Двигатели Для Тракторов МТЗ-82 (80) И Их Особенности

04.11.2019

Поделиться:

Уже более 30 лет Минский тракторный завод занимает лидирующие позиции по изготовлению тракторов на российском рынке. Трактора МТЗ находят применение, как в небольших фермерских предприятиях, так и в компаниях по добыче нефти, строительству и энергетики, а также во всевозможных работах ЖКХ и строительстве и содержании дорог. Как правило, основная часть в любом тракторе — это ходовая и двигатель. От их характеристик и особенностей в дальнейшем складывается вся работа техники. Сегодня речь пойдет о двигателях, которые применяются в тракторах Минского тракторного завода.

Главный поставщик двигателей тракторов МТЗ.

Более 60 процентов двигателей, установленных на тракторах МТЗ, производятся на этом же заводе. Завод включен в состав объединения «Минский моторный завод», и носит статус головного предприятия.

Минский моторный завод занимается выпуском серии двигателей в 60-350 лошадиных сил, не только для тракторов, но и для автомобилей и комбайнов. Все двигатели входят в экологические группы «Евро3», «Stage3A». В настоящее время, планируется выпуск двигателей с категорией «Евро4», предприятие проводит технические испытания над образцами.

Каждый год с Минского моторного завода увозят сотни тысяч двигателей для тракторов по всей России и за рубеж.

Двигатели зарубежного производства для тракторов МТЗ.

В последнее десятилетие на Минском тракторном заводе отмечается рост установки двигателей, изготовленных в других странах, большинство — в Белоруссии. В основном, в комплектацию тракторов Минского тракторного завода входят следующие двигатели:

• LDW 1603/B3 для трактора Беларус 320.3;

• LDW 2204T для трактора Беларус 622.

Дизельные двигатели Lombardini также имеют свои преимущества — возможность использовать часть от мощности двигателя. Это важный фактор, который необходим при нагрузках с малым временем. Например, в период адаптации к новому моторному маслу российского производства или смены системы зажигания и прочее.

Двигатели Deutz тоже отличаются своими возможностями. Главный плюс состоит в том, что в комплектации каждой серии двигателей имеются одинаковые узлы, которые можно применять на разные модели. Это очень важно, потому что обычно такие узлы быстро изнашиваются. В связи с таким плюсом пропадает необходимость закупать запасные части, упрощается уход, сервис и ремонт. Но минусом является то, что запчасти компании Deutz не присутствуют в наличии в каждом магазине, иногда их очень трудно найти, чего нельзя сказать о двигателях МТЗ.

Достоинства двигателей ММЗ для тракторов МТЗ.

Главные особенности двигателей Минского моторного завода — это надежность, удобство в использовании, не затратное обслуживание, большая экономия топлива. Предприятие планирует достичь следующих показателей в работе: дистанции — до 1 млн км, топливный расход — 140 гектолитров/час, максимальный шум — 94Дб.

В целях улучшения качества эксплуатации двигателей, производитель пришел к использованию при сборке двигателей комплектующих Bosch. Однако существует множество отрицательных отзывов о применение продуктов Bosch при эксплуатации двигателей. Но большинство из них появляются из-за несоблюдения инструкций к эксплуатации и неправильных условий, а также из-за малых знаний о работе нового двигателя.

Еще одним преимуществом двигателей МТЗ является то, что за долгое время эксплуатации накопилось большое количество информации о правильном обслуживании двигателей, о всевозможных поломках и их решениях. Как правило, все учебные заведения, в которых подготавливаются специалисты для дальнейшей работы в секторе сельского хозяйства, в первую очередь, дают студентам изучать двигатель трактора МТЗ. За счет этого, на рынке услуг отсутствует дефицит специалистов по ремонту и обслуживанию двигателей Минского завода.

Благодаря тому, что двигатели выпускаются уже многие десятилетия, все первичные и несерьезные ошибки давно пройдены и исключены. У иностранных двигателей МТЗ отсутствует такая наработка информации из-за малого опыта, поэтому по обслуживанию они уступают минским двигателям.

