Советские мотоциклы. Двигатель юпитер 2


ИЖ Юпитер 2 обзор и технические характеристики

Город Ижевск по праву можно назвать центром российского мотоциклостроения. Именно на местном заводе были выпущены первые пять моделей мотоциклов в единственном экземпляре специально для участия техники во втором Всесоюзном мотопробеге. Данный мотопробег начался в сентябре одна тысяча девятьсот двадцать девятого года, общая протяженность маршрута мотопробега составляла почти три с половиной тысячи километров. Каждая из моделей мотоциклов, выпущенных Ижевским заводом, успешно справилась со своей задачей.

Что же касается моделей мотоциклов, производство которых было массовым, то наиболее популярной из них всегда был и остается по сей день мотоцикл иж юпитер 2.

 

Общее описание мотоцикла иж юпитер 2

Дизайн мотоцикла марки иж юпитер 2 выполнен в классическом стиле и в плане внешности практически ничем не отличается от подавляющегося большинства других отечественных мотоциклов, выпуск которых осуществлялся в те же годы. Длина колеса данной модели мотоцикла составляет двести тринадцать сантиметров, дорожный просвет тринадцать с половиной сантиметров, колесная база сто сорок три сантиметра. Весит данная модель мотоцикла сто восемьдесят пять килограммов.

Мотоцикл марки Иж Юпитер 2 является двухместным. Его главной отличительной особенностью является наличие специальной трубчатой рамы. Его колеса прикрываются специальными узкими металлическими крыльями.

Что же касается топливного бака данной модели мотоцикла, то он является стандартным и способен вместить в себя восемнадцать литров бензина. В версии «Иж Юпитер 2К» к данной модели мотоцикла может прилагаться еще и коляска. В таком случае весить мотоцикл будет уже не сто восемьдесят пять килограммов, а двести пятьдесят три килограмма. При этом его пассажировместимость увеличится до трех человек.

Характеристики и конструктивные особенности мотоцикла

Данная модель мотоцикла отличается великолепную езду как по автомобильным трассам, так и по проселочным дорогам. Кроме того, к ее преимуществам можно отнести относительную простоту эксплуатации.

Несмотря на то, что данная модель мотоцикла обладает достаточной степенью надежности, у нее имеется один существенный недостаток, который заключается в том, что угол зажигания очень часто сбивается. Происходит это главным образом по причине того, что владельцы мотоцикла забывают устанавливать так называемый гравер.

Необходимо также отметить и существенное упущение дизайнеров данной модели мотоцикла, которое заключается в том, что эмблема на топливном баке больше напоминает сатурн, а не юпитер.

На данную модель мотоцикла установлен специальный двухцилиндровый двухтактовый силовой агрегат с воздушной системой охлаждения. Его рабочий объем триста сорок семь кубов.

Мощность двигателя данной модели мотоцикла достигает девятнадцати лошадиных сил, что, в свою очередь, позволяет мотоциклу развивать скорость до ста десяти км в в час. В случае же с версией «Иж Юпитер 2К», максимальная скорость составляет восемьдесят семь км в час.

Привод для переднего колеса является цепным. Трансмиссия четырехступенчатая.

Помимо всего прочего данная модель мотоцикла оснащена специальной телескопической подвеской, которую также принято называть вилкой, с передней стороны и подвеской маятникового типа с несколькими амортизаторами с задней стороны. Что же касается колесной подвески коляски, то она является торсионной.

Работа штатного электрического оборудования байка обеспечивается за счет специальной щелочной аккумуляторной батареи марки ЗМТ-6, от которой подается напряжение, уровень мощности которого составляет шесть вольт.

Передние тормоза, равно как и задние тормоза данной модели мотоцикла являются барабанными.

При такой комплектации данной моделью мотоцикла потребляется около 6 л топлива на каждую пройденную им сотню километров.

 

 

 

История мотоцикла

Первый опытный образец мотоцикла под названием «ИЖ ЮПИТЕР» был продемонстрирован широкой публике в городе Брюсселе в одна тысяча девятьсот пятьдесят седьмом году в рамках ежегодной всемирной выставке мотоциклов. А уже к концу одна тысяча девятьсот пятьдесят восьмого года было запущено серийное производство данной модели мотоцикла.

