Начальный двигатель Рено Логан 2, Сандеро 2 и Клио 4 — 0.9 TCe (90 л.с.). Двигатели логан 2


Двигатель нового Рено Логан фото, 1.6 литра 8 и 16 клапанов, коробка передач Renault Logan 2

Двигатель нового Рено Логан в России имеет один объем 1.6 литра, однако две версии с 8-ю и 16-ю клапанами. Соответственно мощность одного силового агрегата 82 л.с., другого 102 лошади. Диаметр и ход поршня у этих силовых агрегатов одинаков, разница скрыта в головке блока цилиндров. В одной ГБЦ один распредвал, в более мощном моторе два распредвала.

Эти силовые агрегаты уже хорошо известны покупателям старой версии Рено Логан. В Европе эти устаревшие моторы заменили менее объемными и современными моторами, расход топлива которых существенно ниже. Так европейским покупателям нового Логан предлагают 4-ех и 3-цилиндровые двигатели рабочим объемом всего 1.2 и 0.9 литра соответственно. Первый мотор имеет 16 клапанов, а трех цилиндровый 12 клапанов. Плюс проверенный временем дизель Рено рабочим объемом 1,5 литра, все эти моторы весьма экономичны, хотя и не так мощны.

Фото 16-клапанного мотора под капотом нового Рено Логан смотрим ниже.

Далее предлагаем подробные характеристики двигателей Renault Logan в новом кузове.

Технические характеристики бензинового двигателя Рено Логан 1.6 (16-кл.)

  • Модель двигателя – K4M
  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79,5 мм
  • Ход поршня – 80,5 мм
  • Мощность л.с. – 102 при 5750 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 75 при 5750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
  • Система питания двигателя – распределенный впрыск с электронным управлением
  • Степень сжатия – 9,8
  • Привод ГРМ – ремень
  • Максимальная скорость – 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
  • Расход топлива по городу – 9,4 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,8 литра

Технические характеристики бензинового двигателя Рено Логан 1.6 (8-кл.)

  • Модель двигателя – K7M
  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79,5 мм
  • Ход поршня – 80,5 мм
  • Мощность л.с. – 82 при 5000 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 60,5 при 5000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 134 Нм при 2800 оборотах в минуту
  • Система питания двигателя – распределенный впрыск с электронным управлением
  • Степень сжатия – 9,5
  • Привод ГРМ – ремень
  • Максимальная скорость – 172 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11.9 секунд
  • Расход топлива по городу – 9,8 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,8 литра

Стоит отметить, что реальный расход силовых агрегатов в городских условиях нового Рено Логана намного больше. Уложиться в 10-11 литров довольно непросто, особенно если в салоне седана, кроме водителя, еще несколько пассажиров.

Коробка передач Renault Logan 2, это механический агрегат, который стоял и на строй версии Логана. Переднеприводная трансмиссия бюджетника довольно надежна и обеспечивает хорошую управляемость автомобиля на плохих дорогах нашей страны. Не забываем про непробиваемую подвеску

  • Модель коробки передач – BVM5
  • Тип КПП – механическая
  • Количество передач – 5
  • Передаточное число главной передачи – 4,5
  • первой передачи – 3,727
  • второй передачи – 2,048
  • третьей передачи – 1,393
  • четвертой передачи – 1,029
  • пятой передачи – 0,756
  • передаточное число заднего хода – 3,545

В техническом плане новый Логан остался прежним, основные узлы и агрегаты перекочевали со старой версии автомобиля. Но ко всему прочему добавилась возможность установки новых систем безопасности, климат контроля, круиз-контроля, мультимедийной системы с большим сенсорным монитором, регулировками сидений по высоте. Кстати, теперь задние сидения складываются в пропорциях 70 на 30 обеспечивая дополнительные возможности перевозки негабаритных грузов. В общем обновление бюджетного седана сделало Логан в новом кузове более практичным и современным, при очень доступной цене.

ndsm.su

Двигатель Рено Логан 2 (2014)

