ГОСТ 18058-80 Двигатели трехфазные асинхронные короткозамкнутые погружные серии ПЭД. Технические условия. Трехфазный двигатель гост


ГОСТ 9630-80 Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В. Общие технические условия

Текст ГОСТ 9630-80 Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В. Общие технические условия



ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ НАПРЯЖЕНИЕМ

СВЫШЕ 1000 В

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 9630—80

Издание официальное

Е

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

УДК 621.313.333.025.3 :006.354    Группа Е61

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ НАПРЯЖЕНИЕМ СВЫШЕ 1000 В

ГОСТ

Общие технические условия

9630-80* *

3-phase asynchronous motors of voltage over 1000 V, General specifications

ОКП 33 8110

Взамен

ГОСТ 7830—68, ГОСТ 9630—70

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20 марта 1980 г. № 1255 срок введения установлен

с 01.01.83

Проверен в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 20.12.85 № 4296

срок действия продлен    до 01 01 01

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели напряжением свыше 1000 В с короткозамкнутым и фазным ротором, предназначенные для работы от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц, изготовляемые для нужд народного хозяйства и для экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом.

Стандарт не распространяется на специальные двигатели, например взрывозащищенные, погружные шахтных подъемных машин.

Стандарт полностью соответствует Публикациям МЭК 34—I и МЭК 72А.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Двигатели, предназначенные для работы от сети 50 Гц, должны изготовляться на номинальные мощности по ГОСТ 12139—84, номинальные синхронные частоты вращения по ГОСТ 10683—73 и номинальные напряжения 6000 и 10000 В.

По согласованию между изготовителем и потребителем допускается изготовление двигателей на номинальное напряжение 3000 В на базе двигателей напряжением 6000 В,

Издание официальное    Перепечатка воспрещена

Е

* Переиздание (октябрь 1986 г) с Изменением № 1, утвержденным в декабре 1985 г. (НУС 4—86).

© Издательство стандартов, 1987

Номинальные мощности, номинальные синхронные частоты вращения и номинальные напряжения двигателей, предназначенных для экспорта, следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

1.2. Наименьшее значение номинальной мощности двигателей при номинальном напряжении в зависимости от частоты вращения, должно соответствовать указанному в табл. 1.

Таблица 1

Номинальное

Номинальная мощность, кВт, при частоте вращения (синхронной), об/мин

напряжение, В

3000

1500

1000

750

600

500

375

300

250

6000

200

200

200

200

200

250

315

315

315

10000

630

500

400

400

500

500

500

500

500

Наименьшее значение номинальной мощности двухскоростных двигателей устанавливается в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.3.    Типы, энергетические показатели (к.п.д. и коэффициент мощности) и массу двигателей следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

1.4.    Номинальные значения кратности начального пускового, минимального и максимального моментов двигателей в зависимости от их назначения должны быть не менее значений, указанных в табл. 2.

Таблица 2

Назначение двигателей

^пуск

^ном

Mmin

^ном

Мшах

^НОМ

Двигатели для привода насосов, турбокомпрессоров, а также двигатели, предназначенные для установки в агрегатах и т. п.

0,6

0,4

1,76*

Двигатели для привода механизмов с большими моментами сопротивления при пуске (мельницы, дробилки и т. п.)

1,2

1,0

2,0

* Допуск — по ГОСТ 183—74,

Значения кратности начального пускового, минимального и максимального моментов двухскоростных двигателей устанавливаются в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

1.5. Номинальное значение кратности начального пускового тока в зависимости от частоты вращения для двигателей с коротко-замкнутым ротором должно быть не более значений, указанных в табл. 3.

Для двигателей напряжением 10000 В закрытого обдуваемого исполнения и двигателей напряжением 6000 и 10000 В для тяжелых условий пуска, а также для двухскоростных двигателей по согласованию между потребителем и изготовителем допускается значение кратности начального пускового тока более указанных в табл. 3.

Таблица 3

Частота вращения (синхронная), об/мин

3000

1500

1000

750

600

500

375

Кратность начального пускового тока

7,0

7,0

6,5

6,0

6,0

5,5

5,0

1.4, 1.5. (Измененная редакция, Изм. № 1).

1.6.    Установочные и присоединительные размеры двигателей должны соответствовать:

ГОСТ 24915—81 — для двигателей унифицированной серии мощностью до 1000 кВт, напряжением 6000 В;

ГОСТ 18709—73 и ГОСТ 20839—75 — для двигателей с высотой оси вращения до 1000 мм с горизонтальным расположением вала;

стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов — для остальных двигателей.

Допуски на установочные и присоединительные размеры — по ГОСТ 8592—79, а для исполнений, не предусмотренных стандартом, — по стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов.

1.7.    Двигатели должны изготовляться с цилиндрическим рабочим концом вала. Размеры конца вала — по ГОСТ 12080—66.

По согласованию между изготовителем и потребителем двигатели могут изготовляться с одним фланцевым или двумя цилиндрическими рабочими концами вала.

Размеры фланцевого конца вала следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Двигатели должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 183—74, стандартов или технических условий на двигатели конкретных типов по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2.    Двигатели должны изготовляться в климатическом исполнении У, УХЛ, О или Т, категории размещения 1, 2, 3, 4 или 5 по ГОСТ 15150—69 и ГОСТ 15543—70.