Основывалась данная модель мотоцикла на базе ИЖ-56, но при этом оснащалась уже обновленным двухцилиндровым силовым агрегатом, выпускающимся на механическом заводе города Ижевска. В процессе разработки данная модель мотоцикла носила название «ИЖ-58». И только лишь с началом серийного производства в одна тысяча девятьсот шестьдесят первом году получила название « ИЖ ЮПИТЕР». Второе поколение «ИЖ ЮПИТЕР» было разработано специально для езды по дорогам с самым разнообразным покрытием. По сравнению с мототехникой модели «ИЖ ЮПИТЕР» первого поколения мототехника модели «ИЖ ЮПИТЕР» второго поколения отличались повышенным уровнем мощности силового агрегата, а также алюминиевыми ступицами колес и колодок.

В настоящее время приобрести мотоцикл модели ИЖ Юпитер 2 достаточно проблематично, потому как его серийное производство прекращено еще в одна тысяча девятьсот семьдесят первом году.

Видеообзор мотоцикла ИЖ Юпитер 2

avtomoto-best.ru

ИЖ-2 "Юпитер": мотоцикл-легенда :: SYL.ru

Советский мотопром был разнообразен и пестрил различными моделями мотоциклов. Марка мотоциклов ИЖ выпускалась с 1929 до 2008 годы. Завод, где они создавались, находился в славном и старом городе Ижевске. А одним из самых востребованных мотоциклов в СССР был ИЖ-2 "Юпитер". Давайте познакомимся с данной моделью поближе.

Характеристики мотоцикла

Этот мотоцикл впервые был выпущен в 1965 году под инженерным названием ИЖ "Юпитер-2". Характеристики для того времени впечатляют. Двухтактный двигатель имеет один цилиндр, объемом 350 см³. Мощность составляет 20 лошадиных сил. Охлаждение осуществляется благодаря воздушному потоку, а смазан двигатель смесью масла и топлива.

Весил мотоцикл немало - 165 кг. И если вас нельзя было назвать тяжелоатлетом, то нужно было несколько раз подумать, прежде чем приобрести его. Но при этом стоит отметить, что мотоцикл ИЖ "Юпитер-2" отлично подходил для дальних путешествий, ведь максимальная нагрузка веса на багажник составляла 20 кг, кроме того, на нем можно было ехать вдвоем. Но к сожалению, расход топлива у него, по современным меркам, был большой - 5 литров, при езде в 90 километров в час.

Но если вы все-таки решились приобрести этот легендарный мотоцикл, то вам придется задаться одной проблемой: найти на АЗС топливо АИ-76, смешанное с маслом в пропорциях 1:25 (где одна часть - моторное масло).

Конструкция мотоцикла

ИЖ "Юпитер-2" имеет трубчатую раму и мягкий передний амортизатор, что позволяет без тяжких проблем передвигаться по пересеченной местности. Также радуют широкие грязевики, бардачок для инструментов, необходимых водителю, и барабанные тормоза.

Большинство частей этого транспортного средства были унаследованы от первого "Юпитера", поэтому различить их крайне тяжело. Единственное различие заключается в том, что вторая модель имеет двухтактный двигатель.

Мотор позволял мотоциклу разгоняться до 110 километров в час, что является удивительной скоростью для того времени. Подача топлива в двигатель осуществлялась самотеком, а привод осуществлялся цепью из роликов. Объем бака составлял 18 литров.

История ИЖ-2 "Юпитер"

В конце 1958 года Госплан выдал заказ для конструкторов - создать мотоцикл для езды по всем видам дорожного покрытия. На то время автомобиль был по карману не каждому, но для пролетариата был необходим транспорт. И Госплан решил начать массовый выпуск мотоцикла, который сможет передвигаться по проселочным дорогам. Прототипа для данной модели ИЖ не было, поэтому все создавалось с нуля.

