Двигателя адчр


Электродвигатели АДЧР

Конструктивные исполнения двигателей по способу монтажа, исполнение конца вала

Условные обозначения монтажных исполнений в соответствии с ГОСТ 2479 соответствуют таблице 1.

Концы валов электродвигателей АДЧР выполняются по ГОСТ 12080 и имеют пазы под шпонки по ГОСТ 23360, исполнения 2 (DIN 6885 формы В). Двигатели поставляются со шпонкой.Длины шпонок отвечают ГОСТ 23360 (DIN EN 50347-2003).

Роторы двигателей АДЧР балансируются динамически с полушпонкой.

Насаживаемые на вал двигателя элементы привода (шкив, муфта) необходимо балансировать с учетом балансировки ротора двигателя.

Монт. исп.

Диап. прим. по габ.

Монт. исп.

Диап. прим. по габ.

Монт. исп.

Диап. прим. по габ.

IM

1081

IM100

1

(IMB3)

56-250

IM

2081

IM2001

(IMB35)

56-250

IM

3081

IM3001

(IMB5)

56-180

IM101

1

(IMV5)

56-250

IM2011

IMV15

56-250

IM3011

(IMV1)

56-180

IM103

1

(IMV6)

56-250

IM2031

(IMV36)

56-250

IM3031

(IMV3)

56-180

IM105

1

(IMB6)

56-250

IM

2181

IM2101

(IMV34)

56-100

IM

3681

IM3601

(IMB14)

56-100

IM106

1

(IMB7)

56-250

IM2111

(IMV15)

56-100

IM3611

(IMV18)

56-100

IM107

1

(IMB8)

280-355

IM2131

(IMV36)

56-100

IM3631

(IMV19)

56-100

IM1001

(IMB3)

280-355

IM2001

(IMB35)

280-355

IM3011

(IMV1)

200-280

 

 

 

 

 

 

 

 

IM3031

(IMV3)

200-250

 

 

 

 

 

 

 

 

IM3011

(IMV1)

315

Параметры и габаритно установочные размеры двигателей

Рис.7 - Двигатель монтажного исполнения IM1081, IM1001

Рис. 8 - Двигатель монтажного исполнения IM2081, IM2001

Рис. 9 - Двигатель монтажного исполнения IM3081, IM3011, IM3031

Рис. 10 - Для всех монтажных исполнений

Двигатели мощностью 0,18 – 0,25 кВт. Высота оси вращения 56 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Тип двигателя

Номинальные параметры

Мощн. кВт

Скорость, об/мин

Ток, А

380В

Мом.

Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс

Мном

Мпуск

Мном

Iпуск

Iном

Макс. скорость, об/мин

Дин. момент инерции ротора кг*м2

АДЧР56А2

0,18

3000

0,52

0,57

9,0

68,0

0,78

2,2

2,2

5,0

4500

-

АДЧР56В2

0,25

3000

0,7

0,8

9,0

68,0

0,79

2,2

2,2

5,0

4500

-

АДЧР56А4

0,12

1500

0,44

0,76

10,0

63,0

0,66

2,2

2,3

5,0

4500

-

АДЧР56В4

0,18

1500

0,63

1,15

10,0

64,0

0,68

2,2

2,3

5,0

4500

-

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

 

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

Самовент.

 

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

 

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

 

АДЧР56

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

260

310

310

 

250

197

 

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР56

2, 4, 6, 8

127

 

148

56

23

36

71

90

5.8

     

7

11

4

4

12.5

 

Тип двигателя

Номер фланца

     

Размеры фланцев, Рис. 8-10

мм.

     

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР56

FF115

10

3

 

95

115

140

10

45° 4 отв.

--

FT85

2.5

0

70

85

99

М6

FT65

 

50

65

80

М5

Масса двигателей АДЧР ВОВ 56

Масса двигателей, кг*

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР56А2

IM1081

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM2081 IM2181

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM3081 IM3681

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

АДЧР56В2

IM1081

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM2081 IM2181

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM3081 IM3681

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

АДЧР56А4

IM1081

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM2081 IM2181

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM3081 IM3681

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

АДЧР56В4

IM1081

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM2081 IM2181

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

IM3081 IM3681

3,9

4,5

4,8

5,2

4,8

4,4

Двигатели мощностью 0,18 - 0,37 кВт. Высота оси вращения 63 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Тип двигателя

Номинальные параметры

Мощн. кВт

Скорость, об/мин

Ток, А

380В

Мом.

Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс

Мном

Мпуск

Мном

Iпуск

Iном

Макс. скорость, об/мин

Дин. момент инерции ротора кг*м2

АДЧР63А2

0,37

3000

0,98

1,3

0,86

72,0

0,86

2,2

2,2

5,0

4500

-

АДЧР63В2

0,55

3000

1,43

1,9

0,85

75,0

0,85

2,2

2,2

5,0

4500

-

АДЧР63А4

0,25

1500

1,16

1,8

8,7

68,0

0,67

2,2

2,3

5,0

4500

-

АДЧР63В4

0,37

1500

1,37

2,7

8,7

68,0

0,7

2,2

2,3

5,0

4500

-

АДЧР63А6

0,18

1000

0,99

2,0

11,5

56,0

0,62

2,2

2,0

3,7

3000

-

АДЧР63В6

0,25

1000

1,29

2,8

11,5

59,0

0,62

2,2

2,0

3,7

3000

-

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

Самовент.

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР63

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

275

325

325

 

280

227

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

G D

GA

АДЧР63

2, 4, 6, 8

142

65

161

63

30

40

80

100

7

96

120

24

8

14

5

5

16

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР63

FF130

10

3.5

0

110

130

160

10

45° 4 отв.

--

FT100

3

80

100

110

М6

FT75

2.5

60

75

90

М5

Масса двигателей АДЧР ВОВ 63

Масса двигателей, кг

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР63А2

IM1081

4,6

5,8

6,2

6,6

5,6

5,2

IM2081 IM2181

5,2

6,4

6,8

7,2

6,2

5,8

IM3081 IM3681

4,9

6,1

6,5

6,9

5,9

5,5

АДЧР63В2

IM1081

5,3

6,5

6,9

7,3

6,3

5,9

IM2081 IM2181

5,7

6,9

7,3

7,7

6,7

6,3

IM3081 IM3681

5,6

6,8

7,2

7,6

6,6

6,2

АДЧР63А4

IM1081

4,8

6

6,4

6,8

5,8

5,4

IM2081 IM2181

5,1

6,3

6,7

7,1

6,1

5,7

IM3081 IM3681

5

6,2

6,6

7

6

5,6

АДЧР63В4

IM1081

5,4

6,6

7,0

7,4

6,4

6,0

IM2081 IM2181

5,8

7,0

7,4

7,8

6,8

6,4

IM3081 IM3681

5,7

6,9

7,3

7,7

6,7

6,3

АДЧР63А6

IM1081

4,1

5,3

5,7

6,1

5,1

4,7

IM2081 IM2181

4,4

5,6

6,0

6,4

5,4

5,0

IM3081 IM3681

4,3

5,5

5,9

6,3

5,3

4,9

АДЧР63В6

IM1081

5,1

6,3

6,7

7,1

6,1

5,7

IM2081 IM2181

5,5

6,7

7,1

7,5

6,5

6,1

IM3081 IM3681

5,4

6,6

7,0

7,4

6,4

6,0

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 0,25 - 1,1 кВт. Высота оси вращения 71 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Тип двигателя

Номинальные параметры

Мощн. кВт

Скорость, об/мин

Ток, А

380В

Мом.

Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс

Мном

Мпуск

Мном

Iпуск

Iном

Макс. скорость, об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР71А2

0,75

3000

1,92

2,5

6,0

78,5

0,83

2,2

2,1

6,0

4500

-

АДЧР71В2

1,1

3000

2,5

3,7

6,5

79,0

0,83

2,2

2,1

6,0

4500

-

АДЧР71А4

0,55

1500

1,8

3,9

9,5

71,0

0,73

2,4

2,3

5,0

4500

-

АДЧР71В4

0,75

1500

2,23

5,3

10,0

75,0

0,75

2,6

2,5

5,0

4500

-

АДЧР71А6

0,37

1000

1,55

3,8

8,5

65,0

0,66

2,3

2,1

4,5

3000

-

АДЧР71В6

0,55

1000

2,0

5,7

8,5

68,5

0,70

2,2

2,0

4,5

3000

-

АДЧР71В8

0,25

750

1,39

3,5

8,0

61,0

0,60

1,9

1,8

4,0

2250

-

Моментные характеристики двигателей АДЧР71 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

Самовент.

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР71

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

335

380

380

430

350

273

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР71

2, 4, 6, 8

160

75

188

71

40

45

90

112

7

110

138

28

8

19

6

6

21,5

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР71

FF165

10

3.5

0

130

165

200

12

45° 4 отв.

--

FT115

3

95

115

140

М8

FT85

2.5

70

85

105

М6

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР71А2

IM1081

8,5

9,7

10,1

10,5

9,5

9,1

IM2081 IM2181

9,0

10,2

10,6

11,0

10,0

9,6

IM3081 IM3681

8,9

10,1

10,5

10,9

9,9

9,5

АДЧР71В2

IM1081

9,2

10,5

10,9

11,3

10,2

9,8

IM2081 IM2181

9,8

11,1

11,5

11,9

10,8

10,4

IM3081 IM3681

9,7

11,0

11,4

11,8

10,7

10,3

АДЧР71А4

IM1081

7,9

9,2

9,6

10,0

8,9

8,5

IM2081 IM2181

8,4

9,7

10,1

10,5

9,4

9,0

IM3081 IM3681

8,3

9,6

10,0

10,4

9,3

8,9

АДЧР71В4

IM1081

9,1

10,9

11,3

11,7

10,1

9,7

IM2081 IM2181

9,7

11,5

11,9

12,3

10,7

10,3

IM3081 IM3681

9,6

11,4

11,8

12,2

10,6

10,2

АДЧР71А6

IM1081

8,2

9,5

9,9

10,3

9,2

8,8

IM2081 IM2181

8,7

10,0

10,4

10,8

9,7

9,3

IM3081 IM3681

8,6

9,9

10,3

10,7

9,6

9,2

АДЧР71В6

IM1081

9,6

11,4

11,8

12,2

10,6

10,2

IM2081 IM2181

10,2

12,0

12,4

12,8

11,2

10,8

IM3081 IM3681

10,1

11,9

12,3

12,7

11,1

10,7

АДЧР71В8

IM1081

8,2

9,5

9,9

10,3

9,2

8,8

IM2081 IM2181

8,7

10,0

10,4

10,8

9,7

9,3

IM3081 IM3681

8,6

9,9

10,3

10,7

9,6

9,2

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 0,37 – 2,2 кВт. Высота оси вращения 80 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока час-тоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Тип

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скорость, об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс

Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР80А2

1,5

3000

3,46

5,0

5,0

82,5

0,85

3,4

3,0

7,0

4500

-

АДЧР80В2

2,2

3000

4.86

7,4

5,0

83,5

0,87

3,0

3,0

7,0

4500

-

АДЧР80А4

1,1

1500

3,03

7,5

7,0

77,0

0,79

2,6

2,5

5,0

4500

-

АДЧР80В4

1,5

1500

3,78

11,3

7,0

78,5

0,83

2,6

2,5

6,0

4500

-

АДЧР80А6

0,75

1000

2,61

7,7

8,0

70,5

0,71

2,3

2,0

4,5

3000

-

АДЧР80В6

1,1

1000

3,39

11,3

8,0

74,5

0,74

2,4

2,1

4,5

3000

-

АДЧР80А8

0,37

750

1,87

5,1

8,0

63,0

0,59

2,3

2,2

4,0

2250

-

АДЧР80В8

0,55

750

2,62

7,5

8,0

65,0

0,60

2,2

2,0

4,0

2250

-

Моментные характеристики двигателей АДЧР80 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

Самовент.

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР80МА

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

380

415

415

465

360

295

АДЧР80МВ

-

-

-

-

-

-

-

-

405

440

440

490

385

320

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР80

2, 4, 6, 8

178

75

194

80

50

50

100

125

10

125

150

30

10

22

6

6

24.5

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР80

FF165

10

3.5

0

130

165

200

12

45° 4 отв.

--

FT130

110

130

160

М8

FT100

3

80

100

120

М6

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР80А2

IM1081

12,1

13,9

14,8

15,2

13,6

13,2

IM2081 IM2181

12,9

14,7

15,6

16,0

14,4

14,0

IM3081 IM3681

12,7

14,5

15,4

15,8

14,2

13,8

АДЧР80В2

IM1081

14,5

16,3

17,2

17,6

16,0

15,6

IM2081 IM2181

15,4

17,2

18,1

18,5

16,9

16,5

IM3081 IM3681

15,2

17,0

17,9

18,3

16,7

16,3

АДЧР80А4

IM1081

11,4

13,2

14,1

14,5

12,9

12,5

IM2081 IM2181

12,2

14,0

14,9

15,3

13,7

13,3

IM3081 IM3681

12,0

13,8

14,7

15,1

13,5

13,1

АДЧР80В4

IM1081

13,5

16,8

17,7

18,1

15,0

14,6

IM2081 IM2181

14,4

17,7

18,6

19,0

15,9

15,5

IM3081 IM3681

14,2

17,5

18,4

18,8

15,7

15,3

АДЧР80А6

IM1081

11,9

13,7

14,6

15,0

13,4

13,0

IM2081 IM2181

12,7

14,5

15,4

15,8

14,2

13,8

IM3081 IM3681

12,5

14,3

15,2

15,6

14,0

13,6

АДЧР80В6

IM1081

14,6

17,9

18,8

19,2

16,1

15,7

IM2081 IM2181

15,5

18,8

19,7

20,1

17,0

16,6

IM3081 IM3681

15,3

18,6

19,5

19,9

16,8

16,4

АДЧР80А8

IM1081

14,8

16,6

17,5

17,9

16,3

15,9

IM2081 IM2181

15,7

17,5

18,4

18,8

17,2

16,8

IM3081 IM3681

15,5

17,3

18,2

18,6

17,0

16,6

АДЧР80В8

IM1081

17,7

19,5

20,4

20,8

19,2

18,8

IM2081 IM2181

18,9

20,7

21,6

22,0

20,4

20,0

IM3081 IM3681

18,6

20,4

21,3

21,7

20,1

19,7

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 0,75 – 3,0 кВт. Высота оси вращения 90 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока час-тоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Тип двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР90L2

3,0

3000

7,03

9,6

5,0

82,0

0,85

2,6

2,3

7,0

4500

0,0021

АДЧР90L4

2,2

1500

5,1

14,8

7,0

78,0

0,80

2,6

2,1

6,0

4500

0,0036

АДЧР90L6

1,5

1000

4,05

14,3

6,0

77,0

0,70

2,2

2,0

5,0

3000

0,0048

АДЧР90LA8

0,75

750

2,99

9,6

6,0

70,0

0,62

2,0

1,4

4,0

2250

-

АДЧР90LB8

1,1

750

4,09

14,0

6,0

72,0

0,65

2,0

1,4

3,5

2250

-

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР90

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

430

470

470

520

425

340

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР90L

2, 4, 6, 8

200

80

230

90

50

56

125

140

10

150

188

43

10

24

8

7

27

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, Рис. 8-10 мм.

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР90

FF215

12

4

 

180

215

250

15

45° 4 отв.