На автомобили Рено Логан с 2014 года устанавливают 2 типа двигателей. Тот и другой объемом 1,6 литра, но с различным количеством клапанов: 8 и 16 клапанные. Двигатели 1,4 л с 2014 года на машины не устанавливаются. В этой категории мы расскажем об основных особенностях каждого из этих двигателей и о их обслуживании. Приведем описания с фото по наиболее распространенным операциям обслуживания. Замена прокладок, масла, фильров и т.д.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

 Дроссельный узел, или как еще говорят дроссельная заслонка, регулирует подачу воздуха в систему питания двигателя. Регулировка воздуха происходит посредством механического тросика, идущего до нее. Трочик подключен к педали газа, тем самым, с изменением угла положения заслонки, мняется объем подачи воздуха. Положение заслонки контролируется с помощью датчика, который установлен на ней. Датчик предствляет собой резистор с бегунком. Время от времени заслонку лучше чистить, так как она может забиться моторным маслом, которое в небольших еоличествах поступает через патрубок картерных газов. О том как снять и обслужить дроссельную заслонку Рено Логан 2 как для 8 так и 16 клапанного двигателя, мы и расскажем в нашей статье. 

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

 Дроссельный узел, или как еще говорят дроссельная заслонка, регулирует подачу воздуха в систему питания двигателя. Регулировка воздуха происходит посредством механического тросика, идущего до нее. Тросик подключен к педали газа, тем самым, с изменением угла положения заслонки, мняется объем подачи воздуха. Положение заслонки контролируется с помощью датчика, который установлен на ней. Датчик предствляет собой резистор с бегунком. Время от времени заслонку лучше чистить, так как она может забиться моторным маслом, которое в небольших еоличествах поступает через патрубок картерных газов. О том как снять и обслужить дроссельную заслонку Рено Логан 2 как для 8 так и 16 клапанного двигателя, мы и расскажем в нашей статье. 

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

 Не смотря на то, что наша статья про замену масла в двигателе Рено Логан 2 начиная с 2014 года, можно сказать, что она про то же самое, но для Логана предыдущего поколения, то есть для Логана и до 2014 года. Все дело в том, что Рено Логан хотя и подвергся внешнему рестайлингу, но на нем, как и на прежних моделях, используются все те же двигатели 1,6 л. Также можно с той же уверенностью утверждать, что данная статья придется полезной и для некоторых владельцев машин Лада Ларгус и Рено Дастер, так как двигатели 1,6 л опционально устанавливаются и на эти модели. Итак, не смотря на универсальность примнения двигателей Рено, данная статья будет про замену масла и масляного фильтра для машин Рено Логан 2 (2014). На машине применяется двигатель 1,6 л 8 или 16 клапанный, мы рассмотрим каждый из возможных вариантов.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

 Защита двигателя или брызговик двигателя, что одно и то же, защищает двигатель от попадания грязи, от механических повреждений элементов установленных в нижней части двигателя. Защита двигателя снимается при замене ремней вспомогательных агрегатов, для удобства при замене масла, масляного фильтра. Особенно это актуально на 16 клапанном двигателе. Сама защита крепиться на 6 болтах с головкой 10.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

Ремень генератора и помпы (насоса) Лада Ларгус (снятие)Ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора, помпы ГУР, кондиционера) на Рено Логан 2 подлежит замене через каждые 60 тыс. км пробега. Также ремень необходимо заменить в случае его повреждения, когда есть явные симптомы его износа. Вырваны дорожки, есть трещины, выступает капроновый корд.  Примечательно что натяжение ремня производится натяжителем, коорый и натягивает ремень, то есть он постоянно подпружинен, что не требует регулировки натяжки на все время эксплуатации ремня. В зависимости от комплектации на машине может применяться два типа ремня. Так если машина без кондиционера, то это 6РК 1130, если с кондиционером, то это 6РК 1822. Также есть различия в применяемых натяжителях. Без кондиционера - 11750 9654R, а с кондиционером - 8200 933 753. Также при наличии на машине кондиционера на машине установлен дополнительный направляющий ролик -  11923 3042R.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

Правая опора двигателя Лада Ларгус (снятие)