Первый созданный мотоцикл ИЖ-2 "Юпитер" имел хорошие характеристики. Помимо перечисленных выше характеристик, мотоцикл имел свинцовый аккумулятор, напряжением 6 В. В ходе тестирования модели была усовершенствована коробка передач и подкорректировано сцепление. Некоторое время спустя начался старт массового производства данной модели.

Версия мотоцикла с боковым прицепом

Коляска или так называемая люлька на мотоцикле обеспечивала замену автомобиля. В прицепе можно было перевозить как одного пассажира, так и груз, поэтому данный транспорт и был довольно популярным в Советском Союзе. У модели существовал и задний отсек для запасного колеса.

Между прочим, некоторые "самоделкины" из советского пространства экономили на приобретении и изготавливали для своих "Юпитеров" люльки из мелких балок и листов металлопрофиля, а также из деревянных досок.

Нужно сказать, что мотоциклы с коляской вплоть до начала 21 века использовались в милиции. Они оборудовались жидкостным охлаждением, телескопической передней вилкой и дисковыми тормозами вместо привычного барабанного. Также в них были встроены рации и защитное стекло.

Для государственной службы обычно переоборудовали мотоциклы от Ижевского завода: "Юпитер" и "Юнкер". В нынешнее время сотрудники полиции патрулируют свои участки на немецких BMW. Раритетом стали коляски для ИЖ "Юпитер-2" (фото их вы можете видеть в нашей статье).

Интересные факты о мотоциклах

  • Впервые мотоцикл создал немецкий конструктор Готлиб Даймер. Патент на него он получил 29 сентября 1885 года.
  • Думаете, подушки безопасности ставят только на автомобили? Нет, вы крайне ошибаетесь! Впервые подушки были использованы на мотоциклах Honda.
  • В двадцатом веке гонки на мотоциклах организовывались на улицах жилых кварталов. После нескольких трагических последствий с пешеходами и гонщиками, "скоростные погони" стали проходить на специализированных треках.
  • СССР был одним из стран, где мотоциклы выпускались в большом количестве. В мировом рейтинге Советский союз занимал в этом второе место, проиграв Японии.
  • Актер Бред Питт серьезно увлекается коллекционированием мотоциклов. У него в коллекции имеется мотоцикл нашего производства - "Урал Турист". Отмечается, что на данном мотоцикле актер любит выбираться на мотопрогулки.
  • Мало кто знает, что для приобретения тяжелого мотоцикла в Японии, нужно сдать тест на силу. В него включено одно испытание - поднятие мотоцикла с лежачего положения.
  • Эрнесто Че Гевара был поклонником мотоциклов. Он издал книгу "Дневники мотоциклиста", где описывал свои мотопутешествия.

Заключение

Вот, пожалуй, и все, что мы хотели сказать о мотоциклах. Читатели подробно узнали о легендарном советском Иж-2 "Юпитере". Именно эта модель положила начало динамичному развитию мотопрома в СССР, поэтому ее помнит все, жившие в то старое время.

Следует отметить, что те люди, у которых данный мотоцикл сохранился в хорошем, а если повезло, то и в отличном состоянии, являются счастливчиками. Ведь если подождать еще немного, то данное транспортное средство можно будет продать за большие деньги, как раритет, заслуживший отличную репутацию.

www.syl.ru

Восстановление Иж Юпитер-2 1967 года

Восстановление мотоцикла Иж Юпитер 2 — 1967 года.

Иж Юпитер-2 — мотоцикл среднего класса, производился на Ижевском машиностроительном заводе с 1965 по 1971 год. Мотоцикл оснащался двухцилиндровым двигателем мощностью 19 л.с, рабочим объёмом 347 см³ и свинцовым аккумулятором 6 вольт. Мотоцикл способен развить скорость до 110 км/час,  расход топлива составляет: 6 л на 100 км.

Автор приобрёл ИЖ Юпитер на штраф стоянке за 2000 руб, и решил его восстановить своими силами.

Мотоцикл простоял около 10 лет с выкрученными свечами, двигатель не заводился. Приступил к разборке рамы и зачистке деталей.

Далее все грунтовалось, красилось и восстанавливалось.

