Двигатель поддон


3SFE. - , , .

Toyota Town Ace Noah SR50 3SFE

+

08:36,  116
 
Toyota 3S

+

18:01, 8  68

+

14:39, 8  385
toyota 4SFE

+

12:48, 8  43
 
Toyota 3SFE 3SFSE 3S

+

07:28, 8  14
 

+

04:50, 8  288
Toyota 3SFE20:31, 7  29 
11:11, 7  47 
Toyota 3SFE10:28, 7  30
3SFE09:06, 7  43 

+

07:12, 7  23
 
toyota 3sfe

+

06:45, 7  17
 
Toyota

+

15:52, 6  31
 
3SFE, 4SFE Toyota19:45, 5  306

-

3S-FE, 3S-FSE, Toyota

+

18:24, 5  30
 
Toyota 3SFE

+

15:51, 5  21

+

05:45, 5  458
Toyota Corona #21#

+

04:51, 5  35
12123-74040

+

14:34, 4  253
 

+

13:10, 4  62
Toyota 4S, 3S06:06, 4  112
Toyota Caldina ST191, 3S-FE

+

05:19, 4  38

+

19:50, 3  24
3SFE Toyota

+

15:28, 3  1
 

+

14:42, 3  31
3SFE Toyota13:43, 3  8

-

Toyota

+

10:10, 3  56
3S 4S Toyota09:07, 3  37 
06:39, 3  271
3S 18:59, 2  49 
Toyota 4S, 3S

+

17:58, 2  36
3sfe Toyota Camry sv35

+

15:47, 2  24
 

+

15:29, 2  2
 
09:39, 2  106 

+

09:24, 2  75
12101-74050 Toyota ST215, 3SFE06:58, 2  68 
toyota 12101-74050

+

31 2017 22

-

3SFE Toyota

+

31 2017 21
 
3SFSE Toyota

+

31 2017 13
 
30 2017 51
3s toyota 30 2017 118
30 2017 41
3S-FE

+

29 2017 36
3S FE 29 2017 36
Toyota 3SFE

+

28 2017 16
3SFE Toyota Corona Premio

+

28 2017 12
 
Toyota 3S-FE 4S28 2017 306
Toyota 3SFE

+

28 2017 26
Toyota 3S-FE

+

27 2017 37
Toyota Corona Premio 3S-FSE . : ( N-21)27 2017 456

 

baza.drom.ru

2C. - , , .

Toyota Master Ace Surf CR30G 2CT

+

18:35,  32

--

 

+

18:04,  39
 
10:57,  110 
2C

+

13:31, 8  25
 

+

11:47, 8  23
 
Toyota

+

06:53, 8  8
FOC-2 C-MAX MON-4 Fusfie 1121127 1.4-1.604:10, 8  1 
camry 2ct

+

13:10, 7  94

--

 
CR30G, 2CT09:02, 7  49 
2CT

+

08:49, 7  88
 
Toyota Town Ace 2CT

+

08:49, 7  73
 
Jaguar S-Type 4.0L, C2C7250, AJ83000

+

06:36, 7  5
 
2CT Toyota17:44, 6  72 
2C Toyota17:44, 6  67
Toyota

+

14:03, 6  4
 
Toyota Corona 2C x 2CT

+

13:49, 6  29
 

+

16:11, 5  74
 

+

05:45, 5  458
2C 3C

+

14:23, 4  
 
Toyota Carina CT216 3CTE T3093

+

08:32, 4  1
 
Toyota Carina CT216 3CTE T3092

+

08:27, 4  9
Toyota Town Ace CR30, 2CT04:11, 4  16
Toyota Sprinter 7 , 2.0, 11:01, 2  3
Toyota Camry CV40 3CT T3214

