Главная » Двигатель » Двигатель трент 700: Двигатель Trent 700 для регионального А330

Двигатель трент 700: Двигатель Trent 700 для регионального А330

Содержание

Роллс-Ройс Трент — frwiki.wiki

В этой статье речь идет о турбореактивном двигателе. О турбовинтовом двигателе, произведенном в конце Второй мировой войны, см. Rolls-Royce RB.50 Trent .

Rolls-Royce Trent 900 на прототипе A380

Rolls Royce Trent — это семейство турбореактивных двигателей с высоким разрежением, производимых Rolls Royce plc в Дерби (Англия) в Великобритании, с усилием от 236 до 423  кН .

Резюме

  • 1 Введение
  • 2 варианта

    • 2.1 Трент 500 серии
    • 2.2 Серия Trent 600
    • 2.3 Трент 700 серии
    • 2.4 Трент 800 серии
    • 2.5 Трент серии 900
    • 2.6 Трент 1000 серии
    • 2.7 Трент 1500 серии
    • 2.8 Трент 1700 серии (TRENT XWB)
    • 2.9 Трент 7000 серии
  • 3 Неавиационные производные
  • 4 Примечания и ссылки

Вступление

Rolls Royce Trent является развитие в RB211 три- семьи баррель двигателя . В 1987 году вариант RB211, RB211-524L , был настолько модифицирован, что почти не походил на оригинал, разве что по принципу трех корпусов. Компания Rolls-Royce решила, что -524L станет основой для нового поколения.

Сложный принцип Trent позволяет уменьшить вес и улучшить характеристики по сравнению с оригинальным RB211 и конкурентами. Он имеет увеличенный компрессор низкого давления и монокристаллические ребра турбины высокого давления.

Его принцип применим к разным размерам для снижения уровня шума и загрязнения.

Варианты

Трент 500 серии

Серия 500 предназначена для расширенного Airbus A340 (-500 и -600), доступного в трех типах: 236, 249 и 267  кН , причем последняя версия имеет место в самолетах -500 и -600 HGW с увеличенной массой.

Трент 600 серии

Серия 600 предназначена для будущего развития Boeing 747. Тем не менее, Boeing объявила о своем выборе с 747-8, чтобы взять двигатель GEnx от 787 . Поэтому будущее Trent 600 остается неопределенным.

Трент 700 серии

Серия 700 предназначена для самолетов Airbus A330 и Airbus Beluga XL . Воздуходувка ( видимая часть компрессора низкого давления ) имеет диаметр 2,47  м . Усилия варьируются от 300 до 316  кН . Он поступил на вооружение в.

Согласно Rolls-Royce, этот материал, последний из доступных, но единственный, разработанный специально для этого устройства, постепенно увеличился бы с 35% до 75% заказанных самолетов. Из трех двигателей Airbus A330 ( General Electric CF6 , Pratt & Whitney PW4000 , Trent 700  (en) ) серия Trent 700 является наиболее продаваемой: 57% самолетов A330 оснащены этим двигателем британского производства. Большая сила этого двигателя заключается в его работе в условиях высоких температур, что объясняет, почему он используется почти на 70% самолетов А330, эксплуатируемых на Ближнем Востоке.

Серия Trent 800

Серия 800 предназначена для Boeing 777, за исключением -200LR и -300ER. Усилие от 334 до 423  кН с компрессором низкого давления 2,89  м . Ему принадлежит 44% этого рынка. Модель 8104 была разработана для версий 777-200LR / -300ER на тягу от 463 до 507  кН и испытана при 520  кН . Поскольку это не было принято, оно служит демонстрацией.

Трент 900 серии

Серия 900 используется для Airbus A380 с мощностью от 311 до 338  кН , а затем 374  кН с компрессором 2,95  м . Он конкурирует с GP7200 от Engine Alliance ( Pratt & Whitney , General Electric ).

Трент 1000 серии

В Компания Boeing объявила, что выбрала два двигателя для Boeing 787 , Rolls-Royce и GEnx от General Electric . Хотя этот двигатель немного менее мощный, он включает в себя многие элементы серии 900. Следует отметить, что он не имеет системы удаления воздуха из двигателя ( Bleed Air ), потому что Boeing 787 является полностью электрическим самолетом (запуск двигателя, кондиционер, крыло). от обледенения и т. д.), где в других самолетах используются контуры сжатого воздуха , Trent 1000, следовательно, имеет лучшую производительность. Сегодня Rolls Royce выиграл моторизацию 27% из 787 проданных автомобилей против 44% у GEnx от General Electric .

Трент 1500 серии

Этот проект касается улучшенной версии Trent 500, включающей большинство элементов последнего, но с более совершенной камерой сгорания, заимствованной из серии 1000. Он заменит Trent 500 для Airbus A340-500 / 600.

Серия Trent 1700 (TRENT XWB)

Эта модель, которая является шестым поколением семейства Trent, предназначена для оснащения версий Airbus A350 . Он будет доступен в трех версиях, все с диаметром вентилятора 299  см  :

  • версия Trent 1700-75 мощностью 330 кН для A350-800 XWB и Regional A350-900 (дополненная версией Trent XWB-79 с увеличенной тягой для самолетов «горячего и высокого»)
  • версия 374 кН Trent 1700-84 для A350-900 XWB
  • версия 413 кН Trent 1700-93 для A350-900R XWB и A350-900F
  • 431 кН версия Trent 1700-97 для A350-1000 XWB

Он поступил на коммерческую службу в 2015 году . General Electric не подтвердила свое предложение о версии GEnx для A350, поэтому Trent устанавливается на все заказанные A350 .

