Двигатель predator


Крылатые «хищники» Пентагона | Армейский вестник

• В своей нынешней афганской кампании США сделали ставку на применение ударных БЛА. Кроме того, США не воюют с Пакистаном, однако масштаб использования ударных беспилотных летательных аппаратов в воздушном пространстве этой суверенной страны наводит совсем на другие мысли.• За восемь месяцев 2010 года БЛА американских ВВС нанесли по целям на территории Пакистана 54 ракетных удара, в то время как за весь 2009 год таких атак было предпринято 53. Объектами ударов декларируются укрытия боевиков «Аль-Каиды», группировки Джалалуддина Хаккани и движения «Техрик Талибан-и-Пакистан».

• Представители Пентагона заявляют, что анализ действий БЛА свидетельствует о высокой эффективности их применения. Однако независимые эксперты указывают на тот факт, что большая часть погибших при бомбардировках людей – в лучшем случае, рядовые боевики, а часто – и мирные жители.

• Из более чем 850 человек, уничтоженных беспилотниками на территории Пакистана с 2008 года, 14 являются командирами высшего звена, около 20 – среднего звена. Остальные – рядовые, фактически – вооружённые крестьяне. При этом по официальным пакистанским оценкам, на одного уничтоженного боевика приходится 25 убитых мирных жителей.

• Надо отметить, что большая часть информации об интенсивности и эффективности боевой работы БЛА в Пакистане имеет неофициальный характер. Поэтому она весьма приблизительна. Так, в соответствии с исследованием фонда New America Foundation, с 2004 г. по начало 2010 г. было осуществлено 114 атак БЛА по целям на территории Пакистана. При этом убито от 834 до 1216 человек. Как указано в докладе фонда, две трети из них «похоже, были боевиками», а одна треть – мирными жителями.

• Заметим, что New America Foundation придерживается довольно консервативных позиций и заподозрить доклад этой организации в «очернении» ВС США довольно трудно. Тем не менее, в Пентагоне приводят другие цифры. По данным МО США под ударами беспилотников с 2008 г. по май 2010 г. погибли не более 30 гражданских лиц, в то время как потери боевиков превысили 500 человек. Правда, совершенно не ясно, кто и как подсчитывает для США количество потерь мирных пакистанцев.

• Однако в любом случае, кто бы и как не подсчитывал потери, ясно одно – мирные граждане гибнут и будут гибнуть при ударах по боевикам. Это, естественно, ведёт к дальнейшему озлоблению населения на северо-западе Пакистана и к росту антиамериканских настроений в целом. Очевидно, что часть пакистанцев, родственники которых погибли под американскими ракетами и бомбами, берутся за оружие, чтобы воевать на стороне «Талибана», «Аль-Каиды» и других радикальных движений.

• Однако в руководстве США потери среди мирных жителей Пакистана, какими бы они ни были, видимо, считают приемлемой ценой за снижение эффективности управления террористическими группировками. В частности, в соответствии с официальными заявлениями представителей Госдепартамента, постоянные атаки дронов заставили руководство «Аль-Каиды» и «Талибана» передислоцироваться с «территории племён» значительно южнее, вплоть до Карачи.

• Один из весьма любопытных доводов представителей американских спецслужб в пользу дальнейшего наращивания активности атак БЛА против руководства террористических организаций состоит в том, что из-за ликвидации секретных тюрем ЦРУ и возможного закрытия тюрьмы Гуантанамо, спецслужбы просто не имеют возможности где-то содержать плененных полевых командиров, поэтому рациональнее их уничтожать.

УДАРНЫЕ «ХИЩНИК» И «ЖНЕЦ»

• Основной беспилотной ударной силой ВВС США в настоящее время являются БЛА MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. При этом Predator, наиболее известный и успешный на сегодняшней день беспилотник в мире, уже считается устаревшим, планируется постепенное снятие его с вооружения.

• Общее количество MQ-9, который представляет собой увеличенный вариант MQ-1, в перспективе будет доведено до 329 единиц. Первые комплексы RQ-1 Predator стали поступать на вооружение в 1995 году, тогда же началось их боевое использование на Балканах.

• Predator («Хищник») разработан авиационным подразделением компании General Atomics. Первоначально этот БЛА создавался исключительно как разведывательная платформа, на что указывает его обозначение: буквой R, в соответствии со стандартами Пентагона, обозначаются разведывательные самолеты, Q – беспилотные летательные аппараты. Но в 2002 году, после того, как Predator был адаптирован для применения вооружения, он получил обозначение MQ-1, что, в соответствии с уже упомянутыми стандартами, обозначает многофункциональный БЛА.

• Идея дооснастить RQ-1 для применения управляемых ракет и другого вооружения возникла после того, как был создан и испытан многоцелевой БЛА MQ-9 Reaper.

• MQ-1 Predator построен по обычной аэродинамической схеме. Он имеет обращенное вниз V-образное хвостовое оперение, заднее расположение силовой установки с толкающим винтом. Двигатель – поршневой, четырёхцилиндровый оппозитный Rotax 914F мощностью 115 л.с. Старт и посадка осуществляется по-самолётному.

• Длина аппарата – 8,22 м, размах крыльев – 14,8 м. Максимальный взлётный вес – 1020 кг. Максимальная скорость БЛА – 217 км/ч, крейсерская – 130-165 км/ч. Практический потолок – 7620 м, дальность полёта 3700 км, хотя учитывая конструкцию системы управления, она ограничивается исключительно продолжительностью полёта, которая в серийном варианте составляет 24 часа (в ходе экспериментальных полетов Predator держался в воздухе до 40 часов).

• В конструкции MQ-1 Predator применены стандартные для американской авиапромышленности механические, электрические и электронные узлы и агрегаты. Такая концепция создания БЛА позволила добиться снижения стоимости производства и довольно высокой надежности комплекса.

• «Хищник» оснащен мультиспектральной системой наведения AN/AAS-52. В её состав входят инфракрасный, телевизионные (цветной и черно-белый) каналы, лазерный дальномер и прибор лазерной подсветки цели. Также на борту имеется РЛС с синтезированной апертурой фирмы Westinghouse.

• Для связи с наземным пунктом управления и для трансляции разведывательной информации потребителям Predator использует радиосигнал, транслирующийся через спутники. Хотя управление может осуществляться и напрямую, но на дальность, не превышающую 270 км (первоначально, до 2000 г., это был единственно возможный вариант управления БЛА Predator).

• Управление БЛА по спутниковому сигналу осуществляется с помощью мобильных станции спутниковой связи AN/TSQ-190 Trojan SPIRIT-II. Станция представляет собой два стандартных контейнера с оборудованием, установленных на шасси HMMWV, и двух прицепов с антеннами.

• Наземный пункт управления представляет собой контейнер длинной 9,15 м и шириной – 2,5 м. В нём расположены рабочие места пилота и оператора оборудования и вооружения. Комплекс состоит из четырех беспилотников и одной станции управления. Численность обслуживающего комплекс персонала – 55 человек.

• Каждый комплекс MQ-1 может быть разобран на 6 частей для быстрой доставки в любую точку мира. Самая крупная составная часть – кабина наземного пункта управления.

• Среди отзывов военнослужащих о вверенном им вооружении, попадавших в разное время в американскую прессу, можно встретить упоминания о недостаточно продуманном расположении органов управления в наземном пункте. Например, кнопки запуска ракет и выключения двигателя аппарата находятся рядом друг с другом, что в критической ситуации может привести к фатальной ошибке.

• Кроме того, ВВС испытывают острый дефицит пилотов-операторов и вынуждены привлекать на помощь Национальную гвардию и даже отставников. Это во многом объясняется резким ростом численности БЛА Predator и Reaper в ВВС, а также стремительно нарастающей нагрузкой на них. По результатам 2009 года в Ираке и Афганистане беспилотники ежедневно совершали 34 вылета, в то время как в 2006 году поднимались в воздух 12 раз в день.

• 70-80% времени операторы БЛА тратят на сканирование дорог для противодействия минированию. Остальное время занимает наблюдение за лагерями боевиков и оказание поддержки войскам на поле боя.

• Схема применения БЛА типа Predator примерно такая: аппарат выполняет полёт по заданному маршруту, непрерывно передавая «картинку» на командный пункт в Афганистане или Ираке. Офицеры на КП просматривают материал и в случае обнаружения цели дают команду экипажу, который может работать дистанционно, то есть с территории США, на применение оружия.

• В планах ВВС США – модернизация пунктов управления беспилотниками. Основная задача этой работы – упростить процесс управления летательным аппаратом. Это позволит, во-первых, одному пилоту управлять стразу несколькими дронами, а, во-вторых, сократить объём подготовки пилотов.

• MQ-9 Reaper («Жнец») впервые был поднят в воздух в 2001 году. Он является увеличенным вариантом MQ-1 и очень похож на него внешне. Основным визуальным отличием «Жнеца» от «Хищника» является перевернутое вверх хвостовое оперение. Длина аппарата – 11 м, размах крыльев – 20 м. Он оснащен турбовинтовым двигателем TPE331-10 разработки фирмы Garret мощностью 900 л.с.

• Максимальный взлётный вес – 4760 кг. Максимальная скорость БЛА – 482 км/ч, крейсерская – 276-313 км/ч. Практический потолок – 15000 м, дальность полета – 5920 км. Запас топлива на борту позволяет MQ-9 держаться в воздухе от 14 (с максимальной загрузкой) до 28 часов, а с двумя подвесными топливными баками – до 42 часов.

• Аппарат оснащен мультиспектральной системой наведения AN/AAS-52. На борту также установлена радиолокационная станция с синтезированной апертурой AN/APY-8 Lynx II. Беспилотник имеет шесть точек подвески вооружения и дополнительного оборудования. Два пилона расположены во внутрифюзеляжном отсеке. На них может размещаться как вооружение, так и дополнительные топливные баки массой до 680 кг на каждом. Также БЛА имеет 4 подкрыльевых пилона. Первая, расположенная ближе к фюзеляжу, пара предназначена для размещения полезной нагрузки общей массой до 270 кг на каждом бомбодержателе, вторая пара – до 90 кг.

• В состав вооружения MQ-9 могут входить:— управляемые бомбы GBU-12 Paveway II;— корректируемые бомбы GBU-38 JDAM;— ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-114 Hellfire II;— ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder (в перспективе ВВС США намерены добавить к номенклатуре вооружения MQ-9 Reaper ракеты класса «воздух-воздух» AIM-92 Stinger).

• Ещё одним пополнением в семействе американских беспилотных летательных аппретов, ведущих свою родословную от MQ-1 Predator, стал MQ-1C Gray Eagle. Эту модель в ходе конкурса, объявленного в 2002 году, выбрала армия США в качестве основного многоцелевого средневысотного БЛА с повышенной дальностью полета. Пока армия заказала 11 комплексов Gray Eagle, каждый из которых имеет в своем составе 12 БЛА и пять пунктов управления, то есть, всего – 132 летательных аппарата. Общая стоимость программы составляет $1 млрд. Четыре первых БЛА Gray Eagle должны быть переброшены в Афганистан в конце 2010 г.