Климатическое исполнение и категорию размещения, а также группу условий эксплуатации по ГОСТ 17516—72 следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.3.    Степень защиты двигателей — по ГОСТ 17494—72.

2.4.    Форма исполнения двигателей по способу монтажа — по ГОСТ 2479—79.

2.5.    Номинальный режим работы двигателей — продолжительный S1 по ГОСТ 183—74; двигателей для привода конвейеров •— режим S3, S4, S5 или S8 по ГОСТ 183—74. При этом среднеквадратичное значение мощности не должно превышать значения номинальной мощности двигателя.

2.6.    Двигатели должны допускать пуск непосредственно от сети.

Допустимое число пусков в год и за срок службы, допустимое снижение напряжения сети при пуске, число последовательных пусков из холодного и горячего состояния, возможность пуска двигателей под нагрузкой, продолжительность интервалов между пусками, предельно допустимые моменты инерции приводимого механизма должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.7.    Направление вращения вала двигателей следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.8.    Двигатели должны изготовляться с шестью выводными концами обмотки статора, заканчивающимися зажимами и закрепленными в выводном устройстве. По заказу потребителя обмотка статора может быть выполнена с тремя выводными концами. Число выводных концов обмотки статора двухскоростных двигателей устанавливается в технических условиях на двигатели конкретных типов.

Двигатели с фазным ротором должны изготовляться с тремя выводными концами обмотки ротора,

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.9.    Выводные концы обмотки статора двигателей должны располагаться в коробках выводов. Допускается расположение выводных концов обмотки статора на колодках или высоковольтных изоляторах, расположенных внутри корпуса.

Выводные устройства двигателей должны допускать присоединение как медных, так и алюминиевых кабелей с размещением в

них концевых кабельных муфт и располагаться с правой стороны двигателя, если смотреть со стороны приводимого механизма. По заказу потребителя допускается изготовление двигателей с другим расположением выводного устройства.

2.10.    Двигатели должны изготовляться с подшипниками качения или скольжения.

Смазка подшипников качения — консистентная, подшипников скольжения — жидкостная кольцевая, комбинированная или принудительная под давлением. Для двигателей вертикального исполнения допускается для подшипников качения применение жидкостной смазки.

2.11.    Охлаждение двигателей — воздушное с самовентиляцией или принудительной вентиляцией при разомкнутой или замкнутой системе охлаждения.

Двигатели с замкнутой системой охлаждения должны изготовляться с водяными охладителями или охладителями типа воздух— воздух.

Обозначение способов охлаждения — по ГОСТ 20459—75.

2.12.    Изоляция обмоток двигателей должна быть выполнена на основе электроизоляционных материалов класса нагревостойкости не ниже В по ГОСТ 8865—70.

Тип изоляции должен указываться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.13.    Сопротивление изоляции обмоток двигателей относительно корпуса и между обмотками при рабочей температуре должно быть не менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения обмотки двигателя, но не менее 0,5 МОм.

2.14.    Двигатели с диаметром сердечника статора более 1 м и двигатели мощностью свыше 1000 кВт должны иметь для контроля теплового состояния обмотки и сердечника статора встроенные термопреобразователи сопротивления по ГОСТ 6651—84 или техническим условиям на индикаторы конкретных типов.

Необходимость и способы теплоконтроля других двигателей устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.15. 'В двигателях, имеющих подшипники скольжения, должен быть предусмотрен контроль температуры подшипников. Необходимость теплоконтроля подшипников качения устанавливается в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.16.    В двигателях с замкнутой системой охлаждения и встроенными водяными воздухоохладителями должен быть предусмотрен контроль температуры охлаждающего воздуха на выходе из охладителей и охлаждающей воды на входе в охладители.

Температура воды на входе в охладители должна быть не менее 5°С.

Для двигателей со встроенными воздухоохладителями необходимость обеспечения сигнализации при попадании воды в корпус двигателя должна быть установлена в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

Верхнее значение температуры охлаждающей воды устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов в соответствии с ГОСТ 183—74.

2.14—2.16. (Измененная редакция, Изм. № 1).

2.17.    Допустимые вибрации двигателей массой до 2000 кг и частотой вращения 600 об/мин и выше — по ГОСТ 16921—83, двигателей массой свыше 2000 кг — по ГОСТ 20815—75.

2.18.    Допустимые уровни шума двигателей мощностью до 1000 кВт — по ГОСТ 16372—84, мощностью свыше 1000 кВт, а также двигатели частотой вращения менее 600 об/мин -— по отраслевой нормативно-технической документации на допустимые уровни шума, а двухскоростных двигателей — по техническим условиям на двигатели конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.19.    Дополнительные технические требования к двигателям тропического исполнения — по ГОСТ 15151—69, ГОСТ 9.401—79 и ГОСТ 15963—79.

2.20.    Для двигателей устанавливают следующие показатели надежности:

срок службы до первого капитального ремонта — не менее 5 лет;

коэффициент готовности — не менее 0,99;

срок службы до списания, в том числе обмоток с термореактивной изоляцией — не менее 20 лет;

наработка на отказ — по техническим условиям на двигатели конкретных типов.

В стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов могут быть установлены другие показатели надежности.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1.    Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.007.0—75, ГОСТ 12.2.007.1—75 и ГОСТ 12.1.003—83.

3.2.    Заземляющие зажимы и знаки заземления — по ГОСТ 21130—75.

