Из дизайн-конструктора Tesla исчезли лошадиные силы. Мощность двигателя теслы


Лошадиные силы Tesla Model S.

Начиная с первого объявления Model S P85D с 691-сильным двойным двигателем, лошадиные силы упоминались в бесчисленных новостных заголовках. Tesla указывала приблизительно сумму л. с. для обоих электродвигателей.

Владельцы Model S, инвесторы и просто энтузиасты с форума Tesla Motors, обеспокоенные неточностью данной цифры, подготовили «письмо Илон Маску относительно лошадиных сил P85D».

Ниже приведено несколько цитат из письма. Полный текст размещен на форуме Tesla Motors.

P85D позиционировался, как электромобиль с 691 лошадиными силами. Это не так. Используя различные методы и инструменты тестирования, включая испытания динамометром и работу с профессиональными измерителями производительности, мы получили максимальную энергию на выходе — 415 кВт. Это дает 557 л. с. без учета потерь в трансмиссии на полностью заряженной батарее, что почти на 20% меньше, чем рекламируемое число лошадиных сил. Число 691 л. с. появилось на веб-сайте Tesla Motors 9 октября 2014. Десятки статей о P85D цитировали данную цифру. Компания не исправляла эти статьи. Тесла позволила миру, и что еще более важно клиентам полагать, что P85D способен показать 691 л. с.

Письмо было услышано автопроизводителем. Главный технический директор Страубел с помощью блога разъяснил свою позицию относительно определения электрической «лошадиной силы»:

Электричество в одиночку не может генерировать физическое движение, как это делают лошадь или ДВС. Поскольку лошадиные силы, производимые аккумулятором, постоянно меняются, данное число не может быть точным.

Всего через несколько месяцев после отправки открытого письма в Tesla, компания удалила всю информацию о лошадиных силах из дизайн-конструктора на сайте.

tesla-automobile.ru

Технические характеристики Tesla Model S

Краткое описание Технология BEV (Battery Electric vehicle)
Наличие в России нет
Цена в салонах $58,570 — $106,900 *
Мощность 235/302/362/416 л.с.*
Тип топлива Электричество
Время зарядки Зарядка от бытовой сети переменного тока:110В за 1 час восполняет 8 км пути220В за 1 час восполняет 50 км путиЗарядка на станциях быстрой зарядки Supercharger за 1 час 500 км пути.
Запас хода 225/320/426/426 км * (в зависимость от ёмкости аккумулятора)
Кузов Тип Седан
Конструкция Несущая
Класс Спорт седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Размеры, масса и объемы Длина мм 4976
Ширина мм 1963
Высота мм 1435
Колесная база мм 2959
Колея колес передних/задних мм 1661 /1699
Клиренс мм 154.9
Снаряженная масса кг 2108 *
Объем багажника литр 900
Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость км/ч 177/193/201/209*
Разгон 0 -100 км/ч с 6,5/5,9/5,6/4,4*
Запас хода км 258/370/482/482*
Двигатель Тип Асинхронный (индукционного типа)трехфазный электродвигатель переменного тока
Тип топлива электричество
Модель Используют собственный электродвигатель собственного производства
Макс. мощность 235/302/362/416 л.с.*
Макс. крутящий момент 420/430/440/600 Нм*
Тяговая аккумуляторная батарея Тип литий-ионная
Ёмкость кВт-ч 40/60/85/85*
Трансмиссия Тип привода Задний
Коробка передач Одноступенчатый редуктор
Постоянное передаточное число 9.73
Ходовая часть Рулевое управление реечное с электроусилителем
Подвеска передняя / задняя зависимая/ независимая
Тормозная система вентилируемые тормозные диски используются в сочетании с электронным приводом стояночного тормоза и системой рекуперативного торможения
Шины -Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19 (стандартные 19-дюймовые)-Continental Extreme Contact DW 245/35R21 (дополнительные 21-дюймовые)
Безопасность Количество подушек безопасности 8
Подушки безопасности Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений, фронтальные подушки безопасности для головы и колен водителя и переднего пассажира
Вспомогательные системы торможения Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Другое Иммобилайзер, ремни безопасности, сенсор отключения батареи при столкновении и многое другое…

teslamusk.ru

Тесла автомобиль мощность двигателя. Блог, авто новинки, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Tesla Model S
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В зависимости от этого мощность двигателя составляла соответственно 225 кВт, 280 кВт, а в версии Performance целых 310 кВт.  Автомобили «Тесла» в кино: возможен ли бесплатный продакт-плейсмент в Голливуде?

    Model S. Тип: трёхфазный асинхронный двигатель. Мощность: 225, 270 или 310 кВт. Крутящий момент  В октябре 2013 года на YouTube появилось горящего автомобиля Tesla Model S. В своем блоге компания сообщила, что возгорание.

    Приборная панель Тесла Модель С — цифровой монитор высокого разрешения, на который выводится необходимая информация об автомобиле.   Мощность двигателей зависит от модификации.

    Tesla Model S — новатор в области электромобилестроения, способный целиком ликвидировать бензиновые моторы и вызвать у человека стремление перемещаться на экологически безопасных транспортных средствах. Впереди идущий автомобиль с наклейкой "чайник" меня... Интересное Автомобиль Tesla: технические характеристики. Руководство компании заявляет, что заправка для владельцев авто Тесла будет всегда совершенно бесплатной.

    Tesla Model S 2016 технические характеристики и комплектации

    Многим, наверное, будет интересно узнать, что первый автомобиль был электрический, и именно он впервые в мире преодолел рубеж скорости сто километров в час. Однако, из-за проблем с источником электроэнергии, его в дальнейшем вытеснил автомобиль с ДВС.

    Но, тем не менее, в истории электромобиля есть несколько моментов, когда он мог значительно потеснить своего исторического оппонента с ДВС. И в этих событиях, так или иначе, участвовал автомобиль Тесла.

    Подоплека этой истории так до конца и неизвестна, но есть ряд достоверно зафиксированных фактов. Все произошло в Буффало. Согласно известным данным, Тесла снял с автомобиля стандартный ДВС и установил электрический мотор переменного тока на восемьдесят лошадиных сил. Электромотор был подсоединен к существующей трансмиссии.

