Пена для очистки двигателя и универсальные спецсредства: тестирование очистителей. Пенные очистители двигателя


Очиститель двигателя пенный и универсальный: тест на практике

Начнем с того, что в процессе активной эксплуатации автомобиля подкапотное пространство и сам двигатель загрязняются. Даже если двигатель полностью исправен, во время обслуживания мотора достаточно часто проливается антифриз или тосол, масло, а также различные смазки и технические жидкости. Также указанные жидкости, как правило, постепенно вытекают через прокладки, сальники и уплотнители в случае износа или поломки силового агрегата.

В результате на поверхностях ДВС, навесном оборудовании и других элементах скапливаются потеки. В дальнейшем на эти потеки активно налипает пыль, формируя характерные плотные слои, состоящие из грязи и маслянистых жидкостей. Более того, указанные слои дополнительно спекаются под воздействием высоких температур.

Ошибочно полагать, что кроме испорченного внешнего вида такая грязь никак не влияет на двигатель. На самом деле отложения ухудшают теплообмен, то есть нормальный тепловой режим работы ДВС может быть нарушен.

Другими словами, очищать двигатель необходимо, при этом удалить загрязнения с мотора водой и простыми бытовыми средствами достаточно сложно. Далее мы расскажем, какой способ очистки и очистители двигателя лучше выбрать, а также что использовать, очиститель двигателя пенный или универсальные решения.

Как и чем очистить двигатель снаружи от масла и грязи

Сразу отметим, что касается доступной мойки двигателя Керхером, данный способ эффективен, однако имеет целый ряд отрицательных моментов и рисков. Нередко после такой мойки подкапотного пространства и ДВС вода заливает электрические соединения и контакты, после чего двигатель не заводится, может выйти из строя электрооборудование и т.д.

Если же говорить о профессиональной мойке мотора паром, такое решение несколько безопаснее (при условии предварительной подготовки автомобиля), но является достаточно дорогой услугой. По указанным причинам многие автовладельцы предпочитают с определенной периодичностью или по необходимости мыть двигатель самостоятельно.

Сегодня в продаже имеется огромное количество всевозможных очистителей, хотя далеко не все составы качественно справляются со своей задачей. В результате выбор может сильно осложниться.

Для того чтобы найти оптимальный вариант, несколько доступных и распространенных решений были протестированы на практике. Чтобы проверить эффективность, на заранее подготовленные пластины из стали наносилась смесь из отработанного масла, песка и литола. Затем пластины с нанесенным загрязнением больше 15 раз запекались в печи. После каждого нагрева пластина охлаждалась, чтобы условия  были похожи на реальные (нагрев и остывания двигателя).

Затем на каждую пластину в соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя был нанесен наружный очиститель двигателя. Далее смывка осуществлялась водой. Результаты оценивались визуально, также внимание уделялось расходу очищающего состава, его быстродействию и т.д. Параллельно производилось сравнение, что лучше, пенный очиститель для двигателя или очиститель в виде спрея.

Итак, среди различных решений были отобраны Kerry KR-935 (пенный очиститель внешней поверхности двигателя), Liqui Moly Motorraum-Reiniger,  хорошо известный отечественным автолюбителям продукт ЛАВР (очиститель двигателя пенный), а также STP Heavy Duty Engine Degreaser и состав Prestone Heavy Duty Engine Degreaser.

Как правило, перед тем, как нанести очиститель, отдельно рекомендуется предварительно прогреть двигатель до рабочих температур, после чего выждать какое-то время для частичного остывания. Главной задачей является то, чтобы средство для очистки наносилось на разогретые, но не слишком горячие поверхности.

Обратите внимание, не все производители в инструкции указывают температуру, при которой рекомендуется нанесение. Также перед использованием нужно снять клеммы с АКБ, защитить отдельные элементы системы зажигания от влаги и т.д.

Тест пенных и универсальных очистителей мотора

Теперь перейдем к тесту. После нанесения Prestone Heavy Duty на пластину с загрязнением сразу отмечено интенсивное пенообразование. С учетом того, что это пенный очиститель, наносить его удобно. Пена  хорошо «цепляется» за вертикальные поверхности, удерживается в труднодоступных местах.