  Снятие правой опоры двигателя Рено Логан может быть произведено по двум причинам. Первая это износ опоры, а второе это замена ремня ГРМ. Как ни странно, но производители Рено Логан не придумали ничего лучше как снятие опоры, даже при замене ремня ГРМ. Едиснтвенное что их оправдывает, что операция эта все-таки не такая уж трудоемкая. Вторая причина это выход опоры из строя. Обычно это проявляется в износе резинотехнического изделия - подушки. Редко бывают случаи поломки опоры по металлическим деталям, когда лопается кронштейн.  На Рено Логан 2 применяется 2 вида двигателя, правая опора применяется для 16 и 8 клапанного двигателя. В зависимости от года производства опоры могут иметь несколько отличный вид, но присоеденительные размеры, а значит и технология снятия и установки двигателя будет применяться без изменений.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

Левая опора двигателя Лада Ларгус (снятие, замена)Опоры двигателя Рено Логан 2 (2014) подлежат замене в случае износа. Признаками износа опоры служит ее растрескивание, порывы, чрезмерной сжатие. Проявляется это следующим образом: - вибрации от двигателя передаются на кузов; присутсвует смещение силового агрегата;

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

 На автомобилях Рено Логан 2 с 2014 года устанавливается два вида двигателей. Объемом 1,6 но различных по конструкторскому исполнению. Так это может быть 8 клапанный двигатель (К7М) или 16 клапанный (К4М). Соответственно для каждого из двигателей применяются свои комплектующие. (ремень, ролики). Более подробно о комплектующих в следующем абзаце. Если же говорить о ресурсе ремня, то рекомендованный производителем пробег составляет 60 000 км. На самом деле при эксплуатации машины необходимо регулярно проверять состояние ремня, не допускать его растрескивание, порезы, чрезмерный износ, то есть срок замены может быть и ранее, чем 60 000 км пробега.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

Сальники распределительных валов Лада Ларгус (замена на 8 и 16 клапанном двигателе) Основными неисправностями указвающими на необходимость замены сальников является появление протечек по ним. Тем не менее, если у вас есть протечки, то в первую очередь необходимо проверить не только сальники, но и систенму вентиляции картерных газов. Если ее патрубки забиты, то пары с маслом могут сочиться через сальники, что и будет проявляться в выделении ("отпотевании") масла вокруг сальников распределительного вала(ов). Замена сальников для 8 и 16 клапанного двигателя схожа, за одним лишь исключением, что для 16 клапанного двигателя это в 2 раза более трудоемкая процедура, так как вала два и сальника соответсвенно тоже. Далее мы подробнее расскажем о процедуре замены сальников на Двигателях Рено Логан 2.

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Рено Логан Категория: Двигатель Рено Логан 2 (2014)

Термостат Лада Ларгус (снятие и установка) Если двигатель перегревается, либо постоянно холодный, то первое что необходимо проверить в этом случае это термостат. Именно он регулирует рабчую температуру двигателя, обеспечивая оптимальный режим работы двигателя.  Термостат можно проверить следующим образом. Запустите двигатель и прикоснитесь рукой к нижнему (отводящему) шлангу радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости в малом кругу достигнет 90-95 °С, термостат должен открыться и нижний шланг к радиатору должен быстро прогреться. Именно так можно определить что термостат открылся и что он работает. Если нижний патрубок до радиатора так и не прогрелся, то это повод к замене термостата.  Так как термостаты для различных видов двигатели Рено Логан (16 и 8 - клапанный разные), то и операции по снятию и замены для двигателя К4М и К7М приведены отдельно, в различных абзацах.

autosecret.net

Двигатель Renault Logan 2 1.6 литра 8 и 16 клапанов, характеристики

dvigatel-logan-2017

Двигатель нового Рено Логан в России имеет один объем 1.6 литра, однако две версии с 8-ю и 16-ю клапанами. Соответственно мощность одного силового агрегата 82 л.с., другого 102 лошади. Диаметр и ход поршня у этих силовых агрегатов одинаков, разница скрыта в головке блока цилиндров. В одной ГБЦ один распредвал, в более мощном моторе два распредвала.Эти силовые агрегаты уже хорошо известны покупателям старой версии Рено Логан. В Европе эти устаревшие моторы заменили менее объемными и современными моторами, расход топлива которых существенно ниже. Так европейским покупателям нового Логан предлагают 4-ех и 3-цилиндровые двигатели рабочим объемом всего 1.2 и 0.9 литра соответственно. Первый мотор имеет 16 клапанов, а трех цилиндровый 12 клапанов. Плюс проверенный временем дизель Рено рабочим объемом 1,5 литра, все эти моторы весьма экономичны, хотя и не так мощны.