Первые стендовые испытания Trent 1700-84 прошли на в Дерби . Созданный из семейства Trent, он первым интегрировал цельные лопаточные диски (« блиски ») в свой компрессор и двухступенчатую турбину IP. Осенью 2011 года он прошел летные испытания на А380 и получил сертификацию в г.. Версия Trent 1700-1793 будет объединять технологии для увеличения скорости и потока воздуха без снижения срока службы горячих частей, для чего требуются лопасти воздуходувки с более толстым и толстым корпусом.

Это Qatar Airways стала первой авиакомпанией, эксплуатировать двигатель в коммерческой эксплуатации.

Трент 7000 серии

Серия 7000 предназначена для оснащения Airbus A330neo для коммерческого запуска, запланированного на конец 2017 года, с максимальной взлетной мощностью от 68 000 до 72 000  фунтов (303 — 320 кН) тяги. Trent 7000 имеет архитектуру Trent 1000-TEN Boeing 787-10 , с 6-ступенчатым компрессором высокого давления, 8-ступенчатым промежуточным компрессором и трехскоростной турбиной, включая ступень высокого давления, промежуточную ступень. ступень и шесть дисков низкого давления за турбиной. Воздуходувка будет состоять из 20 лопастей диаметром 2,84 метра для степени разбавления 10, что вдвое больше, чем у Trent 700.

Неавиационные производные

Сердце турбореактивного двигателя (компрессор, камера сгорания, турбина) не сильно отличается от сердца газовой турбины , за исключением важного вопроса оптимизации: в газовой турбине энергия максимизируется. Механика восстанавливается из вала, и выхлоп снижена скорость выброса газа. Так из Trent 500 родилась турбина, предназначенная для военно-морского флота, MT30 (MT для Marine Trent ), которая возобновляет свои «горячие» части. Конечно, на выходе большая механическая редукция. Механическая мощность , подводимая составляет 36  МВт , или 50 000  л.с. . Из — за свое авиационное происхождение, этот двигатель имеет отношение очень большая мощность / вес, и будет двигать модель , представленную Lockheed Martin для береговой линии боевого корабля конкуренции в ВМС США  : небольшие очень быстрые атаки кораблей.

По тому же принципу существует производная, предназначенная для производства электроэнергии (обычно из природного газа ), которую можно использовать в простом цикле, в когенерации (производство электроэнергии и пара) или в комбинированном цикле (в сочетании с паровая турбина, значительно повышающая КПД). В зависимости от версии мощность за один цикл колеблется от 51 до 58 мегаватт с КПД около 42%. В комбинированном цикле электрическая мощность увеличивается на 25% без дополнительного расхода топлива (но, конечно, больше нет пригодного для использования пара), и топливо может быть добавлено в выхлопные газы для дальнейшего увеличения мощности.

Примечания и ссылки

  1. ↑ «  We are Mono Design / Креативный графический дизайн / Дерби  » на дизайн-студии (дата обращения 15 августа 2020 г. ) .
  2. ↑ (еп) Франсуа Джулиан, »  Rolls-Royce представила свои новые проекты  «, Air и др Cosmos , п о  2230,, стр.  19, 20 ( ISSN  1240-3113 ).
  3. ↑ а и б (о) «  Первое испытание для Trent XWB  », воздух и др космос , п о  2227,, стр.  36 ( ISSN  1240-3113 ).
  4. ↑ «  Двигатель Rolls-Royce самолета Airbus A350 сертифицирован Европейским агентством  » на Les Échos ,(по состоянию на 24 февраля 2015 г. ) .
  5. ↑ Ромен Гийо, «  Rolls-Royce представляет Trent 7000, эксклюзивный двигатель A330neo  » , на journal-aviation. com ,(по состоянию на 14 июля 2014 г. ) .

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Vietjet будет эксплуатировать больше самолетов A330 с двигателями Rolls-Royce Trent-700 | ЭКОНОМИКА

ЭКОНОМИКА

Vietjet и Rolls-Royce подписали контракт на сумму 400 млн. долл. США на поставку двигателей Trent 700 и TotalCare®, технических и ремонтных услуг Rolls-Royce для двигателей до 10 самолетов A330.

ВИА

Иллюстративное изображение (Источник: ВИА)

Vietjet и Rolls-Royce подписали контракт на сумму 400 млн. долл. США на поставку двигателей Trent 700 и TotalCare®, технических и ремонтных услуг Rolls-Royce для двигателей до 10 самолетов A330.

Подписание сделки состоялось во время Международного авиасалона в Фарнборо в 2022 году в Великобритании.

Двигатель Trent 700, специально разработанный для этого самолета A330, широко известен своей выдающейся эффективностью и надежностью. Наработав более 65 млн. часов, Trent 700 предлагает авиакомпаниям надежность мирового класса с коэффициентом отправки 99,9%. Двигатель будет оптимизирован с помощью услуг TotalCare, что обеспечит повышенную доступность самолетов и эксплуатационную надежность для всего парка самолетов A330.