+

10:36, 2  10

+

05:08, 1  55
31 2017 5 
Toyota Liteace,31 2017 74
Toyota Corolla, CE109, 2C

+

29 2017 22
.29 2017 36
Toyota

+

28 2017 10

+

28 2017 4
 
Toyota Corolla, CE100, 2C28 2017 37
27 2017 75

-

26 2017 225

+

26 2017 42
 
Toyota Townace CR30 2CT20 2017 1

-

Toyota Townace CR30 2CT20 2017 1

-

Toyota Corona 2C CT190, 2C14 2017 2
3SFE12 2017  
Toyota 2CT Toyota Master Ace Surf11 2017 6
  02:29,  
  Toyota27 2017 
  Toyota27 2017 
  Toyota27 2017 
  15:02, 2  
Toyota Caldina19:35, ... 
  Toyota Caldina19:35, ... 
  Toyota Caldina, Carina, Carina E, Carina II, Corolla, Corona, Corona / Carina II, Deliboy, Lite Ace, Lite Ace Noah, Masterace, Model-F, Sprinter, Town Ace, Town Ace / Lite Ace, Town Ace Noah19:32, ... 
  Toyota Corona16:18, PARTLAND154 
Toyota Corolla, Caldina, Corona18:44, SAKURACAR 

 

baza.drom.ru

K3VE. - , , .

Daihatsu K3

+

05:47, 5  66
Daihatsu/Toyota K3VE, K3VT, K3DE, 3SZVE

+

31 2017 1
 
Toyota Duet EJ VE : (D-2172)29 2017 65 
Toyota Passo09:42, GreenPrado 
Daihatsu YRV K3VET 1210297401 ()07:03, 8  
  K3-VE Toyota Sparky S231E ( )08:06, 8 Evomotus 
  K3 Toyota BB QNC25 ( )08:06, 8 Evomotus 
  K3VE Toyota Sparky S221E ( )08:06, 8 Evomotus 
  Daihatsu Terios02:59, - 
Daihatsu coo m401s k310:41, ... 
  K3VE Toyota Sparky S221E ( )08:08, 8 Evomotus 
  K3 Toyota BB QNC25 ( )08:08, 8 Evomotus 
  K3-VE Toyota Sparky S231E ( )08:08, 8 Evomotus 
  Daihatsu YRV04:12, 4 TAKTA + 
  Daihatsu YRV04:12, 4 TAKTA + 
Daihatsu Atrai 714:32,  
 10:46, 8 ... 
Daihatsu YRV M201G K3VE22:59,  
Daihatsu YRV M211G K3VET22:59,  
  Toyota Passo06:46, ROMMIX 
  Toyota Cami06:46, ROMMIX 
  Toyota bB06:46, ROMMIX 
  Subaru Dex06:46, ROMMIX 
  Daihatsu Boon06:45, ROMMIX 
  Daihatsu Coo06:45, ROMMIX 
Daihatsu Terios11:12, 4  
Toyota CAMI09:37, 5 Auto Garant 
  Daihatsu 35106B1011

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:36, "25" 
  Daihatsu 35106B1011

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:36, "25" 
  Daihatsu 1210297401

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:35, "25" 
  Daihatsu 12101B1020

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:35, "25" 
  Daihatsu 12111B1040

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:35, "25" 
  Daihatsu 12101B1020

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:35, "25" 
  Daihatsu 1210297401

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:35, "25" 
  Daihatsu 12111B1040

K3VE, K3V, K3 ...

, 10-14
10:35, "25" 
  Daihatsu Storia16:53, 6 JapanMOTORS 
  Storia31 2017AUTOUNIVERSAL 
  Daihatsu 121029740131 2017 (... 
  Daihatsu 35106B101130 2017 (... 
  . / Daihatsu 312348740230 2017 (... 
Daihatsu Terios 200412:06,  
Daihatsu Atrai 7, S221G, K3VE02:11,  
Daihatsu Atrai 7, S221G, K3VE01:45,  
Daihatsu Atrai 7, S221G, K3VE01:38, -  
(1.3i 16v 86 ) Daihatsu Terios19:06, 8 -AutotorgBYcom 
DH K3-VET YRV M201G Turbo , 25 2017 
  35106B101104:24, - 
  121029740104:22, - 
  12111B104004:22, - 
  12101B102004:22, - 

 

baza.drom.ru

. - , , .