    В радиомагазине Тесла приобрел двенадцать радиоламп, несколько резисторов и провода. Соединив все радиодетали в соответствии со схемой, известной лишь ему, он поместил их в небольшую по размерам коробку, вывел из нее наружу пару стержней. Электрический автомобиль Тесла был готов. Сам Тесла со своим племянником в течение нескольких дней испытывали электромобиль. Его скорость достигала полутора сотен километров в час, а расстояние, которое он мог проехать, было неограниченным.

    По словам изобретателя, энергию он получал от неизвестного излучения из эфира. После нескольких дней испытаний, Тесла оставил автомобиль в каком-то сарае в пригороде Буффало, забрал таинственную коробку и уехал в свою лабораторию. Дальнейшие переговоры о судьбе изобретения, по-видимому, закончились ничем, так что тайну своего электромобиля Тесла унес с собой.

    Но история автомобиля, связанная с именем Тесла, на этом не кончается. По идее, его можно считать уникальным явлением в истории автомобиля. Он чисто электрический, и при этом его технические характеристики не уступают автомобилям с ДВС.

    Посудите сами, как можно их оценить. Выпускается model S в нескольких вариантах комплектации, отличающихся в первую очередь, даже в базовой версии, емкостью батареи. От нее зависят и все другие технические характеристики автомобиля. Даже при первом взгляде на model S, создается впечатление стремительной и динамичной машины, сохраняющей при этом элегантный вид и ощущаемый шик и шарм. Однако ни внешний вид, ни выдающиеся технические характеристики не охватывают всех достоинств модели S.

    При этом стоит отметить, что в S модели отсутствует какая-либо трансмиссия, автомобиль с самого начала движется с максимальным крутящим моментом, развиваемым мотором, и выдает его сразу же при нажатии на педаль.

    Так что, начав движение, необходимо быть готовым к тому, что вас просто будет вжимать в спинку сиденья, а вокруг будет почти полная тишина, только шипение шин разгоняющегося автомобиля послужит своеобразным аккомпанементом этому действию. Энергию для model S обеспечивают семь тысяч литий-ионных элементов питания, расположенных по днищу автомобиля.

    Секреты TESLA автомобиля. Двигатель, батарея, шпионское ПО

    ukravto.info

    Tesla Model S мощность | Автомобили Tesla

    Компания из Кремниевой долины ворвалась на рынок со своим революционным продуктом. Сегодня наверное нет такого человека, который бы не слышал о Tesla Motors и ее автомобилях. На данный момент в активе компании 250 патентов, а это означает что все автомобили являются исключительно высокотехнологичными.

    Благодаря полностью алюминиевой конструкции, кузов таких автомобилей как Tesla Model S, Model X, Model D является очень легким, но в то же время очень прочным.

    Под капотом, если так уместно говорить, находится двигатель переменного тока, принципы работы которого были продемонстрированы в 19 столетии самим Николой Теслой (а вы думаете почему автомобиль гордо носит его имя?). Мотор располагается не под капотом, а между задними колесами. При этом в двухмоторных автомобилях, таких как Tesla Model X, еще один двигатель располагается между передними колесами.

    Сравнение мощности Tesla model S и Honda Fit EV

    Чем же может похвастаться Tesla Model S? Мощность двигателя зависит от комплектации, коих насчитывается 4 штуки. Так, автомобиль предлагается с ионно-литиевыми батареями мощностью 40 кВт*ч, 60 кВт*ч и 85 кВт*ч. Последний тип батареи устанавливается на две разные комплектации. Запас хода при этом составляет 225, 320 и 425 км.

    Что касается Honda Fit EV, то электромотор донорского FCX Clarity установленный на Fit EV, также достаточно мощный. Естественно, что до Tesla model S ему еще далеко, но Honda более экономичный. Двигатель в Хонде 92 кВт, соответственно 123 л.с. Крутящий момент составляет 256 Нм. Автомобиль Honda Fit EV стоит достаточно дорого, именно поэтому, на него можно установить замок блокиратор на руль для Honda.

    Базовая трансмиссия имеет всего одну передачу. В комплектации с батареей на 85 кВт она обеспечивает автомобилю Tesla Model S мощность в 326 л.с., а в самой прокачанной комплектации — 416 л.с. Таким образом, по своим мощностным показателям Тесла не отстает от именитых спортивных автомобилей на бензиновом двигателе.

    Столь мощно «сердце» автомобиля позволяет ему разгоняться до максимально возможных 205 км/час, при этом до сотни автомобиль ускоряется всего за 4,4 секунды (в максимальной комплектации). Результаты тестов на разгон, вы сможете просмотреть у нас на сайте в категории Видео.

     

    tesla-mobil.ru

    Мощность двигателя тесла модель s. Советы, факты, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Model S. Тип: трёхфазный асинхронный двигатель. Мощность   спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность.

    Какой электродвигатель у Tesla Model S. Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера.  Таким образом в модели P85 появился еще один мотор на передней оси, мощность которого 221 л. с., что в.

    Лифтбэк Tesla Model S. Тесла Модель S цена и комплектация.  На Tesla Model S 60 установлен электрический двигатель   Под кузовом Tesla Model S 60D скрывается уже два электромотора суммарной мощностью.

    Система тормозов просто на высоте, сюда включается вентиляция дисков тормозов и электросистема стояночного тормоза. Пишите нам: info EV-EREST.RU. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля. Также во время рекуперации энергии он может работать как генератор, когда водитель отпускает педаль акселератора и автомобиль начинает снижать скорость движения. В отделке интерьера использованы премиальные материалы: кожа, алюминий и натуральное дерево.

    EV-EREST.RUin has expired

    Мало того, что автомобиль весит больше двух тонн, он и в длину почти пять метров, хороший лимузин получается. Салон модели обшит довольно качественной кожей и деревом. Что такое электромобиль это тот же автомобиль как и все доказать?

    Каждая из этих новинок имела что-то уникальное и инновационное , некоторые производители даже запускали их в серийное производство и устанавливали доступную для покупателей цену. Всё чаще в последнее время встречаются во всех уголках нашей страны АГЗС автомобильные газозаправочные станции , на которых можно заправиться пропаном.