--

FT130

3.5

110

130

164

М8

FT115

3

95

115

140

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР90L2

IM1081

17,4

20,7

21,6

22,0

18,9

18,5

IM2081 IM2181

18,6

21,9

22,8

23,2

20,1

19,7

IM3081 IM3681

18,3

21,6

22,5

22,9

19,8

19,4

АДЧР90L4

IM1081

17,0

20,3

21,2

21,6

18,5

18,1

IM2081 IM2181

18,2

21,5

22,4

22,8

19,7

19,3

IM3081 IM3681

17,9

21,2

22,1

22,5

19,4

19,0

АДЧР90L6

IM1081

15,7

19,0

19,9

20,3

17,2

16,8

IM2081 IM2181

16,7

20,0

20,9

21,3

18,2

17,8

IM3081 IM3681

16,5

19,8

20,7

21,1

18,0

17,6

АДЧР90LA8

IM1081

17,7

21,0

21,9

22,3

19,2

18,8

IM2081 IM2181

18,9

22,2

23,1

23,5

20,4

20,0

IM3081 IM3681

18,6

21,9

22,8

23,2

20,1

19,7

АДЧР90LB8

IM1081

21,8

25,1

26,0

26,4

23,3

22,9

IM2081 IM2181

23,2

26,5

27,4

27,8

24,7

24,3

IM3081 IM3681

22,9

26,2

27,1

27,5

24,4

24,0

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 1,5 – 5,5 кВт. Высота оси вращения 100 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока час-тоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощность, кВт

Скорость, об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР100S2

4,0

3000

7,9

13,4

5,0

87,0

0,88

2,4

2,0

7,5

4500

0,024

АДЧР100L2

5,5

3000

10,7

18,4

5,0

88,0

0,88

2,2

2,1

7,5

4500

0,024

АДЧР100S4

3,0

1500

3,0

20,3

6,0

82,0

0,82

2,2

2,0

7,0

4500

0,029

АДЧР100L4

4,0

1500

4,0

27,1

6,0

85,0

0,84

2,4

2,1

6,0

4500

0,029

АДЧР100L6

2,2

1000

6,1

21,0

5,5

81,5

0,74

2,2

1,9

6,0

3000

0,024

АДЧР100L8

1,5

750

4,83

20,3

6,0

76,0

0,7

2,0

1,6

3,7

2250

0,024

Моментные характеристики двигателей АДЧР100 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР100S

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

435

480

480

530

445

360

АДЧР100L

-

-

-

-

-

-

-

-

465

510

510

560

475/495

391

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР100S

2, 4, 6, 8

226

85

247

100

60

63

112

160

12

148

200

43

12

28

8

7

31

АДЧР100L

115

140

180

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР100

FF215

14

4

0

180

215

250

15

45° 4 отв.

--

FT130

3.5

110

130

160

М8

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

O

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР100S2

IM1081

28,2

31,5

32,4

32,8

29,7

29,3

IM2081 IM2181

30,0

33,3

34,2

34,6

31,5

31,1

IM3081 IM3681

29,6

32,9

33,8

34,2

31,1

30,7

АДЧР100L2

IM1081

28,2

33,4

34,3

34,7

29,7

29,3

IM2081 IM2181

30,0

35,2

36,1

36,5

31,5

31,1

IM3081 IM3681

29,6

34,8

35,7

36,1

31,1

30,7

АДЧР100S4

IM1081

25,3

30,5

31,4

31,8

26,8

26,4

IM2081 IM2181

27,0

32,2

33,1

33,5

28,5

28,1

IM3081 IM3681

26,6

31,8

32,7

33,1

28,1

27,7

АДЧР100L4

IM1081

31,0

36,2

37,1

37,5

32,5

32,1

IM2081 IM2181

33,0

38,2

39,1

39,5

34,5

34,1

IM3081 IM3681

32,5

37,7

38,6

39,0

34,0

33,6

АДЧР100L6

IM1081

29,0

34,2

35,1

35,5

30,5

30,1

IM2081 IM2181

30,9

36,1

37,0

37,4

32,4

32,0

IM3081 IM3681

30,5

35,7

36,6

37,0

32,0

31,6

АДЧР100L8

IM1081

26,7

31,9

32,8

33,2

28,2

27,8

IM2081 IM2181

28,4

33,6

34,5

34,9

29,9

29,5

IM3081 IM3681

28,0

33,2

34,1

34,5

29,5

29,1

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 2,2 – 7,5 кВт. Высота оси вращения 112 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока час-тоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скорость, об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор.ь, об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР112М2

7,5

3000

15,0

25

3,0

87,0

0,87

2,4

2,0

8,0

4500

-

АДЧР112М4

5,5

1500

5,5

36

3,5

85,0

0,82

2,6

2,2

6,5

4500

-

АДЧР112МА6

3,0

1000

7,6

30

5,0

81,5

0,79

2,2

1,9

5,2

3000

-

АДЧР112МВ6

4,0

1000

9,4

40

5,0

82,0

0,78

2,2

2,2

5,8

3000

-

АДЧР112МА8

2,2

750

6,74

29

6,0

76,5

0,7

2,0

1,8

4,0

2250

-

АДЧР112МВ8

3,0

750

9,1

40

6,0

78,0

0,7

2,0

1,8

4,0

2250

-

Моментные характеристики двигателей АДЧР112 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР112

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

585

585

630

660

580

480

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР112

2, 4, 6, 8

246

115

280

112

80

70

140

190

12

212

228

38

14

32

10

8

35

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР112

FF265

12

5

0

230

265

300

15

45° 4 отв.

--

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР112М2

IM1081

38,9

44,1

45,5

45,9

40,9

40,5

IM2081

41,4

46,6

48,0

48,4

43,4

43,0

IM3081

40,8

46,0

47,4

47,8

42,8

42,4

АДЧР112М4

IM1081

43,3

51,9

53,3

53,7

45,3

44,9

IM2081

46,2

54,8

56,2

56,6

48,2

47,8

IM3081

45,5

54,1

55,5

55,9

47,5

47,1

АДЧР112МА6

IM1081

41,6

46,8

48,2

48,6

43,6

43,2

IM2081

44,3

49,5

50,9

51,3

46,3

45,9

IM3081

43,7

48,9

50,3

50,7

45,7

45,3

АДЧР112МВ6

IM1081

47,0

55,6

57,0

57,4

49,0

48,6

IM2081

50,1

58,7

60,1

60,5

52,1

51,7

IM3081

49,4

58,0

59,4

59,8

51,4

51,0

АДЧР112МА8

IM1081

39,9

45,1

46,5

46,9

41,9

41,5

IM2081

42,5

47,7

49,1

49,5

44,5

44,1

IM3081

41,9

47,1

48,5

48,9

43,9

43,5

АДЧР112МВ8

IM1081

46,4

55,0

56,4

56,8

48,4

48,0

IM2081

49,4

58,0

59,4

59,8

51,4

51,0

IM3081

48,7

57,3

58,7

59,1

50,7

50,3

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 4,0 – 11 кВт. Высота оси вращения 132 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока час-тоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощность, кВт

Скорость, об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР132М2

11

3000

21,0

36

3,0

88,5

0,90

3,3

2,5

8,0

4500

0,024

АДЧР132S4

7,5

1500

15,3

49,4

3,2

87,5

0,85

2,8

2,1

7,0

4500

0,032

АДЧР132М4

11

1500

22,1

72,2

3,0

89,0

0,85

3,0

2,2

7,3

4500

0,045

АДЧР132S6

5,5

1000

12,4

54,7

4,0

84,5

0,80

2,5

2,0

5,8

3000

0,048

АДЧР132М6

7,5

1000

16,7

74,6

4,0

85,5

0,80

2,8

2,2

6,3

3000

0,067

АДЧР132S8

4,0

750

10,6

53,4

4,5

82,0

0,7

2,5

2,0

4,8

2250

0,053

АДЧР132М8

5,5

750

13,8

73,5

4,5

83,0

0,73

2,5

2,0

5,3

2250

0,074

Моментные характеристики двигателей АДЧР132 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР132S

2, 4, 6, 8

-

-

-

-

-

-

-

-

530

570

590

630

560

460

АДЧР132М

-

-

-

-

-

-

-

-

570

610

630

670

600

498

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР132S

2, 4, 6, 8

288

115

325

132

80

89

140

216

12

174

258

45

16

38

10

8

41

АДЧР132М

178

212

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР132АДЧР132

FF300

19

5

0

250

300

350

19

45° 4 отв.

--

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР132М2

IM1081

77,5

91,5

96,1

97

85

83,6

IM2081

83

97

101,6

102,5

90,5

89,1

IM3081

82,5

96,5

101,1

102

90

88,6

АДЧР132S4

IM1081

70

84

88,6

89,5

77,5

76,1

IM2081

75,5

89,5

94,1

95

83

81,6

IM3081

74,5

88,5

93,1

94

82

80,6

АДЧР132М4

IM1081

83,5

101,3

105,9

106,7

91

89,6

IM2081

89

106,8

111,4

112,2

96,5

95,1

IM3081

88

105,8

110,4

111,2

95,5

94,1

АДЧР132S6

IM1081

68,5

82,5

87,1

88

76

74,6

IM2081

74

88

92,6

93,5

81,5

80,1

IM3081

73

87

91,6

92,5

80,5

79,1

АДЧР132M6

IM1081

81,5

99,3

103,9

104,7

89

87,6

IM2081

87

104,8

109,4

110,2

94,5

93,1

IM3081

86

103,8

108,4

109,2

93,5

92,1

АДЧР132S8

IM1081

68,5

82,5

87,1

88

76

74,6

IM2081

74

88

92,6

93,5

81,5

80,1

IM3081

73

87

91,6

92,5

80,5

79,1

АДЧР132М8

IM1081

82

99,8

104,4

105,2

89,5

88,1

IM2081

87,5

105,3

109,9

110,7

95

93,6

IM3081

86,5

104,3

108,9

109,7

94

92,6

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 7,5 – 18,5 кВт. Высота оси вращения 160 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока час-тоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощность, кВт

Скорость, об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР160S2

15

3000

28,7

49

3,0

89,4

0,89

3,0

2,2

7,3

4500

0,034

АДЧР160M2

18,5

3000

35,1

60,5

3,0

90,0

0,89

2,9

2,2

7,0

4500

0,039

АДЧР160S4

15

1500

30,3

99

3,2

91,8

0,82

3,0

2,4

7,2

4500

0,087

АДЧР160М4

18,5

1500

37,7

122

3,2

90,0

0,83

2,7

2,4

6,8

4500

0,087

АДЧР160S6

11

1000

23,7

108

3,0

87,0

0,81

2,5

1,9

6,1

3000

0,11

АДЧР160М6

15

1000

31,8

148

3,0

88,5

0,81

2,1

2,8

6,8

3000

0,13

АДЧР160S8

7,5

750

18,4

98,8

3,0

83,0

0,72

2,2

1,6

5,0

2250

0,11

АДЧР160М8

11

750

26,0

145

3,0

86,0

0,74

2,2

1,6

5,0

2250

0,15

Моментные характеристики двигателей АДЧР160 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР160S

2, 4, 6, 8

750

950

750

950

800

1000

840/860

1040/ 1060

765

765

800

880

790/805

670

АДЧР160М

780

980

780

950

830

1030

870/890

1070/ 1090

795

795

830

910

820/835

700

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР160S

2

334

196

402

160

110

108

178

254

15

262

304

50

20

42

12

8

45

4, 6, 8

48

14

9

51.5

АДЧР160М

2

210

306

42

12

8

45

4, 6, 8

 

48

14

9

51.5

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР160

FF300

13

5

0

250

300

350

19

45° 4 отв.

--

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР160S2

IM1081

122

140

145

145

131

130

IM2081

129

147

152

152

138

137

IM3081

126

144

149

149

135

134

АДЧР160M2

IM1081

125

142,5

147,8

148,1

133,8

133,0

IM2081

132

149,5

154,8

155,1

140,8

140,0

IM3081

129

146,5

151,8

152,1

137,8

137,0

АДЧР160S4

IM1081

127

154,7

153,7

154,8

135,8

135

IM2081

134

161,7

160,7

161,8

142,8

142

IM3081

131

158,7

157,7

158,8

139,8

139

АДЧР160M4

IM1081

140

167,7

173

174,1

148,8

148

IM2081

147

174,7

180

181,1

155,8

155

IM3081

144

171,7

177

178,1

152,8

152

АДЧР160S6

IM1081

122

149,7

155

156,1

130,8

130

IM2081

131

158,7

164

165,1

139,8

139

IM3081

128

155,7

161

162,1

136,8

136

АДЧР160M6

IM1081

140

167,7

173

174,1

148,8

148

IM2081

147

174,7

180

181,1

155,8

155

IM3081

144

171,7

177

178,1

152,8

152

АДЧР160S8

IM1081

120

147,7

146,7

147,8

128,8

128

IM2081

127

154,7

153,7

154,8

135,8

135

IM3081

124

151,7

150,7

151,8

132,8

132

АДЧР160M8

IM1081

145

172,7

178

179,1

153,8

153

IM2081

152

179,7

185

186,1

160,8

160

IM3081

149

176,7

182

183,1

157,8

157

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 15 – 30 кВт. Высота оси вращения 180 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощность, кВт

Скорость, об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Максимальная скорость, об/мин

Дин. момент инерции ротора кг*м2

АДЧР180S2

22

3000

41,5

72

2,0

90,5

0,89

2,9

2,0

6,8

4500

0,063

АДЧР180М2

30

3000

56,0

97

2,0

91,5

0,89

3,3

2,4

8,0

4500

0,076

АДЧР180S4

22

1500

44,0

143

3,0

90,5

0,84

2,6

1,7

6,8

4500

0,16

АДЧР180M4

30

1500

57,3

195

3,0

91,5

0,87

2,6

1,7

7,0

4500

0,20

АДЧР180М6

18,5

1000

37,4

180

2,0

89,5

0,84

2,7

1,9

6,5

3000

0,27

АДЧР180М8

15

750

33,2

196

3,0

88,0

0,78

2,2

1,6

5,3

2250

0,27

Моментные характеристики двигателей АДЧР180 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР180S

2, 4

735

935

735

935

780

980

-

-

740

740

810

850/875

755

630

АДЧР180М

2, 4, 6, 8

785

985

785

985

830

103 0

-

-

790

790

860

905/930

805

680

 

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР180S

2

375

196

440

180

110

121

203

279

15

253

320

60

20

48

14

9

51.5

4

55

16

10

59

АДЧР180М

2

241

290

48

14

9

51.5

4, 6, 8

55

16

10

59

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР180

FF350

15

5

0

300

350

400

19

45° 4 отв.

