Tundra двигатель


Toyota Tundra. - , , .

Toyota

Toyota Tundra, Toyota iQ, Toyota Corona ...

+

636
 
1G FE

Toyota Tundra, Toyota Celica, Toyota Tacoma ...

+

23:09,  239
 
Toyota Sequoia UCK45 2UZ

Toyota Tundra, Toyota Sequoia

14:55,  47 
2UZ Toyota Lexus

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner ...

10:35,  98 
Toyota 2UZ-FE 2UZ

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Sequoia ...

09:02,  683 
, Toyota 5VZ-FE - 1027993 AT FR 4WD

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Corona ...

+

11:59, 13  8
3UR-FE, Toyota Tundra/Sequoia/LX570,3UR-FE

Toyota Tundra, Lexus LX570, Toyota Sequoia

04:41, 13  1748
Toyota Tundra

Toyota Tundra, Lexus LX570, Toyota Sequoia

+

06:44, 12  2230
3UR 5.7 Toyota Tundra Sequoia Lexus LX570

Toyota Tundra, Lexus LX570, Toyota Sequoia

04:53, 12  720
toyota 1g beams

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Verossa ...

+

14:50, 11  315
toyota 1g beams

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Verossa ...

+

14:35, 11  309
() 1GRFE

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser ...

+

09:25, 11  860
Toyota 5VZ-FE

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Granvia ...

08:53, 11  243
1GRFE 2011

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota 4Runner ...

17:06, 10  52
Toyota. . 30

Toyota Tundra, Toyota Venza, Toyota Vista ...

09:29, 10  206
3UR 5.7 Toyota Tundra Sequoia Lexus LX570

Toyota Tundra, Lexus LX570, Toyota Sequoia

05:58, 10  67
3UR 5.7 Toyota Tundra Sequoia Lexus LX570

Toyota Tundra, Lexus LX570, Toyota Sequoia

05:56, 10  37
3UR 5.7 Toyota Tundra Sequoia Lexus LX570

Toyota Tundra, Lexus LX570, Toyota Sequoia

05:53, 10  41
(SWAP) . + Toyota

Toyota Tundra, Toyota Hilux Surf, Toyota Hilux ...

+

10:02, 9  325
04:28, 9  35 
5VZ-FE

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Granvia ...

+

14:38, 8  28
Toyota. . 30

Toyota Tundra, Toyota Town Ace, Toyota Venza ...

14:33, 8  289
1URFE Toyota Land Cuizer URJ200

Toyota Tundra, Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser

+

11:50, 8  50
Toyota Tundra 5.7 3URFE

+

07:54, 8  266
5.7 3UR-FE Toyota Tundra

+

07:15, 8  100
Toyota. . 30

Toyota Tundra, Toyota Venza, Toyota Vista ...

07:02, 8  630

-

Toyota. . 30 .

Toyota Tundra, Toyota Venza, Toyota Vista ...

06:48, 8  688
Toyota. . 30

Toyota Tundra, Toyota Vista, Toyota Vitz ...

06:48, 8  707
Toyota. . 30 .

Toyota Tundra, Toyota Venza, Toyota Vista ...

06:48, 8  1133
Toyota. . 30

Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Venza ...

06:48, 8  737
Toyota. . 30

Toyota Tundra, Toyota Venza, Toyota Vista ...

06:48, 8  1214
2UZ-fe

Toyota Tundra, Toyota 4Runner, Toyota Sequoia ...

14:01, 7  137
2UZ

Toyota Tundra, Toyota Sequoia

+

11:27, 6  28
3,4 i 5VZ-FE

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Granvia ...

+

17:47, 5  25
Toyota Tundra 5.7 (3UR-FE)

+

13:22, 5  77
Toyota Tundra 5.7 3UR-FE

+

13:22, 5  55
+ / Toyota / 5VZ-FE / 4wd / Haice

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Granvia ...

+

12:25, 3  555
Toyota 5VZ-FE

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Granvia ...

+

12:23, 3  706
2uzfe

Toyota Tundra, Toyota 4Runner, Toyota Sequoia ...

08:07, 3  15
TO Toyota Corolla 2013-2015 . . 1ZR

Toyota Tundra, Toyota Porte, Toyota Vitz ...

31 2017 452
5VZ

Toyota Tundra, Toyota Hilux Surf, Toyota Hilux ...

+

31 2017 65
2UZFE

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner ...

27 2017 64
2UZFE Toyota Land Cruiser200 2009

Toyota Tundra, Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser Cygnus ...

