Igordgan1983 › Блог › ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ. Притча о неоригинальных подушках двигателя. Подушка двигателя malo


ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ. Притча о неоригинальных подушках двигателя — DRIVE2

В ноябре 2013 года решил я вкруг поменять подушки. Так как покупал много чего еще в тот раз, а с деньгами как обычно, то закупился таким:Подушка КПП левая Corteco 21652822 (1J0199555AK) — 348 грн.,Подушка двигателя нижняя Corteco 21652797 (1J0199851AA) — 414 грн.,Опора двигателя правая Lemforder 2262601 (1J0199262BE) — 493 грн.Может у кого-то появится вопрос, нафуя брал Corteco? Сам себе этот вопрос вот задаю, но и сам же отвечаю, что тогда, когда покупал Lemforder стоил ой-ой-ой. Про оригинал я вообще молчу.К чему это предисловие? Да к тому, что вибрация от двигателя, а если еще и вентиляторы с компрессором включеын, была выше нормы моего душевного спокойствия. Во всем виновата она: Подушка КПП левая Corteco 21652822. Что примечательно, то когда я в Кзисте ее забирал, обнаружил следующее: запилы сверху, ни одного номера на самой подушке, нигде вообще, коробка с наклейкой без страны производства, коробка не заклеена. У манагера спросил: "Шо се такэ?". Но там профи сидят еще те, он решил при мне "загуглить" и в последствии пожав плечами, отпустил меня наедине со своими подозрениями…На момент замены, сегодня подушка пробежала 13000 км, ни на грамм не приработалась, мягче не стала.Курс доллара-шмоллара сейчас не способствует к заменам и покупкам всяких запчастюль и ништяков. Но нашел я на днях по вкусной цене — 710 грн ( с доставкой) Lemforder 2263001 Подушка КПП левая. Решил заменить и проанализировать визуально-тактильную разницу: Corteco-Lemforder-оригинал.

Знакомьтесь, это Corteco 21652822

Коробка от Lemfа. Китай так Китай, что поделаешь

Оооо, ну наконец-то хоть какое-то позначалово на подушке

Гадина и Lemf (слева на право)

это особенность и то, что отличает Lemderder от Corteco, — толщина резинки

а это Corteco

плохо видно, но это значек VW и какие-то цифры-буквы на Lemfе. Кстати, на снятом оригинале еле видны подобные

Оригинал 2000 года выпуска. Коробка шныряла на кочках на ней взад-вперед, и ручка переключения передач вместе с ней

1J0199555AK и Lemferder 2263001. Разницу заметили? И что именно запилено на ней. А не так, как на Corteco!

Установил я Lemfа, затянул болты правильными моментами: Болты крепления левой опоры (опора КПП) к опорному кронштейну (новые болты) 100 Нм, Болты крепления левой опоры (опора КПП) к кузову (длинные) (новые болты) 40 Нм, довернуть 90 град. (новые не покупал, мазнул синим фиксатором резьбы).

Уже на месте

Вида дальше

Вообщем, считай поставил оригинал. Скажу, что в сравнении с Corteco впечатления получше, не такая вибрация на руле, кузове и заднице. Еще должна приработаться.

Пробег при замене на память

Еще посмотрел состояние воздушного фильтра, установленного 08.03.2014 (пробег 174750), я им очень доволен

стоит как 10 месяцев

и 10400 км

Выводы со всей этой истории я сделал такие: НИКОГДА не покупать з/ч с запилами, без номеров, без упаковки, с упаковкой без надлежащей информации. Проверять з/ч при покупке сразу, манагеру возвращать сразу, в случае обнаружения косяков с ней.Помимо всего прочего, при возникновении проблемы гуглю, ищу номера и порядок замены. Стараюсь найти фото запчастей (брэндов) и практику обращения с ними, сравнения и опыта эксплуатации тех или иных запчастей. Так давайте же делится опытом!

www.drive2.ru

Подушки двигателя — бортжурнал Volkswagen Passat 1.8 AAM 1992 года на DRIVE2

В общем пришло время менять подушки, и судя по всему уже давно )Признаки или так скажем причины по которым было решено туда залезть:— Сильная вибрация в салоне (особенно на холодный мотор),— Подпрыгивание движка при не сильном нажатии на газ (про хороший рывок с места я вообще молчу, двигатель мог в салоне оказаться),— Приличный гул из под капота на скорости больше 80-ти км/ч.

Были приобретены подушки фирмы Ruville, и так номерки:1. Подушка Передняя Ruville 325409,2. Опора правая Ruville 325434,3. Опора левая Ruville 325410.

