Почему перестал тянуть двигатель сдм 20 дт 75 ? — ЗАВОД РУ

• Автор: Саша Ермаков
• 04 июля 2020
• Добавить в закладки

Добрый день! Кто может подсказать почему перестал тянуть двигатель смд 20 дт75. Двигатель только прошол обкатку после замены поршневой. Возили тнвд и форсунки на ремонт, первую смену начал тянуть, на следующий день уже не тянет. Есть опасения что залягли кольца так-как мотор один раз перегрелся до 100 градусов. До ремонта трактор тянул плуг плн 4-35 на 3-4 передаче на глубину 30см, сейчас на первой передаче еле тянет 20см. Воздушный фильтр чистый, фильтр грубой очистки тоже, может из-за того что фильтр тонкой очистки забит? С прокладки гбц газы не идут. Вот только до ремонта топливной почему-то с сапуна двигателя масло пошло и уровень масла прибавился Сейчас масло нормально, с сапуна сопливится. Заранее спасибо!

Не тянет Двигатель Двигатель СДМ ДТ-75

Поделиться

Трактор МТЗ 82.1 не тянет и в двигателе странный звук.

В чем, может быть проблема?

• Автор: Артём Шарипов
• 16 марта 2022
• 24 комментария

Мужики, помогите трактор МТЗ 82.1 не тянет и в двигателе странный звук какой то есть, в чем, может быть проблема?

Трактор МТЗ 82.1 Не тянет Двигатель Звук В чем проблема?

Заклинил редуктор пускач на дт -75, двигатель а-41. Что делать? Что разбирать в редукторе ?

• Автор: Фарит Якупов
• 03 февраля 2022
• 17 комментариев

Всем привет, нужен совет Заклинил редуктор пускач на дт -75, двигатель а-41, что делать? Что разбирать в редукторе ?

Заклинило Редуктор Пускач ДТ-75 Что делать Двигатель Двигатель А 01 разбирать

Комбаин дон 1500 а двигатель смд 31, Почему гонит масло из двигателя в радиатор?

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 11 июля 2021
• 8 комментариев

Народ всем привет, такая проблема .комбаин дон 1500 а двигатель смд 31,гонит масло из двигателя в радиатор,в чем проблема??

Почему гонит Гонит масло радиатор Дон 1500 Двигатель СДМ сдм 31 Двигатель

Тндв моторпал Двигатель д-260.

Почему не тянет, плохо заводится, на нагрузках не дымит. Как регулировать этот тндв?

• Автор: Рузаль Габдрахманов
• 11 апреля 2021
• 6 комментариев

Доброго времени суток. Тндв моторпал Двигателя д-260, не тянет, плохо заводится, на нагрузках не дымит, как регулировать этот тндв? Удачных выходных.

ТНВД моторпал Двигатель Двигатель Д-260 Почему Не тянет Плохо Заводится Нагрузка не дымит Как регулировать Как регулировать?

Какая компрессия должна быть в двигателе А-41 дт 75?

• Автор: Сергей Власов
• 04 марта 2021
• 11 комментариев

Мужики, всем привет,. Какая компрессия должна быть в двигателе А-41 дт 75? Подскажите

Какая Компрессия Двигатель Двигатель А 41 ДТ ДТ-75

В какую сторону нужно крутить винт на регуляторе оборотов ТНВД 410010, чтобы уменьшить подачу топлива? Двигатель сдм 22 дымит черным дымом под нагрузкой.

• Автор: Саша Ермаков
• 03 марта 2021
• 8 комментариев

Доброго дня! В какую сторону нужно крутить винт на регуляторе оборотов ТНВД лстнм 410010 чтобы уменьшить подачу топлива Двигатель смд 22 дымит чёрным дымом как только появляется нагрузка (воздушные фильтра чистые, топливные тоже, ТНВД и форсунки с капремонта) Заранее спасибо!