24 2017 37
1GRFE 4.0, 249

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux Pick Up ...

23 2017 11
toyota 1g fe beams

Toyota Tundra, Toyota Hilux, Toyota Supra ...

+

19 2017 181
Toyota Tundra, UPK55, 1URFE, E107, 074002101001:42,  
Toyota Tundra, UPK56, 1URFE, E107, 074002101001:42,  
Toyota Tundra, UPK50, 1URFE, E107, 074002101001:42,  
Toyota Tundra, UPK51, 1URFE, E107, 074002101001:34,  
+ Toyota 5VZ-FE TOYOTA

Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Granvia ...

11:04, 9 redkrystal 

 

baza.drom.ru

Новая Тойота Тундра 2015 - технические характеристики, цена и фото

Полноразмерный пикап Tundra всегда занимал особое место в модельном ряду японского концерна Toyota. Благодаря своим выдающимся габаритам автомобиль чрезвычайно популярен на североамериканском рынке. Да и среди российских покупателей модель обладает устойчивым спросом.

Тундра первого поколения увидела свет в 2000 году, а сегодня официальные дилеры производителя предлагают уже третью генерацию пикапа 2015 модельного года. Не так давно автомобиль претерпел некоторые изменения, затронувшие как внешний облик машины и его интерьер, так и техническую сторону автомобиля.

Особенности экстерьера

Пожалуй, первое, на что обращаешь внимание, рассматривая обновленный пикап Toyota Tundra 2015 — это оформление передней части автомобиля. Огромная радиаторная решетка, залезающая далеко на капот и занимающая основную часть бампера, ослепительно блестит хромом. Не менее экспрессивно смотрится и головная оптика. Имея небольшой наклон к центральной части бампера и скошенные нижние наружные грани, фары, словно выходящие из радиаторной решетки, придают внешнему облику внушительного пикапа весьма суровый вид.

В нижней части двухсоставного переднего бампера разместились противотуманки классической круглой формы и мощная металлическая защита, надежно оберегающая автомобиль от повреждений при движении по бездорожью.

Массивный капот и рельефные передние крылья придают пикапу дополнительной брутальности. Гармонично смотрятся и горизонтальные выштамповки в нижней части дверей, практически над подножкой порогов.

В профиль Toyota Tundra выглядит как типичный американский пикап – массивно и слегка грубовато. Но подобная грубость является, скорее, следствием огромных габаритов автомобиля, а не каким-либо упущением японских дизайнеров. Крупные хромированные скобы ручек дверей, большие колесные арки, в которых поблескивают хромированные колесные диски — все это явно рассчитано на американского покупателя с классическим видением дизайна большого пикапа.

Надо отметить, что разработчики модели не пожалели хрома на внешнюю отделку автомобиля – на солнце ярко блестит задний бампер, огромные «лопухи» корпусов наружных зеркал, а также хромированные эмблемы, закрепленные на передних дверях машины.

Впрочем, недооценивать автомобиль, считая его лишь яркой игрушкой для жителей американской глубинки, не стоит. Арки колес пикапа могут без проблем вместить в себя диски, обутые в «зубастую» внедорожную резину, а дорожный просвет, достигающий 230 мм, указывает на вполне серьезный потенциал автомобиля не только вне асфальтированных шоссе, но и за пределами грунтовых дорог. Весьма вместителен и грузовой отсек машины, снаружи выглядящий довольно скромно.

Как и в прежних версиях модели, автомобиль предлагается в трех вариантах исполнения кабины: «Regular Cab» (базовая версия с одинарной кабиной), «Double Cab» (классическая двойная кабина) и наиболее просторный и комфортный вариант «CrewMax». Любая из версий выпускается с задним, либо полным типом привода. Кроме того, говоря о комплектациях машины, стоит отметить, что к базовым версиям (SR, SR5, Limited) в результате рестайлинга добавлены варианты «1794 Edition» и “Platinum” . Примечательно, что первая из названных версий получила свое наименование в честь ранчо, некогда располагавшегося в Сан Антонио и на месте которого в настоящее время находится завод, выпускающий пикапы Тойота Тундра.

Габаритные размеры автомобиля практически не изменились: длина машины составляет 5 809 мм, ее ширина равна 2 029 мм, высота не превышает 1 935 мм. Зато инженеры серьезно поработали над показателями аэродинамики, заметно понизив уровень сопротивления набегающим воздушным потокам, что не только сказалось на снижении расхода топлива, но и положительно повлияло на стабильность движения автомобиля.

