К657М двигатель

Дизеля

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНАЯ ПРОДУКЦИЯ «Ток-дизель»
Дизель-Генератор (дизель)	Назначение	Тип и марка дизеля	Способ охл.	Мощность, кВт	Част. Вращ. Об/мин	Напряжение, В	Род и частота тока, Гц	Расход топлива, кг/час	Масса, кг	Габаритные размеры, мм
										Габаритные размеры, мм
										L	B	H
АД 4 1-но фазный	Для питания силовых, осветит.	1ч 8/7,5	Воздушный	3,8	3000	230	Перемен-	1,13	115	820	470	646
АД 4 3-х фазный	сетей дачных участков,гаражей.	СН-6Д-11				380	ный, 50
* ДГА-2-24М1	Для необслуживаемых пунктов	4ч 10,5/13	Водо-				Перемен-
**ДГА-3-24М1	радиорелейных линий связи.	К–360М1	воздушный	26	1500	400	ный, 50	7,1	1100-2170	2800	780	1230
ДГМА-25М1-3
ДГА-48М2	Для необслуживаемых пунктов	6ч 12/14	То же				Перемен-		1975-
*ДГА-2-48М2	радиорелейных линий связи.	К–657М2		50	1500	400	ный, 50	13,2	2025	3680	800	1550
**ДГА-3-48М2
ДГМА-48М2-3	Для питания силовых и	6ч 12/14	То же	50	1500	400	Перемен-	13,2	1900	2750	935	1540
	осветительных сетей.	К–159М2/1					ный, 50
ДГМА-50М2-3	Для питания осветительных,	6ч 12/14	То же	50	1500	400	Перемен-	13,1	1650	2515	800	1516
	силовых сетей объектов ГО.	К–159М2-01					ный, 50
ДГ-60-1	Для питания силовых и	6чН 12/14	То же	60	1500	400	Перемен-	16,8	1880	2750	935	1480
	осветительных сетей	К-763М2/1-1					ный, 50
ДГ-75М2-3	Для питания силовых и	6чН 12/14	То же	75	1500	230/400	Перемен-	19,9	2090	2820	990	1430
	осветит. сетей на ж/д кранах.	К–661М2					ный, 50
ДГМА-75М2-4	Для питания силовых и	6чН 12/14	То же	75	1500	400	Перемен-	19,9	1860-	3455	825	1475
	осветительных сетей.	К–763М2/1					ный, 50		1880
ДГА-100М2	Для необслуживаемых пунктов	6чН 12/14					Перемен-
* ДГА-2-100М2	радиорелейных линий связи.	К–669М2	То же	100	1500	400	ный, 50	26	2570	3825	910	1525
ДГА-3-100М2
ДГ100-1-01	Для питания силовых и	6чН 12/14	То же	100	1500	400	Перемен-	26	2090-2200	2830	935	1470
ДГ100-1-02	осветительных сетей.	К–169М2/1-1					ный, 50
ДГМА-100М2-3	Для питания силовых и	6чН 12/14	То же	100	1500	400	Перемен-	26	3090	2645	910	1484
	осветительных сетей.	К–169М2					ный, 50
2 Судовые вспомогательные дизель-генераторы.
ДГР1А25/1500М3	Для питания судовых силовых	4ч 10,5/13	Водо-	25	1500	230/400	Перемен-	7,05	1210-1285	2000	870	1370
	и осветительных сетей	К – 962М1	водяной				ный, 50
ДГР1А25/1500ПМ3	То же	4ч 10,5/13	То же	24,5	1500	115/230	Постоян-	7,15	1085	2000	740	1370
		К-962М1					ный
ДГА-25М1-9	То же	4ч 10,5/13	То же	25	1500	230/400	Перемен-	7,1	1290	1975	740	1300
		К-562М1					ный, 50
		6ч 12/14					Постоян-
ДГ-50М2-1	То же	К-457М2 или	То же	50	1500	115/230	ный	13,8	2100	2728	787	1458
		К-958М2
ДГА-50М2-9	То же	6ч 12/14	То же	50	1500	230/400	Перемен-	13,5	1762	2435	787	1440
		К-462М2					ный, 50
ДГР-75М2/1500-1	То же	6чН 12/14	То же	75	1500	400	Перемен-	19,9	2200	2700	835	1533
		К-171М2					ный, 50
		6чН 12/14					Постоян-
ДГР-75М2/1500П	То же	К-171М2 или	То же	75	1500	230	ный	20	2260	2775	835	1518
		К-471М2

3.Судовые аварийные дизель-генераторы
ДГА-50М2-9Р	Аварийный источник	6ч 12/14	Водо-	50	1500	230/400	Перемен-	13,2	2100	3340	787	1550
	электроснабжения.	К-268М2	воздушный				ный, 50
4ДМ13М1	То же	4ч 10,5/13	То же	25	1500	230/400	Перемен-	7	1470	2670	835	1285
		Г4ДМ13М1					ный, 50
4.Главные судовые дизели .
К-161М2-1	Оснащен реверс-редуктором.		Водо-		1550							1170
К-161М2-2	устанавливается на судах для	6ч 12/14	водяной	59	762	-	-	14,4	1330	1932	787
К-161М2-3	работы на гребной винт.				512							1188
К-167М1-2	То же	4ч 10,5/13	То же	29,4	736	-	-	7,3	965	1734	778	1201
5.Стационарные силовые агрегаты.
	Для привода артезианских		Водо-
К-270М2/1	насосов, компрессоров и	6чН 12/14	воздушный	103	1500	-	-	24,6	1600	2270	925	1470
	других механизмов.
К-264М2	Для привода насосов и других	6ч 12/14	То же	59	1500	-	-	14,1	1565	2270	990	1550
	механизмов в стац. условиях.
6.Дизели.
	Для привода с/х мотоблоков,
СН-6Д-11	мини-тракторов, насосов,	1ч 8/7,5	Воздушный	3,8	3000	-	-	1,06	54	420	464	533
	компрессоров и др. агрегатов.
	В качестве силового агрегата		Водо-
УТД 20	комбайна «ЛАН», автобуса	6ч 15/15	воздушный	220	2600	-	-	52	700	874	1150	757
	«ИКАРУС», бронетехники.
К-169М2	Для привода стационарных
(К-169М2/1)	генераторов Р=100кВт.	6чН 12/14	То же	107-110	1500	-	-	24,6-26,1	1120-1170	1860-1890	835-925	1290
К-669М2
К-159М2	Для привода	6ч 12/14	То же	58,8	1500	-	-	14	975	1905	800	1370
	генераторов Р=50кВт.
К-457М2	Для привода судовых	6ч 12/14	Водо-
К-462М2	аварийных и вспомогательных		водяное	59-85	1500	-	-	13,8-19,9	1080-1215	1795-1860	787-955	1270-1370
К-171М2	генераторов.
К-562М1	Для привода судовых	4ч 10,5/13	То же	29,4	1500	-	-	7,1	625-655	1285-1400	740	1208
К-962М1	генераторов Р=25кВт.	6чН 12/14										1205
К-661М2	Для привода генераторов	6чН 12/14	Водо-	84,5	1500	-	-	20,4	1140	1890	830	1290
	железнодорожных кранов.		воздушное
К-657М2	Для привода электростанций ДГА48	6ч 12/14	Водо-	80	1500	-	-	14	975	1905	800	1370
	автоматизированных по 3-й степени		воздушное
К-360М1	Для привода электростанций ДГА 24	4ч 10,5/13	Водо-	29	1500	-	-	7,1	775	1323	670	1152
	автоматизированных по 3-й степени		воздушное

tok-diesel.narod.ru

Дизель-генератор на базе дизеля 6Ч(Н)12/14

Дизель-генератор 6Ч(Н)12/14

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметры		ДГ-50М1-1 (ДГ50М1/1)	ДГГ-43-14М1	ДГР-50М1/1500ДГР-50М1 1500-1	ДГА-50М1-9	ДГ-50М1-8	ДГМ-48М1	ДГМА-48М1-1
Марка дизеля в агрегате		К-457М1 К-958М1 (К-470М1 К-970М1)	К-464М1	К-457М1 (К-470М1)	К-462М1	К-259М1	К-159М1	К-159М1
Мощность, кВт номинальная максимальная в течении 1 ч		50 55	43(44)/14,25 46(48)/14,25	50 55
Генератор		ПМ910М-5	ПМ820М-5 и ГСР 18000М-2с	МСК83-4 или МСС83-4 (МСК83-4)		ЕСС5-91-4у2		ЕСС5-91-4у2 или ДГС92-4М
Напряжение, В		115,230	230/28,5	230,400
Ток		постоянный		переменный
Масса, кг, не более		2100	1970	1950	1920	2000	2230	2230
Степень автоматизации		первая			вторая		первая
Параметры		ДГА-48М1	ДГ-42М1	ДГА-50М1-9Р	ДГ-50М1-10	ДГ-50М1-3/1	ДГР-75М1 1500П	ДНУ 120/70
Марка дизеля в агрегате		К-657М1	К-259М1/1	К-268М1	К-369М1	К-457М1	К-171М1 или К-471М1	К-272М1
Мощность, кВт: номинальная максимальная в течение 1 ч		50 55	44 48	50 55			75 82	121 -
Генератор		ЕСС91-4у2	ЕСС5-92-6Т2	МСС-83-4	ЕСС5-91-4у2	ДГС-2-4М	ПМ920М-5	-
Напряжение, В		400	230	230,400	400	230,400	230	-
Ток		переменный					постоянный	-
Масса, кг, не более		2200	1960	2100	2100	1930	2160	3100
Степень автоматизации		вторая и третья	-	вторая	-	первая
Параметры	ДГР-75М1 1500	ДГА-100М1	ДГР-75М1 1500-1	ДГМА-100М1-2	ДГА-100М1-1	ДГМА-75М1	ДГМА-75М1-1	ДГ-75М1-3
Марка дизеля в агрегате	К-571М1	К-669М1	К-171М1	К-169М1	К-771М1	К-461М1	К-763М1	К-661М1
Мощность, кВт: номинальная максимальная в течение 1 ч	75 82	100 110	75 82	95 104	100 110	75 82		72 79
Генератор	ГПЧ 75 400-М101	ГСФ-100БК	МСК91-4	ГСФ-100БК	ГСФ-100БК	ЕСС5В-93-4у-2	ЕСС5-93-4у2
Напряжение, В	230	400	230,400	400				230,400
Ток	переменный
Масса, кг, не более	2300	2350	2200	2650	2320	1935	2000	2150
Степень автоматизации	подготовлен ко второй	вторая или третья	первая	первая	вторая	подготовлен к первой	первая	-

