Главная » Двигатель » Двигатель 406 20d: лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Двигатель 406 20d: лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Содержание

Технические характеристики газель с двигателем 40620d

Семейство двигателей ЗМЗ-406, комплектации модификаций ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4062, ЗМЗ-4063

Семейство двигателей ЗМЗ-406 представляет собой бензиновые 4-цилиндровые, рядные двигатели внутреннего сгорания с рабочим объемом в 2.3 литра, производства ОАО Заволжский моторный завод. В серийном производстве c 1996 года, предназначены для установки на легковые автомобили среднего класса и грузовые автомобили малой грузоподъемности.

4061.1000400-10, 40610А

Комплектность со шкивом коленчатого вала 406.1005050-40

4063.1000400-20, 40630С

Комплектность без ремня привода агрегатов.

4063.1000400-30, 40630D

Комплектность с водяным насосом 4062.1307010-30, без ремня привода вспомогательных агрегатов.

4063.1000400-120, 40630М

Комплектность с термостатом 4063.1306008-30, штуцером датчика давления масла — для автомобилей с двухходовым радиатором.

4063.1000400-130, 40630Р

Комплектность с термостатом 4063. 1306008-30, штуцером датчика давления масла, без ремня привода агрегатов — для автомобилей с двухходовым радиатором

4063.1000400-40, 40630Е

Комплектность с карбюратором К151Р, водяным насосом 4062.1307010-20, со шкивом под два поликлиновых ремня, с кронштейном ГУР, без ремня привода агрегатов.

4063.1000400-50, 40630F

Комплектность с карбюратором К151Д, СРОГ, водяным насосом 4061.1307010-10, термостатом 4063.1306008-40, без ремня привода агрегатов.

4063.1000400-60, 40630G

Комплектность с карбюратором К151Д, водяным насосом 4061.1307010-10, термостатом 4063.1306008-30, без ремня привода агрегатов.

4061.1000400-20, 40610В

Комплектность с карбюратором К151Р, водяным насосом 4062.1307010-40, со шкивом под два поликлиновых ремня, с кронштейном ГУР.

4061.1000400-30, 40610С

Комплектность с карбюратором К151Д, водяным насосом 4061.1307010-20, без ремня привода агрегатов.

4062.1000401, 40620Н

Комплектность без ремня привода агрегатов.

4062.1000401-10, 40620J

Комплектность со шкивом под два поликлиновых ремня, без ремня привода агрегатов — для автомобиля с ГУР и кондиционером.

4062.1000400-40, 40620В

Базовая комплектность в едином исполнении cо СРОГ.

4062.1000400-50, 40620С

Комплектность с датчиками температуры воды и давления масла с винтовым соединением.

4062.1000400-30, 40620D

Комплектность без ремня привода агрегатов.

4062.1000400-60, 40620Е

Комплектность со шкивом под два поликлиновых ремня – для автомобиля с кондиционером.

4062.1000400-70, 40620F

Комплектность в едином исполнении.

4062.1000400-61, 40620G

Комплектность со шкивом под два поликлиновых ремня, кронштейном ГУР – для автомобиля с кондиционером.

4062.1000400-31, 40620К

Комплектность без ремня привода агрегатов, с импортными комплектующими.

4062.1000400-62, 40620L

Комплектность со шкивом под два поликлиновых ремня, импортными комплектующими – для автомобиля с кондиционером.

4062.1000400-63, 40620М

Комплектность со шкивом под два поликлиновых ремня, импортными комплектующими, с кронштейном ГУР – для автомобиля с кондиционером.

4062.1000400-80, 40620N

Комплектность в едином исполнении, с кронштейном насоса ГУР и натяжного ролика 3110-3407208-10, с импортными комплектующими, для автомобиля с ГУР и кондиционером.

4062.1000400-120, 40620R

Комплектность с топливопроводом под быстросъемные соединения, без ремня привода агрегатов и датчика давления масла.

40621.1000400, 406210

Базовая комплектность в едином исполнении.

40621.1000400-01, 40620А

Комплектность без ремня привода агрегатов.

40621.1000400-10, 40620В

Комплектность с КМПСУД, шкивом под два поликлиновых ремня — для автомобилей с кондиционером.

40621.1000400-11, 40620С

Комплектность со шкивом под два поликлиновых ремня, кронштейном ГУР – для автомобилей с кондиционером.

40621.1000400-40, 40621G

Комплектность с топливопроводом под быстросъемное соединение.

40621.1000400-41, 40621Н

Комплектность с топливопроводом под быстросъемное соединение, без ремня привода агрегатов.

40621.1000400-51, 40621J

Комплектность с шкивом под два поликлиновых ремня, топливопроводом под быстросъемное соединение, кронштейном ГУР — для автомобиля с кондиционером.

40621.1000400-60, 40621К

Комплектность с одногорловым выпускным коллектором, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP, с датчиками под ЭБУ Микас-11.

40621.1000400-61, 40621L

Комплектность с одногорловым выпускным коллектором, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP, без ремня привода агрегатов, с датчиками под ЭБУ Микас-11.

40621.1000400-70, 40621М

Комплектность с одногорловым выпускным коллектором, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP, со шкивом под два поликлиновых ремня, кронштейном ГУР, с датчиками под ЭБУ Микас-11 — для автомобиля с кондиционером.