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ

4.1.    Комплектность двигателей — по стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов.

5. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

5.1.    Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания двигателей по ГОСТ 183—74 и настоящему стандарту.

5.2.    Периодические испытания проводят на одном двигателе из числа прошедших приемо-сдаточные испытания по следующей программе:

а) испытания по программе приемочных по ГОСТ 183—74;

б, в) (Исключены, Изм. № 1).

г)    проверка степени защиты;

д)    оценка показателей надежности;

е)    испытание на стойкость к климатическим воздействиям (теплостойкость, влагостойкость).

Периодические испытания двигателей унифицированных серий допускается проводить на типопредставителях. Число типопред-ставителей серии, подлежащих испытанию, устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

Испытания по подпунктам а, г ид проводят не реже одного раза в три года. Периодичность испытаний по подпункту е устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов. Периодичность испытаний двигателей мелкосерийного производства устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

5.3.    Оценку вибрации двигателей проводят также при приемосдаточных и типовых испытаниях, а определение уровня шума — при типовых испытаниях.

5.4.    В программу приемо-сдаточных испытаний должна быть включена проверка качества маркировки.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

6. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

6.1.    Методы испытаний двигателей — по ГОСТ 7217—79, ГОСТ 11828—75 и настоящему стандарту.

6.2.    Методы оценки вибрации двигателей — по ГОСТ 12379—75 и ГОСТ 20815—75.

6.3.    Методы определения шумовых характеристик двигателей — по ГОСТ 11929—81.

6.4.    Проверка степени защиты двигателей со степенью IP54 и ниже — по методике, установленной в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов, при более высоких степенях — по ГОСТ 14254—80.

6.5.    Оценку надежности двигателей проводят по отраслевой нормативно-технической документации.

6.6.    Методы климатических испытаний двигателей — по ГОСТ 16962—71, ГОСТ 15963—79. Способы проведения испытаний на тепло- н влагостойкость (на макетах, узлах или двигателях) устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

6.5, 6.6. (Измененная редакция, Изм. № 1).

6.7.    Методы контроля маркировки двигателей — по нормативно-технической документации.

(Введен дополнительно, Изм. № I).

7. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

7.1.    Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г., техническим описанием и инструкцией по эксплуатации двигателей по ГОСТ 2.601—68.

7.2.    Воздух, охлаждающий двигатели, не должен содержать огнеопасных и взрывоопасных примесей, химически агрессивных паров и газов и токопроводящей пыли.

Верхнее рабочее значение концентрации инертной пыли в охлаждающем воздухе, проходящем через активные части двигателей, не должно быть более 2 мг/м3.

Допустимую концентрацию инертной пыли в окружающей среде и способы обеспечения работоспособности двигателей устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

8. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

8.1.    Маркировка двигателей — по ГОСТ 183—74 с указанием степени защиты.

8.2.    На корпусе каждого двигателя, аттестованного с присвоением государственного Знака качества, должно быть нанесено изображение государственного Знака качества, кроме двигателей, изготовляемых на экспорт.

8.3.    Условия транспортирования и хранения, конкретная категория упаковки и тары, упаковка и консервация двигателей по

ГОСТ 23216—78 должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

8.2, 8.3. (Измененная редакция, Изм. № 1),

8.4. Маркировка упаковочной тары двигателей — по ГОСТ 14192—77.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

9.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигателей требованиям настоящего стандарта, стандартов или технических условий на двигатели конкретных типов при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации двигателей уровня А—2 года, уровня Б—3 года со дня начала эксплуатации, должен устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.

Изменение № 2 ГОСТ 9830—$0 Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В Общие технические условия

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.05 87 № 1742

Дата введения 01.01.88

Под наименованием стандарта проставить коды ОКП 33 3351, 33 3461, 33 3461, 33 8111, 33 8112, 33 8113, 33 8115

Пункт 2 12 Заменить ссылку ГОСТ 8865—70 на ГОСТ 88851—87.

Пункт 2 20 изложить в новой редакции «2 20 Для двигателей устанавливают следующие показатели надежности

установленная безотказная наработка — не менее 71500 ч,

(Продолжение см. с 202)

средняя наработка на отказ — не менее lMQO ч; установленный срок службы до капитального ремонта — 5 лет; коэффициент готовности — не менее 0,99, полный срок службы —■ 210 лет»

Пункт 6.1i. Заменить ссылки: ГОСТ 7(217—79 на ГОСТ 7217—-87, ГОСТ 11828—(76 на ГОСТ 11828—86 Пункт 8.2 исключить.

Пункт 9.1. Второй абзац изложить в новой редакции; «Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня начала эксплуатации двигателей при гарантийной наработке не более 10000 ч».