Двигатели МТЗ не требуют особого обслуживания в специализированных мастерских. Его легко можно починить самому, имея необходимую квалификацию. Он изначально создавался с планами на то, чтобы в любом совхозе его можно было без труда и особых усилий починить прямо в поле.

Пожалуй, основное преимущество таких двигателей — это большое разнообразие запасных деталей на рынке. Даже в маленьком городе можно без труда найти необходимую деталь. Большинство владельцев положительно оценивают работу двигателей Минского завода, так как они надежные и простые в обслуживании.

Автор: Иван Чеботарев

Основной двигатель трактора «Беларусь»

Основной двигатель трактора «Беларусь»

Двигатель Д-36 представляет собой бескомпрессорный, четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Устройство двигателя показано на общих видах двигателя, поперечном и продольном разрезах.

Все механизмы и детали двигателя монтируются на блоке цилиндров, головке, картере маховика, переднем щите распределения и масляном картере.

С правой стороны по ходу трактора расположены: топливный насос с регулятором, форсунки, топливные фильтры грубой и тонкой очистки, смонтированные в общем корпусе, пусковой двигатель с механизмом передачи пускового двигателя. На передней стороне двигателя находятся водяной насос с вентилятором.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

С левой стороны двигателя находятся: масляные фильтры грубой и тонкой очистки, объединенные в одном корпусе, сапун, маслозаливная горловина, маслоизмерительный стержень, впускной и выпускной трубопроводы, воздухоочиститель, генератор освещения.

На тракторе «Беларусь» с июня 1956 г. взамен двигателя Д-36 устанавливают двигатель Д-40К.

Двигатель Д-40К отличается от двигателя Д-36 увеличенным запасом мощности, уменьшенным удельным расходом топлива и уменьшенной тепловой напряженностью.

Повышение мощности двигателя достигнуто вследствие увеличения числа оборотов до 1500 в минуту, увеличения диаметра цилиндра до 105 мм и установки топливного насоса 404ТН-8,5 X 10.

Увеличение диаметра цилиндра двигателя осуществлено путем расточки гнезд в блоке цилиндров под гильзы, увеличения диаметра поршня, гильзы, поршневых колец и длины поршневого пальца.

Рис. 1. Двигатель Д-Зб (вид справа):
1 — пусковой двигатель; 2 — рычажок дроссельной заслонки карбюратора;) — кнопка-утопитель поплавка; 4 — рычажок воздушной заслонки; 5 — крышка воздушного патрубка карбюратора; 6 — фильтры грубой и тонкой Очистки топлива; 7 — форсунка; 8 — вентилятор; 9 — водяной насос; 10 — топливный насос; 11 — счетчик моточасов; 12 — подкачивающий насос; 13 — регулятор топливного насоса; 14 — рычаг муфты сцепления механизма передачи пускового двигателя; 15 — механизм передачи пускового двигателя.

Рис. 2. Двигатель Д-36 (вид слева):

Рис. 3. Двигатель Д-36 (продольный разрез):

При капитальном ремонте двигателя путем расточки гнезд в блоке под гильзы, замены деталей поршневой группы и установки топливного насоса 404TH-8,5X1Q или установки в регулятор топливного насоса КД4ТН-8,5 X Ю пружин парк тракторов, находящийся в эксплуатации, может быть переведен на улучшенные показатели работы.

Рис. 4. Цилиндр, расточенный иод гильзы диаметром 105 мм.

Читать далее: Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения трактора «Беларусь»

15w/40, 10w/40 Моторное масло — 15w/40, EP80w/90 Трансмиссионная жидкость — 10w/30, 15w/30 Масло SUTO — Мостовое масло — Midlands Lubricants Ltd

но НЕ ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ каких-либо производителей или товарные знаки.
Все масла являются высококачественными смесями собственной торговой марки и подходят, но НЕ представляют каких-либо производителей или товарные знаки.