• MQ-1C Gray Eagle («Серый орел») представляет собой фюзеляж аппарата MQ-1 Predator с крыльями большего размаха, новой силовой установкой и бортовым оборудованием. Размах крыльев MQ-1C составляет 17 м, максимальный взлетный вес – 1450 кг. Максимальная скорость – 250 км/ч, максимальная дальность полета – 400 км, продолжительность полета на высоте до 7600 м – 36 часов.

• Полезная нагрузка БЛА – 360 кг, на четырёх узлах подвески могут размещаться ракеты AGM-114 Hellfire II, управляемые бомбы GBU-44/B Viper Strike, ракеты класса «воздух-воздух» AIM-92 Stinger. По сравнению с «Хищником» «Серый орел» имеет носовой обтекатель большего размера. Там размещается система обнаружения движущихся наземных целей (SAR-GMTI), построенная с использованием РЛС с синтезированной апертурой, и мультиспектральная система наведения AN/AAS-52.

• На MQ-1C Gray Eagle установлен дизельный двигатель Thielert Centurion с рабочим объемом 1,7 л мощностью 135 л.с. Семейство Thielert Centurion построено на базе автомобильных моторов компании Mercedes-Benz. Все они имеют турбонаддув, электронную систему управления и могу работать как на дизельном топливе, так и на авиационном керосине. Применение дизельных двигателей в лёгкой авиации позволяет добиться лучшей топливной эффективности и тяговооруженности по сравнению с бензиновыми поршневыми моторами аналогичной мощности.  Кроме того, применение двигателей, построенных на базе массовых автомобильных моторов, позволяет снизить эксплуатационные расходы.

• Армия США намеревается эксплуатировать свои MQ-1C Gray Eagle исключительно в удаленном режиме, то есть пилоты и операторы этих БЛА будут находиться на территории США. Такое решение должно повысить оперативность применения Gray Eagle, поскольку в таком случае при передислокации исчезает необходимость транспортировать на новое место наземный пункт управления, который является самым громоздким элементом комплекса.

• Пока основными эксплуатантами БЛА, разработанных компанией General Atomics, являются ВВС США. По состоянию на 2009 год на вооружении состояло 195 комплексов MQ-1 Predator и 28 – MQ-9 Reaper. Также они имеются у Национальной гвардии и Таможенной и пограничной службы США. ЦРУ использует только MQ-1.

• В ВВС «хищниками» и «жнецами» полностью оснащено 432-е экспедиционное авиакрыло. В состав этой части входят четыре разведывательных эскадрильи, эксплуатирующих MQ-1 Predator, и одна ударная эскадрилья, вооруженная аппаратами MQ-9 Reaper. В составе 49-го крыла имеются ударная, разведывательная и учебная эскадрильи, вооруженные MQ-1 и MQ-9. В составе командования Специальных операций ВВС в настоящее время имеется одна эскадрилья, вооруженная MQ-1, организационно входящая в 3-е крыло специальных операций.

• С момента начала боевого использования этих БЛА было потеряно 70 аппаратов. 55 из них – из-за отказа оборудования, ошибок пилотов-операторов или в сложных погодных условиях. 4 аппарата были сбиты противником в ходе боевых действий на Балканах и в Ираке. 11 упали в ситуации, когда обстановка требовала немедленной поддержки наземных войск, а горючее на борту дрона оказалось на исходе.

АДСКИЙ ОГОНЬ ВОЗМЕЗДИЯ

• Основным антитеррористическим «инструментом» MQ-9 является комплекс с ракетой AGM-114 Hellfire II. Противотанковая ракета AGM-114 разрабатывалась с середины 70-х годов для использования с различных носителей, но основным предназначением комплекса являлось вооружение боевых вертолётов. На вооружение армии и корпуса морской пехоты США Hellfire приняли в 1984 году.

• Ракета имеет модульную конструкцию, что фактически снимает ограничения на её модернизацию в соответствии с растущими требованиями заказчика. В начале 90-х гг. была проведена коренная модернизация комплекса, в результате чего появилась ракета, получившая обозначение AGM-114 Hellfire II.

• Несмотря на внешнее сходство с AGM-114A, она фактически была сконструирована заново – большинство систем заменено на более совершенные. В частности, ракета получила обновленную полуактивную лазерную головку самонаведения, лучше работающую в условиях электронно-оптических помех, задымления и при наличии паразитных бликов от водной поверхности.

• Пуск ракет может осуществляться прямой наводкой по настильной траектории с захватом цели перед пуском или по навесной траектории с захватом цели после пуска. Процесс наведения контролируется бортовой системой автоматизированной обработки данных с математическим обеспечением на основе языка программирования Ada. Hellfire II имеет в составе бортового оборудования автопилот, применение которого улучшает процесс наведения ракеты на малых дальностях, повышает точность наведения, позволяет увеличить скорость полета ракеты.

• Hellfire II оснащается малодымным твёрдотопливным двигателем, который разгоняет ракету до скорости 425 м/с. Максимальная дальность пуска последних модификаций ракет этого типа с малых высот (около 900 м) – 8 км, а при пуске с БЛА, находящемся на высоте около 7,5 тыс. м, AGM-114 Hellfire II способна поразить цель на расстоянии до 11 км. В состав комплекса Hellfire входят пусковые установки типа M272 и M-299/M-310. M299/M-310 имеет цифровой интерфейс MIL-STD-1760 и стандартные натовские 356-мм узлы подвески.

• В настоящее время на вооружение поступили несколько вариантов ракет Hellfire II, отличающихся главным образом типом боевой части (масса БЧ 8 кг). Имеются варианты с тандемной, фугасной и термобарической БЧ. Наиболее совершенным считается созданный в 2009 году вариант AGM-114R Hellfire II с универсальной БЧ, предназначенный для уничтожения блиндажей, транспортных средств, в том числе бронированных, поражения людей, находящихся в зданиях и естественных природных укрытиях таких, как пещеры.

• Сравнительно недавно в США на вооружение поступил новый тип боеприпаса – компактная ракета SSW (Small Smart Weapon – малое высокоточное оружие). Она разработана компанией Lockheed Martin с учётом опыта применения существующих авиационных средств поражения, созданных для классической войны, против террористов в Ираке и Афганистане.

• Ракета SSW имеет массу около 14 кг, длина – 546 мм, диаметр – 108 мм. Максимальная дальность пуска – около 20 км. Ракета имеет модульную конструкцию с использованием готовых коммерческих решений, за счёт чего достигается невысокая стоимость этого боеприпаса. Она оснащена складывающимся крылом для увеличения дальности полёта и улучшения маневренности.

• SSW может комплектоваться различными типами боевых частей и систем наведения. В частности, на ракету могут быть установлены полуактивная лазерная, инфракрасная или радиолокационная головки самонаведения. В составе бортового оборудования имеется модуль GPS, что позволяет вносить коррективы в целеуказание уже в полёте.  Как и AGM-114 Hellfire II, ракета SSW запускается с захватом цели на носителе или уже в полете.

• Ракета SSW предназначена для поражения людей на местности, в легких полевых укрытиях или домах, уничтожения движущегося автотранспорта и легкобронированных машин, а также огневых точек, артиллерийских позиций.

• SSW запускается с пусковых установок M-299/M-310, предназначенных для ракет Hellfire. При этом на одну направляющую могут быть установлены три SSW. Также ракеты могут заряжаться в стандартные блоки для пуска неуправляемых ракет. В таком варианте в каждую трубу блока помещается две ракеты SSW.

• Вероятное отклонение от цели ракеты SSW, по заявлению компании-разработчика, не превышает одного метра. Таким образом, она позиционируется как дешевый и эффективный ответ на вызовы глобальной войны с терроризмом. Надо отметить, что нынешняя охота за боевиками радикальных исламских движений, похоже, стала генеральной репетицией бесконтактных и беспилотных воздушно-космических операций будущего, а Пакистан и Афганистан – полигоном для отработки оперативных и тактических приемов ведения таких войн.

• В ближайшие 10 лет МО США намеревается в 4 раза увеличить количество БЛА, способных выполнять функции поиска и уничтожения целей. Таким образом, к 2020 году парк беспилотников типа MQ-9 Reaper или аналогичных ему достигнет 800 единиц. Учитывая планы Пентагона по конвертации к 2035 г. всех имеющихся вертолетов в беспилотные машины (правда, с сохранением возможности управления ими человеком), а также активную работу по созданию полноценного беспилотного боевого самолета, конфигурация боевой авиации будущего вырисовывается вполне однозначная.

/Илья КЕДРОВ, «Национальная оборона»/

__________________________________________________________Полезная информация:• Хотите окунуться в напряжённую атмосферу нервного напряжения и сковывающего всё тело страха? Если вам по вкусу холодящие кровь крики и отчаянные вопли несчастных жертв, которые непременно сопровождают все страшные фильмы ужасов, то мы рекомендуем посетить сайт Xfolders.ws.• Зачем покупать многочисленные диски с записями, если страшные фильмы можно скачать прямо с сайта. Для этого вам нужно просто зайти на сайт Xfolders.ws и выбрать понравившийся фильм. Скачивание страшных фильмов абсолютно бесплатно и без отправки СМС. Кстати, помимо фильмов ужасов на данном сайте представлены разнообразные программы, новинки музыки и игры для компьютеров.

army-news.ru

MQ-1 Predator - это... Что такое MQ-1 Predator?

MQ-1 Predator (англ. Хищник) — американский разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат производства General Atomics.

Первый полёт состоялся в 1994 году. Состоит на вооружении ВВС США. Активно применяется в данный момент на территории Ирака и Афганистана.

3 марта 2011 года ВВС США получили последний из заказанных MQ-1 Predator. MQ-1 больше не будет поступать на вооружение — БПЛА будут постепенно заменяться новыми MQ-9 Reaper.[7]

По состоянию на 2011 год было построено 360 БПЛА (285 RQ-1 и 75 MQ-1).[8] Стоимость каждого БПЛА составляет $4,03 млн.[9]

История создания

В феврале 2001 года на авиабазе ВВС США Неллис впервые были выполнены испытательные пуски противотанковых ракет (ПТУР) AGM-114 «Хеллфайр» с борта БПЛА «Predator». «Хищник» может вооружаться двумя ПТУР (по одной под каждым крылом).

Наведение на цель производится с помощью штатного лазерного целеуказателя. Фирма GA-ASI работает над следующим поколением беспилотных самолётов Predator, которое получило название Predator B (MQ-9 Reaper), с более высокими характеристиками, массу целевой нагрузки планируется увеличить до 300 кг, а максимальную высоту полёта — до 13700 метров, скорость Predator B будет превышать 400 км/ч, а максимальная продолжительность полёта 24 ч.

В 2009 году общий налет беспилотных летательных аппаратов типа Predator, стоящих на вооружении ВВС США, достиг полумиллиона часов.[10] По состоянию на начало 2009 года на территории Ирака и Афганистана одновременно использовалось более тридцати беспилотных летательных аппаратов MQ-1B Predator.[10] В марте 2010 года суммарный налёт MQ-1B Predator в ВВС США достиг 700 000 часов.[11]

В США запущена в мелкосерийное производство следующая модификация MQ-1C Grey Eagle. Пентагон уже оплатил 399 миллионов долларов американской фирме General Atomics для запуска производства.[12]

В 2010 году на компанию Netezza подала в суд фирма Intelligent Integration Systems. Истец утверждает, что Netezza при выполнении работы для государственного заказчика незаконно использовала продукты Geospatial Toolkit и Extended SQL Toolkit, принадлежащие IISi. Согласно документам представленными IISi, Netezza использовала взломанные версии программ. Истец заявляет о том, что из-за ограниченной функциональности взломанного программного пакета пострадали некоторые функции беспилотника, связанные с позиционированием на местности. Так, ошибка при определении координат может составлять 12 метров, что может быть критично на некоторых режимах полета, при взлете и особенно при посадке.