www.techengineering.com.ua

Дизель

Дизель-генераторы ДГА-(2)3-24М1,

ДГА-(2)3-48М2, ДГА-(2)3-100М2

Дизель- генераторы в комплекте с аппаратурой автоматического

управления предназначены для исполизования в качестве

источника бесперебойного питания на объектах радиорелейных

и оптиковолоконных линий связи.

Дизель-генераторы в комплекте с аппаратурой

автоматического управления могут работать в постоянном

резервном режиме без обслуживающего персонала до 200 ч.

1.Основные параметры и характеристики.

ДГА-(2)3-24М1

ДГА-(2)3-48М2

ДГА-(2)3-100М2

Модель дизеля в составе дизель-генератора

К-360М1

К-657М2

К-669М2

1.1

Удельный эффективный расход топлива на полной мощности, г/кВт*ч

270

263

273

1.2

Удельный расход масла на угар, г/ кВт*ч

2,3

1,9

1.3

Ресурс до первого технического обслуживания,ч

200

1.4

Гарантийная наработка дизель-генератора, ч

6000

8000

6000

1.5

Наработка дизеля до замены масла,ч

800

500

1.6

Напряжение, В

400

1.7

Род тока

Переменный

1.8

Частота тока, Гц

1.9

Полная номинальная мощность, кВт

1.10

Частота вращения, соответствующая полной мощности, (об/мин.)

1500

1.11

Диаметр цилиндра, мм

105

120

1.12

Ход поршня, мм

130

140

1.13

Направление вращения (со стороны маховика)

Левое

1.14

Масса дизель-генератора сухая, кг

1100

1910

2340

1.1.5

Габаритные размеры: -длина

2800

3630

3825

-ширина

780

800

925

-высота

1230

1550

2. Условия надёжной работы дизеля.

2.1

Температура окружающего воздуха, К

293

2.2

Максимальное разрежение на впуске, кПа

2,94

2.3

Максимальное противодавление на выпуске, кПа

4,9

tok-diesel.narod.ru

Дизельная станция ряда 6ч 12/14 с карабельным двигателем К657М1 кол-во 2шт

Дизельная станция ряда 6ч 12/14 с карабельным двигателем К657М1 кол-во 2шт Доска объявлений России