(ИУС № 9 1987 г)

Е, ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ И ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

Груш Е61

Изменение № 3 ГОСТ 9630-80 Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В, Общие технические условия

Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 12 от 21.11.97)

Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС № 2697

За принятие изменения проголосовали:

Наименование государства

Наименование национального органа по стандартизации

Азербайджанская Республика

Азгосстандарт

Республика Армения

Армгосстандарт

Республика Беларусь

Госстандарт Беларуси

(Продолжение а с. 12)

(Продолжение изменения № 3 к ГОСТ %30-Щ

Продолжение

Наименование государства

Грузия

Республика Казахстан Киргизская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан

Республика Узбекистан Украина

Наименование национального органа по стандартизации

Грузстандарт

Госстандарт Республики Казахстан Киргизстандарт Молдовастандарт Госстандарт России Таджикгосстандарт Главная государственная инспекция Туркменистана Узгосстандарт Госстандарт Украины

(Продолжение см. с. 13)

п

Вводную часть изложить в новой редакции

«Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели напряжением свыше 1000 В с короткозамкнутым и фазным роторами, предназначенные для работы от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц, изготовляемые для нужд народного хозяйства и экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом

Стандарт не распространяется на специальные двигатели, например, взрывозащищенные, погружные, шахтно-подъемных машин

Стандарт пригоден для целей сертификации»

Пункты 1 1, 1 2, 1 3, 1 4, 1 6, 1 7, 2 1, 2 2, 2 6, 2 7, 2 12, 2 15, 4 1, 66, 72, 83,91 Заменить слова «стандарты или технические условия» на «технические условия»

Пункт 1 2 Таблицу 1 изложить в новой редакции

Таблица 1

Номиналы

Номинальная мощность, кВт, при синхронной частоте

ное напря-

вращения, об/мин

жение, В

3000

1500

1000

750

600

500

375

300

250

600

200

200

160

200

200

200

315

315

315

1000

400

315

250

200

400

400

500

500

500

Пункт 2 2 Заменить ссылки ГОСТ 15543—70 на ГОСТ 15543 1—89, ГОСТ 17516-72 на ГОСТ 17516 1-90

Пункты 2 3, 2 9 изложить в новой редакции

«2 3 Степень защиты двигателей и выводных устройств — по ГОСТ 17494-87

Степень защиты выводного устройства должна быть не ниже IP54

По согласованию с заказчиком в технических условиях на двигатели конкретных типов может быть установлена иная степень защиты выводного устройства

Двигатели и их выводные устройства, предназначенные для установки в помещениях с повышенной запыленностью окружающего воздуха, требующих периодической гидроуборки, должны изготавливаться со степенью защиты не ниже IP55

2 9 Выводные концы обмотки статора двигателей должны располагаться в коробках выводов Допускается расположение выводных концов обмотки статора на колодках или высоковольтных изоляторах, расположенных внутри корпуса

Расстояния в свету между неизолированными токоведущими частями выводного устройства должны быть не менеее 100 мм для напряжения до 6 кВ и 130 мм — для напряжения 10 кВ, расстояния от токоведущих частей до корпуса выводного устройства должны быть не менее 90 мм для напряжения до 6 кВ и 120 мм — для напряжения 10 кВ

Конструкцией выводного устройства двигателей должна быть предусмотрена возможность присоединения как медных, так и алюминиевых кабелей с размещением в них концевых кабельных муфт и располагаться с правой стороны двигателя, если смотреть go стороны приводимого механизма По заказу потребителя допускается изготовление двигателей с другим расположением выводного устройства

Конструкцией выводного устройства должно быть обеспечено многократное присоединение и отсоединение питающего кабеля без повреждения изоляции кабеля, связанного с его отгибанием

Элементы конструкции выводного устройства при токе короткого замыкания 40 кА длительностью 0,5 с и ударном токе 128 кА не должны разрушаться до степени, угрожающей безопасности обслуживающего персонала

По согласованию с заказчиком в технических условиях на двигатели конкретных типов механизмов могут быть установлены иные значения токов короткого замыкания и длительности их воздействия в зависимости от параметров питающей сети»

Пункт 2 10 дополнить абзацами

«Конструкцией подшипникового узла с подшипником качения должна быть предусмотрена возможность пополнения и замены смазки на ходу без остановки двигателя

Должны быть приняты меры по предотвращению вредного действия подшипниковых токов Значение сопротивления изоляции подшипников устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов По заказу потребителя двигатели мощностью 630 кВт и выше, подверженные вибрации со стороны приводимого механизма, должны оснащаться датчиками вибрации подшипников Тип датчика указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов»

Пункт 2 11 Заменить ссылку ГОСТ 20459—75 на ГОСТ 20459—87 Пункт 2 12 Первый абзац изложить в новой редакции «Изоляция обмоток двигателей должна быть выполнена на основе термореактивных электроизоляционных материалов класса нагревостойкос-ти не ниже В по ГОСТ 8865—93»

Пункты 2 13, 2 14, 2 16—2 18 изложить в новой редакции «2 13 Сопротивление изоляции обмоток статора двигателя относительно корпуса и между обмотками при рабочей температуре должно быть не

менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения обмоток двигателя. Сопротивление изоляции обмоток и контактных колец фазного ротора относительно сердечника при рабочей температуре должно быть не менее 1 МОм.

2.14. Двигатели с диаметром сердечника статора более 1 м и двигатели мощностью свыше 1000 кВт должны иметь для контроля теплового состояния обмотки и сердечника статора не менее шести встроенных термопреобразователей сопротивления по техническим условиям на термопреобразователи конкретных типов.

Количество встроенных термопреобразователей сопротивления, места их установки, а также необходимость и способы теплоконтроля других двигателей должны устанавливаться в технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.16.    В двигателях с замкнутой системой охлаждения с ребристой станиной, а также с встроенными воздушными воздухоохладителями должен быть обязательно предусмотрен контроль температуры охлаждающего воздуха на выходе из воздухоохладителей при отсутствии контроля температуры статора, при наличии такого контроля — по согласованию с заказчиком, а также контроль температуры охлаждающей воды на входе в воздухоохладители.