Юэн Макдональд, директор по работе с клиентами Rolls-Royce Civil Aerospace, сказал: «Мы рады подписать это соглашение об обслуживании с Vietjet, поскольку авиакомпания начинает эксплуатировать широкофюзеляжные самолеты и расширяет свою сеть за счет дальнемагистральных рейсов. Мы с нетерпением ждем возможности поддерживать их флот Trent 700 в течение многих лет».

Между тем, управляющий директор Vietjet Динь Вьет Фыонг заявил, что двигатели Trent 700, поддерживаемые услугами TotalCare, обеспечат технологический прорыв во флоте Vietjet, помогая улучшить дальность и качество полетов, тем самым повысить техническую надежность и эксплуатационную эффективность своих самолетов.

Vietjet и Rolls-Royce подписали контракт на сумму 400 млн. долл. США на поставку двигателей Trent 700 и TotalCare®, технических и ремонтных услуг Rolls-Royce для двигателей до 10 самолетов A330. (Фото: Vietjet)

«Мы надеемся, что это партнерство с Rolls-Royce также будет способствовать развитию торговли между странами, делая межконтинентальные путешествия более удобными и экономичными в будущем», — сказал Фыонг.

Vietjet ввела в эксплуатацию свой первый самолет A330 в конце 2021 года и в настоящее время имеет в своем парке два A330. Авиакомпания продолжит расширять свой парк широкофюзеляжных самолетов, чтобы в ближайшее время лучше обслуживать расширяющуюся сеть международных рейсов.

Vietjet, известная как перевозчик нового поколения, не только произвела революцию в авиационной отрасли Вьетнама, но и стала новаторской авиакомпанией в регионе и во всем мире. Сосредоточив внимание на способности управления затратами, эффективной работе и производительности, перевозчик предлагает возможности полетов с экономичными и гибкими тарифами, а также разнообразные услуги для удовлетворения потребностей клиентов.

Vietjet является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и имеет сертификат IATA Operational Safety Audit (IOSA). Являясь крупнейшим частным перевозчиком Вьетнама, авиакомпания была удостоена наивысшего рейтинга безопасности с 7 звездами в 2018 и 2019 годах на единственном в мире веб-сайте с рейтингом безопасности и продуктов airratings.com и вошла в число 50 лучших авиакомпаний мира по здоровому финансированию и операциям Журнала Airfinance в 2018 и 2019 годах. Авиакомпания также была названа лучшим бюджетным перевозчиком такими известными организациями, как Skytrax, CAPA, Airline Ratings и многими другими./.

ВИА

Вас заинтересует

Экспорт Вьетнама в Америку достиг впечатляющего роста после трехлетней реализации Всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнерстве (CPTPP)

ПОЛИТИКА

ОБЩЕСТВО

ПОЛИТИКА

Читать другие

ЭКОНОМИКА

Вьетнам лидирует и намерен продемонстрировать рост валовой товарной стоимости (GMV) на 31% с 23 млрд. долл. США в 2022 году до 49 млрд. долл. США в 2025 году, согласно отчету e-Conomy SEA 2022

ЭКОНОМИКА

Это сильное восстановление основано на многих факторах, таких как стабильный макроэкономический фон, политическая стабильность, а также успехи в борьбе с эпидемией, которые создали основу для развития экономики.

ЭКОНОМИКА

По словам представителя Департамента электронной коммерции и цифровой экономики, прогнозируется, что электронная коммерция Вьетнама в 2022 году продолжит двузначный рост и поднимется на третью позицию в Юго-Восточной Азии.

ЭКОНОМИКА

Служба социального обеспечения (VSS) стремится увеличить число людей, охваченных медицинским страхованием, до 91,05 млн., или 92% населения страны, к концу этого года.

ЭКОНОМИКА

Департамент строительства Ханоя недавно объявил, что еще 8 жилищных проектов могут принадлежать иностранным организациям и частным лицам.

Трент 700 | Rolls-Royce

  • Инновации
    • Наш путь к нулевому уровню выбросов
      • Проблемы, с которыми мы сталкиваемся, прорывы, которые нам нужны
      • Наш след выбросов
      • Наша стратегия декарбонизации
      • Становление компании с нулевым выбросом углерода 900 8 Мобилизация нашей цепочки поставок
      • 900
    • Декарбонизация сложных критических систем
      • Ступенчатое изменение эффективности
      • Электрификация
      • Водород
      • Альтернативные виды топлива
      • Малые атомные электростанции
    • Создание благоприятной среды
  • Центр климатических технологий
  • Космос
  • Малые модульные реакторы
  • UltraFan
  • Digital
    • Digital Platforms
    • Digital Twin
    • R²0 Data Labs 9000 Data Labs
  • ACCEL
  • Испытательные стенды
  • Товары и услуги
    • Гражданская аэрокосмическая промышленность
      • Устойчивое развитие
      • Покупка запчастей и услуг
      • Услуги
        • Пассажирские перевозки
        • Грузовые перевозки
        • Арендодатели

