Двигатель 2е пассат: 2Е — двигатель Фольксваген Пассат Б3 2.0 инжектор

Содержание

2Е — двигатель Фольксваген Пассат Б3 2.0 инжектор

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Фольксваген 2Е, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.0-литровый двигатель Фольксваген 2Е выпускался немецким концерном с 1989 по 1996 год и ставился на такие массовые модели концерна как Венто, Гольф, Пассат и многие авто от Сеат. Силовой агрегат оснащали актуальной на то время комплексной системой управления Digifant.

В EA827-2.0 входят двс:
AAD,
AAE,
ABF,
ABK,
ABT,
ACE,
ADY и
AGG.

Содержание:

Характеристики
Расход
Применение

Технические характеристики мотора VW 2E 2.0 инжектор

Точный объем	1984 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	115 л.с.
Крутящий момент	166 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	92.8 мм
Степень сжатия	10

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.0 литра 5W-40
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2
Примерный ресурс	400 000 км

Расход топлива Фольксваген 2Е

На примере Volkswagen Passat B3 1992 года с механической коробкой передач:

Город	10. 9 литра
Трасса	7.6 литра
Смешанный	8.8 литра

На какие автомобили ставили двигатель 2Е 2.0 литра

Volkswagen
Golf 3 (1H)	1991 — 1994
Vento 1 (1H)	1992 — 1994
Passat B3 (31)	1989 — 1993
Passat B4 (3A)	1993 — 1994
Corrado 1 (509)	1993 — 1994

Seat
Cordoba 1 (6K)	1993 — 1996
Ibiza 2 (6K)	1993 — 1996
Toledo 1 (1L)	1991 — 1996

Недостатки, поломки и проблемы VW 2E

Двигатель считается одним из самых надежных в своем классе и беспокоит нечасто

Причина плавающих оборотов мотора чаще всего в загрязнении дросселя или РХХ

Также нередко случаются отказы по системе зажигания: трамблер либо его провода

От дешевого масла гидрокомпенсаторы могут застучать уже на 100 — 150 тысяч км

На больших пробегах обычно залегают поршневые кольца и начинается масложор

Дополнительные материалы

Видео о конструкции и слабых местах двигателя 2Е

Фольксваген пассат б3 двигатель 2е инжектор характеристики

Главная » Фольксваген » Фольксваген пассат б3 двигатель 2е инжектор характеристики

Двигатели Фольксваген Пассат Б3 (1988-1993 гг.) — DRIVE2

1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3

RF (4. 88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.

EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор

ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор

ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic, 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора AB

1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло до 1996 г., клапана однозначно не гнет.Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

Подходят для относительно спокойной езды. К типичным проблемам этих двигателей можно отнести разрыв резиновой прокладки между впрыском и впускным коллектором и позиционера дроссельной заслонки и поломку датчика холостого хода. Двигатели имеют встроенную самодиагностику, так что можно посмотреть коды неисправностей прибором VAG, или просто светодиодом по количеству вспышек .

3. Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3

PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализатор

PB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда

2Е (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

Двигатель 2Е можно сказать, один из самых удачных двигателей Фольксваген Пассат В3 начала 90-х. С таким двигателем можно уверенно чувствовать себя на дороге (11.5 сек. до 100 км/ч, 195 км/ч МАХ), и при этом прост и дешев в обслуживании. Проблемы двигателя: чаще всего встречается неустойчивый холостой ход по вине датчика или регулятора ХХ. К конструктивным недостаткам можно отнести (касается дв. PF/PB) – «маса» между аккумулятором и двигателем крепится к двигателю болтом КПП. При откручивании его, иногда забывают повесить «массу» и при попытке запуска двигателя, стартерный ток идет через контроллер впрыска, который сгорает.

4. 16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3

KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин

9А (7.88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л.с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализатор.

KE-Motronic – это фактически модернизированный K-Jetronic, с электронным блоком управления, который обрабатывает сигнал лямбда зонда, регулирует опережение зажигания. KR встречается редко, а вот 9А достаточно часто. Автомобили с двигателем 9А, обычно с хорошей комплектацией (GT, электропакет, часто кондиционер, АКПП). В принципе двигатель хороший, но более капризен по сравнению с 8-клапанниками, дороже и сложнее ремонт и обслуживание.

