Стд двигатель

СТД-параметры СД справочник

Справочник по электрическим установкам высокого напряжения. Под ред. И. А. Баумштейна и М. В. Хомякова. – М.: «Энергия», 1974. 568 с. с ил.

Авторы: И. С. Батхон, И. А. Баумштейн, В. Ф. Во­скресенский, А. С. Зеличенко, К. И. Кузьмшева, А. Я. Либерман, Л. С. Линдорф, К. Г. Митюшкин, А. Н. Фотий, М. В. Хомяков, М. И. Царёв

Таблица 2-8-10. Двигатели трехфазные синхронные серии СТД, 6/10 кВ.

а) Основные данные

Примечания:

1. Обозначение типа: С – синхронный; Т – турби­на; Д – двигатель; число, помещенное после букв, – мощность на валу, кВт, число полюсов.

2. Двигатели серии СТД заменяют двигатели старой серии СТМ.

3. Двигатели выполняются на номинальное напряжение 6 кВ (числи­тель) и 10 кВ (знаменатель) и коэффициент мощности 0,9. Замкнутый цикл вентиляции предусматривается для машин начиная с мощности 1 600 кВт.

4. Все двигатели серии имеют катушечную обмотку статора, соеди­ненную в звезду, и 6 выводов. Длина вентиляционных каналов у машин 6 кВ равна 5 мм, а у машин 10 кВ – 10 мм.

5. Возбуждение осуществляется от коллекторной машины постоянно­го тока, расположенной на валу двигателя (см. п. 2-3-7,а, для генераторов серии Т соответствующих мощностей возбуждения) и приводимой во вра­щение отдельным двигателем, или от преобразователя переменного в по­стоянный ток.

6. Воздухоохладители, применяемые для двигателей, аналогичны воз­духоохладителям генераторов серии Т соответствующих мощностей (см. п. 2-3-4,а).

7. Длина бочки ротора равна общей длине активной стали.

8. Начальный диаметр контактных колец у всех двигателей одинако­вый, равный 200 мм.

б) Параметры и пусковые характеристики (расчётные значения)

Электродвигатели серии 2СТД | РОСКЭМ - Крупные электрические машины

Электродвигатели серии 2СТД

ТУРБОДВИГАТЕЛИ СИНХРОННЫЕТурбодвигатели серии 2СТД разработаны в качестве конкурентной альтернативы двигателям серии СТД, которые были спроектированы еще в 1966 году. Турбодвигатели изготавливаются по ТУ 3381-004-60694492-2010. Целью разработки является создание электродвигателя, отвечающего современным условиям производства и проектирования, а также требованиям ГОСТ Р 52776-2007. При производстве турбодвигателей 2СТД учтены предложения Потребителей, накопленные за десятки лет эксплуатации аналогичных электродвигателей.В конструкцию внесены необходимые доработки, применены современные материалы и технологии. При этом, с учетом большого количества эксплуатирующихся в настоящее время электродвигателей серии СТД и необходимостью обеспечения необходимого резерва, обеспечена максимальная унификация как самого электродвигателя по габаритно-присоединительным размерам, так и отдельных узлов и деталей, замена которых может потребоваться в процессе эксплуатации (ротор, статор, лабиринтные уплотнения, подшипники, элементы щеточно-контактного узла).При  разработке  турбодвигателей  были  учтены  патентные  права  других  изготовителей  аналогичной  продукции,  что  подтверждено заключением патентоведческой экспертизы о патентной чистоте выпускаемой продукции.

ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СЕРИИ 2СТД1. Демпферное устройство   –  обеспечивает     снижение      передачи     электромагнитной (100 Гц) составляющей вибрации от статора на фундаментную плиту и соответственно на подшипники, что позволяет снизить общий уровень среднеквадратичного  значения виброскорости до 2,3 мм/с.2. Фундаментная плита  – имеет более жесткую конструкцию, что  позволяет снизить вероятность перекоса на фундаменте при монтаже и улучшить вибростойкость электродвигателя  в  целом.3. Система  вентиляции   при  схеме  разомкнутого  цикла  предусматривает   установку воздушных фильтров, которые обеспечивают защиту внутренних частей электродвигателя от попадания графитовой пыли от токоведущих щеток и масла из подшипниковых узлов, образующихся при работе, что увеличивает срок межремонтного технического обслуживания и предотвращает преждевременное снижение изоляции обмотки ротора.4. Лабиринтные уплотнения имеют модернизированную конструкцию с плавающим фторопластовым кольцом, что сводит к минимуму возможность течи масла из подшипников.5. Статор:– в соответствии   с   ГОСТ   Р   52776 - 2007   увеличено   с   6   до   9   штук   количество термопреобразователей сопротивления для контроля температуры обмоток и железа статора, что позволяет более точно определять максимально допустимую температуру и своевременно включать цепь защиты электродвигателя от перегрева, увеличивая тем самым надежность и срок службы электродвигателя;–  применена    самая    современная    на    данный   момент   система   статорной   изоляции  по технологии Global VPI (вакуумно-нагнетательная пропитка изоляции), которая позволяет предоставлять гарантию на обмотку статора сроком до 5-ти лет, при заявленном ресурсе  30 лет;–  разработана   схема   вязки   лобовых   частей,   что   обеспечивает  более  жесткое  крепление ошиновки обмотки статора,  тем самым  увеличивает  устойчивость к пусковым нагрузкам;– активное железо статора выполнено по технологии лазерной резки из электротехнической стали, поверхность которой предварительно покрыта слоем окисла, что позволяет добиться большей точности паза и уменьшить потери в стали. Раскрой листов производится с помощью компьютерных технологий, что обеспечивает существенную экономию электротехнической стали. 6. Щеточно-контактный    узел:   –  имеет  повышенную  жесткость  и  является  более  виброустойчивым  за счет крепления к фундаментной плите, что снижает износ графитовых щеток и увеличивает виброустойчивость машины в целом;–   применен  дополнительный  обдув    щеточно-контактного  узла,  что  снижает нагрев контактных колец и  щеток  и  как  следствие  снижает  их  износ–  кожух  щеточной  траверсы  имеет  конструкцию,  обеспечивающую защиту от соприкосновения с токоведущими частями и защищает от распыления щеточной пыли;– новая конструкция эргономична и обеспечивает более удобное обслуживание и монтаж:а) доступ к щеточно-контактному узлу производится простым снятием крышки;б)  щеточная  траверса  имеет  верхнее расположение,  что  позволяет производить обслуживание (замену щеток, щеткодержателей)  без снятия наружного кожуха.

7 - Подшипниковые узлы:    – имеют   жесткую сварную  конструкцию, предусматривающую схему смазки как циркуляционного типа под давлением, так и картерную смазку. На двигателях мощностью до 1000 кВт применяется система охлаждения картерного масла воздухом, подаваемым из системы вентиляции двигателя.– по желанию Заказчика возможна установка подшипников,  изготовленных по технологии центробежного литья (стандартно), либо установка подшипников с фторопластовым покрытием;– в конструкции предусмотрена установка современных термопреобразователей контроля температуры масла, что позволяет их интегрировать в цепь защиты электродвигателя для контроля превышения допустимой температуры масла;– предусмотрены площадки для установки вибродатчиков.

8. Коробка выводов универсальной конструкции, позволяющей подводку кабеля с любой из сторон путем установки корпуса коробки в одно из четырех положений.Электродвигатель  комплектуется  цифровым  прибором  контроля  температуры  статора (обмотки, железа), подшипников (вкладыш, масло), воздуха (горячий, холодный), что полностью автоматизирует систему контроля. По желанию Заказчика электродвигатели комплектуются системами возбуждения аналогового, либо цифрового типа.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 2СТД

Электродвигатели в диапазоне мощностей от 2500 до 12500 кВт изготавливаются по индивидуальным требованиям Заказчика.Электродвигатели серии 2СТД изготавливаются в корпусном и бескорпусном исполнении статора, замкнутого и разомкнутого цикла вентиляции, в общепромышленном и взрывозащищенном исполнении с видом взрывозащиты «Заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (рх)» с маркировкой 1ExpxIIT5X.