Фото 16-клапанного мотора под капотом нового Рено Логан смотрим ниже.

dvigatel-Renault Logan

Далее предлагаем подробные характеристики двигателей Renault Logan в новом кузове.

Технические характеристики бензинового двигателя Рено Логан 1.6 (16-кл.)

  • Модель двигателя – K4M
  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79,5 мм
  • Ход поршня – 80,5 мм
  • Мощность л.с. – 102 при 5750 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 75 при 5750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
  • Система питания двигателя – распределенный впрыск с электронным управлением
  • Степень сжатия – 9,8
  • Привод ГРМ – ремень
  • Максимальная скорость – 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
  • Расход топлива по городу – 9,4 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,8 литра

Технические характеристики бензинового двигателя Рено Логан 1.6 (8-кл.)

  • Модель двигателя – K7M
  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79,5 мм
  • Ход поршня – 80,5 мм
  • Мощность л.с. – 82 при 5000 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 60,5 при 5000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 134 Нм при 2800 оборотах в минуту
  • Система питания двигателя – распределенный впрыск с электронным управлением
  • Степень сжатия – 9,5
  • Привод ГРМ – ремень
  • Максимальная скорость – 172 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11.9 секунд
  • Расход топлива по городу – 9,8 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,8 литра

Стоит отметить, что реальный расход силовых агрегатов в городских условиях нового Рено Логана намного больше. Уложиться в 10-11 литров довольно непросто, особенно если в салоне седана, кроме водителя, еще несколько пассажиров.

Коробка передач Renault Logan 2, это механический агрегат, который стоял и на строй версии Логана. Переднеприводная трансмиссия бюджетника довольно надежна и обеспечивает хорошую управляемость автомобиля на плохих дорогах нашей страны. Не забываем про непробиваемую подвеску

  • Модель коробки передач – BVM5
  • Тип КПП – механическая
  • Количество передач – 5
  • Передаточное число главной передачи – 4,5
  • первой передачи – 3,727
  • второй передачи – 2,048
  • третьей передачи – 1,393
  • четвертой передачи – 1,029
  • пятой передачи – 0,756
  • передаточное число заднего хода – 3,545

В техническом плане новый Логан остался прежним, основные узлы и агрегаты перекочевали со старой версии автомобиля. Но ко всему прочему добавилась возможность установки новых систем безопасности, климат контроля, круиз-контроля, мультимедийной системы с большим сенсорным монитором, регулировками сидений по высоте. Кстати, теперь задние сидения складываются в пропорциях 70 на 30 обеспечивая дополнительные возможности перевозки негабаритных грузов. В общем обновление бюджетного седана сделало Логан в новом кузове более практичным и современным, при очень доступной цене.

myautoblog.net

Рено Логан 2 технические характеристики

Новый Рено Логан технические характеристики

Второе поколение популярной и практичной модели Логан, выпускаемой именитым брендом Рено Логан 2, завоевало лидерство в бюджетном сегменте благодаря удачному соотношению потребительских качеств и имеет хорошие технические характеристики.

О моторной гамме Renault Logan new

Рено Логан 2 достались в наследство моторы от предшественника, однако производитель их немного модернизировал, поэтому улучшились технические характеристики.

Из линейки агрегатов был исключен маломощный вариант, обладающий скромным 1,4-литровым рабочим объемом. Оставшиеся моторы с идентичным объемом в 1,6 литра отличаются по мощностным и моментным характеристикам.

новый рено логан

8-клапанная версия

Итак, данная версия имеет следующие технические характеристики:

  1. Из 1,6-литрового объема двигатель генерирует 82 л. с.
  2. Максимум крутящего момента этого «исполина» равняется 134 Нм.
  3. Агрегат полностью соответствует жестким европейским экологическим стандартам Евро-5.
  4. Мотор Рено Логан 2 известен на протяжении длительного периода и порадует ощутимой тягой «с низов», неприхотливостью в ремонте и отменным ресурсом большинства главных систем и узлов.
  5. Производитель регламентирует этому двигателю ресурс не менее 200 тыс. км. На протяжении этого пробега (периода) 8-клапанный агрегат не способен преподнести владельцу неприятных сюрпризов в плане серьезных поломок.