Как узнать экологический класс автомобиля

Есть несколько способов, позволяющих узнать, какой экологический класс у автомобиля:

  • Используя ПТС — автопроизводители нередко ставят отметку, которая указывает, к какому экологическому классу относится автомобиль.
  • Посредством таблицы экологических классов автомобилей по маркам машин.
  • При помощи вин-кода.
  • Посредством свидетельства о регистрации авто.

Первый случай подразумевает упоминание класса в ПТС машины (13-я графа), если ПТС выпущен в новой современной форме, или в пункте «Дополнительные отметки».

Местоположение информации об экологическом классе автомобиля в ПТС

Таблица

Второй случай предполагает использование таблицы, которая содержит список экологических классов автомобилей по маркам. Она подойдёт всем, кого интересует, как определить экологический класс автомобиля по модели. Эту таблицу составило ведомство, которое осуществляет сертификацию транспорта, учитывая стандарты, действующие в России.

Она содержит 2 главных критерия: год производства транспорта и страну производства. В таблице учитывается экологическое законодательство стран ЕС, а также США и других стран, присутствующих в перечне производителей.

Страна происхождения транспортного средства Годы выпуска транспортных средств, включительно
Не соответствующих требованиям технического регламента на момент ввоза в РФ (эк. Класс 1 и ниже) Соответствующих требованиям технического регламента, по экологическим классам
Евро 2 Евро 3 Евро 4
Входящая в Европейский союз, бензиновые двигатели до 1996 1997-2000 2001-2004 с 2005
Входящая в Европейский союз, дизельные двигатели до 1996 1997-2001 2002-2004 с 2005
США до 1995 1996-2000 2001-2003 с 2004
Япония до 1997 1998-2004 2002-2010 с 2011
Канада до 2000 2001-2003 с 2004 —
Индия до 2004 2005-2009 с 2010 —
Малайзия до 2002 с 2003 — —
Китай до 2003 2004-2007 с 2008 —
Корея до 2000 2001-2002 2003-2005 с 2006
Украина, категория M до 2005 с 2006 — —
Украина, категория N до 2006 с 2007 — —

VIN-код

Третий способ, который может помочь тому, кого интересует, как определить экологический класс автомобиля, требует знания вин-кода авто, посредством которого можно с лёгкостью выяснить необходимую информацию.

Особенности конструкции

Официально двигатель ЗМЗ 406 стал третьим после 24Д и 402 в линейке силовых приводов Заволжского завода. Получил микропроцессорное зажигание, схему газораспределения DOCH с двухступенчатым цепным приводом.

Разработчиками по-прежнему использована рядная схема двигателя с 4 цилиндрами, но распредвалов стало два, они расположены сверху, внутри ГБЦ. Степень сжатия ДВС увеличена проектировщиками завода до 9,3 в базовой версии 4062.10 за счет центрального расположения свечи внутри камеры сгорания.

Конструкция газораспределительного механизма

Надежность повышена за счет чугунного блока цилиндров без гильз, снижения хода поршня до 86 мм и веса всей группы ШПГ. Шатуны с болтами, коленвал и поршневые кольца сделаны из высокопрочных материалов, поэтому капитальный ремонт требуется реже.

Натяжитель цепи ГРМ
Натяжители цепи автоматические, двойного действия – предварительный натяг пружиной, во время работы гидравликой. Степень очистки масла увеличена путем установки полнопоточного одноразового фильтра. Для навесного оборудования предусмотрен отдельный клиноременный привод. Прошивка ЭБУ соответствует версиям СОАТЭ, ИТЭЛМА VS5.6, МИКАС 5.4 или 7.1

OM603

Объем: 3.0 Л, 3.5 Л
Топливо: Дизель
Цилиндров: 6
Ставился на авто: Mercedes-Benz W124, Mercedes-Benz W126

Двигатель Mercedes-Benz OM603- 6 цилиндровый дизельный мотор, который выпускался с 1984 по 1997 год.

Функциональные особенности

OM603 по праву считается технологическим прорывом и вот почему:

  • К коленвалу была присоединена дуплексная цепь, которая при началах его оборотов приводила в действие впрыскивающий насос и распредвал;
  • Масляный насос работал путем воздействия совершенно отдельной однорядной цепи;
  • Клапаны регулировались автоматически;
  • Инжектор системы Bosch M и в целом система ТНВД конструктивно была выполнена чрезвычайно удачно;
  • Для предварительного нагрева двигателя были применены свечи накаливания;
  • Дизельный сажевый фильтр значительно ограничил выбросы CO2;

Модификации

Существовал основной двигатель OM603 и две его более мощные модификации:

  • OM603 D30 ИЛИ 300D — базовая модель объемом 3л и мощностью 113 л. с., крутящий момент при этом достигал 191 Нм, а ресурс рассчитан на 450 000км;
  • OM603 D30 A ИЛИ 300TD — версия мотора с объемом 3л, но с турбонаддувом марки KKK K24, мощность его уже достигла 150 л.с., а крутящий момент 273 Нм. Ресурс эксплуатации рассчитан на отметке 400 000км;
  • OM603 D35 A ИЛИ 350SD — 3,5л турбированная версия данного мотора. Мощность достигала отметки 150 л.с.,а крутящий момент 310 Нм. Марка турбины использовала та же — KKK K24.
Особенности эксплуатации мотора

Несмотря на то что многие решения при создании этого двигателя были инновационными и отлично себя зарекомендовали в будущем, все же были у OM603 свои недостатки:

Сажевый фильтр не только позволил эксплуатировать мотор на территории США, но и служил причиной поломки головки блоков цилиндров. Дошло до того, что авто дилеры совершенно бесплатно снимали их. Позже сажевый фильтр еще применялся на будущих моделях моторов, однако уже устанавливались дальше, что предотвращало чрезмерный нагрев ГБЦ. Однако их применение быстро сошло на нет;

Двигатель был как и вся линейка подвержен вибрации, что опять сказывалось негативно на его опорах и подушках;

Цепь ГРМ требовала замены на отметке 250 000км использованного ресурса.