Температура охлаждающей воды на входе в воздухоохладители должна быть не менее плюс 1 °С.

Конструкцией двигателей со встроенными водяными воздухоохладителями должна быть обеспечена их работоспособность в случае течи воды из воздухоохладителя и оснащенность датчиками контроля наличия воды в корпусе двигателя.

Верхнее значение температуры охлаждающей воды устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов в соответствии с ГОСТ 183-74.

2.17.    Допустимые вибрации двигателей — по ГОСТ 20815—93.

2.18.    Допустимые уровни шума двигателей мощностью до 5500 кВт — по ГОСТ 16372—93, мощностью свыше 5500 кВт — по техническим условиям на двигатели конкретных типов».

Пункт 2.19. Заменить ссылку: ГОСТ 9.401—79 на ГОСТ 9.401—91.

Раздел 2 дополнить пунктами — 2.19а, 2.196 (после п. 2.19):

«2.19а. Конструкцией двигателей должна быть обеспечена возможность измерения воздушного зазора без снятия торцовых щитов.

2.196. По заказу потребителя на двигателях мощностью свыше 1000 кВт наружной установки должны быть встроенные электронагреватели».

Пункт 2.20 изложить в новой редакции:

«2 20 Номенклатура и значения показателей надежности двигателей должны быть указаны в технических условиях на двигатели конкретных типов»

Разделы 3, 5 изложить в новой редакции «3. Требования безопасности

3 1 Двигатели должны соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ 12.2 007 0—75, ГОСТ 12 2 007 1-75 и ГОСТ 12 1 003-83

3 2 Класс двигателей по способу защиты человека от поражения электрическим током — 01 по ГОСТ 12 2 007 0—75

3 3 Уровень пожарной безопасносиг обеспечивается конструкцией двигателей как в нормальном, так и в аварийном режимах работы (короткое замыкание, перегрузка и т д ) в соответствии с ГОСТ 12 1 004—91 3 4 Сопротивление изоляции обмоток двигателя должно соответствовать требованиям п 2 13

3 5 Электрическая прочность изоляции токоведущих частей двигателя должна соответствовать требованиям ГОСТ 183—74

3 6 На корпусе двигателей и выводных устройствах должны быть заземляющие зажимы и знаки заземления по ГОСТ 21130—75

Наименьший диаметр заземляющего зажима должен устанавливаться в технических условиях на двигатели конкретных типов

3 7 На выводном устройстве двигателя должно быть два зажима заземления один — внутри, второй — снаружи на корпусе выводного устройства

3 8 Сопротивление между заземляющим зажимом и каждой доступной прикасанию металлической нетоковедущей частью двигателя, которая может оказаться под напряжением, не должно превышать 0,1 Ом 3 9 Безопасность выводного устройства должна соответствовать требованиям п 2 9

3 10 Конструкцией выводного устройства двигателей должна быть исключена возможность случайного прикасания к токоведущим частям, не допускать электрические перекрытия, замыкания проводников между собой и на корпус

3 11 Значение сопротивления изоляции термопреобразователей сопротивления устанавливают по техническим условиям на них и указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов

3 12 Степень защиты от прикасания к токоведущим и движущимся частям при помощи оболочек двигателей должна соответствовать п 2 3 и указываться в технических условиях на двигатели конкретных типов 3 13 Допустимые уровни шума двигателей — по п 2 18

3.14.    Допустимые уровни вибрации двигателя — по п. 2.17.

3.15.    Электрические испытания и измерения на двигателях следует проводить в соответствии с требованиями безопасности по ГОСТ 12.3.019-80.

5. Правила приемки

5.1.    Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящего стандарта следует проводить приемочные, квалификационные, приемосдаточные, сертификационные, периодические и типовые испытания.

Приемочные, квалификационные, приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания предприятие-изготовитель проводит по ГОСТ 183—74 и настоящему стандарту.

Сертификационные испытания двигателей проводит испытательный центр (лаборатория), аккредитованный на право проведения указанных испытаний в установленном порядке.

5.2.    Приемочные испытания проводят на опытном образце двигателей в следующем объеме:

5.2.1.    Испытания по программе приемочных — по ГОСТ 183—74.

5.2.2.    Проверка степени защиты двигателя и выводного устройства.

5.2.3.    Проверка безопасности выводнОго устройства двигателя.

Проверку безопасности выводного устройства не проводят при использовании типовых конструкций выводного устройства, примененных ранее в аналогичных условиях и прошедших проверку на безопасность.

5.2.4.    Измерение сопротивления постоянному току термопреобразователей сопротивления (при их наличии) для проверки их работоспособности.

5.2.5.    Измерение сопротивления изоляции термопреобразователей сопротивления.

5.2.6.    Измерение сопротивления изоляции подшипников.

5.2.7.    Измерение величины и симметрии воздушного зазора между ротором и статором.

5.2.8.    Измерение сопротивления между заземляющим зажимом и каж дой доступной прикасанию металлической нетоковедущей частью двигателя, которая может оказаться под напряжением.