Электродвигатель синхронный СТДМ мощностью 630-2000 кВт

Основные технические характеристики двигателя СТДМ

Турбовигатели синхронные СТДМ предназначены для привода компрессоров, газовых нагнетателей, насосов, воздуходувок и прочих быстроходных механизмов, эксплуатирующихся в невзрывоопасной среде в закрытых помещениях в условиях умеренного климата. Питание турбодвигателей синхронных СТДМ мощностью 630-2000 кВт осуществляется от сети переменного трехфазного тока частотой 50 Гц.

Конструктивное исполнение по способу монтажа - IM 7211, IM 7311. Способ охлаждения представляет собой замкнутый цикл вентиляции – ICW37A71; разомкнутый цикл вентиляции – IC31. Для электродвигателей с замкнутым циклом вентиляции применяется воздушная система охлаждения имеющая встроенные воздухоохладители, работающие на пресной воде, по согласованию с изготовителем, могут использоваться воздухоохладители на морской воде. Для двигателей с разомкнутым циклом вентиляции применяется воздушная система охлаждения, выброс нагретого воздуха производится через жалюзи в корпусе статора. Система возбуждения - от цифровых тиристорных систем возбуждения СТСН, или по заказу, от тиристорных аналоговых возбудителей серии ВТЕ10-315. Пуск двигателя прямой или реакторный, в зависимости от величины маховых моментов приводимых механизмов. Возможны частотные пуски двигателей от тиристорных частотных преобразователей (пускового тиристорного устройства)– по согласованию с изготовителем. Степень защиты: замкнутый цикл вентиляции – IР44; разомкнутый цикл вентиляции – IР22. Номинальный режим работы электродвигателя СТДМ: S1. Двигатели изготавливаются в соответствии с ГОСТ 183-74 и индивидуальными техническими требованиями заказчика. В комплект поставки входит двигатель, датчик реле уровня, фундаментная арматура, аппаратура теплоконтроля, монтажные приспособления, эксплуатационная документация, запасные части. По запросу заказчика электродвигатель может быть укомплектован устройством плавного пуска УПП-ВВ, возбудительным устройством, преобразователем частоты ПЧ-ВВ.

Двигатели мощностью 630-1000 кВт выпускаются на двух подшипниках скольжения с кольцевой смазкой, двигатели мощностью 1250-2000 кВт выпускаются на двух стояковых подшипниках скольжения с принудительной смазкой под давлением.

Габаритные, установочные и присоединительные размеры синхронных двигателей СТДМ мощностью 630-1000 кВт, с замкнутым циклом вентиляции

Габаритные, установочные и присоединительные размеры синхронных двигателей СТДМ мощностью 630-1000 кВт, с разомкнутым циклом вентиляции

Габаритные, установочные и присоединительные размеры синхронных двигателей СТДМ мощностью 1250-2000 кВт, с замкнутым циклом вентиляции

Габаритные, установочные и присоединительные размеры синхронных двигателей СТДМ мощностью 1250-2000 кВт, с разомкнутым циклом вентиляции

Основные технические характеристики синхронного турбодвигателя СТДМ

Каталог - электродвигатели синхронные

При оформлении заказа обеспечивается доставка оборудования по всей России (полный список регионов России)

Многолетний опыт работы на рынке электротехнического оборудования, сотрудничество с заводами-изготовителями, а также наличие продукции на наших складах, позволяет осуществлять покупку и доставку электрооборудования и комплектующих в кратчайшие сроки. Специалисты компании «СпецЭлектро» помогут найти оптимальное решение по техническим характеристикам, цене и времени доставки электродвигателя или оборудования для Вашей задачи. Наши специалисты подберут замену для устаревшей серии оборудования и ответят на все интересующие Вас вопросы, помогут купить электродвигатель и подходящее вам оборудование.

Купить электрооборудование с доставкой - это просто!

При покупке электрооборудования, компания обеспечит постгарантийное обслуживание

Linstar - Двигатели СТД

ДВИГАТЕЛИ СИНХРОННЫЕ ДВУХПОЛЮСНЫЕ БЫСТРОХОДНЫЕ.

