Атлас (ракеты). Ракеты атлас двигатель


БОССАРТ ПРОТИВ КОРОЛЁВА | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

31 октября 1945 года технический отдел Американского воздушного командования (так назывались тогда ВВС США) запросил ведущие фирмы о создаваемых ими новых системах оружия, способных поражать цели на дальностях от 40 до 8000 км.

В результате проведённых ими работ на вооружение поступил целый ряд ракетных систем. Среди них были крылатые ракеты Snark, Matador и Mace, а также первая американская межконтинентальная баллистическая ракета Atlas. Конструкция последней оказалась настолько удачной, что она используется и до сих пор, правда, уже как ракета-носитель.

В конструкции ракеты Atlas использовались новейшие технологии и научные идеи своего времени, обеспечившие ей высочайшую весовую отдачу и точность доставки полезной нагрузки.

По своей надёжности Atlas нисколько не уступал знаменитой ракете Р-7 Королёва, по праву разделяя с ней первенство в мировом ракетостроении. Именно Atlas доставил на орбиту первых американских астронавтов и отправил автоматические аппараты к планетам Солнечной системы, а межпланетные зонды Pioner 10 и Pioner 11 уже вышли за её пределы и летят сейчас к ближайшим звёздам, неся на своём борту послание землян.

В первых числах ноября 1945 года письмо от военных пришло на фирму Consolidated Vultee Aircraft Corporation (Convair) в Сан-Диего. Составление предложений поручили техническому директору недавно созданного отдела астронавтики Convair, талантливому инженеру, бельгийцу по происхождению Карлу Джону Боссарту (Karel J. Bossart). За полтора месяца его группа разработала два эскизных проекта беспилотных видов оружия с расчётной дальностью 8000 км — баллистической ракеты и дозвуковой крылатой ракеты с ТРД.

Ознакомившись с предложениями Боссарта, военные решили профинансировать проект баллистической ракеты. 19 апреля 1946 года с Convair заключили контракт на производство десяти опытных экземпляров ракет под обозначением MX-774 HiRoc (Hiroc — High-Altitude Rocket, что в переводе с английского дословно означает «сверхвысокая ракета») и выделили для этого 1,8 миллиона долларов. Работа над проектом началась в ию

modelist-konstruktor.com

Атлас (ракеты) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Атлас.

«Атлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Конвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» недолго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты «Титан-2» и «Минитмен». Ни одна из ракет не была уничтожена: все они были сохранены и использовались затем для запуска спутников или межпланетных зондов[источник не указан 2774 дня].

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН «Атлас-2» 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. «Атлас-3» была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. «Атлас-5» находится в эксплуатации, планируется эксплуатация РН до 2020 года. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Эволюция РН семейства «Атлас»

Межконтинентальная баллистическая ракета

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[1]. Всего было изготовлено около 350-ти боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации, около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так, 18 декабря 1958 года, «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта SCORE (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи, и первым испытанием спутника созданного непосредственно для практического применения[2][3]. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[4].

В «Атласах» применялись непривычные для того времени технологии:

  • Вплоть до серии Атлас II включительно: полутораступенчатая конфигурация вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта. Центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты до конца вывода груза на траекторию и продолжали затем лететь вместе с ним.
  • Вплоть до серии Атлас III включительно: несущие тонкостенные (0,254-1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты обеспечивались давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако, оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске. Наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4-5,5 кН, продолжительностью работы 360 сек). Топливо 2-х компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска Маринера-2, первого американского космического аппарата совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней «Аджена» (англ. Agena target vehicle) использованых в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

C 1966 года, на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Ракеты-носители

Atlas-A (XSM-65A) ICBM[8] 1957-58 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[9]
№ 1 11 июня 1957 4A Взрыв на 23 сек, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 2 25 сентября 1957 6A Взрыв на 50 сек, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 3 17 декабря 1957 12A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
№ 4 10 января 1958 10A Высота — 120 км.
№ 5 7 февраля 1958 13A Высота — 120 км.
№ 6 20 февраля 1958 11A
№ 7 5 апреля 1958 15A Высота — 100 км.
№ 8 3 июня 1958 16A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».
Atlas-B (XSM-65B) ICBM[10] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[11]
№ 1 19 июля 1958 3B Суборбитальный полет, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
№ 2 2 августа 1958 4B Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
№ 3 29 августа 1958 5B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 4 14 сентября 1958 8B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 5 18 сентября 1958 6B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 6 18 ноября 1958 9B Суборбитальный полет, высота — 800 км.
№ 7 29 ноября 1958 12B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 8 18 декабря 1958 10B Первый вывод спутника весом 3 980 кг на орбиту. NSSDC ID 1958-006A
№ 9 16 января 1959 13B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 10 4 февраля 1959 11B Суборбитальный полет, высота — 990 км.
Atlas-C (XSM-65C) ICBM[12] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[13]
№ 1 24 декабря 1958 3C Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
№ 2 27 января 1959 4C Суборбитальный полет, высота — 990 км.
№ 3 20 февраля 1959 5C Суборбитальный полет, высота — 100 км.
март 1959 C Взрыв на старте.
№ 4 19 марта 1959 7C Суборбитальный полет, высота — 200 км.
№ 5 21 июля 1959 8C Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 6 24 августа 1959 11C Суборбитальный полет, высота — 1400 км.
24 сентября 1959 C Взрыв на старте. Попытка запуска КА Пионер-П1.
Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM[14] 1959-67 гг.

За 1959—1967 гг. было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[15]
№ 1 14 апреля 1959 3D Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 2 19 мая 1959 7D Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 3 6 июня 1959 5D Полет — 1486 сек.
№ 4 29 июля 1959 11D Первый полностью успешный полет, высота 1 800 км.
№ 5 11 августа 1959 14D Высота 1 800 км.
№ 6 9 сентября 1959 12D Меркурий BJ-1 Запуск макета КК Меркурий BJ-1. Высота 153 км.
26 ноября 1959 20D Пионер П-3 168,0 АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
26 февраля 1960 29D Мидас-1 2 025,0 АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4 500 км.
24 мая 1960 45D Мидас-2 2 300,0 1960-006A 00043 АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
29 июля 1960 Меркурий-Атлас-1 Беспилотный. На 58 секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя[16].
25 сентября 1960 80D Пионер П-30 АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
11 октября 1960 57D Самос-1 АтласД-АдженаА.
15 декабря 1960 91D Пионер П-31 АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
31 января 1961 70D SAMOS-2 1900,0 1961-001A 00070 АтласД-Аджена. Успешный запуск.
21 февраля 1961 Меркурий-Атлас-2 Суборбитальный полет, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 сек достиг высоты 185 км, дальность 2 300 км[17].
25 апреля 1961 100D Меркурий-Атлас-3 907,2 Через 40 сек после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4[18].
12 июля 1961 97D Мидас-3 1600,0 1961-018A 00163 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
23 августа 1961 111D Рейнджер-1 306,2 1961-021A 00173 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
9 сентября 1961 106D SAMOS-3 АтласД-Аджена.
13 сентября 1961 88D Меркурий-Атлас-4 1224,7 1961-025A 00183 Первый орбитальный полет по программе Меркурий продолжительностью 1 час 22 мин[19].
21 октября 1961 105D Мидас-4 1800,0 1961-028A 00192 Полярная орбита.
18 ноября 1961 117D Рейнджер-2 304,0 1961-032A 00206 Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошел в плотные слои атмосферы.
22 ноября 1961 108D Самос-4 АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
29 ноября 1961 93D Меркурий-Атлас-5 1315,4 1961-033A 00208 Второй орбитальный полет по программе Меркурий, запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3-х до 2-х витков. Приземление прошло успешно[20].
22 декабря 1961 114D Самос-5 1860,0 1962-035A 00217 АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
20 февраля 1962 109D Меркурий-Атлас-6 1352,0 1962-003A 00240 Первый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Джон Гленн, 3 витка за 4 часа 55 минут[21].
24 мая 1962 107D Меркурий-Атлас-7 1349,5 1962-019A 00295 Второй орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий- астронавт Малькольм Карпентер, 3 витка за 4 часа 56 минут[22].
3 октября 1962 113D Меркурий-Атлас-8 1370,0 1962-052A 00433 Третий орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Уолтер Ширра, 6 витков за 9 часов 13 минут[23].
15 мая 1963 130D Меркурий-Атлас-9 1360,8 1963-015A 00576 Четвёртый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Гордон Купер, 22 витка за 1 сут 10 часов 20 минут[24].
Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM[25] 1960-95 гг.