5.3.    Приемо-сдаточные испытания должны включать испытания по ГОСТ 183—74, а также оценку вибрации, испытания по пп. 5.2.4, 5.2.5 и 5.2.6 настоящего стандарта, проверку качества маркировки и по согласованию с заказчиком — определение уровня шума.

5.4.    Квалификационные испытания проводят на одном двигателе в соответствии с ГОСТ 15.001—88 в объеме приемочных испытаний по подразделу 5.2 настоящего стандарта.

5.5.    Сертификационные испытания допускается проводить в объеме приемочных испытаний по подразделу 5.2 настоящего стандарта.

5.6.    Периодические испытания проводят на одном двигателе из числа прошедших приемо-сдаточные испытания не реже одного раза в три года в следующем объеме:

5.6.1.    Испытания по программе приемочных испытаний — по подразделу 5.2 настоящего стандарта, кроме п. 5.2.3.

5.6.2.    Оценка показателей надежности.

5.6.3.    Испытания на стойкость к климатическим воздействиям (теплостойкость, влагостойкость).

Периодичность испытаний по настоящему пункту устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов.

Периодические испытания унифицированных серий допускается проводить на типопредставителях. Число типопредставителей серии, подлежащих испытанию, устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов.

Периодичность испытаний двигателей мелкосерийного производства устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов.

5.7.    Типовые испытания проводят по ГОСТ 183—74, включая определение уровня шума и оценку вибрации».

Пункт 6.1 изложить в новой редакции:

«6.1. Методы испытаний двигателей — по ГОСТ 183—74, ГОСТ 11828— 86, ГОСТ 7217—87 и настоящему стандарту».

Пункт 6.2. Заменить слова: «по ГОСТ 12379—75 и ГОСТ 20815—75» на «по ГОСТ 20815-93».

Пункт 6.3. Заменить ссылку: ГОСТ 11929—81 на ГОСТ 11929—87.

Пункт 6.4 изложить в новой редакции:

«6.4. Проверка степени защиты двигателей и выводных устройств — по ГОСТ 17494-87».

Пункт 6.6. Заменить слова: «по ГОСТ 16962—71, ГОСТ 15953—79» на «по ГОСТ 16962.1-89».

Раздел 6 дополнить пунктами — 6.8—6.12:

«6.8. Измерение сопротивлений изоляции обмоток, термопреобразователей сопротивления и подшипников — по ГОСТ 11828—86.

6.9.    Работоспособность системы теплового контроля проверяют измерением сопротивления термопреобразователей сопротивления — по ГОСТ 11828-86.

6.10.    Измерение величины воздушного зазора между статором и ротором осуществляют с помощью щупов. Допускается использовать другие методы измерения, согласованные между изготовителем и потребителем.

I

«1

.ЩИ ДВЕ

С

«

«

тановок пот

и ГЛЛТ

ОСТ 2.1-55».

и

араншй срок эксплуатации - 3 года со р наш экстр

(ИУС № 3 2000 г.)

Редактор Р. Г. Говердовская Технический редактор Э. В. Митяй Корректор М, М. Герасименко

Сдано в наб. 17.10.86 Подп. в печ 24 12 86 0,75 уел п л 0,75 уел. кр.-отт. 0,57 уч.^нзд. л.

Тираж 10 000 Цена 3 коп

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП,

Новопресненскнй пер , д. 3

Вильнюсская типография Издательства стандартов, ул Миндауго, 12/14. Зак 4339.

allgosts.ru

ГОСТ 18058-80 Двигатели трехфазные асинхронные...

Действующий

Дата введения 1981-07-01

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 декабря 1980 г. N 6341 срок введения установлен с 01.07.81

Проверен в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 28.05.85 N 1488 срок действия продлен до 01.01.90**

** Ограничение срока действия снято постановлением Госстандарта СССР от 27.06.91 N 1048 (ИУС N 10, 1991 год).

ВЗАМЕН ГОСТ 18058-72

* ПЕРЕИЗДАНИЕ (сентябрь 1986 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в октябре 1983 г., марте 1984 г., мае 1985 г. (ИУС 2-84, 7-84, 8-85).

ВНЕСЕНЫ: Изменение N 4, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27.01.87 N 120 с 01.07.87, Изменение N 5, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 09.06.87 N 1924 с 01.01.88, Изменение N 6, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 16.05.88 N 1337 с 01.10.88

Изменения N 4, 5, 6 внесены изготовителем базы данных по тексту ИУС N 4, 1987 год, ИУС N 9, 1987 год, ИУС N 8, 1988 год

Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные короткозамкнутые двухполюсные погружные маслонаполненные двигатели серии ПЭД, климатического исполнения В, категории размещения 5 по ГОСТ 15150-69, предназначенные для продолжительного режима работы S1 по ГОСТ 183-74 от сети переменного тока частотой 50 Гц в качестве привода центробежных насосов для откачки пластовой жидкости из нефтяных скважин с углом отклонения по вертикали в месте подвески УЭЦН не более 40°, изготовляемые для нужд народного хозяйства.

1. Типы, основные параметры и размеры

1.1. Двигатели должны изготовляться на номинальные мощности от 5,5 до 250 кВт и соответствовать ряду R 20/3 по ГОСТ 8032-84.

1.2. Типы, коды ОКП и основные параметры двигателей в номинальном режиме должны соответствовать указанным в табл.2, 3.

1.3. Номинальные значения кратностей начального пускового и максимального вращающих моментов должны быть не менее 2,0.