В какую Сторона крутить Винт ТНВД Тнвд 410010 Уменьшить Подача Топливо СДМ СДМ 22 Двигатель СДМ Двигатель Дымит Черный дым под нагрузкой

Почему может начать сапунить двигатель А41на дт 75? Пробил поддон, было залито масло полусинтетика, залил минералку и начал сапунить.

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 22 февраля 2021
• 9 комментариев

Добрый день. Мужики, подскажите, почему может начать сапунить двигатель А41на дт 75.пробил поддон было залито масло полусинтетика залил минералку и начал сапунить не сильно, слил опять залил новую полусинтетику и все равно сапунит Давление 4,Посторонних стуков нет.

Почему засапунил Сапунит Двигатель Двигатель А 41 ДТ ДТ-75 Масло Залить минералка Полусинтетика

Какой двигатель лучше на дт75 родной двигатель или комбаиновский турбовый.

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 14 января 2021
• 17 комментариев

Вопрос от подписчика: Привет всем. Мужики, подскажите вот хочу купить дт75 есть два варианта с родным двигателем и с комбаиновским турбовым. Кто что подскажет? Какой двигатель лучше?

Какой лучше? Двигатель Родной комбайновский турбовый ДТ-75

дт75. Какой лучше двигатель, родной или с турбовый, комбайновский?

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 11 декабря 2020
• 7 комментариев

Привет, коллеги. Подскажите, пожалуйста: хочу купить дт75. Есть два варианта с родным двигателем и с турбовым, комбайновским. Какой двигатель лучше? Кто что подскажет?

ДТ-75 Какой Какой лучше? Двигатель Родной турбовый комбайновский

Трактор ДТ 75, работал нормально. Почему отказала топливная аппаратура, когда даешь газу, двигатель набирает очень большие обороты ?

• Автор: Алексей Денисов
• 15 мая 2020
• 11 комментариев

Всем здравствуйте первый раз сижу тут, хотел спросить у меня есть трактор ДТ 75, работал нормально, сегодня отказала топливная аппаратура, работает всё хорошо, но когда даю газу, двигатель набирает очень большие обороты, словно двигатель сейчас взлетит, может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее спасибо.

Трактор ДТ-75 Отказала Отказывает Топливная аппаратура Газ Газануть Двигатель Обороты Большие обороты

Двигатели трактора Т-150 — какие ставят и характеристики. Узнайте о палитре силовых установок для культового трактора.

Устройство и ремонт автомобиля > Обзоры автомобилей > Двигатели трактора Т-150 — какие ставят и характеристики

Трактора – это необходимый вид техники для сельского хозяйства. Именно этот вид спецтехники позволяет существенным образом увеличить производительность труда, осуществлять обработку огромных территорий. Безусловно, техника подвергается огромным нагрузкам. Среди культовых тракторов, которые выпускаются и эксплуатируются до сих пор, следует выделить Т-150. Этот «работяга» был разработан специалистами Харьковского тракторного завода. Напомним, модель Т-125 производилась ещё в середине прошлого столетия. Однако, назревшая необходимость в более производительной технике привела к созданию Т-150К.

Литера «К» в конце названия модели говорит о колёсной базе. Такие тракторы производились длительное время. Однако, в последующем колёсная база была заменена на гусеничную. Инженеры поступили предельно корректно – унифицировали конструкцию обоих версий трактора. В результате детали от Т-150К подходят на Т-150. Двигатель трактора Т-150 производится по сей день. Но важно знать, что на означенную модель можно установить различные силовые установки.

Виды силовых установок для Т-150

Сегодня распространены следующие технические решения:

• СМД-60/62;
• ЯМЗ-236.

Первые два двигателя использовались изначально (на старте производства модели). Действительно, на тот момент они отвечали техническому прогрессу и удовлетворяли потребности рынка.

Двигатель СМД-60 – двухтактный, V-образный, с несимметричным расположением цилиндров. В сравнении с аналогами на то время, V-образная компоновка позволила достичь существенной выгодны в весе силовой установки.

Модель СМД-62 стала логичным продолжением предыдущего агрегата. На пневмосистему был установлен компрессор. Мощность выросла до 165 л.с. Однако, совсем скоро этот двигатель перестал обеспечивать потребности пользователей техники. Трактор нуждался в более мощном моторе.

ЯМЗ-236: классика, которая не стареет с годами

Силовая установка от Ярославского моторного завода идеальным образом подошла на Т-150. Данный дизель устанавливается на новые производимые трактора до сих пор. Напомним, что дизельный двигатель ЯМЗ-236М2-59 производится с 1961 года.

Казалось бы, двигатель должен был несколько раз морально устареть. Однако, он до сих пор является одним из лучших дизелей для тракторов на всей планете.

Популярной версией мотора стала ЯМЗ-236 ДЗ. Крутящий момент на валу достигает 667 Нм. Общий объём установки – 11 л. Присутствует электростартер. Напомним, что сегодня существуют самые различные модификации вышеозначенной силовой установки – в том числе и турбо-версия.

Смотрите также:

• Узнайте, как выполняется диагностика трактора.

• Описание технических характеристик трактора МТЗ — http://yakauto.ru/traktor-mtz-tehnicheskie-harakteristiki/

В видео демонстрируется свап двигателя на Т-150:

Твитнуть

02.09.2019

0 Комментарии

Как читать дымовые сигналы, белый дым от морского дизельного двигателя | Cruising World

Цвет выхлопа вашего дизельного двигателя многое расскажет вам о том, что происходит внутри двигателя.

Черные пятна на корпусе могут свидетельствовать либо о перегрузке, либо о забитом фильтре воздухозаборника.
Стив Д. Антонио

В дополнение к тому, что вы можете различить с помощью тестеров и датчиков, дым, исходящий от дизельного двигателя вашего парусника, может помочь предупредить вас о текущих и потенциальных проблемах.

Белый дым

Белый дым из судового дизельного двигателя является одним из наиболее трудных для диагностики симптомов, поскольку ряд факторов может указывать на две основные причины: переохлаждение, при котором головка блока цилиндров и камеры сгорания работают при слишком низкой температуре. для правильного сгорания; и прорыв поршневых колец, что указывает на низкую компрессию и плохое сгорание.

Белый дым представляет собой распыленное топливо, очень маленькие капельки топлива, образующие своего рода туман. Это обычное и вполне нормальное явление при запуске холодного двигателя и до его прогрева. Однако, если устройство предварительного нагрева, такое как свечи накаливания или нагреватель воздухозаборника, неисправны, образование белого дыма может быть чрезмерным и продолжительным. В крайних случаях запуск двигателя может быть затруднен или невозможен.

Реклама

Топливо низкого качества, особенно топливо, не отвечающее техническим требованиям или не соответствующее требованиям дизельного топлива номер 2, будет плохо гореть, что, в свою очередь, может привести к образованию белого дыма. Добавление топливного усилителя цетанового числа может временно облегчить и выявить эту проблему.

Другими причинами появления белого дыма из выхлопной трубы катера являются плохо отрегулированные клапаны или изношенные седла клапанов, частично активированный рычаг декомпрессии, пробитая прокладка головки блока цилиндров или треснувшая головка цилиндра или гильза цилиндра. Механик с соответствующими инструментами может сузить круг подозреваемых.

Черный дым

Указывает на наличие несгоревшего или частично сгоревшего топлива. Наиболее распространенной причиной этого является перегрузка, иногда называемая перегрузкой, потому что в двигатель подается больше топлива, чем он может эффективно сжечь. Это может произойти, скажем, когда парусная лодка швартуется, и двигатель на мгновение запускается, выпуская клуб черного дыма. Постоянный черный шлейф при работе с большой нагрузкой или даже на обычных крейсерских оборотах свидетельствует о хроническом перерасходе топлива, обычно вызываемом винтом со слишком большим шагом или слишком большим диаметром. Или может случиться так, что опора загрязнена; всего несколько твердых ракушек — все, что нужно. Изношенные, покрытые нагаром или неисправные форсунки или забитый или влажный воздушный фильтр также могут быть причиной появления черного дыма.

