Да

Жгут проводов В комплекте:

Да

Датчик кислорода В комплекте:

Да

Регулятор давления топлива В комплекте:

Да

Распределитель В комплекте:

№

Датчик абсолютного давления В комплекте:

Да

Датчик IAT В комплекте:

Да

Датчик TPS В комплекте:

Да

Двигатель IAC В комплекте:

Да

Количество:

Продается комплектом.

Примечания:

Комплект включает 4 форсунки и может поддерживать мощность до 650 л.с.

Самонастраивающиеся системы впрыска топлива Holley Sniper EFI обеспечивают все преимущества — и никаких проблем. Эти полнофункциональные дроссельные заслонки просты в установке, могут поддерживать большую мощность и сохранят ваш бюджет в целости. Они положили конец проблемам с холодным запуском карбюратора, колебаниям, паровым пробкам и затоплению. Каждая самонастраивающаяся система впрыска топлива Sniper EFI включает в себя внутренний регулятор давления топлива (предварительно установленный на 58,5 фунтов на квадратный дюйм), что избавляет от необходимости подключать внешнюю модель. Упростите переоборудование и получите максимальную отдачу от затраченных средств с самонастраивающейся системой впрыска топлива Holley Sniper EFI. Закажите модель для ваших нужд.

* Доступные варианты отделки: черная керамика, классическое золото и блестящий

* Доступен в базовом и основном комплектах (основные комплекты включают полную топливную систему: топливный шланг Earl’s Vapor Guard длиной 20 футов; топливный насос 12-920; фильтры; необходимое оборудование и переборочный фитинг для возврата топлива в бак).

* Сменный карбюратор с двойным креплением на болтах, предназначенный для установки на фланцевые коллекторы 4150 и коллекторы с расширенным отверстием (рекомендуется уплотнительная пластина с расширенным отверстием 9006)

* Поддерживает до 650 л.с. с четырьмя 100 фунтами/час. форсунки

* 4-проводное подключение автомобиля: аккумулятор +, аккумулятор -, включенное зажигание и обороты

* Встроенный регулятор опережения зажигания и драйвер катушки

* Цветной сенсорный экран для просмотра настроек и датчиков

* Мастер калибровки и самонастраивающийся встроенный ЭБУ — ноутбук не требуется

Holley Sniper EFI 550-511 Набор для самостоятельной настройки Holley Sniper EFI

Ваш отзыв

Заголовок

Обзор

Фото

Пункты 1–16 из 16

Фильтровать по любой оценке5 звезд Только4 звезды3 звезды2 только 2 звездыТолько 1 звездаСортировать поСамые полезныеПоследние

Показать 101530 на странице

Отлично подходит для холодных стартов!

By Mike Z, 13 февраля 2018 г. | Подтвержденный владелец

Пробуждает мой 383-й поглаживатель в холодные дни! Этот агрегат потрясающий! Черная отделка великолепна!

Снайпер Эфи++++++

By Джошуа Ф, 13 февраля 2018 г. | Подтвержденный владелец

Я бы порекомендовал это всем, кто хочет перейти с карбюратора или старой системы efi. Легко установить и легко читать и следовать инструкциям.

Простота в использовании и отличные направления

By Карим С, 14 февраля 2018 г. | Проверенный владелец

На рынке есть много отличных продуктов, с которыми у пользователей возникают проблемы из-за неправильных или неполных указаний и информации о поддержке. Холли действительно выбил его из парка с отличным продуктом и отличной поддержкой для среднего пользователя.

Отлично работает

By Benjamin P, 15 февраля 2018 г. | Проверенный владелец

Обновленный обзор:
По-видимому, некоторые проблемы были вызваны ошибками во время установки. Холли хорошо работала со мной, чтобы все исправить.
После того, как я изначально работал хорошо, у меня были постоянные проблемы. В итоге пришлось снять блок с машины и вернуться к карбюратору.

Дастин

By Дастин Ф, 16 февраля 2018 г. | Проверенный владелец

Пока все хорошо. Еще не ездил на автомобиле, но качество продукта и простота установки с инструкциями пока довольно просты!