В сентябре 2011 года в результате нанесённого БПЛА Predator ракетного удара был убит радикальный исламский проповедник и предполагаемый лидер ячейки террористической организации Аль-Каида на Аравийском полуострове Анвар аль-Авлаки[13].

Конструкция

Беспилотные самолёты «Predator» собраны из унифицированных авиационных механических, электрических и радиоэлектронных узлов, применяемых на пилотируемых самолётах. Благодаря такому подходу удалось создать надёжный летательный аппарат. Бортовое оборудование состоит из радиолокационной станции с синтезированной апертурой антенны (разрешение 0,3 м), двух цветных телевизионных камер DLTV, ИК-системы с шестью полями зрения, лазерного дальномера-целеуказателя и аппаратуры РТР/РЭБ. Оптоэлектронные средства размещены в шарообразном обтекателе.

Потери

По заявлению американских военных, к 16 марта 2009 года было потеряно 70 MQ-1/RQ-1 Predator, из них 4 были сбиты, 11 потеряны в ходе боевых действий по иным причинам и 55 были потеряны в результате отказа оборудования, ошибки пилота и по иным причинам[14].

По другим данным, по состоянию на 18 января 2010 года ВВС США потеряли 58 MQ-1/RQ-1 Predator.[15].

Развёрнутая информация имеется о следующих потерях БПЛА этого типа:

Модификации

  • RQ-1 — разведывательный БПЛА
  • RQ-1 Predator XP — экспортная разведывательная модификация, лишенная возможности нести вооружение.[28] В 2010 году Predator XP прошел сертификацию для гражданского рынка. Минимальная стоимость данного БПЛА составляет около $5 млн.[29]
  • MQ-1 — ударный БПЛА
    • MQ-1A Predator — первая модификация ударного БПЛА
    • MQ-1B Predator — модернизированный ударный БПЛА
  • MQ-1C Grey Eagle — глубокая модернизация MQ-1: установлен новый двигатель, увеличены размах крыла и полезная нагрузка

ТТХ MQ-1

Оператор БПЛА на авиабазе Балад (лагерь «Анаконда»), Ирак, 20 апреля 2005 г.
  • Размах крыла, м: 14,84
  • Длина самолета, м: 8,23
  • Высота, м: 2,21
  • Масса, кг
    • пустого: 512[30]
    • максимальная взлетная: 1020
  • Тип двигателя: 1 x ПД Rotax 914 UL
  • Мощность, л.с.: 105
  • Максимальная скорость, км/ч: 217
  • Крейсерская скорость, км/ч: 110—130
  • Дальность полета, км: 740
  • Продолжительность полета, ч
    • нормальная более: 20
    • максимальная: 40
  • Практический потолок, м: 7920

На вооружении

См. также

Hermes 900[33] Heron 1[34] MQ-1B Predator[35] MQ-1C Grey Eagle[36] Дозор-600[37](прототип)
Внешний вид
Принят на вооружение, год 2011 2007 2005 2008
Максимальная взлётная масса, кг 970 1250 1020 1450 720
Масса пустого, кг н/д н/д 512 н/д н/д
Масса полезной нагрузки, кг 300 250 204 260+225 120
Размах крыла, м 15,3[38] 16,6 16,8[сн 1] 17,0 12,0
Длина, м 8,3[39] 8,5 8,2 8,5 7,0
Высота, м н/д 2,3 2,1 2,1 2,5
Практический потолок, м 9150 9150 7600 8850 7500
Крейсерская скорость, км/ч 110—145[40] 110—150 130 н/д 120—150
Максимальная скорость, км/ч 220 220 215 250 210
Практическая дальность, км 1500 н/д 1200 н/д н/д
Продолжительность полета, ч 36 20-45 40 30 24
Тип двигателя 1 х Rotax 914 F 1 х Rotax 914 F 1 х Rotax 914 F 1 x Thielert Centurion 1.7 1 х Rotax 914 F
Мощность двигателя, л.с. 115[41] 115 115 135 115
Вооружение опция опция 2 х ПТУР «Хеллфайр» 4 х ПТУР «Хеллфайр» опция
Стоимость БПЛА н/д н/д $4,03 млн $8,0 млн н/д
Стоимость комплекса н/д н/д $20,0 млн[сн 2] $90,9 млн[сн 3] н/д
  1. ↑ приведены данные современной модификации MQ-1B Block 10/15
  2. ↑ в комплекс входит 4 БПЛА, пункт наземного управления и система спутниковой связи
  3. ↑ в комплекс входит 4 БПЛА, пункт наземного управления и система спутниковой связи

Примечания

Ссылки

dic.academic.ru

БПЛА «Predator» | Армия и вооружение

Беспилотный летательный аппарат “Хищник” (“Predator”), обозначаемый RQ-1, является детищем компании General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI). Данный БПЛА запущен в январе 1994 года в качестве демонстрации концепции передовых технологий (ACTD). Армейская версия, которая появилась вслед за RQ-1, названа MQ-1. Проект был основан на модификации беспилотника Gnat 750, также созданного компанией General Atomics Aeronautical Systems. Стоит отметить, что Gnat 750 не имел спутниковой связи. Американские вооруженные силы получили первый образец БПЛА “Хищник” в 1994 году и активно использовали его в Боснии в 1995-1996 годах. Затем данные аппараты под индексом RQ-1A появились на вооружении военно-воздушных сил и центрального разведывательного управления США.В конце зимы 2001 года прошли испытания лазерноуправляемой ракеты Hellfire-C с борта БЛА Predator. Пуски осуществлялись на авиабазе Неллис, Невада. Уже в 2002 году во время проведения операции “Несокрушимая свобода” в Афганистане был успешно опробован “Хищник” с подвесками ракет “Хеллфайр”, получивший обозначение MQ-1. Зимой того же года “Хищник” при помощи ракеты “Хеллфайр” уничтожил машину в Йемене, по сведениям разведки в ней находились террористы. Помимо ракет, компания Northrop Grumman опробовала запуск суббоеприпаса со снарядо-фомирующим зарядом Bat с БПЛА “Хищник”.Официально, система “Predator A” была объявлена как действующая лишь в 2004 году, через 10 лет после появления в армии. БПЛА “Predator” в настоящий момент находятся на вооружении итальянских и американских ВВС. К сентябрю 2007 года “Хищник” уже совершил около 300000 часов полета, 80% из которых относятся к боевым операциям и доля их только возрастает. Только в октябре 2007 года эти БПЛА налетали 12000 часов. Недавно у военно-воздушных сил США появился новый аппарат “Жнец” (“Reaper ”), он базируется на увеличенной платформе “Хищника”.

Каждая система “Predator” состоит из 4 БПЛА, наземной станции управления, терминала спутниковой связи и 55 человек обслуживающего персонала. Беспилотный летательный аппарат “Хищник” оборудуется разведывательными системами и оружием для обеспечения возможностей интеллектуального поиска, наблюдения и разведки. Он создан для выполнения загоризонтных, дальних, высотных операций, включающих разведку, наблюдение и нанесение точечных ракетных ударов в течение отведенных 40 часов полета. “Хищник” также может использоваться вместе с поисковыми мини-БЛА, что позволяет ему выполнять невысотную разведку без снижения и опасности встречи с вражеским огнем.

MQ-1 «Predator»

MQ-1 «Predator» с ракетами AGM-114 «Hellfire». Авиабаза Белед (Balad), Ирак, после выполнения операции в рамках кампании «Свобода Ирака». 2007

Пилот и оператор датчиков БПЛА MQ-1 «Predator» осуществляют пилотирование аппарата, находящегося в радиусе 25 миль от базы. Авиабаза Белед, Ирак

Аппарат “Predator” оборудован четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом “Rotax 914” мощностью 105 л.с. Планер построен по нормальной аэродинамической схеме с однобалочным фюзеляжем и задним расположением воздушного винта, имеет длину 8,22 метров, высоту 2,1 метра и размах крыльев – 14,8 метров. Хвостовое оперение — перевёрнутое V-образное. Аппарат весит 512 кг без нагрузки и 1043 при максимальной нагрузке. Традиционными для данного БПЛА являются операции, проводимые на высоте 7400 метров при скорости полета 217 км/час. Беспилотник способен выполнять патрулирование огромной территории в течение 24 часов на удалении от базы равного 640 км. Полезная нагрузка составляет 204 кг во внутренних отсеках, 136 кг на внешних подвесках, а также 286 кг топлива. Собранные из унифицированных авиационных электрических, механических и радиоэлектронных узлов, используемых на традиционных самолётах, беспилотники “ Predator” является надежной машиной.Усовершенствование БПЛА включает замену оригинального электрооптического/инфракрасного датчика на систему, включающую лазерный целеуказатель/дальномер, подкрепление крыльев для посадки на грунт и введение электропроводки и подвесок для ношения и запуска ракет “Хеллфайр”.

Выделяют несколько этапов модификации беспилотных аппаратов “Predator”. Представленная на испытаниях по программе демонстрации концепции передовых технологий (ACTD) версия аппарата обозначалась как RQ-1K, при этом вся система (включая наземную станцию управления) известна как RQ-1A. Аппарат имел поршневой двигатель Rotax 912 UL, двулопастной толкающий винт и V-образное хвостовое оперение. Обладая полностью убирающимся шасси, БЛА взлетает и приземляется с взлетной полосы по самолетному. Для дистанционного пилотирования аппарат снабжался цветной видеокамерой, и GPS- полуавтоматической инерциальной навигационной системой. Первостепенным оборудованием для выполнения разведывательных миссий являлась турель с установленными на ней AN/ZPQ-1 TESAR (тактический радар TESAR с синтезированной апертурой) компании Northrop Grumman и камера Wescam Versatron 14TS IR/EO (ИК/электрооптическая).RQ-1K.Наземное оборудование системы RQ-1A включало RQ-1P GCS (наземная станция управления), которая использовала данные, передаваемые с помощью спутниковой связи с КУ- и C-диапазоном. Дальность непрямой связи, то есть эффективный радиус проведения операций, составлял около 740 км. Непрямая связь первых трех систем “Predator” осуществлялась через AN/TSQ-190(V) Trojan SPIRIT II SATCOM, которая в номенклатуре БЛА “Predator” обозначалась как RQ-1U. RQ-1K способен программироваться на автоматическое возвращение и посадку при потере связи.