За 1959—1967 гг было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM[26] 1961-81 гг.

За 1961—1981 гг. был произведен 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas F системой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able (Атлас-Эйбл) 1959-60 гг.

Атлас-Эйбл — это 3-х ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на орбите Земли). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 сек). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959-60 гг. с мыса Канаверал произведены три пуска РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas
Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119-ти орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 годы[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников MIDAS (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА Canyon (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки KH-7 (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 годы.

Также, с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени «Аджена» (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur
Atlas Centaur/LV-3C
Atlas Centaur/SLV-3C
Atlas Centaur SLV-3D
Atlas-H MSD[29] 1983-87 гг.

Основная статья: Atlas H (англ. Atlas H)

В 1983-87 гг. было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[30]
№ 1 9 февраля 1983 6001H кластер — 5 спутников 1983-008C 13834 1983-008A 13791, 1983-008B 13792, 1983-008E 13844, 1983-008F 13845, 1983-008H 13874
№ 2 9 июня 1983 6002H кластер — 4 спутника - 1983-056B 14113 1983-056A 14112, 1983-056C 14143, 1983-056D 14144, 1983-056G 14180
№ 3 5 февраля 1984 6003H кластер — 4 спутника - 1984-012B 14691 1984-012A 14690, 1984-012C 14728, 1984-012D 14729, 1984-012F 14795
№ 4 9 февраля 1986 6004H кластер — 4 спутника - 1986-014B 16592 1986-014A 16591, 1986-014E 16624, 1986-014F 16625, 1986-014H 16631
№ 5 15 мая 1987 6005H кластер — 5 спутников - 1987-043B 17998 1987-043A 17997, 1987-043C 18007, 1987-043E 18009, 1987-043F 18010, 1987-043H 18025
Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89 гг.

Основная статья: Atlas G (англ. Atlas G)

В 1984-89 гг. было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Современные «Атласы»

Семейство РН Атлас EELV Эволюция РН Атлас

Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.

По иронии судьбы, хотя первоначально ракеты Атлас создавались как оружие против Советского Союза/России, Атлас III и Атлас V используют ракетные двигатели РД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш. В США намечается производство этих двигателей по лицензии компанией Pratt & Whitney. Это необходимо для получения разрешения на использование этих ракет для государственных полезных нагрузок.

Atlas II

В мае 1988 года, Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года, в первом пуске «Атлас-2» вывела на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat.

Atlas IIA
Atlas IIAS

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей Castor 4A (англ. Castor (rocket stage)) устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Atlas III использовался в 2000—2005 годах. «Атлас-3» — первый член семейства сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (сокр. англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама. Первый пуск с использованием «Атласа 5-й серии» совершён 21 августа 2002 года.

Atlas V Heavy

МБР SM-65A Atlas, 1958

Atlas-Agena

Atlas-Centaur

См. также

Примечания

Ссылки

wikiredia.ru

Атлас (ракеты) - это... Что такое Атлас (ракеты)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Атлас.

«Атлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Конвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» не долго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты Титан-2 и Минитмен.

Ни одна из ракет не была уничтожена: все они были сохранены и использовались затем для запуска спутников или межпланетных зондов[источник не указан 699 дней].

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН Атлас-2 (англ. Atlas II) 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. Атлас-3 (англ. Atlas III) была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. Атлас-5 находится в эксплуатации, ряд её запусков запланирован на 2011 год. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Эволюция РН семейства «Атлас»

Межконтинентальная баллистическая ракета

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[1]. Всего было изготовлено около 350-ти боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации, около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так, 18 декабря 1958 года, «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта SCORE (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи, и первым испытанием спутника созданного непосредственно для практического применения[2][3]. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[4].

В «Атласах» (вплоть до серии Атлас III включительно) применялись непривычные для того времени технологии:

  • несущие тонкостенные (0,254-1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты обеспечивалась давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако, оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске — наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].
  • полутораступенчатая конфигурация, вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта, тогда как центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты. Такая схема сохранилась вплоть до Атласа II включительно.

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4-5,5 кН, продолжительностью работы 360 сек). Топливо 2-х компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска Маринера-2, первого американского космического аппарата совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней «Аджена» (англ. Agena target vehicle) использованых в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

C 1966 года, на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Ракеты-носители

Atlas-A (XSM-65A) ICBM[8] 1957-58 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[9]
№ 1 11 июня 1957 4A Взрыв на 23 сек, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 2 25 сентября 1957 6A Взрыв на 50 сек, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 3 17 декабря 1957 12A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
№ 4 10 января 1958 10A Высота — 120 км.
№ 5 7 февраля 1958 13A Высота — 120 км.
№ 6 20 февраля 1958 11A
№ 7 5 апреля 1958 15A Высота — 100 км.
№ 8 3 июня 1958 16A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».
Atlas-B (XSM-65B) ICBM[10] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[11]
№ 1 19 июля 1958 3B Суборбитальный полет, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
№ 2 2 августа 1958 4B Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
№ 3 29 августа 1958 5B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 4 14 сентября 1958 8B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 5 18 сентября 1958 6B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 6 18 ноября 1958 9B Суборбитальный полет, высота — 800 км.
№ 7 29 ноября 1958 12B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 8 18 декабря 1958 10B Первый вывод спутника весом 3 980 кг на орбиту. NSSDC ID 1958-006A
№ 9 16 января 1959 13B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 10 4 февраля 1959 11B Суборбитальный полет, высота — 990 км.
Atlas-C (XSM-65C) ICBM[12] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[13]
№ 1 24 декабря 1958 3C Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
№ 2 27 января 1959 4C Суборбитальный полет, высота — 990 км.
№ 3 20 февраля 1959 5C Суборбитальный полет, высота — 100 км.
марта 1959 C Взрыв на старте.
№ 4 19 марта 1959 7C Суборбитальный полет, высота — 200 км.
№ 5 21 июля 1959 8C Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 6 24 августа 1959 11C Суборбитальный полет, высота — 1400 км.
24 сентября 1959 C Взрыв на старте. Попытка запуска КА Пионер-П1.
Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM[14] 1959-67 гг.