Во всех категорияхЖивотные Аквариум Другие животные Кошки Птицы Собаки Товары для животныхЛичные вещи Детская одежда и обувь Красота и здоровье Одежда, обувь, аксессуары Разное по теме Товары для детей и игрушки Часы и украшения Мебель и интерьер Другое Компьютерные столы и кресла Кровати, диваны и кресла Кухонные гарнитуры Освещение Подставки и тумбы Предметы интерьера, искусство Столы и стулья Текстиль и ковры Шкафы и комодыМедицинские услуги Лекарственные препараты Медицинские центры и учреждения Наркомания Нетрадиционная медицина Пластическая хирургия Разное по теме Стоматология Уход за больнымиНедвижимость Другое по теме Ищу компаньона Коммерческая недвижимость Недвижимость за рубежом Обмен недвижимости Продажа - аренда гаражей, стоянок, машиномест Продажа - аренда дач, земельных участков Продажа - аренда домов Продажа - аренда квартир Продажа - аренда помещений Прочая недвижимостьПродукты Вода питьевая, минеральная, газированная Детское питание Диетические продукты Зерно - Крупы Кондитерские изделия Консервы Кофе - Чай Мед Молочные продукты Мясо - Колбасы Разное по теме Рыба - Морепродукты Соки - Нектары Фрукты - ОвощиПроизводство и поставка сырья Бумага Древесина, пиломатериалы Металлы Нефтепродукты Разное по теме Текстиль ХимияПромышленное оборудование Газовое и топливное оборудование Деревообрабатывающее оборудование Железнодорожное оборудование Камнеобрабатывающее оборудование Контрольно-измерительное оборудование Лифты и подъемные устройства Металлообрабатывающее оборудование Оборудование для автосервисов Пищевое оборудование Полиграфическое оборудование Разное по теме Торговое оборудование Упаковочное оборудование Холодильное оборудование Электротехническое оборудованиеРабота IT - интернет - телеком Автомобильный бизнес Административная работа Без опыта - студенты Другие сферы занятий ЖКХ - эксплуатация Искусство - развлечения Консультирование Красота - фитнес - спорт Маркетинг - реклама - дизайн Медицина - фармация Образование -Культура - искусство Охрана - безопасность Производство - сырьё Розничная торговля - Продажи Строительство Транспорт - логистика Туризм - Бары - Рестораны Управление персоналом - Агентства Частичная занятость Юриспруденция - Бухгалтерия - ФинансыРемонт и строительство Двери Другое Инструменты Камины и обогреватели Окна и балконы Потолки Садовая техника Сантехника и сауна СтройматериалыТранспорт Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Грузовые автомобили Другое по теме Запчасти - аксессуары Легковые автомобили Мотоциклы - Мопеды - Велосипеды Прицепы - автофургоны Сельхозтехника СпецтехникаУслуги IT - интернет - телеком Астрология, гадания, магия Бытовые услуги Деловые услуги Красота - здоровье Мастер на все руки Оборудование - производство Обслуживание - ремонт техники Обучение - Курсы - Тренинги Охрана - Безопасность Питание, обеды, доставка Праздники - мероприятия Прочие услуги Реклама - полиграфия Сад - благоустройство Строительство - ремонт - уборка Сырьё - материалы Транспорт - перевозки - прокат Услуги для животных Фото - Видеосъёмка - Искусство Юридические услугиХобби и отдых Билеты и путешествия Велосипеды Другое по теме Знакомства Книги и журналы Коллекционирование Музыкальные инструменты Охота и рыбалка Спорт и отдых Электроника и техника Аудио - Видео - Фототехника Вентиляторы Вытяжки Другая электротехника Игры - приставки - программы Компьютеры - Ноутбуки Кондиционеры Мелкая кухонная техника Микроволновые печи Обогреватели Оргтехника и расходники Очистители воздуха Планшеты и электронные книги Плиты Посудомоечные машины Пылесосы Стиральные машины Телефоны и аксессуары Товары для компьютера Утюги Холодильники и морозильные камеры Швейные машиныИзменить регион----------------Курганская область Далматово Катайск Курган Куртамыш Макушино Петухово Шадринск Шумиха Щучье

Это объявление неактуально и находится здесь исключительно в ознакомительных целяхДобавлено в 10:02, 30 Сентября 2017г., Просмотров: 17

salemy.ru

Дизпром. Каталог запчастей дизеля.

ДИЗПРОМ. Дизели ряда 6Ч12/14 и агрегаты. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

I. Техническое описание назначение и модификации дизелей и агрегатов.

Дизели ряда 6Ч 12/14 являются шестицилиндровыми четырехтактными нереверсивными однорядными вертикальными двигателями внутреннего сгорания. Компоновка дизелей обеспечивает свободный доступ к основным агрегатам, а люки в блоке позволяют осматривать и при необходимости заменять детали шатунно-поршневой группы, не снимая дизель с фундамента. Конструкция дает возможность длительно эксплуатировать дизель при крене 22,5°, дифференте 5°; кратковременно — при крене 45°, дифференте 10°. Для главных судовых дизелей допускается строительный дифферент до 7°.