--

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР180S2

IM1081

160

188,5

191,5

192,7

175,1

173,9

IM2081

170

198,5

201,5

202,7

185,1

183,9

IM3081

165

193,5

196,5

197,7

180,1

178,9

АДЧР180M2

IM1081

180

208,5

211,5

212,7

195,1

193,9

IM2081

190

218,5

221,5

222,7

205,1

203,9

IM3081

185

213,5

216,5

217,7

200,1

198,9

АДЧР180S4

IM1081

170

204,8

207,8

209

185,1

183,9

IM2081

180

214,8

217,8

219

195,1

193,9

IM3081

175

209,8

212,8

214

190,1

188,9

АДЧР180M4

IM1081

190

224,8

227,8

229

205,1

203,9

IM2081

200

234,8

237,8

239

215,1

213,9

IM3081

195

229,8

232,8

234

210,1

208,9

АДЧР180M6

IM1081

180

214,8

217,8

219

195,1

193,9

IM2081

190

224,8

227,8

229

205,1

203,9

IM3081

185

219,8

222,8

224

200,1

198,9

АДЧР180M8

IM1081

180

214,8

217,8

219

195,1

193,9

IM2081

190

224,8

227,8

229

205,1

203,9

IM3081

185

219,8

222,8

224

200,1

198,9

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 18,5 – 45 кВт. Высота оси вращения 200 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 5277

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР200М2

37

3000

67,2

120

2,0

93,0

0,9

3,0

2,3

7,4

4500

0,13

АДЧР200L2

45

3000

81,3

146

2,0

93,4

0,9

3,0

2,4

7,4

4500

0,15

АДЧР200М4

37

1500

71,9

240

2,1

92,0

0,85

2,5

2,4

6,7

4500

0,27

АДЧР200L4

45

1500

87,0

292

1,9

92,5

0,85

2,8

2,8

7,1

4500

0,32

АДЧР200М6

22

1000

44,5

216

2,4

90,5

0,83

2,2

2,2

6,0

3000

0,41

АДЧР200L6

30

1000

60,0

294

2,5

90,5

0,84

2,2

2,4

6,0

3000

0,46

АДЧР200М8

18,5

750

41,1

240

2,0

90,0

0,76

2,7

2,0

6,4

2250

0,41

АДЧР200L8

22

750

48,2

286

2,1

90,0

0,77

2,6

2,0

6,2

2250

0,46

Моментные характеристики двигателей АДЧР200 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР200М

2

800

1035

800

103 5

-

-

-

-

855/ 915 *

855/ 915 *

925/ 985 *

985/ 1045 *

865

735

4, 6, 8

830

1065

830

106 5

-

-

-

-

885/ 945 *

885/ 945 *

955/ 1015*

1015/ 1075 *

895

765

АДЧР200L

2

846

1080

846

108 0

-

-

-

-

905/ 965 *

905/ 965 *

975/ 1035 *

1035/ 1095 *

915

781

4, 6, 8

876

1110

876

111 0

-

-

-

-

935/ 995 *

935/ 995 *

1005/ 1065 *

1065/ 1125 *

945

811

Примечание * - для вентиляторов с коробкой выводов

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР200М

2

410

210

495

200

110

133

267

318

19

337

395

90

25

55

16

10

59

4, 6, 8

140

60

18

11

64

АДЧР200L

2

110

305

375

55

16

10

59

4, 6, 8

140

60

18

11

64

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР200

FF400

20

5

0

350

400

450

19

--

22.5° 8 отв.

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР200М2

IM1081

235

265

270

275

245

245

IM2081

245

275

280

285

255

255

IM3011 IM3031

240

270

275

280

250

250

АДЧР200L2

IM1081

255

285

29

295

265

265

IM2081

265

295

300

305

275

275

IM3011 IM3031

260

290

295

300

270

270

АДЧР200М4

IM1081

245

300

305

315

255

255

IM2081

260

315

320

330

270

270

IM3011 IM3031

255

310

315

325

265

265

АДЧР200L4

IM1081

270

325

330

340

280

280

IM2081

280

335

340

350

290

290

IM3011 IM3031

275

330

335

345

285

285

АДЧР200М6

IM1081

245

300

305

315

255

255

АДЧР200М6

IM2081

260

315

320

330

270

270

IM3011 IM3031

245

300

305

315

255

255

АДЧР200L6

IM1081

280

335

340

350

290

290

IM2081

295

250

355

365

305

305

IM3011 IM3031

280

335

340

350

290

290

АДЧР200М8

IM1081

240

295

300

310

250

250

IM2081

250

305

310

320

260

260

IM3011 IM3031

240

295

300

310

250

250

АДЧР200L8

IM1081

260

315

320

330

270

270

IM2081

275

330

235

345

285

285

IM3011 IM3031

260

315

320

330

270

270

Двигатели мощностью 30– 55 кВт. Высота оси вращения 225 мм

Двигатели мощностью 30– 55 кВт. Высота оси вращения 225 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР225М2

55

3000

98,3

178

1,6

93,4

0,91

2,8

2,3

7,5

4500

0,21

АДЧР225М4

55

1500

105

356

1,7

93,0

0,86

2,2

2,2

7,1

4500

0,50

АДЧР225М6

37

1000

73,1

361

1,8

91,5

0,84

2,5

2,3

6,2

3000

0,65

АДЧР225М8

30

750

64,2

390

2,0

91,0

0,78

2,2

2,1

5,5

2250

0,70

Моментные характеристики двигателей АДЧР225 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР225

2

920

1150

920

1150

-

-

-

-

955/ 1045*

1955/ 1045*

1010/ 1070*

1080/ 1140*

1080

835

4, 6, 8

950

1180

950

1180

-

-

-

-

985/ 1045*

1985/ 1045*

1040/ 1100*

1110/ 1170*

1010

865

Примечание * - для вентиляторов с коробкой выводов

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР225

2

460

210

540

225

110

149

311

356

19

375

425

100

30

55

16

10

59

4, 6, 8

140

65

18

11

69

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР225

FF500

22

5

0

450

500

550

19

--

22.5° 8 отв.

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР225М2

IM1081

340

400

405

415

352

350

IM2081

360

420

425

435

372

370

IM3011 IM3031

345

405

410

420

357

355

АДЧР225М4

IM1081

345

405

411

421

357

355

IM2081

365

425

431

441

377

375

IM3011 IM3031

355

415

421

431

367

365

АДЧР225М6

IM1081

330

390

396

406

342

340

IM2081

355

415

421

431

367

365

IM3011 IM3031

335

395

401

411

347

345

АДЧР225М8

IM1081

340

400

406

416

352

350

IM2081

360

420

426

436

372

370

IM3011 IM3031

345

405

411

421

357

355

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 37 – 90 кВт. Высота оси вращения 250 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР250S2

75

3000

132

242

1,3

93,5

0,92

3,0

2,0

7,5

4500

0,47

АДЧР250М2

90

3000

157

291

1,5

93,5

0,93

2,7

1,8

7,0

4500

0,52

АДЧР250S4

75

1500

142

482

1,0

94,0

0,85

2,3

2,2

7,2

4500

1,00

АДЧР250М4

90

1500

164

579

1,0

95,0

0,87

2,3

2,2

7,2

4500

1,2

АДЧР250S6

45

1000

87,5

436

1,3

92,5

0,84

2,0

2,0

6,2

3000

1,2

АДЧР250М6

55

1000

108

533

1,5

92,5

0,84

2,0

2,0

6,2

3000

1,3

АДЧР250S8

37

750

83,7

478

1,0

91,0

0,73

2,6

1,8

6,5

2250

1,2

АДЧР250М8

45

750

98,0

581

1,2

92,0

0,73

2,6

1,8

6,8

2250

1,4

Моментные характеристики двигателей АДЧР250 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР250S

2, 4, 6, 8

101 0

1270

101 0

127 0

-

-

-

-

1090/ 1050*

1090/ 1050*

1130/ 1190*

1215/ 1275 *

1110

935

АДЧР250М

2, 4, 6

104 0

1300

104 0

130 0

-

-

-

-

1120/ 1180*

1120/ 1180*

1160/ 1220*

1245/ 1305*

1140

965

8

101 0

1270

101 0

130 0

-

-

-

-

1090/ 1050*

1090/ 1050*

1130/ 1190*

1215/ 1275*

1110

935

Примечание * - для вентиляторов с коробкой выводов

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР250S

2

545

255

630

250

140

168

311

406

24

430

490

100

30

65

18

11

69

4, 6, 8

75

20

12

79.5

АДЧР250М

2

349

65

18

11

69

4, 6

75

20

12

79.5

8

70

74.5

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР250

FF500

18

5

0

450

500

550

19

--

22.5° 8 отв.

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР250S2

IM1081

475

535

535

542

486

484

IM2081

495

555

555

562

506

504

IM3011 IM3031

490

550

550

557

501

499

АДЧР250М2

IM1081

505

565

565

572

516

514

IM2081

525

585

585

592

536

534

IM3011 IM3031

520

580

580

587

531

529

АДЧР250S4

IM1081

480

565

565

573

489

487

IM2081

500

585

585

593

509

507

IM3011 IM3031

495

580

580

588

504

502

АДЧР250М4

IM1081

515

600

600

608

524

522

IM2081

535

620

620

628

544

542

IM3011 IM3031

530

615

615

623

539

537

АДЧР250S6

IM1081

430

515

515

523

439

437

IM2081

450

535

535

543

459

457

IM3011 IM3031

445

530

530

538

454

452

АДЧР250М6

IM1081

450

535

535

543

459

457

IM2081

450

535

535

543

459

457

IM3011 IM3031

465

550

550

558

474

472

АДЧР250S8

IM1081

430

515

515

523

439

437

IM2081

450

535

535

543

459

457

IM3011 IM3031

445

530

530

538

454

452

АДЧР250М8

IM1081

460

545

545

553

469

467

IM2081

480

565

565

573

489

487

IM3011 IM3031

475

560

560

568

484

482

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 37 – 132 кВт. Высота оси вращения 280 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР280S2

110

3000

194

354

1,1

93,5

0,92

2,3

1,6

6,5

4500

0,85

АДЧР280М2

132

3000

231

425

1,2

94,5

0,92

2,5

1,8

7,2

4500

1,02

АДЧР280S4

110

1500

202

707

1,0

95,1

0,87

2,0

2,1

6,4

4500

2,19

АДЧР280М4

132

1500

238

849

0,9

95,8

0,88

2,2

2,3

7,5

4500

2,7

АДЧР280S6

75,0

1000

142

723

1,1

94,5

0,85

2,3

2,2

6,2

3000

3,04

АДЧР280М6

90,0

1000

170

868

1,3

94,5

0,85

2,3

2,2

6,2

3000

3,25

АДЧР280S8

55

750

108

710

1,2

93,6

0,83

2,0

1,9

5,9

2250

3,29

АДЧР280М8

75

750

148

968

1,2

94,0

0,82

2,1

2,0

6,0

2250

4,0

АДЧР280S10

37

600

76,5

599

1,5

93,0

0,79

2,5

1,5

6,5

1000

3,14

АДЧР280М10

45

600

91,4

728

1,5

93,5

0,80

2,5

1,5

6,5

1000

4,07

Моментные характеристики двигателей АДЧР280 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР280S, М

2

1205

1465

1205

1465

-

-

-

-

1295/ 1335 *

1295/ 1335 *

1295/ 1335 *

1350/ 1395 *

1255

1080

АДЧР280S, М

4, 6, 8, 10

123 5

1495

123 5

149 5

-

-

-

-

1325/ 1370 *

1325/ 1370 *

1325/ 1370 *

1380/ 1425 *

1285

1110

Примечание *- для вентиляторов с коробкой выводов

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР280S

2

620

255

660

280

140

190

368

457

24

510

560

120

30

70

20

12

74.5

АДЧР280М

4

419

АДЧР280S

4, 6, 8, 10

170

368

80

22

14

85

АДЧР280М

6, 8, 10

419

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев, мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР280

FF600

22

6

0

550

600

660

24

--

22.5° 8 отв

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР280S2

IM1001

685

775

788

800

703

695

IM2001

720

810

913

835

738

733

IM3011 IM3031

700

790

893

816

718

713

АДЧР280М2

IM1001

770

960

1063

886

788

783

IM2001

805

895

998

920

823

818

IM3011 IM3031

785

875

978

900

803

798

АДЧР280S4

IM1001

742

867

877

890

757

752

IM2001

777

903

912

925

792

787

IM3011 IM3031

757

883

892

905

772

767

АДЧР280М4

IM1001

855

980

990

1003

870

990

IM2001

890

1015

1025

1038

905

900

IM3011 IM3031

870

995

1005

1018

885

880

АДЧР280S6

IM1001

720

845

855

868

735

730

IM2001

780

905

915

928

795

790

IM3011 IM3031

760

885

895

908

775

770

АДЧР280М6

IM1001

780

905

915

928

795

790

IM2001

815

940

950

963

830

825

IM3011 IM3031

795

920

930

943

810

805

АДЧР280S8

IM1001

705

830

840

853

720

715

IM2001

760

885

895

908

775

770

IM3011 IM3031

740

865

875

888

755

750

АДЧР280М8

IM1001

790

915

925

935

805

900

IM2001

825

950

960

973

840

835

IM3011 IM3031

805

930

940

953

820

815

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 55 – 250 кВт. Высота оси вращения 315 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР315S2

160

3000

278

515

1,0

95,1

0,93

2,5

1,7

6,5

4500

1,42

АДЧР315МА2

200

3000

344

643

0,9

95,5

0,93

2,7

1,8

8,0

4500

1,78

АДЧР315МВ2

250

3000

427

803

0,8

95,5

0,93

3,0

2,2

7,8

4500

2,05

АДЧР315S4

160

1500

287

1029

1,1

95,3

0,89

2,2

1,9

6,2

4500

3,57

АДЧР315М4

200

1500

357

1286

1,1

95,6

0,89

2,0

1,9

6,5

4500

3,97

АДЧР315S6

110

1000

200

1061

1,0

94,8

0,88

2,6

1,8

6,9

3000

4,54

АДЧР315МА6

132

1000

235

1273

1,1

95,0

0,90

2,4

1,6

6,6

3000

5,13

АДЧР315МВ6

160

1000

287

1543

0,9

95,1

0,89

2,4

2,0

7,7

3000

5,88

АДЧР315S8

90

750

170

1162

1,2

94,3

0,85

2,1

1,4

6,0

2250

5,21

АДЧР315МА8

110

750

206

1420

1,3

94,3

0,86

2,2

1,4

5,9

2250

6,03

АДЧР315МВ8

132

750

253

1704

1,2

94,5

0,84

2,2

1,8

5,5

2250

6,5

АДЧР315S10

55

600

109

890

1,5

93,5

0,82

2,2

1,6

6,5

1000

5,97

АДЧР315МА10

75

600

143

1214

1,5

93,5

0,85

2,2

1,9

6,1

1000

6,78

Моментные характеристики двигателей АДЧР315 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР315S

2

1295

1555

1295

1555

1375

1635

1375

1635

1455*

1455*

1455*

1545*

1360

1160

АДЧР315М

А2, В2

1395

1655

1395

1655

1475

1735

1475

1735

1555*

1555*

1555*

1645*

1460

1260

АДЧР315S

4

1425

1685

1425

1685

1505

1765

1505

1765

1585*

1585*

1585*

1675*

1290

АДЧР315М

4, В6, В8

АДЧР315S

6, 8, 10, 12

1325

1585

1325

1585

1405

1665

1405

1665

1485*

1485*

1485*

1575*

1360

1190

АДЧР315М

А6,А8,А10, В10

Примечание *- для вентиляторов с коробкой выводов

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР315S

2

680

415

815

315

140

216

406

508

28

620

608

120

40

75

20

12

79.5

АДЧР315М

2

457

АДЧР315S

4

170

406

90

25

14

95

АДЧР315М

4, В6, В8

457

АДЧР315S

6, 8, 10, 12

406

АДЧР315М

А6, А8, А10, В10, А12, В12

457

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев,  мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР315

FF600

22

6

0

550

600

660

24

--

22.5° 8 отв.