За 1959—1967 гг. было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[15]
№ 1 14 апреля 1959 3D Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 2 19 мая 1959 7D Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 3 6 июня 1959 5D Полет — 1486 сек.
№ 4 29 июля 1959 11D Первый полностью успешный полет, высота 1,8 км.
№ 5 11 августа 1959 14D Высота 1,8 км.
№ 6 9 сентября 1959 12D Меркурий BJ-1 Запуск макета КК Меркурий BJ-1.
№  26 ноября 1959 20D Пионер П-3 168,0 АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
№  26 февраля 1960 29D Мидас-1 2 025,0 АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4 500 км.
№  24 мая 1960 45D Мидас-2 2 300,0 1960-006A 00043 АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
№  29 июля 1960 Меркурий-Атлас-1 Беспилотный. На 59 секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя[16].
№  25 сентября 1960 80D Пионер П-30 АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
№  11 октября 1960 57D Самос-1 АтласД-АдженаА.
№  15 декабря 1960 91D Пионер П-31 АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
№  31 января 1961 70D SAMOS-2 1900,0 1961-001A 00070 АтласД-Аджена. Успешный запуск.
№  21 февраля 1961 Меркурий-Атлас-2 Суборбитальный полет, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 сек достиг высоты 185 км, дальность 2 300 км[17].
№  25 апреля 1961 100D Меркурий-Атлас-3 907,2 Через 40 сек после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4[18].
№  12 июля 1961 97D Мидас-3 1600,0 1961-018A 00163 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  23 августа 1961 111D Рейнджер-1 306,2 1961-021A 00173 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  9 сентября 1961 106D SAMOS-3 АтласД-Аджена.
№  13 сентября 1961 88D Меркурий-Атлас-4 1224,7 1961-025A 00183 Первый орбитальный полет по программе Меркурий продолжительностью 1 час 22 мин[19].
№  21 октября 1961 105D Мидас-4 1800,0 1961-028A 00192 Полярная орбита.
№  18 ноября 1961 117D Рейнджер-2 304,0 1961-032A 00206 Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошел в плотные слои атмосферы.
№  22 ноября 1961 108D Самос-4 АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
№  29 ноября 1961 93D Меркурий-Атлас-5 1315,4 1961-033A 00208 Второй орбитальный полет по программе Меркурий, запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3-х до 2-х витков. Приземление прошло успешно[20].
№  22 декабря 1961 114D Самос-5 1860,0 1962-035A 00217 АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
№  20 февраля 1962 109D Меркурий-Атлас-6 1352,0 1962-003A 00240 Первый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Джон Гленн, 3 витка за 4 часа 55 минут[21].
№  24 мая 1962 107D Меркурий-Атлас-7 1349,5 1962-019A 00295 Второй орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий- астронавт Малькольм Карпентер, 3 витка за 4 часа 56 минут[22].
№  3 октября 1962 113D Меркурий-Атлас-8 1370,0 1962-052A 00433 Третий орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Уолтер Ширра, 6 витков за 9 часов 13 минут[23].
№  15 мая 1963 130D Меркурий-Атлас-9 1360,8 1963-015A 00576 Четвёртый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Гордон Купер, 22 витка за 1 сут 10 часов 20 минут[24].
Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM[25] 1960-95 гг.

За 1959—1967 гг было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM[26] 1961-81 гг.

За 1961—1981 гг. был произведен 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas F системой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able (Атлас-Эйбл) 1959-60 гг.

Атлас-Эйбл — это 3-х ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на орбите Земли). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 сек). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959-60 гг. с мыса Канаверал произведены три пуска РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas
Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119-ти орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 годы[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников MIDAS (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА Canyon (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки KH-7 (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 годы.

Также, с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени «Аджена» (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur

Основная статья: Атлас-Центавр (англ. Atlas-Centaur)

Atlas Centaur/LV-3C
Atlas Centaur/SLV-3C
Atlas Centaur SLV-3D
Atlas-H MSD[29] 1983-87 гг.

Основная статья: Atlas H (англ. Atlas H)

В 1983-87 гг. было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[30]
№ 1 9 февраля 1983 6001H кластер — 5 спутников 1983-008C 13834 1983-008A 13791, 1983-008B 13792, 1983-008E 13844, 1983-008F 13845, 1983-008H 13874
№ 2 9 июня 1983 6002H кластер — 4 спутника - 1983-056B 14113 1983-056A 14112, 1983-056C 14143, 1983-056D 14144, 1983-056G 14180
№ 3 5 февраля 1984 6003H кластер — 4 спутника - 1984-012B 14691 1984-012A 14690, 1984-012C 14728, 1984-012D 14729, 1984-012F 14795
№ 4 9 февраля 1986 6004H кластер — 4 спутника - 1986-014B 16592 1986-014A 16591, 1986-014E 16624, 1986-014F 16625, 1986-014H 16631
№ 5 15 мая 1987 6005H кластер — 5 спутников - 1987-043B 17998 1987-043A 17997, 1987-043C 18007, 1987-043E 18009, 1987-043F 18010, 1987-043H 18025
Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89 гг.

Основная статья: Atlas G (англ. Atlas G)

В 1984-89 гг. было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Современные «Атласы»

Семейство РН Атлас EELV Эволюция РН Атлас

Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.

По иронии судьбы, хотя первоначально ракеты Атлас создавались как оружие против Советского Союза/России, Атлас III и Атлас V используют ракетные двигатели РД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш. В США намечается производство этих двигателей по лицензии компанией Pratt & Whitney. Это необходимо для получения разрешения на использование этих ракет для государственных полезных нагрузок.

Atlas II

Основная статья: Атлас-2 (англ. Atlas II)

В мае 1988 года, Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас принадлежит Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года, в первом пуске «Атлас-2» вывел на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat.

Atlas IIA
Atlas IIAS

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей Castor 4A (англ. Castor (rocket stage)) устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Основная статья: Атлас-3 (англ. Atlas III)

Atlas III использовался в 2000—2005 годы. «Атлас-3» — первый член семейства сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (сокр. англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама (англ. Decatur, Alabama). Первый пуск с использованием «Атласа 5-ой серии» совершён 21 августа 2002 года.

Atlas V Heavy

МБР SM-65A Atlas, 1958

Atlas-Agena

Atlas-Centaur

См. также

Примечания

Ссылки

  Ракеты Атлас Основные статьи Ракеты Места запусков Компоненты Компании Запуски
Семейство ракет «Атлас»  · SM-65 «Атлас»
Прототипы MX-774  · Атлас-A  · Атлас-B  · Атлас-C
Ракеты Атлас-D  · Атлас-E  · Атлас-F
Ракеты-носители
Алфавитные Атлас-B  · Атлас-D  · Атлас-E/F  · Атлас-G  · Атлас-H
Верхние ступени Атлас-Эйбл  · Атлас-Аджена  · Атлас-Центавр
Номерные Атлас-1  · Атлас-2  · Атлас-3  · Атлас-5
Другие Атлас LV-3B  · Атлас SLV-3  · GX
Мыс Канаверал LC-11  · LC-12  · LC-13  · LC-14  · (S)LC-36  · SLC-41
Ванденберг LC-576  · SLC-3  · SLC-4
Базы Altus  · Dyess  · Fairchild  · Forbes  · Francis E. Warren  · Lincoln  · Offutt  · Plattsburgh  · Schilling  · Walker
Производители
Управляющие запусками International Launch Services  · United Launch Alliance
1957-1959  · 1960-1969  · 1970-1979  · 1980-1989  · 1990-1999  · 2000-2009  · 2010-2019

dvc.academic.ru

Атлас (ракеты) - это... Что такое Атлас (ракеты)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Атлас.

«Атлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Конвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» не долго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты Титан-2 и Минитмен.

Ни одна из ракет не была уничтожена: все они были сохранены и использовались затем для запуска спутников или межпланетных зондов[источник не указан 699 дней].

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН Атлас-2 (англ. Atlas II) 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. Атлас-3 (англ. Atlas III) была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. Атлас-5 находится в эксплуатации, ряд её запусков запланирован на 2011 год. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Эволюция РН семейства «Атлас»

Межконтинентальная баллистическая ракета

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[1]. Всего было изготовлено около 350-ти боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации, около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так, 18 декабря 1958 года, «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта SCORE (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи, и первым испытанием спутника созданного непосредственно для практического применения[2][3]. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[4].

В «Атласах» (вплоть до серии Атлас III включительно) применялись непривычные для того времени технологии:

  • несущие тонкостенные (0,254-1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты обеспечивалась давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако, оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске — наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].
  • полутораступенчатая конфигурация, вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта, тогда как центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты. Такая схема сохранилась вплоть до Атласа II включительно.