    Но так как последняя модель оказалась не конкурентноспособной, ее сняли с производства. Кольцевой солнечный концентратор харьковского изобретателя может обеспечить ГВС и отопление домов. Пневмоподвеска машины может изменять просвет,для этого стоит задать нужный клиренс, авто сможет подняться либо опуститься, как пожелает водитель. Титановая плита защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части машины, помогая нейтрализовать лежащие на дороге обломки.

    Данная функция весьма комфортная и практичная. На счет безопасности, авто занимает лидирующие позиции в своем классе. Так ли страшен газ, как его малюют.

    2016 Tesla Model S P90D w/Ludicrous Mode - Power Up, Road Test & In Depth Review

    ev-erest.ru

    "Тесла Модель S": технические характеристики, фото и отзывы. Тесла мощность двигателя

    Характеристики мощности и крутящего момента полноприводного Tesla

    25 Октября 2015

    Напрямую сопоставить количество лошадиных сил автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и электромобиля — довольно сложная задача.  Физика силовой установки электромобиля сильно отличается от ДВС.  В электромобиле электричество берётся из литий-ионной батареи в результате электрохимической реакции.  Далее оно следует через силовую электронику, регулирующую напряжение и силу тока, к электромагнитам в моторе, которые создают мощное магнитное поле, вращающее вал привода колеса.  Мощность, требующаяся для вращения вала, имеет наибольшее сходство с традиционными измерениями лошадиных сил.  Однако всё начинается с электрохимических реакций, которые происходят в аккумуляторной батарее.  В зависимости от температуры, состояния заряда и возраста батареи количество извлекаемого электричества может быть очень разным.

    Силовая установка Tesla Model S

    Из-за этих факторов есть некоторая путаница в понимании методологии определения эквивалента количества лошадиных сил для наших полноприводных двухмоторных электромобилей — Model S версии «D», которую мы постараемся устранить в этом материале.

    Электрические «лошадиные силы»

    Измерять электрическую мощность в лошадиных силах не так просто, как кажется на первый взгляд.  Вот киловатты или мегаватты — другое дело.  Но одного электричества не достаточно для движения.  Электродвигатель конвертирует электричество в движение.  Представьте, что электроэнергия течёт подобно топливу от бака к двигателю.  В различных ситуациях (низкий заряд, низкая температура и т.д.) поток электронов может уменьшиться ниже предельной производительности электродвигателя.  В иных случаях потенциальный поток электронов может даже превышать максимальные возможности электродвигателя (тёплая батарея, кратковременные ускорения, и др.).  Так как батарея «меняет» количество электрических лошадиных сил, то нет точного числа, которое можно было бы использовать для оценки физических способностей электромобилей.  Наиболее приближенная к правде оценка — это мощность на валу электромотора, когда он работает один.  Фактически, по закону Евросоюза только эта мощность мотора (одного или двух) и должна быть заявлена в характеристиках электромобиля.

    Один или два мотора (P85 или P85D)

    Мощность на валу заднеприводного одномоторного Model S около 360-470 л.с. в зависимости от варианта (60, 85 или P85).  Кроме того, аналогично, но чуть иначе отличаются мощности «электрических сил» батарей на выходе.  Разница наиболее заметна для водителя при очень низком заряде батареи.  В этом состоянии химические реакции выделяют меньше электричества и меньший эквивалент лошадиных сил, даже если мощность электродвигателя не изменилась. Но максимальный крутящий момент электромотора(ов) может почти не меняться даже при том, что максимальная мощность на валу уменьшается по мере снижения мощности батареи.

    Когда мы запускали полноприводный P85D, мы использовали прямой подход к определению комбинированной способности двух электромоторов, переднего + заднего.  Крутящий момент от двух электромоторов объединяется, в результате чего получаем огромный прирост в ускорении, которое вы чувствуете в P85D.  Благодаря именно этому «безумный» режим (англ. «insane mode») так восхитителен.  Электромобиль «взлетает» немного быстрее, чем ускорение свободного падения и составляет удивительные 3.1 секунды при разгоне до 96.6 км/ч.  Такое ускорение было подтверждено журналом Motor Trend на базовой версии с водителем среднего веса.  Нужно отметить, что более крупный водитель или дополнительные опции, увеличивающие вес, могут уменьшить ускорение.  Кроме того, стандарты Motor Trend исключают первые 28 сантиметра старта.  Включение этого участка в подсчёт добавит приблизительно 0.2 секунды к ускорению.

    Tesla Model S P85D режим Insane

    Одно замечание — с увеличением высоты характеристики двигателей внутреннего сгорания (ДВС) снижаются, в то время как электромобили, фактически, становятся быстрее.  Для всех автомобилей с увеличением высоты одинаково снижается сопротивление воздуха, но чем выше находится автомобиль с ДВС, тем больше ему не хватает кислорода.  Тест от Motor Trend был сделан приблизительно на уровне моря, соответственно при увеличении высоты Model S начнёт выигрывать у автомобиля с ДВС с аналогичными характеристиками.

    С лошадиными силами двух двигателей ситуация не всегда так же проста, как сумма переднего и заднего.  Поскольку мы поднимали суммарные лошадиные силы двух моторов выше и выше, в итоге всё чаще эта мощность моторов бывает выше, чем «химическая» мощность батареи в лошадиных силах.

    Кроме того, система полного привода у двухмоторных машин Тесла распределяет доступную электрическую мощность так, чтобы увеличить максимальный крутящий момент (и мощность) в зависимости от дорожных условий и развесовки электромобиля.  Например во время резкого старта вес переносится на заднюю ось.  Передний электромотор должен уменьшить крутящий момент и мощность, чтобы не дать передним колёсам пробуксовывать, а в это время «освободившаяся» энергия будет питать задний электродвигатель, где это действительно нужно в этот момент.  Противоположное происходит при торможении, когда передний мотор может принять больше рекуперативного тормозного момента.

    Полный привод 85D и 70D

    Некоторая путаница существует и в том, что в электромобилях 85D и 70D комбинированная мощность моторов очень близка к мощности батарей в нормальных условиях.  А в случае с 85D мощность двух моторов в сумме может превышать доступную мощность батареи.  Оба мотора потребляют мощность батареи в самых разнообразных условиях реального мира.  Но истинные меры для водителя электромобиля — это время ускорения и ходовые качества.