Типичные проблемы двигателя: неустойчивый ХХ на ранних выпусках, течь масла из сальника трамблера. Так как впрыск, всё же, в основе механический — установлено два эл.бензонасоса, давление в топливной магистрали 6 атм. Двигатель давольно таки «горячий», особенно при наличии кондиционера и АКПП, поэтому требователен к исправности системы охлаждения.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3

PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л.с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.

ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.Эти двигатели имеют 6 цилиндров, расположенных V-образно, но с малым углом развала, головка блока – одна, общая на все цилиндры, два распредвала, два клапана на цилиндр. Впрыск — Motronic.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.

6. Дизельные двигатели:

SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулеромAAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддувом

1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64 л. с., дизель

www.drive2.ru

Volkswagen Passat 2Е инжектор на DRIVE2.RU

Volkswagen Passat—среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen. Производится с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра.Третье поколение Passat дебютировало в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 и в 1995 в Южной.Гамма моторов, устанавливаемых на Passat B3, включала в себя как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без. Список комплектаций на европейском рынке включал:CL (Classic) — базовая комплектация, но всё же предлагались некоторые опции. GL (Grand Lux) — более богатая комплектация с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более удобный салон и доступны любые опции.GT (Grand Turismo) — спорт-версия. включающая в себя инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза а так же любые опции.GLX — комплектация для Америки, самая богатая в базе — двигатель либо 16V, либо VR6, автоматические электроремни безопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя обивка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без штатного места для номера, в большинстве кожаный салон. Так же любые опции, плюс специальные: защитные брусья для колен, стеклянный люк, круиз-контроль.Существовали также модификации с мощными моторами обозначаемые специальными табличками:16V двигатель с 16-клапанной головкой, объемом 1.8 или 2.0 л.G60 двигатель объемом 1.8 л. с приводным нагнетателем G60 и системой полного привода SyncroVR6 двигатель имеет 6 цилиндров с VR-образной компоновкой16V G60 она же Limited самая мощная заводская модификация (мощность — 211 л. с. крутящий момент — 252 Нм)На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая КПП.Серийное производство Фольксваген Пассат Б3 полностью остановлено в 1993 году.1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3RF (4.88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.

Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализаторABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализаторААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic, 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л. с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло до 1996 г., клапана однозначно не гнет.Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

3. Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализаторPB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л. с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда2Е (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

4. 16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин9А (7.88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л. с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализаторKE-Motronic – это фактически модернизированный K-Jetronic, с электронным блоком управления, который обрабатывает сигнал лямбда зонда, регулирует опережение зажигания. KR встречается редко, а вот 9А достаточно часто. Автомобили с двигателем 9А, обычно с хорошей комплектацией (GT, электропакет, часто кондиционер, АКПП). В принципе двигатель хороший, но более капризен по сравнению с 8-клапанниками, дороже и сложнее ремонт и обслуживание.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л.с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.

Эти двигатели имеют 6 цилиндров, расположенных V-образно, но с малым углом развала, головка блока – одна, общая на все цилиндры, два распредвала, два клапана на цилиндр. Впрыск — Motronic.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.6. Дизельные двигатели:SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулеромAAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддувом

1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64 л. с., дизель

Полтора года на сайте Описание написано 1 год назад

www.drive2.ru

Volkswagen Passat B3 (2Е) —> B4 (2E) на DRIVE2.RU

До моего болида у меня была волга 31029, купил ее отец еще давно не помню точно когда, проездил с момента получения прав я на ней 2 года, надоела она мне и как то в один прекрасный день сидя на кухне и обсуждая разные дела деловые мы всей семьей задумались и решили что нужна иномарка.

С тех пор я с отцом провели около 3 месяцев в интернете в поисках авто, было много вариантов, но остановились сначала на ВОЛЬВО 850 — и по деньгам дешевая и опций куча, но в обслуживании ппц … =)

Потом все же передумали и начали искать вариант с Passat(ом), сразу решили что это будет B3 т.к B4 хоть и новее но метал уже не тот да и денег не хватало т.к стоил он на 1500 , 2000 дороже

Тогда я еще не разбирался в авто такого класса и такой модели, было накоплено 5300 у.е и мы решились на покупку !

