Каракат своими руками - характеристики, детали. Каракат с двигателем


Простой каракат с двигателем от мотороллера

Каракат «Луноход», мотор от мотороллера муравей 10л/с, с принудительным обдувом. Диски колесные самодельные, сделаны из ободов мотоциклетного колеса, обода были распилены вдоль пополам. Камеры стянуты пожарными шлангами. Деференцыал от ВАЗ01, тормоза гидравлические от жигулей. Ниже на фото первая вариация караката, потом на задние колеса были добавлены косык грунтозацепы чтобы не буксовал и держал дорогу. Часто приходилось ехать по склонам и бывало каракат стаскивало, поэтому пришлось так сделать, хотя можно было просто цепи поставить. Каракат родился за 2 месяца, не торопясь, вечерами и служит уже больше трех лет.

Здесь на фото каракат уже с прикрученными косыми вставками имитирующими протекторы. С ними стало значительно лучше преодолевать подъемы и ездить по уклонам. Каракат предназначен для поездок по рыбным местам.

Так перемещаем каракат едем от посёлка до д.Богословка на машине 36км, а далее разгрузка.

Загрузили на каракат все необходимое и в путь, ехать ещё 46км. через перевал Клай, до водохранилища и ещё по нему.

Остановились перекурить

Добрались до места

А это собственно то зачем мы сюда ехали — рыба.

Еще фото с одной из поездок, каракат тоскает еще и сани с множество необходимого снаряжения включая палатку для зимней рыбалки на длительное время.

Так мы подготавливаемся к рыбной ловле, самое главное это палатка так как зимой тепло это наше все. Палатка сделана из фанеры и складывается как книжка, есть пол и печка.

Многое случалось с этим каракатом, и проваливался в полынью так что пришлось оставлять и ждать пока лед сойдет, двигатель при этом попадал в воду, но сменив масло каракат снова ехал, засаживали в жижу так чт другим вездеходом приходилось вытаскивать. Помощник незаменимый, но наверно буду продавать, так как задумка сделать новый каракат на базе ураловского мотора, потяжелее и скорости побольше.

otchelniki.ru

Каракат своими руками, двигатель от мотороллера, трехколесный

Статья составлена по материалам форума, ссылка на источник

Каракат "Луноход", мотор от мотороллера муравей 10л/с, с принудительным обдувом. Диски крлесные самодельные, сделаны из ободов мотоциклетного колеса, обода были распилены вдоль пополам. Камеры стянуты пажарными шлангами. Деференцыал от ВАЗ01, тормоза гидравлические от жигулей. Ниже на фото первая вариация караката, потом на задние колеса были добавлены косык грунтозацепы чтобы не буксовал и держал дорогу. Часто приходилось ехать по склонам и бывало каракат стаскивало, поэтому пришлось так сделать, хотя можно было просто цепи поставить. Каракат родился за 2 месяца, не торопясь, вечерами и служит уже больше трех лет.

>

Сдесь на фото каракат уже с прикрученнвыми косыми вставками иметирующими протекторы. С ними стало знасительно лучше преодолевать подьемы и ездить по уклонам. Каракат предназначен для поездок по рыбным местам.

>

Так перемещаем каракат едем от посёлка до д.Богословка на машине 36км, а далее разгрузка.

>

Загрузили на каракат все необходимое и в путь, ехать ешё 46км. через перевал Клай, до водохранилища и ещё по нему.

>

Остановились перекурить

>

Добрались до места

>

А это собственно то зачем мы сюда ехали - рыба.

>

>

Еще фото с одной из поезодок, каракат тоскает еще и сани с множествое необходимого снаряжения включая палатку для зимней рыбалки на длительное время.

>

Так мы подготавливаемся к рыбной ловле, самое главное это палатка так как зимой тепло это наше все. Палатка сделана из фанеры и складывается как книжка, есть пол и печка.

>

Многое случалось с этим каракатом, и проваливался в полынью так что пришлось остовлять и ждать пока лед сойдет, двигатель при этом попадал в воду, но сменив масло каракат снова ехал, засаживали в жижу так чт друкгим вездеходом приходилось вытаскивать. Помошник незаменимый, но наверно буду продавать, так как задумка сделать новый каракат на базе ураловского мотора, потяжелее и скорости побольше.

otchelniki.e-veterok.ru

Каракаты самоделки своими руками, видео, бесплатно

Пара слов о том, что такое каракат вообще. Затем рассмотрим, как умельцы делают каракаты самоделки своими руками. Видео бесплатно приложим к статье.

Под термином «каракат» понимается предельно легкий вездеход, сделанный своими руками, с рамной конструкцией и обычно большими шинами низкого давления.
  • Число колес колеблется от 3 до 4. Силовой агрегат берется готовый.
  • Неуклюжесть или непривычность внешнего облика аппарата обманчива. Трубная рамная конструкция обычно имеет шарнирное соединение, что дает шанс выдержать запредельные нагрузки и удары (подвеска состоит из 2-х независимых систем).
  • Рулевое управление, как правили, примитивнейшее, просто червячная передача.
  • Двигатель берется готовый, наиболее предпочтителен от мотоцикла Урал, за неимением такового можно приспособить менее мощный (ижевский или любой другой). Иногда в ход идет даже движок от тяжелого или среднего мотоблока.

