,  24 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Rasheen, Nissan Lucino ...

13:23,  34 
, Dolz N-111 Nissan

Nissan Avenir, Nissan Rasheen, Nissan Cabstar ...

13:17,  290 
Nissan SR20DE

Nissan Avenir, Nissan Tino, Nissan Primera ...

13:10,  283 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan 100NX ...

12:56,  32 
Nissan QR20DE

Nissan Avenir, Nissan Liberty, Nissan Atlas ...

12:54,  35 
Nissan Avenir W11 QG18 MEC11-52612:32,  14 
Nissan Serena, Primera, Silphi, Avenir, ( QR-20DE)

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Primera Wagon ...

12:06,  23 
Nissan Bluberd QU14 QG18 MEC11-033

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

11:49,  8 
EFI Nissan Avenir, Expert, ( MEC11-051 )

Nissan Avenir, Nissan Expert

11:35,  68 
, Nissan 21486-53J00

Nissan Avenir, Nissan Hypermini, Nissan 100NX ...

10:39,  5 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan Bluebird ...

09:53,  131 
Nissan SR20

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan Presea ...

09:37,  9 
Nissan Sunny FB15 QG15DE

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

07:53,  15 
QG13/15/18

Nissan Avenir, Nissan AD, Nissan Bluebird ...

07:49,  333 

Nissan Avenir, Nissan AD, Nissan Wingroad ...

07:46,  67 
QR20DE 2WD Nissan

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Prairie ...

07:03,  125 
Nissan Bluebird QU14 QG18DE 2000

Nissan Avenir, Nissan Wingroad, Nissan Primera Camino ...

06:36,  13 
Nissan QG13/QG15/QG18/GA15/GA16

Nissan Avenir, Nissan Expert, Nissan Primera Camino ...

06:11,  393 
QR20 A56-042 nissan

Nissan Avenir, Nissan Teana, Nissan X-Trail ...

03:42,  15 
SR18 23710 3J11 nissan

Nissan Avenir, Nissan Rasheen, Nissan Presea ...

18:10, 10  4 
QR20 A56-Q08 nissan

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

18:05, 10  12 
Nissan QG13/QG15/QG18

Nissan Avenir, Nissan Wingroad, Nissan Bluebird ...

16:23, 10  12
Nissan QG15DE

Nissan Avenir, Nissan Wingroad, Nissan Bluebird ...

12:51, 10  6 
QR20, Nissan

Nissan Avenir, Nissan Teana, Nissan X-Trail ...

12:36, 10  5 
Nissan QR20DE

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

12:20, 10  70 
QR20/25

Nissan Avenir, Nissan Murano, Nissan Primera ...

12:20, 10  54 
Nissan QR20DE 2WD

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

12:12, 10  7 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Almera ...

12:10, 10  466 
SR18DE Nissan P11

Nissan Avenir, Nissan Rasheen, Nissan Primera Camino ...

09:33, 10  454 
Nissan QR-20

Nissan Avenir, Nissan Prairie, Nissan Atlas ...

08:36, 10  9 
. QR20DE.

Nissan Avenir, Nissan President, Nissan Cima ...

07:26, 10  320 
QR20

Nissan Avenir, Nissan Murano, Nissan Primera ...

05:00, 10  253
QG13 QG15 QG18

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

05:00, 10  750 
Nissan

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

19:10, 9  5
QG15DE

Nissan Avenir, Nissan Expert, Nissan Primera Camino ...

17:49, 9  386
Nissan SR18-Di

Nissan Avenir, Nissan 100NX, Nissan Primera ...

14:02, 9  105
Nissan QG13, QG15, QG18

Nissan Avenir, Nissan AD, Nissan Wingroad ...

13:57, 9  144
QG18 QG15 QG13

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

13:56, 9  64
Nissan QG13, QG15, QG18

Nissan Avenir, Nissan Wingroad, Nissan Primera ...

13:56, 9  173
Nissan QR20DE

Nissan Avenir, Nissan Primera, Nissan Wingroad ...

13:50, 9  5 

Nissan Avenir, Nissan Cube Cubic, Nissan Micra C+C ...