16-клапанный вариант

Данная версия имеет следующие технические характеристики:

  1. Для данного мотора доступна мощность в 102 «силы».
  2. Максимальный момент, на который способен агрегат равняется 145 Нм.
  3. Динамика разгона посредственная – 10,5 секунд (с «механикой») до первых 100 км/час, однако достаточная для комфортного передвижения и маневрирования.
  4. Мотор Рено Логан 2 не наделен острыми и хроническими неисправностями, да и потребление топлива у него весьма приемлемое.

Оснащение трансмиссиями

рено логан 2 2017 года

Замена масла в двигателе Рено Логан

Особенности компоновки Рено Логан 2 автоматическими трансмиссионными агрегатами имеют следующие моменты:

  • 8-клапанной версии доступна трансмиссия — «робот», которая специально сконструирована именно для данной модели;
  • 16-клапанный мотор агрегатируется классическим гидротрансформаторным «автоматом».

В общей картине для Рено Логан 2 доступны три варианта комплектации трансмиссиями, в числе которых присутствуют:

  1. 5-ступенчатая классическая «механика», которую производитель компонует со всеми доступными версиями моторов. Данный агрегат заслужил славу благодаря своей внушительной надежности. Его ресурс способен достичь отметки в 150 тыс. км и более. Основным постулатом в плане обслуживания является своевременность периодической замены качественного масла.
  2. Пятиуровневый «робот», являющийся новым и прогрессивным агрегатом. Его работа заточена на обеспечение топливной экономичности. Так в смешанном режиме новый Рено Логан потребляет 5-6 литров.
  3. Четырехступенчатый «автомат» для Рено Логан 2017 позаимствован у предшествующей модификации. Он не похвастается завидной надежностью ввиду множества нареканий в свой адрес. Это спровоцировало несовершенство примененных конструктивных решений. Ресурс коробки может не дотянуть до 100 тыс. км. Далее следует недешевый ремонт, особенно часто его слабого узла – гидротрансформатора.

Технические параметры шасси

Технические характеристики ходовой части: ее конструктив не претерпел серьезных доработок.

Передняя часть обладает независимой конструкцией подвески, а сзади расположилась традиционная и надежная балка со стабилизатором.Амортизаторы Рено Логан 2017 обзавелись новыми характеристиками, позволяющими обеспечить улучшенную устойчивость и достаточную плавность хода на дорожном полотне.

Тормозные контуры приобрели:

  • дисковые вентилируемые механизмы на переднюю ось;
  • «барабаны» для оси кормы.

Резюме

Хоть новый Рено Логан сохранил общие черты, свойственные предшественнице, но за счет реализации нового дизайна экстерьера, обновлений в салоне и появления дополнительных электронных помощников, ей удалось не только сохранить к себе интерес на высоком уровне, но и преумножить его впоследствии, да и технические характеристики не подвели.

Рено Логан замена масла в гидроусилителе руля

Ресурс двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов

zamenarenault.ru

Новый LoganПроблемы и недостатки нового Рено Логан 2

Проблемы и недостатки нового Рено Логан 2Привет, на связи Николай. Сегодня я решил показать недостатки нового Рено Логан 2 и проблемы, с которыми придется столкнуться, переделывать или привыкать владельцу нового Рено Логан 2. Машину я приобрел около месяца назад. До этого у меня были и Логан предыдущего поколения и Дастер и Ларгус. То есть многие проблемы машин платформы B0 я знаю.

Недостатки кузова нового Рено Логан 2

новый логан 2 минусы

Начнем с самого важного – это кузов. По внешности логан 2 выглядит намного эффектнее своего предшественника но качество покраски на АвтоВазе очень хромает.

У меня на авто стоит дефлектор капота – но при пробеге менее 2000 км по трассе– появились достаточно глубокие сколы.