          • 3 Другие клиенты

        • 8
        • 8
      • Широкофюзеляжный
        • Power of Trent
          • Способный и универсальный
        • Трент 7000
        • Трент XWB
        • Трент 1000
        • Трент 900
        • Трент 500
        • Трент 700
        • Трент 800
        • RB211-524G/H & -T
      • Узкофюзеляжный и региональный
        • AE3007
        • BR715
        • RB211-535E4
        • Tay 620 / 650
      • Деловая авиация
        • Жемчуг 10X
        • Жемчуг 700
        • Жемчуг 15
        • AE 3007
        • BR710
        • BR723
        • 925

          8

      • Вертолеты
        • Турбовальный двигатель M250
        • RR300
        • Турбовинтовой двигатель M250
      • Будущие продукты
    • Оборона
      • Создание мощностей завтрашнего дня
        • Цифровые инновации
        • Устойчивая энергетика
      • Aeroscace
        • Combat Jets
          • F130
          • Rolls-Royce Liftsystem®
          • EJ200
          • Adour
          • RB199
          • Pegasus
          • Spey
        • Поворотный
          • AE 1107C
          • CTS800
          • MTR390
          • M250 Turboshaft
          • Gem
          • Gnome
        • Transport, Tanker, Patrol & Tactical
          • AE 2100
          • AE 1107C
          • AE 3007
          • Trent 700 MRTT
          • TP400-D6
          • BR710
          • T56
          • Tay
          • CTS800
          • M250 Turboprop
          • T56 3. 5 Расширение
        • Кроссовки
          • Adour
          • M250 Турбовинтовой
        • БПЛА
          • AE 3007
          • M250 Turboshaft
          • Adour
        • Системы распределенной генерации
      • Морской флот
        • Газовые турбины
          • Морская газовая турбина MT30
          • Генераторная установка AG9160
          • Генераторная установка AG9140
          • Морская газовая турбина MT7
        • Дизельные двигатели
          • Энергетические системы
        • Двигательная установка
        • Морские системы управления
        • Электрика, автоматизация и управление
        • Морская поддержка и услуги
        • Передовые технологии
          • Искусственный главный инженер
        • Системы распределенной генерации
      • Подводные лодки
      • Сухопутные
        • Системы распределенной генерации
      • Услуги
        • ACE
        • TwinAlytix®
      • Передовые технологии
        • Tempest
        • Orpheus
        • LibertyWorks
        • Valor V-280
    • Power Systems
      • Microgrid & Hybrid Solutions
      • Marine
      • Power Systems Sustainability
    • Авиация электротехники
      • Наш ассортимент электротехники
      • Наши возможности
  • О компании
    • Наша стратегия
    • Руководство
      • Совет директоров
      • Исполнительный комитет
      • Корпоративное управление
    • Где мы работаем
    • Наши исследования
      • Передовые производственные исследовательские центры
      • Научно-исследовательские и университетские технологические центры
      • Сеть исследований технологий кибербезопасности Rolls-Royce
    • Наша деятельность
    • Наша история
    • Heritage Trust
      • Посетите
        • Центры нашего наследия
        • Фонд наследия – Бристоль
        • Фонд наследия – Ковентри и Ансти
        • Фонд наследия – Дерби и Хакнелл
        • Фонд наследия – Индианаполис
        • Фонд наследия90 – шотландский филиал 08
      • Стать участником
      • Стать волонтером
      • Учиться и исследовать
      • Что нового
      • Связаться с фондом
  • Свяжитесь с нами
  • Страновые площадки
    • 罗尔斯 • 罗伊斯 罗伊斯 罗伊斯 变革 世界 源 动力
      • 罗尔斯 · 罗伊斯 在 中国
      • 发展
        • 50 年 为
        • 大
      • 业务 领域
      • 新闻
        • 2018
        • 2017
        • 2016
        • 2015
        • 2014
        • 2013
        • 2012
        • 2011
      • 加入我们
      • 联系我们
    • 日本
      • ホーム
      • ロールス･ロイスについて
        • サスゆャ9 ビャ
      • 日本のパートナー
        • 日本企業との協業
        • 研究開発
      • 品とサービス
        • 民間航空部門
        • 防衛部門
        • パワヺ0郼シススス
      • ディスカバー
      • お問い合わせ
      • 採用情報
    • 罗尔斯-罗伊斯 — 推进下一代航空飞行
      • страна-посадка-навигация
    • Обеспечение новой эры авиации
      • страна-посадка-навигация
    • Индия
      • Домашняя страница
      • Партнеры в работе
        • Наши сотрудники
        • Инжиниринг
        • Производство и цепочка поставок
      • Товары и услуги
        • Гражданская аэрокосмическая промышленность
        • Оборона
        • Энергетические системы
      • Устойчивое развитие
        • Наш подход
      • Откройте для себя
      • Контакты
      • Карьера
    • Rolls-Royce Венгрия
      • Главная
      • Карьера
      • Откройте для себя
    • 대한민국
      • 홈
      • 롤스로이스 소개
        • 연구 개발
        • 롤스로이스 역사
        • 세계속 롤스로이스
      • 롤스로이스 코리아
      • 미디어
      • 이노베이션
      • 해군 분야
        • 함정용
          • MT30 함정용
          • MT7 함정용
          • AG9160 발전기
          • AG9140 함정용
          • AG9160 발전기
          • AG9140 함정용
          • AG9160 발전기
          • AG9140 함정용
          • AG9160 발전기
          • AG9140 함정용
        • 파워시스템
        • 추진시스템
        • 함정 진회수 시스템
        • 전기, 자동화 및 제어
      • 전기화 분야
      • 연락처
    • Rolls-Royce Magyarország
      • Főoldal
      • Karrier
      • Történeteink
      • Támogatott kezdeményezések
    • Rolls-Royce Powering North America
      • страна-посадка-навигация
    • Deutschland
      • Home
      • Überblick
      • Nachrichten und Geschichten
        • Nachrichten
        • Geschichten
      • Karriere
        • Ausbildung
        • Direkteinstieg
        • Praktikanten und Werkstudenten
        • Karriere bei Rolls-Royce Electrical
        • Schülerpraktika
        • Tag der Ausbildung
        • Termine
      • Контакт
    • Юго-Восточная Азия
      • Откройте для себя
      • Наши филиалы
        • Сингапур
        • Бруней
        • Индонезия
        • Малайзия
        • Мьянма
        • Филиппины
        • Таиланд
        • Вьетнам
      • Текущие партнеры
        • Цифровые технологии
        • Производство и цепочка поставок
        • Исследования и технологии
        • Услуги
      • Товары и услуги
      • Устойчивое развитие
      • Карьера
  • Инвесторы
    • Выпуск прав
    • Итоги и события
    • Регуляторные новости
    • Годовой отчет 2021
      • Архив годового отчета
    • Корпоративное управление
    • Информация для акционеров
    • Цена акций
    • Финансовый календарь
    • Долговые ценные бумаги
    • Консенсус аналитиков
    • Контакты с инвесторами
  • Устойчивое развитие
    • Подход
      • Изменение климата
      • Существенность
    • Этика и соблюдение нормативных требований
      • The Aletheia Framework TM
    • Наши сотрудники
    • Инжиниринг и инновации
    • Операции и объекты
    • Клиенты и поставщики
      • Кибербезопасность
      • Конкурентоспособность цепочки создания стоимости
    • Производительность
      • Подход к отчетности
      • Целевой прогресс
      • Диаграммы данных
      • Истории устойчивого развития
  • СМИ
    • Наши истории
    • Пресс-релизы
    • Контакты
  • Карьера