3SGTE00:15,  25 
D20DTF 671.950 SsangYong Action21:05,  1 
6G72 21:05,  34 
18:04,  39 
Honda L13 L1518:04,  25 
Mitsubishi Carisma 4G9217:57,  5 
Lexus Toyota17:25,  97 
17:25,  18 
VQ35DE Infiniti FX3515:29,   
RB20 Nissan14:41,  34 
Subaru EJ18114:34,  38 
Mazda ZJ 13:54,  17 
CG13 Nissan13:54,  16 
Honda, F23A 13:54,  69 
F20B Honda Accord13:53,  50 
1NZ13:53,  43 
Volkswagen 13:53,  16 
M27213:15,  8 
13:09,  10 
4G93 Mitsubishi12:41,  11 
12:40,  12 
Honda CR-V11:44,  30 
Nissan QG15DE11:06,  21 
B3E Mazda Demio, DW3W10:59,  3 
ZJVE Mazda10:59,  2 
4AFE Toyota10:59,  12 
ZLVE Mazda10:59,  1 
RB20DE Nissan10:59,   
1MZFE Toyota10:59,  2 
B5E Mazda10:59,   
QG15DE QG18DE Nissan10:59,  15 
2TZFE Toyota10:59,  5 
5AFE Toyota10:59,  4 
1NZFE Toyota10:55,  8 
6G73 Mitsubishi10:55,  7 
KF Mazda10:55,  2 
EJDE Toyota 10:55,   
6G73 Mitsubishi10:55,  5 
CR12DE Nissan10:55,  2 
ZLVE Mazda10:55,  3 
EJVE Toyota10:55,   
EJ205 Subaru10:55,  8 
EJ20 Subaru10:55,  9 
ZJVE Mazda10:55,  5 
EJ204 Subaru10:55,  6 
CR14DE Nissan10:55,  6 
CR12DE Nissan10:55,  7 
FP Mazda10:55,   
3SFSE Toyota10:55,  2 
10:50,  11 

 

baza.drom.ru

toyota ! : , . ,

3SGTE

Toyota RAV4, Toyota Caldina, Toyota MR2 ...

+

07:15,  25
 
3S-GE

Toyota Corona Exiv, Toyota Carina ED, Toyota Corona ...

+

03:19,  8
 
Toyota Master Ace Surf CR30G 2CT

Toyota Town Ace, Toyota Lite Ace, Toyota Master Ace Surf

+

01:35,  32

--

 

Toyota Brevis, Toyota Progres, Toyota Mark II Wagon Blit ...

01:28,  48 

+

01:17,  26
 

+

01:05,  33
 

Toyota Master Ace Surf, Toyota Lite Ace, Toyota Town Ace

+

01:04,  39
 
Toyota 1Jzgte

Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Mark II ...

00:56,  85 
Toyota 1Jzgte

Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Crown Majesta ...

00:54,  83 

+

00:45,  24
 
Toyota 4EFE

Toyota Corolla II, Toyota Starlet, Toyota Corolla ...

+

00:29,  4
 

Toyota Echo, Toyota Sienta, Toyota XA ...

00:28,  60 

Toyota Scion, Toyota Corolla Axio, Toyota Auris ...

00:28,  37 
Lexus Toyota

Toyota Crown, Toyota Crown Majesta, Toyota Cresta ...

+

00:25,  97
 
Toyota LAND Cruiser Prado , surf 1kd

Toyota 4Runner, Toyota Hilux Surf, Toyota Land Cruiser Prado

+

23:48,  2
 
1jz gte tt

Toyota Chaser, Toyota Crown Majesta, Toyota Mark II ...

23:46,  44 
Toyota 7AFE

Toyota Corona, Toyota Carina, Toyota Celica ...

+

23:43,  22
 

Toyota Kluger V, Toyota Harrier, Toyota Aurion ...

+

21:51,  13
 
Toyota 1GFE

Toyota Mark II Wagon Blit, Toyota Altezza, Toyota Crown Majesta ...

+

20:56,  
 

Toyota Sprinter, Toyota Corolla

20:39,  11  
12101-22024 Toyota 1ZZ

Toyota WiLL VS, Toyota Matrix, Toyota Allion ...

+

20:30,  
 

Toyota Mark X, Toyota Blade, Toyota Scion ...

+

20:09,  10
 
5a

Toyota Sprinter Marino, Toyota Soluna Vios, Toyota Sprinter Trueno ...

20:08,  113 
Beams

Toyota Crown, Toyota Crown Majesta, Toyota Cresta ...

19:51,  9 

Toyota Corolla Fielder, Toyota Funcargo, Toyota Corolla ...

19:49,  87 

Toyota Matrix, Toyota Tarago, Toyota Previa ...

18:48,  137 
Toyota Hiace LH85, 2L

Toyota Regius, Toyota Hiace, Toyota Quick Delivery ...

18:02,  12 

Toyota Soarer, Toyota Corona, Toyota Carina ...