Масса двигателей

Тип

Монтажное исполнение

Модификация

О

Т

ТВ

ТДВ

ДВ

В

АДЧР315S2

IM1001

970

1070

1080

1100

1005

1000

IM2001

1020

1120

1130

1150

1055

1050

АДЧР315МА2

IM1001

1110

1240

1250

1270

1145

1140

IM2001

1160

1290

1300

1320

1195

1190

АДЧР315МВ2

IM1001

1190

1320

1340

1360

1235

1230

IM2001

1240

1370

1390

1410

1285

1280

АДЧР315S4

IM1001

1057

1185

1170

1190

1095

1090

IM2001

1107

1235

1220

1240

1145

1140

АДЧР315М4

IM1001

1150

1280

1390

1410

1185

1180

IM2001

1200

1330

1440

1460

1235

1230

АДЧР315S6

IM1001

913

1040

1025

1045

950

945

IM2001

963

1090

1075

1095

1100

995

АДЧР315МА6

IM1001

1025

1155

1140

1160

1060

1055

IM2001

1075

1205

1190

1210

1110

1105

АДЧР315МВ6

IM1001

1090

1220

1205

1225

1125

1120

IM2001

1140

1270

1255

1275

1175

1170

АДЧР315S8

IM1001

965

1095

1080

1100

1000

995

IM2001

1015

1145

1130

1150

1050

1045

АДЧР315МА8

IM1001

1025

1155

1140

1160

1060

1055

IM2001

1075

1195

1190

1210

1110

1105

АДЧР315МВ8

IM1001

925

1055

1040

1060

960

955

IM2001

975

1105

1090

1210

1010

1005

*Допуск на массу +5%, ограничения в противоположную сторону не ограничиваются

Двигатели мощностью 160 – 500 кВт. Высота оси вращения 355 мм

Основные параметры двигателей при работе от сети переменного тока частоты 50 Гц для продолжительного режима S1 по ГОСТ Р 52776

Типоразмер двигателя

Номинальные параметры

Мощн., кВт

Скор., об/мин

Ток, А при 380В

Момент, Нм

S, %

КПД, %

Cosφ

Ммакс Мном

Мпуск Мном

Iпуск Iном

Макс. скор., об/мин

Дин. мом. инерц. ротора кг*м2

АДЧР355SMA2

250

3000

459

801

0,6

95,2

0,87

2,9

1,4

6,5

3600

2,7

АДЧР355SMB2

315

3000

574

1008

0,6

95,9

0,87

3,3

1,6

7,7

3600

-

АДЧР355SMC2

355

3000

639

1137

0,6

96,0

0,88

3,1

1,4

7,0

3600

-

АДЧР355SMLB2

400

3000

718

1281

0,6

96,2

0,88

3,0

1,5

7,9

3600

-

АДЧР355SMLC2

450

3000

807

1441

0,6

96,3

0,88

3,0

1,4

7,7

3600

-

АДЧР355SMA4

250

1500

467

1604

0,8

95,5

0,85

2,8

2,3

7,0

2700

5,6

АДЧР355SMB4

315

1500

594

2022

0,8

95,7

0,84

2,9

2,5

7,3

2700

6,2

АДЧР355SMC4

355

1500

652

2278

0,8

95,9

0,86

2,7

2,2

6,6

2700

6,8

АДЧР355MLB4

400

1500

716

2566

0,8

96,4

0,88

3,0

1,5

7,0

2700

7,7

АДЧР355MLC4

450

1500

805

2886

0,8

96,5

0,88

3,0

1,5

7,0

2700

7,7

АДЧР355MLD4

500

1500

895

3207

0,8

96,5

0,88

3,0

1,5

7,0

2700

7,7

АДЧР355SMA6

160

1000

311

1539

0,7

95,2

0,82

2,3

1,9

6,2

2600

7,7

АДЧР355SMB6

200

1000

382

1924

0,7

95,8

0,83

2,3

1,9

6,4

2600

8,9

АДЧР355MLA6

250

1000

478

2407

0,7

96,0

0,83

2,3

1,9

6,5

2600

10,6

АДЧР355MLB6

315

1000

600

3033

0,7

96,1

0,83

2,4

2,0

6,6

2600

13,2

АДЧР355MLC6

355

1000

676

3414

0,7

96,2

0,83

2,5

1,9

6,7

2600

14,2

АДЧР355SMA8

132

750

274

1697

0,9

95,1

0,77

2,3

1,6

5,9

2400

7,2

АДЧР355SMB8

160

750

327

2057

0,9

95,5

0,78

2,4

1,7

6,0

2400

8,8

АДЧР355MLA8

200

750

413

2571

0,9

95,7

0,77

2,7

1,8

6,3

2400

10,5

АДЧР355MLB8

250

750

502

3209

0,9

95,9

0,79

2,8

1,7

6,3

2400

12,9

Габаритные размеры двигателя (для всех монтажных и конструктивных исполнений), мм

Тип двигателя

Число полюсов

Рис.10

Рис.7-9

Вентилятор-"наездник"

Встроенный электровентилятор

IC0141

В

ДВ

ТВ

ТДВ

В

ДВ

ТВ

ТДВ

Т

О

L

LC

L

LC

L

LC

L

LC

L

L

L

L

L

L

АДЧР355S

2

1295

1555

1295

1555

1375

1635

1375

1635

1455*

1455*

1455*

1545*

1360

1160

АДЧР355М

А2, В2

1395

1655

1395

1655

1475

1735

1475

1735

1555*

1555*

1555*

1645*

1460

1260

АДЧР355S

4

1425

1685

1425

1685

1505

1765

1505

1765

1585*

1585*

1585*

1675*

1290

АДЧР355М

4, В6, В8

АДЧР355S

6, 8, 10, 12

1325

1585

1325

1585

1405

1665

1405

1665

1485*

1485*

1485*

1575*

1360

1190

АДЧР355М

А6,А8,А10, В10

Примечание *- для вентиляторов с коробкой выводов

Тип двигателя

Число полюсов

Рис. 7-10

AC

AD

HD

H

E

C

B

A

K

BB

AB

AA

HA

D

F

GD

GA

АДЧР355SM

2

730

300

925

355

170

254

500/ 560

610

28

660

715

-

55

85

22

14

90

АДЧР355ML

2

560/ 630

730

АДЧР355SM

4,6,8

210

500/ 560

660

100

28

16

106

АДЧР355ML

4,6,8

560/ 630

730

 

Тип двигателя

Номер фланца

Размеры фланцев,  мм. Рис. 8-10

LA

T

R

N

M

P

S

45°

22.5°

АДЧР355

FF740

25

6

0

680

740

800

24

--

22.5° 8 отв.

Электрические подключения электродвигателей и дополнительного оборудования

Подключение силового питания электродвигателя АДЧР

Схемы силового подключения двигателя

Подключение датчиков температурной защиты обмотки статора

Схема подключения датчика температурной защиты обмотки статора (выводы датчика температуры находятся либо на клеммной колодке двигателя под крышкой коробки вводов, либо на отдельном клеммнике под крышкой коробки вводов, или выведены в разъем энкодера)

Подключение датчика обратной связи (ДОС)

Подключение энкодера производится через разъем на кожухе вентиляции, либо по заданию заказчика через разъем на клеммной коробке согласно тех.данным прилагаемым с электродви-гателем.

Разъем кабеля

А

А

В

В

Z

Z

Питата-ние +

0V

Экран

Термодатчик обмоток двигателя

Термодатчик подшип. узла

Электромагн. тормоз

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

14

15

12

17

Чер.

Чер/кр

Бел

Бел/кр

Ор.

Ор/кр

Кор.

Син.

-

Т1

Т2

Т3

Т4

+24В

-24В

Подключение вентилятора принудительной вентиляции

Подключение вентилятора производится через разъем на кожухе вентиляции, согласно тех.данным прилагаемым с электродвигателем.

Разъем кабеля

Для вентиляторов 1-ф 220В (габарит ЭД с 56 ВОВ по 112 ВОВ)

Для вентиляторов 3-ф 380В (габарит ЭД с 132 ВОВ по 355 ВОВ)

Подключение электромагнитного тормоза

Для подключения электромагнитного тормоза питанием 24В DC используется разъем п. 5.3. При питании тормоза от 220В АС, 380В АС подключение производится через выпрямитель, ус-танавливается в клеммной коробке электродвигателя. Инструкция по подключению через вы-прямитель прилагается с ЭД.

Кабели подключения

При подключения двигателей АДЧР, применяемых в составе частотно-регулируемого привода, следует руководствоваться следующими правилами:

  1. Подключение силового питания производится экранированным кабелем. Допускаетсяприменять обычный кабель с прокладкой в заземленном металлорукаве или металличе-ской трубе. Экран заземляется с обеих сторон.
  2. Подключение электромагнитного тормоза и независимой вентиляции допускается осу-ществлять обычным кабелем без экрана.
  3. Подключение датчика скорости/положения осуществляется экранированным кабелем.Требования к кабелю и его распайка – в соответствии с требованиями преобразователячастоты (или другого измерительного/контрольного устройства)
  4. Рекомендуется энкодерный кабель прокладывать отдельно от кабеля силового питаниядвигателя.

Силовые кабели (КС)

Предназначены для силового подключения двигателя в составе частот-но регулируемого привода, а так же (при соответствующей конфигурации подключения двига-теля) для подключения термодатчика и управления тормозом. Представляют собой четырех-жильные (3+1) экранированные кабели с соответстующим сечением проводников, заданной длины и разделкой концов в соответствии с заказом.

Поставка силового кабеля.
  1. Кабель изготавливается в соответствии с заказом.
  2. Дополнительные провода в кабеле служат для подключения термодатчика и/или тормоза. Ко-личество дополнительных проводов указывается при заказе (не более двух пар). Сечение до-полнительных проводов составляет от 0,75 до 1,5мм2.
  3. Разделка концов кабеля выполняется в двух вариантах (по заказу) – без установки разъѐма(для подключения в клеммную коробку, концы кабеля не разделываются) или установка разъе-ма для силового подключения.
Формирование заказа

Пример обозначения: КС-040-Н-0-05 - кабель силовой, сечение силовых проводов - 4,0мм2, без силового разъема (для подключения через клеммную коробку), без парыдоп.проводов, длина кабеля - 5м.

Код заказа силового кабеля КМ

1

2

3

4

5

КС

040

Н

0

05

 

Номер поля

Выбор кода обозначения

1

КД – кабель датчика

2

Тип датчика: Т – TTL и SIN/COS (асинхронный двигатель) Н – HTL (асинхронный двигатель) S - SIN/COS (сервомотор) R – Резольвер (серво и асинхронный двигатель)

3

Установка разъемов: 0 – один разъем со стороны двигателя, свободные выходные выводы 1 – асинхронный двигатель АДЧР с подключением к инвертору КЕВ

4

Установка разъема со стороны инвертора 0- Без разъема 1- Инвертор КЕВ F5 2- другое

5

Дополнительные провода (1 пара): 0 – нет 1 - есть

6

Длина: 05 – 5м 06 – 6м 07 – 7м 100 - 100м

Предназначены для подключения вентилятора независимого охлаждения двигателя к пи-тающей сети. Представляют собой неэкранированныи кабель, сечением проводников 1.5мм2 вслучае питания вентилятора 3х380В, и 0,75мм2 в случае питания 220В. В зависимости от схемыподключения вентилятора кабель изготавливается либо двухжильным (1х220B+1N), либо че-тырехжильным (3х380B+lРЕ).Co стороны двигателя на кабель (определяется конструктивным исполнением двигателя) устанавливается ответный разъем подключения к вентилятору двига-теля, либо свободные концы. С другой стороны кабеля - свободные концы.

Пример обозначения: КВ-220-Н-05 - кабель вентилятора, напряжение питания - 220В, без си-лового разъема (для подключения через клеммную коробку), длина кабеля - 5м.

Код заказа кабеля вентилятора КВ

 

Номер поля

Выбор кода обозначения

1

КВ - кабель вентилятора

2

Напряжение питания: 220 - однофазная сеть 220В 380 - трехфазная сеть 380В

3

Н - без разъема Р - установка разъема

4

Длина: 05 - 5м 06-6м ….. 100 - 100м

С этим товаром покупают:

erkogor.ru

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ЧАСТОТНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СЕРИИ АДЧР

Асинхронные электродвигатели АДЧР используются, в первую очередь, для комплектации регулируемого привода с преобразователем частоты (инвертором), а также иногда для эксплуатации в составе нерегулируемого привода с питанием от стандартной электросети.

Электродвигатели АДЧР, предназначенные для работы с частотным регулированием, могут быть выполнены по схеме самовентиляции (вентилятор охлаждения, установленный на валу двигателя), а также по схеме с принудительной вентиляцией (вентилятор охлаждения с независимым питанием).

Электродвигатели с самовентиляцией имеют ограничения по глубине регулирования скорости вращения на низких оборотах (из-за возможного перегрева электродвигателя) и на оборотах с превышением номинальной частоты вращения (из-за дополнительного снижения полезного момента на валу). Электродвигатели с независимой вентиляцией лишены этих недостатков во всем диапазоне скоростей.

Электродвигатели АДЧР могут быть оборудованы электромагнитным тормозом. Это бывает вызвано требованиями к безопасности оборудования, в состав которого входит электродвигатель, а также необходимостью удержания нагрузки  при отключенном питании электродвигателя.

На электродвигателях АДЧР, используемых в системах точного регулирования и позиционирования, устанавливается датчик скорости/положения, позволяющий с заданной точностью контролировать скорость вращения вала электродвигателя и его положение.

Основное (базовое) исполнение – электродвигатель, предназначенный для режима работы S1, от сети переменного тока 50 Гц напряжением 380В. Климатическое исполнение и категория размещения У3, степень защиты IP54, класс вибрации – R, температурный класс изоляции обмоток – F, встроенный в обмотки электродвигателя термодатчик РТС с выводами в клеммной коробке. 

Далее представлены основные возможные модификации электродвигателей АДЧР:

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР БАЗОВОГО ИСПОЛНЕНИЯ (АДЧР «0»)Рис 1. Электродвигатель АДЧР модификации «0»

Комплектация: принудительная вентиляция, электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения отсутствуют.

Назначение: для комплектации частотно-регулируемого привода, а также для эксплуатации в составе нерегулируемого привода с питанием от стандартной электросети. Используются в составе привода насосов, вентиляторов, конвейеров ит.п., а также в качестве замены обычных асинхронных электродвигателей. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей. 

Ограничения в применении: так как для охлаждения электродвигателя применяется вентилятор, установленный на валу (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается только начиная с выходной частоты инвертора около 30 Гц; допустимая глубина регулирования - около 1:3.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «В»)

Рис. 2а. Электродвигатель АДЧР модификации «В»

Компоновка: встроенный вентилятор

Рис. 2б. Электродвигатель АДЧР модификации «В»

Компоновка: вентилятор «наездник»

Комплектация: Электродвигатель с принудительной вентиляцией. Электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения отсутствуют.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей. Используются в приводе конвейерных систем, центрифуг, автоматических линий и т.п. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Ограничения в применении: так как датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при использовании специальных типов инверторов до 1:20…40.

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 – однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 – трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ (АДЧР «Т»)Рис 3. Электродвигатель АДЧР модификации «Т»

Комплектация:  Электродвигатель с электромагнитным тормозом. Принудительная вентиляция и датчик скорости/положения отсутствуют.

Назначение:  для использования в составе частотно-регулируемого привода (статический тормоз) или с прямым питанием от электросети (динамический тормоз) при необходимости обеспечивать удержание вала электродвигателя при отключении  силового питания электродвигателя, а также в системах, требующих повышенной безопасности.

Используются в приводе грузоподъемных механизмов, конвейерных систем, центрифуг, автоматических линий и т.д. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Ограничения в применении: 

1. Так как для охлаждения электродвигателя применяется вентилятор, установленный на валу (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается только начиная с выходной частоты инвертора около 30 Гц; допустимая глубина регулирования - около 1:3. Максимальная скорость – не выше номинальной.

2. При использовании такого типа электродвигателя с прямым питанием от электросети, требуется установка динамического тормоза.