Двигатель долго не хотел запускаться, высохли сальники коленвала, работал только на холодную, после переборки мотора все заработало.

Результат работы автора.

Рекомендуем посмотреть видео, где автор рассказывает о своём восстановленном мотоцикле.

Автор: Вячеслав Иванов. г. Красноярск.

Популярные самоделки из этой рубрики

Поделиться в соц. сетях

avto-samodelki.ru

Мотоцикл ИЖ Юпитер-2 | Советские мотоциклы

ИЖ Юпитер-2 – это советский мотоцикл среднего класса. Производство происходило на машиностроительном заводе в городе Ижевске. Первый мотоцикл был собран в 1965 году. В линейке двухцилиндровых мотоциклов “Юпитер” этот мотоцикл идёт после ИЖ Юпитер.

Мотоцикл отлично ведёт себя как на шоссе, так и на дорогах с плохим качеством дорожного полотна. Мотоцикл является очень надёжным, однако у него была одна слабость. Из-за того, что владельцы мотоциклов забывали ставить граверы, то у них сбивался угол зажигания. Если смотреть на мотоцикл внешне, то можно увидеть одну ошибку, совершённую конструкторами: это логотипа на баке, на нём нарисована планета Сатурн, а не Юпитер.

Конструкторы Ижевского завода установили на мотоцикл двухцилиндровый, двухтактный двигатель. Двигатель Юпитер-2 имеет объём 347 кубических сантиметров. Мощность двигателя составляет 19 лошадиных сил. Юпитер-2 развивает максимальную скорость 110 км/ч.

Трансмиссия мотоцикла четырёхступенчатая, привод на заднее колесо подаётся цепью.

Бензобак мотоцикл имеет объём 18 литров. На сотню мотоцикл потребляет 6 литров топливной смеси бензина и масла. На Юпитер-2 устанавливали карбюратор марки К-36Ж.

Электрооборудование мотоцикла рассчитано на напряжение 6 Вольт, питание от щелочного аккумулятора.

На переднем колесе мотоцикла установлена телескопическая вилка, а заднее колесо имеет маятниковую подвеску.

Юпитер-2 имеет трубчатую раму, масса мотоцикла 158 килограмм.

Производство мотоциклов было завершено в 1971 году. За 6 лет производства, завод покинуло 766 487 мотоциклом. А продолжил линейку “Юпитер” новый ИЖ Юпитер-3.

Важно упомянуть об модификации ИЖ Юпитер-2К, отличается от обычной двойки наличием боковой коляски, максимальная скорость мотоцикла 87 км/ч., а сухая масса 253 килограмма. Мотоцикл рассчитан на перевозку 3-х пассажиров.Фотография ИЖ Юпитер-2К:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

soviet-moto.ru

Иж Юпитер-2 — Википедия Переиздание // WIKI 2

Общая информация Производитель Годы выпуска Предыдущая модель Следующая модель Тип Составляющие Система смазки Сцепление КПП Привод Подача топлива Передняя шина Задняя шина Технические характеристики Ёмкость бака Максимальная скорость, км/ч Габариты База мотоцикла, мм
Ижевский машиностроительный завод
1964-1971
Иж Юпитер
Иж Юпитер-3
Дорожный

Двигатель

Производитель:Ижевский машиностроительный завод
Марка:Иж Юпитер-2
Тип:бензиновый двухтактный двухцилиндровый
Объём:347 см3
Максимальная мощность:19 л. с., при 5 300 об/мин
Максимальный крутящий момент:26 Н·м, при 4 500 об/мин
Конфигурация:рядный, 2-цилиндр.
Цилиндров:2
Диаметр цилиндра:61,75 мм
Ход поршня:58 мм
Степень сжатия:7,0
Система питания:карбюратор К-36Ж[1]
Охлаждение:воздушное
Тактность (число тактов):2
Рекомендованное топливо:А-72
совместная с топливом
многодисковое, в масляной ванне
механическая, двухходовая 4-ступ.
Тип:механическая, двухходовая
Число ступеней:4
Передаточные отношения: 
1 передача:3,17
2 передача:1,72
3 передача:1,26
4 передача:1,00
Задняя передача:нет
Синхронизаторы:нет
Переключение:ножная педаль с автоматом выключения сцепления
роликовая цепь, передаточное число—2,22
самотёком
3,25-19"
3,25-19"
18
113[2]
1 430