18:02,  4 
2nz

Toyota Auris, Toyota Corolla Rumion, Toyota Belta ...

18:01,  6 

Toyota Scion, Toyota Corolla Axio, Toyota Auris ...

18:01,  4 
4AFE Toyota

Toyota Carina II, Toyota Sprinter Marino, Toyota Celica ...

+

17:59,  12
 
1MZFE Toyota

Toyota Mark II Wagon Qualis, Toyota Camry, Toyota Sienna ...

+

17:59,  2
 
2TZFE Toyota

Toyota Previa, Toyota Estima, Toyota Estima Lucida ...

+

17:59,  5
 
5AFE Toyota

Toyota Sprinter Marino, Toyota Corolla Ceres, Toyota Soluna Vios ...

+

17:59,  4
 

Toyota Corolla Fielder, Toyota Gaia, Toyota Corona ...

17:57,  110 

Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Crown Majesta ...

17:57,  38 

Toyota Vista Ardeo, Toyota Isis, Toyota Nadia ...

17:57,  35 
1NZFE Toyota

Toyota Echo, Toyota Allion, Toyota Sienta ...

+

17:55,  8
 
EJDE Toyota

+

17:55,  
 
EJVE Toyota

+

17:55,  
 
3SFSE Toyota

Toyota Vista, Toyota Nadia, Toyota Vista Ardeo ...

+

17:55,  2
 
beams

Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Mark II ...

17:53,  7 

Toyota Echo, Toyota Sienta, Toyota XA ...

17:53,  41 

Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Mark II ...

17:52,  32 

Toyota Windom, Toyota Highlander, Toyota Alphard ...

17:52,  36 

Toyota Echo, Toyota Sienta, Toyota XA ...

17:52,  46 

Toyota WiLL VS, Toyota Matrix, Toyota Allion ...

17:52,  127 

Toyota Alphard, Toyota Estima, Toyota Allion ...

17:50,  11 

Toyota Corona, Toyota Nadia, Toyota Vista ...

17:49,  8 
1gfe

Toyota Crown, Toyota Crown Majesta, Toyota Cresta ...

17:32,  19 

 

www.farpost.ru

. - , , .

01:04,  20 
td2714:51,  78 
hijet ef14:51,  2 
13:39,  11 
ZD3012:03,  11 
Toyota Crown JZS151 1JZ-GE09:37,  23 
Nissan NP300 11110VM00C08:27,  11 
hijet s320v ef06:10,  16 
05:35,  15 
QR20DE04:55,  1 
2az03:15,  14 
ld2003:15,  9 
4d5603:15,  18 
rf03:15,  8 
4g6403:04,  103 
fs14:01, 8  3 
3l14:01, 8  44 
sr2014:01, 8  14 
1g14:01, 8  7 
1kz13:46, 8  30 
11:47, 8  23 
11:24, 8  35 
1hdt cruiser hdj8108:10, 8  63 
08:10, 8  47 
3rz07:29, 8  16 
6a1207:29, 8  10 
4g9307:29, 8  19 
02:05, 8  40 
1nz 2nz 16:53, 7  180 
15:23, 7  25 
15:19, 7  23 
15:18, 7  20 
15:15, 7  7 
06:38, 7  35 
06:38, 7  88 
6G7406:13, 7  36 
RB2506:13, 7  71 
1006:13, 7  42 
EJ1505:47, 7  74 
RB 2505:08, 7  81 
04:13, 7  6 
04:13, 7  30 
18:23, 6  61 
18:23, 6  140
08:08, 6  17 
-2004 Nissan X-trail T30 QR20DE04:33, 6  1
11200-PLE-000 D17A03:24, 6  78
FD4203:08, 6  28 
k10a00:36, 6  10 
14:30, 5  43 

 

baza.drom.ru

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания

 

