2190-1001157

Кронштейн правой опоры подвески 2190-1001157 для Лада Гранта

1190й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от
4%, избегая почтовые комисии

Опоры двигателя для Лада Гранта, Гранта FL

Сортировать:
По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать:
24255075100

Универсальный стальной кронштейн генератора с регулировкой AutoProduct для Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2…

Применяется на перечисленных автомобилях Лада и Датсун с 8-ми и 16-клапанными двигателями, как оснащенных кондиционером, так и без системы кондиционирования.Обратите внимание! При установке с..

2 590 ₽

Кронштейн задней опоры двигателя AutoProduct Drive под МКПП для Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2, Датсун…

Назначение: Стальной кронштейн, дополнительные точки креплений, увеличенный ресурс, снятие нагрузок с картера КПП.Важная информация для заказа!Данный кронштейн НЕ предназначен для установки н. .

2 190 ₽

Шпилька крепления подвески двигателя на Калина, Гранта седан…

Оригинальная шпилька крепления подвески двигателя.Применяемость:Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)Лада Калина седан (ВАЗ 1118)Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119)..

69 ₽

Кронштейн задней опоры МКПП на Калина, Калина 2, Гранта

Данный кронштейн задней опоры силового агрегата является оригинальным (заводским). Предназначен для автомобилей ВАЗ семейств: LADA Granta, LADA Kalina и LADA Kalina 2 с МКПП с тросовым привод..

2 890 ₽

Кронштейн задней опоры двигателя AutoProduct под АКПП для Гранта, Калина 2, Датсун…

Назначение: Стальной кронштейн, дополнительные точки креплений, увеличенный ресурс, снятие нагрузок с картера КППВажная информация для заказа!Данный кронштейн предназначен для установки на ав..

2 190 ₽

Кронштейн генератора на Гранта, Калина 2

Оригинальный кронштейн генератора на Лада Гранта, Калина 2, предназначен для замены вышедшего из строя штатного. Применяемость:Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)Лада Ка..

679 ₽

Левый кронштейн подвески двигателя для Гранта с АКПП

Внимание! Данный кронштейн предназначен для установки на автомобили семейства Лада Гранта с автоматической КПП!Применяемость:Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)..

1 090 ₽

Гайка крепления опоры двигателя на Калина, Калина 2, Гранта, Веста, Икс Рей…

Оригинальная гайка крепления опоры двигателя на Лада Калина, Калина 2, Гранта, Веста, Икс Рей, предназначена для замены вышедшей из строя штатной.Производство: БелЗАН-САКПрименяемость:Лада Ка..

89 ₽

Правая опора двигателя в сборе на Гранта

Правая опора двигателя в сборе 2190-1001089-00 для автомобилей Лада Гранта.Применяемость:Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)..

1 390 ₽

Кронштейн генератора для Гранта

Кронштейн генератора 2190-1041034 для автомобилей Лада Гранта. Применяемость:Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)..

1 390 ₽

Левая опора двигателя в сборе на Гранта

Левая опора двигателя в сборе для Лада Гранта.Комплектация: 1 опораПрименяемость:Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)..

1 590 ₽

Кронштейн задней подвески двигателя для Гранта

Кронштейн задней подвески двигателя для Лада Гранта.

Комплектация: 1 кронштейн

Применяемость:


Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)

..

1 790 ₽

Кронштейн опоры двигателя задний на Гранта

Оригинальный (заводской) кронштейн опоры двигателя задний, который поставляется на конвейер Автоваза.Предназначен для замены вышедшего из строя штатного.Применяемость:Лада Гранта седан (ВАЗ 2..

1 390 ₽

Кронштейн правой опоры подвески (двигателя) на Лада Калина, Калина 2, Гранта.

..

Оригинальный кронштейн правой опоры подвески (двигателя) на Лада Калина, Калина 2, Гранта, предназначен для замены вышедшего из строя штатного.Назначение:Стандартная детальПрименяемость:Лада ..

5 779 ₽

Показано с 1 по 24 из 24 (всего 1 страниц)

На этой странице представлены все товары из категории Опоры двигателя | Лада Гранта, Гранта FL. Выбрать из широкого ассортимента и купить с доставкой по России

‘;
html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘;
html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘;
if(json[i][‘special’]){
html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Performance Engine Mounts

Есть кое-что, что можно сказать о том, чтобы сесть в автомобиль, который кажется прочным. Это дает вам чувство уверенности и качества в автомобиле, которым вы управляете. Эти крепления AWR значительно улучшают оригинальное оборудование Mazda. Модернизированное крепление буквально принимает совершенно новое направление при работе с крутящим моментом. Если вы любитель Auto X выходного дня, ожидайте более предсказуемого переключения передач. Если вы находитесь в усиленной конфигурации, ожидайте меньше люфта трансмиссии или того ощущения подпрыгивания колес, которое возникает, когда ваши заводские крепления позволяют вашей трансмиссии изгибаться и «отскакивать» обратно на место под большими нагрузками.