Обновите свой проект ресто

By Mark W, 16 февраля 2018 г. | Подтвержденный владелец

Добавление этого устройства к реставрируемому автомобилю, использующему систему снайперского танка, облегчает работу мастеру-любителю вроде меня

Отличная система. Отличные инвестиции.

By Джоэл Y, 16 февраля 2018 г. | Проверенный владелец

Признаюсь, я ужасен с углеводами… Мне никогда не удавалось заставить их работать так хорошо, как я хочу. После борьбы с трясиной на карбюраторе Street Avenger около 3 лет мне хватило. Я решил, что переход в правильное тысячелетие, вероятно, будет хорошей идеей, и выбрал установку Sniper FI и новый топливный бак с насосом высокого давления (тоже снайперский бак).
Система отличная. Было несколько сбоев в начале (почему оценка была 4), и пришлось отправить его обратно в Холли для ремонта. Они были быстры с возвращением и поддержкой, чтобы помочь мне в дороге.
Для этих устройств требуется время обучения, поэтому имейте в виду, что вам нужно будет прочитать и научиться, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами отличной системы по отличной цене. Я настоятельно рекомендую использовать ноутбук для настройки вместо того, чтобы полагаться на портативный экран.

Первая установка впрыска …… 468 BB 77 Nova

By Bobby E, 16 февраля 2018 г. | Подтвержденный владелец

Снайпер поставляется в комплекте без насосного комплекта. Я также купил бак и насос, шланги, фитинги и хомуты у Holley.
Самой сложной частью моей установки было изготовление нового пола багажника и крепежных ремней, чтобы заменить колодец на месте топливного элемента.
Снайперский танк и помпа подходят идеально. Убедитесь, что вы сделали порт доступа, чтобы добраться до насоса и фильтра.
Встроенный предохранитель, жгут проводов и т. д. смонтированы внутри под блоком отопителя. Единственная подделка под капотом — это впускной трубопровод со стороны водителя, а обратка — со стороны пассажира.
Теперь хорошие детали ……. После настройки с помощью портативного компьютера он запустился в течение двух (2) секунд и упал до очень хорошего холостого хода. Примерно после 50 миль самостоятельной настройки я был продан за Снайпера. На остановке он падал до правильного холостого хода, но затем увеличивался примерно на 200 об / мин, но до следующей остановки все было в порядке. Я воспользовался мануалом в разделе Idle и легко его поправил. Отклик дроссельной заслонки отличный (с самого начала), и я не думаю, что когда-нибудь куплю еще один карбюратор.
Моя работа была механиком по электрике, жидкостям и охлаждению, поэтому установка, сантехника и т. д. была легкой. Убедитесь, что вы обратили внимание на фотографии проводки Холли. Они знают, что большинство неудач — это ярлыки, ненужные соединители. ЭТО ВЕЛИКОЛЕПНАЯ СИСТЕМА. Заводится хорошо в 30 гр. погода. Спасибо, Холли.

Оно того стоит!

Автор: Jeff M, 18 февраля 2018 г. | Подтвержденный владелец

Простая установка, быстрый запуск и хорошая работа. Пошел с помпой, красиво и тихо. Легкая настройка, не терпится проехать на ней сотни миль.
468 ВВС 600 л.с.
Большая камера Mutha Thumpr
Тремек 5 скоростей
3.73 12 болтов поз.

Вам понравится это обновление

By Rodney O on 19 февраля 2018 г. | Проверенный владелец

Купил Sniper EFI и новый бензобак с топливным насосом. Машины ездят отлично. Я бы порекомендовал эту установку. Не прогревая машину, чтобы завести, поворачиваешь ключ и сразу заводится.

Q-jet для Снайпера. 400 малых понтиаков.

By Tyler J, 2 мая 2018 г.