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4-5,5 кН, продолжительностью работы 360 сек). Топливо 2-х компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска Маринера-2, первого американского космического аппарата совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней «Аджена» (англ. Agena target vehicle) использованых в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

C 1966 года, на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Ракеты-носители

Atlas-A (XSM-65A) ICBM[8] 1957-58 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[9]
№ 1 11 июня 1957 4A Взрыв на 23 сек, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 2 25 сентября 1957 6A Взрыв на 50 сек, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 3 17 декабря 1957 12A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
№ 4 10 января 1958 10A Высота — 120 км.
№ 5 7 февраля 1958 13A Высота — 120 км.
№ 6 20 февраля 1958 11A
№ 7 5 апреля 1958 15A Высота — 100 км.
№ 8 3 июня 1958 16A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».
Atlas-B (XSM-65B) ICBM[10] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[11]
№ 1 19 июля 1958 3B Суборбитальный полет, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
№ 2 2 августа 1958 4B Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
№ 3 29 августа 1958 5B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 4 14 сентября 1958 8B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 5 18 сентября 1958 6B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 6 18 ноября 1958 9B Суборбитальный полет, высота — 800 км.
№ 7 29 ноября 1958 12B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 8 18 декабря 1958 10B Первый вывод спутника весом 3 980 кг на орбиту. NSSDC ID 1958-006A
№ 9 16 января 1959 13B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 10 4 февраля 1959 11B Суборбитальный полет, высота — 990 км.
Atlas-C (XSM-65C) ICBM[12] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[13]
№ 1 24 декабря 1958 3C Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
№ 2 27 января 1959 4C Суборбитальный полет, высота — 990 км.
№ 3 20 февраля 1959 5C Суборбитальный полет, высота — 100 км.
марта 1959 C Взрыв на старте.
№ 4 19 марта 1959 7C Суборбитальный полет, высота — 200 км.
№ 5 21 июля 1959 8C Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 6 24 августа 1959 11C Суборбитальный полет, высота — 1400 км.
24 сентября 1959 C Взрыв на старте. Попытка запуска КА Пионер-П1.
Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM[14] 1959-67 гг.

За 1959—1967 гг. было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[15]
№ 1 14 апреля 1959 3D Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 2 19 мая 1959 7D Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 3 6 июня 1959 5D Полет — 1486 сек.
№ 4 29 июля 1959 11D Первый полностью успешный полет, высота 1,8 км.
№ 5 11 августа 1959 14D Высота 1,8 км.
№ 6 9 сентября 1959 12D Меркурий BJ-1 Запуск макета КК Меркурий BJ-1.
№  26 ноября 1959 20D Пионер П-3 168,0 АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
№  26 февраля 1960 29D Мидас-1 2 025,0 АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4 500 км.
№  24 мая 1960 45D Мидас-2 2 300,0 1960-006A 00043 АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
№  29 июля 1960 Меркурий-Атлас-1 Беспилотный. На 59 секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя[16].
№  25 сентября 1960 80D Пионер П-30 АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
№  11 октября 1960 57D Самос-1 АтласД-АдженаА.
№  15 декабря 1960 91D Пионер П-31 АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
№  31 января 1961 70D SAMOS-2 1900,0 1961-001A 00070 АтласД-Аджена. Успешный запуск.
№  21 февраля 1961 Меркурий-Атлас-2 Суборбитальный полет, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 сек достиг высоты 185 км, дальность 2 300 км[17].
№  25 апреля 1961 100D Меркурий-Атлас-3 907,2 Через 40 сек после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4[18].
№  12 июля 1961 97D Мидас-3 1600,0 1961-018A 00163 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  23 августа 1961 111D Рейнджер-1 306,2 1961-021A 00173 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  9 сентября 1961 106D SAMOS-3 АтласД-Аджена.
№  13 сентября 1961 88D Меркурий-Атлас-4 1224,7 1961-025A 00183 Первый орбитальный полет по программе Меркурий продолжительностью 1 час 22 мин[19].
№  21 октября 1961 105D Мидас-4 1800,0 1961-028A 00192 Полярная орбита.
№  18 ноября 1961 117D Рейнджер-2 304,0 1961-032A 00206 Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошел в плотные слои атмосферы.
№  22 ноября 1961 108D Самос-4 АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
№  29 ноября 1961 93D Меркурий-Атлас-5 1315,4 1961-033A 00208 Второй орбитальный полет по программе Меркурий, запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3-х до 2-х витков. Приземление прошло успешно[20].
№  22 декабря 1961 114D Самос-5 1860,0 1962-035A 00217 АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
№  20 февраля 1962 109D Меркурий-Атлас-6 1352,0 1962-003A 00240 Первый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Джон Гленн, 3 витка за 4 часа 55 минут[21].
№  24 мая 1962 107D Меркурий-Атлас-7 1349,5 1962-019A 00295 Второй орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий- астронавт Малькольм Карпентер, 3 витка за 4 часа 56 минут[22].
№  3 октября 1962 113D Меркурий-Атлас-8 1370,0 1962-052A 00433 Третий орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Уолтер Ширра, 6 витков за 9 часов 13 минут[23].
№  15 мая 1963 130D Меркурий-Атлас-9 1360,8 1963-015A 00576 Четвёртый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Гордон Купер, 22 витка за 1 сут 10 часов 20 минут[24].
Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM[25] 1960-95 гг.

За 1959—1967 гг было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM[26] 1961-81 гг.

За 1961—1981 гг. был произведен 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas F системой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able (Атлас-Эйбл) 1959-60 гг.

Атлас-Эйбл — это 3-х ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на орбите Земли). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 сек). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959-60 гг. с мыса Канаверал произведены три пуска РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas
Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119-ти орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 годы[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников MIDAS (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА Canyon (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки KH-7 (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 годы.

Также, с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени «Аджена» (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur

Основная статья: Атлас-Центавр (англ. Atlas-Centaur)

Atlas Centaur/LV-3C
Atlas Centaur/SLV-3C
Atlas Centaur SLV-3D
Atlas-H MSD[29] 1983-87 гг.

Основная статья: Atlas H (англ. Atlas H)

В 1983-87 гг. было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[30]
№ 1 9 февраля 1983 6001H кластер — 5 спутников 1983-008C 13834 1983-008A 13791, 1983-008B 13792, 1983-008E 13844, 1983-008F 13845, 1983-008H 13874
№ 2 9 июня 1983 6002H кластер — 4 спутника - 1983-056B 14113 1983-056A 14112, 1983-056C 14143, 1983-056D 14144, 1983-056G 14180
№ 3 5 февраля 1984 6003H кластер — 4 спутника - 1984-012B 14691 1984-012A 14690, 1984-012C 14728, 1984-012D 14729, 1984-012F 14795
№ 4 9 февраля 1986 6004H кластер — 4 спутника - 1986-014B 16592 1986-014A 16591, 1986-014E 16624, 1986-014F 16625, 1986-014H 16631
№ 5 15 мая 1987 6005H кластер — 5 спутников - 1987-043B 17998 1987-043A 17997, 1987-043C 18007, 1987-043E 18009, 1987-043F 18010, 1987-043H 18025
Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89 гг.

Основная статья: Atlas G (англ. Atlas G)

В 1984-89 гг. было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Современные «Атласы»

Семейство РН Атлас EELV Эволюция РН Атлас

Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.

По иронии судьбы, хотя первоначально ракеты Атлас создавались как оружие против Советского Союза/России, Атлас III и Атлас V используют ракетные двигатели РД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш. В США намечается производство этих двигателей по лицензии компанией Pratt & Whitney. Это необходимо для получения разрешения на использование этих ракет для государственных полезных нагрузок.

Atlas II

Основная статья: Атлас-2 (англ. Atlas II)

В мае 1988 года, Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас принадлежит Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года, в первом пуске «Атлас-2» вывел на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat.

Atlas IIA
Atlas IIAS

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей Castor 4A (англ. Castor (rocket stage)) устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Основная статья: Атлас-3 (англ. Atlas III)

Atlas III использовался в 2000—2005 годы. «Атлас-3» — первый член семейства сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (сокр. англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама (англ. Decatur, Alabama). Первый пуск с использованием «Атласа 5-ой серии» совершён 21 августа 2002 года.

Atlas V Heavy

МБР SM-65A Atlas, 1958

Atlas-Agena

Atlas-Centaur

См. также

Примечания

Ссылки

  Ракеты Атлас Основные статьи Ракеты Места запусков Компоненты Компании Запуски
Семейство ракет «Атлас»  · SM-65 «Атлас»
Прототипы MX-774  · Атлас-A  · Атлас-B  · Атлас-C
Ракеты Атлас-D  · Атлас-E  · Атлас-F
Ракеты-носители
Алфавитные Атлас-B  · Атлас-D  · Атлас-E/F  · Атлас-G  · Атлас-H
Верхние ступени Атлас-Эйбл  · Атлас-Аджена  · Атлас-Центавр
Номерные Атлас-1  · Атлас-2  · Атлас-3  · Атлас-5
Другие Атлас LV-3B  · Атлас SLV-3  · GX
Мыс Канаверал LC-11  · LC-12  · LC-13  · LC-14  · (S)LC-36  · SLC-41
Ванденберг LC-576  · SLC-3  · SLC-4
Базы Altus  · Dyess  · Fairchild  · Forbes  · Francis E. Warren  · Lincoln  · Offutt  · Plattsburgh  · Schilling  · Walker
Производители
Управляющие запусками International Launch Services  · United Launch Alliance
1957-1959  · 1960-1969  · 1970-1979  · 1980-1989  · 1990-1999  · 2000-2009  · 2010-2019

dik.academic.ru

Атлас (ракеты) - это... Что такое Атлас (ракеты)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Атлас.

«Атлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Конвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» не долго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты Титан-2 и Минитмен.

Ни одна из ракет не была уничтожена: все они были сохранены и использовались затем для запуска спутников или межпланетных зондов[источник не указан 699 дней].

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН Атлас-2 (англ. Atlas II) 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. Атлас-3 (англ. Atlas III) была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. Атлас-5 находится в эксплуатации, ряд её запусков запланирован на 2011 год. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Эволюция РН семейства «Атлас»

Межконтинентальная баллистическая ракета

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[1]. Всего было изготовлено около 350-ти боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации, около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так, 18 декабря 1958 года, «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта SCORE (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи, и первым испытанием спутника созданного непосредственно для практического применения[2][3]. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[4].

В «Атласах» (вплоть до серии Атлас III включительно) применялись непривычные для того времени технологии:

  • несущие тонкостенные (0,254-1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты обеспечивалась давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако, оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске — наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].
  • полутораступенчатая конфигурация, вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта, тогда как центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты. Такая схема сохранилась вплоть до Атласа II включительно.

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4-5,5 кН, продолжительностью работы 360 сек). Топливо 2-х компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска Маринера-2, первого американского космического аппарата совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней «Аджена» (англ. Agena target vehicle) использованых в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

C 1966 года, на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Ракеты-носители

Atlas-A (XSM-65A) ICBM[8] 1957-58 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[9]
№ 1 11 июня 1957 4A Взрыв на 23 сек, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 2 25 сентября 1957 6A Взрыв на 50 сек, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 3 17 декабря 1957 12A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
№ 4 10 января 1958 10A Высота — 120 км.
№ 5 7 февраля 1958 13A Высота — 120 км.
№ 6 20 февраля 1958 11A
№ 7 5 апреля 1958 15A Высота — 100 км.
№ 8 3 июня 1958 16A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».
Atlas-B (XSM-65B) ICBM[10] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[11]
№ 1 19 июля 1958 3B Суборбитальный полет, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
№ 2 2 августа 1958 4B Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
№ 3 29 августа 1958 5B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 4 14 сентября 1958 8B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 5 18 сентября 1958 6B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 6 18 ноября 1958 9B Суборбитальный полет, высота — 800 км.
№ 7 29 ноября 1958 12B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 8 18 декабря 1958 10B Первый вывод спутника весом 3 980 кг на орбиту. NSSDC ID 1958-006A
№ 9 16 января 1959 13B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 10 4 февраля 1959 11B Суборбитальный полет, высота — 990 км.
Atlas-C (XSM-65C) ICBM[12] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[13]
№ 1 24 декабря 1958 3C Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
№ 2 27 января 1959 4C Суборбитальный полет, высота — 990 км.
№ 3 20 февраля 1959 5C Суборбитальный полет, высота — 100 км.
марта 1959 C Взрыв на старте.
№ 4 19 марта 1959 7C Суборбитальный полет, высота — 200 км.
№ 5 21 июля 1959 8C Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 6 24 августа 1959 11C Суборбитальный полет, высота — 1400 км.
24 сентября 1959 C Взрыв на старте. Попытка запуска КА Пионер-П1.
Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM[14] 1959-67 гг.

За 1959—1967 гг. было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[15]
№ 1 14 апреля 1959 3D Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 2 19 мая 1959 7D Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 3 6 июня 1959 5D Полет — 1486 сек.
№ 4 29 июля 1959 11D Первый полностью успешный полет, высота 1,8 км.
№ 5 11 августа 1959 14D Высота 1,8 км.
№ 6 9 сентября 1959 12D Меркурий BJ-1 Запуск макета КК Меркурий BJ-1.
№  26 ноября 1959 20D Пионер П-3 168,0 АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
№  26 февраля 1960 29D Мидас-1 2 025,0 АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4 500 км.
№  24 мая 1960 45D Мидас-2 2 300,0 1960-006A 00043 АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
№  29 июля 1960 Меркурий-Атлас-1 Беспилотный. На 59 секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя[16].
№  25 сентября 1960 80D Пионер П-30 АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
№  11 октября 1960 57D Самос-1 АтласД-АдженаА.
№  15 декабря 1960 91D Пионер П-31 АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
№  31 января 1961 70D SAMOS-2 1900,0 1961-001A 00070 АтласД-Аджена. Успешный запуск.
№  21 февраля 1961 Меркурий-Атлас-2 Суборбитальный полет, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 сек достиг высоты 185 км, дальность 2 300 км[17].
№  25 апреля 1961 100D Меркурий-Атлас-3 907,2 Через 40 сек после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4[18].
№  12 июля 1961 97D Мидас-3 1600,0 1961-018A 00163 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  23 августа 1961 111D Рейнджер-1 306,2 1961-021A 00173 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  9 сентября 1961 106D SAMOS-3 АтласД-Аджена.
№  13 сентября 1961 88D Меркурий-Атлас-4 1224,7 1961-025A 00183 Первый орбитальный полет по программе Меркурий продолжительностью 1 час 22 мин[19].
№  21 октября 1961 105D Мидас-4 1800,0 1961-028A 00192 Полярная орбита.
№  18 ноября 1961 117D Рейнджер-2 304,0 1961-032A 00206 Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошел в плотные слои атмосферы.
№  22 ноября 1961 108D Самос-4 АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
№  29 ноября 1961 93D Меркурий-Атлас-5 1315,4 1961-033A 00208 Второй орбитальный полет по программе Меркурий, запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3-х до 2-х витков. Приземление прошло успешно[20].
№  22 декабря 1961 114D Самос-5 1860,0 1962-035A 00217 АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
№  20 февраля 1962 109D Меркурий-Атлас-6 1352,0 1962-003A 00240 Первый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Джон Гленн, 3 витка за 4 часа 55 минут[21].
№  24 мая 1962 107D Меркурий-Атлас-7 1349,5 1962-019A 00295 Второй орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий- астронавт Малькольм Карпентер, 3 витка за 4 часа 56 минут[22].
№  3 октября 1962 113D Меркурий-Атлас-8 1370,0 1962-052A 00433 Третий орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Уолтер Ширра, 6 витков за 9 часов 13 минут[23].
№  15 мая 1963 130D Меркурий-Атлас-9 1360,8 1963-015A 00576 Четвёртый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Гордон Купер, 22 витка за 1 сут 10 часов 20 минут[24].
Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM[25] 1960-95 гг.

За 1959—1967 гг было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM[26] 1961-81 гг.

За 1961—1981 гг. был произведен 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas F системой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able (Атлас-Эйбл) 1959-60 гг.

Атлас-Эйбл — это 3-х ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на орбите Земли). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 сек). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959-60 гг. с мыса Канаверал произведены три пуска РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas
Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119-ти орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 годы[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников MIDAS (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА Canyon (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки KH-7 (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 годы.

Также, с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени «Аджена» (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur

Основная статья: Атлас-Центавр (англ. Atlas-Centaur)

Atlas Centaur/LV-3C
Atlas Centaur/SLV-3C
Atlas Centaur SLV-3D
Atlas-H MSD[29] 1983-87 гг.