Мотоцикл Иж Юпитер-2 в коллекции Нижегородского зоопарка "Лимпопо"

Иж Юпитер-2 — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом. Являлся продолжением серии мотоциклов «Иж Юпитер», производился с 1965 по 1971 год. Тогда перед инженерами стояла задача сделать новый мотоцикл с двухцилиндровым двигателем.

Мотоцикл получился довольно мощным (19 л.с.), рабочий объём двигателя мотоцикла составлял 347 см³[3]. Аккумулятор был свинцовый (электролит — серная кислота), напряжение 6 вольт.

Всего выпущено 766 487 экз[4].

Технические характеристики

  • Двигатель
    • Число цилиндров: 2
    • Тип двигателя: бензиновый
    • Число тактов: 2
    • Система газораспределения: поршень
    • Система охлаждения: воздушная, потоком набегающего воздуха
    • Диаметр цилиндра: 61,75 мм
    • Ход поршня: 58 мм
    • Рабочий объём: 347 см3
    • Максимальная мощность: 19 л.с.
    • Степень сжатия: 6,7-7,0
    • Число карбюраторов: 1
    • Система питания: Карбюратор К-36Ж
    • Топливо для двигателя: смесь бензина и масла в пропорции 20:1 (в период обкатки) и 25:1 (для обкатанного мотоцикла).
  • Трансмиссия
    • Число передач: 4
    • Наличие заднего хода: нет
    • Тип привода на заднее колесо: цепью
  • Ходовая часть
    • Тип подвески переднего колеса: телескопическая обычного типа
    • Тип подвески заднего колеса: маятниковая с двумя амортизаторами
    • Тип тормоза переднего колеса: барабанный
    • Тип тормоза заднего колеса: барабанный
    • База: 1 430 мм
    • Длина: 2 130 мм
    • Дорожный просвет: 135 мм
    • Сухая масса: 185 кг
    • Максимальная скорость: 110 км/час
    • Расход топлива: 6 л на 100км
    • Объем бензобака: 18 л
    • Размер колёс: 3,25-19"
  • Заправочные нормы и ёмкости (в литрах)
    • Топливный бак: 18
    • Коробка передач: 1 л
    • Ванна воздухофильтра: 0,2
    • Передняя вилка (в каждое перо): 0,15
    • Амортизаторы заднего колеса (в каждый): 0,06
    • Полость маховика: 0,1; 0,15
  • Электрооборудование
    • Зажигание батарейное контактное
    • Катушка зажигания ИЖ-56 сб. 39
    • Свечи А11У
    • Аккумулятор 3МТ-6 (6 В, 6 А·час)
    • Генератор Г-36М8 (6 В, 45 Ватт)
    • Реле-регулятор РР-1
    • Сигнал С-37
    • Фара ФГ-38Г
    • Задний фонарь ФП-220
    • Включатель стоп-сигнала ИЖ сб. 38-0
    • Переключатель света с кнопкой звукового сигнала П-2

Модификации

  • Иж Юпитер-2К — модификация с боковым прицепом (коляской). Максимальная скорость 87 км/ч, сухой вес 253 кг. Подвеска колеса коляски — торсионная, кузова коляски — пружинная.
  • 1967 год — юбилейный вариант Иж Юпитер-2, выпущенный к 50-летию Октябрьской революции.
  • В 1971 году вышла переходная модель, которая имела колёса на 18 дюймов, крышки бардачков с надписью «Юпитер-2»

См. также

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 августа 2018 в 14:38.

wiki2.org

Иж Юпитер-2 - это... Что такое Иж Юпитер-2?