    • Главная

    Товары и услуги

    Гражданская аэрокосмическая промышленность

    Широкий кузов

    Trent 700

    Очевидный рыночный выбор

    С момента запуска Cathay Pacific 19 марта95, Trent 700 проработал более 60 миллионов часов и ежемесячно нарабатывает более 470 000 часов.

    Trent 700 обеспечивает мощность, необходимую для самолетов A330 любого веса, в частности, для тяжелых самолетов, работающих в суровых условиях. Вы можете увидеть это на Ближнем Востоке, где более 70% операций A330 обслуживаются двигателями Trent 700.

    Обладая максимальной эксплуатационной тягой в 72 000 фунтов, он обеспечивает наилучшие взлетные характеристики и потенциальную прибыльность. для операторов A330.

    /products-and-services/civil-aerospace/widebody/trent-700/flickr-gallery/flickr.aspx

    72157645038539473

    Оптимизировано для A330 Excellence

    • Самый низкий расход топлива за весь срок службы 9080
    • Самый низкий расход топлива за весь срок службы

    Самый низкий расход топлива за весь срок службы

    • Единственный двигатель, специально разработанный для A330.
    • Единственный двигатель A330 с вентилятором с широкой хордой, снижающий шум и расход топлива, обеспечивающий самую высокую тягу, доступную для самолета, что обеспечивает прибыль.
    • Значительно более низкий уровень шума и выбросов по сравнению с конкурирующими двигателями.
    • Наилучшая надежность и максимальное время нахождения в эксплуатации.
    • EP1, пакет улучшения сжигания топлива. Ввод в эксплуатацию в 2009 году
    • Trent 700 завоевал 60% всего рынка.

    Пассажирский грузовой самолет A330

    • Самолет A330 — один из самых успешных широкофюзеляжных самолетов в мире. У него широкий фюзеляж, увеличивающий грузоподъемность; отработанная технология; и разумная экономика, что делает его идеальным кандидатом для перехода с пассажирских на грузовые (P2F) операции.
    • Большая часть парка A330 оснащена двигателем Trent 700, который демонстрирует превосходную надежность, возможности и самый низкий расход топлива за весь срок службы среди всех вариантов двигателей для самолета.
    • Благоприятные эксплуатационные показатели, долговечность поддержки и надежность в рамках цепочки поставок лежат в основе грузовых операций Trent 700 на многие годы вперед.
    • Trent 700 поддерживается рядом услуг, которые предлагают выбор, гибкость и инновации, предоставляемые мощной и конкурентоспособной сетью MRO.

    Обеспечение исключительной заботы и ценности для всех наших клиентов

    Новаторские цифровые сервисные решения следующего поколения

    Предлагая выбор и гибкость на протяжении всего жизненного цикла продукта через конкурентоспособную глобальную сеть. Предоставление оптимальной ценности для разнообразных потребностей в обслуживании нашей растущей клиентской базы.

    Многие из наших сервисных решений можно приобрести на сайте нашего партнера Yocova. Узнайте больше ниже.

    Посетите Йокову

    TotalCare®

    Наш премиальный сервис, обеспечивающий надежную передачу рисков столько, сколько вам нужно.