Теперь неплохо бы посмотреть на уже существующие модели. Понять, как можно делать каракаты самоделки своими руками. Посмотреть видео бесплатно, если таковое имеется.

На ресурсе http://www.snowmobile.ru/ представлена, например, вот такая версия трехколесного караката:

Что касается конструкции — тут коктейль: двигатель Т-200 от мотороллера, редуктор снят с Муравья, мотоцикл Минск подарил раму (она усилена сваркой), полуоси и дифференциал достались в наследство от Москвича. Ижевцы дали диски на колеса, а ГАЗ-66 — переднюю камеру.

Еще один трехколесный вариант, на этот раз с движком от инвалидного автомобиля Иж-Планета.

Рама от него же, диски, полуоси и дифференциал вазовские, редуктор подошел от мотороллера Муравей.

Еще одна модель караката самоделки, сделанная своими руками:

Двигатель от мотоблока Нева. На раму пошло все, что оказалось под рукой: уголок, труба. Задний привод без дифференциала. Передний мост от вазовской «восьмерки». Встроена четырехступенчатая вазовская коробка.

Почему поднята эта тема на сайте? Каракаты  становятся чрезвычайно популярным средством передвижения. На рыбалку, за грибами, по делам по бездорожью – сфера применения подобных транспортных средств очень широка. Мы обязательно будем знакомить с новыми самоделками от умельцев, а пока предлагаем два ролика к просмотру.

Это видео показывает, как можно соорудить каракат самоделку своими руками из мотоцикла Иж-Планета-3:

А в этом ролике приведены некоторые варианты компоновки узлов караката:

В следующей статье вкратце рассмотрим особый вид каракатов – болотоходы.

16 февраля 2016Teor21

avtotuningg.ru

Каракат своими руками

Самодельный легкий вездеход, но в тоже время очень мощный и простой в изготовлении, не требующий больших затрат, собранный из мотоциклов - каракат своими руками.

Последним делали этот вездеход. Детали использовали, от разных мотоциклов. Уменьшили вес. Длина увеличилась на 20 см, за счет этого управление стало легче. Колеса сделали уже, ремни короче, вес колеса стал меньше по сравнению с предыдущим вездеходом. Нагрузка на двигатель уменьшилась. Ощутимо снизился расход топлива

На данном вездеходе удобно ездить одному, он очень легкий. Но и двоих везет легко, и уверенно преодолевая любые препятствия.

Еще одно достоинство можно использовать двигатель от мотоцикла Минск, без каких либо переделок. Единственное что нужно сделать, это добавить крепление на раме караката для глушителя мотоцикла Минск.

Если сделать прицеп на таких же колесах, то даже двигатель от Минска свободно тянет прицеп с грузом 250 кг.

Длина вездехода - 3 метра.Ширина вездехода - 1 метр 70 см.Высота вездехода - 1 метр 10 см.Дорожный просвет - 45см.Двигатель - мотоцикла восход-2м.Резина на колесах 1200 на 20.Диаметр обода - 67 см.Ширина обода - 21 см.Вес колеса-27 кг.Количество зубьев на звездочках:Ведущая на двигателе - 15 зубьев.Ведомая на промежуточной передаче - 35 зубьев.Ведущая на промежуточной передаче - 15 зубьев.Ведомая на задней оси - 72 зуба.Длина задней оси - 1 метр 42 см.Подшипники на задней оси - 210.Подшипники на валу промежуточной передачи - 204.Подшипники в ступице переднего колеса - 204.

От мотоцикла первое и основное используем это конечно двигатель. Далее рулевая колонка с рулем, переключатели, рычаг сцепления с тросом, фара, топливный бак с крышкой и краном, цепь, ведомая звездочка с заднего колеса, сидение с креплением, воздухофильтр с глушителем шума всасывания и муфтами, соединительные провода, катушка зажигания и коммутатор, высоковольтный провод на свечу.

Раму от мотоциклов полностью не использовали, а вырезали только отдельные участки. Основным материалом для рамы являются трубы разных размеров. Труба на 34 мм общей длиной получилась примерно 5 метров 30 см. А трубы на 28 мм использовали, если все обрезки соединить, получилось примерно 8 метров. Несколько обрезков использовали разных меньших размеров.

Для задней оси нужна труба диаметром 50 мм толщина стенки 5 мм длиной 1 метр 42см. В процессе сборки еще пригодилось проволока - 6 мм, железо - 2 мм, подшипники 210 - 3шт, подшипники 204 - 4шт. Электрический мотор постоянного тока 12 вольт от печки машины. Четыре диода Д-242.

Данного материала вполне достаточно собрать легкий трехколесный на камерах аппарат. Скорость будет не большой и это не главное. Главное проходимость получится отличная по любому бездорожью. С легкостью преодолеет большие расстояния по болотам, рекам. Пневматик на камерах можно применить в условиях, где другая техника не пройдет.

voshod-2m.ru