Контрактные (б.у.) двигатели Дайхатсу Mira фургон III (L2_)

Каталог контрактных б/у двигателей Дайхатсу Mira фургон III (L2_). Поставка из Европы и продажа контрактных двигателей Дайхатсу Mira фургон III (L2_).

Оплата осуществляется при получении
Возможна продажа в кредит

Для поиска необходимого мотора выберите модель из списка ниже.

Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя, л	Мощность , л.с.	Тип кузова	Привод	Даты выпуска
0.7	Бензин	,7	41	Фургон	Передний	1995 — 1995

Наши преимущества

Полная дефектовка поставляемого двигателя

Все реализуемые двигатели перед отправкой проходят тщательную проверку на исправность

100% гарантия на ДВС

На все поставляемые ДВС действует гарантия — 30 дней с момента получения

Доставка во все регионы России

Осуществляем доставку двигателей во все крупные города РФ

Оставьте заявку

и узнайте стоимость и наличие Вашего двигателя

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordFord USAGeelyGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedesMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoIvecoManRenault trucksScaniaSetraГодЛюбой год20132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988Модель

Узнать стоимость

Отправить

Более 10 000 клиентов заказали контрактный б/у двигатель у компании “Двигас. Ру”.

Ежедневно мы продаем более 30 б/у двигателей.

Ищешь б/у двигатель?

Звони!

8 (929) 641-14-98

Для получения информации о стоимости и наличии, вам необходимо

ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС!

Поделиться страницей в соцсетях:

Доставка

Осуществляем доставку во все крупные города России транспортной компанией

Армавир	2300
Архангельск	2300
Астрахань	2200
Барнаул	3200
Белгород	2100
Волгоград	2200
Воронеж	2100
Екатеринбург	2300
Иркутск	3000
Казань	2200
Калининград	бесплатно
Краснодар	2100
Красноярск	3300
Курск	1900
Липецк	2100
Москва	2000
Мурманск	2300
Нижний Тагил	2200
Нижний Новгород	1900
Новосибирск	3100
Омск	2900
Оренбург	2200
Пенза	1800
Пермь	2400
Пятигорск	2100
Ростов-на-Дону	2100
Самара	2000
Санкт-Петербург	1800
Саратов	2000
Сочи (Адлер)	2300
Ставрополь	2100
Сыктывкар	2100
Тамбов	1800
Томск	2900
Тюмень	2600
Ульяновск	2000
Уфа	2300
Хабаровск	4600
Челябинск	2300
Чита	3300
Ярославль	1700

Какое масло лить в двигатель дайхатсу мира

Altarena. ru — технологии и ответы на вопросы » Детали

Опубликовано 21.05.2021

Просмотров 1816

Содержание

1. Масло и объемы жидкостей в Дайхатсу Мира еС
2. Сколько масел и жидкостей лить в Daihatsu Mira e:S
3. Чем заправлять Дайхатсу Мира еС
4. Видео

Масло и объемы жидкостей в Дайхатсу Мира еС

Пятидверный кей-кар Daihatsu Mira e:S выпускается с 2011 года по настоящее время. Собирается на японском заводе в городе Накацу. Доступен в двух вариантах кузова — DBA-LA300S и DBA-LA310S. Оснащен трехцилиндровым бензиновым мотором объемом 6,5 л. Модели, выпущенные спустя два года, обладают системой автоматического отключения двигателя на скорости меньше 10 км в час. Она позволила существенно снизить расход горючего.

В 2014 году автомобиль пережил рейстайлинг, в ходе которого улучшены характеристики двигателя. Они начали работать по циклу Аткинсона. Мощность силовых установок 49 л.с., а степень сжатия 12,2.

Сколько масел и жидкостей лить в Daihatsu Mira e:S

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	30	Неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом 92
Система смазки двигателя	2,7	5w-30, 0w20. synthetic.
Система охлаждения двигателя	3,0	Антифриз G11 COMMA SUPER COLDMASTER READY TO USE COOLANT
Трансмиссия ( вариатор)	3,5	Idemitsu ATF TYPE-TLS
Тормозная система	До отметки	ДОТ 4
Рулевое управление	До отметки	ATFDexron III H

Чем заправлять Дайхатсу Мира еС

Объем топливного бака – 30 литров. Рекомендованное горючее — неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом 92.

Интервал замены моторного масла – каждые 10 тысяч км. Для кей-кара Daihatsu Mira e:S японский производитель рекомендует использовать жидкость 5w-30, 0w20.

Периодичность замены – один раз в 24 месяца. Производитель рекомендует использовать Антифриз G11 COMMA SUPER COLDMASTER READY TO USE COOLANT. Цвет – розовый. Для одной заправки потребуется 3,0 л охлаждающей жидкости.