    TotalCare®

    TotalCare — это гораздо больше, чем просто план технического обслуживания двигателя. Это концепция обслуживания, основанная на предсказуемости и надежности.

    TotalCare охватывает планирование профилактического обслуживания, определение объема работ и управление ими, а также работы по ремонту и капитальному ремонту вне крыла. TotalCare передает компании Rolls-Royce риски, связанные с временем нахождения в полете и посещением магазинов.

    Выбрав TotalCare, вы получите:

    • Гарантированную стоимость эксплуатации и обслуживания ваших двигателей Rolls-Royce с помощью механизма оплаты в долларах США за час налета двигателя ($/efh).
    • Повышенная доступность в результате глубоких знаний о двигателях, которые может предоставить только производитель, в сочетании с нашим масштабом, глобальным охватом и нашим опытом работы в масштабах всего автопарка.
    • Рабочий объем двигателя с наименьшими затратами на цикл двигателя.
    • Расширенный мониторинг состояния двигателя и включение улучшений долговечности и надежности продукта.
    • Полностью интегрированный сервис — вы концентрируетесь на управлении своим бизнесом, а мы позаботимся о ваших двигателях.
    • Увеличение стоимости активов и привлекательности на рынке.

    TotalCare® — Life

    В соответствии с TotalCare Life вы платите по известному курсу $/EFH в течение всего времени эксплуатации двигателя (с учетом минимального срока). У услуги нет фиксированной даты истечения срока действия, поэтому она действует до тех пор, пока вы эксплуатируете двигатель. Ставка $/efh отражает реальную стоимость обслуживания двигателя на протяжении всего периода эксплуатации; поэтому, если вы решите продать самолет в середине между капитальными ремонтами другому оператору, который также выбирает TotalCare, ваши взносы, уже сделанные для следующего капитального ремонта, будут переданы новому оператору. Это позволяет продать двигатель по более высокой цене. Эта структура полностью соответствует потребностям лизингодателей двигателей и позволяет избежать требования о выплате резервов на техническое обслуживание.

    TotalCare® — Term

    При использовании TotalCare Term ставка $/EFH, которую вы платите, покрывает только те посещения магазинов, которые ожидаются в течение срока действия соглашения. Это означает, что если срок заканчивается в середине между посещениями магазина, вы не внесете никакого вклада в увеличение срока службы двигателя, использованного с момента последнего посещения магазина. Это позволяет использовать более низкую ставку $/efh, что является привлекательным в течение срока действия соглашения, но также означает, что либо более высокая ставка $/efh будет взиматься по любому последующему соглашению, либо стоимость двигателя при перепродаже может быть меньше. .

    TotalCare® — Flex

    TotalCare Flex отличается от TotalCare Life или Term. Он обеспечивает все характеристики переноса риска «традиционного» TotalCare, но признает, что вы действительно хотите минимизировать затраты, высвобождая при этом весь срок службы двигателя, которым вы владеете, до того, как самолет будет выведен из эксплуатации. Мы обеспечим тягу двигателя путем полного капитального ремонта, чтобы максимально увеличить время нахождения в крыле, или путем частичного капитального ремонта, который доводит двигатель до даты его вывода из эксплуатации, или путем замены двигателя. TotalCare Flex обычно применим к собственным двигателям; могут быть включены арендованные воздушные суда, и в этом случае экономия за счет высвобождения срока службы двигателя передается арендодателю.

    SelectCare®

    Перенос риска затрат на долгосрочное посещение магазина с возможностью гибкого выбора дополнительных услуг.

    SelectCare®

    SelectCare ® сочетает в себе уверенность в стоимости посещения магазина в долгосрочной перспективе со свободой выбора из ряда дополнительных услуг

    В основе SelectCare лежит договоренность о капитальном ремонте с фиксированной ценой. В отличие от традиционных схем капитального ремонта с фиксированной ценой, которые фиксируют цены только на несколько месяцев и применимы только к конкретному двигателю, в рамках программы SelectCare мы используем наш беспрецедентный опыт работы с автопарками, чтобы предлагать цены, действительные на протяжении всего срока эксплуатации ваших двигателей, которые можно применить к любой или весь ваш парк двигателей. В рамках SelectCare визит в мастерскую для капитального ремонта требует того же объема работ, что и визит в мастерскую TotalCare, использует те же материалы и процедуры и выполняется теми же инженерными группами. Стоимость таких посещений магазинов известна в течение всего срока действия соглашения SelectCare, при этом обязательства по увеличению объема предполагают более низкие цены. Каждое посещение магазина оплачивается, когда оно происходит. Посещение мастерской для проверки и ремонта не покрывается программой SelectCare, но мы готовы проводить их с оплатой времени и материалов. В качестве альтернативы вы можете выбрать посещение мастерской для проверки и ремонта в любом центре, сертифицированном для вашего типа двигателя.

    По мере того, как ваши двигатели приближаются к выходу из эксплуатации, вы, возможно, не захотите проводить капитальный ремонт в течение всего срока службы. Мы рады работать с вами, чтобы составить индивидуальный рабочий объем, чтобы обеспечить срок службы и производительность, которые вам требуются. При необходимости эти специализированные рабочие области могут использовать детали, которые у вас уже есть; либо исправный использованный материал (SUM), либо новые детали, которые вы, возможно, хранили в своем инвентаре.