Еще недостатки нового Рено Логан 2 – отсутствие молдингов колесных арок спереди, которые закрывали кромку крыла от пескоструйки при езде по нашим дорогам. На задних арках тоже нет молдингов. Но скажу сразу, что отверстия там есть и молдинги от старого логана подходят – придется ставить самому.

Штатные брызговики пластиковые и двери и задний бампер грязью закидывает очень бодро. Проблема всех логанов – открытие багажника, когда на улице грязь. При нажатии кнопки багажник сам не поднимается и приходится пачкать руки о крышку багажника.

Недостатки багажника нового Рено Логан 2

ручка багажника логан 2

По багажнику – отсутствие обшивки не удивительно, но хотя бы есть ручка.

Еще недостатки нового Рено Логан – петли крепления крышки багажника съедают пространство для сумок.

С завода порожек и фонари не закрыты пластиком и при погрузке /разгрузке будут царапины на металле.

Из плюсов – у запаски огромный отсек и складная спинка заднего сиденья.

Инструмент – домкрат и ключи – все есть рядом.

Фонари проводов торчат и их можно случайно задеть и оторвать.

Сам багажник огромный – 510 литров.

Недостатки заднего стекла и лючка бензобака нового Рено Логан 2

недостатки нового рено логан 2

Заднее стекло – широкая зона сверху не отогревается – очень грустно зимой – просматриваемой пространство уменьшается значительно.

с пробкой нового логана 2 в руке

Лючок бензобака – есть ключ для крышки, но гулять с пробкой и ключом по заправке – не очень прикольно. Тем более нужно глушить машину – зимой это неудобно – обогрев салона сразу выключаем и бежим быстро заправляться, чтобы пассажиры не замерзли.

Недостатки под капотом нового Рено Логан 2

минусы двигательног отсека нового логана 2

У капота огромный плюс – упор капота. Спасибо большое за это конструкторам. Но при взгляде под капот – сразу видим недостаток – моторный отсек грязный и мне пришлось ставить уплотнитель капота. Тросик капота барабанит при езде – пришлось его укутать в мягкую трубку.

Бачок омывателя закреплен одним болтом – он начинает барабанить при езде, когда пустой.

При замене ламп в фарах ближнего света придется отгибать или даже снимать кучу шлангов.

Бачок гидроусилителя – это песня – он внизу справа и как посмотреть уровень вообще непонятно.

Огромные ячейки в решетке радиатора дают прямой доступ к радиатору – надо ставить сетку.

Про двигатель нового Рено Логан 2

двигатели нового логана

Двигатель у меня h5M — ниссановский движок 113 сил. Двигателя L7М и К4М – это двигатели рено – надежные и ресурсные, но с высоким расходом топлива – не меньше 10 л на 100 км при спокойной езде. Тем более на 8 клапанах машина едет только если пустая, а груженая – ползет.

У двигателя h5M достоинством является хорошая тяга при достаточно низком расходе – 5 человек плюс полный багажник – проблем не испытываю.

Недостатки салона нового Рено Логан 2

салон нового логана 2

Задний ряд сидений – дверь открывается широко – сам за собой сажусь при росте 180 см.

Большая полка сзади, три Г-образных подголовника, хорошая обзорность, есть два кармашка и ручки. Есть ИЗОФИКС, и наконец-то раскладывающийся задний ряд.

недостатки нового рено логан 2

Электростеклоподъемник, но ручка очень неудобная – пальцами сложно ухватиться – руки выскальзывают. А спереди нормальные полноценные ручки.

В салоне – есть кнопки обогрева сиденья, регулировка сиденья по высоте, регулировки зеркал и парктроника, но нет кнопки отключения ESP – которая просится на место заглушки.

кнопки слева от руля нового логана 2

На моем авто есть ESP – говорят душит машину – но я проблем не испытывал даже зимой по горкам – все зависит от резины.

Магнитола у меня штатная – изысков нет, играет и то хорошо – звук средний, но не для меломанов.

Подрулевой джойстик – спорная вещь – но у меня с ним все в порядке –привык быстро.

Недостатки приборной панели нового Рено Логан 2

недостатки БК нового логана 2

У меня большие претензии к приборной панели – нет датчика температуры двигателя, нет лампочки прогрева двигателя.

На старом Логане на компьютере было время и параметры. Тут нет такого – время не закреплено. На экране есть еще место, но оно не используется совсем.

