Двигатель Mercedes-Benz CLS-Class M113 5.0л. 306 л.с. Двигатель м113 характеристики


Двигатель Mercedes-Benz CLS-Class M113 5.0л. 306 л.с.

Производство Stuttgart-Bad Cannstatt Plant
Марка двигателя M113
Годы выпуска 1998-2011
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 3
Ход поршня, мм 84
Диаметр цилиндра, мм 97
Степень сжатия 10
Объем двигателя, куб.см 4966
Мощность двигателя, л.с./об.мин 292/5600296/5600306/5600(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин 440/2700456/2800460/2700(см. модификации)
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для S500 W220)— город— трасса— смешан. 18.98.913.2
Расход масла, гр./1000 км до 800
Масло в двигатель 0W-300W-405W-305W-405W-5010W-4010W-5015W-4015W-50
Сколько масла в двигателе, л 8.0
При замене лить, л ~7.5
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода — на практике —300+
Тюнинг, л.с.— потенциал— без потери ресурса 500+—
Двигатель устанавливался Mercedes-Benz CL 500 C215Mercedes-Benz CLK 500 C209Mercedes-Benz CLS 500 C219Mercedes-Benz E 500 W211Mercedes-Benz G 500 W463Mercedes-Benz ML 500 W163Mercedes-Benz ML 500 W164Mercedes-Benz S 500 W220Mercedes-Benz SL 500 R129Mercedes-Benz SL 500 R230Mercedes-Benz R 500 W251SsangYong Chairman W

express-dvs.ru

Контрактный двигатель М113 w163 Mercedes

Производство Stuttgart-Bad Cannstatt PlantAMG Plant Affalterbach
Марка двигателя M113
Годы выпуска 1997-2005
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 3
Ход поршня, мм 84
Диаметр цилиндра, мм 89.9
Степень сжатия 10
Объем двигателя, куб.см 4266
Мощность двигателя, л.с./об.мин 272/5750279/5750306/5850(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин 390/3000400/3000410/3250(см. модификации)
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для S430 W220)— город— трасса— смешан. 17.79.212.3
Расход масла, гр./1000 км до 800
Масло в двигатель 0W-300W-405W-305W-405W-5010W-4010W-5015W-4015W-50
Сколько масла в двигателе, л 8.0
При замене лить, л ~7.5
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода — на практике —300+
Тюнинг, л.с.— потенциал— без потери ресурса 500+—
Двигатель устанавливался Mercedes-Benz C 43 AMG W202Mercedes-Benz CLK 430 C208Mercedes-Benz E 430 W210Mercedes-Benz ML 430 W163Mercedes-Benz S 430 W220

express-dvs.ru

Mercedes-Benz M113 E50 | AUTOWIKIA

Характеристики двигателя М113

ПроизводствоStuttgart-Bad Cannstatt Plant
Марка двигателяM113
Годы выпуска1998-2011
Материал блока цилиндровалюминий
Система питанияинжектор
ТипV-образный
Количество цилиндров8
Клапанов на цилиндр3
Ход поршня, мм84
Диаметр цилиндра, мм97
Степень сжатия10
Объем двигателя, куб.см4966
Мощность двигателя, л.с./об.мин292/5600296/5600306/5600(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин440/2700456/2800460/2700(см. модификации)
Топливо95
Экологические нормыЕвро 4
Вес двигателя, кг
Расход топлива, л/100 км— город— трасса— смешан.18.98.913.2
Расход масла, гр./1000 кмдо 800

Масло в двигатель

0W-300W-405W-305W-405W-5010W-4010W-5015W-4015W-50
Сколько масла в двигателе8.0
При замене лить, л~7.5
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.~90
Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода— на практике—400+
Тюнинг— потенциал— без потери ресурса500+—

Двигатель устанавливался

Mercedes-Benz CL 500 C215Mercedes-Benz CLK 500 C209Mercedes-Benz CLS 500 C219Mercedes-Benz E 500 W211Mercedes-Benz G 500 W463Mercedes-Benz ML 500 W163Mercedes-Benz ML 500 W164Mercedes-Benz S 500 W220Mercedes-Benz SL 500 R129Mercedes-Benz SL 500 R230Mercedes-Benz R 500 W251SsangYong Chairman W

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Мерседес М113 Е50 5.0 л.

Старшая гражданская версия восьмицилиндровых двигателей семейства М113 (в которое вошли еще М113 Е43 и спортивные AMG модели М113 Е55 и M113 E55 ML) появилась в 1998 году в качестве замены М119 Е50. Пятилитровый силовой агрегат М113 Е50 базируется на блоке М113 Е43 и вместе с этим является практически полным аналогом М112 Е37, но с двумя дополнительными цилиндрами и без балансирного вала.Головки блока цилиндров унифицированы с Е37: алюминиевые, по одному распредвалу на каждую ГБЦ (SOHC) и по три клапана на цилиндр (два впускных, один выпускной). Диаметр впускных клапанов 36 мм, выпускных 41 мм. По-прежнему используется система изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы и впускной коллектор с переменной длиной.Привод ГРМ цепной, ресурс цепи около 200 тыс. км. Система управления Bosch Motronic ME 2.8.Двигатель предназначался для моделей Мерседес с индексом 500.Модели компании Mercedes-Benz комплектовались данным мотором до 2007 года, когда он был полностью вытеснен более новым и современным двигателем М 273 КЕ 55. Свою историю М113 Е50 продолжил на флагмане корейского автопроизводителя SsangYong.

Модификации двигателей М 113 Е 50

1. M113.960 (1998 — 2006 г.в.) — версия мощностью 306 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 460 Нм при 2700 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz СL 500 С215 и S 500 W220.2. M113.961 (1998 — 2001 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz SL 500 W129.3. M113.962 (1999 — 2007 г.в.) — версия мощностью 296 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 456 Нм при 2800 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz G 500 W463.4. M113.963 (2001 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz SL 500 R230.5. M113.964 (2001 — 2007 г.в.) — версия мощностью 292 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 440 Нм при 2700 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz ML 500 W163 и ML 500 W164.6. M113.966 (2002 — 2005 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz S 500 4Matic W220.7. M113.967 (2003 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz E 500 W211 и CLS 500 C219.8. M113.968 (2002 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz CLK 500 C209.9. M113.969 (2003 — 2006 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz E 500 4Matic W211.10. M113.971 (2006 — 2007 г.в.) — аналог М 113.960 для Mercedes-Benz R 500 W639.

Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М113 5.0 л.

Болезни двигателя М113 Е50 аналогичны унифицированным М112 Е32/Е37, узнать о них детальней можно здесь.

Тюнинг двигателя Мерседес М113

Компрессор

Самым простым способом увеличить мощность своего М113 будет купить двигатель M 113 E 55 AMG или M 113 E 55 ML AMG с компрессором, изначально более мощные и с надежным тюнингом моторы. Если замена силовой установки в планы не входит, тогда стоит поставить компрессор на свой атмосферный М113. Рынок предлагает широкий выбор производителей с различными комплектами которые ставятся на стандартную поршневую и на давлении 0.5 бар способны увеличить отдачу до ~450 л.с. Проблема лишь в высокой стоимости компрессорного кита, в остальном их надежность сомнений не вызывает.Дорабатывать атмосферный двигатель спортивными распредвалами, впуском/выпуском и прочим, большого смысла нет, т.к. мощности подобной компрессорному варианту для городской эксплуатации не получить, а затраты будут весьма серьезными.

autowikia.ru