1.4. Номинальные значения климатических факторов внешней среды - по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70 при верхних значениях температуры окружающей среды, указанных в табл.2, 3.

1.5. Габаритные, установочные и присоединительные размеры, масса двигателей и тип гидрозащиты должны соответствовать указанным в обязательном приложении 1.

Размеры прямобочных шлицевых соединений - по ГОСТ 1139-80.

Тип двигателя Код ОКП Мощ-ность, кВт Габа-рит-ный раз-мер, мм Линей-ное напря-жение, В Ток, А Сколь-жение, %Коэф-фици-ент мощ-ности К.п.д., %Тем-пера-тура окру-жаю-щей сре-ды, °С, не более Сопро-тивление изоляции обмотки статора относительно корпуса при температуре окружающей среды (20±5) °С, МОмСко-рость охлаж-даю-щей жид-кости, м/с, не менее
ПЭД16-103БВ5 33 8118 300316 116,0 470 30,0 6,5 0,83 79,0 90 200 0,060
ПЭД22-103БВ5 33 8118 300422 116,0 600 32,5 6,5 0,83 79,0 90 200 0,060
ПЭД32-103БВ5 33 8118 400832 116,0 870 32,0 6,5 0,83 80,0 90 200 0,060
ПЭД45-103БВ5 33 8118 500645 116,0 1050 37,5 7,5 0,84 79,0 90 200 0,120
ПЭДС63-103БВ5 33 8118 500763 116,0 1700 33,0 6,5 0,83 78,0 90 200 0,150
ПЭДС90-103БВ5 33 8118 500890 116,0 2000 40,0 8,0 0,84 77,0 90 200 0,300
ПЭД45-117БВ5 33 8118 400945 121,5 1000 37,5 5,5 0,85 82,0 90 200 0,270
ПЭД63-117БВ5 33 8118 500963 121,5 1400 36,0 5,5 0,86 84,0 90 200 0,270
ПЭДС90-117БВ5 33 8118 501190 121,5 1950 37,0 5,5 0,86 84,0 90 200 0,650
ПЭДС125-117БВ5 33 8118 5012125 121,5 1950 53,0 5,5 0,85 82,0 90 200 0,650
ПЭД63-123БВ5 33 8118 501363 134,0 1400 37,0 5,0 0,85 83,0 90 200 0,200
ПЭД90-123БВ5 33 8118 501490 134,0 1950 37,0 5,0 0,85 84,5 90 200 0,300
ПЭД125-123БВ5 33 8118 5015125 134,0 1950 52,5 5,5 0,85 83,0 90 200 0,400
ПЭДС180-123БВ5 33 8118 5016180 134,0 1850 79,5 5,0 0,85 83,0 90 200 0,550
ПЭДС250-123БВ5 33 8118 5017250 134,0 1850 109,5 5,5 0,86 83,0 90 200 0,800
ПЭД22-103ДВ5 33 8118 300522 116,0 550 37,5 6,5 0,81 76,5 70 150 0,060
ПЭД32-103ДВ5 33 8118 401132 116,0 800 37,5 6,5 0,81 76,5 70 150 0,085
ПЭД45-103ДВ5 33 8118 401245 116,0 950 42,5 7,0 0,84 76,5 70 150 0,120
ПЭД45-117ДВ5 33 8118 501945 121,5 1300 28,0 4,5 0,86 82,0 60 100 0,270
ПЭДБ45-117ДВ5 33 8118 502145 117,0 1300 28,0 4,5 0,86 82,0 60 100 0,270
ПЭД63-117ДВ5 33 8118 502263 121,5 1870 28,0 4,5 0,85 82,0 60 100 0,270
ПЭДС90-117ДВ5 33 8118 502390 121,5 2000 37,5 4,5 0,84 82,0 60 100 0,750

* Срок введения двигателей с 01.01.1982 г.

1.6. Устанавливается следующая структура условного обозначения типа двигателя.

Пример условного обозначения типа двигателя секционированного, мощностью 90 кВт, диаметром корпуса 117 мм, климатического исполнения В, категории размещения 5:

Двигатель ПЭДС90-117БВ5 ГОСТ 18058-80

1.7. Устанавливается следующая структура условного обозначения гидрозащиты:

Пример условного обозначения гидрозащиты типа Г для колонны обсадных труб диаметром 5 дюймов:

Гидрозащита 1Г51 ГОСТ 18058-80

Пример условного обозначения гидрозащиты типа ПЛ диаметром 103 мм:

Гидрозащита ПЛ103 ГОСТ 18058-80

2. Технические требования

2.1. Двигатели должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 183-74 по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Двигатели состоят из двух сборочных единиц: электродвигателя и гидрозащиты.

2.3. Двигатели должны иметь форму исполнения IM3611 и IM3631 по ГОСТ 2479-79. Конструкция секционированных двигателей в сборе должна обеспечивать расположение кабельных вводов на одной образующей вдоль оси двигателя.

2.4. Двигатели должны быть герметичными.

Предохранение внутренней полости электродвигателя от попадания пластовой жидкости, а также компенсация температурных изменений объема масла и его расхода должны осуществляться гидрозащитой.

2.5. Двигатели должны быть заполнены трансформаторным маслом марки или маслом марки МА-ПЭД с пробивным напряжением не менее 30 кВ.