Реклама

Синий дым

С другой стороны, он обычно образуется, когда картерное масло сгорает в камерах сгорания двигателя, что может привести к накоплению там углерода. Изношенные стержни или направляющие клапанов (стержни — это тонкие стержни выпускных и впускных клапанов; направляющие — это трубки, в которых они перемещаются) могут пропускать масло и смешиваться с топливом. Поскольку нефть является гораздо более тяжелым дистиллятом, чем дизельное топливо, она не сгорает полностью, что приводит к образованию нагара и синего дыма. Чтобы определить, кто виноват в появлении синего дыма — штоки и направляющие клапанов или поршневые кольца, — необходимо провести испытание на утечку дифференциала цилиндров, процедуру, которую может выполнить дизельный механик. Для этого требуется сжатый воздух, поэтому его обычно проводят на верфи.

Наконечник двигателя

Белый дым может указывать на перегрев, но на самом деле «дым» представляет собой пар, образующийся в выхлопной системе, а не в результате перегрева двигателя. Это может произойти, например, из-за ограничений в инъецированном локте. Чтобы проверить это, измерьте температуру воды в «мокрой» части выпускного шланга; она должна быть ниже 200F.

Стив Д’Антонио предлагает услуги для владельцев и покупателей лодок по телефону Стив Д’Антонио Марин Консалтинг .

Реклама

Spec-D 2005-2006 Infiniti G35 Sedan Halo Прожекторные фары со светодиодной полосой SMD (глянцевый черный корпус/дымчатые линзы)

Артикул:

ЛХП-Г35054Г-ТМ

---

Сейчас:

$306,00

(пока отзывов нет)

Написать обзор

Spec-D

Spec-D 2005-2006 Infiniti G35 Sedan Halo Прожекторные фары со светодиодной полосой SMD (глянцевый черный корпус/дымчатые линзы)

Рейтинг
Обязательно

Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя
Обязательно

Тема обзора
Обязательно

Комментарии
Обязательно

Артикул:

ЛХП-Г35054Г-ТМ

---

Сейчас:

$306,00

---

• Описание

Spec-D 2005-2006 Infiniti G35 Sedan Halo Прожекторные фары со светодиодной полосой SMD (глянцевый черный корпус/дымчатые линзы)

Абсолютно новые в оригинальной упаковке

Точно такие же, как на фотографиях

Глянцевый черный корпус, дымчатые линзы Гало-прожекторные фары со светодиодной полосой SMD

Оснащен лампами дальнего света h2 и желтыми указателями поворота

Лампы для ближнего света не входят в комплект поставки. Для установки используйте стандартные лампы, розетки или электропроводку

Вся проводка для фар предварительно собрана для использования по принципу «подключи и работай»

Сделано сертифицированным ISO производителем с использованием материалов, отвечающих строгим требованиям OEM

Настоятельно рекомендуется профессиональная установка

Комплектация автомобиля:
Infiniti G35 4DR модели седан только с заводским ксеноном и балластом

Описание

Spec-D 2005-2006 Infiniti G35 Sedan Halo Прожекторные фары со светодиодной полосой SMD (глянцевый черный корпус/дымчатые линзы)

Абсолютно новые в оригинальной упаковке

Точно такие же, как на фотографиях

Глянцевый черный корпус, дымчатые линзы Гало-прожекторные фары со светодиодной полосой SMD

Оснащены лампочками дальнего света h2 и желтыми указателями поворота

Лампы ближнего света не входят в комплект.