Основная статья: Atlas H (англ. Atlas H)

В 1983-87 гг. было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[30]
№ 1 9 февраля 1983 6001H кластер — 5 спутников 1983-008C 13834 1983-008A 13791, 1983-008B 13792, 1983-008E 13844, 1983-008F 13845, 1983-008H 13874
№ 2 9 июня 1983 6002H кластер — 4 спутника - 1983-056B 14113 1983-056A 14112, 1983-056C 14143, 1983-056D 14144, 1983-056G 14180
№ 3 5 февраля 1984 6003H кластер — 4 спутника - 1984-012B 14691 1984-012A 14690, 1984-012C 14728, 1984-012D 14729, 1984-012F 14795
№ 4 9 февраля 1986 6004H кластер — 4 спутника - 1986-014B 16592 1986-014A 16591, 1986-014E 16624, 1986-014F 16625, 1986-014H 16631
№ 5 15 мая 1987 6005H кластер — 5 спутников - 1987-043B 17998 1987-043A 17997, 1987-043C 18007, 1987-043E 18009, 1987-043F 18010, 1987-043H 18025
Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89 гг.

Основная статья: Atlas G (англ. Atlas G)

В 1984-89 гг. было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Современные «Атласы»

Семейство РН Атлас EELV Эволюция РН Атлас

Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.

По иронии судьбы, хотя первоначально ракеты Атлас создавались как оружие против Советского Союза/России, Атлас III и Атлас V используют ракетные двигатели РД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш. В США намечается производство этих двигателей по лицензии компанией Pratt & Whitney. Это необходимо для получения разрешения на использование этих ракет для государственных полезных нагрузок.

Atlas II

Основная статья: Атлас-2 (англ. Atlas II)

В мае 1988 года, Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас принадлежит Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года, в первом пуске «Атлас-2» вывел на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat.

Atlas IIA
Atlas IIAS

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей Castor 4A (англ. Castor (rocket stage)) устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Основная статья: Атлас-3 (англ. Atlas III)

Atlas III использовался в 2000—2005 годы. «Атлас-3» — первый член семейства сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (сокр. англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама (англ. Decatur, Alabama). Первый пуск с использованием «Атласа 5-ой серии» совершён 21 августа 2002 года.

Atlas V Heavy

МБР SM-65A Atlas, 1958

Atlas-Agena

Atlas-Centaur

См. также

Примечания

Ссылки

  Ракеты Атлас Основные статьи Ракеты Места запусков Компоненты Компании Запуски
Семейство ракет «Атлас»  · SM-65 «Атлас»
Прототипы MX-774  · Атлас-A  · Атлас-B  · Атлас-C
Ракеты Атлас-D  · Атлас-E  · Атлас-F
Ракеты-носители
Алфавитные Атлас-B  · Атлас-D  · Атлас-E/F  · Атлас-G  · Атлас-H
Верхние ступени Атлас-Эйбл  · Атлас-Аджена  · Атлас-Центавр
Номерные Атлас-1  · Атлас-2  · Атлас-3  · Атлас-5
Другие Атлас LV-3B  · Атлас SLV-3  · GX
Мыс Канаверал LC-11  · LC-12  · LC-13  · LC-14  · (S)LC-36  · SLC-41
Ванденберг LC-576  · SLC-3  · SLC-4
Базы Altus  · Dyess  · Fairchild  · Forbes  · Francis E. Warren  · Lincoln  · Offutt  · Plattsburgh  · Schilling  · Walker
Производители
Управляющие запусками International Launch Services  · United Launch Alliance
1957-1959  · 1960-1969  · 1970-1979  · 1980-1989  · 1990-1999  · 2000-2009  · 2010-2019

dikc.academic.ru

Атлас (ракеты) - Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Атлас.

«Атлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Конвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» недолго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты «Титан-2» и «Минитмен». Ни одна из ракет не была уничтожена: все они были сохранены и использовались затем для запуска спутников или межпланетных зондов[источник не указан 2414 дней].

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН «Атлас-2» 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. «Атлас-3» была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. «Атлас-5» находится в эксплуатации, планируется эксплуатация РН до 2020 года. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Эволюция РН семейства «Атлас»[ | ]

Межконтинентальная баллистическая ракета[ | ]

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[1]. Всего было изготовлено около 350-ти боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации, около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так, 18 декабря 1958 года, «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи, и первым испытанием спутника созданного непосредственно для практического применения[2][3]. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[4].

В «Атласах» применялись непривычные для того времени технологии:

  • Вплоть до серии Атлас II включительно: полутораступенчатая конфигурация вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта. Центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты до конца вывода груза на траекторию и продолжали затем лететь вместе с ним.
  • Вплоть до серии Атлас III включительно: несущие тонкостенные (0,254-1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты обеспечивались давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако, оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске. Наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4-5,5 кН, продолжительностью работы 360 сек). Топливо 2-х компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска Маринера-2, первого американского космического аппарата совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней (англ. Agena target vehicle) использованых в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

C 1966 года, на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Ракеты-носители[ | ]

Atlas-A (XSM-65A) ICBM[8] 1957-58 гг.[ | ]
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[9]
№ 1 11 июня 1957 4A Взрыв на 23 сек, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 2 25 сентября 1957 6A Взрыв на 50 сек, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 3 17 декабря 1957 12A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
№ 4 10 января 1958 10A Высота — 120 км.
№ 5 7 февраля 1958 13A Высота — 120 км.
№ 6 20 февраля 1958 11A
№ 7 5 апреля 1958 15A Высота — 100 км.
№ 8 3 июня 1958 16A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».
Atlas-B (XSM-65B) ICBM[10] 1958-59 гг.[ | ]
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[11]
№ 1 19 июля 1958 3B Суборбитальный полет, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
№ 2 2 августа 1958 4B Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
№ 3 29 августа 1958 5B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 4 14 сентября 1958 8B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 5 18 сентября 1958 6B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 6 18 ноября 1958 9B Суборбитальный полет, высота — 800 км.
№ 7 29 ноября 1958 12B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 8 18 декабря 1958 10B Первый вывод спутника весом 3 980 кг на орбиту. NSSDC ID 1958-006A
№ 9 16 января 1959 13B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 10 4 февраля 1959 11B Суборбитальный полет, высота — 990 км.
Atlas-C (XSM-65C) ICBM[12] 1958-59 гг.[ | ]
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[13]
№ 1 24 декабря 1958 3C Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
№ 2 27 января 1959 4C Суборбитальный полет, высота — 990 км.
№ 3 20 февраля 1959 5C Суборбитальный полет, высота — 100 км.
март 1959 C Взрыв на старте.
№ 4 19 марта 1959 7C Суборбитальный полет, высота — 200 км.
№ 5 21 июля 1959 8C Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 6 24 августа 1959 11C Суборбитальный полет, высота — 1400 км.
24 сентября 1959 C Взрыв на старте. Попытка запуска КА Пионер-П1.
Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM[14] 1959-67 гг.[ | ]