Технические характеристики OM603

OM603 D30 ИЛИ 300D

Точный объем 2996 см³
Система питания форкамера
Мощность двс 109 — 113 л.с.
Крутящий момент 185 — 191 Нм
Блок цилиндров чугунный R6
Головка блока алюминиевая 12v
Диаметр цилиндра 87 мм
Ход поршня 84 мм
Степень сжатия 22
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить 7. 5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 450 000 км

Особенности системы питания инжекторного двигателя

Она является одной из главных на двигателе, регулировки не требует, но следить за ее состоянием все же надо. Форсунки и регулятор давления нормально работают только на чистом бензине. Заправляйтесь на проверенных заправках, иногда (лучше осенью) сливайте из бака отстой и воду. При появлении подтеков на бензопроводах в местах разъемов надо их герметизировать (подтянуть штуцера без чрезмерных усилий или заменить уплотнения).

Потрескавшиеся шланги следует заменить во избежание разрыва. Но учтите, что топливо в магистралях за бензонасосом находится под высоким давлением (около трех атмосфер), при разъединении элементов системы его необходимо сбросить.

Для этого отключите бензонасос (проще всего снять соответствующий предохранитель), заведите двигатель и подождите: он выработает горючее в системе и заглохнет.

Запустите стартер (не нажимайте педаль газа) на несколько секунд. Снимите отрицательную клемму аккумулятора во избежание случайной искры. Теперь можно отсоединять нужные элементы. После выполнения работ не забудьте поставить на место предохранитель бензонасоса и клемму. Включите зажигание и подождите несколько секунд, насос накачает топливо в систему. Заведите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Экологический класс автомобиля: как узнать, таблица, законы

Вопросы, рассмотренные в материале:

Что значит экологический класс автомобиля
С чего начался «экологический автомобильный переход» в России

Какие бывают экологические классы автомобилей

Как узнать экологический класс автомобиля

Какие изменения имеются по экологическим классам автомобилей с 2018 года

Что известно про экологический налог

Поскольку Россия является одной из стран-участниц Женевской конвенции о дорожном движении, в нашей стране существуют законодательно закреплённые стандарты, касающиеся состава выхлопных газов. В нормативных актах чётко сказано, что использовать на территории страны можно лишь те транспортные средства, которые выбрасывают в атмосферу не больше установленного количества вредных веществ. В нашей статье мы расскажем о том, что включает в себя понятие «экологический класс автомобиля» и какие классы существуют на сегодняшний день.

Перечень модификаций ДВС

Изначально мотор проектировался инжекторным, поэтому версия 4062.10 считается базовой. Необходимость в карбюраторных модификациях 4061.10 и 4063.10 возникла позже. Их устанавливали на Газель, поэтому сохранив объемы камер сгорания, нужно было снизить эксплуатационные расходы владельца. Для этого руководство ЗМЗ снизило степень сжатия, чтобы перевести моторы на более дешевое топливо А-76.

Версии мотора ЗМЗ 406 отличаются камерами сгорания

С моторами 4061 и 4063 произведена обратная модернизация:

Все остальное навесное расположено на тех же местах без изменений. Часть деталей взаимозаменяемая, за исключением ГБЦ и поршневой.

История создания

Первые прототипы агрегата появились в 1982-84 гг. Это была плановая разработка НИИТ «АвтоПром». Советские инженеры при постройке 406-го взяли за основу спортивный «Сааб 900». Чуть позже иностранные работники немного переделали «Сааб», однако сходства есть.

В 1990-м году двигатель 406 был уже полностью сконструирован. Он наконец обрел свою окончательную форму. В 1992-м году на ЗМЗ запущен специальный цех, где производили малыми сериями новое семейство двигателей.

Первые опытные прототипы моторов данного семейства устанавливали на небольшие патрульные катера. Затем 406-й всерьез заинтересовал работников ГАЗ. В марте 1996 данными агрегатами стали комплектовать «Волги» и «Газели».

Плюсы и минусы

Отрицательной особенностью силового привода ЗМЗ 406 является низкое качество литья и неудачные технические решения:

Расход топлива высокий, но это характерно для большинства моторов грузовиков.

Зато снижены вибрации, головка блока цилиндров не откручивается при эксплуатации, прокладку не нужно постоянно менять, а гайки протягивать. Ремонтопригодность всех узлов высокая, сама конструкция надежная и простая. Пользователь избавлен от необходимости через каждые 20000 пробега регулировать зазоры клапанов.

Впускной коллектор инжектор

Минусы карбюраторного двигателя

Сравнивая 406 мотор карбюраторный с инжекторным аналогом, можно убедиться в заметных перевесах второго по таким показателям, как мощность и производительность.Основной причиной существенных различий является оригинальная система питания. В карбюраторном двигателе топливо подается в цилиндр по мере роста оборотов, вследствие чего мощность и разгон имеют более низкие значения.