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям ДВС. Поддон закреплен на блок-картере ДВС и выполнен в виде тонколистовой детали, включающей донную и присоединительную части. В донной части размещен успокоитель, выполненный в виде объемной кассеты, образованной вертикальными продольными и поперечными перфорированными пластинами, которые закреплены на общем перфорированном основании, с зазором, смонтированном на внутренней поверхности поддона с минимальным контактом с названной поверхностью. Кассета снабжена открытыми со стороны блок-картера полостями под установку элементов подачи масла в систему смазки двигателя. Успокоитель может быть снабжен горизонтальными перфорированными пластинами, пересекающими вертикальные перфорированные пластины. Кассета полностью или частично может быть выполнена из высокоэффективного виброшумодемпфирующего материала. Изобретение позволяет снизить шум двигателя и улучшить работу системы вентиляции картера двигателя. 4 з.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Как правило, масляный поддон ДВС выполняется в виде единой детали - литой, воспринимающей часть нагрузок, деформирующих нижнюю часть блока цилиндров (блок-картер) и увеличивающих его (блок-картера) жесткость, или более дешевого в изготовлении варианта в виде легкой тонкостенной цельноштампованной детали из листовой стали, прикрепленной через уплотнительную прокладку к блоку-картеру двигателя и динамически легко деформируемой в зоне присоединения к монтажной зоне - плоскости разъема блок-картера. Конструкции масляных поддонов, являющиеся сборниками масла, должны удовлетворять по крайней мере двум основным требованиям: хорошим теплоотводом наружной поверхности стенок для охлаждения масла и малым уровнем шума, излучаемым вибрирующими стенками поддона в окружающую среду (низким корпусным звуком).

Известен масляный поддон двигателя ВАЗ-2121 (Вершигора Б.А. и др. Автомобиль ВАЗ-2121 "Нива". М.: Транспорт, 1980, с. 6 - 7, рис. 2 - 3), выполненный в виде тонколистовой корытообразной детали, герметично закрепленной на блок-картере двигателя. Функционально поддон содержит донную, в которой размещено моторное масло, и присоединительную части, а также пластинчатый успокоитель, размещенный между названными частями и позволяющий уменьшить разбрызгивание и вспенивание масла. Кроме того, успокоитель увеличивает жесткость корытообразной детали поддона, что в некоторой степени уменьшает излучение этой деталью структурного шума.

Поддон имеет простую, дешевую, высокотехнологичную конструкцию. Однако его развитая внешняя поверхность в виде сильно вибрирующей оболочки излучает значительное количество звуковой энергии в окружающую среду.

Известен масляный поддон ДВС, закрепленный на нижней плоскости разъема блок-картера двигателя и выполненный в виде тонколистовой корытообразной детали, содержащей донную и присоединительную части, и размещенный в донной части успокоитель, выполненный в виде объемной кассеты, образованной по крайней мере набором вертикальных продольных и поперечных пластин и снабженной открытыми со стороны блок-картера полостями под установку элементов подачи масла в систему смазки двигателя [1].

Однако в известной конструкции недостаточно эффективно происходит снижение шума, излучаемого структурой поддона в окружающую среду, недостаточно эффективен теплоотвод от стенок поддона.

Задача изобретения - снижение шума, излучаемого структурой поддона в окружающую среду при одновременном обеспечении охлаждения смазывающего масла, путем эффективного теплоотвода от стенок поддона, улучшение работы системы вентиляции картера при обеспечении простоты и высокой технологичности конструкции.

Поставленная задача достигается тем, что в масляном поддоне ДВС, закрепленном на нижней плоскости разъема блока-картера двигателя и выполненном в виде тонколистовой корытообразной детали, содержащей донную и присоединительную части, и размещенный в донной части успокоитель, выполненный в виде объемной кассеты, образованной по крайней мере набором вертикальных продольных и поперечных пластин и снабженной открытыми со стороны блок-картера полостями под установку элементов подачи масла в систему смазки двигателя, пластины выполнены перфорированными и закреплены на общем перфорированном основании, с зазором, смонтированном на внутренней поверхности поддона с минимальным контактом с названной поверхностью.

Кроме того, успокоитель может быть дополнительно снабжен горизонтальными перфорированными пластинами, пересекающими вертикальные перфорированные пластины.

По крайней мере перфорированное основание кассеты выполнено из виброшумодемпфирующего материала, например пористого сетчатого материала (ПСМ), или же по крайней мере перфорированное основание кассеты выполнено из композитного, виброшумодемпфирующего, трехслойного материала металл - пластик - металл.

Кассета может быть выполнена в виде моноблока из виброшумодемпфирующего материала.