Оформление салона

Одной из особенностей Тундры является полное отсутствие схожести суровой внешности автомобиля и оформления салона. Благодаря широким и высоким дверным проемам, а также полноценной ступеньке возле дверных порогов, в салон автомобиля можно в полном смысле войти, почти не пригибаясь. Внутри Tundra 2015 абсолютно не ощущается тяжести и массивности огромного пикапа. Место водителя отвечает строгим требованиям современной эргономики, да и в целом в салоне машины очень удобно и комфортно.

Все основные элементы и второстепенные детали находятся на своих местах и не требуют длительного привыкания. Передняя панель оформлена вставками из лакированного дерева, а также накладками из полированного алюминия. Смотрится это все очень здорово, но вот до уровня премиум-класса интерьер Тундры немного не дотягивает. Правда, вряд ли найдутся покупатели автомобилей подобного класса, для которых решающим или просто одним из основных критериев станет «премиальность» модели.

Щиток приборов выполнен в виде двух больших и пары маленьких циферблатов с расположенным между ними дисплеем бортового компьютера. На большой центральной консоли установлен экран мультимедийного центра, по бокам которого располагаются клавиши управления. Сразу под экраном находится блок управления климатической установкой.

Применяемая синяя подсветка радует глаз, исключая переутомление при длительной езде в темное время суток и являясь дополнительным украшением интерьера. Сенсорный экран мультимедийного комплекса укрыт от бликов козырьком и специальными перегородками.

Что касается удобства посадки, то, оказавшись в салоне новой Toyota Tundra, уже через несколько минут можно просто забыть, что находишься внутри пикапа. Кожаная обивка кресел придает интерьеру солидности и, вместе с тем, довольно практична. Профиль спинок сидений и размеры подушек рассчитаны на среднестатистических водителя и пассажиров, в связи с чем в машине будет одинаково удобно как крупным, так и весьма стройным людям.

Двигатели и другие технические особенности

Японские инженеры оснащают свой пикап неплохим перечнем силовых агрегатов. Базовым мотором является 4-литровый бензиновый двигатель с V-образным расположением 6 цилиндров. Мощность такого агрегата составляет 270 лошадиных сил, а его топливный расход сравнительно невелик. Для городского режима расход топлива составляет порядка 15 литров на «сотню», в режиме загородной трассы автомобиль с 270-сильным мотором расходует порядка 11 литров.

Еще один бензиновый мотор также имеет V-образное расположение цилиндров, которых у него целых 8. При рабочем объеме в 4.6 литра этот агрегат развивает 310 лошадиных сил максимальной мощности, расходуя около 17-18 литров бензина в городе и 13 литров при езде по загородным шоссе.

Третьим силовым агрегатом обновленного пикапа является так же бензиновый двигатель V8 объемом 5.7 литра. Флагманский мотор располагает впечатляющими характеристиками — показатель максимальной мощности составляет 381 л.с. Автомобиль, укомплектованный таким мотором, способен буксировать до 8 тонн груза. Правда, и расход топлива флагманской версии немалый. В режиме города 5.7-литровый двигатель Tundra 2015 потребляет порядка 20 литров солярки на 100 км пробега.

В 2007 году президент Тойота Мотор Катсуаки Ватанабе анонсировал планы по созданию дизельной модификации Tundra. В дальнейшем даже был продемонстирован концепт Tundra Diesel Dually Project Truck с огромным 8.0-литровым дизелем от грузовиков Hino, тем не менее, в серию Tundra на тяжелом топливе пока не пошли. По слухам, в 2016 году компания может, все-таки, выпустить модификацию пикапа на базе дизельного агрегата Cummins.

Разработчики решили полностью отказаться от механических коробок передач для Тойоты Тундра, устанавливая на пикап исключительно автоматические КПП. При этом, если для начального мотора предусмотрена 5-ступенчатая автоматическая коробка, то два других двигателя работают в паре с 6-диапазонными агрегатами. Все устанавливаемые КПП отличаются надежностью и сбалансированным подбором передач. Переключения происходят плавно, без рывков и дерганий.

Ощущения за рулем

Управляя автомобилем, не стоит забывать о его габаритах. Гигантские размеры пикапа серьезно осложняют передвижение в условиях городских улиц. Привыкание к автомобилю потребует довольно длительного времени. Зато даже начальный бензиновый мотор придает Тундре уверенное ускорение, позволяющее забыть об утилитарном предназначении машины. Что касается более мощных агрегатов, то они придают пикапу ускорение спортивного болида. Именно так воспринимается динамика разгона автомобиля с высоты водительского кресла.