Карбюраторный движок менее экономичен из-за невозможности точной регулировки подачи бензина. Более точно отрегулировать количество топлива практически невозможно, что отражается на показателях мощности и расхода горючего.

Несмотря на описанные недостатки, многие автовладельцы любят свои карбюраторные движки. Авто, оборудованное таким силовым агрегатом, надежно и выносливо настолько, насколько сможет выдержать нагрузки проверенная лошадь.

Технические характеристики

Особенности двигателя таковы, что это единственная модификация с инжекторным впрыском. В отличие от карбюраторной версии — двигатель ЗМЗ 4062.10 и ЗМЗ 4062.30, этот мотор имеет пониженный расход топлива.

Рассмотрим основные технические характеристики мотора:

Описание Параметр
Тип Рядный
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Объем 2,3 литра (2280 см. куб)
Мощность 100-110 лошадиных сил
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра 92 мм
Расход 11 литров на 100 км
Система охлаждения Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Также, Заволжье выпускало форсированный двигатель — ЗМЗ 40620D. На многих транспортных средствах буква D означает, что силовой агрегат относиться к разряду дизелей, но в случае с нашими заводами ситуация другая — это обозначение мощности.

Рассмотрим, технические характеристики, которые имеет двигатель ЗМЗ 40620D:

Описание Параметр
Тип Рядный
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Объем 2,3 литра (2280 см. куб)
Мощность 145 лошадиных сил
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра 92 мм
Расход 11 литров на 100 км
Система охлаждения Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Как видно, единственное различие — это количество лошадиных сил. Остальные показатели не изменяются.

Масло

Силовая установка ЗМЗ-406 оснащена комбинированной системой смазки. Под действием давления происходит процесс смазки поршневых пальцев, шатунных и коренных подшипников коленвала, смазываются опорные точки распределительных валов, гидропривод клапанов, промежуточный вал и ведомая шестерня масляного насоса. Все другие детали и элементы мотора смазываются посредством разбрызгивания масла.

Масляный насос – шестеренчатого типа, имеет одну секцию и приводится в действие от промежуточного вала через винтовые шестерни. Система смазки оснащена масляным радиатором и полнопроточным фильтром очистки.

Вентиляция картера закрытого типа, с принудительным отводом газов.

Итак, мы привели подробное описание всех узлов, агрегатов и систем двигателя. Схема ЗМЗ-406 находится на фото выше.

Список моделей авто, в которых устанавливался

Поскольку мотор ЗМЗ 406 имеет три версии, каждая из них использовалась на конкретных моделях авто производителя ГАЗ:

ГАЗ Газель Фермер

В первом случае характеристики двигателя подходили для городского цикла представительских автомобилей чиновников и правительства. Карбюраторные модификации снижали эксплуатационный бюджет Газелей фургонов, грузопассажирских авто и грузовиков.

Регламент обслуживания ЗМЗ 406 2,3 л/100 л.

с.

Согласно требованиям производителя, обслуживается двигатель ЗМЗ 406 в следующем порядке:

Ремонт ЗМЗ 406

Производитель рекомендует использовать для движков качественную смазку, чтобы исправно работали гидрокомпенсаторы и маслонасос. Изначально система охлаждения имеет слабые места – радиатор и термостат. Все навесное оборудование высокоресурсное, за исключением помпы, полимерный ротор которой служит около 30000 км. Из-за большого веса мотора своими руками произвести капремонт очень сложно в гараже без тельфера.

Достоинства инжектора

Как можно понять, 406 двигатель инжектор намного превышает своего карбюраторного собрата по мощностным показателям и экономичности. Однако основное преимущество именно такой установки — в надежности.

Данные моторы не нужно регулировать. Они не часто отказываются работать. Здесь отсутствуют жиклеры как класс, поэтому в системе питания ничего не забьется. Горючее будет поступать прямо в цилиндры. К тому же это очень экономично.

Но и здесь не все так хорошо и радужно. Инжектор имеет свои подводные камни. Если в пути автомобиль выйдет из строя, то водитель вряд ли сумеет починить его самостоятельно. Об этом говорят многочисленные отзывы.

Работа таких моторов полностью контролируется электроникой. Поэтому в случае выхода из строя хотя бы одного из датчиков это обязательно скажется на характеристиках работы мотора. Конечно, если есть возможность установить элементы импортного производства и регулярно проводить ТО, то 406 двигатель (инжектор) будет только радовать своего обладателя.

Обслуживание

Обслуживание движков ЗМЗ 406 всех модификаций проводится одинаково. ТО-0 делается после пробега в 2500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине и 12 000 км — для газа.

При проведении планового технического обслуживания выполняется замена смазочной жидкости и фильтров. Каждые 65-70 тыс. км необходимо менять ремонтный комплект ГРМ. На ЗМЗ 4062 устанавливается цепь и башмак, а также ведущая и приводная звёздочки.

Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Регулировка клапанного механизма проводится спустя 50 000 км, или раньше по необходимости.

Зачастую к 70 000 выходят со строя гидрокомпенсаторы, которые нужно менять все вместе, поскольку неизвестно, когда со строя выйдут работоспособные. Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.

В движок рекомендуется заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат. Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно.