Оцифровка спидометра идет через каждые 2 км/ч – ну почему так? Может мне не нравятся четные числа? К этому придется привыкнуть.

Недостатки электрооборудования нового Рено Логан 2

кнопки центральной консоли нового рено логан 2

Подогрев лобового стекла сделан так, что он будет работать только при максимуме вентилятора обогрева. При попытке снижения скорости вентилятора – обогреве лобового отключается.

Кнопки климат-контроля и на руле – вопросов не вызывают.

Сиденья – с хорошим боковым и поясничной поддержкой, подогрев сиденья работает хорошо.

Еще недостатки нового Рено Логан – раньше в левом переключателе была кнопка сигнала. Ее перенесли на привычное место. Но теперь сигнал очень противного звука.

Стеклоподъемники – все электрические, но ни одного автоматического. Блок предохранителей – барабанит на кочках.

Зазоры на всех авто которые я видел – все разные, одна так собрана, другая сяк. В общем, АвтоВаз дает о себе знать.

Недостатки нового Рено Логан 2 при езде в дождь

недостатки нового рено логан 2

При езде по трассе в дождливую погоду – зеркала и стекла очень сильно закидываются грязью. Зона просмотра бокового зеркала на стекле тоже заляпывается грязью с того же зеркала, потому как стекло не правильной формы и без выемок-водоуловителей.

На многих иномарках по бокам от лобового стекла сделаны водоотводы, которые грязь и воду со стекла уводят на крышу. На новом Рено Логан – вода от дворника перелазит на боковое стекло.

Особенность машины – шум или вой коробки передач – особенно на первой скорости. Тоже придется привыкать.

В целом Рено Логан 2 – отличная рабочая лошадка и хорошо подходит для городской жизни. На этом все – вопросы и свои отзывы оставляйте в комментариях.

Узнайте больше о новом Логан

newlogan.ru

Начальный двигатель Рено Логан 2, Сандеро 2 и Клио 4 — 0.9 TCe (90 л.с.)

Новый двигатель Renault 0.9 TCeНовый двигатель Renault 0.9 TCe

90-сильный трехцилиндровый двигатель Рено с 12 клапанами, будет самым доступным для новых Логана, Сандеро и Сандеро Степвей. Агрегат способен выдать до 135 Нм крутящего момента, 90% которого доступно уже на 1650 об/мин. Новый мотор примерно на четверть экономичнее предшественников по топливопотреблению (заявлено 4,8 л/100 км). Уменьшение числа цилиндров облегчило и упростило конструкцию двигателя, конструкторы поработали над рекуперацией энергии при торможении и оптимальным размещением коленвала. За счет более эффективной подачи воздуха и максимальной степени сгорания бензина достигается значительный прирост мощности.

0.9 TCe для Рено Логан, Сандеро и Клио0.9 TCe для Рено Логан, Сандеро и Клио

Трение внутренних составляющих мотора уменьшено на 20%, соответственно сократились энергопотери. Также уменьшилась сила трения цепи ГРМ, которую снабдили тефлоновым покрытием. Юбки поршней оснастили графитовой поверхностью, было оптимизировано тепловыделение различных зон мотора. Управляемый электроникой масляной насос способен контролировать расход масла за счет изменяемого объема его подачи. Всего три цилиндра и использование алюминия сделали двигатель в среднем на 15 кг легче четырехцилиндровых собратьев.

Рено 0.9 TCe под капотом Клио 4 поколенияРено 0.9 TCe под капотом Клио 4 поколения

Инженерами Рено была проведена оптимизация внутренней геометрии агрегата 0.9 TСe, в частности смещение цилиндров на 8 мм по отношению к оси коленвала. Для снижения топливопотребления и выбросов служит система возвращения энергии при торможении, а также остановка двигателя при остановке машины (Stop&Start). По расчетам данные меры способны на 6% уменьшить объем выхлопов.

Улучшенная управляемость и приемистость на низких оборотах обеспечивается за счет управления клапанами в диапазоне низких оборотов — в результате улучшается отзывчивость двигателя. Также этому служит турбина с повышенной скоростью реакции.