Общая информация Производитель Годы выпуска Предыдущая модель Следующая модель Тип Составляющие Система смазки Сцепление КПП Привод Подача топлива Передняя шина Задняя шина Технические характеристики Ёмкость бака Максимальная скорость, км/ч Габариты База мотоцикла, мм
Иж Юпитер-2

Ижевский машиностроительный завод

1965—1971

Иж Юпитер

Иж Юпитер-3

Дорожный

Двигатель
Производитель: Ижевский машиностроительный завод
Марка: Иж Юпитер-2
Тип: бензиновый двухтактный двухцилиндровый
Объём: 347 см3
Максимальная мощность: 19 л.с., при 5300 об/мин
Максимальный крутящий момент: 26 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация: рядный, 2-цилиндр.
Цилиндров: 2
Диаметр цилиндра: 61,75 мм
Ход поршня: 58 мм
Cтепень сжатия: 7,0
Система питания: карбюратор К-36Ж[1]
Охлаждение: воздушное
Тактность (число тактов): 2
Рекомендованное топливо: А-72

совместная с топливом

многодисковое, в масляной ванне

механическая, двухходовая 4-ступ.
Тип: механическая, двухходовая
Число ступеней: 4-ступ.
Передаточные отношения:  
1 передача: 3,17
2 передача: 1,72
3 передача: 1,26
4 передача: 1,00
Задняя передача: нет
Синхронизаторы: нет
Переключение: ножная педаль с автоматом выключения сцепления

роликовая цепь, передаточное число—2,22

самотёком

3,25-19"

3,25-19"

18

113[2]

1430

Иж Юпитер-2 — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом. Являлся продолжением серии мотоциклов «Иж Юпитер», производился с 1965 по 1971 год. Тогда перед инженерами стояла задача сделать новый мотоцикл с двухцилиндровым двигателем. Им это удалось.

Мотоцикл получился довольно мощным (19 л.с.), объём двигателя мотоцикла составлял 347 см³[3]. Аккумулятор был щелочной на 6V.

Иж Юпитер-2 был принят мотолюбителями хорошо, однако потом мнение изменилось. Причиной тому возникавшие технические проблемы в эксплуатации, в частности на мотоцикле со временем постоянно сбивался угол зажигания,по нерадивости криворуких мастеров, которые забывали ставить граверы. Дизайн мотоцикла получился не совсем удачным: главная и вопиющая ошибка дизайнеров заключается в том, что на бензобаке, где обычно стоит значок Иж, был значок с нарисованной планетой похожей на Сатурн, но никак не на Юпитер.

Всего выпущено 766 487 экз[4].

Технические характеристики

  • Двигатель
    • Число цилиндров: 2
    • Тип двигателя: бензиновый
    • Число тактов: 2
    • Система газораспределения: поршень
    • Система охлаждения: воздушная, потоком набегающего воздуха
    • Диаметр цилиндра: 61,75 мм
    • Ход поршня: 58 мм
    • Рабочий объём: 347 см3
    • Максимальная мощность: 19 л.с.
    • Степень сжатия: 6.7-7.0
    • Число карбюраторов: 1
    • Система питания: Карбюратор К-36Ж
    • Топливо для двигателя: смесь бензина и масла в пропорции 20/1 (в период обкатки) и 25/1 (для обкатанного мотоцикла).
  • Трансмиссия
    • Число передач: 4
    • Наличие заднего хода: нет
    • Тип привода на заднее колесо: цепью
  • Ходовая часть
    • Тип подвески переднего колеса: телескопическая обычного типа
    • Тип подвески заднего колеса: маятниковая с двумя амортизаторами
    • Тип тормоза переднего колеса: барабанный
    • Тип тормоза заднего колеса: барабанный
    • База: 1430 мм
    • Длина: 2130 мм
    • Дорожный просвет: 135 мм
    • Сухая масса: 185 кг
    • Максимальная скорость: 110 км/час
    • Расход топлива: 6 л/100км
    • Объем бензобака: 18 л
    • Размер колёс: 3.25-19
  • Заправочные нормы и ёмкости (в литрах)
    • Топливный бак: 18
    • Коробка передач: 1
    • Ванна воздухофильтра: 0,2
    • Передняя вилка (в каждое перо): 0,15
    • Амортизаторы заднего колеса (в каждый): 0,06
    • Полость маховика: 0,1; 0,15
  • Электрооборудование
    • Зажигание батарейное контактное
    • Катушка зажигания ИЖ-56 сб. 39
    • Свечи А11У
    • Аккумулятор 3МТ-6 (6В, 6а/час)
    • Генератор Г-36М8 (6В, 45 Ватт)
    • Реле-регулятор РР-1
    • Сигнал С-37
    • Фара ФГ-38Г
    • Задний фонарь ФП-220
    • Включатель стоп-сигнала ИЖ сб. 38-0
    • Переключатель света с кнопкой звукового сигнала П-2