Найдя подходящие варианты мы с отцом сели в поезд и выехали в сторону Киева .

В Киеве найдя случайно комиссионную площадку где и стояла эта крошка, мы с отцом растаяли и решили купить Пассат б3 американского происхождения, на то время я это понял судя по задней крышке под номер .

По комплектации она нас за такие деньги вполне устраивала (GL), то есть люкс :

— Круиз контроль— АБС— Полный электопакет включая подогревы: зеркал и сидений, 4 автоматических стекло подъемника— Кондиционер— 6 динамиков + магнитола

— Двигатель 9А 136 ЛС

Сначала машина была в стоке т. е в родной комплекцииПозже мы начали потихоньку с папкой шаманить так по мелочам :

-Колеса АТS СUP 7J R15 резина BFGoodrich 195\60 (скоро 205\50)-Заменен двигатель с 9А на 2Е

-Музыка

1 голова — Pioneer2 сабвуфер — Power Acoustik

3 колонки — перед 4 колонки JBL зад 2 Pioneer 2 VagAudio + пищалки

-Перебран Салон-Руль от Пассата Б4-Стойки передние Bilstein от Пассата Б4 газ/масло-Стойки задние Bilstein от Пассата Б4-Бампер перед Пассат Б4 (покрашен)

-Бампер зад Пассат Б4 (покрашен)

Планы на будущее :

-коробка от Пассата Б4 автомат 4 ст (сделано!)-комплект литых дисков Borbet-передняя раздельная HELLA(black) (уже не нужно)-мотор VR6 либо ABF, или доработка 2Е (сделано! доработан 2Е)-доработка выхлопной системы (сделано! от Б4)-доработка впускного коллектора (сделано! от Б4)-доработка выпускного коллектора (сделано! от Б4)-переход на январь (не нужно)

-салон Vag sport от GT (не нужно, будет кожа-рожа)

Спасибо за внимание и понимание !

С ув Александр !

Семь лет на сайте Описание изменено 1 месяц назад

www. drive2.ru

VW Passat B3 ремонт

Двигатели Фольксваген Пассат В3 долговечны, не прихотливы и при правильной эксплуатации ходят 300-400 тыс. км. и более.

Главное — менять масло и применять только качественное масло. Не допускать перегрева, в качестве охлаждающей жидкости использовать антифриз G11 или G12, так как ТОСОЛ чаще всего некондиционен и нередко разъедает детали двигателя VW выводит из строя помпу. Также нужно своевременно менять ремень ГРМ — его обрыв обычно приводит к встрече клапанов с поршнями.

К типичным проблемам двигателей Фольксваген Пассат В3 можно отнести: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колпачков, течи в системе охлаждения, особенно в результате трещин пластмассового фланца тройника на передней части двигателя, подтекание масла через прокладку клапанной крышки, при несвоевременной замене масла и его плохом качестве начинают стучать гидрокомпенсаторы клапанов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся двигатели 1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3

RF (4. 88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.
EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.

Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор
ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор
ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS
1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло до 1996 г., клапана однозначно не гнет.

Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

3. Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3

PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализатор
PB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда
2Е (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

4. 16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3

KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин
9А (7.88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л.с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализатор.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3

PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л.с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.
ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.

6. Дизельные двигатели:

SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулером
RA (08.88-07.89) 1,6 литра, 80 л.с., дизель с турбонаддувом, с интеркулером (в серию не пошёл, практически аналог SB)
AAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддуво
1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64 л. с., дизель

Если я пропустил какой двигатель, или есть дополнения — пишите пожалуйста в комментарии и сообща дополним обзор двигателей Фольксваген Пассат В3.

www.passat3.ru

Смотрите также

R line фольксваген
Туарег фольксваген дорожный просвет
Тигуан фольксваген руководство по эксплуатации
Фольксваген тоуран 2012 года выпуска есть шум в моторе
Фольксваген джетта или шкода рапид
Система вакуумная фольксваген гольф 2
Субару форестер и фольксваген тигуан сравнить
Как установить противотуманки на фольксваген пассат б5
Фольксваген жук характеристики
Полный привод фольксваген тигуан
Фольксваген поло седан щиток приборов

2.