Дизели без наддува с водоводяной системой охлаждения

Дизели К-457М1 и К-958М1 являются базовой моделью дизелей 6Ч12/14 мощностью 59—66 кВт (80—90 л. с), предназначены для привода электрогенераторов на судах, имеют воздушную и электрическую системы пуска. Дизель К-457М1 (рисунок 1 выполнен с правым постом управления, дизель К-958М1 — с левым (если смотреть со стороны маховика). Дизели в составе агрегата автоматизированы по первой степени, для чего на них предусмотрена установка реле частоты вращения, аварийного стоп-устройства на воздушном тракте и комбинированного реле КРД-3. Дизели К-470М1 и К-970М1 по конструкции и назначению соответственно аналогичны дизелям К-457М1 и К-958М1, но обеспечивают 500 ч непрерывной работы. Для этого установлен масляный фильтрхолодильник с дисковыми фильтрующими элементами, а центрифугу можно отключать для промывки ротора без остановки дизеля. На дизели К-457М1, К-958М1, К-470М1 и К-970М1 может быть установлен механизм дистанционного изменения частоты вращения для ввода дизель-генераторов переменного тока на параллельную работу. Дизель К-462М1 в отличие от базовой модели имеет электроподогреватели масла и охлаждающей жидкости. На регуляторе частоты вращения установлено устройство нормальной остановки дизеля и может быть установлен механизм дистанционного изменения частоты вращения. Дизель подготовлен к автоматизации по второй степени, имеет только электрическую систему пуска. Дизель К-464М1 (рисунок 2) отличается от базовой модели наличием только электрической системы пуска и отводом масла от главной масляной магистрали для смазки мультипликатора. По особому заказу завод-изготовитель устанавливает на регуляторе частоты вращения механизм дистанционного изменения частоты вращения. Дизель автоматизирован по первой степени. Дизель К-664М1 в отличие от базовой модели имеет только электрическую систему пуска. Кожух маховика дизеля выполнен фланцевым для присоединения генератора. Дизель, подготовленный к автоматизации по первой степени, имеет марку К-664М1А1. На нем установлены бачок с датчиком реле уровня жидкости и устройство аварийной остановки. Дизель, подготовленный к автоматизации по второй степени, имеет марку К-664М1А2. На нем установлены бачок с датчиком реле уровня жидкости, реле частоты вращения, стоп-устройство аварийной и нормальной остановки, электроподогреватели масла и охлаждающей жидкости. Дизели К-664М1А1 и К-664М1А2 не имеют устройства заряда аккумуляторных батарей. Дизель К-161М1 (рисунок 3) является главным судовым дизелем на пассажирских и грузовых судах каботажного плавания и речного флота. Дизель имеет датчик предельной частоты вращения вала (предельных оборотов), аварийное стоп-устройство, всережимный регулятор частоты вращения, муфту отбора мощности с переднего торца дизеля), трюмный водооткачивающий насос, сетевой фильтр для снижения помех радиоприему, реверс-редуктор РРП-40 или муфту сцепления. Дизель, на котором установлен реверс-редуктор с передаточным отношением 1 : 2, имеет марку К-161М1-2, а с передаточным отношением 1 : 3—К-161М1-3. Дизель с муфтой сцепления имеет марку К-161М1-1. Для возможности дистанционного управления дизель К-161М1-1 поставляют с двуплечим рычагом включения муфты сцепления и дополнительным щитом управления и контроля.

Дизели без наддува с водовоздушной системой охлаждения

Дизель К-259М1 является базовой моделью дизелей 6Ч12/14 мощностью 59 кВт (80 л. с), предназначен для привода генератора переменного тока в стационарных и передвижных установках. Масло и охлаждающая жидкость охлаждаются в радиаторах потоком воздуха, создаваемым вентилятором с электроприводом. Дизель имеет только электрическую систему пуска. В остальном конструкция дизеля идентична конструкции дизеля К-457М1. Дизель К-159М1 (рисунок 4) предназначен для автоматизированных по первой степени стационарных дизель-генераторов переменного тока. На дизеле установлены реле частоты вращения, аварийное стоп-устройство, бачок с датчиком реле охлаждающей жидкости, бачок автоматического долива масла в поддон и комбинированное реле КРД-2. Дизель К-657М1 предназначен для автоматизированных по второй или третьей степени дизель-генераторов переменного тока, применяемых на необслуживаемых станциях радиорелейных линий связи или в других аналогичных условиях. На дизеле установлены реле частоты вращения, устройства нормальной и аварийной остановки, бачок с датчиком реле уровня охлаждающей жидкости, бачок автоматического долива масла и комбинированное реле КРД-4. Дизель К-268М1 (рисунок 5) предназначен для автоматизированных по второй степени дизель-генераторов переменного тока, применяемых в качестве аварийного источника на судах морского и речного флота или других объектах с аналогичными условиями эксплуатации. На дизеле установлены реле частоты вращения, устройства нормальной и аварийной остановки, электроподогреватели масла и охлаждающей жидкости, комбинированное реле КРД-3 и охлаждаемый выпускной коллектор. Дизель имеет электрическую и воздушную системы пуска; устройства заряда аккумуляторных батарей на дизеле могут не устанавливать. Дизель К-858М1 служит для привода генераторов переменного тока в стационарных автоматизированных дизель-электрических агрегатах АСДА-50Р мощностью 50 кВт. Дизель, подготовленный к автоматизации по первой степени, имеет марку К-858М1А1. На нем устанавливают бачок с датчиком реле уровня охлаждающей жидкости и устройство аварийной остановки. Дизель, подготовленный к автоматизации по второй степени, имеет марку К-858М1А2. На нем устанавливают бачок с датчиком реле уровня охлаждающей жидкости, реле частоты вращения, устройства аварийной и нормальной остановки, электроподогреватели масла и охлаждающей жидкости. Дизель К-369М1 предназначен для привода генератора переменного тока на самоходном кране. На дизеле установлены всережимный регулятор частоты вращения, приспособленный для дистанционного управления частотой вращения, и привод вентилятора от кленчатого вала при помощи клиноременной передачи. Дизель К-264М1 служит для привода насосов артезианских скважин и открытых водоемов в стационарных условиях и других механизмов. На дизеле установлены всережимный регулятор частоты вращения, привод вентилятора от коленчатого вала посредством колиноременной передачи и муфта сцепления.