При таком конструктивном исполнении кассета выполняет функции: - пространственного демпфера структурных вибраций всей поверхности оболочки поддона; - образующегося активного глушителя шума, заполняющего все замкнутое пространство поддона и поглощающего акустическую энегию, аккумулируемую в замкнутом пространстве масляного поддона; - эффективного успокоителя масла ввиду дробления пространства, заполненного маслом, структурой кассеты на отдельные малые объемы; - эффективного гасителя газовых пульсаций, демпфируемых как локальными объемами каркаса кассеты, так и газопроницаемыми стенками каркаса кассеты, обеспечивающего улучшение функционирования системы вентиляции картера, ввиду подавления пульсирующей составляющей газового потока.

На фиг. 1 показана часть блока-картера двигателя, на котором закреплен масляный поддон; на фиг. 2 - фрагмент донной части поддона; на фиг. 3 - установленная в поддоне кассета с горизонтальными перегородками; на фиг. 4 - то же, вид слева; на фиг. 5 - выполненные в кассете специальные полости под маслоприемник и масляный насос; на фиг. 6 - узел I на фиг. 5.

Масляный поддон закреплен на нижней плоскости разъема блок-картера 1 ДВС и выполнен в виде тонколистовой корытообразной детали, включающей донную 2 и присоединительную 3 части, и размещенные в донной части успокоитель 4 и элементы подачи масла в систему смазки ДВС, в частности маслоприемник 5 и масляный насос 6. Успокоитель 4 выполнен в виде объемной кассеты, образованной вертикальными продольными 7 и вертикальными поперечными 8 перфорированными пластинами, которые закреплены на общем перфорированном основании 9, с зазором, смонтированном на внутренней поверхности поддона (донной части поддона), с минимальным контактом с названной поверхностью. На фиг. 3 и 4 успокоитель имеет ячеистую структуру, образованную пересечением пластин 7 и 8 горизонтальными перфорированными пластинами 10. Кассета (фиг. 1 и 5) имеет открытые со стороны блок-картера полости 11 и 12 под установку элементов подачи масла в систему смазки двигателя соответственно под маслоприемник 5 и масляный насос 6. По крайней мере часть кассеты, например ее перфорированное основание, может быть выполнено из виброшумодемпфирующего материала, например пористого сетчатого материала, или может быть выполнено из композитного виброшумодемпфирующего материала, например трехслойного материала металл - пластик - металл. Крепление успокоителя 4 к донной и присоединительной частям поддона может осуществляться точечной сваркой, специальным клеем, упругой запрессовкой и прочее. Кассета может быть целиком выполнена в виде литого моноблока из виброшумодемпфирующего материала.

Динамические процессы в ходе реализации рабочих процессов в ДВС в виде газовых сил, неуравновешенных сил и моментов инерции кривошипно-шатунного механизма вызывают динамические деформации структуры блок-картера 1 ДВС с соответствующим возбуждением и передачей колебательных процессов и изгибных динамических деформаций в присоединенные к нему корпусные детали и смонтированные навесные узлы ДВС с соответствующим переизлучением этой колебательной энергии в энергию упругих звуковых волн, излучаемых в окружающую среду в виде корпусного звука, являющегося нежелательным шумовым загрязнением окружающей среды.

С другой стороны, замкнутая внутренняя полость, образуемая блок-картером двигателя и масляным поддоном, динамически возбуждается газовыми пульсациями картерных газов, прорывающихся из надпоршневого пространства кривошипно-шатунного механизма и пульсациями переменного газового объема, вследствие возвратно-поступательного движения поршней ДВС.

Ввиду того, что структура объемной кассеты, как элемент наложения ограничительных динамических связей, взаимодействует с многочисленными контактными зонами стенки (оболочки) по всей поверхности масляного поддона, обеспечивается увеличение изгибной жесткости масляного поддона в целом, уменьшается динамическая подвижность стенки (оболочки), что благоприятно сказывается на снижении корпусных вибраций и шума стенки. Такое многоточечное взаимодействие структур стенки поддона и элементов объемной кассеты эффективно и с точки зрения преобразования структурных деформаций стенки поддона в соответствующие демпфирующие деформации объемной структуры пространственной виброшумодемпфирующей кассеты.