Midlands Lubricants Ltd, поставщик-дистрибьютор собственной марки Масла, подходящие для Беларус Трактор, включая моторное масло 15w/40 , Трансмиссионная жидкость для тракторов и Гидравлическое масло для тракторов , а также смазки, стеклоомыватели и средства для удаления дорожной пленки. Управление эффективной фермой предполагает использование широкого спектра оборудования, поэтому выбор правильного оборудования так же жизненно важен для сельского хозяйства, как и выбор правильного масла. У нас есть самое лучшее масло, чтобы поддерживать ваш трактор «Беларус» в отличном рабочем состоянии, поскольку мы понимаем стоимость потерянной продукции, обеспечивая при этом максимальную эффективность и производительность вашего оборудования.

• Масло AGRI, новое, смешанное по заказу – политика обеспечения качества и BER 1400/2002

Не забывайте, что наши масла смешиваются с улучшенными упаковками VI, что означает, что они остаются более густыми при температуре, обеспечивая большую защиту и длится дольше. Наша цель – защитить ваше оборудование с помощью смазочных материалов самого высокого качества, обеспечивающих защиту от износа, ржавчины и эксплуатационную надежность по доступной цене.

У нас есть все необходимое для вашего трактора Беларус: трансмиссионная жидкость для трактора, моторное масло, гидравлическое масло, мостовое масло, дифференциальное масло, приводное масло, моторное масло для коробки передач, масло для рулевого управления, масло для тормозов и сцепления, масло для ступиц, а также тракторная смазка. и антифриз для трактора (охлаждающая жидкость для трактора), передний мост, задний мост, масло для коробки отбора мощности, стеклоочиститель для трактора и жидкость для картера цепи.

Ниже приведены предложения Midlands Lubricants нашего собственного бренда, которые подходят для использования в тракторах Беларуси. Мы не представляем производителя или торговую марку. Если вы не можете найти то, что ищете, позвоните или напишите по электронной почте.

Tractor Hydraulic Oil – Hydraulic Oil Data Sheets

• Midlands Lubricants Hydraulic 32 Oil      HLP, VG hydraulic Oil includes ISO 32, 46 and 68
• Мидлендс смазочных смазочных веществ Гидравлические HVI 46 Масло HVI Более высокая вязкость — остается толще более длиннее
• Midlands Lubricant GL4
• Трансмиссионная жидкость UTTO вязкость 147  – Hydro/Trans
• Тракторная шестерня / масла оси
• EP 90 Экмаг -масло. LHM Suspension Fluid — Подвеска — Жидкость для трансмиссии и гидроусилителя руля
• Жидкость для автоматической трансмиссии и рулевого управления — Dexron II RED
• ТТФ Тракторная трансмиссионная жидкость.
• Тракторное моторное масло 15w/40 Range LOW SAPS — E9 Top Tier Multi Grade — E7 минеральное масло
• 10w/30 Super Universal Tractor Oil (SUTO)0007
• 15w/30 Super Universal Tractor Oil (SUTO)   SUTO’s  – Super Universal 
• 10w/40 Universal Tractor Oil ranges
• Engine Oil 10w/30 E9  –  Fully Синтетический E4-E9 Низкий SAPS
• Моторное масло 10 Вт/40 E9 Низкие SAPS- E9 Низкий SAPS
• 10W30 Моторный масло. 0007
• 10W40 Столб данных моторного масла
• 15W40 Моторное масло E9 Low SAPS Data Data Leate