Турбодвигатели синхронные серий СТД, СТДП, СТДМ, СТД2 мощностью 630...12500 кВт двухполюсные трёхфазного тока частотой 50 и 60 Гц предназначены для привода насосов, компрессоров, газовых нагнетателей, воздуходувок и других быстроходных механизмов, эксплуатируемых в районах с умеренным и тропическим климатом. Двигатели серии СТДП предназначены для эксплуатации во взрывоопасных помещениях всех классов. Двигатели серий СТД, СТДМ, СТДП выполнены на фундаментных плитах с двумя стояковыми подшипниками и одним рабочим концом вала, а двигатели серии СТД2 на подшипниках скольжения, встроенных в щиты. Двигатели серий СТД, СТДМ и СТД2 мощностью до 5000 кВт изготавливаются с замкнутым и разомкнутым циклом вентиляции. Степень защиты 1Р44(з.ц.в.) и 1Р22(р.ц.в.). Охлаждение двигателей с замкнутым циклом вентиляции осуществляется встроенными воздухоохладителями, работающими на пресной или морской воде. Выброс нагретого воздуха двигателей с разомкнутым циклом вентиляции осуществляется через жалюзи в корпусе статора. Возбуждение двигателей серий СТДМ и СТД2 осуществляется от тиристорных возбудителей серии ВТЕ 10-315, двигателей серий СТД от бесщёточных возбудительных устройств серии БВУ или от тиристорных возбудителей серии ВТЕ 10-315, двигателей серии СТДП - от бесщёточных возбудительных устройств серии БВУП, двигателя СДГМ-12500-2УЗ и СДГ-12500-2 УХЛ3.1 - от возбудителя типа ВТЕ 630/150Т-УХЛЗ. Способ пуска двигателей - прямой, от полного напряжения сети, или реакторный в зависимости от величины моментов инерции приводимых механизмов. По согласованию с изготовителем допускаются частотные пуски двигателей (кроме СТДП) от тиристорных преобразователей частоты (пускового тиристорного устройства). В комплект поставки входят: возбудительное устройство, электронагреватели для двигателей тропического исполнения, фундаментная арматура, монтажные приспособления, запасные части к возбудителю и двигателю, эксплуатационная документация.   Турбодвигатели изготовляются в соответствии с ГОСТ 183-74 и индивидуальными техническими требованиями Заказчика.

Двигатели синхронные турбинные, серии СТД, СТДМ, 6000В.

Электродвигатель СТД, СТДМ, СТДП мощностью от 630 до 10000 кВт

Электродвигатель СТД, СТДМ, СТДП

Каталог > Электродвигатели

Турбодвигатели синхронные серий СТД, СТДП, СТДМ, мощностью 630...12500 кВт двухполюсные трёхфазного тока частотой 50 и 60 Гц предназначены для привода насосов, компрессоров, газовых нагнетателей, воздуходувок и других быстроходных механизмов, эксплуатируемых в районах с умеренным и тропическим климатом. Двигатели серии СТДП предназначены для эксплуатации во взрывоопасных помещениях всех классов. Двигатели серий СТД, СТДМ, СТДП выполнены на фундаментных плитах с двумя стояковыми подшипниками и одним рабочим концом вала.Двигатели серий СТД, СТДМ и мощностью до 5000 кВт изготавливаются с замкнутым и разомкнутым циклом вентиляции. Степень защиты IP44(з.ц.в.) и IP22(р.ц.в.).

Охлаждение двигателей с замкнутым циклом вентиляции осуществляется встроенными воздухоохладителями, работающими на пресной или морской воде. Выброс нагретого воздуха двигателей с разомкнутым циклом вентиляции осуществляется через жалюзи в корпусе статора.Возбуждение двигателей серий СТД, СТДМ осуществляется от тиристорных возбудителей серии ВТЕ 10-315 или от бесщёточных возбудительных устройств серии БВУ, двигателей серии СТДП - от бесщёточных возбудительных устройств серии БВУП.

Турбодвигатели изготовляются в соответствии с ГОСТ 183-74 и индивидуальными техническими требованиями Заказчика.