Чертеж двигатель 2108: Чертежи двигателя ВАЗ-2108 с выполнением всех необходимых выносных размеров

Содержание

ВАЗ 2108 | Номинальные и ремонтные размеры деталей и пределы допустимых износов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Четырехцилиндровые двигатели

впускной клапан

выпускной клапан

Наружный диаметр седла клапана, мм

37,2

32,4

(32,8 для DS выпуска до сентября 1985 г.)

Ширина рабочей фаски, мм

2,0

2,4

Заглубление плоскости седла относительно плоскости головки
блока, мм

9,2

9,7

Угол фаски, град

Угол верхнего конуса, град

Диаметр отверстия в направляющих втулках клапанов, мм

8,013 – 8,035

Предельно допустимый зазор между стержнем клапана и направляющей
втулкой, мм

1,0

1,3

Диаметр тарелки клапана, мм

28,0

33,0

Диаметр стержня клапана, мм

7,97

7,95

Максимальная допустимая при шлифовке ширина рабочей фаски,
мм

3,5

шлифовке не подлежит

Минимальная высота тарелки клапана до фаски, мм

0,5

шлифовке не подлежит

Длина клапана, мм:

– номинальная

98,7 (91,0 для двигателя NP)

98,5 (90,8 для двигателя NP)

– минимальная

98,2 (90,5 для двигателя NP)

98,0 (90,3 для двигателя NP)

Угол рабочей фаски клапана, град

Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными
шайбами толкателей клапанов, мм:

– при температуре охлаждающей жидкости 35° С

0,25 ± 0,05

0,45 ± 0,05

– при температуре охлаждающей жидкости 20° С

0,20 ± 0,05

0,40 ± 0,05

Зазор между поршнем и цилиндром двигателя, мм

0,03

Максимально допустимый зазор между поршнем и цилиндром, мм

0,08

Диаметр цилиндров, мм:

– номинальный

81,01

– 1-й ремонтный

81,26

– 2-й ремонтный

81,51

– 3-й ремонтный

82,01

Диаметр шеек коленчатого вала, мм:

коренных

шатунных

– номинальный

54,0^{-0,022 -0,042}

47,8^{-0,022 -0,042}

– 1-й ремонтный

53,75^{-0,022 -0,042}

47,55^{-0,022 -0,042}

– 2-й ремонтный

53,5^{-0,022 -0,042}

47,3^{-0,022 -0,042}

– 3-й ремонтный

53,2^{-0,022 -0,042}

47,05^{-0,022 -0,042}

Диаметр вкладышей подшипников, мм:

– номинальный

53,96 – 53,98

47,76 – 47,79

– 1-й ремонтный

53,71 – 53,73

47,51 – 47,53

– 2-й ремонтный

53,46 – 53,48

47,26 – 47,29

– 3-й ремонтный

53,21 – 53,23

47,01 – 47,03

Максимальная допустимая овальность, мм

0,03

Осевой зазор коленчатого вала, мм:

– номинальный

0,07 – 0,17

– максимальный допустимый

0,25

Зазор между коренными вкладышами и шейками коленчатого вала,
мм:

– номинальный

0,03 – 0,08

– предельно допустимый

0,17

Диаметр поршня, мм:

– номинальный

80,98

– 1-й ремонтный

81,23

– 2-й ремонтный

81,48

– 3-й ремонтный

81,98

Глубина выемки в головке поршня, мм

DR 8,1

DS, NP4,4

Длина поршневого пальца, мм

57 (54 выпуска до июля 1985 г. )

Зазор в замке поршневых колец, мм:

компрессионное

маслосъемное

– номинальный

0,3 – 0,45

0,25 – 0,5

– предельно допустимый

1,0

Зазор между кольцами и канавкой в поршне, мм:

– номинальный

0,02 – 0,05

–

– предельно допустимый

1,05

–

Предельно допустимый зазор между шатунными вкладышами и шейками
коленчатого вала, мм

0,12

Предельно допустимый осевой зазор шатуна на шейке коленчатого
вала, мм

0,37

Предельно допустимый осевой зазор распределительного вала
при снятых толкателях, мм

0,15

Радиальное биение шеек распределительного вала, мм, не более

0,01

Диаметр шеек распределительного вала, мм:

– номинальный

26,0

– ремонтный

25,75

Минимальная высота головки блока, мм

132,6

Зазор между зубьями шестерен масляного насоса, мм:

– номинальный

0,05

– предельно допустимый

0,2

Зазор между наружным диаметром шестерен и корпусом насоса,
мм

0,15

Пятицилиндровые двигатели

впускной клапан

выпускной клапан

Наружный диаметр седла клапана, мм

37,2

30,8

Ширина рабочей фаски, мм

2,0

Заглубление плоскости седла относительно плоскости головки блока, мм

9,6

9,0

Угол фаски, град

Угол верхнего конуса, град

Диаметр отверстия в направляющих втулках клапанов, мм

8,013 – 8,035

Предельно допустимый зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой,
мм