При вхождении в повороты, скорость придется сбрасывать максимально. Высокий центр тяжести, обусловленный размерами машины, гарантирует автомобилю серьезные крены. И хотя Тундра неплохо слушается команды рулем, злоупотреблять активным стилем вождения не стоит. Зато полноприводная версия пикапа позволяет забыть о качестве дорожного покрытия под колесами, обеспечивая уверенную проходимость на разбитых грунтовках, лесных и проселочных дорогах.

Плюсы и минусы модели

Toyota Tundra 2015 обладает рядом положительных особенностей. В первую очередь, стоит упомянуть комфортный и просторный салон версии с четырехдверной кабиной. Попадая в салон такой машины, абсолютно не возникает ощущений, присущих привычным пикапам. Качественная отделка и богатое оснащение соответствует, скорее, дорогому кроссоверу.

Безусловным плюсом является функциональность автомобиля. Тундра в полной мере отвечает требованиям, предъявляемым к автомобилям класса пикап. Вместительный кузов, куда можно нагрузить до 1 тонны, отличная проходимость и относительно невысокий расход топлива – очевидные достоинства машины.

Что касается недостатков, то их, как таковых, нет. Наверное, в качестве минуса можно назвать внушительные габариты модели, создающие определенные неудобства при маневрировании на автомобиле в городском потоке. Другим недостатком, по крайней мере, для отечественных покупателей, является цена машины. Так, если в США Тундра стоит менее $30 тысяч, то в России цена на этот большой пикап приближается к отметке в $55 тысяч.

По пятибалльной системе оценок автомобиль получает 4 балла.

allroader.ru

Тойота Тундра реальный расход топлива 4.7, 5.7

Toyota Tundra – автомобиль типа пикап, производимый крупной японской компанией Toyota Motor Corporation с 1999 года. По своему внешнему виду походит больше на американский автомобиль. За все время выпуска модель дважды удостаивалась звания лучшего североамериканского грузовика 2000 и 2008 года.

Содержание страницы

Toyota Tundra 5.7

Норма расхода топлива на 100 км

Эта Тойота Тундра снабжается V-образной восьмеркой с объемом 5.7 л и мощностью 381 л.с. Разгоняется такой автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6 секунд, а его максимальная скорость при этом составляет 220 км/ч. Расход на сотню равен 22 л в городе и 13.5 л на трассе.

Отзывы владельцев о расходе

  • Антон, Кострома. Toyota Tundra 5.7 AT 2008 г. Машина отменная и очень сильно удивляет своим комфортом. Шумоизоляция тоже радует — с улиц шумов никаких не слышно. Для езды на трассе именно то что надо. Расход в пределах 15-16 литров за городом и 25 литров в городе. Это норма для такого мощного движка. Единственная проблема – большие габариты машины для езды в городе. Особенно возникают проблемы с парковкой.
  • Михаил, Севастополь. Машина просто неубиваемая. Особенно двигатель 5.7 АТ — с хорошей мощностью и двойным управлением газораспределения. Тянет Тундра 2008 года отлично, даже если в кузов положить лодку для рыбалки или квадроцикл. Расход топлива неплохой, для такого пикапа машины считаю, что вполне нормальный – в городе около 23-24 литра, на трассе не больше 18 литров.
  • Владимир, Тамбов. Toyota Tundra 5.7 AT 2010 г. Проблем в таком авто как по мне вообще нет. Очень практичный и мощный пикап, спокойно тянет 3.5 тонны, и это не предел. Отменная проходимость, ездил по разным типам дорог и везде проезжал без проблем. Салон просто огромный и удобный. Расходует топлива в среднем на сотню км 22 литров, зимой, конечно, побольше – где-то 26 литров.
  • Алексей, Москва. Брал новой, сначала были сомнения, а теперь это лучший автомобиль, который у меня когда-то был. С перевозом груза вопросов вообще никаких не возникает. Возил на своей Toyota Tundra 2008 года и лес, и землю. Движок 5.7 тянет спокойно, мощности даже чересчур много. При этом ест совсем немного как для такой мощи – в городском цикле 23 литра, на трассе бывало и 15 литров, но в основном литров 18.
  • Игорь, Иваново. Toyota Tundra — это настоящий мужской автомобиль. Такую мощь мало в каком пикапе найдешь. Разгоняется за 6 секунд, расходует при этом 13-14 литров на трассе, 22.5-23 литра в городе. С проблемами пока что не сталкивался. Единственное что можно отнести к недостаткам это слабую маневренность на маленьких пространствах, особенно трудно припарковаться.
  • Валерий, Москва. При эксплуатации пока ни на что не жаловался. В обслуживании авто неприхотливое, а самое главное — недорогое. До этого была Инфинити и Секвоя. Сравнивая с ними, Тундра 5.7 АТ превосходит по многим показателям. Отличная проходимость, на трассе хорошая динамика разгона. Скорость держит на 5 с плюсом, в городе аналогично. Расходует топлива в среднем 19-22 литров.
  • Андрей, Питер. Toyota Tundra 5.7 AT 2007 г. Не машина, а сказка. Во время езды чувствуешь себя очень уверенно — залил 92-го и поехал. Расход 24 литра в городе и 16 литров на трассе. Салон удобный, хотя качество кожи и пластика не очень. Но все компенсируется мощным движком — тяговитый (тянул около 4 тонн). Проходимость на высоте с учетом пониженной и блокировки.