Трактор Antifreez

Антифриз Long Life Красный антифриз Long Life Лист технических данных

Midlands Lubricants Tractor Lithium Greases    

Мидлендс смазочных смазочных смазочных смазочных пленок. TFR TRAPLY Пленка Пленка Пленка. Листовый лист дат потребности в смазке. Midlands Lubricants, подходящие для Беларуси, включает масла 10w/40 Low Saps, 15w/40 E7 или E9 Моторное масло — тракторное 15w/40, EP80w/90 Трансмиссионное масло – Гидравлическое масло 15w/40, 10w/30 Тракторное масло – EP80w/90 GL4 или GL5 Мостовое масло – Коробка передач – Масла для главной передачи – Дифференциальные масла – Масло для ступиц, тормозная жидкость и жидкость для рулевого управления – Антифриз Синий концентрат охлаждающей жидкости

Беларусь Ассортимент тракторов включает: Колесный трактор «Беларус» и серии «Беларус» 1000, 900, 800 и 500 (не можете найти то, что ищете, просто позвоните нам или напишите по электронной почте)

• Трактор «Беларус» серии 1005:
• Трактор «Беларус» серии 1021:
• Беларусь Трактор серии 1022:
• Belarus Tractor 1025 series:
• Belarus Tractor 1062 series:
• Belarus Tractor 1082 series:
• Belarus Tractor 1220 series:
• Belarus Tractor 1221 series:
• Belarus Tractor 1500 series:
• Belarus Tractor 1507 series:
• Трактор Беларус 1523 серия:
• Трактор Беларус 1525 серия:
• Трактор Беларус 2022 серия:
• Трактор Беларус 2122 серия:
• Трактор Беларус 250 серия:
• Belarus Tractor 252 series:
• Belarus Tractor 2522 series:
• Belarus Tractor 3022 series:
• Belarus Tractor 310 series:
• Belarus Tractor 321 series:
• Belarus Tractor 322 series:
• Belarus Tractor 3522 series:
• Трактор Беларус серии 422:
• Трактор Беларус серии 510:
• Трактор Беларус серии 512:
• Трактор Беларус серии 540:
• Трактор Беларус серии 560:
• Belarus Tractor 562 series:
• Belarus Tractor 570 series:
• Belarus Tractor 572 series:
• Belarus Tractor 592 series:
• Belarus Tractor 622 series:
• Belarus Tractor 680 series:
• Belarus Tractor 800 series:
• Трактор Беларус 820 серии:
• Трактор Беларус 860 серии:
• Трактор Беларус 862 серии:
• Трактор Беларус 890 серии:
• Трактор Беларус 90 серии:
• Трактор Беларус 900 серия:
• Беларус Трактор 92 серия:
• Беларус Трактор 920 серия:
• Беларус Трактор 950 серия:
• Беларус Трактор 952 серия:
• Беларус Трактор 952. 4 серия, Цена:

9001АС, Цена:

9001АС Отзыв 2022

Беларус 250АС Цена, Отзывы, Технические характеристики, Объем моторного масла, Вес, Серийные номера, Доп.оборудование, История, Характеристики и фотографии Серийные номера, вложения, история, функции и изображения

• 1.1 Belarus 250AS Price 
• 1.2 Belarus 250AS Serial Number
• 1.3 Belarus 250AS Review Video

2 Belarus 250AS Specs

• 2.1 Belarus 250AS Engine:
• 2.2 Belarus 250AS capacity
• 2.3 Belarus 250AS 3 Point Hitch 
• 2.4 Беларус 250АС Силовая
• 2.5 Беларус 250АС Механическая
• 2.6 Беларус 250АС Трансмиссия
• 2.7 Беларус 250АС Гидравлика
• 2.8 Беларус 250АС ВОМ
• 2,9 Belarus 250AS Размеры
• 2.10 шины Belarus 250AS
• 2.11 Belarus 250AS Electrical
• 2,12 Belarus 250AS Батарея
• 2,13 Связанные составы

BELARELIRE DILERSIND 2-й. Двигатель объемом 127 куб. см [2,1 л], развивающий мощность 31 л.с. [23,1 кВт] при номинальной частоте вращения 1800 об/мин. 1322 фунта [599 кг] Задний подъемник (на концах), вес от 4300 до 6620 фунтов и объем моторного масла 7,4 кварты [7,0 л].