13:09, 9  5 

 

baza.drom.ru

Nissan Avenir Salut 2.0 Diesel W11 (1998) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

АвтопроизводительНазвание фирмы-производителя этого автомобиля.NissanСерияДанные о серии, к которой принадлежит автомобиль.AvenirМодельНаименование модели автомобиля.Avenir Salut 2.0 DieselКодИдентификационный код модели.KH-SW11ПоколениеПоколение, к которому принадлежит эта модель.W11Начало выпускаДанные о начала производства этой модели.1998Тип кузоваТип кузова данного автомобиля.универсалПриводТип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).FWD (передний)Количество местКоличество мест этого автомобиля.5Количество дверейКоличество дверей этого автомобиля.5ДлинаРасстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.4649.00 мм (миллиметров)

183.0315 in (дюйма)

15.2526 ft (фута)

ШиринаРасстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.1694.00 мм (миллиметров)

66.6929 in (дюйма)

5.5577 ft (фута)

ВысотаРасстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.1450.00 мм (миллиметров)

57.0866 in (дюйма)

4.7572 ft (фута)

Колесная базаРасстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.2620.00 мм (миллиметров)

103.1496 in (дюйма)

8.5958 ft (фута)

Колея передняяРасстояние между центрами передних колес.1476.00 мм (миллиметров)

58.1102 in (дюйма)

4.8425 ft (фута)

Колея задняяРасстояние между центрами задних колес.1476.00 мм (миллиметров)

58.1102 in (дюйма)

4.8425 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренсРасстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.150.00 мм (миллиметров)

5.9055 in (дюйма)

0.4921 ft (фута)

Снаряжённая массаМасса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.1390 кг (килограмм)

3064.43 lb (паунда)

Распределение массыРаспределение массы автомобиля на передние/задние колеса.-Производитель двигателяНазвание фирмы-производителя этого двигателя.NissanКод двигателяИдентификационный код двигателя этого автомобиля.CD20ETОбъём двигателяРабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.~ 2.0 л (литра)

1973 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндровКоличество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.4Расположение цилиндровРасположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).рядноеКоличество клапанов на цилиндрЧисло клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).2Диаметр цилиндраДанные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.84.50 мм (миллиметров)

3.3268 in (дюйма)

0.2772 ft (фута)

Ход поршняРасстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.88.00 мм (миллиметров)

3.4646 in (дюйма)

0.2887 ft (фута)

Степень сжатияОтношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.22.20:1BMEPСреднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.176.43 psi (паундов на квадратный дюйм)

1216.44 кПа (килопаскали)

12.16 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядомПо способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.турбонаддувныйГазораспределительный механизмТип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров)Смазочная системаСистема смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.мокрый картерКоренные подшипникиКоличество коренных подшипников коленчатого вала.5Система охлажденияTип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).жидкостнаяИнтеркулерСжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.-Расположение двигателяДанные о расположения двигателя в кузовевпередиОриентация двигателяДанные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.поперечнаяСистема питанияСистема питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.дизельКаталитический конвертерКаталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.естьМаксимальная мощностьНаибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения.67 кВт (киловатт)

92 л.с. (лошадиных сил - нем.)

90 л.с. (лошадиных сил - англ.)

Максимальная мощность при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.4400 об/мин (оборотов в минуту)Максимальный крутящий моментНаибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.192 Нм (ньютон-метров)

141 ft-lb (фут-фунтов)

19 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.2400 об/мин (оборотов в минуту)Максимальная скоростьМаксимальная скорость, которую способен развить автомобиль-Максимальные оборотыМаксимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.-0 - 60 миль/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.-0 - 100 км/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.-Время прохождения четверти милиВремя в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.-Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35.-Площадь лобовой поверхности (A)Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.-Площадь сопротивления (CdA)Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).-Объём топливного бакаМаксимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.60.00 л (литра)

15.85 US gal (US галлона)

13.20 UK gal (UK галлона)

Расход топлива - городской циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.-Расход топлива - загородный циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.-Расход топлива - комбинированныйКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.-Выброс CO2Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.-Передняя подвескаИнформация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.-Задняя подвескаИнформация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.-Коробка передач/трансмиссияТип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.автоматическаяКоличество передачКоличество передач в коробке передач у этого автомобиля.4Передаточное отношение последней передачиПередаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.0.70:1Передаточное отношение главной парыВыражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.3.83:1Передние тормозаИнформация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.вентилированные дискиЗадние тормозаИнформация о тормозного механизма задних колес автомобиля.барабаны

сервоусилитель

Передние тормозные дискиИнформация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.-Задние тормозные дискиИнформация о диаметре задних тормозных дисках.-Передние колесные дискиТип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.-Задние колесные дискиТип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.-Передние шиныИнформация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.185/65 R 15 88SЗадние шиныИнформация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.185/65 R 15 88SМинимальный диаметр поворотаДиаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.-Система рулевого управленияСистема рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.реечное (с усилителем)Повороты руляКоличество поворотов рулевого колеса от упора до упора.-

www.carinf.com


Смотрите также