Полный размер

Полный размер

Старая подушка, Topran

Полный размер

Не сказать что прям порвана, но если потянуть за рычаг, то ход подушки приличный, у новой он меньше (ну оно и понятно)

Полный размер

Полный размер

Ну тут все на фото, верхняя чашка с легкостью поднимается в верх, жижа которая внутри, даже не знаю, осталась ли она там.

Полный размер

Полный размер

Ну и для сравнения … так же не порвалась, но здорово просела

Полный размер

Фирма AutoMega

Полный размер

Меняли все сами, честно, думал будет по легче, откручивалось все довольно таки легко, но вот доступность, её почти нет, изгалялись как могли, но в итоге поменяли.При замене обнаружилось что подушки не на все болты прикручены, на левой одного болта не хватает, к стати который идет через подрамник, его бы найти, но где, не образца ничего, и справа не хватало, но туда нашли.

Результатом доволен, стало гораздо лучше.

Полный размер

Отдыхаем :)

Всем спасибо и мягких подушечек :))

www.drive2.ru

FIAT Albea GREY STEEL › Бортжурнал › Вибрация после замены подушек двигателя.(Дополнено).

Всем привет! В общем, сегодня заменил все три подушки двигателя. Задняя левая Magneti, на КПП поставил LEX, правая MALO. Появилась дикая вибрация двигателя, которая ощущается всем салоном. Старые подушки были уже ушатаны, вибрация не большая была в основном на руле, ну и при пробуксовке двигатель трясло. Собственно вопрос: Что я сделал не так? Куда смотреть? Пройдёт ли это само?ДОПОЛНЕНИЕ В общем, сразу была заказана новая подушка КПП magneti, в замен LEX, от которой собственно и были страшные вибрации. Когда менял LEX на Magneti, то покрутил их в руках, по сравнивал.Резина на подушке фирмы LEX вообще не создана гасить вибрации, хотя внешне выглядит почти так-же как Magneti. На фото думаю видно в чём разница. После замены дикая вибрация прошла, стало все идеально. Хотя чуть позже не большая вибрация руля появилась, особенно чувствуется при включении вентилятора, но я думаю это нормально.

Полный размер

Слева LEX.

Полный размер

Казалось бы одинаковые, но…

Полный размер

на подушке Magneti(справа), сверху, под шайбой видно отверстия в резине, у LEX их нет.

Полный размер

Magneti

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 100200 км

Нравится 23 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Подушка двигателя Birth — DRIVE2

Беспокоила небольшая вибрация на холостых начал осматривать подушки и всунул пальцы под гидроопору(грушу) понял что она уже отслужила так как там следы вытекающего масла, заказывая не знал какую брать и переплатить не хотелось и дешевую тоже не хотел.Взял фирмы Birth

Полный размер

Замена не сложная поддонкратить двигатель и крутить

Полный размер

<img src=

разница между старой и новой">Не прошло и полгода опять начал замечать что то опять не так взял снял подушку и увидел

Полный размер

Полный размер

Масло в ней было но как то меня это не радовало и решил заказать новую но уже подороже взял кортеко когда забрал было видно что намного лучше сделана даже снизу резина круглая а не так как у Birth не много сжатая

Полный размер

Полный размер

Полный размер

После замены стало намного лучше

Полный размер

Нравится 5 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

Mercedes-Benz E-class 230 E › Бортжурнал › Замена просевших подушек двигателя (Meyle), сошка, и подушка коробки Swag

Полный размер

Meyle 014 024 90 43

Сегодня поменяли просевшие подушки двигателя .Точнее просела одна, правая, так как на неё больше всего нагрузка .Левая меняется (если смотреть на двигатель) очень легко, а со второй пришлось помучатся, так как искали подходящий под неё ключ, мало места чтобы подлезть, поменяли снизу, без каких либо длинных воротков .После снятия я удивился, так как одна подушка, та что просела она была оригинал, она полностью вытекла, и стала очень лёгкой .А вторая стояла фирмы BOGE, состояние её ещё очень хорошее, оставлю в запас .Так как если менять то менять парой, так как у них может быть разная жёсткость .До замены, была сильная вибрация в салоне, когда машина стоит на ровной поверхности, если нагрузка идёт на ту сторону на которой севшая подушка, это ощущалось постоянно в салон, теперь этого нет .И был завален двигатель на одну сторону больше .Я доволен, хоть и подушки из не дорогих, так как если брать даже оригинал он всё равно уже давно не тот что 20-30 лет назад, да и один слесарь по мерседесам уверил меня что многие сейчас ставят именно подушки Meyle, так как свой срок они ходят хорошо .Заодно поменяли подушку коробки на Swag и поменяли ремкомплект рулевой сошки на тот же Swag.Хотя ремкомплект можно было и не менять, так как состояние у него довольно приличное .Ну поменял короче прицепом .Качество Swag мне нравится, похож по качеству на оригинал. Подушка стояла оригинал, с годом выпуска авто, уже подуставшая с виду .Меняется не сложно, но всё в сумме занимает достаточно много времени . Вообщем день прошёл не зря, всем удачи на дорогах )