Однако после того как было выдержано рекомендованное время по инструкции, за которое состав должен был удалить грязь, и произведена смывка водой, основная масса загрязнений осталась на поверхности.

В результате можно говорить только об уменьшении толщины слоя загрязнений, однако конечный результат все же не соответствует ожидаемому. Получается, данное решение можно использовать только в случае незначительных загрязнений моторного отсека и профилактической очистки.

  • Следующим был испытан оч

autoexpert.today

Пенный очиститель двигателя

Очистку двигателя вполне можно провести самостоятельно, тем более когда для этого есть специальная косметика. Универсальным чудо-средством является пенный очиститель двигателя ABRO Masters. Он успешно побеждает все виды грязи и масляных пятен на любых поверхностях, снимает даже плотную корку отложений, легко наносится и быстро действует.

Описание очистителя Очиститель двигателя ABRO MASTERS – это пенообразное средство, содержащее растворители и очистители, для быстрого удаления всех видов загрязнений, включая масляные, с поверхности двигателя и подкапотного пространства. Продукт отличается эффективностью, простотой применения и экономным расходом. Пенный очиститель хорошо впитывается и растворяет грязевые отложения на автомобильных и промышленных двигателях. При этом металлические, пластиковые и синтетические поверхности не повреждаются, что очень важно при самостоятельном применении.

Последовательность действий

Когда есть такое всесильное средство, то обязательно нужно его попробовать в действии. Итак, как самостоятельно отмыть с помощью ABRO MASTERS, ну, просто очень грязный двигатель: 1. Сначала дождаться полного охлаждения мотора и отключить питание путем снятия обеих клемм с аккумулятора. 2. Электронику, датчики и разъемы следует защитить от попадания средства, чтобы не произошло замыкания в момент включения. В авто потребуется изолировать стартер, трамблер, катушки зажигания, карбюратор и расходомер. 3. Разъемы и деликатные части закрывают плотным пакетом и заматывают скотчем, чтобы исключить попадание влаги. 4. Приготовить пенный очиститель, мойку высокого давления или шланг с хорошим напором воды для удаления пены и губку.

5. Баллон тщательно встряхнуть и равномерным слоем распылить пенный состав на все поверхности под капотом. Они должны быть сухими и остывшими.

6. Осталось подождать 5-10 минут, чтобы произошло взаимодействие, и грязь полностью растворилась.

7. Слишком загрязненные участки протереть губкой и нанести пену повторно.

8. Смывают пену напором воды, направляя струю вниз. Выждать до полного высыхания. 9. Снять защитные накладки и подключить все разъемы и детали.

10. Запустить двигатель на холостом ходу, чтобы прогреть его до рабочей температуры и досушить.

Все готово. Можно наслаждаться результатом – грязи как и не было.

Скрытые возможности препарата

Препарат ABRO MASTERS настолько хороший и действенный, что придаст сияние и другим частям автомобиля. На него стоит обратить внимание ценителям тотальной чистоты и тем, кто занят предпродажной подготовкой. Снять грязь с узлов автомобиля не лишним будет перед ремонтом и сервисным обслуживанием. Тогда грязь не попадет в технологические отверстия, на резьбовую поверхность и собственно на рабочие детали.

Пенный очиститель поможет очистить кузов и поверхность колеса. Эффективность такого эксперимента подтверждают фотографии.

Технология такая же, что и для двигателя. Нанести на поверхность, оставить на 5 минут и смыть большим количеством воды. Немного усилий – и невозможно становится возможным! «Вековая» грязь стремительно покидает ваш любимый автомобиль.