Первый этап (блок 1) модификации “Predator” проходил в период 1998-2001 года. Названная RQ-1B, система блока 1 включала усовершенствования планера и систем связи. БПЛА RQ-1L был снабжен 4-хцилиндровым двигателем с турбонаддувом Rotax 914 UL и оборудованием для борьбы с обледенением. Он достигал высоты 7920 метров, где при скорости 110-130 км/ч совершал полет в течение 20-24 часов. На поздних аппаратах RQ-1L камеры Wescam 14TS были заменены на электрооптическую стабилизированную турельную установку Рейтеон AN/AAS-52 Multisensor Tactical System (MTS), которая имела лазерный целеуказатель. Усовершенствование наземного оборудования включало внедрение надежного голосового переключателя ATC (Организация воздушного движения), второго канала передачи данных с наземной станции, для одновременного управление двумя БПЛА, станции боевого обеспечения (AFMSS) и др. Блок 1 усовершенствований назывался RQ-1Q, тогда как спутниковая связь с “Хищником” (которая была заменена Trojan SPIRIT II) известна как RQ-1W PPSL (Первичная спутниковая связь “Predator”).RQ-1L.Дальнейшее улучшение системы “Хищника” обозначалось блоками 10 и 20. Изменения блока 10 касались удлинения законцовки крыла для повышения характеристик на больших высотах и в условиях жаркого климата. Вследствие данного улучшения  размах крыльев увеличился с 14,8 м до 16,84 м (MQ-1B). В блоке 20 вводилась станция MD-1A, при этом, обозначение MD-1B приписывалось одноименной Predator LRCS (станции управления запуском и посадкой), которая использовалась только на аппаратах MQ/RQ-1 и MQ-9 “Predator B”. Кроме того, появилась станция MD-1C — CDCS (контейнерная двойная станция управления), являющаяся полностью функциональной после запуска. MD-1D представляет собой станцию управления, которая контролирует 4 БПЛА одновременно. Она включает одного пилота и 4 оператора датчиков.

Вероятно, наиболее важным улучшением “Predator ” являлось вооружение его управляемыми ракетами. Программа стартовала в 2000 году, а в феврале 2001 противотанковая ракета с лазерным наведением AGM-114C “Hellfire” уже запускалась с пилонов, расположенных на крыльях RQ-1L, который также был оборудован лазерным целеуказателем AN/AAS-52(V). Ударные аппараты, которые носят ракеты “Hellfire”, получили название MQ-1L, а станция, управляющая ими — MQ-1B. Помимо ракет “Hellfire”, беспилотный летательный аппарат “Predator ” способен нести ракеты FIM-92 Stinger класса “воздух-воздух”.MQ-1L.

Последние версии боевых аппаратов “Predator” выступают мультисенсорной платформой, исходя из этого они оборудуются инфракрасными (EO/IR) многоспектральными датчиками и радиолокатором синтетического апертурного радарного режима (SAR) отображения для обнаружения. Для дневного/ночного видения система использует электрооптическую стабилизированную турельную установку Рейтеон AN/AAS-52 Multisensor Tactical System (MTS). Когда условия погоды ограничивают её возможности, для открытия большей области видения используется радар TESAR с синтезированной апертурой компании Northrop Grumman.Турель Рейтеон AN/AAS-52 Multisensor Tactical System (MTS).БПЛА получает и отправляет данные о местности, объектах и задачах по линиям прямой связи или с помощью спутниковой связи. Информация может передаваться беспилотнику непосредственно из любой точки мира с помощью дистанционного терминала управления “Rover”. Данные сканирования местности распространяются через оборонные спутники связи или коммерческие сервисы, использующие вспомогательную сеть DCGS и станции, связанные со спутниковой системой связи Trojan Spirit II.

Данные разведки могут использоваться непосредственно войсками. Аппараты оборудуются радиорелейными линиями УВЧ и ОВЧ, радиосвязью, которые работают на 278 км, УВЧ и спутниковой связью. На таком расстоянии радиовидимость обеспечивается только при больших высотах, не менее 7 км.Наземная станция управления вмещается в 9-ти метровый грузовик, включает пилота и его пульт управления, три консоли планирования операции и использования данных Boeing и две станции радаров синтетической апертуры. К оборудованию бортовой связи относятся станции спутниковой и наземной линий связи.

Во время операций в Ираке ВВС США использовали наземные станции управления, находящиеся внутри театра боевых действий и, находящиеся вне его, что исключало управление БПЛА напрямую. Это давало войскам удивительную гибкость, они имели 5 станций, разнесенных по миру. Три орбиты контролировались дистанционно из США. Четыре синхронизированные с “Хищниками” орбиты располагались над Ираком и дополнительная орбита над Афганистаном. Уделенное управление такими БПЛА как “Global Hawk” и “Predator” в проведении операций значительно снижало вовлеченность персонала, в том числе, в охрану станций управления, и повышало экономическую готовность системы.В данном контексте работа военной машины характеризовалась перемещением информации от одного участка земли к другому, а не солдат, что демонстрировало “сетевую” составляющую. Последняя, в свою очередь, сокращала спектр целей, которые могли быть уничтожены вражеским оружием. В частности, станции управления и аэродромы находились далеко от театра боевых действий.Во время проведения операции в Ираке и Афганистане операторы БПЛА находились на авиабазе Неллис в Калифорнии. Аппараты и их вооружение контролировалось через спутниковую связь.

Вооружение:2 точки подвески:2 × AGM-114 Hellfire (MQ-1B)4 × AIM-92 Stinger (MQ-1B)6 × ракеты Griffin класса «воздух-земля«——www.military-informer.narod.ru/Predator.htmldefense-update.com/products/p/predator.htmwww.designation-systems.net/dusrm/app2/q-1.html

warinform.ru

НЕВСКИЙ БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН

15.10.2014ВВС Италии первыми в Европе приняли на вооружение беспилотник MQ-1 Predator производства американской компании General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI), сообщает altair.com.pl 13 октября. В стране может быть создан учебный центр по управлению беспилотниками этого типа.В настоящее время беспилотники MQ-9 Reaper состоят на вооружении ВВС Франции, которых уже успели применить в Африке, и Великобритании, на очереди стоят Нидерланды и Германия (но Берлин ожидает создания модели В, которая будет доступна к концу 2016 года).Производитель считает, что в связи с небольшим количеством MQ-9, эксплуатируемых в Европе, создание единой системы ремонта и технического обслуживания будет иметь весомые плюсы. Техобслуживание двигателей TPE331, которыми оснащены «Риперы», проводится в Германии.Военный Паритет

15.10.2014Компания General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) продолжает разработку беспилотного реактивного ударного самолета нового поколения Predator C Avenger на базе турбовинтового Predator, сообщает airforce-technology.com.Первый прототип совершил полет в апреле 2009 года, второй в январе 2012 года, в настоящее время ведется производство третьего и четвертого прототипов.БЛА может перевозиться на борту тяжелых транспортных самолетов С-17 и С-5, отличается пониженной радиолокационной заметностью. Длина аппарата 13 м, размах крыла 20 м, максимальная масса 8255 кг (топливо 3583 кг). Во внутреннем отсеке и наружных пилонах БЛА может нести полезную нагрузку массой соответственно до 1588 и 2948 кг.«Авенджер» может быть оснащен различным оружием, включая ракеты «воздух-земля» AGM-114 Hellfire, УАБ GBU-39 Small Diameter Bomb (калибр 250 фунтов), GBU-12/GBU-49 Paveway II (500 фунтов), GBU-16 (1000 фунтов), а также GBU-48, GBU-31, GBU-32 и GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM). Аппарат оснащен оптико-электронными и инфракрасными датчиками, а также РЛС с синтезированной апертурой Lynx, способной обнаруживать цели на дальности до 80 км.БЛА оснащен ТРДД Pratt & Whitney PW545B с тягой 4800 фунтов (2200 кг), максимальная скорость 400 узлов (740 км/ч), крейсерская 350 узлов (650 км/ч). Аппарат может летать на высоте до 50 тыс футов (15250 м), продолжительность полета может достигать 18 часов.Военный Паритет

09.02.2015В рамках укрепления стратегического сотрудничества с Индией администрация США, по неофициальной информации, разрешила продажу Нью-Дели средневысотных БЛА большой продолжительности полета «Предейтор XP».Как отмечает «Файнэншнл экспресс», разработанный компанией «Дженерал атомикс аэронотикал системз инк.» (General Atomics Aeronautical Systems, Inc, – GA-ASI) БЛА «Предейтор XP» может применяться в Индии для выполнения широкого спектра задач, включая патрулирование границ с Пакистаном и Китаем. Министерство внутренних дел Индии также проявляет интерес к покупке данных БЛА.По данным высокопоставленных источников, лицензия на экспорт БЛА в Индию была одобрена администрацией США еще в октябре 2014 года. Данное разрешение позволит осуществить в Индию экспорт БЛА, которые подпадают под ограничения Режима контроля за ракетными технологиями MTCR (Missile Technology Control Regime).Чтобы «обойти» запрет на экспорт чувствительных военных технологий зарубежным странам и не потерять свою долю на быстро растущем рынке беспилотных летательных аппаратов, в США были разработаны экспортные варианты БЛА, на которые получено разрешение на продажу иностранным государствам.«Предейтор XP» является экспортной версией БЛА RQ-1 «Предейтор», применяемого ВВС США. Поскольку БЛА не вооружен, он не подпадает под экспортные ограничения, подобно другим версиям «Предейтор».По оценке, стоимость комплекта «Предейтор XP» с 10 БЛА, наземными станциями управления и программным обеспечением, составляет около 400 млн дол. Один БЛА «Предейтор» стоит от 4 до 15 млн дол (в зависимости от комплектации полезной нагрузки).ЦАМТО

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ИНДИИ18.03.2015Беспилотники Predator B производства компании General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) достигли 1 млн часов налета, при этом готовность к полету парка БЛА составила почти 90%, сообщает asdnews.com 16 марта.Кроме того, в 2014 году беспилотники семейства Predator/Gray Eagle налетали более 500 тыс часов, что стало рекордом, или в среднем 1370 часов каждый день.Первый полет беспилотник этого типа совершил 2 февраля 2001 года, БЛА состоит на вооружении ВВС США, Департамента национальной безопасности США, ВВС Италии, Франции и других стран, имеется в составе космического агентства NASA, ежедневный налет составляет более 700 часов.К настоящему времени компания поставила более 230 беспилотников серии В, темп производства составляет три аппарата в месяц с возможностью увеличения более чем в два раза.Военный Паритет

18.03.2015Армия США получит 19 беспилотных летательных аппаратов “Gray Eagle” производства компании General Atomics Aeronautical Systems в Пауэй по контракту стоимостью почти 133 млн долларов, сообщает Минобороны США. Об это пишет U-T San Diego 16 марта. В стоимость входит также множество вспомогательного оборудования.Средневысотный БЛА «Серый Орел» большой продолжительности полета способен применять ракеты Hellfire в дополнение к выполнению операций по разведке, наблюдению и связи. Аппарат может находиться в воздухе в течение 25 часов на высоте до 29000 футов.Компания также заявила в своем заявлении, что в 2014 году ее аппараты серий Predator/Gray установили рекорд: более 500 тысяч летных часов, которые эквивалентны 1370 летным часам каждый день.Военный Паритет

19.03.2015Вечером 17 марта сирийское ПВО сбило американский беспилотник, выполнявший разведывательный полет через подконтрольные правительству районы на севере провинции Латакия. США уже подтвердили, что около 17:40 GMT (19 часов 40 минут по Дамасскому времени) потеряли контакт с беспилотным летательным аппаратом MQ-1 Predator, выполнявшим полет над северо-западом Сирии. Согласно турецкому CNN, Predator совершал полет с базы ВВС США Инджирлик в Турции, где в последние годы базировалось 4 этих американских беспилотника.MQ-1 Predator был возможно сбит с помощью ЗРК С-125, так как недалеко от места падения его обломков был обнаружен похоже что стартовый ускоритель зенитной ракеты этого комплекса. Как известно, в советский период Сирии было поставлено 47 ЗРК С-125М/С-125М1А «Печора», а в последние годы Россия поставила в Сирию комплексы «Печора-2М», таким образом С-125 различных модификаций являются одними из самых распространенных ЗРК в Сирии.