Во всем остальном это одно из наиболее заметных улучшений вашего любимого родстера. Мы лично уничтожили 3 комплекта оригинальных креплений и креплений Mazda Speed ​​на нашем NB Miata и, как обычно, теперь предлагаем нашим клиентам то, чему мы доверяем.

При выборе втулки из дюро учитывайте ограниченное количество материала, фактически используемого в этой конструкции. 62D будет казаться прочным, на самом деле мы действительно рекомендуем его для КАЖДОГО применения, если только вы не ищете что-то с очень малой виброизоляцией или вообще без нее. Первоначальные NVH (шум, вибрация, жесткость) начнут стабилизироваться примерно после 500 миль пробега.

Комплект крепления двигателя AWR — это прямая замена болтов для вашего шасси MX5. Изготовленные из стали сменные опоры двигателя снабжены полиуретановыми втулками Energy Suspension, которые устанавливаются на заводе и обеспечивают более надежную опору двигателя. Эти крепления улучшают переключение передач и полностью меняют ощущение автомобиля, сохраняя мощность, передаваемую на колеса, как и должно быть. Хотите меньше движения двигателя, более чистые переключения и множество других преимуществ? Не смотрите дальше — AWR Racing поможет вам!

Обратите внимание, что крепления ND теперь включают теплозащитный экран на горячей стороне вашего двигателя, чтобы обеспечить безопасность на ходу!

14 отзывов

• 5

  ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ

  Размещено Чарльзом Грантом 18 марта 2019 г.

  Детали соответствовали описанию и прибыли раньше срока. Спасибо Fab9

• 5

  Больше никаких небрежных 2ND и 3RD!

  Опубликовано VP 11 января 2019 г.

  У меня есть NA8, и я заметил сильное биение трансмиссии при движении задним ходом до такой степени, что мне приходилось раскачивать сцепление, чтобы ограничить это при движении задним ходом в гараж. Это было смущающе и раздражало. У меня Miata с турбонаддувом, поэтому переключать передачи на пониженной передаче во время резкого торможения было муторно, и я почти всегда переключал передачи неправильно. После снятия моих старых креплений они оказались в хорошей форме, что было странно, учитывая отсутствие трещин. Установка AWR прошла совсем неплохо, особенно если у вас есть удлинители и поворотные инструменты. Мне не пришлось снимать со стороны выпуска и вообще не нужно было двигать стартер со стороны впуска. Я сам все сделал за 3 часа. Когда я запустил Miata, я ожидал, что NVH увеличится… но этого не произошло' на самом деле нет большой разницы вообще, но она есть. Чтобы все уладить, я оставил длинные болты, которые проходят через втулку, немного ослабленными, завел машину на несколько мгновений, заглушил и затянул эти болты. Очень доволен результатами вождения! Больше никаких рывков или неправильных переключений!

• 5

  Отлично

  Опубликовано Tia Loewenhagen 13 декабря 2018 г.

  Очень быстрая доставка! Не могу дождаться, чтобы преподнести его в качестве рождественского подарка!

• 5

  Не может быть счастливее

  Опубликовано Ян 5 сентября 2018

  Наконец-то дошли руки заменить опоры двигателя 226k в моей Miata 91 на эти. Получил их после просмотра видео Грега Питерса о них на CarPassionChannel. Совсем не был разочарован. Проехал на них около 100 км и вибрации уже начинают снижаться с самыми мягкими втулками. Не стал бы ставить их на каждый день, но в воине выходного дня они потрясающие!
  Если вы не можете справиться с вибрациями и хотите плавной езды, это НЕ для вас. Если вы хотите подтянуть переднюю часть и можете справиться с вибрациями на 500-2000 об/мин, вы&#039Я люблю это.

• 5

  Быстрая доставка, ПРОЧНАЯ конструкция

  Опубликовано Джейкобом Ортегой 26 августа 2018 г.

  Эти ездовые животные выглядят потрясающе. Отличное качество и простая установка. Втулка уже внутри крепления. Настоятельно рекомендуется, если двигатель уже вышел из строя, и вы хотите заменить крепления, пока вы # 039; re в этом.

• 5

  Твердое переключение

  Опубликовано Неизвестный 1 августа 2018 г.

  Miata мощностью 250 л.с. больше не переключается со 2 на 5 передачу. 70 дуро достаточно для моего уровня мощности. Очень качественные крепления. Увеличился NVH, но немного успокоился после пары сотен миль. уже даже не замечаю. Купите их, чтобы перестать пропускать передачи и вернуть ощущение точности и резкости при переключении передач.

• 5

  Лучшие крепления

  Размещено Сэмом 13 апреля 2018 г.

  Одна из лучших подвесок двигателя, которые я купил. Я уничтожил много оригинальных опор.

• 5

  Крепления двигателя AWR (88)

  Опубликовано Михаилом 24 марта 2018 г.