В предлагаемом масляном поддоне значительная часть вибрационной энергии преобразуется в тепловую, а не в звуковую за счет эффективного демпфирования потока вибраций, трансформируемого от блок-картера 1, к структуре стенки масляного поддона пластинами успокоителя 4, выполненного в виде объемной кассеты, образованной перфорированными пластинами 7, 8 и 10, которые смонтированы на общем перфорированном основании 9. Кассеты выполнены из высокоэффективного шумовибродемпфирующего материала ПСМ. Более того, за счет использования успокоителя в виде объемной перфорированной кассеты из виброшумодемпфирующего материала (пористого или прессованного сетчатого материала), обладающего свойствами газопроницания и звукопоглощения воздушных звуковых волн и рассеивания энергии газовых пульсаций, удается дополнительно поглотить звуковую энергию, передающуюся воздушным путем из зоны блок-картера в замкнутое внутреннее пространство масляного поддона, что, таким образом, дополнительно к структурной составляющей уменьшает шум, излучаемый стенками масляного поддона. Т.е. пластины 7, 8 и 10 кассеты и ее основание 9 начинают помимо своей основной функции (предотвращение взбалтывания и вспенивания масла) выполнять попутно еще одну полезную функцию - активной фрикции глушителя воздушного шума и активного рассеивателя структурных вибраций стенки поддона. Одновременно с этим наличие в пластинах кассеты и ее основании отверстий перфорации позволяет дополнительно регулировать степень демпфирования пульсаций картерных газов, что благоприятно сказывается на работе системы вентиляции картера двигателя вследствие снижения гидравлических сопротивлений транспортирования по трассе картерных газов с ослабленной пульсирующей составляющей.

Используемый в качестве конструкционного материал ПСМ позволяет обеспечить дополнительное эффективное вибродемпфирование структурных изгибных вибраций листовых тонкостенных конструкций и соответствующее подавление корпусного звука этой жесткой структурой (стенкой поддона) за счет более эффективного преобразования механической вибрационной энергии, связанной с изгибными деформациями структуры успокоителя в тепловую энергию, выделяемую во внутреннем волокнистом сетчатом слое ПСМ в процессе изгибных деформаций этой пористой структуры и трения пульсирующего газового и звукового потоков в пористой и перфорированной структуре успокоителя.

Наличие зазора между донной частью 2 поддона и перфорированным основанием 9, а также минимальный взаимный контакт этих элементов обеспечивают свободный доступ горячего масла к поверхности стенки донной части 2, с которой эффективно осуществляется теплоотвод.

Со стороны блок-картера 1 кассета имеет технологические полости 11 и 12 соответственно под установку маслоприемника 5 и масляного насоса 6. В случае необходимости могут быть сформированы и дополнительные полости, например, под специальный локальный подогреватель масла для его предварительного подогрева при запуске холодного двигателя при отрицательной температуре окружающей среды.

Таким образом, применение вышеописанного достаточно конструктивного простого и высокотехнологического технического решения позволяет эффективно решать одновременно две противоречивые проблемы в двигателестроении, а именно - снижение шума двигателя и автомобиля в целом и улучшение его эксплуатационных качеств за счет обеспечения эффективного теплоотвода от элементов, нуждающихся в принудительном охлаждении, и улучшения работы системы вентиляции картера ДВС.

1. Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания, закрепленный на нижней плоскости разъема блок-картера двигателя и выполненный в виде тонколистовой корытообразной детали, содержащей донную и присоединительную части и размещенный в донной части успокоитель, выполненный в виде объемной кассеты, образованной по крайней мере набором вертикальных продольных и поперечных пластин и снабженной открытыми со стороны блок-картера полостями под установку элементов подачи масла в систему смазки двигателя, отличающийся тем, что пластины выполнены перфорированными и закреплены на общем перфорированном основании, с зазором смонтированном на внутренней поверхности поддона с минимальным контактом с названной поверхностью.

2. Поддон по п.1, отличающийся тем, что успокоитель дополнительно снабжен горизонтальными перфорированными пластинами, пересекающими вертикальные перфорированные пластины.

3. Поддон по пп.1 и 2, отличающийся тем, что по крайней мере перфорированное основание кассеты выполнено из виброшумодемпфирующего материала, например пористого сетчатого материала.

4. Поддон по пп.1 и 2, отличающийся тем, что по крайней мере перфорированное основание кассеты выполнено из композитного виброшумодемпфирующего трехслойного материала металл - пластик - металл.

5. Поддон по пп.1 - 4, отличающийся тем, что кассета выполнена в виде моноблока из виброшумодемпфирующего материала.

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6

www.findpatent.ru


Смотрите также