Дизели с наддувом и водоводяной системой охлаждения

Дизель К-164М1 является базовой моделью унифицированных дизелей с наддувом 6ЧН 12/14 мощностью 84,5—132 кВт (115—180 л. с.) и предназначен для привода генераторов постоянного и переменного тока в судовых условиях. На дизеле применен турбокомпрессор. Нагнетаемый воздух охлаждается водой в холодильнике. Дизель имеет воздушную и электрическую системы пуска и автоматизирован по первой степени. На нем установлены реле частоты вращения, устройство аварийной остановки, комбинированное реле КРД-4 и электроподогреватель масла. На дизеле может быть установлен воздухоочиститель или шумоглушитель на всасывании. Дизель К-166М1 предназначен для судов каботажного плавания и речного флота в качестве главного судового дизеля. На дизеле установлены трюмный насос, муфта дополнительного отбора мощности со свободного конца коленчатого вала, сетевой фильтр для снижения помех радиоприему, топливный насос с всережимным регулятором, датчик предельных оборотов, устройство аварийной остановки, реверс-редуктор РРП-70 или муфта сцепления. Для дистанционного управления реверс-редуктор и муфта сцепления могут быть оборудованы гидравлическим сервомотором; при этом с дизелем поставляют рукоятку и пульт дистанционного управления. Дизель, на котором установлен реверс-редуктор с передаточным отношением 1 : 2, имеет марку К-166М1-2, а с передаточным отношением 1:3 — К-166М1-3. Дизель, на котором установлена муфта сцепления, имеет марку К-166М1-1. Дизель К-172М1 по назначению и конструктивному исполнению аналогичен дизелю К-164М1 и отличается от него только повышенной мощностью. Дизели К-171М1 с правым постом управления (рисунок 6) и дизель К-471М1 с левым постом управления в отличие от дизеля К-164М1 имеют меньшую мощность. Дизель К-571М1 в отличие от дизеля К-164М1 отрегулирован на мощность 84,5 кВт и подготовлен к автоматизации по второй степени. На дизеле установлены механизм дистанционного именения частоты вращения, подогреватели охлаждающей жидкости и масла и устройства нормальной и аварийной остановки, а также предусмотрены места для установки реле частоты вращения, датчиков давления масла и температуры масла и охлаждающей жидкости.

Дизеля с наддувом и водовоздушной системой охлаждения

Дизель К-169М1 является базовой моделью дизелей с наддувом 6ЧН12/14 мощностью 84,5—132 кВт (115—180 л. с.) и предназначен для привода генератора переменного тока в составе стационарного агрегата, автоматизированного по первой степени. На нем установлены реле частоты вращения, бачок с датчиком реле уровня охлаждающей жидкости, устройство аварийной остановки, бачок автоматического долива масла и комбинированное реле КРД-2, вентилятор, охлаждающий радиаторы, имеет электрический привод. На дизеле может быть установлен шумоглушитель или воздухоочиститель типа «Мультициклон». Выпускной коллектор и турбина закрыты неохлаждаемыми кожухами. Дизель имеет только электрическую систему пуска. Дизель К-669М1 предназначен для стационарных дизель-генераторов, автоматизированных по второй или третьей степени, и отличается от базовой модели отсутствием устройства заряда аккумуляторных батарей и наличием устройства нормальной остановки и электромагнитного клапана промывки колеса компрессора. Дизель К-771М1 предназначен для дизель-генераторов, автоматизированных по второй степени, и отличается от базовой модели наличием устройства нормальной остановки. Вместо клапана промывки колеса компрессора с ручным управлением на нем может быть установлен электромагнитный клапан. Кроме этого, на дизеле отсутствуют устройства заряда аккумуляторных батарей и электроподогреватели. Дизель К-270М1/1 (рисунок 7) служит для привода насосов артезианских скважин и открытых водоемов, компрессоров, вентилято- ров в стационарных и передвижных условиях. От базовой модели дизель отличается наличием всережимного регулятора частоты вращения, муфты сцепления и привода вентилятора от коленчатого вала при помощи клиноременной передачи. Устройств автоматики дизель не имеет. Дизель К-270М1/2 предназначен для установки на шпалоподбивочную машину. Смотровое окно на кожухе маховика расположено слева, в связи с чем верхняя мертвая точка (в. м. т.) поршня первого цилиндра соответствует делению 180° на маховике. На дизеле установлены воздухоочиститель типа «Мультициклон» и электростартер СТ-26 мощностью 8 кВт. Схема электрооборудования однопроводная. Дизель К-272М1 отличается от дизеля К-270М1/1 повышенной мощностью. Дизель приводит в движение насос типа ЦНД 430-70 в составе дизель-насосной установки ДНУ 120/70, предназначенной для обеспечения водой стационарных и передвижных оросительных систем и дождевальных установок, для подачи воды для технических целей и других нужд. Установка закрыта капотом и оборудована фарой, получающей питание от аккумуляторных батарей или зарядного генератора. На дизеле установлены приборы автоматики по давлению масла в дизеле воды в нагнетательном трубопроводе насоса ЦНД 430-70 и температуре охлаждающей жидкости дизеля, электростартер СТ-26. Электрооборудование однопроводное. Дизель К-461М1 предназначен для привода генератора переменного тока в агрегатах, устанавливаемых в подвижном составе железнодорожного транспорта. На дизеле установлены реле частоты вращения, бачок с датчиком уровня охлаждающей жидкости, устройство аварийной остановки, комбинированное реле КРД-3 и два воздухоочистителя типа ВМ-12. В отличие от базовой модели на дизеле отсутствуют холодильник наддувочного воздуха, устройство заряда аккумуляторных батарей и бачок долива масла. Дизель К-763М1 служит для привода генератора переменного тока в стационарном, автоматизированном по первой степени агрегате. На дизеле установлены реле частоты вращения, устройство аварийной остановки, комбинированное реле КРД-2, бачок с датчиком реле уровня охлаждающей жидкости, бачок автоматического долива масла. В отличие от базовой модели дизель имеет меньшую мощность и на нем отсутствует холодильник наддувочного воздуха. Дизель К-661М1 предназначен для привода генератора переменного тока на железнодорожном кране и отличается от базовой модели отсутствием холодильника воздуха, бачка с датчиком уровня жидкости, бачка долива масла в поддон, устройств автоматики и наличием привода вентилятора от коленчатого вала (при помощи клиноременной передачи), механизма дистанционного изменения частоты вращения и устройства нормальной остановки.