    JB Straubel, технический директор  Источник: www.teslamotors.com

    www.tesla-club.ru

    технические характеристики, фото и отзывы :: SYL.ru

    Прототипы первых электромобилей стали появляться еще 100 лет назад. Но так как не было аккумуляторных батарей достаточной емкости, разработки временно приостановились. Когда же появились первые весьма ёмкие и "живучие" аккумуляторы, многие инженеры вновь принялись разрабатывать электромобили. "Тесла Модель S" - творение американских конструкторов и инженеров, которое уже сейчас можно встретить на улицах города. Давайте поближе познакомимся с "Теслой".

    С чего все начиналось

    Илон Маск, американский инженер и предприниматель, еще в 2009 году в Германии на выставке представил публике "Модель S". А уже в 2012 году был налажен серийный выпуск автомобиля. Но путь к успеху на самом деле для компании "Тесла" оказался весьма тернистым. Были времена, когда организация была на грани банкротства. Но Маск до последнего верил в то, что электромобили будут востребованы. Он вложил практически все свои средства в развитие проекта и со временем нашел инвесторов. Первая серийная партия в количестве 1 000 авто разошлась очень быстро. При этом ценник на машину был не такой и маленький, порядка 100 000 долларов.

    За десять лет выпуска автомобилей компания "Тесла" погасила все свои задолженности и вышла на мировой рынок. Уже сейчас продано более 50 000 экземпляров. Батарея "Тесла Модель S" позволяет разгоняться до сотни всего за 2,7 секунды, при этом мощность составляет 360 лошадиных сил. В настоящее время это единственный автомобиль, который может наибольшее количество времени ездить без подзарядки. В 2013 году в США этот автомобиль получил звание самого продаваемого люксового седана. А в Норвегии, где государство серьезно поддерживает электромобили, "Тесла" стал самым продаваемым, обогнав главного конкурента "Фольксваген Гольф".

    Что под капотом, если не двигатель?

    Действительно, открыв крышку капота, мы не найдем там уже привычного бензинового двигателя и сложного навесного оборудования. Там просто-напросто - место для багажа. Возможно, разработчики поставили его сзади? Под крышкой багажника тоже пусто. Более того, там предостаточно места для размещения велосипеда или детских кресел.

    Вот и получается, что силового агрегата не видно, куда ни глянь. А все дело в том, что электродвигатель установлен под водителем и пассажирами. Он представляет собой набор больших аккумуляторов, которые спрятаны и не видны водителю, да это, собственно, и не нужно. Вот такой он, автомобиль "Тесла Модель S". В России, к сожалению, очень мало таких машин, и особым спросом они не пользуются. Обусловлено это тем, что нет поддержки государства в виде финансирования. Ведь для "Теслы" необходимо устанавливать электрозаправки, а это весьма затратное дело.

    "Тесла Модель S": технические характеристики

    Первоначально в продажу поступили модели с задним приводом. Электродвигатель в этом случае устанавливался непосредственно над задней осью. Обусловлено это тем, что в машине отсутствуют коробка передач и трансмиссия как таковая. Соответственно, электродвигатель напрямую связан с приводными осями автомобиля. Комплектация "Люкс" может похвастаться мощностью в 416 л. с. или 310 кВт. При этом водителей удивляет максимальное количество оборотов, которые развивает автомобиль, - 16 000 об./мин. при максимальном крутящем моменте 600 Нм. Максимальная скорость топовой комплектации - 210 километров в час.

    Примечательно еще и то, что автомобиль способен работать как автономный генератор для батарей. Режим рекуперации активируется, когда водитель отпускает педаль газа. Машина постепенно начинает тормозить, и аккумуляторы заряжаются. Всего "Модель S" с задним приводом имела три комплектации: 60, 85 и Р85 мощностью 250, 280 и 310 кВт соответственно. В 2015 году базовая комплектация была несколько переработана и изменена, сейчас она представлена как S 70D, соответственно, можно говорить о небольшом приросте мощности.

    Полный привод

    В конце 2014 года американская компания выпустила полноприводный вариант. Один двигатель машины "Тесла Модель S" остался на задней оси, а второй поставили на передней. Прирост мощности в этом случае просто колоссальный. Электромотор, располагающийся спереди, имеет 221 л. с. Суммарно получается порядка 700 л. с. Это уже больше спорткар, нежели седан премиум-класса.

    До сотни автомобиль стал разгоняться быстрее, чем турбированный "Порше Панамера". Максимальная скорость - 249 км/час. Полный привод получил дополнительный суффикс в виде буквы D. Стоит заметить, что инженерам удалось добиться идеального распределения нагрузки на переднюю и заднюю ось (50:50), что очень радует водителей.

    Немного об аккумуляторе

    Отдельного внимания заслуживают батареи, используемые автомобилем. В качестве основы была использована продукция японской компании "Панасоник". Батарея ("Тесла Модель S") располагается под полом по всей площади. Состоит почти из 7 000 литий-ионных аккумуляторов. Мощность в зависимости от комплектации автомобиля может изменяться от 70 до 85 кВт/ч. Стоит заметить, что данный седан имеет довольно внушительный вес, порядка двух тонн. Это несмотря на то, что все кузовные детали изготовлены из алюминия. Но аккумуляторная батарея имеет довольно внушительные размеры и массу.

    В базовой комплектации запас хода составляет 335 километров, а в максимальной - порядка 426. Это довольно внушительно и позволяет долгое время двигаться без подзарядки, особенно если не давить "тапку" в пол.

    Еще о важном

    Батареи в данном автомобиле используются и для других целей. Их грамотное размещение позволило существенно улучшить поведение автомобиля на поворотах. Это достигается за счет их расположения между колесной базой и смещения центра тяжести. Так как аккумуляторы представлены отдельными модулями, то располагаются неравномерно. Большая их часть сконцентрирована именно в середине. Это положительно сказалось на инерции по вертикальной оси.

    Еще одна немаловажная функция батареи заключается в том, что с её помощью разработчикам удалось значительно увеличить прочность каркаса кузова. Так как первые модели имели печальный опыт пробития аккумуляторов при наезде на неровности, стали устанавливать титановые пластины, которые надежно их защищают. В конце 2015 года разработчики сделали небольшой апгрейд, который позволил увеличить запас хода еще на 6 %, что ж, чем дальше, тем интересней.

    О станциях Tesla Supercharger

    Еще одна разработка американской компании. Это полноценная зарядная станция, позволяющая пополнять запасы энергии при мощности порядка 120 кВт. Все это делается в обход базового 10-киловаттного инвертора. Неудивительно, что руководство компании всячески расхваливает свою продукцию, так и должно быть. Тем более что заявленные преимущества подтверждаются тестированием. До 50 % автомобиль заряжается всего за 20 минут, до 80 % - за 40. Чтобы полностью зарядить батареи электромобиля, потребуется 75 минут. Цифра многим кажется большой, но на самом деле это достаточно быстро. Кроме того, многие автомобилисты во время дальних поездок останавливаются для того, чтобы отдохнуть, перекусить или принять душ. За это время авто будет готово к дальнейшей эксплуатации. "Тесла Модель S", фото которой можно увидеть в данной статье, уникальная и неповторимая машина.

    Немного об управлении

    В салоне все необычно и уникально. Эта машина, судя по отзывам, непохожа ни на одну другую. Именно поэтому первое время к ней приходится адаптироваться. К примеру, чтобы завести электрический двигатель ("Тесла Модель S"), не нужно вставлять ключ в замок зажигания, так как его нет. Все реализовано через педаль тормоза. Нажали на неё - и можно уже ехать.

    Нельзя не обратить внимание на 17-дюймовый дисплей на центральной консоли. Так как количество кнопок и других механических элементов было существенно уменьшено, все функции управлением автомобилем поместили в компьютер. Тут можно найти всю исчерпывающую информацию по автомобилю. Конечно, остались подрулевые переключатели указателей поворота, стеклоочистителей, а также ручка переднего и заднего хода. На панели приборов располагается еще один компьютер, который показывает водителю:

    • запас хода;
    • скорость движения;
    • заряд и температуру батареи и т.п.

    В целом же машина в салоне похожа на космический корабль. Практически всё управление осуществляется сенсорным дисплеем. Тест-драйв ("Тесла Модель S") показал, что все находится на своих местах, поэтому с эргономикой американцы не прогадали.

    Умеренно агрессивен

    Если поближе ознакомиться с экстерьером автомобиля, то сразу видно, что он настроен серьезно. Широкая решетка радиатора, узкие фары с превосходной оптикой, все это говорит о том, что автомобиль приемлет активную езду и даже намекает владельцу, что иногда нужно погонять по трассе. Литые 19-дюймовые диски, наряду с особой краской и полировкой кузова, выглядят так, что сложно оторвать взгляд от такой красоты. Но в то же время автомобиль не имеет никаких "жабр" на капоте или нагнетателя. Значит, он подойдет и для умеренной городской езды и будет пользоваться спросом не только у людей до 40 лет.

    Немного о ходовой части

    Мы уже немного познакомились с автомобилем тесла. "Модель S", характеристики которой мы рассматриваем, по большей части создавалась с нуля. То есть разработчики не заимствовали технологии у других ведущих производителей автомобилей, таких как "Ауди", "БМВ" и т. п. Именно поэтому практически все детали уникальны и не используются больше нигде.

    Отчасти это справедливо и для подвески автомобиля. Пневматическая ходовая позволяет владельцу изменять клиренс. Его можно поднять, если дорога низкого качества, или максимально снизить для агрессивной езды по скоростной трассе. Руль оснащается электроусилителем. Но и тут есть несколько интересных особенностей. К примеру, многоуровневая система изменения жесткости руля. Для спокойной и размеренной езды можно снизить жесткость на минимум и сделать управление максимально мягким. Хочется быстрой езды? Не проблема, делаем руль максимально жестким, и машина будет отзываться на малейший его поворот без промедления.

    Высокий уровень безопасности

    В 2013 году 5 звезд достались именно машине «Тесла». Автомобиль "Модель S" считается самым безопасным в мире. Добиться таких высоких результатов удалось за счет конструкции кузова автомобиля. Прочность дополняется и батареей, что тоже немаловажно. Тормозная система - дисковая вентилируемая с электронной системой ручника. Конечно же, рекуперативная система заслуживает наибольшего внимания. Она не только заряжает аккумулятор, но и останавливает автомобиль. Принцип действия похож на торможение двигателем в обычной машине.

    Что касается непосредственной безопасности водителя, то тут 8 подушек, а также есть "АСБ". Все это вроде бы уже давно есть, но здесь важную роль играет способ реализации. К примеру, при аварии тут же отключается система питания батарей. Это крайне полезная функция на электромобиле.

    Особенности электродвигателя

    На S-ке стоит трехфазный асинхронный электромотор. Он не имеет аналогов и является разработкой компании "Тесла", поэтому вряд ли нужно говорить о его уникальности. Система охлаждения жидкостная, которая является на данный момент наиболее простой в обслуживании и эффективной при эксплуатации.

    Кое-что компания "Тесла" все же позаимствовала. Речь идет о трансмиссии, которая была взята из конструкции "Мерседес-Бенц". Она работает в паре с одноступенчатым редуктором с передаточным числом 9,73. Это крайне надежная конструкция, хоть и не такая простая в обслуживании.

    Все для людей

    "Тесла Модель S", технические характеристики которой мы рассмотрели в данной статье, действительно создана для комфортной и уверенной езды. Отзывы это подтверждают. Конечно, такая роскошь пока вряд ли доступна среднестатистическому работяге, так как базовая комплектация в США и Европе стоит порядка 62 000 долларов. Максимальная - около 80 000. Тем не менее в ближайшем будущем развитие не остановится, и появятся более бюджетные электромобили.

    Что же касается конкретно данной модели, то "Тесла" старается максимально поддерживать покупателей. К примеру, зарядка на станциях американской фирмы полностью бесплатная. Это уже говорит о многом. К примеру, в России ничего бесплатного не бывает, обычно на плановом ТО даже дилеры отечественных автомобилей накручивают ценник, что уж говорить об остальном. Именно благодаря широкой поддержке своих покупателей "Тесла" и выбралась на мировой рынок и занимает лидирующие позиции. "Модель S" в настоящее время является самой популярной в мире. Судя по отзывам, её охотно покупают и наслаждаются ездой, ощущения от которой нельзя спутать ни с чем.

    www.syl.ru

    Лошадиные силы Tesla Model S.

    Начиная с первого объявления Model S P85D с 691-сильным двойным двигателем, лошадиные силы упоминались в бесчисленных новостных заголовках. Tesla указывала приблизительно сумму л. с. для обоих электродвигателей.

    Владельцы Model S, инвесторы и просто энтузиасты с форума Tesla Motors, обеспокоенные неточностью данной цифры, подготовили «письмо Илон Маску относительно лошадиных сил P85D».

    Ниже приведено несколько цитат из письма. Полный текст размещен на форуме Tesla Motors.

    P85D позиционировался, как электромобиль с 691 лошадиными силами. Это не так. Используя различные методы и инструменты тестирования, включая испытания динамометром и работу с профессиональными измерителями производительности, мы получили максимальную энергию на выходе — 415 кВт. Это дает 557 л. с. без учета потерь в трансмиссии на полностью заряженной батарее, что почти на 20% меньше, чем рекламируемое число лошадиных сил. Число 691 л. с. появилось на веб-сайте Tesla Motors 9 октября 2014. Десятки статей о P85D цитировали данную цифру. Компания не исправляла эти статьи. Тесла позволила миру, и что еще более важно клиентам полагать, что P85D способен показать 691 л. с.

    Письмо было услышано автопроизводителем. Главный технический директор Страубел с помощью блога разъяснил свою позицию относительно определения электрической «лошадиной силы»:

    Электричество в одиночку не может генерировать физическое движение, как это делают лошадь или ДВС. Поскольку лошадиные силы, производимые аккумулятором, постоянно меняются, данное число не может быть точным.

    Всего через несколько месяцев после отправки открытого письма в Tesla, компания удалила всю информацию о лошадиных силах из дизайн-конструктора на сайте.

    tesla-automobile.ru

    Двигатель автомобиля тесла модель с схема. Советы, отзывы, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Двигатель Tesla Model S | ruTesla - электромобили, Tesla
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Электрический мотор Tesla Model S является прямым потомком двигателя разработанного еще Николой Тесла.  Мотор обеспечивает максимальную скорость автомобиля - 208 км/час (130 миль/час) на единственной передаче.

    Устройство автомобиля Model S. Видео с автомобилем Tesla (3). Обзор автомобиля Тесла Сопоставить лошадиные силы в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания и в электромобиле — довольно сложная задача.

    Электромотор (Электрический двигатель) Tesla - трёхфазный асинхронный электродвигатель с переменным напряжением, диаметр 9 см), вес 150 кг) и около 300+ фунтов (136 кг) весит вся силовая установка.

    Он буквально на коленях, в номере гостиницы, собрал ВЧ генератор, устройство, которое "поднимает волну" в пространстве где работает электродвигатель. А волны в эфире, если они в резонансе с колебательным контуром работающего двигателя, превращаются в движущую силу а не в паразитарные потери для совершения электродвигателем работы. При приближении частоты внешней эдс к собственной частоте контура LC происходит не возрастание амплитуды вынужденных колебаний в контуре, а наоборот, резкое уменьшение амплитуды силы тока во внешней цепи, питающей контур. Краш-тест Tesla Model S. Да, высокочастотный резонансный трансформатор.

    Tesla model S двигатель | Автомобили Tesla

    Этого нет в Википедии. Оригиналы интервью разных лет, переводы интервью с Теслой, Книги по главам, Автобиография Николы Тесла. В схеме электромобиля Теслы то, что принимают за приемник черный ящик и два стержня за спиной у водителя очевидно, является передатчиком. Для получения трех нот. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать аккумулятор и стартер.

    При включении стартера вместе с Эл. Двигателем последний превращается в генератор, который питает два пульсирующих излучателя. ВЧ колебания излучателей поддерживают движение электродвигателя. Электродвигатель, таким образом, может одновременно являться и источником вращения колес автомобиля и генератором, питающим ВЧ излучатели.

    Традиционное толкование рассматривает два стержня в качестве приемников каких-то космических лучей. Потом к ним цепляют какие то усилители без питания! На самом деле ЭЛ. Двигатель не потребляет никакого тока. Тот же самый эффект может быть использован с обратным знаком по отношению к электродвигателям. Остановка вызывается диссонирующим излучением. Движение вызывается через резонирующее изучение.

    Очевидно, что эффект показанный Маркони работает с бензиновыми двигателями, поскольку у них есть электрогенератор, питающий свечи зажигания. Дизельные двигатели к подобному воздействию гораздо менее восприимчивы. Движущей силой электродвигателя Теслы являлся не электрический ток, какого бы происхождения он не был, космического или какого-то еще, а резонансные высокочастотные колебания в среде, в эфире, вызывающие в электродвигателе движущую силу.

    Не на атомарном уровне, как у Дж. Кили а на уровне колебательного контура Эл. Таким образом, можно изобразить следующую концептуальную схему работы Эл. Двигателя на электромобиле Теслы. Двигатель приходит в движение и начинает работать как Эл. Питание поступает на два независимых генератора высокочастотных ЭМ импульсов, настроенных по рассчитываемой формуле в резонанс с колебательным контуром Эл.

    Независимые колебания ЭМ генераторов настроены в гармоничном аккорде. Через несколько секунд после запуска стартер отключается, аккумулятор отключается. Согласно закону причинно следственных связей, если второе вытекает из первого, то и первое может вытекать из второго. В физике это принцип обратимости всех процессов.

    Например, известны явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений. Это называется "прямой пьезоэлектрический эффект". В тоже время характерно и обратное - возникновения механических деформаций под действием электрического поля - "обратный пьезоэлектрический эффект". Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках.

    Другой пример с термоэлементами. Если места контактов термоэлемента поддерживать при различных температурах, то в цепи возникает эдс термоэдс , а при замыкании цепи — электрический ток. Если же через термоэлемент пропускать ток от постороннего источника, то на одном из его контактов происходит поглощение, а на другом — выделение тепла. При обычной организации процесса, всякий электродвигатель потребляет ток и производит колебательные возмущения в окружающей среде, в эфире.