Теперь давайте узнаем цену универсального трактора Беларус 250АС, характеристики запчастей, отзывы, серийные номера и изображения.

Также проверьте здесь:

• Международный 784 спецификации
• John Deere 330 характеристики
• Kubota m8560 обзор
• Трактор Digitrac цена
• Куб кадет 3200 обзор

Беларусь 250АС Цена  

Беларус 250АС Первоначальная цена: 8000 долларов США (1987 г.)

Беларус 250АС Видео обзор

Беларус 250АС Характеристики

Беларус 250АС Двигатель: 4

4

1 Двигатель

Беларусь дизельный 2-цилиндровый с воздушным охлаждением 127 куб. см [2,1 л] Диаметр цилиндра/ход: 4,134 × 4,724 дюйма [105 x 120 мм] Мощность: 31 л.с. [23,1 кВт] Воздухоочиститель: масляная ванна Сжатие: 16,5:1 Номинальные обороты: 1800 Пусковое напряжение: 12 Объем масла: 7,4 кварты [7,0 л] Зазор впускного клапана: 0,012 дюйма [0,305 мм] * Зазор выпускного клапана: 0,012 дюйма [0,305 мм] *

Беларус 250АС мощность

Топливо:	14 галлонов [53,0 л]
Гидравлическая система:	2 галлона [7,6 л]

Беларус 250АС 3-точечная сцепка

Задний тип:	II
Задний подъемник (на концах):	1322 фунта [599 кг]

Беларус 250АС Мощность

Двигатель:	31 л. с. [23,1 кВт]
Дышло (заявлено):	22 л.с. [16,4 кВт]
ВОМ (заявленный):	24 л.с. [17,9 кВт]

Беларус 250АС Механическая

Шасси:	4×2 2WD
Рулевое управление:	механический
	мощность*
Тормоза:	дифференциальная механическая лента
Кабина:	Открыть станцию ​​оператора. Наличие ROPS.

Беларус 250АС Трансмиссия

Трансмиссия:	скользящая шестерня
Шестерни:	8 вперед и 6 назад
Объем масла:	10,6 кварты [10,0 л]

Беларус 250АС Гидравлика

Тип:	открыть
Емкость:	2 галлона [7,6 л]
Давление:	2060 фунтов на кв. дюйм [142,0 бар]
Клапаны:	1
Общий расход:	4,2 гал/мин [15,9 л/мин]

Беларусь 250АС ВОМ

Задний ВОМ:	жить
Задняя об/мин:	540

Беларус 250АС Габариты

Вес (транспортировочный):	4300 фунтов [1950 кг]
Вес (рабочий):	6620 фунтов [3002 кг]
Колесная база:	69 дюймов [175 см]
Длина:	120 дюймов [304 см]
	128 дюймов [325 см] (трехточечный)
Ширина:	58 дюймов [147 см]
Высота (капюшон):	47 дюймов [119 см]
Дорожный просвет:	17 дюймов [43 см]
Передняя часть протектора:	от 47 до 55 дюймов [от 119 до 139 см]
Задняя часть протектора:	от 47,1 до 57,7 дюймов [от 119 до 146 см]

Шины Беларус 250АС

Агр спереди:	6. 00-16
Сзади:	10-28

Беларусь 250АС Электрика

Земля:	отрицательный
Система зарядки:	генератор
Зарядные усилители:	50

Беларус 250АС Аккумулятор

Номер:	2
Усилители холодного пуска:	900
Вольт:	6

Также можно найти здесь:

• Спецификации Kubota l3200
• Ford tw 10 характеристики
• Колесная лошадь 520h обзор
• IH 1486 обзор
• Куб кадет i1046 обзор

Заключительные слова

Это все о цене трактора Беларус 250АС, технических характеристиках, обзоре и основных характеристиках, но если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого сообщения, пожалуйста, оставьте комментарий ниже в поле для комментариев, мы решим вашу проблему.