Замена трансмиссионного масла – обязательная процедура. Со временем смазка теряет свои свойства и становится непригодна к дальнейшему использованию. Оптимальная периодичность — 80 – 90 тысяч км. Рекомендована к применению жидкость Idemitsu ATF TYPE-TLS. Объем заправки – 3,5 л.

Периодичность замены тормозной жидкости — раз в 2 года. Отлично подойдет DOT 4.

Источник

Видео

Замена масла и фильтров Daihatsu Mira e:S. Отправил тачку в Москву

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ СИНТЕТИКУ В СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ!

Какое масло лить в гибриды? | Масляный ликбез от техцентр Примус

Daihatsu Move 🛠️ Всё ПРОСТО и ДОСТУПНО. Замена масла

Toyota. Правильно выбрать моторное масло для Тойоты. Как подобрать замену тойотовскому маслу?

Полная замена масла в вариаторе Daihatsu TANTO 2016г, L600. А также замена масла в двигателе

Вы будете УДИВЛЕНЫ! Какое моторное масло ЛУЧШЕ залить в двигатель VAG!

Как поменять Моторное Масло в двигателе [ТО Daihatsu Hijet]. Замена Масла в Двигателе без ямы.

Какое масло лучше заливать в двигатель кей каров и почему?

Daihatsu Move что если не менять масло в МОТОРЕ

Поделиться или сохранить к себе:

Происхождение Daihatsu｜Компания｜DAIHATSU

• Компания (Сообщение и видение)
• DNGA・Технологии・Безопасность・Качество
• КСО и экологические инициативы

Главная>Компания>Представление Daihatsu>Происхождение Daihatsu

Небольшой производитель автомобилей, возникший в период Мэйдзи. Корни Daihatsu восходят к производству двигателей

Двигатели японского производства, созданные учеными и инженерами эпохи Мэйдзи — Эпоха Мэйдзи/Тайсё —

История Daihatsu восходит к 1907 году. В этом году в Осаке была основана компания Hatsudoki Seizo Company, Ltd. Высшая техническая школа Осаки (ныне Инженерная школа Университета Осаки) приступить к отечественному производству двигателей, которые до этого времени приходилось импортировать Японии из-за границы. Начав с производства впускных двигателей, Hatsudoki Seizo также разрабатывала и производила небольшие дизельные двигатели и даже производила оборудование для железнодорожных вагонов.

Ученый и инженер-основатель компании Hatsudoki Seizo имел глубокую страсть к самостоятельному созданию двигателей и вносил свой вклад в японскую промышленность на фоне развития современной индустриализации страны, и эта страсть сегодня служит основой Daihatsu.

Daihatsu может похвастаться самой длинной историей из всех существующих японских производителей автомобилей

От производителя двигателей к производителю автомобилей

Рождение компактного трехколесного автомобиля Daihatsu Show — Prewar Era —

рос спрос на трехколесные транспортные средства (авто трехколесные транспортные средства) со стороны заводов-изготовителей и дистрибьюторских компаний. Компания, которая была производителем двигателей, отреагировала на этот спрос, начав свое первое самостоятельное производство автомобиля под названием «Дайхатсу». в 1930 году. Таким образом, эти компактные трехколесные автомобили получили прозвище Daihatsu, которое произошло от сочетания Дай, первого японского символа слова Осака, с Хатсу, первым символом слова, обозначающего двигатель, и эти автомобили стали чрезвычайно популярными.

Производство Daihatsu стало первым шагом компании в качестве производителя автомобилей. После окончания войны Daihatsu расширилась до мини-автомобилей и компактных автомобилей, что привело к эволюции Daihatsu в производителя компактных автомобилей.

Головной офис Daihatsu изначально располагался в районе Умэда в центре Осаки. Адрес нынешнего головного офиса — «Дайхатсу-тё» в Икэда-си в Осаке.

Трехколесный мини-грузовик «Midget» стал хитом продаж, и впоследствии компания начала расширять производство мини-автомобилей и компактных автомобилей.

—Showa Postwar Period—

После изменения названия компании на нынешнее Daihatsu Motor Company, Ltd. в 1951 году компания отпраздновала свое 50-летие в 1957 году, когда началась автомобилизация. Трехколесный мини-грузовик Midget, выпущенный в том же году, приобрел широкую популярность благодаря простоте управления и экономической эффективности и стал основным продуктом, используемым магазинами и компаниями, занимающимися доставкой небольших посылок. Midget также экспортировался во многие страны, включая Индонезию и Таиланд, где он поддерживал жизнь многих людей.

Позже Daihatsu представила множество компактных автомобилей, таких как мини-коммерческий автомобиль Hijet, который продается в настоящее время, и компактный легковой автомобиль Charade, и благодаря этой деятельности стала экспертом в области малолитражных автомобилей.