ВОЙНА В СИРИИ24.06.2015По сообщению Центрального командования ВВС США (AFCENT), в понедельник утром по местному времени на юго-востоке Ирака разбился беспилотный летательный аппарат MQ-1 Predator. Об этом пишет 22 июня AirForceTimes.Беспилотный аппарат выполнял боевое задание и потерпел крушение, говорится в опубликованном в понедельник кратком пресс-релизе AFCENT. В сообщении утверждается, что аппарат не был сбит вражеским огнем. Ведется следствие по выяснению причин аварии «Предэйтора».В марте БЛА Predator разбился на северо-западе Сирии. Неизвестно, был ли сбит аппарат сирийскими правительственными войсками.Военный Паритет

18.07.2015Экспериментальный американский беспилотный летательный аппарат побил рекорд по беспрерывному пребыванию в воздухе среди аппаратов такого типа. Как сообщило агентство AFP, беспилотник находился в полете в течение 80 часов, 2 минут и 52 секунд.Прототип БПЛА Orion относится к классу дронов, рассчитанных на среднюю высоту и длительную продолжительность полета. Он разработан на базе моделей Predator и Reaper, которые активно используются в американской армии.ТАСС

16.08.2015Беспилотные летательные аппараты (БЛА) типа General Atomics Aeronautical Systems MQ-1 Predator («Хищник» – прим. ВП) будут полностью выведены из оперативного использования в 2018 году, сообщает flightglobal.com 14 августа.Эти аппараты, которые были приняты на вооружение в 1996 году, в настоящее время постепенно заменяются на General Atomics MQ-9 Reaper («Жнец» – прим. ВП), которые больше по размерам, весу и лучше по возможностям разведки и нанесению ударов.В 2014 году ВВС США планировали вывести «Хищников» из боевого состава в 2017 году, но их вывод был отложен на год из-за вторжения боевиков «Исламского государства» на территорию Ирака.Дрон получил индекс MQ-1 в 2002 году, когда получил на вооружение ракеты Hellfire, всего выпущено более 360 БЛА этого типа, в боевом составе все еще находятся 145 «Хищников».Военный Паритет

02.09.2015В Латвию из США в понедельник переброшены два беспилотных разведывательных летательных аппарата модели Эм-кью-1 «Предатор», сообщил официальный представитель Пентагона капитан Джефф Дэвис. Вместе с летательными аппаратами прибыли 70 человек обслуживающего персонала, добавил Дэвис.«Это временное размещение летательных аппаратов и персонала (…) позволит испытать возможность использования аппаратов на передовых рубежах и для проведения операций. Наша цель – показать нашим союзникам в Латвии и нашим союзникам в НАТО наши твердые намерения касательно обеспечения безопасности в регионе», – сказал Дэвис.В марте глава комиссии сейма Латвии по обороне и внутренним делам Айнарс Латковскис рассказал Би-би-си, какие действия страна предпринимает, чтобы укрепить свою границу с Россией после аннексии Крыма.«Ведутся переговоры с США, уже есть политические соглашения о том, что США помогут нам с технологиями для защиты рубежа. Они – наш стратегический партнер, и объем этой помощи определяется ситуацией в регионе. Называть технику я не могу», сказал Латковскис.BBCRussian.com

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА06.10.2015ВВС США впервые базируют в Европе ультрасовременные беспилотные аппараты (ultra-modern – прим. ВП) типа Predator, сообщает defense-aerospace.com 2 октября.Штурмовики А-10 и беспилотники развернуты на базе Лиелварде в центре Латвии. Этот объект был недавно отремонтирован, ставится задача оценить результаты развертывания БЛА этого типа в Европе.Военный Паритет

24.12.2015Компания General Atomics Aeronautical Systems завершила поставку шести невооруженных БЛА типа RQ-1 (Predator A) для ВВС Италии, сообщает flightglobal.com 23 декабря.Этой поставкой завершилось серийное производство беспилотников этой модели, ВВС США полностью перешли на приобретение более тяжелых БЛА MQ-9 Reaper (Predator B). Поставленные Италии беспилотники являются аппаратами усовершенствованной версии Predator XP (первый полет RQ-1/MQ-1 Predator состоялся 3 июля 1994 года – прим. Военный Паритет).Италия имеет на вооружении 15 беспилотников производства компании «Дженерал Атомикс», первым был аппарат RQ-1 (2004 год), затем были приобретены шесть БЛА типа MQ-9.Высокая надежность БЛА серии RQ-1 доказывается общим налетом аппаратов в составе ВВС США, равным 2,1 млн часов. В настоящее время ВВС США имеют на вооружении почти 100 MQ-9 и 150 MQ-1 (последние начнут выводиться из боевого состава в 2018 году).Военный Паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

11.01.2016Беспилотный летательный аппарат MQ-1 Predator ВВС США потерпел катастрофу на северо-западе Ирака, сообщил Defence-blog со ссылкой на администрацию провинции Ефрат.Территория, на которой упал БПЛА, контролируется исламистами. На погибшем БЛА радиолокационная аппаратура была демонтирована, уточнили в Пентагоне.Стоимость одного беспилотника превышает четыре миллиона долларов, за 20 лет эксплуатации США потеряли, по разным оценкам, 60–70 аппаратов. Две десятка погибли на боевых заданиях в Боснии, Афганистане и на Ближнем Востоке, остальные разбились из-за технической неисправности или ошибки пилота.Интернет-портал «Российской газеты»

04.05.2016Как сообщает журнал «Jane’s Defence Weekly» в статье Tim Ripley «UK selects Certifiable Predator B for Protector UAV project» , Великобритания станет стартовым заказчиком нового беспилотного летательного аппарата большой дальности Certified Predator B разработки американской корпорации General Atomics, представляющего собой развитие известных американских БЛА семейства Predator и Reaper.28 апреля 2016 года министерство обороны Великобритании приняло решение о закупке БЛА Certified Predator B в рамках программы приобретения БЛА большой дальности Protector, объявленной в утвержденном в ноябре 2015 года британском «Стратегическом обзоре обороны и безопасности» (SDSR-2015). Представитель министерства обороны Великобритании сообщил 2 мая Jane’s, что британская сторона начала процесс переговоров о закупке указанных БЛА с министерством обороны США и корпорацией General Atomics, с тем, чтобы первые БЛА поступили на вооружение Королевских ВВС уже в 2020 году. Он также указал, что Certified Predator B был единственной доступной системой, удовлетворяющей ключевым требованиям программы Protector.24 апреля министерство обороны Великобритании опубликовало уведомление (без обычного подробного раскрытия информации) о планируемом контракте по программе Protector стоимостью 415 млн фунтов стерлингов. По всей видимости, этот контракт и должен стать первым контрактом по закупке БЛА Certified Predator B. Закупка, видимо, будет осуществлена по линии американской программы Foreign Military Sales (FMS). Всего, согласно источникам Jane’s, Королевские ВВС планируют в перспективе приобрести 20 этих БЛА.http://bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ06.12.2016Министерство обороны Великобритании заявило о подписании контракта на сумму 125 млн долл США с американской компанией General Atomics на создание британской версии бесплотника Predator B, извесной как Protector, сообщает «Военный Паритет».Эта программа в дальнейшем приведет к удвоению парка БЛА этого класса. В общей сложности будет закуплено до 26 беспилотников на общую сумму 1 млрд долл.БЛА будет оснащен новейшей аппаратурой обнаружения и вооружен британскими ракетами Brimstone 2 и американскими УАБ Paveway IV. Отмечается, что данный контракт свидетельствует о сохранении и укреплении традиционных военных связей между Лондоном и Вашингтоном.«Приход новой администрации в США усилит наши оборонные отношения. Нет необходимости доказывать высочайший уровень нашего военного сотрудничества. Мы вкладываем миллиарды в создание новых ядерных лодок с баллистическии ракетами, на закупку американских боевых вертолетов, патрульных самолетов морской авиации, беспилотных летательных систем и так далее», заявил министр обороны Великобритании Майкл Феллон (Michael Fallon).Военный Паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ17.02.2017По информации «Шепард», Объединенные Арабские Эмираты получили первый комплект средневысотных БЛА большой продолжительности полета «Предейтор-XP».Передача данных беспилотных летательных аппаратов, получивших в ВС ОАЭ обозначение RQ-1E, является первой экспортной поставкой БЛА данного типа.Как ранее сообщал ЦАМТО, в феврале 2013 года в ходе выставки IDEX-2013 руководство ОАЭ заявило о подписании с национальной компанией «Интернэшнл голден груп» (IGG – International Golden Group) контракта стоимостью 722 млн. дирхамов (197 млн. долл.) на закупку экспортной версии БЛА «Предейтор». Детали контракта не разглашались.Компания «Дженерал атомикс аэронотикал системз инк.» (General Atomics Aeronautical Systems, Inc, – GA-ASI) выступает партнером «Интернэшнл голден груп», являющейся основным подрядчиком при реализации контракта. «Дженерал атомикс» отвечает за поставку БЛА, наземных станций управления, запчастей и поддержку оборудования, поставленного Военно-воздушным силам Объединенных Арабских Эмиратов.Хотя количество поставленных платформ не раскрывается, обычно в состав комплекта «Предейтор» входят четыре БЛА. Новые БЛА существенно расширят возможности ВВС ОАЭ по ведению разведки.ЦАМТО

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ28.02.2017ВВС США готовятся к поэтапному выводу из своего состава парка беспилотников MQ-1 Predator (»Хищник») в пользу MQ-9 Reaper (»Жнец»), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на upi.com.Выход «на пенсию» парка «Предеторов» завершит их 21-летний срок службы в ВВС. БЛА используется для разведки, наблюдения и нанесения ударов по наземным целям. В сообщении ВВС подчеркивается, что БЛА «Рипер» имеет лучшее оборудование и превосходные эксплуатационные характеристики. Прекращение полетов MQ-1 ожидается в 2018 году.Военный паритет