Тойота Тундра 4.0

Официальная информация

Еще один двигатель, который расположился под капотом Тойоты Тундра, имеет рабочий объем 4.0 литра. Он снабжен шестью цилиндрами и работает на мощности в 236 л.с. Максимальная скорость — 190 км/ч, а расход – 18.8 л в городе и 12 л на трассе.

Реальный расход топлива

  • Сергей, Вологда. Машину выбирал среди автомобилей марки Тойота. Рассматривал варианты Тойота Авенсис и РАВ4. До этого ездил на Тойота Карина Е. В итоге выбрал Тундру 4.0 АТ 2001 года и остался очень доволен. Движок мощный, разгоняется до 100 за 6.2 секунды. Расход держится на уровне 16 литров в смешанном цикле. Очень много места как в салоне, так и в кузове. Менять пока и не думаю.
  • Владимир, Мурманск. Toyota Tundra 4.0 AT 2005 года выпуска. Пикап всем устраивает. В плане технических поломок пока что ничего не было, только расходники. Движок мощный. Езжу по всем типам дорог без каких-либо проблем. Единственное что подвело это качество пластика в салоне. Но тут даже больше не сам пластик, а полироль — нужно подбирать, так как не каждая подходит. Топлива ест 19-20 литров в городе и 12.5 литра на трассе.
  • Леонид, Липецк. Машина надежная аж до неприличия. Брал новой в 2007 году. При пробеге в 200 тысяч км за ремонт заплатил сущие копейки. Расходует около 19 литров при езде в городе, за городом укладываюсь в 12-13 литров. Главный недостаток — это большие размеры. Тяжело ездить в городе с ограниченным пространством, хотя на трассе и бездорожье то что надо.

Toyota Tundra 4.6

Технические данные

В данной комплектации на модель устанавливается двигатель V8 с объемом 4.6 литра. Его мощность равна 310 л.с., а максимальная скорость, которую может набрать такой автомобиль, составляет 200 км/ч. Расход топлива при этом равен 16.8 литра в городе и 13.1 литра на трассе.

Расход на российских дорогах

  • Дмитрий, Чебоксары. Тойота Тундра 4.6 AT 2008 г. Пересел на Тундру с Ниссана Навара. В машине три главные особенности: расход бензина, обслуживание и габариты. Расходует много, даже сравнивая с Наварой. В городе 18 литров, на трассе до 15 литров. Но для такой машины не жалко. Обслуживание недорогое, менял только расходники. Размеры пикапа не считаю недостатком как многие. Наоборот, очень комфортно и надежно себя чувствуешь.
  • Владимир, Тюмень. Очень долго выбирал. Перечитал массу информации. В общем, решился взять Toyota Tundra 4.6 АТ. За ней ехал в другой город. Первое время было непривычно ездить на таком громиле, да еще и в чужом городе. Но позже через пару дней как-то притерся. Очень впечатлил мощный двигатель с небольшим расходом. В среднем на скорости до 120 км/ч ест 14-17 литров. Модель 2009 года.
  • Александр, Омск. Стаж вождения уже больше 10 лет. До этого ездил на Ленд Крузере, Прадо, Хонда CR-V, Королле. Вот сейчас пересел на Тундру 4.6 АТ (выпуск 2012 года). Машина отличная, но денег на нее уходит немало. Расход 17 литров в городе 13-14 литров на трассе. За все время накрылся только левый выпускной коллектор и все. Отремонтировал быстро.