Я установил это на GTO 1969 года, и комплект был очень хорошо упакован и содержал практически все, что мне было нужно. Помимо того, что для этого мне также пришлось купить новый впускной коллектор, все было очень просто установить. Было только несколько вещей, которые меня действительно не заботили в системе. Я хотел, чтобы портативное устройство было спрятано и спрятано, поэтому я хотел сохранить свой заводской датчик температуры. Я обнаружил, что деталь 2283 автометра имеет правильный рисунок резьбы для датчика температуры, поставляемого Holley. Единственное, что я до сих пор не понял, это возможность смены единиц измерения. Я знаком с настройкой нескольких других систем (efi live, hp tunings, haltech, moates и некоторых других), и навигация проста, но для меня не хватает нескольких вещей, которых я ожидал.
В целом, я бы посоветовал это, если вы, как и я, устали иметь дело с углеводами. Проявив еще немного терпения, я разберусь с этим, и, обладая небольшими знаниями, вы сможете получить все, что хотите, не жертвуя тем, что уже есть в автомобиле.

Отличное обновление для старого джипа CJ7!!

By Melvin H, 30 ноября 2018 г.

Установил это устройство на недавно собранный AMC360 для моего CJ7 84 года выпуска около месяца назад. Процесс установки был очень простым для блока EFI и проводки. Самым сложным было проложить топливопроводы и найти хорошее место для установки топливного насоса и фильтров. Убедитесь, что вы подсоединили линию подачи вакуума к правильному порту на блоке EFI, иначе у вас могут возникнуть проблемы с холостым ходом. С момента установки я был все больше и больше впечатлен работой. Утренние холодные старты больше не проблема!! Это, безусловно, лучшая часть. Время покажет, было ли это мудрым решением, но пока я очень доволен.

Снайпер преобразил мой K20 1969 года выпуска

By Mark P, 15 июня 2019 г.

Я пару месяцев присматривался к системе TB EFI. Читая обзор за обзором и спрашивая мнение друзей, я выбрал систему Holley Sniper. (Кстати, у меня есть несколько друзей, которые участвуют в командах NASCAR, и они также рекомендовали Холли). Я купил систему вместе с насосом топливного бака в стиле возврата в бак. Моя единственная критика заключается в том, что мне бы понравился более простой способ выбора правильного / совместимого комплекта насоса для снайперского комплекта EFI.
Я следовал инструкциям, прилагаемым к комплектам, до буквы, пока не понял, что купил комплект топливного насоса в баке, который не доходит до дна моего 13,5-дюймового бака. К счастью, у меня есть отличные инструменты и навыки, и я смог удлинить насос, кронштейн и возвратную линию в соответствии со своими требованиями. После того, как модификации танка были закончены, я приступил к установке EFI TB.
Еще раз я четко следовал указаниям. Все прошло очень хорошо. Единственное, что вначале немного смутило, так это то, что в комплекте было несколько дополнительных жгутов проводов, но не было ясно, зачем и для чего они нужны. (Холли, пожалуйста, пометьте их и укажите в инструкциях дополнительные ремни безопасности). После того, как все было установлено, я снова следовал инструкциям по поверженному программированию и последовательности. Двигатель отлично завелся и прошел все тесты систем, как описано. МОЙ БОГ! Это намного лучше, чем карбюратор старого типа! Этот грузовик заводится и едет намного лучше! Я теперь большой фанат. Я советую вам не торопиться, следовать инструкциям, запланировать 16 часов времени установки, если вы не используете короткие пути и делаете это правильно. Если не заботиться о внешнем виде разводки проводки и трассы топливопровода, человек может сделать это за 8 часов. Очень рекомендую эту систему!

Мое единственное сожаление

Tony C, 17 сентября 2020 г.

Я установил эту систему на свою лодку с двумя двигателями и сожалею только о том, что не сделал этого, когда они впервые получили морской рейтинг! Я возился с углеводами в течение многих лет, и всегда трудно получить их правильно на лодке. Снайпер просто работал. Надежность на холостом ходу — двигатель заглох во время стыковки, и проблемы с синхронизацией исчезли! Другая часть заключается в том, что у меня были некоторые вопросы, когда я делал модернизацию, и еще раз, техническая поддержка Holley не имеет себе равных. Отличные люди, с которыми приятно работать.

Хороший, но обидчивый дроссель

By Paco R, 5 июня 2021 г.