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ MQ-9 REAPER (США)06.01.2018В этом году Соединенные Штаты официально отправят «на пенсию» широко известный многоцелевой беспилотный разведывательный аппарат MQ-1 Predator.Если первоначально военные использовали БПЛА почти исключительно для разведки, то в последние годы локальные конфликты практически невозможно представить без многоцелевых беспилотников, способных, в частности, наносить удары по наземным целям. Причем эксплуатация таких аппаратов нередко обходится дешевле применения пилотируемых боевых самолетов или вертолетов. Ряд экспертов идут дальше, утверждая, что современные многоцелевые БПЛА являются прообразом боевых машин будущего, которые сменят пилотируемые летательные аппараты. При этом созданные ранее многоцелевые беспилотники тоже устаревают, уступая дорогу другим, более совершенным БПЛА.Как сейчас сообщает издание Air Force Times, к лету 2018 года США выведут из эксплуатации знаменитый MQ-1 Predator, ставший в определенной степени символом американского научно-технического прогресса. Его место в составе ВВС США займет более новый и более технологически продвинутый летательный аппарат MQ-9 Reaper. На данный момент у американских военных уже есть большой опыт использования последних. Отметим, что Reaper совершил первый полет в 2001 году, а эксплуатировать его начали в 2007-м.Naked Science

БЕСПИЛОТНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС RQ-1 PREDATORCамый известный сегодня беспилотный авиационный комплекс, безусловно, RQ-1 Predator (»Хищник»). Фирма General Atomics Aeronautical Systems, Inc (GA-ASI) в своих материалах называет Predator «единственным успешным проектом в области беспилотной авиации за десятилетия».БЛА RQ-1 Predator способен длительное время находиться в воздухе на средних высотах и вести наблюдение и разведку земной поверхности. Наблюдение и разведка осуществляются с помощью радиолокационной станции с синтезированной апертурой, видеокамер или тепловизионной системы (Forward Looking Infra-Red – FLIR).В январе 1994 года с компанией General Atomics Aeronautical Systems в рамках программы создания средневысотного БЛА был подписан соответствующий контракт. Первый полет был совершен уже в 1994 году, серийное производство было начато в августе 1997 года.Компания General Atomics является головным разработчиком системы. Компания Versatron / Wescam ответственна за электронно-оптическую систему, Northrop Grumman – за радиолокатор с синтезированной апертурой, L3 Communication за системы передачи данных, Boeing – за рабочие станции управления, контроля и планирования боевой задачи.В феврале 2001 года на авиабазе ВВС США Неллис впервые были выполнены испытательные пуски противотанковых ракет (ПТУР) AGM-114 «Хеллфайр» с борта БПЛА «Predator». «Хищник» может вооружаться двумя ПТУР (по одной под каждым крылом).Наведение на цель производится с помощью штатного лазерного целеуказателя. Фирма GA-ASI работает над следующим поколением беспилотных самолётов Predator, которое получило название Predator B (MQ-9 Reaper), с более высокими характеристиками, массу целевой нагрузки планируется увеличить до 300 кг, а максимальную высоту полёта — до 13700 метров, скорость Predator B будет превышать 400 км/ч, а максимальная продолжительность полёта 24 ч.В мае 1998 года компания General Atomics подписала контракт на модернизацию БЛА Predator с целью расширения возможностей его систем, включая разработку системы следования рельефу местности (с целью обеспечения скрытности полета), улучшение системы спутниковой связи и боевой поддержки. Модернизация предусматривала также установку двигателя с турбонаддувом, что обеспечило большую высотность, а также новую антиобледенительную систему, обеспечивающую круглогодичную эксплуатацию. Модернизированный Predator В (MQ-9 Reaper Hunter/Killer) участвовал в боевых операциях на Балканах в апреле 2001 года.

Потолок БЛА Predator В – 15,000 метров, максимальный вес полезного груза, размещаемого внутри аппарата – 364 кг, груз на внешней подвеске – 1362 кг. Predator B испытан с противотанковыми ракетами Hellfire II и может нести их до 14 штук. БЛА способен также нести бомбы GBU-12 и EGBU-12, а также 230 килограмовые корректируемые бомбы GBU-38 JDAM (Joint Direct Attack Munition). На MQ-9 установлен радиолокатор с синтезированной апертурой General Atomics Lynx SAR (Synthetic Aperture Radar). Predator испытан с системой передачи данных (Tactical Common Datalink – TCDL) компании L-3 Communications.В ВВС США уже поставлено свыше 125 аппаратов. 6 аппаратов находятся в обслуживании у итальянских ВВС. С января 2005 года итальянцы эксплуатируют свою систему в Ираке. Начиная с 1995 года ВВС США применяют Predator в Боснии, Афганистане и Ираке. Общий налет там составил 10,000 часов. Об исходной боевой готовности (Initial Operating Capability – IOC) MQ-1 Predator американские ВВС дали заключение в феврале 2005 года.В 2009 году общий налет беспилотных летательных аппаратов типа Predator, стоящих на вооружении ВВС США , достиг полумиллиона часов. По состоянию на начало 2009 года на территории Ирака и Афганистана одновременно использовалось более тридцати беспилотных летательных аппаратов MQ-1B Predator. В марте 2010 года суммарный налёт MQ-1B Predator в ВВС США достиг 700 000 часов.По состоянию на 2011 год было построено 360 БПЛА (285 RQ-1 и 75 MQ-1). Стоимость каждого БПЛА составляет $4,03 млн.По заявлению американских военных, к 16 марта 2009 года было потеряно 70 MQ-1/RQ-1 Predator, из них 4 были сбиты, 11 потеряны в ходе боевых действий по иным причинам и 55 были потеряны в результате отказа оборудования, ошибки пилота и по иным причинам. По другим данным, по состоянию на 18 января 2010 года ВВС США потеряли 58 MQ-1/RQ-1 PredatorРазведывательные беспилотники RQ-1 Predator XP являются экспортной версией многоцелевых БПЛА RQ-1 Predator производства General Atomics. Аппарат оснащен системой наблюдения и разведки, среди которых электронно-оптические датчики и инфракрасные камеры. RQ-1 Predator развивает скорость до 217 километров в час и может преодолевать до 740 километров. Автономность аппарата достигает 24 часов, а грузоподъемность — 204 килограммов.ОАЭ в ходе международной оружейной выставки IDEX-2013 в Абу-Даби подписали контракт с арабской компанией International Golden Group на поставку разведывательных беспилотников RQ-1 Predator XP произведенных в США. Сумма контракта составила 197 миллионов долларов США.Глава казахстанского государственного оборонно-промышленного холдинга АО «НК «Казахстан Инжиниринг» Болат Смогулов заявил, что с конца 2014 года это объединение начнет сборку для вооруженных сил Казахстана американских разведывательных беспилотных летательных аппаратов General Atomics Predator XP класса MALE. Сборка будет осуществляться на специально построенном предприятии в аэропорту Астаны.«Казахстан Инжиниринг» подписал меморандум о взаимопонимании с General Atomics в мае 2014 года. Этот меморандум сопровождался подписанием соглашения с General Atomics Systems Integration (оборонно-аэрокосмическим подразделением General Atomics) относительно предоставления одного БЛА Predator XP для проведения испытаний и оценки в Казахстане.Компания «Дженерал атомикс аэронотикал системз инк.» (General Atomics Aeronautical Systems, Inc – GA-ASI) в ходе международного авиасалона «Фарнборо-2014» объявила об успешном проведении первых летных испытаний БЛА «Предейтор-XP».Полет состоялся 27 июня 2014 года на аэродроме «Касл Дом» (Castle Dome), расположенном на испытательном полигона СВ США «Юма» в Аризоне. Начало летных испытаний является важным промежуточным этапом в рамках программы создания «Предейтор-XP», предназначенного для зарубежных заказчиков. В настоящее время компания работает над созданием сборочной линии БЛА в ожидании новых экспортных заказов.

МОДИФИКАЦИИ• RQ-1 — разведывательный БПЛА• RQ-1 Predator XP — экспортная разведывательная модификация, лишенная возможности нести вооружение.[20] В 2010 году Predator XP прошел сертификацию для гражданского рынка. Минимальная стоимость данного БПЛА составляет около $5 млн.• MQ-1 — ударный БПЛА• MQ-1A Predator — первая модификация ударного БПЛА• MQ-1B Predator — модернизированный ударный БПЛА• MQ-1C Grey Eagle — глубокая модернизация MQ-1: установлен новый двигатель, увеличены размах крыла и полезная нагрузка

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса, кг• пустого: 512• максимальная взлетная: 1020Размах крыла, м: 14,84Длина самолета, м: 8,23Высота, м: 2,21Тип двигателя: 1 x ПД Rotax 914 ULМощность, л.с.: 105Максимальная скорость, км/ч: 217Крейсерская скорость, км/ч: 110—130Дальность полета, км: 740Продолжительность полета, ч• нормальная более: 20• максимальная: 40Практический потолок, м: 7920

Источники: ru.wikipedia.org, military-informer.narod.ru, www.airwar.ru, lenta.ru, vpk.name, aircraft.at.ua, ЦАМТО и др.

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ MQ-1C GRAY EAGLE (США) БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ MQ-9 REAPER (США)

nevskii-bastion.ru

Avenger (Predator C)

Компания GAAS (General Atomics Aeronautical Systems) в 2009 году провела глубокую модернизацию БПЛА Avenger. Эта копания уже давно является главным разработчиком основных беспилотных аппаратов армии США по типу Predator.

Руководство компании планирует таким образом заменить беспилотный самолет Broad Area Maritimе, который выпустили в 2015 году. Новый беспилотник должен обладать улучшенными характеристиками. В частности, он будет совершать самостоятельные взлет и посадку на палубу авианосца. Полезная нагрузка позволит ему переносить авиационные управляемые бомбы GBU-38 JDAМ с лазерным наведением. Длина первого прототипа составила 10 м, а второй планируется увеличить минимум на 0,5 м, что позволит увеличить место для полезной нагрузки примерно до 3 м.

В случае необходимости створки отсека с полезной нагрузкой можно будет демонтировать, что позволит установить комфортный контейнер с оборудованием для разведки. БА Predator C, так же как и его предшественник (Predator В), сконструирован, чтобы переносить около 1000 кг сенсоров и оружия. В тех случаях, когда функция малозаметности не нужна, то вооружение беспилотника осуществляется и снаружи фюзеляжа, и на крыльях. Помимо этого, можно установить дополнительные баки с топливом внутри фюзеляжа, которые увеличат время полета на два часа. Пропорция нормального распределения топлива между фюзеляжем и крыльями – 50/50.

Первоначальная мощность электросистемы Avenger будет меньше на 45 киловольт, нежели на Predator В. Нижняя длинная сторона позволяет устанавливать на БПЛА системы наблюдения по типу «АФАР». Представительство ВВС предоставляет системы обзорной разведки. Внизу носа беспилотника установлен всепогодный радар (LYNX SAR), а на серийных моделях присутствует шарик системы EO/IR, которые на прототип разработчик не устанавливал. Дополнительно конструкторы создали новую выдвигающуюся систему.

V-образный вертикальный хвост обеспечивает дополнительное отклонение радарного излучения и уменьшает инфракрасную заметность от двигательных выхлопов. Для повышения управляемости во время полета на хвосте были вмонтированы два сервомотора. Дизайн моторного отделения горбатый, что позволит увеличить место для змеиного выхлопа. Таким образом устраняется возможность радарного наблюдения за двигателем. Также инфракрасная заметность БПЛА понижается за счет S-образного воздухозаборника и охлаждения. Максимальная скорость – 740 км/ч – обеспечивается двигателем Canada PW545B. Но проведенные отладочные тесты показали, что двигатель способен на большее. Практический потолок для беспилотного аппарата составил 18 км.