Состав дизеля и агрегата Технические данные дизелей и агрегатов Устройство и работа Остов дизеля Кривошипно-шатунный механизм техническое описание Механизм газораспределения Приводы Муфты отбора мощности и реверс-редуктор Система топливоподачи техническое описание Система смазки Система охлаждения техническое описание Система впуска воздуха, выпуска газов, наддува и вентиляции картера Система пуска и заряда аккумуляторных батарей Система автоматики Приборы автоматики Приборы контроля и управления Маркирование и пломбирование Тара и упаковка II. Инструкция по монтажу

Общие указания Монтаж Расконсервация Топливо-смазочные материалы Охлаждающая жидкость Подготовка к пуску III. Инструкция по эксплуатации

Пуск и прогрев техническое описание Наблюдение во время работы Обслуживание при остановке Эксплуатация в зимних условиях Зависимость мощности дизеля и дизель-генератора от атмосферных условий Параллельная работа дизель-генераторов VI. Техническое обслуживание

Общие указания Виды технического обслуживания Ежедневное техническое обслуживание Техническое обслуживание № 1 Техническое обслуживание № 2 (текущий ремонт) Техническое обслуживание № 3 (средний ремонт) Капитальный ремонт техническое описание Операции технического обслуживания Обслуживание системы смазки Обслуживание системы топливоподачи Обслуживание системы охлаждения Обслуживание системы впуска, выпуска, наддува и вентиляции Обслуживание кривошипно-шатунного механизма Обслуживание реверс-редуктора или муфты сцепления Обслуживание электромагнитной муфты Обслуживание приборов и устройств автоматики Обслуживание системы пуска и заряда аккумуляторных батарей Возможные неисправности и методы их устранения Консервация, переконсервация и правила хранения V. Указания по ремонту

Разборка дизеля техническое описание Мойка, очистка и дефектация деталей Сборка дизеля Разборка и сборка узлов [www.dizprom.narod.ru]

dizprom.narod.ru

Электронные каталоги деталей и узлов для двигателей выпускаемых заводом "Юждизельмаш"

Документация:




Отеч. дизельные двигатели












Имп. дизельные двигатели
	.




























СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ




НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ

Дополнительные опции:

Электронные каталоги деталей и узлов на двигатели выпускаемые заводом "Юждизельмаш"

Номер каталога	Наименование издания
№3	Каталог сборочных единиц и деталей дизельного двигателя 4Ч10,5/13 (К-167-2, К-167-3, К-360М, К-362М, К-364МА1, К-364МА2, К-562М, К-564А1, К-564А2, К-962, 4ДМ13М)
№4-2	Каталог сборочных единиц и деталей дизельного двигателя 6 ЧСП 12/14 (К-161-1, К-161-2, К-161-3)
№4-1	Каталог сборочных единиц и деталей дизельного двигателя 6 Ч 12/14 (К-159М1, К-161М1-1, К-161М1-2, К-161М1-3, К-259М1, К-259М1/1, К-264М1, К-268М1, К-369М1, К-457, К-457М1, К-462М1, К-464М1, К-470М1, К-657М1, К-858М1А1, К-858М1А2, К-958, К-958М1, К-970М1)
№4-3	Каталог сборочных единиц и деталей дизельного двигателя 6 ЧН 12/14 (К-157М, К-164М1, К-166М1-1, К-166М1-2, К-166М1-3, К-169М1, К-171М1, К-270М1/1, К-270М1/2, К-272М1, К-459М, К-461М1, К-471М1, К-661М1, К-763М1, )
№535	Каталог сборочных единиц и деталей дизельного двигателя 6Ч и 6ЧСП 12/14 (К-150, К-152, К-153, К-158, К-255, К-352, К-458, К551, К-557, К-559, К-657, К-756, К-856)