8L Engine for 2002 Volkswagen Passat

Change Vehicle

Options:

2.8L (VIN H, 5th digit), AT

Change Options

View Specification

e-u-n_4882

Used

$1,499

Спецификация просмотра

E-R-N_13722

Восстановка

Out of Stock

Двигатель: E-U-N_4882

.0033

Номер детали: E-U-N_4882 *

Condition: Used *

Mileage: 87K *

Price: $1,499 *

Warranty: Up to 60 Months **

Shipping: Free **

Отправить это предложение по электронной почте

Позвоните сейчас

Поговорите со специалистом сейчас

(877) 343-7352

Habla con un especialista ahora

(877) 343-7352 доб. 5

Подержанный двигатель

Каждый из наших подержанных двигателей проходит через один из наших подержанных двигателей процесс проверки качества (QAP), чтобы определить, соответствует ли он нашим стандартам качества для подержанного двигателя. Если двигатель не проходит проверку, его отправляют на полную переработку. Если двигатель проходит проверку, его отправляют на очистку и подготовку к отправке.

Наш подержанный двигатель будет включать в себя блок цилиндров и головки цилиндров. Он будет поставляться без насоса гидроусилителя руля, генератора переменного тока, стартера, компрессора кондиционера или жгута проводов. Принадлежности с болтовым креплением не гарантируются на блоке цилиндров и не имеют гарантии. Вашему механику потребуется заменить некоторые аксессуары вашего старого двигателя, чтобы обеспечить правильную установку. Пожалуйста, обратитесь к нашему контрольному списку перед установкой для получения подробной информации. Наша гарантия распространяется только на блок цилиндров и головки цилиндров. Все остальные детали, оставленные на блоке цилиндров, предназначены только для удобства.

Политика возврата сердечника

Возврат сердечника НЕ ТРЕБУЕТСЯ для бывших в употреблении деталей.

Бесплатная доставка

Мы предлагаем бесплатную доставку подержанных двигателей на коммерческие адреса в любой точке континентальной части США. Мы также предлагаем доступное решение по доставке для наших бытовых клиентов. Чтобы воспользоваться нашей бесплатной доставкой, отправьте товар непосредственно в дилерский центр, мастерскую или другое коммерческое место, где есть доступ к задней двери. Если в месте доставки нет задней двери, взимается плата в размере 75 долларов США.

Пожалуйста, убедитесь, что адрес доставки подходит для парковки большого грузовика и выгрузки вашего бывшего в употреблении двигателя с помощью вилочного погрузчика. Мы не несем ответственности за какие-либо сборы, связанные с хранением или повторной доставкой вашего двигателя. Пожалуйста, убедитесь, что ваш пункт доставки может получить ваш подержанный двигатель без предварительного уведомления.

Как правило, мы можем доставить подержанные двигатели в течение двух рабочих недель с момента вашего заказа. Однако в некоторых штатах, включая, помимо прочего, Юту, Колорадо, Нью-Йорк, Орегон и Калифорнию, доставка может занять больше времени и потребовать дополнительных сборов.

Обязательно осмотрите подержанный двигатель при доставке. Мы тщательно проверяем все наши подержанные двигатели перед отправкой; однако повреждение может произойти в процессе доставки. Мы просим вас осмотреть ваш двигатель, когда он будет доставлен, чтобы убедиться, что он не поврежден и что нет неподходящих или отсутствующих деталей. Отсутствие сообщения о повреждениях, недостающих или сломанных деталях до принятия груза возлагает ответственность на получателя.

Гарантия на подержанный двигатель

Reman Engine предоставляет лучшую в отрасли гарантию на подержанные двигатели, которую можно найти здесь, https://reman-engine.com/warranty-info

Технические характеристики транспортных средств

Номер детали (изменение): E-U-N_4882

Тип детали (изменение): двигатель

Make (Изменение): Volkswagen

Make (Change): Volkswagen

модели (изменение): volkswagen

(изменение): volkswagen

(изменение)

Год (изменение) :2002

Опции (изменение): 2,8 л (VIN H, 5-я цифра), AT

Поговорите со специалистом сейчас 902

(477) особенный ахора

(877) 343-7352 Ext 5

All 2002 Volkswagen Passat Engine Options

1,8 л (VIN D, 5-й цифр, Turbo Gas), по цене $ 1 699

бесплатно

До 5 лет неограниченная гарантия Miles

NO CORE Зарядка за 30 дней

2002 Volkswagen Passat Значения и автомобили для продажи

Главная

Volkswagen

Passat

2002 Volkswagen Passat 9003

Passat

2002 Volkswagen Passat

.0003

Year202220212020201920182017201620152014201320122010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992Year

Get My Car’s Value

WagonSedan

Change Vehicle

2002 Volkswagen Passat Review

We’re sorry, our experts haven’t reviewed this car yet. Вернитесь к нам в ближайшее время.