1,0

1,3

Диаметр тарелки клапана, мм

38,0

33,0

Диаметр стержня клапана, мм

7,97

7,95

Максимальная допустимая при шлифовке ширина рабочей фаски, мм

3,5

шлифовке не подлежит

Минимальная высота тарелки клапана до фаски, мм

0,5

шлифовке не подлежит

Длина клапана, мм:

– номинальная

91,0

90,8

– минимальная

90,05

90,3

Угол рабочей фаски клапана, град

Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными
шайбами толкателей клапанов, мм:

– при температуре охлаждающей жидкости 35° С

0,25 ± 0,05

0,45 ± 0,05

– при температуре охлаждающей жидкости 20° С

0,20 ± 0,05

0,40 ± 0,05

Максимальный допустимый зазор между поршнем и цилиндром, мм

0,07

Диаметр цилиндра, мм:

– двигатели 1,9 л и 2,2 л:

номинальный

79,51

1-й ремонтный

79,76

2-й ремонтный

80,01

3-й ремонтный

80,51

– двигатели 2,0 л и 2,3 л:

номинальный

81,01 (82,51 для двиг. NF)

1-й ремонтный

81,26 (82,76 для двиг. NF)

2-й ремонтный

81,51 (83,01 для двиг. NF)

Диаметр вкладышей подшипников, мм:

коренных

шатунных

– номинальный

57,96 – 57,98

45,96 – 45,98

(47,76 – 47,78 двигатели 2 л с июля 1983 г. остальные не турбо с июля
1984 г.)

– 1-й ремонтный

57,71 – 57,73

45,71 – 45,73

(47,51 – 47,53

двигатели 2 л

с июля 1983 г. остальные не турбо с июля 1984 г.)

– 2-й ремонтный

57,46 – 57,48

45,46 – 45,48

(47,26 – 47,28

двигатели 2 л

с июля 1983 г. остальные не турбо с июля 1984 г.)

– 3-й ремонтный

57,21 – 57,23

45,21 – 45,23

(47,01 – 47,03

двигатели 2 л

с июля 1983 г. остальные не турбо с июля 1984 г.)

Осевой зазор коленчатого вала, мм:

– номинальный

0,07 – 0,18 (0,07 – 0,23 с 1984 г.)

– максимальный допустимый

0,25

Максимально допустимый зазор между коренными вкладышами и шейками коленчатого
вала, мм

0,16

Диаметр поршня, мм:

– двигатели 1,9 л и 2,2 л:

номинальный

79,48

1-й ремонтный

79,73

2-й ремонтный

79,98

3-й ремонтный

80,48

– двигатели 2,0 л и 2,3 л:

номинальный

80,98 (82,48 для двиг. NF)

1-й ремонтный

81,23 (82,74 для двиг. NF)

2-й ремонтный

81,48 (82,98 для двиг. NF)

Зазор в замке поршневых колец, мм:

– номинальный

0,25 – 0,5

– предельно допустимый

1,0

Зазор между кольцом и канавкой в поршне, мм:

– номинальный

0,02 – 0,08

– предельно допустимый

0,1

Предельно допустимый зазор между шатунными вкладышами и шейками коленчатого
вала, мм

0,12

Предельно допустимый осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вала, мм

0,4

Предельно допустимый осевой зазор распределительного вала при снятых толкателях,
мм

0,15

Минимальная высота головки блока (между поверхностями), мм

132,75

Сцепление

Максимальное допустимое биение ведомого диска, мм	0,5
Максимальный допустимый прогиб нажимного диска (внутренний край к внешнему), мм	0,3
Максимальный свободный ход педали сцепления (тросовый привод), мм	15
Высота педали сцепления (гидравлический привод), мм	На 10 мм выше педали тормоза

Коробка передач (передаточные числа)

Передача

Коробка передач 014

Главная

4,11

1-я

3,46

3,36

2-я

1,79

3-я

1,07

4-я

0,7

Задний ход

3,17

Передача

Коробка передач 013

Главная

4,11

1-я

3,46

2-я

1,79

3-я

1,07

1,13

4-я

0,78

0,83

5-я

0,6

0,68

Задний ход

3,17

Передача

Коробка передач 093 3Q

Главная

5,22

1-я

2,84

2-я

1,52

3-я

0. 9

4-я

0,64

5-я

0,48

Задний ход

3,16

Передача

Коробка передач 016

AAZ

Главная

3,89

4,11

1-я

3,6

2-я

2,13

1,86

3-я

1,46

1,36

1,46

1,19

4-я

1,07

0,97

0,84

5-я

0,86

0,83

0,78

0,73

0,64

Задний ход

3,5

Передача

Коробка передач 012

Главная

3,888

1-я

3,545

2-я

2,105

3-я

1,429

4-я

1,029

5-я

0,838

Задний ход

3,5

Предельный износ кольца синхронизатора (все коробки передач),
мм

0,5

Автоматическая коробка передач

Автоматическая КП

087

089

Главная передача

3,08; 3,25; 3,45 (в зависимости от модели двигателя)