2.6. Проба масла, взятая из электродвигателя после 1 ч обкатки по п.15 табл.6, должна выдерживать испытание напряжением в стандартном разряднике не менее 20 кВ. Наличие механических примесей (стружки) не допускается.

2.7. Обмотка статора электродвигателей должна иметь маслостойкую изоляцию не ниже класса нагревостойкости Е по ГОСТ 8865-70.

2.8. Сопротивление изоляции обмотки статора электродвигателей, заполненных маслом, относительно корпуса в практически холодном состоянии при температуре окружающей среды (20±5) °C должно быть не ниже 100 МОм.

2.9. Класс нагревостойкости изоляции, предельная длительно допускаемая температура и сопротивление изоляции обмотки статора двигателя (секции для секционированных двигателей) в нагретом состоянии должны соответствовать указанным в табл.4.

2.10. Сборочные единицы и детали двигателей, имеющие одинаковые обозначения, должны быть взаимозаменяемыми.

2.11. Шлицевые муфты должны надеваться с подвижной посадкой на валы при любом положении зубьев.

Допуск радиального биения посадочной поверхности корпуса муфты гидрозащиты относительно оси центрирующей поверхности шлицев 0,05 мм.

2.12. Допуск торцевого биения присоединительной поверхности двигателя относительно оси вращения вала 0,1 мм.

dokipedia.ru

ГОСТ 24915-81 (СТ СЭВ 1096-78) Двигатели трехфазные асинхронные напряжением 6000 В, мощностью от 200 до 1000 кВт. Ряды мощностей и установочных размеров, ГОСТ от 17 августа 1981 года №24915-81

ГОСТ 24915-81(СТ СЭВ 1096-78)

Группа Е61

ОКП 33 3000

Срок действия с 01.07.82до 01.07.87*______________________________

* Ограничение срока действия снято постановлением Госстандарта СССР от 03.07.91 N 1202 (ИУС N 10, 1991 год). - Примечание "КОДЕКС".

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17 августа 1981 г. N 3905

1. Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели общего назначения напряжением 6000 В, частотой 50 Гц, мощностью от 200 до 1000 кВт унифицированной серии, конструктивного исполнения 1М 1001 по ГОСТ 2479-79, с короткозамкнутым или фазным ротором, со степенями защиты IP23 и IP44 по ГОСТ 17494-72*, на подшипниках качения, предназначенные для режима работы S1 по ГОСТ 183-74 и устанавливает ряды мощностей, установочных размеров и их взаимную привязку._______________* Действует ГОСТ 17494-87. - Примечание "КОДЕКС".Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1096-78.Стандарт соответствует международному стандарту ИСО Р 775 и Публикациям МЭК 34-1; 34-5; 72А.

2. Номинальные мощности асинхронных двигателей следует выбирать из ряда предпочтительных чисел Ra 10 по ГОСТ 8032-56: 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800 и 1000 кВт.По согласованию между изготовителем и потребителем для двигателей с фазным ротором мощности допускается выбирать из ряда Ra 20 по ГОСТ 8032-56: 225, 280, 355, 450, 560, 710 и 900 кВт.При этом мощности из ряда Ra 10 допускается понижать только до ближайшего значения из ряда Ra 20.

3. Обозначение установочных размеров должно соответствовать чертежу.

Чертеж

4. Привязка мощностей к установочным размерам двигателей со степенью защиты IP23 - в соответствии с табл.1.

Таблица 1

Привязка мощностей к установочным размерам двигателей со степенью защиты IP23

Номинальная мощность, кВт

Установочные размеры, мм

Типораз- меры двига- телей

=2

=4

=6

=8

=10

=12

355LK

200

200

-

-

-

-

355

610

630

254

Для =2

28

355L

250

250

200

-

630

70

140

355X

315

315

250

200

710

Для =4-8

355Y

400

400

-

-

800

90

170

400XK

-

-

315

-

-

-

400

800

900

200

100

210

35

400X

500

400

250

200

900

400Y

630

500

315

250

1000

450X

-

800

630

400

315

250

450

900

900

224

110

210

35

450YK

-

-

500

-

-

1000

450Y

1000

800

630

400

315

1000

5. Привязка мощностей к установочным размерам двигателей со степенью защиты IP44 - в соответствии с табл.2.

Таблица 2

Привязка мощностей к установочным размерам двигателей со степенью защиты IP44

Номинальная мощность, кВт

Установочные размеры, мм

Типо- размеры двига- телей

=2

=4

=6

=8

=10

=12

355L

200

200

-

-

-

-

355

610

630

254

Для =2

28

355X

250

250

200

710

70

140

355Y

315

315

-

800

Для =4-6

90

170

400XK

-

-

250

-

-

-

400

800

900

200

100

210

35

400X

400

315

200

-

900

400Y

500

400

250

200

1000

450X

-

630

500

315

250

200

450

900

900

224

110

210

35

450YK

-

-

400

-

-

1000

450Y

800

630

500

315

250

1000

6. Буквенные обозначения, принятые на чертеже и в таблицах, - по ГОСТ 4541-70.

7. Выступающие концы валов - по ГОСТ 12080-66; шпоночные соединения - по ГОСТ 23360-78.

8. Допуски на установочные размеры и методы их контроля - по ГОСТ 8592-79.Текст документа сверен по:официальное изданиеМ.: Издательство стандартов, 1981

docs.cntd.ru