Все – красота и блеск, а владельцу машины – гордость и уважение друзей.

xn--80ac3bh.xn--p1ai

Пена для очистки двигателя и универсальные спецсредства: тестирование очистителей

Начнем с того, что в процессе активной эксплуатации автомобиля подкапотное пространство и сам двигатель загрязняются. Даже если двигатель полностью исправен, во время обслуживания мотора достаточно часто проливается

Сразу отметим, что касается доступной мойки двигателя Керхером, данный способ эффективен, однако имеет целый ряд отрицательных моментов и рисков. Нередко после такой мойки подкапотного пространства и ДВС вода заливает электрические соединения и контакты, после чего двигатель не заводится, может выйти из строя электрооборудование и т.д.

Если же говорить о профессиональной мойке мотора паром, такое решение несколько безопаснее (при условии предварительной подготовки автомобиля), но является достаточно дорогой услугой. По указанным причинам многие автовладельцы предпочитают с определенной периодичностью или по необходимости мыть двигатель самостоятельно.

Сегодня в продаже имеется огромное количество всевозможных очистителей, хотя далеко не все составы качественно справляются со своей задачей. В результате выбор может сильно осложниться.

Для того чтобы найти оптимальный вариант, несколько доступных и распространенных решений были протестированы на практике. Чтобы проверить эффективность, на заранее подготовленные пластины из стали наносилась смесь из отработанного масла, песка и литола. Затем пластины с нанесенным загрязнением больше 15 раз запекались в печи. После каждого нагрева пластина охлаждалась, чтобы условия  были похожи на реальные (нагрев и остывания двигателя).

Затем на каждую пластину в соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя был нанесен наружный очиститель двигателя. Далее смывка осуществлялась водой. Результаты оценивались визуально, также внимание уделялось расходу очищающего состава, его быстродействию и т.д. Параллельно производилось сравнение, что лучше, пенный очиститель для двигателя или очиститель в виде спрея.

Итак, среди различных решений были отобраны Kerry KR-935 (пенный очиститель внешней поверхности двигателя), Liqui Moly Motorraum-Reiniger,  хорошо известный отечественным автолюбителям продукт ЛАВР (очиститель двигателя пенный), а также STP Heavy Duty Engine Degreaser и состав Prestone Heavy Duty Engine Degreaser.

Как правило, перед тем, как нанести очиститель, отдельно рекомендуется предварительно прогреть двигатель до рабочих температур, после чего выждать какое-то время для частичного остывания. Главной задачей является то, чтобы средство для очистки наносилось на разогретые, но не слишком горячие поверхности.

Обратите внимание, не все производители в инструкции указывают температуру, при которой рекомендуется нанесение. Также перед использованием нужно снять клеммы с АКБ, защитить отдельные элементы системы зажигания от влаги и т.д.

Тест пенных и универсальных очистителей мотора

Теперь перейдем к тесту. После нанесения Prestone Heavy Duty на пластину с загрязнением сразу отмечено интенсивное пенообразование. С учетом того, что это пенный очиститель, наносить его удобно. Пена  хорошо «цепляется» за вертикальные поверхности, удерживается в труднодоступных местах.

Однако после того как было выдержано рекомендованное время по инструкции, за которое состав должен был удалить грязь, и произведена смывка водой, основная масса загрязнений осталась на поверхности.

В результате можно говорить только об уменьшении толщины слоя загрязнений, однако конечный результат все же не соответствует ожидаемому. Получается, данное решение можно использовать только в случае незначительных загрязнений моторного отсека и профилактической очистки.

Следующим был испытан очиститель двигателя STP Heavy Duty. Данное средство аэрозольное, расход состава несколько больше по сравнению с пенными аналогами. Однако чистящая способность оказалась достаточно высокой, около 80% всех загрязнений было удалено. В труднодоступных местах и участках, куда средство не попало в полном объеме, также отмечено уменьшение слоя грязи.

Если говорить о рисках возгорания, не стоит полагать, что пенные очистители  безопаснее по сравнению с аэрозолями. Как показывает практика, очиститель пенный также может стать причиной пожара, если попадет на раскаленный выпускной коллектор.

Напоследок отметим, что независимо от типа очистителя, необходимо перед использованием тщательно изучать инструкцию, а также придерживаться всех рекомендаций производителя того или иного средства.

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

drive.autogear.ru