Модификации

  • Иж Юпитер-2К — модификация с боковым прицепом (коляской). Максимальная скорость 87 км/ч, сухой вес 253 кг. Подвеска колеса коляски — торсионная, кузова коляски — пружинная.

См. также

Примечания

dic.academic.ru

Мотоцикл Иж Юпитер-2 | Советские мотоциклы

Выпускался Ижевским машиностроительным заводом. Являлся продолжением серии мотоциклов Иж Юпитер,производился с 1965 по 1971 год. Тогда перед инженерами стояла задача сделать новый мотоцикл с двухцилиндровым двигателем. Им это удалось.Мотоцикл получился довольно мощным (19 л.с.), объём двигателя мотоцикла составлял 347 см³. Аккумулятор был щелочной на 6V.Иж Юпитер-2 был принят мотолюбителями хорошо, однако потом мнение изменилось. Причиной тому возникавшие технические проблемы в эксплуатации, в частности на мотоцикле со временем постоянно сбивался угол зажигания, так же расшатывался подшипник якоря. Дизайн мотоцикла получился не совсем удачным: главная и вопиющая ошибка дизайнеров заключается в том, что на бензобаке, где обычно стоит значок Иж, был значок с нарисованной планетой похожей на Сатурн, но никак не на Юпитер.Всего выпущено 766 487 экз.

Технические характеристики: Двигатель Число цилиндров 2Тип двигателя бензиновый Число тактов 2Система распределения поршень Система охлаждения воздушная, поток набегающего воздуха Диаметр цилиндра 61,75Ход поршня 58Рабочий объем 347Максимальная мощность 19Степень сжатия 6.7-7.0Число карбюраторов 1Система питания Карбюратор К-36ЖТопливо для двигателя смесь бензина и масла в пропорции 20/1(в период обкатки) и 25/1(для обкатанного мотоцикла).Трансмиссия Число передач 4Наличие заднего хода нетТип привода на заднее колесо цепью Ходовая частьТип подвески переднего колеса телескопическая обычного типа Тип подвески заднего колеса маятниковая с двумя амортизаторами Тип тормоза переднего колеса барабанный Тип тормоза заднего колеса барабанныйБаза 1430 ммДлина 2130 мм Дорожный просвет 135Сухая масса 270 кг Максимальная скорость 110Расход топлива 6 л/100кмОбъем бензобака 18Размер колёс 3.25-19Заправочные нормы и ёмкости (в литрах)Топливный бак 18Коробка передач 1Ванна воздухофильтра 0,2Передняя вилка(в каждое перо) 0,15Амортизаторы заднего колеса(в каждый) 0,06Полость маховика 0,1; 0,15ЭлектрооборудованиеЗажигание батарейное контактное Катушка зажигания ИЖ-56 сб. 39Свечи А11УАккумулятор 3МТ-6(6В, 6а/час)Генератор Г-36М8 (6В, 45 Ватт)Реле-Регулятор РР-1Сигнал С-37Фара ФГ-38ГЗадний фонарь ФП-220Включатель стоп-сигнала ИЖ сб. 38-0Переключатель света с кнопкой звукового сигнала П-2

Модификации: Иж Юпитер-2К — модификация с боковым прицепом (коляской). Максимальная скорость 87 км/ч, сухой вес 253 кг. Подвеска колеса коляски — торсионная, кузова коляски — пружинная.

xn----ctbjaolrjhaxdmh.xn--p1ai