Варианты исполнения электромагнитного тормоза:

Динамический тормоз – предназначен как для удержания вала электродвигателя при отключенном силовом питании, так и для систематической остановки электродвигателя тормозом с рабочей скорости.

Статический тормоз – предназначен для удержания вала после остановки электродвигателя преобразователем частоты. Торможение электродвигателя с рабочей скорости статическим тормозом возможно только при аварийной ситуации.

Ручное растормаживание. Тормоз с ручным растормаживанием позволяет выполнять растормаживание вала вручную при помощи специальной рукоятки, расположенной на электродвигателе.

Контроль срабатывания. На тормозе может устанавливаться датчик состояния тормоза, контакты которого позволяют получать информацию о реальном состоянии тормоза.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ/ПОЛОЖЕНИЯ И НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «ДВ»)

Рис. 4а. Электродвигатель АДЧР модификации «ДВ»

Компоновка: встроенный вентилятор

Рис. 4б. Электродвигатель АДЧР модификации «ДВ»

Компоновка: вентилятор «наездник»

Комплектация: Электродвигатель с датчиком скорости/положения и принудительной вентиляцией. Электромагнитный тормоз отсутствует.

Назначение: Работа совместно с частотно-регулируемым приводом при необходимости обеспечения большой глубины регулирования скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Используются в точном машиностроении, станках с ЧПУ, грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линиях.

Особенности конструкции датчика скорости/положения (энкодера):

  • питание 5 В
  • число инкрементов на оборот – 2500
  • выходной сигнал – TTL
  • потребляемый ток датчика – не более 200 мА
  • азъем подключения энкодера устанавливается на силовой клеммной коробке

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 – однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 – трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ И НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «ТВ»)

Рис. 5а. Электродвигатель АДЧР модификации «ТВ»

Компоновка: встроенный вентилятор

Рис. 5б. Электродвигатель АДЧР модификации «ТВ»

Компоновка: вентилятор «наездник»

Комплектация: Электродвигатель с электромагнитным тормозом и принудительной вентиляцией. Датчик скорости/положения отсутствует.

Назначение: Работа совместно с частотно-регулируемым приводом при продолжительной работе во всем диапазоне рабочих скоростей и при необходимости удержания вала при отключении питания электродвигателя, а также в оборудовании, требующем повышенной безопасности. Устанавливается тормоз статического типа. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Используются в грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линиях, центрифугах и т.п.

Ограничения в применении: так как датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при использовании специальных типов инверторов до 1:20…40.

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 – однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 – трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

Особенности конструкции электромагнитного тормоза:

  • в стандартной комплектации изготавливается с тормозом статического типа без ручного растормаживания с напряжением питания 200В DC, комплектуется выпрямителем питания для тормоза 220В АС
  • разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке
  • момент удержания тормоза не менее номинального момента электродвигателя

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ, ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ/ПОЛОЖЕНИЯ И НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «ТДВ»)

Рис. 6а. Электродвигатель АДЧР модификации «ТДВ»

Компоновка: встроенный вентилятор

Рис. 6б. Электродвигатель АДЧР модификации «ТДВ»

Компоновка: вентилятор «наездник»

Комплектация: Электродвигатель с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и принудительной вентиляцией.

Назначение: Работа совместно с частотно-регулируемым приводом при необходимости обеспечения точного контроля скорости вращения, получения большой глубины регулирования скорости, управления моментом во всем диапазоне рабочих скоростей и при необходимости удержания вала при отключении питания электродвигателя, а также в оборудовании, требующем повышенной безопасности. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Используются в точном машиностроении, станках с ЧПУ, грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линиях и т.д.

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 – однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 – трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

Особенности конструкции электромагнитного тормоза:

  • в стандартной комплектации изготавливается с тормозом статического типа без контроля срабатывания, без ручного растормаживания с напряжением питания 200В DC, комплектуется выпрямителем питания для тормоза 220В АС
  • разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке
  • момент удержания тормоза не менее номинального момента электродвигателя

Особенности конструкции датчика скорости/положения (энкодера):

  • питание 5 В
  • число инкрементов на оборот – 2500
  • выходной сигнал – TTL
  • потребляемый ток датчика – не более 200 мА
  • разъем подключения энкодера устанавливается на силовой клеммной коробке.

Для обработки заказа на электродвигатели АДЧР необходимо обязательно полностью заполнить опросный лист и отправить его нам.

epcvrn36.ru

НПП ТМ ООО Днепропетровск

Асинхронные двигатели АДЧР

Асинхронные двигатели АДЧР предназначеныдля работы в составе регулируемого привода на основе преобразователя частоты

(инвертора), а так же и для эксплуатации с питанием от стандартной питающей сети 50/60Гц.

1.1. Назначение и описание продукции. Особенности регулируемых двигателей.

Двигатели АДЧР, предназначенные для работы в регулируемом по скорости режиме, имеют ряд особенностей, которые надо учитывать при выборе двигателя для того иного применения.

Применение “обычного” двигателя (без независимой вентиляции) в регулируемом режиме ограничено работой самовентиляции (вентилятором охлаждения установленном на валу двигателя).

Такая схема охлаждения двигателя ограничивает возможности регулировки как по нижнему пределу – на низких оборотах теря-ется производительность вентиляции, что приводит к перегреву двигателя, а на повышенных оборотах – резко (в квадратичной зависимости) возрастает нагрузка на вал двигателя от собственного вентилятора, что, одновременно с обычным падением момента на скоростях выше номинальной (работа двигателя во второй-третьей зоне), дополнительно приводит к падению полезного момента на валу двигателя.

Такие двигатели (с самовентиляцией) целесообразно применять в насосных и вентиляторных агрегатах, где с уменьшением скорости уменьшается нагрузка, что позволяет частично уменьшить нагрев на низкой скорости, в другом оборудовании, где не требуется большая глубина регулирования, а так же не требуется разгон двигателя выше номинальной скорости, либо применять двигатели, не оснащенные системой независимой вентиляции, для обычного питания от стандартной сети без преобразовате-ля.

Наличие независимой вентиляции позволяет снять ограничения по минимальной и максимальной скорости в плане нагрева двигателя во всем диапазоне скоростей.

Установка электромагнитного тормоза обуславливается требованиями к безопасности оборудования, на которое устанавливается двигатель и задачами удержания нагрузки при отключенном силовом питании двигателя.

Датчик скорости/положения устанавливается на двигателях, предназначенных для работы в системах точного регулирования и позиционирования, требующих реального контроля скорости вала, большой глубины регулирования, а так же в системах требующих управления моментом вращения механизма.

1.2. Термины.

Преобразователь частоты (инвертор)– устройство, позволяющее управлять скоростью асинхронного двигателя на принципе изменения частоты, с соответствующим формированием уровня напряжения, подаваемых на двигатель. Различаются по на-значению, рабочему напряжению и т.д.

Высота оси вращения– размер в мм от основания двигателя до центра оси выходного вала. Определяет габарит двигателя.

Глубина регулирования(диапазон регулирования) – отношение максимальной к минимальной рабочей скорости с сохранением номинального момента и стабильности скорости. Необходимо учитывать, что все регулируемые приводы обеспечивают работу от 0об/мин, но возможность поддержания момента и стабильности на минимальной рабочей скорости обеспечивается как конс-трукцией двигателя (наличие или отсутствия датчика скорости/положения), так и характеристиками преобразователя частоты.

Переменная нагрузка– нагрузка на валу двигателя, зависящая от скорости вращения. С уменьшением скорости нагрузка в данных механизмах уменьшается и, наоборот, с увеличением скорости нагрузка увеличивается. Такая нагрузка характерна для центробежных насосов, вентиляторов и т.д.

Постоянная нагрузка– нагрузка на валу двигателя остается постоянной при уменьшении/увеличении скорости работы механизма.

Такая нагрузка характерна для конвейеров, транспортеров, подъемного оборудования и т.д.

Характеристики управления двигателем– различаются три типа характеристик управления двигателем от преобразователя частоты:

- Вольт-частотная (U/f) – прямая зависимость напряжения, подаваемого на двигатель от частоты. Обычно применяется в меха-низмах, где не требуется большая глубина регулирования (насосы, вентиляторы). Номинальный момент привода обеспечивается

- Бессенсорный векторный контроль – управление двигателем преобразователь осуществляет по математической модели двигателя, которая работает на основе введенных параметров двигателя в преобразователь частоты. Обычно в инверторе имеется режим автонастройки на двигатель. Глубина регулирования обычно обеспечивается порядка 10 (с 5Гц). Существуют модели преобразователей частоты, обеспечивающие более высокую глубину регулирования с использованием бессенсорного векторного контроля.

- Векторное управление (замкнутая обратная связь по скорости) – реализует управление двигателя с датчиком скорости/поло-жения (энкодером). Глубина регулирования определяется в данном случае в основном характеристиками инвертора и числом инкрементов энкодера (разрешающей способностью). Минимальная рабочая скорость может составлять от нескольких оборотов в минуту (общепромышленные инверторы) до долей оборота в минуту (инверторы для точных систем).

Первая зона регулирования– диапазон скорости от 0 об/мин до номинальной, с сохранением постоянного момента (возмож-ность сохранения момента на низких скоростях определяется преобразователем частоты)

Вторая зона регулирования– диапазон скорости выше номинальной с сохранением номинальной мощности двигателя

Третья зона регулирования– диапазон скорости выше номинальной и выше второй зоны, когда мощность двигателя умень-шается

Датчик скорости/положения (энкодер)– устройство, механически связанное с валом двигателя, позволяющее контролировать реальную скорость/положение вала двигателя. Различаются различными выходными сигналами, напряжением питания, точ-ностью измерения.

Точность измерения определяется числом инкрементов (отсчетов) на один оборот вращения – чем больше число инкрементов, тем точнее реализуется контроль скорости. Независимая вентиляция– дополнительный электровентилятор с отдельным питанием, предназначенный для обдува корпуса двигателя.

Различаются по конструкции (встроенный в кожух вентилятор и вентилятор-“наездник”), напряжением питания, габаритами и т.п.

Электромагнитный тормоз (тормоз)– дополнительный узел с встроенными фрикционными накладками, осуществляющими механическое торможение двигателя, управляемый подачей отдельного напряжения питания на управляющую обмотку тормоза. При отключении питания тормоза он затормаживает двигатель.

2. МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ АДЧР.

Модификации двигателей различаются наличием/отсутствием системы независимой вентиляции, электромагнитного тормоза, датчика скорости/положения (энкодера).

Перечень модификаций двигателей АДЧР:

2.1.”В”- двигатели, оснащенные системой независимой вентиляции (см. стр.7). Отсутствуют тормоз и датчик скорости/поло-жения. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

2.2.”ДВ”- двигатели с датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией (см. стр.9). Отсутствует тормоз. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

2.3.”ТВ”- двигатели с электромагнитным тормозом и независимой вентиляцией (см. стр.10). Отсутствует датчик скорости/положения. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

2.4.”ТДВ”- двигатели с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией (см. стр.13). Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

2.5.”О”- двигатели стандартного исполнения (см. стр.15). Представляют собой базовый конструктивный вариант двигателя. Отсутствуют независимая вентиляция, тормоз и датчик ско-рости/положения. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

2.6.”Т”- двигатели, оснащенные и электромагнитным тормозом без независимой вентиляции (см. стр.16). Отсутствуют независимая вентиляция и датчик скорости/положения. Изготавливается во всех габаритных размерах двигате-лей.

3. ВЫБОР И ЗАКАЗ ДВИГАТЕЛЯ.

3.1. Правила выбора и заказа двигателя.

1. Первоначальный выбор двигателя проводится по необходимой мощности (моменту) и скорости вращения т.е. по моментной характеристике. Электрические и силовые параметры для двигателя всех модификаций в стандартной поставке одинаковы. Эти параметры приведены в гл.6, стр.19-32.

2.Определяется необходимая модификация двигателя исходя из возможности выполнения двигателем требуемого техноло-гического процесса (обычный двигатель, двигатель с независимой вентиляцией, с тормозом, с датчиком скорости/положения (энкодером) и т.д.). Учитывать, что для некоторых модификаций имеются ограничения по габаритам.

3. В описании соответствующей модификации проверить возможность изготовления выбранного двигателя.

4. ОПИСАНИЕ МОДИФИКАЦИЙ ДВИГАТЕЛЕЙ. КОДИРОВКА. ПРАВИЛА ЗАКАЗА

4.1. Модификация “В”.

Двигатели с независимой вентиляцией. Электромагнитный тормоз и датчик скорости/положения отсутствуют. Компоновка – см. рис.4.1. Схемы подключения – см. гл.7, стр. 33-34.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Ограничения по применению:т.к. датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регу-лирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при применении специальных типов инверторов до 1:20…40.

Примеры применения: конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и т.д.

Рис. 4.1.а. Двигатель модификации В. Компоновка: встроенный вентилятор

Рис. 4.1.б Двигатель модификации В. Компоновка: вентилятор-“наездник”

Стандартная поставка. 1. номинальная частота питания двигателя – 50 Гц 2. номинальное напряжение питания – 380 В 3. встроенный в обмотки двигателя термодатчик РТС (выводы в клеммную коробку) 4. температурный класс изоляции обмоток – F 5. класс вибрации - R 6. выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте) 7. силовое подключение питания двигателя - в клеммной коробке (через гермоввод) 8. подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников 9. климатическое исполнение – У3 (температура окружающей среды -45оС…+40 оС, относительная влажность до 98% при 25о С)

10. степень защиты IP54 11. цвет корпуса – серый или синий 12. принудительная вентиляция: - встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (двигатели с высотой оси 250-315 мм), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжения питания вентилятора для габаритов двигателя 63-100 – однофазное, 220 В. Для габаритов двигателя 112-315 – трехфазное 380 В. - вентилятор-“наездник”.Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора-“наездника”. Напряжение питания – трехфазное 380 В.

13. монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе

14. ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя. Примечание: Потребляемый ток цепи питания вентилятора охлаждения: - встроенный вентилятор – не более 2А - вентилятор-“наездник” – не более 3А

Формирование заказа.

Заполнить в бланке заказа двигателя АДЧР В (стр. 42) свободные поля кода двигателя исходя из необходимых параметров.

1. Пример обозначения: АДЧР112М4 IM1001-В-К-200-ххх – асинхронный двигатель с принудительной вентиляцией, высота оси – 112 мм, синхронная скорость – 1500 об/мин, монтажное исполнение – лапы для горизонтальной установки, мощность – 5,5 кВт, вентилятор принудительного охлаждения – встроен в кожух, питание вентилятора – однофазное, 220 В. Код заказа двигателя АДЧР В:

1 2 3 4 5 6
АДЧР112М4 IM1001 В К 380 ххх
Номер поля обозначения Выбор кода обозначения
1 Двигатель. Выбирается по таблице электрических параметров (см. стр.19 – 32)
2 Монтажное исполнение
3 Модификация двигателя: В – с независимой вентиляцией
4 Тип вентилятора: К – встроенный в кожух плоский вентилятор; Н – вентилятор-“наездник”
5 Питание вентилятора: 220 – однофазный вентилятор 220В/50 Гц 1) ; 380 – трехфазный вентилятор 380В/50 Гц 2)
6 ХХХ - Исполнение по спецзаказу (указывается изготовителем)

Примечание:

1) питание независимой вентиляции 220 В применяется для двигателей с высотой до 100 мм.

2) питание независимой вентиляции 380 В применяется для двигателей с высотой свыше 100 мм.

2. Указать в заказе требуемую конфигурацию двигателя АДЧР В.