Крыло и края хвоста при осмотре БПЛА сверху практически параллельны. Задняя изогнутая кромка крыла увеличивает показатели аэродинамических и структурных преимуществ клиновидного крыла и параллельно ограждает от радаров воздухозаборник. Искривление и толщина крыла позволили беспилотнику достигнуть большого ламинарного течения.

Собственное подразделение компании, которое занимается производством материалов для управления оптической, радарной и инфракрасной подписями, решило проблему с созданием пропускного обтекателя антенны связи вверху носа. Он полностью прозрачный для частотного диапазона Ku, который использует большая часть систем спутниковой воздушной связи.

Беспилотный самолет сконструировали таким образом, чтобы для транспортировки или хранения на складах крылья можно было свернуть. Помимо ВВС, беспилотником заинтересовались и в ВМФ, поскольку его характеристики и способы применения могут решить множество задач. Специально для этого на самолет установили кормовой крюк и провели испытания взлета и посадки на палубу авианосца. На сегодняшний день первые заказы на БА сделали ВВС США и Великобритании.

Посадку беспилотник осуществляет при помощи посадочного устройства, такого же, как и на самолете F-5. Механизм работает при помощи лазерного высотомера и индикатора вертикали, которые отображаются на экране оператора. Удержание мощности двигателя на нужном уровне для приземления осуществляется при помощи перемещения «каретки» в середину индикатора. Подобная система устраняет лишние колебания, вызванные эффектом параллакса.

Predator С впервые испытывался в воздухе в апреле 2009 года в рамках испытательной программы, которая велась два месяца. Новый беспилотник постепенно начал смещать старые версии с производства. Финансирование на новый проект компания осуществляла самостоятельно, и его размер почти в два раза преувеличил версию В. 

Avenger (Predator C). Характеристики:

Модификация   Avenger
Размах крыла, м   20.10
Длина самолета, м   12.40
Высота, м  
Масса, кг  
  пустого  
  максимальная взлетная  
Тип двигателя   1 ТРДД Pratt & Whitney Canada PW545B
Тяга, кН   1 х 21.30
Максимальная скорость, км/ч   740
Крейсерская скорость, км/ч  
Дальность полета, км  
Продолжительность полета, ч   более 20
Практический потолок, м   18288
Полезная нагрузка:   до 1360 кг

 

Другие БПЛА

Самолеты

avia.pro

БПЛА «Reaper» | Армия и вооружение

MQ-9 «Reaper» («Жнец») (первоначальное название «Predator B») представляет собой беспилотный летательный аппарат, разработанный компанией General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) для использования ВВС и ВМФ США, ВВС Великобритании и Италии. MQ-9 и другие БПЛА относятся к дистанционно-пилотируемым системам, управляемым операторами с земли. БЛА «Reaper» является первым ударным аппаратом, созданным для проведения высотных продолжительных операций.

Он больше и более функционален, чем ранняя модель MQ-1 «Predator» («Хищник»), хотя и использует туже наземную станцию управления. БПЛА «Жнец» имеет 950-сильный (712 кВт) турбовинтовой двигатель, более мощный по сравнению с поршневым 115-сильным (86 кВт) двигателем БПЛА «Predator». Увеличение мощности позволяет беспилотнику нести в 15 раз больше оборудования и вооружения и проводить в воздухе в 3 раза больше времени при скорости полета как у «Хищника». Хотя MQ-9 способен осуществлять программируемый автономный полет, он всегда находится под пристальным вниманием наземной станции, а использованием его вооружения руководит пилот.В 2008 году Национальная гвардия Нью-Йорка 174-ого истребительного авиакрыла осуществили переход от пилотируемых F-16 к удаленно-управляемым MQ-9 «Reaper», получив первую ударную эскадрилью беспилотных летательных аппаратов.

Вскоре начальник штаба ВВС Соединенных Штатов Михаил Мозли (T. Michael Moseley) сказал, «Первоначально мы двигались в сторону использования беспилотников для интеллектуальных операций наблюдения и разведки, до момента начала кампании «Свобода Ирака», где аппараты «Жнец» показали свою эффективность, выступая в качестве ударных БПЛА». На 2009 год ВВС США насчитывали 195 БЛА «Хищник» и 28 БЛА «Жнец».

После успеха беспилотного аппарата MQ-1 «Predator» в боевых операциях компания General Atomics предвидела желание Военно-воздушных сил получить усовершенствованную машину.Сравнительная иллюстрация планеров БПЛА «Predator»и «Reaper».

Прототип «Predator B»Компания General Atomics притупила к разработке «Reaper» с аппарата «Predator B-001″, модели подтверждения концепции, который совершил первый полет 2 февраля 201 года. Беспилотный аппарат B-001 оборудовался турбовинтовым двигателем Allied Signal Garrett AiResearch TPE-331-10T, мощностью 950 л.с. (712 кВт). Его планер основывался на конструкции «Хищника», за исключения более широких и длинных крыльев (удлинение с 14,6 до 20 м). B-001 развивал скорость 390 км/ч, имел полезную нагрузку 340 кг и мог выполнять высотные (до 15200 метров) продолжительные (до 30 часов) задания.

General Atomics модернизировала конструкцию, пойдя двумя путями. Первый являлся реактивным аппаратом. «Predator B-002″ имел турбовентиляторный двигатель Williams FJ44-2A с тягой 1040 кгс. Он мог нести полезную нагрузку 215 кг, набирать высоту 18300 м и совершать полет в течение 12 часов. Первые два прототипа B-001 и B-002 находятся в музее USAF на авиабазе Райт-Паттерсон (Находится в северо-восточном пригороде Дейтона, шт. Огайо). B-002 изначально оснащался двигателем FJ-44, но затем получил двигатель TPE-331-10T, поэтому музе USAF получил две конфигурации одного аппарата.Однако, армия отдала предпочтение второй модели, появившийся в 2007 году. Второе направление получило обозначение «Predator B-003″, также названное компанией General Atomics – «Altair» («Альтаир»). Он имел размах крыльев 25,6 м и массу без нагрузки – 3175 кг. Подобно прототип «Predator» B-001, B-003 оснащался турбовинтовым двигателем TP-331-10T. Данный вариант имел полезную нагрузку 1360 кг, максимальную высоту 15800 м и время полета 36 часов.Модель MQ-9 «Reaper» на вооружении Военно-воздушных сил

В октябре 2001 года ВВС заключили контракт с GA на приобретение пары «Predator B»-003 для оценки, с заказом на дальнейшее промышленное производство. Первые испытания MQ-9 проводились в 2002 году. Название «Альтаир» не было присвоено аппарату во время тестирования, а в дальнейшем военные называли его «Predator B», вплоть до получения прозвища «Reaper» («Альтаир» стало названием беспилотных аппаратов, состоящих на службе NASA). Удивительно, что данный термин производитель относил и к прототипу B-001.Операторы, находящиеся на базах, например, на авиабазе в Creech около Лас Вегаса, могут охотиться за целями или наблюдать территорию, используя ряд датчиков, включающих тепловизор. Благодаря бортовым камерам можно разглядеть номерные знаки на расстоянии до 3 км. Через спутниковую связь сигналы управления оператора достигают беспилотник за 1,2 сек. MQ-9 имеет 6 точек подвески (пилонов). Внутренние пилоны вмещают 680 кг полезной нагрузки каждый, они годятся для переноски внешних топливных баков. Пилоны на середине крыльев несут 270 кг нагрузки каждый, в то время как к каждой внешним точке подвески крепится груз до 90 кг. С двумя 450 кг внешними топливными баками и 900 кг вооружения MQ-9 способен совершать полет на протяжении 42 часов. При полной загрузке оружием MQ-9 может пролетать 14 часов. Вооружение БПЛА «Reaper» включает управляемые по лазерному лучу бомбы GBU-12 Paveway II, ракеты класса «воздух-земля»AGM-114 Hellfire II с лазерной системой наведения, управляемые ракеты AIM-9 Sidewinder класса «воздух- воздух » с инфракрасной головкой самонаведения, и недавно опробованные бомбы GBU-38 JDAM (JDAM — комплект оборудования на основе технологии GPS, который переводит существующие бомбы во всепогодные корректируемые боеприпасы). Испытания показали возможность использования ракет класса «воздух- воздух » AIM-92 Stinger.Бомба GBU-49 (слева) и ракеты AGM-114 Hellfire II (справа) на внутренней и средней подвесках, соответственно.Бомбы GBU-49.

В октябре 2007 года на службе ВВС США состояло 9 БПЛА «Reaper», и в 2009 году было решено вести крупномасштабное производство. 18 мая 2006 года Федеральное управление гражданской авиации выдало сертификат, позволяющий беспилотникам MQ-1 и MQ-9 патрулировать гражданское пространство в поиске пострадавших от аварий и бедствий.В сентябре 2007 года MQ-9 «Reaper» поступил на службу в Баллад, крупнейшую авиабазе в Ираке. 28 октября 2007 года газета Air Force Times сообщила о том, что «Жнец» уничтожил ракетой Hellfire афганских повстанце в деревне Дех Равуд провинции Урузган.

Критики завили, что ВВС очень требовательны в квалификации пилотов, управляющих БЛА, что ограничивает использование аппаратов. Генерал-майор ВВС США Вильям Роу (William Rew) 5 августа 2008 года сказал, «Мы летаем на них прямо сейчас. Они полностью интегрированы в воздушные операции и работают совместно с пилотируемой военной техникой. Мы хотим, чтобы пилоты на них активно летали» Однако, это может осложнить проблему потерь аппаратов.Многоспектральный комплекс датчиков Raytheon AN/AAS-52Система MQ-9 состоит из составного БПЛА, наземной станции управления, средств связи, запасных частей и обслуживающего персонала. Экипаж включает пилота и оператора датчиков. Исходя из поставленной задачи беспилотный аппарат «Reaper» получает различные комбинации вооружения, либо датчиков. Многоспектральный комплекс датчиков Raytheon AN/AAS-52 включает цветную/монохромную камеру дневного видения, ИК-камеру, камеру с усиленной яркостью изображения с лазерным дальномером/целеуказателем для направления управляемых по лазеру боеприпасов. Система радара с синтезированной апертурой осуществляет прицеливание GBU-38 JDAM с высоким разрешением как при освещении прожектором, так и без него, наделена наземным индикатором движения.

Модель MQ-9 «Reaper» на вооружении ВМФ СШАСогласно требованиям программы BAMS (Обширная область морского наблюдения) компания General Atomics создала морскую версию «Reaper», названную «Mariner» («Моряк»). Конструкция рассчитана на повышения объема топливных баков для осуществления полетов продолжительностью 49 часов. Предполагаемый окончательный вариант включал транспортабельную модель, которая имела складывающиеся крылья, короткое и более массивное шасси, зацеп для остановки, срезанное снизу или вообще исключенный нижнее хвостовое оперение и 6 точек подвески с общей нагрузкой 1360 кг. Победителем была объявлена компания Northrop Grumman со своим проектом беспилотника RQ-4N.

Таможенная служба США отдала предпочтение «Морскому варианту» MQ-9.