3,42

1-я передача

2,71

2-я передача

1,5

3-я передача

1,0

Задний ход

2,43

Максимальный диаметр втулки гидротрансформатора, мм

34,12

Максимальная допустимая овальность втулки, мм

0,03

Привод передних колес

Модель

Длина полуоси (без ШРУСов), мм

правой

левой

С 4-х цилиндровыми двигателями

– с механической трансмиссией

579,2

540,7

– с автоматической трансмиссией

540,7

598,5

С 5-цилиндровыми двигателями:

– с механической трансмиссией

550,9

– с автоматической трансмиссией

529,1

582,8

Передний тормоз

Диаметр диска, мм

256,0 (276 с января 1986 г. )

Толщина дисков, мм

невентилируемые

вентилируемые

– номинальная

13,0

22,0 (25,0 с января 1986 г.)

– предельно допустимая

20,0

23,0 (25,0 с января 1986 г.)

Максимально допустимое биение диска, мм

0,06

Минимальная толщина тормозной колодки, мм

7,05

Задний барабанный тормоз

Диаметр барабана, мм:
– номинальный	230,0
– предельно допустимый	231,0
Максимально допустимое радиальное биение барабана, мм	0,1
Максимально допустимое боковое биение барабана, мм	0,2
Максимально допустимая толщина накладки тормозной колодки, мм	2,5
Диаметр поршня колесного тормозного цилиндра	17,46

Задний дисковый тормоз

Диаметр диска, мм	245,0
Толщина диска, мм:
– номинальная	10,0
– предельно допустимая	8,0
Максимально допустимое биение диска, мм	0,06
Минимальная толщина тормозной колодки, мм	7,0

Размеры двигателей VAZ 2108 — Таблицы размеров

Наружные габариты:

К наружным габаритам двигателя относятся следующие параметры:

Длина (L): полная длина механизма по краям самых выступающих частей;
Ширина (B): боковая ширина агрегата;
Высота (H): высота механизма по краям самых выступающих частей.

Важно: кроме стандартных параметров (L, B, H) двигатели некоторых моделей имеют дополнительные, при наличии таких параметров они будут дополнительно указаны в таблице ниже.

Внутренние размеры:

К внутренним размерам мотора автомобиля относятся такие параметры, как размеры коленвала, диаметр цилиндра, ход поршня.

Диаметр цилиндра двигателя авто — это диаметр рабочей втулки (или гильзы) рабочей камеры объёмного вытеснения агрегата.

Важно: ход поршня двигателя авто — это расстояние между верхней и нижней мертвыми точками поршня, которое определяется радиусом кривошипа коленчатого вала.

Общий вид
Общий вид двигателей

Количество цилиндров min
Количество цилиндров min

Минимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций VAZ model.

Данные представлены в (шт).

Количество цилиндров max
Количество цилиндров max

Максимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций VAZ model.

Данные представлены в (шт).

Модификаций
Общее количество всех модификаций VAZ 2108 представленных в нашей базе

(Общий вид)

Параметр Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
210834 Тарзан 1.7 MT 4WD (1997 — 2002)
Объем двигателя	1690 (см³)
Мощность	83 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	133/3200 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	80 (мм)
Степень сжатия	9. 3
210834 Тарзан 1.8 MT 4WD (1997 — 2002)
Объем двигателя	1774 (см³)
Мощность	82 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	134/3000 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	85 (мм)
Степень сжатия	8.4
2108 Natacha 1.5 MT (1990 — 1995)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	70 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	106. 4/3500 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9.9
2108 1.3 MT (1984 — 1997)
Объем двигателя	1300 (см³)
Мощность	64 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	94/3500 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	76 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9. 9
21081 1.1 MT (1984 — 1997)
Объем двигателя	1100 (см³)
Мощность	54 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	77.9/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	76 (мм)
Ход поршня	60.6 (мм)
Степень сжатия	9
21083 1.5 MT (1984 — 2004)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	70 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	106. 4/3500 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9.9
21083-20 1.5 MT (1994 — 2004)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	78 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	115/3000 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9. 9
21086 1.3 MT (1980 — 2005)
Объем двигателя	1300 (см³)
Мощность	64 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	94/3500 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	76 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9.9