3. При необходимости введения изменений относительно стандартной поставки заполнить бланк заказа

4.2. Модификация “ДВ”.

Двигатели с датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией. Электромагнитный тормоз отсутствуют.

Компоновка – см. рис. 4.2. Схемы подключения – см. гл.7, стр. 33-35. Назначение: работа в составе частотно-регулируемого привода при необходимости обеспечения большой глубины регулирования по скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Примеры применения: точное машиностроение, станки с ЧПУ, грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, автоматические линии и т.д. Рис.4.2.а.Двигатель модификации ДВ.Компоновка: встроенный вентилятор Рис.4.2.бДвигатель модификации ДВКомпоновка: вентилятор -“наездник”

Стандартная поставка.

1. номинальная частота питания двигателя – 50 Гц 2. номинальное напряжение питания – 380 В 3. встроенный в обмотки двигателя термодатчик РТС (выводы в клеммную коробку) 4. температурный класс изоляции обмоток – F 5. класс вибрации - R 6. выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте) 7. силовое подключение питания двигателя - в клеммной коробке (через гермоввод) 8. подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников 9. климатическое исполнение – У3 (температура окружающей среды -45 о С…+40 оС, относительная влажность до 98% при 25 о С)

10. степень защиты IP54 11. цвет корпуса – серый или синий 12. принудительная вентиляция: - встроенный вентилятор.Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (двигатели с высотой оси 250-315 мм), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжения питания вентилятора для габаритов двигателя 63-100 – однофазное, 220 В, Для габаритов двигателя 112-315 – трехфазное 380 В. - вентилятор-“наездник”. питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора - “на-ездника”. Напряжение питания – трехфазное 380 В.

13. датчик скорости/положения (энкодер): - питание 5 В - число инкрементов на оборот – 2500 - выходной сигнал – TTL - потребляемый ток датчика – не более 200 мА - разъем подключения энкодера устанавливается на силовой клеммной коробке. 14. монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе 15. ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание: Потребляемый ток цепи питания вентилятора охлаждения: - встроенный вентилятор – не более 2 А - вентилятор-“наездник” – не более 3 А

Формирование заказа. Заполнить в бланке заказа двигателя АДЧР ДВ (стр. 42) свободные поля кода двигателя исходя из необходимых параметров.

1. Пример обозначения: АДЧР280М4 IM3001-ДВ-Т-2500-К-380-ххх – асинхронный двигатель с датчиком скорости/положения (энкодером), высота вращения – 280 мм, синхронная скорость – 1500 об/мин, монтажное исполнение – фланец для гори-зонтальной установки, мощность – 132 кВт, датчик с выходным сигналом 5В TTL, 2500 инкр/об, независимая вентиляция – вентилятор, встроенный в кожух с питанием от трехфазной питающей сети 380 В. Код заказа двигателя АДЧР ДВ:

1 2 3 4 5 6 7 8
АДЧР280М4 IM3001 ДВ Т 2500 К 380 xxx
Номер поля обозначения Выбор кода обозначения
1 Двигатель. Выбирается по таблице электрических параметров
2 Монтажное исполнение
3 Модификация двигателя: ДВ – с датчиком скорости/положения и принудитель-ной вентиляцией
4 Тип сигнала энкодера: Т – TTL, 5В; Н – HTL, 10-30В; R – резольвер, параметры возбуждения: амплитуда 7В, частота 8-10кГц, S – sin/cos, 1В
5 Число инкрементов энкодера: 100 – 20000 инкр в случае применения резоль- вера указывается “00000”
6 Тип вентилятора: К – встроенный в кожух плоский вентилятор (см Н – вентилятор-“наездник” (см. рис.4.2.б)
7 Питание вентилятора: 220 – однофазный вентилятор 220В/50Гц1) 380 – трехфазный вентилятор 380В/50Гц 2)
8 ХХ - Исполнение по спецзаказу (внутренняя кодировка исполнения)

Примечание:

1) питание независимой вентиляции 220 В применяется для двигателей с высотой до 100 мм.

2) питание независимой вентиляции 380 В применяется для двигателей с высотой свыше 100 мм.

2. Указать в заказе требуемую конфигурацию двигателя АДЧР ДВ.

3. При необходимости введения изменений относительно стандартной поставки заполнить бланк заказа (стр. 42).

4.3. Модификация “ТВ”.

Двигатели с электромагнитным тормозом и независимой вентиляцией. Датчик скорости/положения, отсутствует. Компоновка – см. рис. 4.3. Схемы подключения – см. гл.7, стр. 33-35.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всем диапазоне рабочих скоростей и необходимостью обеспечивать удержание вала двигателя при отключении силового питания двигателя, а так же в оборудовании, требующего повышенной безопасности. Устанавливается тормоз статического типа. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Ограничения:т.к. датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при применении специальных типов инверторов до 1:20…40.

Примеры применения: грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и т.д. Рис. 4.3.а. Двигатель модификации ТВ. Компоновка: встроенный вентилятор

Рис. 4.3.бДвигатель модификации ТВ. Компоновка: вентилятор-“наездник”

Стандартная поставка.

1. номинальная частота питания двигателя – 50 Гц 2. номинальное напряжение питания – 380 В 3. встроенный в обмотки двигателя термодатчик РТС (выводы в клеммную коробку) 4. температурный класс изоляции обмоток – F 5. класс вибрации - R 6. выходной вал - со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте) 7. силовое подключение питания двигателя - в клеммной коробке (через гермоввод) 8. подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников 9. климатическое исполнение – У3 (температура окружающей среды -45о С…+40 оС, относительная влажность до 98% при 25о С)

10. степень защиты IP54 11. цвет корпуса – серый или синий

12. независимая вентиляция: - встроенный вентилятор.Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (двигатели с высотой оси 250- 315 мм), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжения питания вентилятора для габаритов двигателя 63-100 – однофазное, 220 В, Для габаритов двигателя 112-315 – трехфазное 380 В. - вентилятор - “наездник”.Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора - “наездника”. Напряжение питания – трехфазное 380 В.

13. электромагнитный тормоз. - при установке тормоза разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке. В стандартной поставке устанавливается тормоз статического типа без ручного растормаживания с напряжением питания 200 В DC, в комплекте прилагается выпрямитель питания тормоза 220 В АС. Момент удержания тормоза не менее номинального момента двигателя

14. монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе

15. ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя. Примечание. Потребляемый ток цепи управления тормозом * : - 24 В – не более 3 А - 180В – не более 1 А - 200В – не более 1,5 А ( * без учета переходных процессов)

Потребляемый ток цепи питания вентилятора охлаждения

- встроенный вентилятор – не более 2 А - вентилятор-“наездник” – не более 3 А

Формирование заказа.

Заполнить в бланке заказа двигателя АДЧР ТВ (стр. 42) свободные поля кода двигателя исходя из необходимых параметров.

1. Пример обозначения: АДЧР250S2 IM1001-ТВ-С00-200-К-380-ххх – асинхронный двигатель с электромагнитным тормозом и независимой вентиляцией, высота оси вращения – 250 мм, синхронная скорость – 3000 об/мин, монтажное исполнение – лапы для горизонтальной установки, мощность – 75 кВт, тормоз - статический, без контроля срабатывания, без ручного расторма-живания, питание тормоза 200 В постоянного тока, вентилятор охлаждения встроен в кожух двигателя, питание вентилятора

– трехфазное, 380 В.

Код заказа двигателя АДЧР ТВ:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
АДЧР280S4 IM1001 ТВ С 0 0 200 К 380 xxx
Номер поля обозначения Выбор кода обозначения
1 Двигатель. Выбирается по таблице электрических параметров
2 Монтажное исполнение
3 Модификация двигателя: ТВ – с тормозом и независимой вентиляцией
4 Тип тормоза: С – статический, для удержания вала двигателя после остановки Д – динамический, для остановки двигателя тормозом с рабочей скорости
5 Встроенный контроль срабатывания тормоза: 0- нет; 1 – есть
6 Ручное растормаживание: 0 – без ручного растормаживания Р – ручное растормаживание
7 Питание тормоза: 024 – 24 В DC 180 – 180 В DC 200 – 200 В DC
8 Тип вентилятора: К - встроенный в кожух плоский вентилятор (рис. 4.3а) Н - вентилятор “наездник” (рис. 4.3б
9 Питание вентилятора: 220 – однофазный вентилятор 220В/50 Гц 1) 380 – трехфазный вентилятор 380В/50 Гц 2)
10 ХХХ - Исполнение по спецзаказу (указывается изготовителем)

Примечание:

1) питание независимой вентиляции 220 В применяется для двигателей с высотой до 100 мм.

2) питание независимой вентиляции 380 В применяется для двигателей с высотой свыше 100 мм.

2. Указать в заказе требуемую конфигурацию двигателя АДЧР ТВ.

3.При необходимости введения изменений относительно стандартной поставки заполнить бланк заказа (стр. 42).

4.4. Модификация “ТДВ”.

Двигатели с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией. Компоновка двигателей модификации ТДВ– см. рис. 4.4. Схемы подключения – см. гл.7, стр. 33-35. Назначение: работа в составе частотно-регулируемого привода при необходимости обеспечения точного контроля скорости вращения, получения большой глубины регулирования по скорости, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной в технологических процессах, где требуется удержание вала двигателя при отключении питания дви-гателя или имеются требования по безопасности оборудования. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей. Примеры применения: точное машиностроение, станки с ЧПУ, грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, автомати-ческие линии и т.д.

Рис. 4.4.а Двигатель модификации ТДВ. Компоновка: встроенный вентилятор Рис. 4.4.бДвигатель модификации ТДВ.Компоновка: вентилятор -“наездник”

Стандартная поставка.

1. номинальная частота питания двигателя – 50 Гц 2. номинальное напряжение питания – 380 В 3. встроенный в обмотки двигателя термодатчик РТС (выводы в клеммную коробку) 4. температурный класс изоляции обмоток – F 5. класс вибрации - R 6. выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте) 7. силовое подключение питания двигателя - в клеммной коробке (через гермоввод) 8. подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников 9. климатическое исполнение – У3 (температура окружающей среды -45о С…+40 оС, относительная влажность до 98% при 25 о С)

10. степень защиты IP54 11. цвет корпуса – серый или синий 12. независимая вентиляция: - встроенный вентилятор.Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (двигатели с высотой оси 250-315 мм), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжения питания вентилятора для габаритов двигателя 63-100 – однофазное, 220 В, Для габаритов двигателя 112-315 – трехфазное 380 В. - вентилятор-“наездник”.Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора-“наездника”. Напряжение питания – трехфазное 380 В.

13. электромагнитный тормоз: - разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке.

В стандартной поставке устанавливается тормоз статического типа, без контроля срабатывания, без ручного растормаживания, с напряжением питания 200 В DC, в комплекте прилагается выпрямитель питания тормоза 220 В АС, момент удержания тормоза не менее номинального момента двигателя.

14. датчик скорости/положения (энкодер): - питание 5 В - число инкрементов на оборот – 2500 - выходной сигнал – TTL - потребляемый ток датчика – не более 200 мА - разъем подключения энкодера устанавливается на силовой клеммной коробке.

15. монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе

16. ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание: Потребляемый ток цепи управления тормозом* : - 24 В – не более 3 А - 180 В – не более 1 А - 200 В – не более 1,5 А ( * без учета переходных процессов)

Потребляемый ток цепи питания вентилятора охлаждения - встроенный вентилятор – не более 2 А - вентилятор-“наездник” – не более 3 А

Формирование заказа.

Заполнить в бланке заказа двигателя АДЧР ТДВ (стр. 42) свободные поля кода двигателя исходя из необходимых параметров.

1. Пример обозначения: АДЧР280М4 IM3001-ТДВ-С00-200-Т-02500-К-380-ххх – асинхронный двигатель с датчи-ком скорости/положения (энкодером), высота вращения – 280 мм, синхронная скорость – 1500 об/мин, мощность – 132 кВт, монтажное исполнение – фланец для горизонтальной установки, электромагнитный тормоз: статический, без контроля срабатывания, без ручного растормаживания, напряжением питания 200 В DC, энкодер: выходной сигнал 5 В TTL, 2500 инкр/об, независимая вентиляция: вентилятор встроенный в кожух, с питанием от трехфазной питающей сети 380 В.

Код заказа двигателя АДЧР ТДВ:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
АДЧР280М4 IM3001 ТДВ С 0 0 200 Т 2500 К 380 xxx
Номер поля обозначения Выбор кода обозначения
1 Двигатель. Выбирается по таблице электрических параметров
2 Монтажное исполнение
3 Модификация двигателя: ТДВ – с тормозом, датчиком скорости/положения (энкодером) и принудительной вентиляцией
4 Тип тормоза: С – статический, для удержания вала двигателя после остановки Д – динамический, для остановки двигателя тормозом с рабочей скорости
5 Встроенный контроль срабатывания тормоза: 0- нет; 1 – есть
6 Ручное растормаживание: 0 – без ручного растормаживания Р – ручное растормаживание
7 Питание тормоза: 024 – 24В DC 180 – 180В DC 200 – 200В DC
8 Тип сигнала энкодера: Т – TTL, 5В; Н – HTL, 10-30В; R – резольвер, параметры возбуждения: амплитуда 7В, частота 8-10кГц, S – sin/cos, 1В
9 Число инкрементов энкодера: 100 – 20000 инкр в случае применения резольвера указывается “00000”
10 Тип вентилятора: К – встроенный в кожух плоский вентилятор (см. рис.4.4.а) Н – вентилятор-“наездник” (см. рис.4.4.б)
11 Питание вентилятора: 220 – однофазный вентилятор 220В/50Гц 1) 380 – трехфазный вентилятор 380В/50Гц 2)
12 ХХХ - Исполнение по спецзаказу (указывается изготовителем)

Примечание:

1) питание независимой вентиляции 220 В применяется для двигателей с высотой до 100 мм.

2) питание независимой вентиляции 380 В применяется для двигателей с высотой свыше 100 мм.

2. Указать в заказе требуемую конфигурацию двигателя АДЧР ТДВ.

3. При необходимости введения изменений относительно стандартной поставки заполнить бланк заказа (стр. 42).

4.5. Модификация “О”.

Двигатели базового исполнения. Электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения, независимая вентиляция отсутствуют. Компоновка – см. рис. 4.5. Схемы подключения – см. гл.7, стр. 33.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода, а так же в режиме питания от стандартной трех-фазной питающей сети. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей. Ограничения по применению:т.к. для охлаждения двигателя используется вентилятор установленный на валу двигателя (са-мовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается начиная с выходной частоты инвертора порядка 30 Гц, допустимая глубина регулирования примерно 1:3.

Примеры применения: в составе регулируемого привода для насосов, вентиляторов, конвейеров и т.п. или для применения в качестве замены обычных асинхронных двигателей.

Рис.4.5. Двигатель модификации О. Компоновка.

Стандартная поставка:

1. номинальная частота питания двигателя – 50 Гц 2. номинальное напряжение питания – 380 В 3. встроенный в обмотки двигателя термодатчик РТС (выводы в клеммную коробку) 4. температурный класс изоляции обмоток – F 5. класс вибрации - R 6. выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте) 7. силовое подключение питания двигателя - в клеммной коробке (через гермоввод) 8. подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников 9. климатическое исполнение – У3 (температура окружающей среды -45о С…+40 о С, относительная влажность до 98% при 25 о С)

10. степень защиты IP54 11. цвет корпуса – серый или синий

Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

Формирование заказа.

Заполнить в бланке заказа двигателя АДЧР О (стр. 42) свободные поля кода двигателя исходя из необходимых параметров.