2002 Volkswagen Passat

KBB.com Отзывы потребителей

3,9

Потребительский рейтинг

На основе 819 обзоров

Напишите обзор

75%Рекомендуйте это транспортное средство

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

ТЕРИЧЕСКИ

Стиль

Интерьер

Экстерьер

Надежность

Управляемость

3

Steering

Dependable

Comfort

Leg Room

Spacious

Seating

Performance

Towing

Quality

Mechanical

Топливная эффективность

Технологии

Безопасность

Показано 6 из 819 отзывов.

Эбби

16.07.2022 | 2003 Фольксваген Пассат

Очень нравится!!

Достоинства

Удовольствие от вождения, комфортный, громкий, но по-горячему

Минусы

Трудно найти запчасти/кто-то, кто будет на нем работать

Я езжу на своем почти год, и это была семья проект автомобиля до этого, но он всегда был фантастическим! У нас были некоторые проблемы с электрикой, генератор вышел из строя в начале этого года, но он работает потрясающе, это увлекательная поездка, особенно с w8 и 4 скоростями, и это удобно!

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Рекомендует этот автомобиль

Был ли этот отзыв полезен?

Хватит

22.08.2021 | 2005 Фольксваген Пассат

Окончательно умер. Трансмиссия вышла из строя

Плюсы

Очень понравилась мощность дизеля

Минусы

Паршивая трансмиссия

Проехав 263 тыс. миль, трансмиссия вышла из строя во второй раз. Хорошее вождение, но конец жизни

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Был ли этот обзор полезен?

Yayee

14.08.2020 | 2004 Volkswagen Passat

отличный автомобиль

2 владельца автомобиля. новая резина, новые задние тормоза. Хорошее состояние

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Рекомендует этот автомобиль

Был ли этот отзыв полезен?

Пн

01.10.2019 | 2003 Volkswagen Passat

Отличный год для универсала. Мощный, надежный Полный привод

Надежная езда, как у грузовика, на мягких кремовых кожаных сиденьях. Хорошо сложенный автомобиль. Слегка тонированные окна. Поясничная поддержка. Большой и широкий багажник. Дизайн элегантный, в отличие от новых внедорожников. Классический автомобиль.

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Рекомендует этот автомобиль

Был ли этот отзыв полезен?

Jmb

27.02.2019 | 2002 Volkswagen Passat

высокая ремонтопригодность

Плюсы

это быстрый автомобиль из-за турбо

Минусы

высокая стоимость эксплуатации. см. комментарии выше

Этот автомобиль требует особого ухода, если я его видел. Все детали дорогие и спроектированы таким образом, что обычный парень не может с ним работать. Его нужно отнести к дилеру VW, потому что большинство местных гаражей не будут трогать этот автомобиль. Только замена трансмиссионной жидкости обошлась мне в 350 долларов, потому что на трансмиссии нет ни сливной пробки, ни даже заливного отверстия. Не покупайте этот автомобиль, если вы не готовы потратить много денег. Моторный отсек настолько тесный, что в нем совершенно нет места для работы. Эта машина — кошмар, и я хотел бы прочитать такой отзыв, прежде чем купить ее. Я знал, что должен был остановиться на покупке Шевроле. Никогда не было проблем с машиной GM.

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Был ли этот обзор полезен?

Пат

06.12.2017 | 2002 Volkswagen Passat

Спортивный автомобиль с великолепными характеристиками и управляемостью.

Плюсы

Отличное качество, производительность, удовольствие от вождения, управляемость

Минусы

Надежность немного ниже, чем у среднего японского автомобиля цены на шасси и двигатель Audi. Отличное соотношение цены и качества и высокая производительность с отличным спортивным поворотом, особенно при использовании трансмиссии Tip Tronic с передним приводом.