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ о продаже муниципального имущества в электронной форме на аукционе

Сведения о приватизируемом имуществе:
1. 1. Комитет по управлению имуществом МО Красноуфимский округ сообщает о проведении торгов в электронной форме муниципального имущества (далее – продавец), а именно:

Наименование имущества – предмет торгов:

ЛОТ № 1 – ГАЗ-31105, год изготовления 2008г., гос. № М 617 НМ 96, идентификационный номер (VIN) Х9631105091430256, тип ТС легковой, категория ТС В, модель, № двигателя *405250*83137290*, кузов № 31105090195947, цвет кузова: золотисто-бежевый.

Описание и характеристики:

  • Тип ТС: автомобиль;
  • Заводской номер (VIN): Х9631105091430256
  • Категория ТС: В;
  • Модель, № двигателя: *405250*83137290*
  • Шасси (рама): отсутствует;
  • Кузов: № 31105090195947
  • Цвет кузова: золотисто-бежевый;
  • Год изготовления ТС: 2008 г.

Паспорт транспортного средства 52 МС 670838, выдан 23.10.2008 г.

Свидетельство о регистрации транспортного средства 66 СХ № 561906, дата регистрации 05.02.2019 ГИБДД ОВД г. Красноуфимск. Государственный регистрационный знак М 617 НМ 96.

Заключение по техническому состоянию объекту оценки: коэффициент износа – 40-60 %, бывшее в эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, требующее текущего ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия.

Собственником имущества является Комитет по управлению имуществом МО Красноуфимский округ.

ЛОТ № 2 – НИССАН МАКСИМА 2.0 SE NISSAN MAKSIMA, год изготовления 2004 г., гос. № К 158 РЕ 196, идентификационный номер (VIN) JN1CAUA33U0072575, тип ТС легковой седан, категория ТС В, модель, № двигателя VQ20 320173A, кузов № JN1CAUA33U0072575, цвет кузова: серый.

Описание и характеристики:

  • Тип ТС: автомобиль;
  • Заводской номер (VIN): JN1CAUA33U0072575
  • Категория ТС: В;
  • Модель, № двигателя: VQ20 320173A
  • Шасси (рама): отсутствует;
  • Кузов: № JN1CAUA33U0072575
  • Цвет кузова: серый;
  • Год изготовления ТС: 2004 г.

Паспорт транспортного средства 66 ОХ 191594, выдан 10.10.2018 г.

Свидетельство о регистрации транспортного средства 99 04 № 914411, дата регистрации 25.12.2018 ГИБДД ОВД г. Красноуфимск. Государственный регистрационный знак К 158 РЕ 196.

Заключение по техническому состоянию объекту оценки: коэффициент износа – 40-60 %, бывшее в эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, требующее текущего ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия.

Собственником имущества является Комитет по управлению имуществом МО Красноуфимский округ.

ЛОТ № 3 — ГАЗ – 3102, год изготовления 2004 г., гос. № О 448 СВ 66, идентификационный номер (VIN) ХТН31020041225756, тип ТС легковой, категория ТС В, модель, № двигателя *40620D*43073273*, кузов № 31020040139612, цвет кузова: белый.

Описание и характеристики:

  • Тип ТС: автомобиль;
  • Заводской номер (VIN): ХТН31020041225756
  • Категория ТС: В;
  • Марка, модель ТС: ГАЗ-3102;
  • Модель, № двигателя: *40620D*43073273*
  • Шасси (рама): отсутствует;
  • Кузов: № 31020040139612;
  • Цвет кузова: белый;
  • Год изготовления ТС: 2004 г.

Паспорт транспортного средства 52 КТ 135735, выдан 18.05.2004 г.

Свидетельство о регистрации транспортного средства 66 НК № 010166. Государственный регистрационный знак О 448 СВ 66. Дата регистрации 23.06.2004 РЭО ГИБДД ОВД г. Красноуфимск.

Заключение по техническому состоянию объекту оценки: коэффициент износа – 81-90 %, негодное к применению или лом АМТС, в отношении которого нет разумных перспектив на продажу, кроме как по стоимости основных материалов, которые можно из него извлечь.

Собственником имущества является Комитет по управлению имуществом МО Красноуфимский округ.

1.2. Способ приватизации: продажа муниципального имущества на аукционе в электронной форме. Собственность: муниципальная, вид имущества — имущество, относящееся к казне МО Красноуфимский округ.

Продажа в электронной форме на аукционе с открытой формой подачи предложений о цене единым лотом.

1.3. Юридическое лицо для организации продажи муниципального имущества в электронной форме – ЗАО «Сбербанк — Автоматизированная система торгов». Электронная площадка (универсальная торговая платформа) – https://utp.sberbank-ast.ru .

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

ЗМЗ 406 — двигатель ГАЗ 31105 2.3 литра

Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя ЗМЗ 406, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.3-литровый двигатель ЗМЗ 406 собирали на Заволжском моторном заводе с 1996 по 2008 год и устанавливали на многие седаны марки Волга, а также коммерческие микроавтобусы Газель. Существуют три версии этого мотора: карбюраторные 4061.10, 4063.10 и инжекторная 4062.10.

К этой серии также относят двс:
402,
405,
409 и
ПРО.