Полный размер

Подушка двигателя, одна Boge, вторая оригинал (вся вытекла) .Ремкомплект снят, состояние нормал .Подушка коробки устала, оригинал.

Полный размер

Новьё

Полный размер

Всё на месте

Полный размер

Детально

Полный размер

Вот эту подушку тяжеловато менять

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 340600 км

Нравится 28 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Нужна помощь с выбором подушки двигателя — Сообщество «Volkswagen Club» на DRIVE2

вот однажды наткнулся на просторах drive2.ru, вот такой файлОРИГ И НЕОРИГ ЗАПЧАСТИ Возможно кому-нибудь пригодитсяКузовЖестянка и ПластикХорошие:Van Wezel, Schlieckmann.Неплохие:Johns, KlokkerholmНе хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)Амортизаторы капотаХорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)Не хорошие: Dello, MeyleЛобовое стеклоХорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), SplintexНе хорошие: Sigma, TygДвигательВкладыши коренные, шатунныеХорошие:KolbenschmidtНе хорошие:Вкладыши распредвалаХорошие:Glyco (ставятся в оригинале)Не хорошие:ШатуныХорошие: Оригинал, AutoweltГидрокомпенсаторы клапановХорошие:INA (в оригинале чаще всего)Не хорошие: AjusaКлапанаХорошие: Kolbenschmidt, TRWДержатель щупахорошие: ОригиналНе хорошие: Topran, Hansprise, Jp groupКольца поршневыехорошие Kolbenschmidt, Goetze, MahleНе хорошие: AutoweltПодушки двигателяхорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, HanspriseПоршнихорошие:Kolbenschmidt, Mahle, NuralНе хорошие:Прокладкихорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)Так себе: Glaser (Испания)Не хорошие: Topran AJUSA и все остальноеРемень ГРМхорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), GatesНе хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальноеРолики ремня ГРМхорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INAСальники и Колпачкихорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) GoetzeНе хорошие: Elring (Германия)Насос масляныйхорошие: оригиналНе хорошие: Dello; MeyleФильтр масляныйхорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, KolbenschmidtНе хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочееСистема охлаждения и вентиляцииВентилятор охлаждения радиаторахорошие: Hella/Behr, VDOНе хорошие:Вязкостная муфта вентиляторахорошие: Hella/BehrНе хорошие:JPGroupДатчик включения вентиляторахорошие: Hella/Behr, Fae, WahlerНе хорошие:MayleФлянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.Самое лучшее это ОригиналДатчик включения вентиляторахорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, WahlerНе хорошие: MeyleПомпа водянаяхорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, PexРадиатор охлажденияхорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA, Nissensне хорошие FEBIРадиатор отопителяхорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)неочень AVAРасширительный бачокхорошие: MeyleНе хорошие: TopranТермостатхорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)Не хорошие: Sfec febiФильтр воздушный двигателяхорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&KНе хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,Фильтр салонныйхорошие: Clean, knecht, boschНе хорошие: SCT, fram, alco, filtronСистемы питания и выпуска отработанных газовФильтр топливныйхорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в ценеНе хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCTФильтр КППТолько оригиналНе хорошие: FEBI, HansPrice, MeyleГлушительхорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.Подушка подвески глушителяХорошие: WalkerНе хорошие: JP Group, Hanse PriseНасос топливныйхорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp GroupХодоваяПыльник ШРУСахорошие:Lemforderтак себе: GKN-Spidan, Loebro (по отзывам Форумчан)Не хорошие: Sfec febiРабочий цилиндр сцепленияхорошие: Lucas TRWНе хорошие:Febi, FenoxСцеплениехорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, ValeoНе хорошие:Meyle и все остальноеШРУСхорошие:GKN-Spidan, Loebro, MetelliНе хорошие:Meyle, Patron, АСВАРулевая РейкаХорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-SpidanНеплохое:Lizarte, SIR, FlennorПлохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmyПодшипники ступицыхорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.Подвеска и рулевое управлениеАмортизаторы:хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.Жидкость ГУРхорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)Не хорошие:Наконечник рулевой тяги и сами Тягихорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.Не хорошие: Ruville, Febi, MeyleНасос ГУРхорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan, Delko Remy, KubНе хорошие: KAYABAОтбойник амортизаторахорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.Пружиныхорошие:K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.Не хорошие: Suplex, CS germany.Пыльник амортизаторахорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.Рычагихорошие:Lucas TRW, MooGНе хорошие:Febi/Bilschtein, HerzogРычаг передней подвескиxорошие: Lemforder, Lucas (TRW)Не хорошие:FebiСайлентблокихорошие: Boge, LemforderНе хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)Стабилизатор переднийСтойки стабилизаторахорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRWНе хорошие:SWAG, febi, meyle и прочееШаровая опорахорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRWНе хорошие:Ruville, febi, sfec.Тормозная системаТормозные дискихорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), SchneiderНе хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальноеТормозные колодкихорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTARтак себе: MintexНе хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Jp Group, REMSA (по отзывам форумчан)Тормозные шлангихорошие:Lucas\TRW, ATE, NKНе хорошие: MeyleЧехлы направляющих супортовхорошие:Lucas\TRW, Topran (По отзыву Форумчан)Не хорошие: Autofren (По отзыву Форумчан).Трос Стояночного тормозаХорошие: ATE, NKНе хорошие:ЭлектрооборудованиеЛампы Н4хорошие: Flosser, Osram, Philips, NarvaФарыхорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)Не хорошие: TYCЭлектрооборудование двигателяБендикс втягивающее boschхорошие: bosch, zenНе хорошие:CarGo, Magnetti MarelliСтартераХорошие: Bosch, DeltaAutotechnikВысоковольтные проводахорошие: Beru, NGK, BoschНе хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.ГенераторХорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRWНе хорошие:Генератора щеткихорошие: Unipoint, bosch,Не хорошие:Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATSКонтактная группа и пластик всякий ручка поворотников щетокхорошие: Оригинал)Не плохие: Jp GroupНе хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.Трансформаторы высоковольтные, катушки зажиганияХорошие: Bosch VDO, BeRU.Не хорошие MEYLE. FEBI.Крышка распределителя, Бегункихорошие: Bremi. Beru, Bosch.Не хорошие:Свечихорошие: Beru, NGK, BoschНе хорошие: BriskПрочееВетровики:Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )Не хорошие: VoRON GLASSЩеткихорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)Заводская комплектацияТормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, BogeДетали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INAСцепление — Valeo, Luk, SachsПодшипники — FAG, SKF, INAСтекла — SekuritОптика (фары) — Hella, Valeo, BoschСвечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)Провода зажигания — Bremi, BeruЗажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — BoschСтартеры и генераторы — Bosch, ValeoЭлектроника — Bosch, Hella, SiemensЛампы B5+ ближний/дальний, B5 ближний (H7) Osram 64210Детали тормозной системы — Ate, LucasДетали топливной системы — VDO, Boschнасос омывателя — VDOЩетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, KolbenschmidtПриводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