Компания

Сообщение и видение

Общая информация о компании

Руководители

Объекты

Бизнес

История

Знакомство с Daihatsu

Истоки Daihatsu

Мини-автомобили и Daihatsu

Разработка Daihatsu за рубежом

Заводы Daihatsu

Взгляд на DAIHATSU в цифрах

Галерея транспортных средств

закуплено

вверху страницы

ДИЗЕЛЬ ДАИХАТСУ

	27. 10.2022	Промежуточные финансовые результаты за 2023 финансовый год (полный текст) Новый! Консолидированные финансовые результаты за шесть месяцев, закончившихся 30 сентября 2022 г.
	13.09.2022	Участие в исследованиях топлива следующего поколения, экологически чистых и умных судов
	17.08.2022	Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd. присоединяется к Maersk Mc-Kinney Moller Center в области морских перевозок с нулевым выбросом углерода
	16.08.2022	Первая партия двухтопливных двигателей морского назначения «6DE20DF»
	09.08.2022	Финансовые результаты за первый квартал 2023 финансового года (полный текст) Консолидированные финансовые результаты за три месяца, закончившихся 30 июня 2022 г.
	30. 06.2022	Первая поставка наших морских двухтопливных двигателей «6DE35DF» и «8DE35DF»
	29/06/2022	Среднесрочное и долгосрочное видение СИЛА! ДЛЯ ВСЕХ после 2030 года
	17.06.2022	Презентация отчета о доходах за 2022 финансовый год
	14.06.2022	Сообщение о созыве 62-го годового Общего собрания акционеров
	28.04.2022	Годовые финансовые результаты за 2022 финансовый год (полный текст) Консолидированные финансовые результаты за год, закончившийся 31 марта 2022 г.

	13.09.2022	Участие в исследованиях топлива следующего поколения, экологически чистых и умных судов
	17. 08.2022	Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd. присоединяется к Maersk Mc-Kinney Moller Center в области морских перевозок с нулевым выбросом углерода
	14.06.2021	Кибератаки на европейскую дочернюю компанию Daihatsu Diesel (отчет 2)
	16.05.2021	Кибератаки на европейскую дочернюю компанию Daihatsu Diesel
	30.07.2020	ЗАЯВЛЕНИЕ О РАБСТВЕ И ТОРГОВЛЕ ЛЮДЬМИ
	30.09.2019	ЗАЯВЛЕНИЕ О РАБСТВЕ И ТОРГОВЛЕ ЛЮДЬМИ
	27.04.2015	Daihatsu Diesel Mfg. заключила эксклюзивное дистрибьюторское соглашение с BELCO в Японии.
	01.04.2011	Каталоги продукции для просмотра на iPad
	28. 03.2011	О последствиях разрушительного землетрясения и цунами на северо-востоке Японии
	06.09.2006	Информация о переезде головного офиса

	16.08.2022	Первая партия двухтопливных двигателей морского назначения «6DE20DF»
	30.06.2022	Первая поставка наших морских двухтопливных двигателей «6DE35DF» и «8DE35DF»
	11.04.2022	Pure Car and Truck Carrier «PLUMERIA LEADER» сдан в эксплуатацию, оснащенный двухтопливным двигателем Daihatsu для морского использования «6DE28DF»
	22.10.2021	Завершение линейки двухтопливных двигателей и увеличение производственных мощностей завода в Химэдзи
	06. 11.2020	Ввод в эксплуатацию крупномасштабного перевозчика автомобилей и грузовиков Pure «SAKURA LEADER», оснащенного двухтопливным двигателем Daihatsu Diesel 6DE28DF для морского использования
	24.09.2020	Прекратить продажу ртутных термометров
	09.11.2017	Расследование неправомерного поведения Kobe Steel, Ltd. (второй отчет)
	20.10.2017	Расследование неправомерного поведения Kobe Steel, Ltd.
	19/07/2017	Первый заказ на наше решение поддержки следующего поколения для вспомогательных двигателей
	19.11.2013	Daihatsu Diesel Mfg. Приобретает SOC в соответствии со схемой A — впервые в мире в соответствии с правилами IMO Nox Tier Ⅲ —

	27. 10.2022	Промежуточные финансовые результаты за 2023 финансовый год (полный текст) Новый! Консолидированные финансовые результаты за шесть месяцев, закончившихся 30 сентября 2022 г.
	09.08.2022	Финансовые результаты за первый квартал 2023 финансового года (полный текст) Консолидированные финансовые результаты за три месяца, закончившихся 30 июня 2022 г.
	29.06.2022	Среднесрочное и долгосрочное видение СИЛА! ДЛЯ ВСЕХ после 2030 года
	17.06.2022	Презентация отчета о доходах за 2022 финансовый год
	14.06.2022	Сообщение о созыве 62-го годового Общего собрания акционеров
	28.04.2022	Годовые финансовые результаты за 2022 финансовый год (полный текст) Консолидированные финансовые результаты за год, закончившийся 31 марта 2022 г.