1. Пример обозначения: АДЧР80МА4 IM3001-О-ххх – асинхронный двигатель базового исполнения, высота оси вращения – 80 мм, номинальная скорость (синхронная) – 1500 об/мин, монтажное исполнение – фланец для горизонтальной установки, мощ-ность -1,1 кВт. Код заказа двигателя АДЧР О:

1 2 3 4
АДЧР112М4 IM1001 В К
Номер поля обозначения Выбор кода обозначения
1 Двигатель. Выбирается по таблице электрических параметров
2 Монтажное исполнение
3 Модификация двигателя: О – без дополнительных опций
4 ХХХ - Исполнение по спецзаказу (указывается изготовителем)

2. Указать в заказе требуемую конфигурацию двигателя АДЧР О.

3. При необходимости введения изменений относительно стандартной поставки заполнить бланк заказа (стр. 42).

4.6. Модификация “Т”.

Двигатели с электромагнитным тормозом. Датчик скорости/положения, независимая вентиляция отсутствуют. Компоновка – см. рис. 4.6. Схемы подключения – см. гл.7, стр. 33-35.

Назначение: работа в составе частотно-регулируемого привода (статический тормоз) или с питанием от стандартной питающей сети (динамический тормоз) с необходимостью обеспечивать удержание вала двигателя при отключении силового питания двига-теля, а так же в системах, требующих повышенной безопасности. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей. Выбор тормоза:

Динамический тормоз – предназначен как для удержания вала двигателя при отключенном питании, так и для систематической остановки двигателя тормозом с рабочей скорости. Статический тормоз – обеспечивает удержание вала двигателя после остановки двигателя преобразователем частоты. Допуска-ется останавливать двигатель с рабочей скорости статическим тормозом только в случае аварийной ситуации. Ручное растормаживание. Тормоз с ручным растормаживанием позволяет произвести растормаживание вала вручную с помощью специальной рукоятки, расположенной на двигателе. Контроль срабатывания. На тормозе может устанавливаться датчик состояния тормоза. Состояние контактов датчика позволяют контролировать реальное состояние тормоза.

Ограничения по применению:

1. т.к. для охлаждения двигателя используется вентилятор установленный на валу двигателя (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается, начиная с выходной частоты инвертора порядка 30 Гц, допустимая глубина регулирования примерно 1:3. Максимальная скорость – не выше номинальной.

2. при использовании такого типа двигателя при прямом питании от стандартной питающей сети 50/60 Гц, требуется установка динамического тормоза.

Примеры применения: грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и т.д

Двигатель модификации Т. Компоновка.

Стандартная поставка.

1. номинальная частота питания двигателя – 50 Гц 2. номинальное напряжение питания – 380 В 3. встроенный в обмотки двигателя термодатчик РТС (выводы в клеммную коробку) 4. температурный класс изоляции обмоток – F 5. класс вибрации - R 6. выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте) 7. силовое подключение питания двигателя - в клеммной коробке (через гермоввод) 8. подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников 9. климатическое исполнение – У3 (температура окружающей среды -45о С…+40 о С, относительная влажность до 98% при 25 о С)

10. степень защиты IP54 11. цвет корпуса – серый или синий 12. электромагнитный тормоз. Разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке. В стандартной поставке устанавливается тормоз статического типа с напряжением питания 200 В DC, без контроля срабатывания, без ручного растормаживания, в комплекте прилагается выпрямитель питания тормоза от однофазной сети 220 В АС. Момент тормоза не менее номинального момента двигателя.

13. монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе

14. ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя. Примечание. Потребляемый ток цепи управления тормозом* : - 24 В – не более 5 А - 180 В – не более 1 А - 200 В – не более 1,5 А ( * без учета переходных процессов)

Формирование заказа.

Заполнить в бланке заказа двигателя АДЧР Т (стр. 42) свободные поля кода двигателя исходя из необходимых параметров.

1. Пример обозначения: АДЧР250S2 IM1001-Т-С00-200-ххх – асинхронный двигатель с электромагнитным тормозом, высота вращения – 250 мм, синхронная скорость – 3000 об/мин, монтажное исполнение – лапы для горизонтальной установки, мощность – 75 кВт, тормоз - статический, без контроля срабатывания и ручного растормаживания, питание тормоза 200 В постоянного тока.

Код заказа двигателя АДЧР Т:

1 2 3 4 5 6 7 8
АДЧР280S2 IM3001 T C 0 0 200 xxx
Номер поля обозначения Выбор кода обозначения
1 Двигатель. Выбирается по таблице электрических параметров
2 Монтажное исполнение
3 Модификация двигателя: Т – с тормозом
4 Тип тормоза: С – статический, для удержания вала двигателя после остановки Д – динамический, для остановки двигателя тормозом с рабочей скорости
5 Встроенный контроль срабатывания тормоза: 0 - нет 1 - есть
6 Ручное растормаживание: 0 – без ручного растормаживания Р – ручное растормаживание
7 Питание тормоза: 024 – 24 В DC 180 – 180 В DC 200 – 200 В DC
8 ХХХ - Исполнение по спецзаказу (указывается изготовителем)

2. Указать в заказе требуемую конфигурацию двигателя АДЧР Т.

3.При необходимости введения изменений относительно стандартной поставки заполнить бланк заказа (стр. 42).

5. МОНТАЖНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ АДЧР.

Возможные монтажные исполнения двигателей приведены в табл.5.1  Таблица 5.1. Монтажное исполнение

конструктивное исполнение по способу монтажа обозначение диапазон применения по габаритам конструктивное исполнение по способу монтажа обозначение диапазон применения по габаритам конструктивное исполнение по способу монтажа обозначение диапазон применения по габаритам
M1001 (lMB3) 80-315 M2001 (IMB35) 80-315 3M001 (IMB5) 80-180
IM1011 (IMV5) 80-250 IM2011 (IMV15) 80-250 IM3011 (IMV1) 80-250
IM1031 (IMV6) 80-250 IM2031 (IMV36) 80-249 IM3031 (IMV3) 80-250
IM1051 (IMB6) 80-249 IM2101 (IMV34) 80 IM3601 (IMB14) 80
IM1061 (IMB7) 80-248 IM21111 (IMV15) 80 IM361 (IMV18) 80
80-247 IM2131 (IMV36) 80 IM3631 (IMV19) 80

6. ПАРАМЕТРЫ И ГАБАРИТНО УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ

Габаритно-установочные размеры двигателей АДЧР. Приведены для комбинированного исполнения IM 2ХХ1. Размеры остаются действую-щими и для исполнений IM 1ХХ1 “лапы” (отсутствует фланец) и IM 3ХХ1 “фланец” (отсутствуют лапы)

6.1. Двигатели мощностью 0,18 – 0,55 кВт. Высота оси вращения 63мм.

Таблица 6.1. Параметры двигателей с высотой оси 63мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР63А6 0,18 860 2,0 3000 0,8 380 50 0,62 Y
АДЧР63В6 0,25 860 2,8 3000 1,2 380 50 0,62 Y
АДЧР63А4 0,25 1320 1,8 4500 0,8 380 50 0,67 Y
АДЧР63В4 0,37 1320 2,7 4500 1,2 380 50 0,70 Y
АДЧР63А2 0,37 2730 1,3 4500 0,9 380 50 0,86 Y
АДЧР63В2 0,55 2760 1,9 4500 1,3 380 50 0,85 Y

Примечание. Электрические параметры двигателей могут отличаться от указанных в пределах 20%.

Моментные характеристики двигателей АДЧР63 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР63

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
мм 142 65 161 63 30 40 80 100 7 96 120 24 8 14 5 5 16
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О Т
L, мм 275 325 325 - 280 -
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF130 (стандарт) 110 130 160 10 3,5 0 10
Фланец FT100 (уменьшенный) 80 100 110 10 3 0 M6 (внутренняя резьба)
Фланец FT75 (уменьшенный) 60 75 90 10 2,5 0 M5 (внутренняя резьба)

6.2. Двигатели мощностью 0,25 – 1,1 кВт. Высота оси вращения 71 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР71В8 0,25 690 3,5 2250 1,1 380 50 0,60 Y
АДЧР71А6 0,37 925 3,8 3000 1,5 380 50 0,66 Y
АДЧР71В6 0,55 925 5,7 3000 2,0 380 50 0,70 Y
АДЧР71А4 0,55 1360 3,9 4500 1,6 380 50 0,73 Y
АДЧР71В4 0,75 1350 5,3 4500 2,2 380 50 0,75 Y
АДЧР71А2 0,75 2820 2,5 4500 1,9 380 50 0,83 Y
АДЧР71В2 1,1 2810 3,7 4500 2,6 380 50 0,80 Y

Примечание. Электрические параметры двигателей могут отличаться от указанных в пределах 20%

Моментные характеристики двигателей АДЧР71 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР71

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
мм 160 75 181 71 40 45 90 112 7 110 138 28 8 19 6 6 21,5
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О Т
L, мм 335 380 380 430
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF165 (стандарт) 130 165 200 10 3,5 0 12
Фланец FT115 (уменьшенный) 95 115 140 10 3 0 M8 (внутренняя резьба)
Фланец FT85 (уменьшенный) 70 85 105 10 2,5 0 M6 (внутренняя резьба)

6.3. Двигатели мощностью 0,37 – 2,2 кВт. Высота оси вращения 80 мм.

Таблица 6.3. Параметры двигателей с высотой оси 80 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР80МА8 0,37 695 5,1 2250 1,6 380 50 0,62 0,0036 Y
АДЧР80МВ8 0,55 700 7,5 2250 2,4 380 50 0,60 0,0047 Y
АДЧР80МА6 0,75 930 7,7 3000 2,4 380 50 0,68 0,0033 Y
АДЧР80МВ6 1,1 930 11,3 3000 3,4 380 50 0,69 0,0048 Y
АДЧР80МА4 1,1 1410 7,5 4500 2,9 380 50 0,79 0,0034 Y
АДЧР80МВ4 1,5 1410 10,0 4500 3,8 380 50 0,81 0,0036 Y
АДЧР80МА2 1,5 2850 5,0 4500 3,4 380 50 0,84 0,0018 Y
АДЧР80МВ2 2,2 2850 7,4 4500 4,9 380 50 0,85 0,0021 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР80 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования). Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР80

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
мм 178 75 194 80 50 50 100 125 10 125 150 30 10 22 6 6 24,5
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О
Двигатель АДЧР80 -МА -МВ -МА -МВ -МА -МВ -МА -МВ -МА -МВ
L, мм 372 397 412 437 412 437 465 490 360 385
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF165 (стандарт) 130 165 200 10 3,5 0 12
Фланец FT130 (уменьшенный) 110 130 160 10 3 0 M8 (внутренняя резьба)
Фланец FT100 (уменьшенный) 80 100 120 10 2,5 0 M6 (внутренняя резьба

6.4. Двигатели мощностью 0,75 – 3,0 кВт. Высота оси вращения 90 мм (норма CENELEC).

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР90L6 1,5 935 15,3 3000 4,0 380 50 0,69 0,0048 Y
АДЧР90L4 2,2 1400 14,8 4500 5,7 380 50 0,80 0,0036 Y
АДЧР90L2 3,0 2830 10,0 4500 7,0 380 50 0,85 0,0021 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР90 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР90

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
мм 200 80 230 90 50 56 125 140 10 10 24 8 7 27
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О
L, мм 465 520
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF215 (стандарт) 180 215 250 12 4 0 15
Фланец FT130 (уменьшенный) 110 130 164 12 3,5 0 M8 (внутренняя резьба)
Фланец FT115 (уменьшенный) 95 115 140 12 3 0 M8 (внутренняя резьба)

6.5. Двигатели мощностью 1,5 – 4,0 кВт. Высота оси вращения 100 мм

Таблица 6.5. Параметры двигателей с высотой оси 100 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР100L8 1,5 705 20,3 2250 4,0 380 50 0,79 0,024 Y
АДЧР100L6 2,2 940 22,2 3000 5,6 380 50 0,74 0,024 Y
АДЧР100S4 3,0 1410 20,3 4500 6,7 380 50 0,82 0,029 Y
АДЧР100L4 4,0 1410 27,1 4500 8,5 380 50 0,81 0,029 Y
АДЧР100S2 4,0 2850 13,4 4500 7,9 380 50 0,86 0,024 Y
АДЧР100L2 5,5 2850 18,4 4500 10,8 380 50 0,86 0,024 Y

Примечание. Электрические параметры двигателей могут отличаться от указанных в пределах 20%.

Моментные характеристики двигателей АДЧР100 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР100

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
100S 226 85 247 100 60 63 112 160 12 148 200 43 12 28 8 7 31
100L 226 115 247 100 60 63 160 12 180 200 43 12 28 8 7 31
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О
Двигатель АДЧР100 -S -L -S -L -S -L -S -L -S -L
L, мм 435 465 480 510 480 510 530 560 455 485
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF215 (стандарт) 180 215 250 14 4,5 0 15
Фланец FT130 (уменьшенный) 110 130 160 14 3,5 0 M8 (внутренняя резьба)

6.6. Двигатели мощностью 2,2 – 7,5 кВт. Высота оси вращения 112мм.

Таблица 6.6. Параметры двигателей с высотой оси 112 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР112МА8 2,2 710 29 2250 6,0 380 50 0,70 0,024 Y
АДЧР112МВ8 3,0 710 40 2250 8,3 380 50 0,70 0,029 Y
АДЧР112МА6 3,0 950 30 3000 7,0 380 50 0,80 0,024 Y
АДЧР112МВ6 4,0 955 40 3000 9,2 380 50 0,81 0,029 Y
АДЧР112М4 5,5 1440 36 4500 11,7 380 50 0,83 0,02 Y
АДЧР112МB2 7,5 2895 25 4500 14,6 380 50 0,89 0,0131 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР 112 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР112

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
мм 246 115 280 112 80 70 140 190 12 212 228 38 14 32 10 8 35
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О
L, мм 566 566 630 660 580
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF265 (стандарт) 230 265 300 12 5 0 15

6.7. Двигатели мощностью 4,0 – 11 кВт. Высота оси вращения 132 мм.

Таблица 6.7. Параметры двигателей

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР132S8 4,0 715 53 2250 10,6 380 50 0,70 0,053 Y
АДЧР132М8 5,5 715 73 2250 13,8 380 50 0,73 0,074 Y
АДЧР132S6 5,5 960 55 3000 12,4 380 50 0,80 0,048 Y
АДЧР132М6 7,5 960 75 3000 16,7 380 50 0,80 0,067 Y
АДЧР132S4 7,5 1450 49 4500 15,4 380 50 0,85 0,032 Y
АДЧР132М4 11,0 1455 72 4500 22,1 380 50 0,85 0,045 Y
АДЧР132М2 11,0 2915 36 4500 21.0 380 50 0,90 0,024 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР 132 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования)

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР132

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
132S 288 115 325 132 80 89 140 216 12 174 258 45 16 38 10 8 41
132М 288 115 325 132 80 89 178 216 12 212 258 45 16 38 10 8 41
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О
Двигатель АДЧР132 -S -S -S -S -S
L, мм 530 570 570 610 590 630 630 670 555 595
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF300 (стандарт) 250 300 350 19 5 0 19

6.8. Двигатели мощностью 7,5 – 18,5 кВт. Высота оси вращения 160 мм.

Таблица 6.8. Параметры двигателей с высотой оси 160 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР160S8 7,5 725 99 2250 18,4 380 50 0,72 0,11 Y
АДЧР160М8 11,0 725 145 2250 26,0 380 50 0,74 0,15 Y
АДЧР160S6 11,0 970 108 3000 23,4 380 50 0,82 0,11 Y
АДЧР160М6 15,0 970 148 3000 31,0 380 50 0,83 0,15 Y
АДЧР160S4 15,0 1450 99 4500 29,6 380 50 0,86 0,075 Y
АДЧР160М4 18,5 1450 122 4500 36,3 380 50 0,86 0,087 Y
АДЧР160S2 15,0 2920 60 4500 28,5 380 50 0,89 0,039 Y
АДЧР160М2 18,5 2920 72 4500 34,9 380 50 0,89 0,045 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР 160 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР160

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
S2 334 196 402 160 110 108 178 254 15 262 304 50 20 42 12 8 45
S4-8 334 196 402 160 110 108 178 254 15 262 304 50 20 48 14 9 51,5
M2 334 196 402 160 110 108 210 254 15 306 304 50 20 42 12 8 45
M4-8 334 196 402 160 110 108 210 254 15 304 50 20 48 14 9 51,5
Длина С независимой вентиляцией (варианта “наездник” нет) Без независимой вентиляции
Модификация В ДВ ТВ ТДВ О
Двигатель АДЧР132 -S -S -S -S -S
L, мм 530 570 570 610 590 630 630 670 555 595
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF300 (стандарт) 250 300 350 19 5 0 19

6.9. Двигатели мощностью 15 – 30 кВт. Высота оси вращения 180 мм.

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР180

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
S2 375 196 440 180 110 121 203 279 15 253 320 60 20 48 14 9 51,5
S4 375 196 440 180 110 121 203 279 15 253 320 60 20 55 16 10 59
M2 375 196 440 180 110 121 241 279 15 290 320 60 20 48 14 9 51,5
M4-8 375 196 440 180 110 121 241 279 15 290 320 60 20 55 16 10 59
Модификация Встроенный вентилятор Вентилятор “наездник” Без независимой вентиляции
В ДВ ТВ ТДВ В ДВ ТВ ТДВ О Т
M2 L,мм 740 740 835 880 700 700 795 840 755 -
LC,мм - - - - 880 880 975 1020 -
M4-8 L,мм 790 790 885 930 750 750 845 890 805
LC,мм - - - - 930 930 1025 1070 -
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF400 (стандарт) 300 350 400 20 5 0 19

6.10. Двигатели мощностью 18,5 – 45 кВт. Высота оси вращения 200 мм.

Таблица 6.10. Параметры двигателей с высотой оси 200 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР200М8 18,5 735 240 2250 41 380 50 0,76 0,41 Y
АДЧР200L8 22 735 286 2250 48,5 380 50 0,77 0,46 Y
АДЧР200М6 22 975 215 3000 44,5 380 50 0,83 0,41 Y
АДЧР200L6 30 975 294 3000 60 380 50 0,84 0,46 Y
АДЧР200М4 37 1470 240 4500 72 380 50 0,85 0,27 Y
АДЧР200L4 45 1470 292 4500 87 380 50 0,85 0,32 Y
АДЧР200М2 37 2940 120 4500 67 380 50 0,9 0,13 Y
АДЧР200L2 45 2940 146 4500 81,5 380 50 0,9 0,15 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР 200 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР200

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
M2 410 210 495 200 110 133 267 318 19 337 395 90 25 55 16 10 59
M4-8 410 210 495 200 140 133 267 318 19 337 395 90 25 60 18 11 64
L2 410 210 495 200 110 133 305 318 19 375 395 90 25 55 16 10 59
L4-8 410 210 495 200 140 133 305 318 19 375 395 90 25 60 18 11 64
Модификация Встроенный вентилятор Вентилятор “наездник” Без независимой вентиляции
В ДВ ТВ ТДВ В ДВ ТВ ТДВ О Т
M2 L,мм 830 830 910 970 800 800 -
LC,мм - - - - 1035 1035 -
M4-8 L,мм 860 860 940 1000 830 830
LC,мм - - - - 1065 1065 -
L2 L,мм 876 876 956 1016 846 846 -
LC,мм - - - - 1080 1080 -
L4-8 L,мм 906 906 986 1046 876 876
LC,мм - - - - 1110 1110 -
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF400 (стандарт) 350 400 450 20 5 0 19

6.11. Двигатели мощностью 30 – 55 кВт. Высота оси вращения 225 мм

Таблица 6.11. Параметры двигателей с высотой оси 225 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР225М8 30 735 389 2250 64,5 380 50 0,86 0,7 Y
АДЧР225М6 37 980 360 3000 73 380 50 0,84 0,65 Y
АДЧР225М4 55 1475 356 4500 105 380 50 0,86 0,5 Y
АДЧР225М2 55 2950 178 4500 98,5 380 50 0,91 0,21 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР 225 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР225

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
M2 460 210 540 225 110 149 311 356 19 375 425 100 30 55 16 10 59
M4-8 460 210 540 225 140 149 311 356 19 375 425 100 30 65 18 11 69
Модификация Встроенный вентилятор Вентилятор “наездник” Без независимой вентиляции
В ДВ ТВ ТДВ В ДВ ТВ ТДВ О Т
M2 L,мм 955 955 1010 900 900 1010 -
LC,мм - - - - 1135 1135 -
M4-8 L,мм 985 985 1040 930 930 1040
LC,мм - - - - 1165 1165 -
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF500 (стандарт) 450 500 550 22 5 0 19

6.12. Двигатели мощностью 37 – 90 кВт. Высота оси вращения 250 мм.

Таблица 6.12. Параметры двигателей с высотой оси 250 мм

Тип Ном. мощность, кВт Ном. скорость, об/мин Ном. момент Н.м Макс. скорость об/мин Ном. ток, А Ном. напряж. В Ном. частота, Гц Cos J ротора, кг/м 2 Включ. обмоток
АДЧР250S8 37 740 477 2250 84 380 50 0,73 1,2 Y
АДЧР250M8 45 740 580 2250 98 380 50 0,75 1,4 Y
АДЧР250S6 45 985 436 3000 87 380 50 0,84 1,2 Y
АДЧР250М6 55 985 533 3000 108 380 50 0,84 1,3 Y
АДЧР250S4 75 1485 482 4500 142 380 50 0,85 1 Y
АДЧР250М4 90 1485 578 4500 164 380 50 0,88 1,2 Y
АДЧР250S2 75 2960 242 4500 133 380 50 0,92 0,52 Y
АДЧР250М2 90 2955 290 4500 157 380 50 0,93 0,85 Y

Моментные характеристики двигателей АДЧР 250 (приведены для 1 и 2 зоны регулирования).

Габаритно-установочные размеры двигателя АДЧР250

Размер АС AD HD H E C B A K BB AB AA HA D F GD GA
S2 545 255 630 250 140 168 311 406 24 430 490 100 30 65 18 11 69
S4-8 545 255 630 250 140 168 311 406 24 430 490 100 30 75 20 12 79,5
M2 545 255 630 250 140 168 349 406 24 430 490 100 30 65 18 11 69
M4-8 545 255 630 250 140 168 349 406 24 430 490 100 30 75 20 12 79,5
Модификация Встроенный вентилятор Вентилятор “наездник” Без независимой вентиляции
В ДВ ТВ ТДВ В ДВ ТВ ТДВ О Т
S2-8, M8 L,мм 1055 1055 1010 1005 1005 -
LC,мм - - - - 1240 1240 -
М2-6 L,мм 1085 1085 1035 846 -
LC,мм - - - - 1080 1270 -
Размеры фланцев N M P LA T R S(4x45 градусов)
Фланец FF500 (стандарт) 450 500 550 18 5 0 19

npptm.com.ua

Электродвигатели с частотным регулированием серии АДЧР

Асинхронные электродвигатели АДЧР используются, в первую очередь, для комплектации регулируемого привода с преобразователем частоты (инвертором), а также иногда для эксплуатации в составе нерегулируемого привода с питанием от стандартной электросети.

Электродвигатели АДЧР, предназначенные для работы с частотным регулированием, могут быть выполнены по схеме самовентиляции (вентилятор охлаждения, установленный на валу двигателя), а также по схеме с принудительной вентиляцией (вентилятор охлаждения с независимым питанием).

Электродвигатели с самовентиляцией имеют ограничения по глубине регулирования скорости вращения на низких оборотах (из-за возможного перегрева электродвигателя) и на оборотах с превышением номинальной частоты вращения (из-за дополнительного снижения полезного момента на валу). Электродвигатели с независимой вентиляцией лишены этих недостатков во всем диапазоне скоростей.

Электродвигатели АДЧР могут быть оборудованы электромагнитным тормозом. Это бывает вызвано требованиями к безопасности оборудования, в состав которого входит электродвигатель, а также необходимостью удержания нагрузки  при отключенном питании электродвигателя.

На электродвигателях АДЧР, используемых в системах точного регулирования и позиционирования, устанавливается датчик скорости/положения, позволяющий с заданной точностью контролировать скорость вращения вала электродвигателя и его положение.

Основное (базовое) исполнение - электродвигатель, предназначенный для режима работы S1, от сети переменного тока 50 Гц напряжением 380В. Климатическое исполнение и категория размещения У3, степень защиты IP54, класс вибрации - R, температурный класс изоляции обмоток - F, встроенный в обмотки электродвигателя термодатчик РТС с выводами в клеммной коробке.

Далее представлены основные возможные модификации электродвигателей АДЧР:

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР БАЗОВОГО ИСПОЛНЕНИЯ (АДЧР «0»)

Комплектация: принудительная вентиляция, электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения отсутствуют.  

Назначение: для комплектации частотно-регулируемого привода, а также для эксплуатации в составе нерегулируемого привода с питанием от стандартной электросети. Используются в составе привода насосов, вентиляторов, конвейеров ит.п., а также в качестве замены обычных асинхронных электродвигателей.

Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.Ограничения в применении: так как для охлаждения электродвигателя применяется вентилятор, установленный на валу (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается только начиная с выходной частоты инвертора около 30 Гц; допустимая глубина регулирования - около 1:3.

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «В»)

 

Комплектация: Электродвигатель с принудительной вентиляцией. Электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения отсутствуют.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей. Используются в приводе конвейерных систем, центрифуг, автоматических линий и т.п. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Ограничения в применении: так как датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при использовании специальных типов инверторов до 1:20...40.

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 - однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ (АДЧР «Т»)

Комплектация:  Электродвигатель с электромагнитным тормозом. Принудительная вентиляция и датчик скорости/положения отсутствуют.

Назначение:  для использования в составе частотно-регулируемого привода (статический тормоз) или с прямым питанием от электросети (динамический тормоз) при необходимости обеспечивать удержание вала электродвигателя при отключении  силового питания электродвигателя, а также в системах, требующих повышенной безопасности.

Используются в приводе грузоподъемных механизмов, конвейерных систем, центрифуг, автоматических линий и т.д. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Ограничения в применении:

1. Так как для охлаждения электродвигателя применяется вентилятор, установленный на валу (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается только начиная с выходной частоты инвертора около 30 Гц; допустимая глубина регулирования - около 1:3. Максимальная скорость - не выше номинальной.

2. При использовании такого типа электродвигателя с прямым питанием от электросети, требуется установка динамического тормоза.

Варианты исполнения электромагнитного тормоза:

Динамический тормоз - предназначен как для удержания вала электродвигателя при отключенном силовом питании, так и для систематической остановки электродвигателя тормозом с рабочей скорости.

Статический тормоз - предназначен для удержания вала после остановки электродвигателя преобразователем частоты. Торможение электродвигателя с рабочей скорости статическим тормозом возможно только при аварийной ситуации.

Ручное растормаживание. Тормоз с ручным растормаживанием позволяет выполнять растормаживание вала вручную при помощи специальной рукоятки, расположенной на электродвигателе.

Контроль срабатывания. На тормозе может устанавливаться датчик состояния тормоза, контакты которого позволяют получать информацию о реальном состоянии тормоза.

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ/ПОЛОЖЕНИЯ И НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «ДВ»)

 

 

Комплектация: Электродвигатель с датчиком скорости/положения и принудительной вентиляцией. Электромагнитный тормоз отсутствует.

Назначение: Работа совместно с частотно-регулируемым приводом при необходимости обеспечения большой глубины регулирования скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Используются в точном машиностроении, станках с ЧПУ, грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линиях.

Особенности конструкции датчика скорости/положения (энкодера):

  • питание 5 В
  • число инкрементов на оборот - 2500
  • выходной сигнал - TTL
  • потребляемый ток датчика - не более 200 мА
  • азъем подключения энкодера устанавливается на силовой клеммной коробке
Варианты исполнения принудительной вентиляции:
  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 - однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ И НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «ТВ»)

 

Комплектация: Электродвигатель с электромагнитным тормозом и принудительной вентиляцией. Датчик скорости/положения отсутствует.

Назначение: Работа совместно с частотно-регулируемым приводом при продолжительной работе во всем диапазоне рабочих скоростей и при необходимости удержания вала при отключении питания электродвигателя, а также в оборудовании, требующем повышенной безопасности. Устанавливается тормоз статического типа. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Используются в грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линиях, центрифугах и т.п.

Ограничения в применении: так как датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при использовании специальных типов инверторов до 1:20...40.

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 - однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А
Особенности конструкции электромагнитного тормоза:
  • в стандартной комплектации изготавливается с тормозом статического типа без ручного растормаживания с напряжением питания 200В DC, комплектуется выпрямителем питания для тормоза 220В АС
  • разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке
  • момент удержания тормоза не менее номинального момента электродвигателя

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ, ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ/ПОЛОЖЕНИЯ И НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (АДЧР «ТДВ»)

Комплектация: Электродвигатель с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и принудительной вентиляцией.

Назначение: Работа совместно с частотно-регулируемым приводом при необходимости обеспечения точного контроля скорости вращения, получения большой глубины регулирования скорости, управления моментом во всем диапазоне рабочих скоростей и при необходимости удержания вала при отключении питания электродвигателя, а также в оборудовании, требующем повышенной безопасности. Изготавливаются во всех габаритных размерах электродвигателей.

Используются в точном машиностроении, станках с ЧПУ, грузоподъемных механизмах, конвейерных системах, автоматических линиях и т.д.

Варианты исполнения принудительной вентиляции:

  • Встроенный вентилятор. Разъем управления вентилятором устанавливается на кожухе вентиляции. Может устанавливаться встроенный вентилятор с собственной клеммной коробкой (электродвигатели 250-315 габарита), в этом случае разъем не устанавливается. Напряжение питания вентилятора для габаритов 63÷100 - однофазное, 220В; для габаритов 112÷315 - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 2А
  • Вентилятор «наездник». Питание вентилятора осуществляется непосредственно через клеммную коробку вентилятора «наездника». Напряжение питания - трехфазное, 380В. Ток цепи вентилятора не более 3А

Особенности конструкции электромагнитного тормоза:

  • в стандартной комплектации изготавливается с тормозом статического типа без контроля срабатывания, без ручного растормаживания с напряжением питания 200В DC, комплектуется выпрямителем питания для тормоза 220В АС
  • разъем управления (питания) тормоза устанавливается на силовой клеммной коробке
  • момент удержания тормоза не менее номинального момента электродвигателя

Особенности конструкции датчика скорости/положения (энкодера):

  • питание 5 В
  • число инкрементов на оборот - 2500
  • выходной сигнал - TTL
  • потребляемый ток датчика - не более 200 мА
  • разъем подключения энкодера устанавливается на силовой клеммной коробке.

Для обработки заказа на электродвигатели АДЧР необходимо обязательно полностью заполнить опросный лист и отправить его нам.

 

pkf-energoregion.ru


Смотрите также