Тойота Тундра 4.7

Особенности комплектации

Завершает линейку силовых агрегатов двигатель V8 с рабочим объемом 4.7 литра. Мощность, которую может развить 4.7-литровый, равна 273 л.с. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а расход топлива – 18.1 л в городском цикле и 13 л на трассе.

Владельцы о расходе топлива

  • Дмитрий, Воронеж. Toyota Tundra 4.7 AT 2001 г. Серьезных проблем с машиной не наблюдалось. Грузовик супер, одни положительные впечатления. В ремонте прост да и особо не нуждается. Расход держится на уровне 20 литров в городском цикле и 13-14 литров на трассе. В управлении удобный, при этом разгоняется моментально, но в городе выглядит немного неуклюжим.
  • Нурлан, Новгород. Покупал машину исходя из отзывов к ней. Первые впечатления сложились отличные. Во-первых, отличная динамика, драйв и адреналин, во-вторых, комфорт в салоне, места в нем полно. Очень удобные сиденья с подлокотниками. До этого ездил на Прадо и TLC80. Тоже неплохие автомобили, но Тундра 4.7 АТ намного лучше. Расходует, кстати, немного, в среднем 17 литров. Модель 2002 года.
  • Владимир, Санкт-Петербург. Машину брал новой в 2012 году. Сразу же понравилась, а сейчас просто незаменимая. Езжу на ней постоянно и везде. Проходимость отличная, подвеска надежная. Расход движка 4.7 при такой мощности просто ни о чем – 19 литров в городском цикле и 14 литров в загородном. В общем, не жалею ни капли по поводу приобретения.

avtobak.net

Тойота Тундра дизель | Про внедорожники, кроссоверы, джипы и пикапы 2016-2017

Еще в сентябре 2007 года представителями японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation было объявлено о рассматриваемых ими планах потенциального выпуска пикапа Тойота Тундра с дизельным силовым агрегатом, подтверждением чего стала дебютная демонстрация концепта Toyota Tundra Dually Diesel на автомобильной международной североамериканской выставке SEMA, состоявшейся в январе 2008 года. Там же президентом японского автомобильного производителя Ватанабэ было заявлено о том, что он официально подтверждает интегрирование в ближайшем будущем новых экологически чистых дизельных двигателей V8 в модифицированных моделях Tundra и Sequoia.

Ни для кого не является секретом, что тягловое усилие и грузоподъемность для полногабаритных грузовых пикапов обладают такой же важностью, как для спортивных автомобилей Porsche, Ferrari и Lamborghini нюрбургрингские рекорды. Возможно, именно поэтому многих автолюбителей привел в восторг представленный концепт Тойота Тундра дизель, оснащенный спаренными задними колесами. Данный угрожающий угольно-серый пикап был создан трудами инженеров технической группы Toyota Motorsports. Он был сконструирован в качестве своеобразного ответа на скептические отзывы критиков, полагающих, что новая укрупненная тойота тундра дизель не является таким серьезным проектом, как выпускаемые модели Chevrolet и Ford.

Под капотом представленного монстра скрывается 8-литровый 300-сильный шестицилиндровый турбированный дизельный силовой агрегат Hino JO8E, выдающий 813Нм максимального крутящего момента. Реализации существенной воплощенной мощности пикапа способствует интегрированная пятидиапазонная механическая коробка переключения передач совместно с приводом на двойные задние колеса. Были установлены 22,5-дюймовые колесные диски от компании Alcoa. Технические характеристики Toyota Tundra Diesel автопроизводитель решил пока не обнародовать, однако известно стало, что сцепное устройство Тойота Тундра дизель способно вытягивать до 11 тонн груза.

Единственным нонсенсом остается полная неизвестность по поводу потенциального выхода пикапа Тойота Тундра в серийное производства, так как это событие переносится компанией Toyota из года в год под всевозможными предлогами. На этой неопределенности уже сформировалось огромное множество всевозможных слухов и недостоверных фактов, поэтому для получения достоверной информации необходимо дожидаться официального анонса производителя.

Почитайте ещё:

  • Пикап Тойота Тундра в последнее время вызывает все больший интерес со стороны, как экспертов, так и рядовых автовладельцев. Существенный сегмент формирующегося ажиотажа к этому внедорожнику создаю ...

  • Пикап Toyota Tundra комплектуется тремя видами двигателей: 5,7-литровым 381-сильным V8 i-Force, 4,6-литровым 310- сильным V8 и 4-литровым V6, причем в последней версии Тойота Тундра расход топлива ...

pro-vnedorozhniki.ru


Смотрите также