    Услуги Фонда

    Услуги на основе событий для клиентов, которым не требуется ни передача рисков, ни долгосрочное обслуживание.

    Услуги Фонда

    Это краткосрочные услуги на основе мероприятий, которые мы можем предоставить вам без необходимости заключения долгосрочного контракта на обслуживание.

    Foundation Services можно использовать либо в дополнение к существующей страховке TotalCare или SelectCare, либо в качестве альтернативы долгосрочному соглашению об обслуживании. Основными компонентами Услуг Фонда являются Капитальный ремонт с фиксированной ценой и посещение магазинов времени и материалов, как описано ниже. Вы также можете заказать другие услуги, такие как услуги на борту, обучение или аренду специального запасного двигателя, даже если вам не требуется капитальный ремонт двигателя. Некоторые услуги Foundation предоставляются бесплатно всем клиентам, остальные оплачиваются при доставке, поэтому нет необходимости в какой-либо структуре оплаты в долларах США/EFH.

    Капитальный ремонт с фиксированной ценой

    Эта услуга позволяет узнать, какова будет стоимость, прежде чем отправить двигатель в мастерскую для капитального ремонта. Указанная цена действительна только для определенных серийных номеров двигателей и рабочих объемов. Предложение будет основано на текущем состоянии двигателя (обычно оно основывается на отчетах о производительности, а не на физическом осмотре двигателя) и, таким образом, будет действительно только в течение нескольких месяцев, а не на долгосрочной защите затрат, обеспечиваемой ВыберитеУход. Другое принципиальное различие между SelectCare и капитальным ремонтом с фиксированной ценой заключается в том, что в рамках SelectCare объем работ по капитальному ремонту обычно предоставляется компанией Rolls-Royce, а в рамках капитального ремонта с фиксированной ценой объем работ обычно разрабатывается ремонтной мастерской.

    Время и материалы

    Если вам нужен капитальный ремонт, для которого вы знаете, что вы будете платить только за детали и работу, необходимые вашему двигателю, то капитальный ремонт с использованием времени и материалов может быть правильным выбором. Вы можете указать объем работ в соответствии с вашими индивидуальными требованиями. Как и в случае с капитальным ремонтом с фиксированной ценой, объем работ устанавливается ремонтной мастерской, а не Rolls-Royce. Следует отметить, что, вероятно, будут другие расходы, связанные с капитальным ремонтом с учетом времени и материалов, например сборы за обработку, транспортировку или внешний ремонт.

    Приобретение сервисных решений для вашего продукта

    На сайте нашего партнера Yocova вы можете найти и приобрести сервисные решения для ваших двигателей Rolls-Royce. Только зарегистрированные клиенты Rolls-Royce. Узнайте больше ниже.

    Посетите Йокову

    LessorCare

    Предлагая простоту, выбор и гибкость на протяжении всего срока службы вашего двигателя.

    LessorCare

    Предоставление более качественной, простой и гибкой поддержки, чтобы помочь арендодателям поддерживать работоспособность своего автопарка.

    LessorCare — это новаторская новая услуга, разработанная специально для клиентов-арендодателей. LessorCare удовлетворяет потребности арендодателей в доступе к простому, но гибкому предложению услуг, объединяя ряд услуг в рамках одной всеобъемлющей структуры, предоставляя клиентам возможность адаптировать уровень обслуживания на протяжении всего срока службы двигателя.

    Мы понимаем, что арендодатели должны быть в состоянии действовать быстро, чтобы воспользоваться рыночными возможностями. LessorCare помогает им, предоставляя единую общую структуру для всех типов двигателей Rolls-Royce. Эта структура охватывает сегодняшние специализированные услуги для арендодателей и является достаточно гибкой, чтобы обслуживать новые инновационные услуги для арендодателей, которые мы разрабатываем. LessorCare позволяет обеим сторонам устанавливать коммерческие договоренности и условия ведения бизнеса, чтобы арендодатель мог обращаться по мере необходимости, будь то запланированный или (что более вероятно) незапланированный после, например, ситуации по умолчанию. Он не является эксклюзивным и не будет ограничивать возможности любого арендодателя сохранять выбор и гибкость предоставления услуг.

    LessorCare позволяет арендодателям быстро обращаться в службу технического обслуживания и/или обеспечения готовности Rolls-Royce, как правило, но не исключительно, когда воздушное судно находится между эксплуатантами. Технические данные и консультации доступны арендодателям в любое время, когда они в них нуждаются, а также доступен широкий спектр услуг по управлению активами, которые помогают арендодателям получить максимальную отдачу от своих инвестиций в двигатели. Ключевой частью LessorCare является создание в Rolls-Royce специальной команды по переходу воздушных судов, которая использует свои знания рынка и двигателей для проактивной и оперативной помощи в беспрепятственном выходе самолета от одного оператора и его размещении и вводе в эксплуатацию у следующего оператора. LessorCare также помогает арендодателям максимизировать конечную стоимость своих двигателей, когда они решают окончательно вывести их из эксплуатации.

    Обучение, подходящее для вас

    Наши учебные курсы, одобренные EASA, часть 147, разработаны с учетом эксплуатационных данных, последних методов технического обслуживания и процедур устранения неполадок.

    Являясь экспертами в своей области, мы можем помочь вам определить ваши потребности в обучении и создать идеально подходящий пакет обучения.

    Наш практический подход к обучению может быть реализован в любом из наших учебных центров по всему миру или на месте в вашем собственном учреждении.

    Для получения дополнительной информации обращайтесь;
    [email protected]

    ОБУЧЕНИЕ КЛИЕНТОВ

    Линейное и базовое техническое обслуживание
    Осмотр бороскопа

    Rolls-Royce и Vietjet подписали сервисное соглашение для двигателей Trent 700

    Автор
    Майкл Доран

    Rolls-Royce будет поддерживать парк самолетов Vietjet A330ceos с помощью двигателя Trent 700 TotalCare.

    Фото: ВьетДжет

    В пятницу компания Rolls-Royce объявила о подписании соглашения об обслуживании TotalCare с вьетнамской авиакомпанией Vietjet. Сделка последовала за Меморандумом о взаимопонимании, подписанным парой в прошлом году, в отношении двигателей Trent 700.

    Пакет Rolls-Royce TotalCare предназначен для двигателей Trent 700 на десяти самолетах Airbus A330ceo, которые Vietjet намеревается эксплуатировать. В марте компания Vietjet получила свой второй A330-300, причем оба A330 были заняты на маршрутах в Сеул, Южная Корея, из Ханоя и Хошимина. Два A330 являются единственными широкофюзеляжными самолетами в парке Vietjet и также используются на внутренних маршрутах между международным аэропортом Ханой Нойбай (HAN) и международным аэропортом Хошимина (SGN).

    Rolls-Royce TotalCare облегчит переход к широкофюзеляжным самолетам для Vietjet

    Поступающие в продажу самолеты Vietjet A330 являются первыми широкофюзеляжными самолетами авиакомпании и дополнят парк узкофюзеляжных самолетов A320ceos, A321ceos и A321neo. Фото: ВьетДжет.

    Пакет TotalCare дает авиакомпаниям эксплуатационную уверенность, поскольку он покрывает услуги по капитальному и капитальному ремонту двигателей, а также переносит финансовые риски обратно на компанию Rolls-Royce. По сути, это похоже на услугу с почасовой оплатой (PBH), когда авиакомпания платит установленную плату за время использования двигателей, а обслуживанием двигателей занимается Rolls-Royce. Vietjet также выиграет от глубоких знаний Rolls-Royce о двигателе Trent 700 и его передовой программы мониторинга состояния двигателя. Директор по работе с клиентами Rolls-Royce Civil Aerospace Юэн Макдональд сказал:

    «Мы рады подписать это соглашение об обслуживании с Vietjet, поскольку авиакомпания начинает эксплуатировать широкофюзеляжные самолеты и расширяет свою сеть за счет дальнемагистральных рейсов. Мы с нетерпением ожидаем поддержки их парка Trent 700 в течение многих лет».

    Trent 700 имеет коэффициент отправки 99,9% и самое продолжительное время нахождения в крыле среди всех вариантов двигателей A330. Этот двигатель налетал более 65 миллионов часов с момента его появления в 1995 году и является одним из трех вариантов двигателей A330, наряду с General Electric CF6 или Pratt & Whitney PW4000. A330neo оснащен преемником модели 700, Trent 7000.

    Vietjet планирует значительно увеличить парк узкофюзеляжных самолетов

    Vietjet эксплуатирует около 19 самолетов Airbus A321neo и еще 119 в заказе. Фото: Airbus

    Это соглашение знаменует собой начало отношений между Vietjet и Rolls-Royce, и, поскольку авиакомпания планирует эксплуатировать 10 самолетов A330ceo, это будет важно для обеих компаний. Vietjet имеет парк узкофюзеляжных самолетов Airbus, состоящий из 75 самолетов, включая 18 самолетов 320-200, 38 самолетов A321-200 и 19 самолетов A321neo. По данным ch-aviation.com, у компании заказано 320 самолетов, включая Airbus A321neos и A321XLR, а также самолеты Boeing B737 MAX 10 и MAX 8. Rolls-Royce не производит двигатели для этих узкофюзеляжных самолетов, и A330 в настоящее время является единственной возможностью, которую он имеет с Vietjet.

    Управляющий директор

    Vietjet Динь Вьет Фуонг сказал: «Двигатели Trent 700, поддерживаемые TotalCare, обеспечат технологический прорыв во флоте Vietjet, помогая увеличить дальность полета и улучшить качество за счет технической надежности и эффективности эксплуатации самолета. Мы надеемся, что это партнерство с Rolls-Royce принесет пользу. также стимулировать международную торговлю за счет удобного и экономичного соединения людей по всему миру в будущем».

    Полное возобновление туризма во Вьетнаме позволило Vietjet преодолеть COVID-19сковывает полностью. Он вновь открыл все внутренние и международные рейсы, увеличив частоту многих из них, и в настоящее время работает на более чем 100 маршрутах. На прошлой неделе компания объявила об открытии 13 новых маршрутов между Вьетнамом и Индией в конце этого года, включая рейсы в Ахмедабад, Хайдарабад, Бангалор, Нью-Дели и Мумбаи. Новые маршруты будут открыты в период с сентября по декабрь и свяжут крупные города Вьетнама и туристический остров Фукуок с этими новыми направлениями.