За 1959—1967 гг. было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[15]
№ 1 14 апреля 1959 3D Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 2 19 мая 1959 7D Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 3 6 июня 1959 5D Полет — 1486 сек.
№ 4 29 июля 1959 11D Первый полностью успешный полет, высота 1 800 км.
№ 5 11 августа 1959 14D Высота 1 800 км.
№ 6 9 сентября 1959 12D Меркурий BJ-1 Запуск макета КК Меркурий BJ-1. Высота 153 км.
26 ноября 1959 20D Пионер П-3 168,0 АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
26 февраля 1960 29D Мидас-1 2 025,0 АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4 500 км.
24 мая 1960 45D Мидас-2 2 300,0 1960-006A 00043 АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
29 июля 1960 Меркурий-Атлас-1 Беспилотный. На 58 секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя[16].
25 сентября 1960 80D Пионер П-30 АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
11 октября 1960 57D Самос-1 АтласД-АдженаА.
15 декабря 1960 91D Пионер П-31 АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
31 января 1961 70D SAMOS-2 1900,0 1961-001A 00070 АтласД-Аджена. Успешный запуск.
21 февраля 1961 Меркурий-Атлас-2 Суборбитальный полет, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 сек достиг высоты 185 км, дальность 2 300 км[17].
25 апреля 1961 100D Меркурий-Атлас-3 907,2 Через 40 сек после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4[18].
12 июля 1961 97D 1600,0 1961-018A 00163 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
23 августа 1961 111D Рейнджер-1 306,2 1961-021A 00173 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
9 сентября 1961 106D SAMOS-3 АтласД-Аджена.
13 сентября 1961 88D Меркурий-Атлас-4 1224,7 1961-025A 00183 Первый орбитальный полет по программе Меркурий продолжительностью 1 час 22 мин[19].
21 октября 1961 105D Мидас-4 1800,0 1961-028A 00192 Полярная орбита.
18 ноября 1961 117D Рейнджер-2 304,0 1961-032A 00206 Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошел в плотные слои атмосферы.
22 ноября 1961 108D Самос-4 АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
29 ноября 1961 93D Меркурий-Атлас-5 1315,4 1961-033A 00208 Второй орбитальный полет по программе Меркурий, запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3-х до 2-х витков. Приземление прошло успешно[20].
22 декабря 1961 114D Самос-5 1860,0 1962-035A 00217 АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
20 февраля 1962 109D Меркурий-Атлас-6 1352,0 1962-003A 00240 Первый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Джон Гленн, 3 витка за 4 часа 55 минут[21].
24 мая 1962 107D Меркурий-Атлас-7 1349,5 1962-019A 00295 Второй орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий- астронавт Малькольм Карпентер, 3 витка за 4 часа 56 минут[22].
3 октября 1962 113D Меркурий-Атлас-8 1370,0 1962-052A 00433 Третий орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Уолтер Ширра, 6 витков за 9 часов 13 минут[23].
15 мая 1963 130D Меркурий-Атлас-9 1360,8 1963-015A 00576 Четвёртый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Гордон Купер, 22 витка за 1 сут 10 часов 20 минут[24].
Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM[25] 1960-95 гг.[ | ]

За 1959—1967 гг было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM[26] 1961-81 гг.[ | ]

За 1961—1981 гг. был произведен 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega[ | ]

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas F системой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able (Атлас-Эйбл) 1959-60 гг.[ | ]

Атлас-Эйбл — это 3-х ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на орбите Земли). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 сек). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959-60 гг. с мыса Канаверал произведены три пуска РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas[ | ]
Atlas-Agena[ | ]

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119-ти орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 годы[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 годы.

Также, с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur[ | ]
Atlas Centaur/LV-3C[ | ]
Atlas Centaur/SLV-3C[ | ]
Atlas Centaur SLV-3D[ | ]
Atlas-H MSD[29] 1983-87 гг.[ | ]

Основная статья: (англ. Atlas H)

В 1983-87 гг. было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[30]
№ 1 9 февраля 1983 6001H кластер — 5 спутников 1983-008C 13834 1983-008A 13791, 1983-008B 13792, 1983-008E 13844, 1983-008F 13845, 1983-008H 13874
№ 2 9 июня 1983 6002H кластер — 4 спутника - 1983-056B 14113 1983-056A 14112, 1983-056C 14143, 1983-056D 14144, 1983-056G 14180
№ 3 5 февраля 1984 6003H кластер — 4 спутника - 1984-012B 14691 1984-012A 14690, 1984-012C 14728, 1984-012D 14729, 1984-012F 14795
№ 4 9 февраля 1986 6004H кластер — 4 спутника - 1986-014B 16592 1986-014A 16591, 1986-014E 16624, 1986-014F 16625, 1986-014H 16631
№ 5 15 мая 1987 6005H кластер — 5 спутников - 1987-043B 17998 1987-043A 17997, 1987-043C 18007, 1987-043E 18009, 1987-043F 18010, 1987-043H 18025
Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89 гг.[ | ]

Основная статья: (англ. Atlas G)

В 1984-89 гг. было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Современные «Атласы»[ | ]

Семейство РН Атлас EELV Эволюция РН Атлас

Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.

По иронии судьбы, хотя первоначально ракеты Атлас создавались как оружие против Советского Союза/России, Атлас III и Атлас V используют ракетные двигатели РД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш. В США намечается производство этих двигателей по лицензии компанией Pratt & Whitney. Это необходимо для получения разрешения на использование этих ракет для государственных полезных нагрузок.

Atlas II[ | ]

В мае 1988 года, Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года, в первом пуске «Атлас-2» вывела на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat.

Atlas IIA[ | ]
Atlas IIAS[ | ]

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей (англ. Castor (rocket stage)) устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III[ | ]

Atlas III использовался в 2000—2005 годах. «Атлас-3» — первый член семейства сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA[ | ]

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (сокр. англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB[ | ]

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V[ | ]

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама. Первый пуск с использованием «Атласа 5-й серии» совершён 21 августа 2002 года.

Atlas V Heavy[ | ]

МБР SM-65A Atlas, 1958

Atlas-Agena

Atlas-Centaur

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]

encyclopaedia.bid

Атлас (ракеты) - это... Что такое Атлас (ракеты)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Атлас.

«Атлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Конвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» не долго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты Титан-2 и Минитмен.

Ни одна из ракет не была уничтожена: все они были сохранены и использовались затем для запуска спутников или межпланетных зондов[источник не указан 699 дней].

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН Атлас-2 (англ. Atlas II) 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. Атлас-3 (англ. Atlas III) была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. Атлас-5 находится в эксплуатации, ряд её запусков запланирован на 2011 год. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Эволюция РН семейства «Атлас»

Межконтинентальная баллистическая ракета

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[1]. Всего было изготовлено около 350-ти боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации, около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так, 18 декабря 1958 года, «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта SCORE (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи, и первым испытанием спутника созданного непосредственно для практического применения[2][3]. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[4].

В «Атласах» (вплоть до серии Атлас III включительно) применялись непривычные для того времени технологии:

  • несущие тонкостенные (0,254-1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты обеспечивалась давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако, оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске — наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].
  • полутораступенчатая конфигурация, вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта, тогда как центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты. Такая схема сохранилась вплоть до Атласа II включительно.

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4-5,5 кН, продолжительностью работы 360 сек). Топливо 2-х компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска Маринера-2, первого американского космического аппарата совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней «Аджена» (англ. Agena target vehicle) использованых в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

C 1966 года, на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Ракеты-носители

Atlas-A (XSM-65A) ICBM[8] 1957-58 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[9]
№ 1 11 июня 1957 4A Взрыв на 23 сек, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 2 25 сентября 1957 6A Взрыв на 50 сек, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
№ 3 17 декабря 1957 12A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
№ 4 10 января 1958 10A Высота — 120 км.
№ 5 7 февраля 1958 13A Высота — 120 км.
№ 6 20 февраля 1958 11A
№ 7 5 апреля 1958 15A Высота — 100 км.
№ 8 3 июня 1958 16A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».
Atlas-B (XSM-65B) ICBM[10] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[11]
№ 1 19 июля 1958 3B Суборбитальный полет, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
№ 2 2 августа 1958 4B Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
№ 3 29 августа 1958 5B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 4 14 сентября 1958 8B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 5 18 сентября 1958 6B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 6 18 ноября 1958 9B Суборбитальный полет, высота — 800 км.
№ 7 29 ноября 1958 12B Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 8 18 декабря 1958 10B Первый вывод спутника весом 3 980 кг на орбиту. NSSDC ID 1958-006A
№ 9 16 января 1959 13B Суборбитальный полет, высота — 100 км.
№ 10 4 февраля 1959 11B Суборбитальный полет, высота — 990 км.
Atlas-C (XSM-65C) ICBM[12] 1958-59 гг.
№ п/п Дата запуска Код запуска Примечания[13]
№ 1 24 декабря 1958 3C Суборбитальный полет, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
№ 2 27 января 1959 4C Суборбитальный полет, высота — 990 км.
№ 3 20 февраля 1959 5C Суборбитальный полет, высота — 100 км.
марта 1959 C Взрыв на старте.
№ 4 19 марта 1959 7C Суборбитальный полет, высота — 200 км.
№ 5 21 июля 1959 8C Суборбитальный полет, высота — 900 км.
№ 6 24 августа 1959 11C Суборбитальный полет, высота — 1400 км.
24 сентября 1959 C Взрыв на старте. Попытка запуска КА Пионер-П1.
Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM[14] 1959-67 гг.