Вариант для Национального агентства по аэронавтике и исследованию космического пространстваПервоначально NASA проявляла интерес к производственной версии B-002 с турбовинтовым двигателем, но вскоре переключилась на невооруженный вариант «Reaper», который компания GA-ASI назвала «Альтаир». Это был один из трех вариантов планера «Predator-B». Двумя другими планерами являлись «Predator-B 001″ и «Predator-B 002″, имеющие максимальную взлетную массу 3400 кг. Альтаир отличался от данных планеров удлиненными крыльями (размах – 26 м) (на 610 см длиннее MQ-9). Альтаир обладал улучшенной авионикой для полета в гражданском воздушном пространстве под управлением Федерального авиационного агентства и демонстрировал «за горизонтные» возможности управления с наземной станции. Аппарат используется NASA Earth Science Enterprise в рамках программы NASA ERAST для выполнения научных операций.

В ноябре 2006 года Лётно-испытательный центр имени Драйдена приобрел MQ-9. Под названием «Ikhana» данный беспилотный аппарат работает по программе суборбитальных исследований. Кроме аппарата также получены наземная станция управления в грузовике. Беспилотник активно использовался в 2007 году для разведки лесных пожаров в Калифорнии.

Вариант для Министерства национальной безопасностиМинистерство национальной безопасности Соединенных Штатов изначально получило один аппарат MQ-9 «Reaper» CBP-101 для патрулирования границ. Он начал работать 4 октября 205 года, но 25 апреля 206 года рухнул в пустыне Аризоны. Национальный совет по безопасности транспорта усмотрел причиной крушения ошибку пилота наземной станции, который неправильно разобрался в контрольной карте. Во время операционного периода данный БПЛА налетал 959 часов и способствовал совершению 2309 арестов. Он также внес вклад в задержание 4 машин с 3744 кг марихуаны. Так как работа беспилотника была оценена как крайне успешная, в сентябре 2006 года был получен, а 18 октября поднялся в воздух второй аппарат «CBP-104″ (первоначально обозначаемый «CBP-102″). 16 февраля 209 года программа охраны была расширена и включила границы с Канадой, где наблюдается поток наркотиков, террористов, контрабандистов и переселенцев.

CBP-101 был оборудован радаром с синтезированной апертурой Lynx SAR, AX-15, радиоприемником ARC-210 и другими датчиками и средствами связи; CBP-104 получил спутниковую связь в Ku-диапазоне и датчики MTS-A электронно-оптическая/ИК.

На 2006 финансовый год в бюджет была включена дополнительная статья расходов в размере 45 млн.$ на развитие программы «Reaper», а в 2007 финансовом году Министерство национальной безопасности выделило ещё 20 млн.$. В октябре 2006 года, компания GA-ASI объявила о заключении контракта на сумму 33,9 млн.$ на поставку двух систем «Reaper» к концу 2007 года.

На сегодня Таможенная служба Соединенных Штатов имеет 6 БПЛА MQ-9. Один из них находится в Северной Дакоте на авиабазе операционного центра в Гранд-Фокс, 4 в Аризоне на авиабазе операционного центра в Сьерра-Виста и 1 базируется форте Драм, Нью-Йорк. Аппараты оборудованы радаром с синтезированной апертурой Lynx производства GA-ASI и ИК/ЭО датчиками MTS-B компании Raytheon.

Международные версииАвстралияВ сентябре 2006 года Автралийская организации оборонной науки и технологий провела испытательные полеты морского варианта «Reaper» для оценки возможностей в предотвращении нелегальной добычи рыбы, наркотрафика и нелегальной эмиграции. Аппараты базировались на авиабазе в Эдинбурге, Южная Австралия и Лирмонте, Западная Австралия и действовали вместе с патрульным судном класса «Армидейл» под контролем Управления по охране границ (ранее Joint Offshore Protection Command, сейчас — Border Protection Command).

Великобритания27 сентября 2006 года Конгресс США получило уведомление от Управления военного сотрудничества министерства обороны о том, что Великобритания желает приобрести 2 БПЛА MQ-9 «Reaper». Новые беспилотники были отправлены с авиабазы Creech , Невада и поступили на службу в эскадрильи №39. В 2007 году ВВС Англии получили третий БПЛА. В декабре 2010 года Министерство Обороны Англии заявило об увеличении штата беспилотников «Reaper» до 10 единиц.

ГерманияГермания подала запрос на приобретение 5 БПЛА и 4 наземных станций управления, а также запасные части и тренировочные материалы на сумму 205 млн.$. Запрос поступил 1 августа 2008 года от Управления военного сотрудничества министерства обороны в процессе рассмотрения Конгрессом программы продаж военной техники в зарубежные страны. Однако, в дальнейшем Германия отказалась от покупки, решив приобрести БПЛА «IAI Heron», совместное детище компаний IAI и Rheinmetall, который представляет собой временной решение перед получением созданием средневысотного аппарата большой продолжительности полета.

ИталияВ августе 2008 года Италия подала запрос в Управление военного сотрудничества министерства обороны США на приобретение 4 аппаратов, 4 наземных станций управления и 5 лет технического обслуживания, на сумму 330 млн.$. В ноябре 2009 Италия заказала на два аппарата больше.

Практика использованияКалифорнийское учреждение экстренной службы потребовала от NASA поддержку в тушении пожара в Эсперанза, и после 24 часов «Altair» был запущен на 16 часовое задание картирования периметра пожара. Также «Altair» уже возвращался с тестового задания перед началом этого пожара. Полученная карта использовалась в совместном проекте NASA и Лесной службой США.

1 мая 2007 года, 432 авиакрыло ВВС США использовали MQ-9 «Reaper» и MQ-1 «Predator», управляемые с авиабазы Creech, Невада. Пилоты проводили боевые операции в Ираке и Афганистане летом 2007 года. В октябре 2007 производились полеты в Афганистане. С 6 марта 2008 года БПЛА «Reaper» атаковал 16 целей в Афганистане, используя 230 кг бомбы и ракеты «Hellfire». 4 февраля 2008 близ Кандагара MQ-9 сбросил бомбу на грузовик, в котором ехали повстанцы.

С 17 июня 2008 года с базы Белед БПЛА начали полеты в Ираке. Как говрилось ранее, 174 авиакрыло полностью состоит из аппаратов MQ-9. К марту 2009 года ВВС США насчитывали 28 действующих БЛА «Reaper».

13 сентября 2009 года MQ-9 участвовал в боевой операции в Афганистане, когда контроль над аппаратом был потерян, и он улетел за границу в Таджикистан. Спутниковая связь с машиной была восстановлена сразу после пересечения границы, что не оставило пилоту никакого другого выбора, как только следовать параллельно артиллерийским позициям. Истребитель F15E уничтожил его ракетой AIM-9. Это был первый случай, когда аппарат умышленно сбивался союзническими войсками.Начиная с сентября 2009 года, MQ-9 используются африканским командованием США на Сейшельских островах (United States Africa Command) против пиратов в Индийском океане.

С июля 2010 года 38 БЛА «Predators» и «Reapers» потеряны в операциях в Афганистане и Ираке, и ещё 9 потеряны в тренировочных полетах на территории США.

9 ноября 2007 года Министерство обороны Великобритании заявило, что английские MQ-9 «Reaper» начали применяться против талибов в Афганистане. В апреле 2008 года упала 1 машина MQ-9. Англичане изъяли все светочувствительные материалы во избежание его захвата врагом.ОператорыВоенно-воздушные силы Италии, Турции (изначально имели 4 аппарата и 3 станции управления), Великобритании (эскадрилья №39),ВВС СШАБоевое авиационное командование432-е экспедиционное авиакрыло (авиабаза Creech, Невада) — 19 и 42-я эскадрилья

53-е авиакрыло (авиабаза в Эглине, Флорида) – 556-ая испытательная эскадрилья (авиабаза Creech, Невада)

Авиационное командование специальных операций:

27-е экспедиционное авиакрыло – 33-я эскадрилья специальных операций (авиабаза Кэннон, Нью Мехико)

58-е авиакрыло для проведения специальных операций – 551-я эскадрилья для проведения специальных операцийНациональная гвардия ВВС174-е боевое авиакрыло (Поле Хэнкока, Нью Йорк)Таможенная службаСьерра Виста, Аризона

Гранд Форкс, Северная ДакотаХарактеристики:Экипаж: нет

Взлет и посадка со взлётно-посадочной полосы

Длина: 11 м

Размах крыльев: 20 м

Высота: 3.6 м

Вес пустого: 2223 кг

Емкость топливного бака: 1,800 кг

Максимальный взлетная масса: 4760 кг

Силовая установка: Honeywell TPE331-10 турбовинтовой двигатель, 900 л.с. (671 кВт), с цифровым электронным регулятором режима работы.

Максимальная скорость:: 482 км/ч

Крейсерская скорость: 276–313 км/ч

Дальность полета: 5,926 км

Продолжительность полета: 14–28 часов (14 часов в полной загрузке)

Полезная нагрузка: 1,700 кг

Внутренние отсеки: 360 кг

Внешние: 1,400 кг

Рабочий потолок: 15000 м

Операционная высота: 7500 мДатчикиРадар AN/APY-8 Lynx II

Мультиспектральная система прицеливания AN/DAS-1 MTS-BВооружениеТочек подвески – 7

До 680 кг на два околобортовых пилона

До 340 кг на два средних пилона

До 68 кг на консольные

Центральная точка подвески не используетсяМожет нести до 14 ракет AGM-114 Hellfire, либо 4 ракеты Hellfire и две 230 кг бомбы GBU-12 Paveway II (Mark 82). Также может нести 230 кг бомбы GBU-38 JDAM (c GPS наведением). Испытания показали возможность использования ракет AIM-92 Stinger.——en.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaperhttp://media.defenseindustrydaily.com/images/AIR_UAV_MQ-1_Predator_vs_MQ-9_Predator-B_lg.jpghttp://files.air-attack.com/MIL/predator/mq9gpsbomb_20080520.jpghttp://twistedsifter.com/2010/05/worlds-deadliest-drone-mq-9-reaper/http://twistedsifter.com/wp-content/uploads/2010/05/armaments-and-missiles-for-mq-9-reaper-uav-rpv-drone.jpg

warinform.ru

Predator Motor Corporation

Sign up for X-18Snews, updates, notification of sales, promotions and events.

Predator Motor Corporation is proud to use American high quality manufacturers in the construction of the 2012 Predator X18S Baja Edition$44,995 Turn Key

 

SCORE Approved, Certified 4160 Chromoly ChassisKing ShocksBFGoodrichHowe SteeringPRPJamarBaja DesignsGM Crate 2.4 Liter EngineArctic CatCBRLivorskiThe Wright Gear BoxGibson Exhaust

For optional equipmentLowrance GPSPCI Radios and IntercomsHarmon Fuel cells (FIA Approved)Sand Tires Unlimited 

Predator 2013 X18S 100% built in the USA now available $45,000

- - - - - - - News Flash - - - - - - -

1. Coming spring 2012 the Predator X20 SCORE/FIA legal 350 HP mid engine Chevy powered/sequential 5 speed transmission two wheel drive 35" tires

 

 

 

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

2. Coming summer 2012 the Predator X24 SCORE/FIA legal 650 HP mid engine Chevy powered 5 speed automatic 4 X 4 Turbo 400 transmission/Atlas box 39" tires

 

 

 

 

 

 

 

www.predator-offroad.com


Смотрите также