www.drive2.ru

Замена подушки двигателя. — бортжурнал Citroen Berlingo 2.0 HDI 2004 года на DRIVE2

Всем здрасьте.С данной проблемой, я знаком по прошлой машине, вибрации двигателя на холодный мотор, вибрации на ХХ оборотах, а так же вибрации при включении компресора кондеционера.Подушка искалась только марки Sasic, НО Я ОБЛОМАЛСЯ, оригинал не рассматривал из принципа(цена завышена, а деталь то вспомогательная, и не известно, что пакуют в оригинал).Пришлось купить деталь от Итальянцев (хотя с обратной стороны на упаковке есть наклейка made in India), вообщем, подушка фирмы Akron-Malo установленна, хотя мой авто это не Fiat/Lancia/alfa romeo, для которых данный завод штампует запчасти.Процедура проста, домкрат под мотор, торкс 50 и ещё какой то ключ, вылетело из головы.Результат на лицо, двигло почти не трухает, почти, всё таки Сасик на прошлом авто, дал эфект получше, а может здесь мотор больше и тяжелее?Цена подушки malo-akron 50 наших.

Полный размер

Старая подушка, на вид всё нормально, а потом дошло, причина вибрации это задубевшая резина, на новой она мягкая.

Полный размер

Старая деталь.

Полный размер

Новая деталь.

Полный размер

AKRON-MALO 18326.

Полный размер

Наклейка с другой сторны упаковки, у Итальянского производителя есть завод в Индии.

Полный размер

Нравится 32 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru