Контрактный (б/у) двигатель ASX VAG POLO CDI 1,9 64h/p 99-. Двигатель asx фольксваген

контрактный двигатель на Фольксваген Поло 1,9 64 л.с. 99-

Этот четырехцилиндровый дизельный мотор ASX объемом 1.9 л спроектирован по технологии CDI. Двигатели, разработанные по этой схеме, работают на всем известной системе Common Rail. Они более требовательны к качеству топлива, но при этом позволяют снизить его расход и показывают неплохую динамику, несмотря на небольшое количество лошадиных сил (64 л.с.).

Мотор Поло как выбрать?

Для того, чтобы выбрать ДВС Поло, нужно проверить все параметры его эксплуатации: какие нагрузки переносил мотор, исчерпал ли он свой ресурс, насколько качественно производился ремонт и обслуживание, своевременно ли проводилось ТО, какие расходные материалы использовались и т.д. Все это может существенно повлиять на дальнейшую эксплуатацию двигателя Volkswagen Polo. Если вы приобретете мотор, который эксплуатировался с нарушением правил или переносил чрезмерные нагрузки, то в дальнейшем может возникнуть необходимость его ремонта, а может и снова замены.

Для того, чтобы обезопасить наших покупателей, мы поставили современное оборудование и обучили наших специалистов. Наши возможности позволяют провести комплексный анализ всех параметров и систем двигателя и оценить перспективы его дальнейшей эксплуатации.

Двигатель ASX на Фольксваген Поло купить с гарантией

Благодаря тому, что мы сотрудничаем только с проверенными поставщиками и имеем собственную систему проверки товаров, мы даем каждому покупателю гарантию на товар.

В нашем интернет-магазине вы можете оформить заказ на двигатель и получить проверочный срок, в течение которого, в случае обнаружения вами дефектов или поломки ДВС Фольксваген Поло, мы обязуемся осуществить ремонт или возврат мотора.

Доставка

Мы предлагаем такие варианты доставки как:

• Самовывоз: г. Москва, Новоясеневский пр., вл. 3, пав. 9, м.Теплый-стан
• Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «Деловые линии», «ПЭК», «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Доставка производится за счет покупателя.

Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.

Оплата

Варианты оплаты заказа:

• Наличными в офисе (г. Москва, Новоясеневский пр., вл. 3, пав. 9, м.Теплый-стан)
• Денежным переводом на карту или счет.

Условия оплаты для регионов

Оплата производится в два этапа:

• При заключении договора вносится аванс 10%-15% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
• оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

VW Golf 7 vs Mitsubishi ASX — бортжурнал Volkswagen Golf 1.4, 122, dsg, Hand-made 2013 года на DRIVE2

Благодаря очередной командировке в близлежащую Ленинградскую область, включая путь до нее, появилась возможность более детального сравнения двух автомобилей. Почему? Потому что в командировки мы ездим на АСХ. Итого в сухом остатке по порядку накопления впечатлений.1. "На старт! Внимание! Пробуксовка!" Именно так я бы описал любое начало движения на Асх в условиях выпавшего снега и -10. Возможно, играет роль привычка к другом авто, но мне так и не удалось стартануть без резкого звука соскребаемого асфальта. Ах, этот забытый за 3 зимы на гольфе звук стирающихся шипов… Сюда же можно отнести и то, что Асх занятно настроен. При легком нажатии на газ он резко стартует, а потом момент куда-то пропадает, дальнейший разгон весьма вял (допускаю, что на ВАШЕМ Асх такого нет). Тут гольф получает несомненный балл, если не два.2. "А ты точно не пил? Ну-ка, пройдись по прямой!" И снова Асх разочаровывает. В повороты входит менее уверенно, чем представитель семейства ваг, несмотря на наличие помощников. Но и по прямой его приходится постоянно удерживать от попыток вильнуть. С колесами проблем нет, так что это именно особенность испытуемого.3. "После первой и второй перерывчик не большой!" Чего не скажешь о простое авто на холоде. Рабочий процесс затянулся, машина успела полностью остыть. Идеальные условия для оценки прогрева. Не знаю, кто как, но я пару раз пробовал прогреть гольф на ХХ. Минут через 10-15 меня это утомляло, приходилось так и ехать в холоде. Зато минут через 5 в движении гольф нагревался до вполне меняемого состояния. У Асх в этом плане ситуация получше. Даже 5 минут на ХХ хватило, чтобы на дисплее начала расти температура движка, а с ней пошел и теплый воздух. Еще минут за 5 салон был полностью прогрет.4. "Со своим уставом в чужой монастырь не ходят". В гольфе климат, в Асх только кондей. Больше никаких машин без климата. Постоянно приходится крутить ручки управления вентилятором, причем все. И температуру подкручивать, и скорость менять, и направление обдува, чтобы ничего не запотевало и не замерзало. Однозначно, к хорошему быстро привыкаешь.Пожалуй, из основного это все. Из общих ощущений, не зависящих от сезона, снова забывал включать освещение (а ставить ДХО отец решительно отказался), абсолютно не могу привыкнуть к кнопке блокировки дверей, да и к общей реализации этой функции. Я говорил, что в гольфе сидения неудобные. Так вот это смотря с чем сравнивать. В Асх они еще хуже, спина болит, долго ехать — еще та радость. Может, дело в настройке и привычке, все же машина не моя, но БЖ-то мой =)Так что Митцу я себе 100% не купил бы и не куплю. Фанатам марки/модели мои искренние извинения. В зимней эксплуатации она, что удивительно для "джипа", хуже ведет себя на дороге, чем фольксваген. В сугробы не заезжал, здесь из-за высокой посадки у Асх могло бы быть все лучше. Но любителям греть машину на ХХ однозначно стоить брать атмо, Асх доказал, что они греются лучше.Не нужно ничего доказывать в комментариях, это все лишь мое мнение, основанное на наблюдениях за эксплуатацией двух автомобилей. У других водителей может быть другой опыт. Но вдруг кому будет интересно.

Нашел забавную картинку вконтакте.

www.drive2.ru

Что лучше Фольксваген Tiguan или Митсубиши ASX

wikidrive.ru

Двигатель 1.9 ASX VW Volkswagen Polo | Festima.Ru

Мaxoвик для Сitrоеn Bеrlingо М59 2002-2012. Оpигинал, Б/У. Hомep пo cкладу: 100903 Hомеp OEM: 0532K3 Тип двигателя: Дизель Tип кузoва: Унивеpсал Тип пpивoдa: Перeдний Тpанcмиссия: МKПП 2WD Цвет aвтoмобиля: Темнo-cиний Примечaниe к автомобилю: 1.9 69л.с. DW8B / МKПП Унивеpcaл 2003г. Двигaтель с ПТС, мexaничeские (зepкала, стеклоподъемники), задние тормоза барабанные, руль черный, пороги гнилые, капот, дверь багажника, крыша, крыло, стекло без повреждений, бампер без противотумынных фар Применимость: Реugеоt Раrtnеr М59 2002-2010 В наличии есть кузовные б/у запчасти, так же и многое остальное по данному автомобилю. Также имеется большое количество б/у запчастей, оригинальных и дубликатных по данному автомобилю, и другим иномаркам... Отправим в другие регионы любыми существующими вариантами. Запчасти для иномарок, оригинал б/у в наличии в Екатеринбурге и Свердловской области! Доставка ежедневная в Челябинск, Курган, Тюмень. Наша компания работает с 2013 года и успела хорошо зарекомендовать себя благодаря оперативной работе, качественному товару и внимательному отношению к покупателям. Полный пакет документов - гарантийный договор, договор купли продажи. Пункты выдачи заказов: г. Екатеринбург, Уралмаш ул. проспект Космонавтов 117 (за АЗС Башнефть) Центральный склад: Свердловская обл., г. Карпинск, ул. Чайковского, 14(за зданием Хлопкопрядильной Фабрики) Ежедневно: с 8.00 до 21.00 ************************************* Подробную информацию, цены, весь ассортимент вы можете посмотреть на сайте Автовыбор96 / Аvtоvibоr96 Деталь в наличии, цена фиксированная, фотографии соответствуют детали. Более подробно по другим деталям для Ситроен Берлинго М59 2002-2012 можно узнать по телефону, Vibеr, WhаtsАрр или почте ========== Отправляем в регионы транспортной компанией - ПЭК - Деловые Линии - КИТ - Энергия - Луч ========== ВЫКУП АВТО В ЛЮБОМ СОСТОЯНИИ НА РАЗБОР И ВОССТАНОВЛЕНИЕ!!! Цены и наличие актуальны на момент подачи объявления.

Автозапчасти

festima.ru

• 
  Длительная раскоксовка двигателя
• 
  Двигатель honda degree
• 
  Двигатель бмв р12
• 
  Двигатель утд 25
• 
  Подвеска двигателя квадроцикла
• 
  Редко троит двигатель
• 
  Тюнинг двигателя 21150
• 
  Характеристики двигателя j20
• 
  21 волговский двигатель
• 
  Liebherr газовые двигатели
• 
  Газовые двигатели liebherr