    То что называется индуктивность. Эти неизбежные возмущения среды обычно никак не используются. На них принято не обращать внимания, пока они никому не мешают. Между тем, следует понимать, что затраты энергии, питание, которое необходимо электродвигателю, как раз и вызываются тем, что электродвигатель работает не в абсолютной пустоте, а в среде и что на создание колебательных возмущений в среде как раз и расходуется подавляющая часть энергии питающей электродвигатель.

    How the Tesla Model S is Made

    unicyclerace.ru

    Какой двигатель установлен на Tesla S? Характеристики и особенности

    Легендарный электрокар Илона Маска Tesla продан уже тиражом более 15 000 экземпляров. Так какой же двигатель установлен на Tesla model S?

    Какого типа двигатель на Тесла?

    В автомобилях Model S используют асинхронный, четырехполюсный трехфазный двигатель, с жидкостной системой охлаждения. Электродвигатель Тесла является собственной разработкой компании и не имеет аналогов.

    Двигатель Tesla Model S особенности и преимущества

    Двигатель Tesla по габаритам не больше баскетбольного мяча, при этом обладает достаточно большой мощностью. Благодаря своей компактности удалось освободить переднею часть под вместительный багажник. Впрочем, вес Тесла модел С все равно достигает 2027 кг из-за большого веса батарей.

    Двигатель Тесла принцип работы

    Работает двигатель по принципу индукции. На катушку статора подается переменный ток и за счет магнитной индукции ротор приводится в движение.

    Характеристики электродвигателя Тесла

    Количество оборотов в минуту достигает 16 000 что не характерно для широко известных промышленных асинхронных электродвигателей АИР. И скорей близко к характеристикам высокотехнологичного стоматологического оборудования. Питается двигатель постоянным током 400 В. Инвертор преобразовывает его в переменный после чего пиковое значение достигает 1400 А.

    Мощность, л.с. Крутящий момент, Нм От 0 до 100, с Напряжение тока Пиковый ток, А
    416 600 4,4 400В 1400

    Батарея Tesla

    Батарея приводящая в движение двигатель обладает емкостью 60 – 85 кВт/ч, в зависимости от комплектации автомобиля. Такую емкость двигатель автомобиля разрядит за 330 – 425 км пути. Время зарядки батареи Tesla model S от бытовой сети - 15 часов. Компания Tesla предлагает свой вариант «суперзарядки» повышенной мощности которая ускорит этот процесс, всего за час до полного заряда.

    Расположение электродвигателя

    Количество и расположение электродвигателей зависит от комплектации автомобиля:

    Single motor – один мощный электродвигатель, расположен в задней части трансмиссии

    Dual motor – данная компоновка имеет полный привод. Два менее мощные привода расположены в передней и задней части трансмиссии.

    Performance dual motor – спорт версия один большой двигатель в задней части автомобиля и маленький в передней.

    slemz.com.ua

    Tesla Model S мощность | Автомобили Tesla

    Компания из Кремниевой долины ворвалась на рынок со своим революционным продуктом. Сегодня наверное нет такого человека, который бы не слышал о Tesla Motors и ее автомобилях. На данный момент в активе компании 250 патентов, а это означает что все автомобили являются исключительно высокотехнологичными.

    Благодаря полностью алюминиевой конструкции, кузов таких автомобилей как Tesla Model S, Model X, Model D является очень легким, но в то же время очень прочным.

    Под капотом, если так уместно говорить, находится двигатель переменного тока, принципы работы которого были продемонстрированы в 19 столетии самим Николой Теслой (а вы думаете почему автомобиль гордо носит его имя?). Мотор располагается не под капотом, а между задними колесами. При этом в двухмоторных автомобилях, таких как Tesla Model X, еще один двигатель располагается между передними колесами.

    Сравнение мощности Tesla model S и Honda Fit EV

    Чем же может похвастаться Tesla Model S? Мощность двигателя зависит от комплектации, коих насчитывается 4 штуки. Так, автомобиль предлагается с ионно-литиевыми батареями мощностью 40 кВт*ч, 60 кВт*ч и 85 кВт*ч. Последний тип батареи устанавливается на две разные комплектации. Запас хода при этом составляет 225, 320 и 425 км.

    Что касается Honda Fit EV, то электромотор донорского FCX Clarity установленный на Fit EV, также достаточно мощный. Естественно, что до Tesla model S ему еще далеко, но Honda более экономичный. Двигатель в Хонде 92 кВт, соответственно 123 л.с. Крутящий момент составляет 256 Нм. Автомобиль Honda Fit EV стоит достаточно дорого, именно поэтому, на него можно установить замок блокиратор на руль для Honda.

    Базовая трансмиссия имеет всего одну передачу. В комплектации с батареей на 85 кВт она обеспечивает автомобилю Tesla Model S мощность в 326 л.с., а в самой прокачанной комплектации — 416 л.с. Таким образом, по своим мощностным показателям Тесла не отстает от именитых спортивных автомобилей на бензиновом двигателе.

    Столь мощно «сердце» автомобиля позволяет ему разгоняться до максимально возможных 205 км/час, при этом до сотни автомобиль ускоряется всего за 4,4 секунды (в максимальной комплектации). Результаты тестов на разгон, вы сможете просмотреть у нас на сайте в категории Видео.

     

    tesla-mobil.ru

    Мощность двигателя тесла модель s. Блог, объявления, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Tesla Model S - технические характеристики и особенности
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Model S. Тип: трёхфазный асинхронный двигатель. Мощность   спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность.

    Какой электродвигатель у Tesla Model S. Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера.  Таким образом в модели P85 появился еще один мотор на передней оси, мощность которого 221 л. с., что в.

    Лифтбэк Tesla Model S. Тесла Модель S цена и комплектация.  На Tesla Model S 60 установлен электрический двигатель   Под кузовом Tesla Model S 60D скрывается уже два электромотора суммарной мощностью.

    Пол абсолютно плоский, что значительно увеличивает пространство в салоне. Также по душе она придется фанатам гаджетов, поскольку контролировать состояние машины можно со своего смартфона. Лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучений;. Не смотря на то, что это электрокар, благодаря своей функциональности и автономности он может равноправно соперничать с любым современным автомобилем, представленным на рынке. Электрические стеклоподъемники с защитой от прищемления пальцев;.