Трехцилиндровый мотор Renault 0.9 лТрехцилиндровый мотор Renault 0.9 л

Легкость, мощность и экономичность — не единственные достоинства нового мотора Renault. Покупая автомобиль с 0.9 Tce, автолюбитель вдобавок получает доказанную 20 000 часами тестовых стендов надежность и низкую стоимость обслуживания. Для проверки динамических качеств двигателя испытателями было пройдено 800 000 км.

www.renault-portal.ru

технические характеристики нового Рено Логан

1570 Просмотров

Renault Logan второй генерации со времен начала серийного производства по-прежнему остается одним из лидеров в своем сегменте, во многом благодаря своим техническим характеристикам.

Двигатели Renault Logan new

Во втором новом поколении в части силовых агрегатов Рено Логан сохранил преемственность с небольшими исключениями.

Новый Renault Logan

Новый Renault Logan

Из гаммы моторов исчез самый маломощный агрегат объемом 1.4 литра. Оставшиеся двигатели имеют одинаковый объем в 1.6 литра, но различные мощность и крутящий момент.

Технические характеристики 8-клапанного двигателя объемом 1.6 литра: выдаваемая мощность 82 лошадиные силы, крутящий момент составляет 134 ньютон-метра, соответствие экологическим нормам Евро-5. Данный силовой агрегат давно известен владельцам Рено Логан и отличается хорошей тягой на низких оборотах, неприхотливостью в обслуживании и высоким ресурсом.

При своевременном обслуживании 8-клапанный двигатель Renault Logan new не доставит хлопот владельцу на протяжении всего срока службы, который по заявлениям производителя составляет более 200 000 километров.

Двигатель с 16 клапанами Renault Logan new развивает мощность в 102 лошадиных силы, а крутящий момент составляет 145 ньютон-метров. Разгон до 100 км/ч дается Рено Логан с таким мотором на механической коробке передач за 10.5 секунды. Данный двигатель также не имеет острых проблем в эксплуатации и обладает умеренным топливным аппетитом. Его технические характеристики вполне соответствуют современным стандартам в данном классе.

Также к особенностям компоновки данных агрегатов относится возможность сочетания с автоматическими коробками передач:

  • 8-клапанный мотор сочетается с автоматизированной коробкой передач, специально разработанной для Logan;
  • 16-клапанный двигатель комплектуется с автоматической гидротрансформаторной коробкой передач.

Трансмиссии Renault Logan

Для новой модели Рено Логан второго поколения представлены три типа трансмиссии с различными техническими характеристиками:

  • 5-ступенчатая механическая коробка передач поставляется со всеми типами моторов. Данная трансмиссия Рено Логан по праву заслужила славу надежного агрегата. Ее ресурс составляет порядка 150 000 километров, а обслуживание заключается в периодичной замене масла;
  • 5-ступенчатая автоматизированная коробка передач Renault – робот. Данная трансмиссия является новой и отличается высокой топливной экономичностью, по заявлениям производителя расход в смешанном цикле на 100 километров может составлять 5-6 литров бензина;
  • автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Renault не является новой в семействе и ранее устанавливалась на эту модель. Именно к этой трансмиссии Рено Логан возникает больше всего нареканий. Ввиду несовершенства конструкции ресурс обычно ограничивается 100 000 километров, затем следуют дорогостоящие ремонтные работы. Слабым местом считается блок гидротрансформатора.

Технические характеристики шасси

В техническом плане настройки нового автомобиля не претерпели серьезных изменений.

Спереди также расположена независимая подвеска, сзади балка со стабилизатором устойчивости. Появились иные характеристики амортизаторов, что позволило сделать поведение модели более устойчивым на трассе.

Касаемо тормозной системы Рено Логан – спереди расположены дисковые вентилируемые тормоза, сзади же барабанные. Характеристики шасси оставлены практически без изменений, так как главным козырем автомобиля является высокая плавность хода, и данный фактор конструкторы решили не изменять.

Салон нового Рено Логан

Салон нового Рено Логан

Резюме

В итоге модель новой генерации Renault во многом сохранила свойства предшествующей, и преобразилась за счет изменений в дизайне кузова и интерьера, появились дополнительные электронные помощники, что позволило освежить интерес к модели.

portalmashin.ru