За 1959—1967 гг. было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[15]
№ 1 14 апреля 1959 3D Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 2 19 мая 1959 7D Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
№ 3 6 июня 1959 5D Полет — 1486 сек.
№ 4 29 июля 1959 11D Первый полностью успешный полет, высота 1,8 км.
№ 5 11 августа 1959 14D Высота 1,8 км.
№ 6 9 сентября 1959 12D Меркурий BJ-1 Запуск макета КК Меркурий BJ-1.
№  26 ноября 1959 20D Пионер П-3 168,0 АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
№  26 февраля 1960 29D Мидас-1 2 025,0 АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4 500 км.
№  24 мая 1960 45D Мидас-2 2 300,0 1960-006A 00043 АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
№  29 июля 1960 Меркурий-Атлас-1 Беспилотный. На 59 секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя[16].
№  25 сентября 1960 80D Пионер П-30 АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
№  11 октября 1960 57D Самос-1 АтласД-АдженаА.
№  15 декабря 1960 91D Пионер П-31 АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
№  31 января 1961 70D SAMOS-2 1900,0 1961-001A 00070 АтласД-Аджена. Успешный запуск.
№  21 февраля 1961 Меркурий-Атлас-2 Суборбитальный полет, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 сек достиг высоты 185 км, дальность 2 300 км[17].
№  25 апреля 1961 100D Меркурий-Атлас-3 907,2 Через 40 сек после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4[18].
№  12 июля 1961 97D Мидас-3 1600,0 1961-018A 00163 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  23 августа 1961 111D Рейнджер-1 306,2 1961-021A 00173 АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
№  9 сентября 1961 106D SAMOS-3 АтласД-Аджена.
№  13 сентября 1961 88D Меркурий-Атлас-4 1224,7 1961-025A 00183 Первый орбитальный полет по программе Меркурий продолжительностью 1 час 22 мин[19].
№  21 октября 1961 105D Мидас-4 1800,0 1961-028A 00192 Полярная орбита.
№  18 ноября 1961 117D Рейнджер-2 304,0 1961-032A 00206 Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошел в плотные слои атмосферы.
№  22 ноября 1961 108D Самос-4 АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
№  29 ноября 1961 93D Меркурий-Атлас-5 1315,4 1961-033A 00208 Второй орбитальный полет по программе Меркурий, запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3-х до 2-х витков. Приземление прошло успешно[20].
№  22 декабря 1961 114D Самос-5 1860,0 1962-035A 00217 АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
№  20 февраля 1962 109D Меркурий-Атлас-6 1352,0 1962-003A 00240 Первый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Джон Гленн, 3 витка за 4 часа 55 минут[21].
№  24 мая 1962 107D Меркурий-Атлас-7 1349,5 1962-019A 00295 Второй орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий- астронавт Малькольм Карпентер, 3 витка за 4 часа 56 минут[22].
№  3 октября 1962 113D Меркурий-Атлас-8 1370,0 1962-052A 00433 Третий орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Уолтер Ширра, 6 витков за 9 часов 13 минут[23].
№  15 мая 1963 130D Меркурий-Атлас-9 1360,8 1963-015A 00576 Четвёртый орбитальный пилотируемый полет по программе Меркурий — астронавт Гордон Купер, 22 витка за 1 сут 10 часов 20 минут[24].
Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM[25] 1960-95 гг.

За 1959—1967 гг было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM[26] 1961-81 гг.

За 1961—1981 гг. был произведен 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas F системой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able (Атлас-Эйбл) 1959-60 гг.

Атлас-Эйбл — это 3-х ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на орбите Земли). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 сек). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959-60 гг. с мыса Канаверал произведены три пуска РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas
Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119-ти орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 годы[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников MIDAS (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА Canyon (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки KH-7 (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 годы.

Также, с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени «Аджена» (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur

Основная статья: Атлас-Центавр (англ. Atlas-Centaur)

Atlas Centaur/LV-3C
Atlas Centaur/SLV-3C
Atlas Centaur SLV-3D
Atlas-H MSD[29] 1983-87 гг.

Основная статья: Atlas H (англ. Atlas H)

В 1983-87 гг. было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

№ п/п Дата запуска Код Спутник Масса, кг NSSDC ID NORAD ID Примечания[30]
№ 1 9 февраля 1983 6001H кластер — 5 спутников 1983-008C 13834 1983-008A 13791, 1983-008B 13792, 1983-008E 13844, 1983-008F 13845, 1983-008H 13874
№ 2 9 июня 1983 6002H кластер — 4 спутника - 1983-056B 14113 1983-056A 14112, 1983-056C 14143, 1983-056D 14144, 1983-056G 14180
№ 3 5 февраля 1984 6003H кластер — 4 спутника - 1984-012B 14691 1984-012A 14690, 1984-012C 14728, 1984-012D 14729, 1984-012F 14795
№ 4 9 февраля 1986 6004H кластер — 4 спутника - 1986-014B 16592 1986-014A 16591, 1986-014E 16624, 1986-014F 16625, 1986-014H 16631
№ 5 15 мая 1987 6005H кластер — 5 спутников - 1987-043B 17998 1987-043A 17997, 1987-043C 18007, 1987-043E 18009, 1987-043F 18010, 1987-043H 18025
Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89 гг.

Основная статья: Atlas G (англ. Atlas G)

В 1984-89 гг. было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Современные «Атласы»

Семейство РН Атлас EELV Эволюция РН Атлас

Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Новейшая версия Атласа, Атлас V, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас. Она больше не использует ни «надувные» баки, ни сбрасываемые ЖРД. Корпус блока первой ступени изготовлен из фрезерованных панелей с «вафельной» структурой. Такие баки тяжелее, но с ним легче работать при их перемещении и транспортировке, это также устраняет необходимость в постоянном поддержании избыточного давления.

По иронии судьбы, хотя первоначально ракеты Атлас создавались как оружие против Советского Союза/России, Атлас III и Атлас V используют ракетные двигатели РД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш. В США намечается производство этих двигателей по лицензии компанией Pratt & Whitney. Это необходимо для получения разрешения на использование этих ракет для государственных полезных нагрузок.

Atlas II

Основная статья: Атлас-2 (англ. Atlas II)

В мае 1988 года, Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас принадлежит Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года, в первом пуске «Атлас-2» вывел на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat.

Atlas IIA
Atlas IIAS

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей Castor 4A (англ. Castor (rocket stage)) устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Основная статья: Атлас-3 (англ. Atlas III)

Atlas III использовался в 2000—2005 годы. «Атлас-3» — первый член семейства сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (сокр. англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама (англ. Decatur, Alabama). Первый пуск с использованием «Атласа 5-ой серии» совершён 21 августа 2002 года.

Atlas V Heavy

МБР SM-65A Atlas, 1958

Atlas-Agena

Atlas-Centaur

См. также

Примечания

Ссылки

  Ракеты Атлас Основные статьи Ракеты Места запусков Компоненты Компании Запуски
Семейство ракет «Атлас»  · SM-65 «Атлас»
Прототипы MX-774  · Атлас-A  · Атлас-B  · Атлас-C
Ракеты Атлас-D  · Атлас-E  · Атлас-F
Ракеты-носители
Алфавитные Атлас-B  · Атлас-D  · Атлас-E/F  · Атлас-G  · Атлас-H
Верхние ступени Атлас-Эйбл  · Атлас-Аджена  · Атлас-Центавр
Номерные Атлас-1  · Атлас-2  · Атлас-3  · Атлас-5
Другие Атлас LV-3B  · Атлас SLV-3  · GX
Мыс Канаверал LC-11  · LC-12  · LC-13  · LC-14  · (S)LC-36  · SLC-41
Ванденберг LC-576  · SLC-3  · SLC-4
Базы Altus  · Dyess  · Fairchild  · Forbes  · Francis E. Warren  · Lincoln  · Offutt  · Plattsburgh  · Schilling  · Walker
Производители
Управляющие запусками International Launch Services  · United Launch Alliance
1957-1959  · 1960-1969  · 1970-1979  · 1980-1989  · 1990-1999  · 2000-2009  · 2010-2019

biograf.academic.ru