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Рекомендует этот автомобиль

Был ли этот отзыв полезен?

See All 819 Reviews

2002 Volkswagen Passat Photos & Videos

1 — 2 of 2

Specifications

Dimensions, Weights & Capacities

5

Нога0003

ширина с зеркалами

3

	Curb Weight	3428 pounds
	EPA Passenger	93.0 cubic feet
	Fuel Capacity	16. 4 галлонов
	Передняя верхняя комната	37,8 дюйма
41.5 inches
	Max Seating Capacity	5
	Minimum Ground Clearance	4.9 inches
	Overall Length	184,3 дюйма
	Переднее плечо	55,8 дюйма
	Towing Capacity, Maximum	Not Recommended
	Trunk or Cargo Capacity	39.0 cubic feet
	Turning Diameter	37.4 ножки
	Колесная база	106,4 дюйма
68. 7 inches
	Payload Capacity	1060 pounds
	Payload Capacity	1069 pounds

Mechanical

	Привод	Передний привод
	Transmission Type	Automatic

Warranty

	Basic	4 years / 50000 miles
	Силовой агрегат	5 лет / 60000 миль
	Коррозия	12 лет / неограниченный пробег0003

Exterior

	Alloy Wheels	Available
	Number of Doors	4 doors
	Рейлинги на крыше	В наличии
	Люк/люк в крыше	Available
	Rear Spoiler	Available

Performance

0 to 60	8. 4 секунд
Мощность	190 при 6000 об/мин0002 Torque	206 @ 3200 rpm
Engine	V6, 2.8 Liter

Technology

Cruise Control
Hands Free Phone
Navigation Система

Развлечения

MP3-плеер
CD-плеер

Сиденья

Сиденье третьего ряда
Dual Power Front Seats
Leather Seats
Power Driver’s Seat

Interior

Power Windows
Tilt Steering Wheel

2002 Volkswagen Passat Safety

2002 Volkswagen Passat Safety Technology

Замки для детских дверей
Крепления для детских кресел
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира

Задняя боковая подушка безопасности
Управление тяжкой
Передняя боковая подушка безопасности

Недоступно

Рейтинг краш -тестов

Предоставлено Национальным администрацией дорожного движения.

2002 Volkswagen Passat Styles

Самая низкая цена

GLX Wagon 4D

Сиденья

190 при 6000 об/мин

Мощность

V6, 2,8 л

Двигатель

GLS Wagon 4D

22 MPG

Комбинированная экономия топлива

Seating

170 @ 5900 RPM

Horepower

400002 170 @ 5900 rpm

4-n. 170.

Двигатель

GLS 4Motion Wagon 4D

Сидения

190 @ 6000 об / мин

лошадиная сила

V6, 2.8

Engin0474

190 @ 6000 RPM

Horsepower

V6, 2.8 Liter

Engine

W8 4motion Wagon 4D

270 @ 6000 RPM

Horsepower

W8, 4.0 Liter

Engine

2002 Volkswagen Passat Rankings

Rank	Vehicles	HP
#1	2002 Volkswagen Passat	190
#2	2003 Saab 9-5	185
#3	2003 Volvo V40	170
#4	2002. 0032 115
#5	2002 Ford Focus	110

More Volkswagen Passat News & Information

Midsize Car

Volkswagen to Cancel Passat после 2022 года отправляйте его со специальной серией

Volkswagen Passat 2022 года станет последним в своем роде. Volkswagen объявил, что модель следующего года станет последней версией своего известного седана среднего размера, продаваемой в США. Нынешний Passat отличается от других седанов среднего размера просторным салоном. Салон кажется более высококлассным, чем его цена […]

Шон Такер 20 июля 2021 г.

Общее

Сравнение Subaru Legacy 2021 и Volkswagen Passat 2021

Subaru Legacy 2021 и Volkswagen Passat 2021 — сильные соперники в сегменте седанов среднего размера. Вот как они сравниваются. Subaru Legacy 2021 года. Subaru Legacy 2021 года. опциональный 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом; Стандартное оборудование для обеспечения безопасности является одним из лучших в своем классе.