Инструкции, описания, технические условия на ремонт

Номер каталога	Наименование издания
№906	Техническое описание и инструкция по эксплуатации дизелей 4Ч10,5/13
№151	Технические условия на капитальный ремонт дизелей 6Ч12/14 (издание 1971 г.)
№336	Технические условия на капитальный ремонт дизелей 6Ч12/14 (издание 1986 г.)
№150	Карты микрометрического обмера деталей дизелей Ч8,5/11, Ч10,5/13, Ч12/14
№316	Дизели ряда Ч12/14 и дизель-генераторы. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (№452.01.76. ТОР). Модификации К-157М, К-159, К-161, К-164, К-166, К-169, К-259, К-259/1, К-264, К-268, К-270, К-365, К-366, К-369, К-371, К-457, К-459М, К-461, К462, К-464, К-657М, К-661, К-664, К-669, К-763, К-858, К-958

sudokatalog.narod.ru

Запчасти

Перечень основных запчастей к дизельным двигателям 6ч 12/14

№ п/п

Наименование узлов и деталей

Номер чертежа

Кол. на 1 диз /шт/.

Примечания (применяемость)

Коленвал

164-02-021

Шестерня

150-02-102-2

Шестерня

150-02-103-3

Прокладка под гол.цил.

150-03-012-1

Втулка цил.

770-03-102зап

Вкладыш кор.

150-03-103-1

Вкладыш кор.

150-03-119-1

Блок

150-03-001-1

Поршень

171-04-101-2

10.

Кольцо ком.ниж.

172-04-102

11.

Кольцо маслос.

171-04-022

12.

Кольцо ком.верх.

172-04-114

13.

Вкладыш шатуна

164-04-110

14.

Головка цил.

171-05-001-1

15.

Клапан впускной

171-05-127

16.

Клапан вып.

171-05-130

17.

Насос масляный

164-10-000

18.

Насос водяной

172-11-000

19.

Фильтр-хол.масл

150-12-000-3

20.

Фильтр-хол. масл

259-12-000

21.

Бачок расш.

172-15-000

22.

Фильтр-хол.масл

470-12-000-1

23.

Топливный насос

670-24-000

К-462М1,М2

К-664М1А2,М2А2,

К-657М1,М2

24.

Топливный насос

661-74-000-2

К-661М1,М2

25.

Топливный насос

270-44-000

К-270М2/1

26.

Топливный насос

369-44-000

К-161М1,М2

27.

Топливный насос

159-44-000

К-457М1,М2

К-159М1,М2,

К-858М1А1,М2А1

28.

Топливный насос

172-44-000-01

К-169М1,М2

29.

Форсунка

164-25-000-4

30.

Распылитель

184-25-001

31.

Насос заб.воды

152-31-000-2

32.

Реверс.ред.

152-45-000-1

К-161М1,М2-3

33.

Реверс.ред.

551-45-000-1

К-161М1,М2-2

34.

Охладитель

171-46-000-01

35.

Холодильник вод

664-54-000-2

36.

Турбонагнет.

272-78-000

37.

Комплект трубопроводов с системой противопожарной защиты

190.20.000-0СБ

С учетом приемки Регистра

38.

Коленвал в сборе

164-02-000

39.

Коленвал в сборе

150-02-000-1

К-661М1,М2

40.

Головка цил.

171-05-023-2

41.

Головка в сборе

171-05-000-2

tok-diesel.narod.ru

К657М двигатель

Дизеля

Дизель-генератор на базе дизеля 6Ч(Н)12/14

Дизель

Дизельная станция ряда 6ч 12/14 с карабельным двигателем К657М1 кол-во 2шт

Дизпром. Каталог запчастей дизеля.

ДИЗПРОМ. Дизели ряда 6Ч12/14 и агрегаты. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

I. Техническое описание назначение и модификации дизелей и агрегатов.

Дизели без наддува с водоводяной системой охлаждения

Дизели без наддува с водовоздушной системой охлаждения

Дизели с наддувом и водоводяной системой охлаждения

Дизеля с наддувом и водовоздушной системой охлаждения

Электронные каталоги деталей и узлов для двигателей выпускаемых заводом "Юждизельмаш"

Запчасти

Смотрите также