Содержание:

  • Характеристики
  • Расход
  • org/ListItem»>Применение
  • Поломки

Технические характеристики мотора ЗМЗ-406 2.3 литра

Карбюраторная версия ЗМЗ 4061

Точный объем 2286 см³
Система питания карбюратор
Мощность двс 100 л.с.
Крутящий момент 182 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 8.0
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить 6.0 литра 10W-40
Тип топлива АИ-76
Экологический класс ЕВРО 0
Примерный ресурс 220 000 км

Инжекторная версия ЗМЗ 4062

Точный объем 2286 см³
Система питания инжектор
Мощность двс 130 — 150 л. с.
Крутящий момент 185 — 205 Нм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 9.1 — 9.3
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить 6.0 литра 5W-30
Тип топлива АИ-92
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 230 000 км

Карбюраторная версия ЗМЗ 4063

Точный объем 2286 см³
Система питания карбюратор
Мощность двс 110 л.с.
Крутящий момент 191 Нм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 9. 3
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить 6.0 литра 10W-40
Тип топлива АИ-92
Экологический класс ЕВРО 0
Примерный ресурс 240 000 км

Расход топлива ЗМЗ 406

На примере ГАЗ 31105 2005 года с механической коробкой передач:

Город 13.5 литра
Трасса 8.8 литра
Смешанный 11.0 литра

На какие автомобили ставился двигатель ЗМЗ 406

ГАЗ
3102 1997 — 2008
3110 1997 — 2005
Volga 31105 2003 — 2008
Газель 1997 — 2003

Недостатки, поломки и проблемы ЗМЗ 406

Чаще всего владельцы на форуме жалуются на капризные карбюраторные версии

Низкой надежностью обладает цепь ГРМ, хорошо что при обрыве клапана не гнет

Много проблем доставляет система зажигания, чаще всего здесь сдаются катушки

Гидрокомпенсаторы обычно служат не более 50 000 км, а затем начинают стучать

Довольно быстро в моторе залегают маслосъемные кольца и начинается масложор

Дополнительные материалы

Chiptuning Peugeot 406 2.0 HDI 90 hp [66 kw]

Chiptuning > Peugeot 406 2.0 HDI 90 hp [66 kw]» itemprop=»category»>

Chiptuning

Peugeot 406 2.0 HDI 90 hp [66 kw]

Chiptuning
Peugeot 406 2.0 HDI 90 л.с. [66 кВт] Italian Speed ​​, единственный дизельный чип-тюнинг, который обеспечивает наилучшие характеристики вашего автомобиля. Выберите одну из четырех карт, чтобы увеличить мощность, ускорение, крутящий момент и скорость. Обратите внимание на преимущества:

. Внешний вид

Производительность Series ITALIANSPEED
Power 90hp 129hp
Torque — +40%
Consumption — -21%
Ускорение — -1,5 с
Карты 4 взаимозаменяемые настройки в любое время путем изменения настроек внутри блока управления, как указано ниже

RACE

RACE map is suitable for maximum performance under all linear rpm

SPORT

SPORT map maximizes performance especially under low and medium engine speeds

SPEED

SPEED Карта настроена на повышение производительности, особенно на высоких скоростях

FAST

Карта FAST дает максимальное вдохновение на старте и сохраняет среднюю мощность по всему запасу

Оборудование Все, что вам нужно для дополнительной единицы итальянской скорости, включена в отправку
  • Chiptuning Italianspeed
  • . СОЗДАНИЕ

    • 903 год гарантии

Особенности Технические особенности вашего чип-тюнинга ITALIANSPEED, технологии и качество к вашим услугам
Процессор Двойной ядро ​​
Регулируемая мощность по контролю, в связи с выбранной картой
Connectors Plug и Play
CASE FULC & PLAY
2
Размеры 7 см x 11 см x 3 см
Защита Герметик для гидроизоляции
Совместимость 100 % Сделано в Италии / не перепрограммируется

Не ждите! Купить сейчас!

ITALIANSPEED чип-тюнинг

Устанавливается всего за 4 простых шага

Установка дополнительного блока ITALIAN SPEED выполняется быстро и легко. Никаких файлов для вырезания или сложных соединений. В коробке вы найдете:

  • ITALIANSPEED чип-тюнинг
  • Оригинальная проводка для подключения вашего чип-тюнинга
  • Руководство с ИНСТРУКЦИЯМИ И ФОТО ХАРАКТЕРИСТИКИ для вашего автомобиля
  • Счет как 2-летняя гарантия на ваш дополнительный блок ITALIAN SPEED

Ниже вы найдете краткий пример монтажа блока ITALIAN SPEED

Шаг 1

Снимите пластиковую крышку двигателя и найдите датчик на общем рельс, с помощью предоставленных конкретных фотографий.

Шаг 2

Отсоедините стандартный жгут проводов и подключите к нашему кабелю, на общей рейке.

Шаг 3

Соединяет наш второй разъем с исходным разъемом, отсоединенным от общей шины.

Шаг 4

Подключите последовательный разъем к чип-тюнингу. По любым вопросам обращайтесь к нам по телефону [email protected]

(*) Шаги, описанные выше, являются примерами без ограничений. К каждому автомобилю прибудет в посылке конкретный мануал.

Аксессуары для вашего чип-тюнинга ITALIAN SPEED

Сила в ваших руках

Беспроводной пульт дистанционного управления On/Off

Беспроводной пульт дистанционного управления с высокой скоростью потока позволяет активировать / деактивировать чип-тюнинг, удобно из кабины. Этот аксессуар также совместим с электроникой более современных автомобилей. Оснащен технологией с загадочным сигналом.
(*) Этот продукт также можно приобрести отдельно.

Переключатель Вкл./Выкл.

Переключатель — это аксессуар, который позволяет активировать и деактивировать чип-тюнинг. Оснащен двухметровым кабелем, который можно провести внутрь кабины. Аэростиль.
(*) Этот товар продается только вместе с чип-тюнингом ITALIAN SPEED.

Сравните BMW X3 и Peugeot 406. Что лучше?

БМВ Х3

Пежо 406

X3 (G01 LCI, фейслифтинг) | 2021 — представить X3 G01 | 2019- представить фейслифтинг X3 F25 LCI | 2014 — 2017 Х3 F25 | 2011 — 2014 X3 E83 фейслифтинг | 2006 — 2010 Х3 Е83 | 2003 — 200420d (190 лс) MHEV xDrive Steptronic20i (184 лс) MHEV xDrive Steptronic30d (286 лс) MHEV xDrive Steptronic30e (292 лс) PHEV xDrive Steptronic30i (245 лс) MHEV xDrive SteptronicM40d (340 лс) MHEV xDrive SteptronicM40i (360 лс) MHEV xDrive SteptronicM40i (360 лс) Полный привод Стептроник

406 Купе 8 | 1999 — 2005 406 Перерыв 8 | 1996 — 1999 406 8 | 1995 — 19993. 0 V6 24V (190 лс) Automatic3.0 V6 (207 лс) Automatic2.2 16V (158 лс)2.0 16V (132 лс)2.0 16V (135 лс)2.2 HDi (133 лс)3.0 V6 (207 лс)3.0 V6 24В (190 л.с.)

Наш результат для BMW X3 VS Peugeot 406

  • 20d (190 лс) MHEV xDrive Steptronic20i (184 лс) MHEV xDrive Steptronic30d (286 лс) MHEV xDrive Steptronic30e (292 лс) PHEV xDrive Steptronic30i (245 лс) MHEV xDrive SteptronicM40d (340 лс) MHEV xDrive SteptronicM40i (360 лс) MHEV xDrive Steptronic
  • + Более высокий крутящий момент (400 Нм при 1750–2500 об/мин)
  • + Большой багажник (550 л)
  • 2
  • 3.0 V6 24V (190 лс) Automatic3.0 V6 (207 лс) Automatic2.2 16V (158 лс)2.0 16V (132 лс)2.0 16V (135 лс)2.2 HDi (133 лс)3.0 V6 (207 лс)3.0 V6 24V (190 л.с.)
  • + Двигатель большего размера (2946 куб. см)
  • 1

  • 7 причин купить Peugeot 406

    • 1. Увеличенный объем двигателя

      Увеличенный объем двигателя 951 куб.см. Чем больше мощность двигателя, тем меньше износ. Увеличение мощности двигателя обеспечивает более длительный срок службы автомобиля.

      1995 см3  / 2 л
      2946 см3 / 2,9 л

    • 2. Дополнительные цилиндры

      2 цилиндра. Чем больше цилиндров, тем выше стабильность работы двигателя при меньшей вибрации. Двигатель
      повышается эффективность за счет более коротких пауз между гребками.

      4 цилиндра
      6 цилиндров

    • 3. Укороченная колесная база

      На 164 мм короче. Чем короче колесная база, тем лучше проходимость автомобиля по пересеченной местности.
      диапазон. Кроме того, автомобили с короткой колесной базой легче вывести из заноса.

      2864 мм  / 113 дюймов
      2700 мм  / 106 дюймов

    • 4.

      Увеличенный диаметр цилиндра

      На 3 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполняется камера сгорания. Это обеспечивает мощность, но также может увеличить выбросы двигателя.

      84 мм
      87 мм

    • 5. Меньший вес

      на 382 кг меньше. Вес автомобиля влияет на расход топлива, динамику разгона, тормозной путь и т. д.

      1840 кг  / 4057 фунтов
      1458 кг / 3215 фунтов

    • 6.

      Увеличенный объем топливного бака

      2 л больше. Чем больше емкость топливного бака, тем большее расстояние может проехать автомобиль без дозаправки.

      68 л   / 18 галлонов
      70 л   / 18,5 галлона

    • 7. Более высокая максимальная скорость

      22 км/ч больше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль движется по шоссе.

      213 км/ч   / 132 мили в час
      235 км/ч   / 146 миль/ч

  • 8 причин купить BMW X3

    • 1.

      Меньший расход топлива (город)

      11 л/км меньше. Чем меньше расход топлива, тем экономичнее управление автомобилем. Кроме того, экономичные автомобили более экологичны.

      4,9 л/100 км  / 48 миль на галлон (США)
      15,9 л/100 км / 14,8 миль на галлон (США)

    • 2. Меньший расход топлива (шоссе)

      4,3 л/км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньше вредных выбросов. Кроме того, водители экономят деньги, используя экономичный автомобиль.

      3,7 л/100 км  / 63,6 миль на галлон (США)
      8 л/100 км  / 29,4 миль на галлон (США)

    • 3. Больше крутящего момента

      133 Нм больше. Чем выше крутящий момент, тем быстрее ускорение.

      400 Н·м  / 295 фунто-футов
      267 Нм  / 197 фунт-фут

    • 4.

      Увеличенный минимальный объем загрузки

      160 л больше. Чем меньше объем багажника, тем меньше вещей водитель может разместить в автомобиле, не опуская задние сиденья

      550 л  / 19,4 куб. футов
      390 л  / 13,8 куб. футов

    • 5. Больше передач АКПП

      4 передачи больше. Чем больше передач в автоматической коробке передач, тем меньше топлива расходует автомобиль.
      из-за большего количества вариантов трансмиссии и эффективного использования крутящего момента.

      8-ступенчатая автоматическая коробка передач
      4 передачи АКПП

    • 6. Больше мест

      1 мест больше. Чем больше посадочных мест, тем больше пассажиров может перевозить автомобиль.

      5 мест
      4 места

    • 7.

      Удлиненный ход поршня

      длиннее на 7,4 мм. Чем длиннее ход поршня, тем выше эффективность сгорания топлива в двигателе. Это снижает расход топлива и делает двигатель более экологичным.

      90 мм
      82,6 мм

    • 8. Лучшее сжатие

      Еще 5,5. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива требуется для достижения того же
      сила. Это может повлиять на эффективность двигателя.

      16
      10,5

  • Нейтральные сравнения BMW X3 и Peugeot 406

    • 1. Передняя направляющая

      1620 мм  / 64 дюйма
      1510 мм  / 59 дюймов

    • 2.

      Задняя гусеница

      1636 мм  / 64 дюйма
      1525 мм  / 60 дюймов

    • 3. Длина

      4708 мм  / 185 дюймов.
      4620 мм  / 182 дюйма

    • 4.

      Ширина

      1891 мм  / 74 дюйма
      1780 мм  / 70 дюймов

    • 5. Высота

      1676 мм  / 66 дюймов
      1350 мм  / 53 дюйма

    • 6.

      Максимальный вес

      2500 кг  / 5513 фунтов
      1827 кг  / 4029 фунтов

    • 7. Количество дверей

      5 дверей
      2 двери

    • 8.

      Размер обода

      7J x 18
      Р18

    • 9. Размер шин

      225/60 R18
      255/60 R18

Расход топлива

Расход топлива (город)

4,9 л/100 км48 миль на галлон (США)

Расход топлива (город)

15,9 л/100 км14,8 миль на галлон (США)

9 Расход топлива 0 (

Расход топлива)

3,7 л/100 км63,6 миль на галлон (США)

Расход топлива (шоссе)

8 л/100 км29,4 миль на галлон (США)

Тип топлива

Дизель / электричество

Бензин (бензин)

6

6 )

Подача топлива

Прямая впрыска

Соблюдение топлива

Многоточечный непрямой

Топливный бак

68 L18 Галлоны

Топливный бак

70 L18,5 галлонов

Производительность

Engine Power

190 2 HP @ 400066666663

190 HP @ 40006. 4242 KW

190 HP. Мощность двигателя

190 л.с. @ 5500 об/мин142 кВт

Крутящий момент

400 Нм @ 1750 об/мин 295 фунт-фут

Крутящий момент

267 Нм @ 4000 об/футов197 LB-FT

0 до 1007 км/ч. Аклерация

97

9

0.0002 7,9 сек

от 0 до 100 км/ч ускорение

7,9 с

0 до 60 миль в час.

Привод типа

Все колесный привод (4×4)

максимальная скорость

213 км132 миль в час

Верхняя скорость

235 км146 миль в час

Двигатель и трансмиссия

Двигатель. Смещение двигателя

1995 CC

9

Двигатель.0006

Engine displacement

2946 cc

Number of cylinders

4

Number of cylinders

6

Engine location

Front, Longitudinal

Engine location

Front, Transverse

Cylinder bore

84 mm

Диаметр цилиндра

87 мм

Шестерни (автоматическая коробка передач)

8 Steptronic

Шестерни (автоматическая коробка передач)

4

Силовой агрегат

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)

Powertrain

Internal Combustion

Position of cylinders

Inline

Position of cylinders

V engine

Piston stroke

90 mm

Piston stroke

82. 6 mm

Компрессия

16 мм

Компрессия

10,5 мм

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Размеры и емкость

БАГОВОЕ МЕСТО (МИН)

550 L19.4 CU-FT

БАГОВОЕ Место (мин)

390 L13.8 CU-FT

Колесная база

2864 мм113 дюйма

Wheelbase

2864 мм113 дюйма

2864 мм113 дюйма 2700 мм106 дюйма

Передняя дорожка

1620 мм64 дюйма

Передняя дорожка

1510 мм59 дюйма

Задняя дорожка

1636 мм64 дюйма

Задняя дорожка

1525 мм60 дюйма

69

1525 мм60 6,000669

9

1525 мм60. мм 185 дюймов

Length

4620 mm182 in.

Width

1891 mm74 in.

Width

1780 mm70 in.

Height

1676 mm66 in.

Height

1350 mm53 in.

Max weight

2500 кг5513 фунтов

MAX Weight

1827 кг4029 фунтов

Количество дверей

5

Количество дверей

9000 2

Вес

1840 KG4057 LBS

69

.0006

1458 кг3215 фунтов

Количество сидений

5

Количество сидений

4

Другие спецификации

Тип тела

SUV

Тип

Coupe

9003 Stastering 9006.