  Заменил изношенные заводские крепления комплектом из твердости 88. Устранены почти все люфты трансмиссии, а также машина стала более отзывчивой в поворотах. NVH увеличилась на большую величину, даже после приработки, но для меня это не проблема (хотя для некоторых это может быть проблемой).

• 5

  Святой Моли

  Автор: Эрик, 11 января 2018 г.

  Отличные маунты. У меня было около 8 разных миат (5 миат NA, 2 миата NB и 1 MSM), и у всех была одна и та же проблема — ТОННЫ провисания трансмиссии. Эти крепления исправили это на моих последних 1996 Miata со свапом BP4W. Переключение очень точное. NVH находится на одном уровне с тем, что все остальные упоминали здесь. Это не невыносимо. В настоящее время я занимаюсь этим прямо сейчас, и это вполне терпимо. Пригласил бы я девушку на первое свидание в этой штуке? Хотя, наверное, нет… 5/5 в противном случае. Делает автомобиль более солидным.

Карбюраторы

Performance с убийственно современным внешним видом

Demon News

Технологии, характеристики, новости и видео

Откройте для себя

Наиболее показательными признаками репутации карбюраторной компании являются ее репутация в области инноваций, успех и простота работы с ней.
Когда линейка четырехцилиндровых модульных карбюраторов Demon впервые появилась на рынке в конце 1990-х годов, она приобрела головокружительную репутацию благодаря инновациям. Сразу бросался в глаза его уникально привлекательный внешний вид с красиво очерченными воздухозаборниками и красивыми топливными баками. Это в сочетании с огромным набором новаторских функций отличает его от других.
Для устранения внутренней пористости Demon внедрил заготовочные дозирующие блоки и опорные плиты. Чтобы устранить препятствия воздушному потоку, Демон инициировал бесгребневые концентрические Вентурии. Чтобы преодолеть опасность контакта топлива с горячими выхлопными газами во время проверки уровня поплавка, Demon установил топливные баки большой емкости со смотровыми стеклами. Чтобы удовлетворить амбиции предприимчивых тюнеров, Демон изобрел сменные трубки Вентурии, ограничители холостого хода и воздухоотводчики. В своем роде они были и остаются сегодня самыми мощными карбюраторами из когда-либо созданных.
Инновации Demon не ограничиваются прочной модульной конфигурацией с четырьмя стволами. В начале этого века Demon Carburetion выпустила уникальную индукционную систему SixShooter, а в 2008 году представила вызывающую воспоминания Demon 9. 8. Удивительно ностальгическая компоновка с тремя двухцилиндровыми карбюраторами мощностью 250 куб. футов в минуту, установленными на фирменном впускном коллекторе, SixShooter питает мало- и крупноблочные Chevrolet, а также двигатели LS, малоблочные Ford и некоторые Pontiac.
Demon 98, разработанный для Flatheads, Y-blocks, Hemis и Nail-Heads, представляет собой модернизированный высокопроизводительный карбюратор с двумя цилиндрами, который подходит для впускных коллекторов с тремя болтами в стиле тридцатых годов. Модель 98 обязана своим превосходством практичному дизайну. Поскольку он работает со стандартными форсунками, стандартными иглами и седлами и стандартным давлением топлива, его отличительной чертой является «работа без головной боли». Демон 98 является прямой заменой Stromberg 97 или Holley 94. Перевыпуск и 98, и Sixshooter запланирован на конец 2012 года.
В мае 2012 года Demon Carburetion анонсировала трехствольный 625 Street Demon. Совершенно новый дизайн, Street Demon разработан для хот-родов со стоковыми и слегка модифицированными двигателями и подходит для впускных коллекторов с квадратным или расширенным отверстием без адаптеров. По сути, это легкая замена любой уличной четырехстволке. Старший технический редактор журнала Car Craft Джефф Смит комментирует: «Я поставил 625 Street Demon на свой El Camino и обнаружил, что он работает лучше, чем 750 Holley, который был на машине раньше. В общем, это лучший готовый карбюратор, который я пробовал на этом двигателе».
По мере того, как производство Street Demon набирает обороты, начинаются ключевые работы по модернизации регуляторов и топливных насосов, в частности BG 400; БГ280; 220 часов; и 220PS. Все эти стойкие топливные системы, которые будут продаваться под брендом Demon, скоро будут доступны с измененной конструкцией лопастей. Кроме того, будут представлены комплексные комплекты для восстановления. Комплекты обеспечат доступ к уплотнениям, насосным элементам и изнашиваемым пластинам эксцентрикового кольца. Кроме того, комплекты будут обслуживать насосы BG, выпущенные ранее.
В 2011 году Demon Carburetion приняла ISO 9.сертификат 001. Международный стандарт, который способствует производству высококачественных товаров, Demon выполняет свои обязательства ISO, ежегодно предоставляя все свои производственные процедуры и записи для аудита независимому инспекционному органу.