    Tesla Model S цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Tesla Model S — новатор в области электромобилестроения, способный целиком ликвидировать бензиновые моторы и вызвать у человека стремление перемещаться на экологически безопасных транспортных средствах. Авто движется благодаря мощному электродвигателю. Стоит отметить, что технические свойства и характеристики автомобиля Тесла Модель S находятся далеко впереди множества пользующихся славой элитных скакунов. Отличные показатели, если брать во внимание то, что это седан семейного типа.

    Тем более, что его безопасность по результатам проводимых краш-тестов составила пять звёзд. Таким образом, автомобиль составляет конкуренцию бензиновым авто класса S. Чтобы зарядить аккумулятор полностью на специальной станции, потребуется полчаса. Нужно заметить, что батарея электромобиля содержит высочайшую уплотненность заряда такие батареи применяют в ноутбуках. Источник долгого времени работы батареи заключается в применении специального устройства охлаждения жидкостью, способного также охладить и мотор.

    Двигатель электромобиля снабжен новейшим трехфазовым мотором переменного тока. Движок создан на базе лаборатории фирмы Tesla Motors и его характеристики не имеют себе равных. Электродвигатель определен в задний мост авто. Помимо этого, данное авто содержит прочную трансмиссию от фирмы Mercedes-Benz, что позволяет приводить двигатель авто в передвижение благодаря одностадийному редуктору. Амортизация и ведущая часть Tesla Model S пропитана передовыми новинками, это касается и ходовой автомобиля.

    Пневматические подвески позволят поднять или опустить автомобиль по желанию владельца. Реечное автоуправление рулём содержит электрический предусилитель. Жесткость управления регулируется бортовым компьютером. Имеются разные варианты жесткости управления, начиная от твёрдого для спорта, завершая мягким и удобным для любителей комфорта. Вытяжные тормозные диски и умное компьютерное управление стояночным тормозом составляют неплохую тормозную систему. Однако главной фишкой данного автомобиля является рекуперативная концепция торможения.

    Благодаря ей, машина способна замедлять ход при помощи мотора и изменять эту силу в электроэнергию, заряжая при этом батареи. Данная функция весьма комфортная и практичная. Чтобы активизировать рекуперативную концепцию замедления хода, водителю следует попросту медленно освободить рычаг ускорения, и автомобиль тут же примется притормаживать, перерабатывая силу трения в электроэнергию.

    Нельзя не вспомнить о том, что электромобиль является весьма уютным и имеет высокий уровень безопасности. В общем, Tesla Model S имеет всё для вашего удобства и безопасности, а главное она является экологически чистой машиной. Технические характеристики Tesla Model S. Boulder smashes through Italian farm. Fall in eurozone inflation rate fuels deflation concerns. Australia to dump dredged sand in Great Barrier Reef Park. Информационный портал о электромобилях..

    Just how much power does a Tesla Model S produce?

    add-auto.ru

    www.roadpart.ru

    Мощность двигателя тесла модель s. Автоновости, отзывы, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • "Тесла Модель S": технические характеристики (фото)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Model S. Тип: трёхфазный асинхронный двигатель. Мощность   спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность.

    Какой электродвигатель у Tesla Model S. Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера.  Таким образом в модели P85 появился еще один мотор на передней оси, мощность которого 221 л. с., что в.

    Лифтбэк Tesla Model S. Тесла Модель S цена и комплектация.  На Tesla Model S 60 установлен электрический двигатель   Под кузовом Tesla Model S 60D скрывается уже два электромотора суммарной мощностью.

    EPA Range Of Miles, 89 MPGe Efficiency. Составляющие электромотора: ротор и,соответственно - статор. Хочется посоветовать с имеющимтся в наличии деньгами сходить в хозяйственный магазин и еупить кпмтрюлю побольше, чтобы можнл было одеть на годову… Хочется, но не посоветую. Покрытие автомобиля жидким стеклом.

    7 типовых моментов о Tesla глазами человека из Сервиса — бортжурнал Tesla Model S Electrocar года на DRIVE2

    Этот автомобиль первый смог доказать, что электрический двигатель имеет огромное превосходство над бензиновым, который уже изжил себя и ему пора в музей. Чтобы это было не просто словами, давайте посмотрим на технические характеристики электромобиля Tesla Model S и рассмотрим все его особенности.

    Прототип данного электромобиля был представлен в году в Германии на Франкфуртском автосалоне, тогда то все и началось. Не плохо для семейного пятидверного седана, безопасность которого после краш-тестов оценена в 5 звезд самый безопасный автомобиль года.

    Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.

    Стоит отметить, что аккумулятор Tesla Model S имеет крайне высокую плотность заряда подобные аккумуляторы используют в ноутбуках. Высокий ресурс батареи достигается за счет современной системы жидкого охлаждения системы, которой, кстати говоря, охлаждается и сам мотор. В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов.

    Электромотор установлен на задний мост автомобиля. Мощность двигателя Tesla Model S в максимальной комплектации — л. Электромотор охлаждается при помощи жидкой системы охлаждения. Кроме того, современный электромобиль имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора одна скорость.

    Передаточное число редуктора 9. Tesla Model S просто пропитан современными технологиями, не исключение и ходовая часть авто. Пневматическая подвеска способна изменять просвет авто, достаточно задать желаемый клиренс и машина поднимется или опуститься по желанию хозяина. Рулевое управление реечное и само собой имеет электроусилитель. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля.

    Тормозная система Tesla Model S достойна отдельного внимания. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля.

    Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию. Самый лучший показатель безопасности на год.

    Высший рейтинг достигается за счет конструкции кузовной части электрокара. О беспилотных Tesla Model S. Tesla Model S можно купить в Америке и Европе. Стоимость зависит от выбранной комплектации. Подробное узнать о другом электрокаре компании Tesla Motors вы можете в разделе Tesla Model X. Я придумал механизм,установив который в электроавтомобиль можно увеличить пробег от одной зарядки до км минимально.

    Tesla Model S - Official Walkthrough HD

    stile-auto.ru