Вибрация кузова на Рено Логан

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 5 мин. Просмотров 1.4k.

Содержание

1. Опора силового агрегата: назначение и конструкция
2. Когда необходимо менять опору двигателя
3. Как заменить правую опору двигателя на Рено Логан (Сандеро), Лада Ларгус своими руками
4. Видео: Вибрация Логан. Правая опора двигателя.

Нередко владельцы автомобилей Рено Логан (Сандеро) или Лада Ларгус даже не подозревают, что причиной повышенной вибрации в салоне и на руле является износ правой опоры (автолюбители называют её подушкой) двигателя. Чаще всего деталь выходит из строя по причине естественного износа. Ускоряют этот процесс плохие дороги, неравномерная работа силового агрегата и стиль вождения. Выполнить замену демпфирующего узла сможет даже начинающий. Вам понадобится ровная площадка, домкрат и самый простой слесарный инструмент.

Опора силового агрегата: назначение и конструкция

 

В процессе работы двигатель автомобиля подвергается значительным колебаниям и испытывает различные знакопеременные нагрузки. Чтобы прикрепить силовой агрегат к кузову и в то же время исключить передачу вибраций, используются специальные опоры с демпфирующим элементом. В отличие от жёстких кронштейнов, они сглаживают возникающие колебания, делая более долговечными точки креплений и способствуя комфортной езде.

Крепление двигателя Рено Логан к кузову осуществляется при помощи трёх подушек (опор). Нижняя (основная) находится между подрамником и КПП, а две другие установлены по обе стороны от силового агрегата.

Правая опора двигателя Рено Логан состоит из трёх частей – стального корпуса с установленной внутри резиновой подушкой и кронштейна, при помощи которого узел крепится к силовому агрегату. Поломки металлических частей опоры происходят нечасто, а вот что касается резинового демпфера, то срок его службы зависит как от качества и эластичности материала, так и других причин:

• установка амортизаторов и пружин с более жесткими характеристиками;
•  использование низкопрофильных шин или эксплуатация авто с завышенным давлением в колесах;
•  агрессивная езда с резкими стартами и торможениями;
•  движение по неровным дорогам на высокой скорости;
•  естественное старение, перепады температур и т. д.

Средний ресурс подушек двигателя Рено Логан (Сандеро) или Лада Ларгус составляет не менее 100 тыс. км. В то же время известны случаи, когда демпфирующие элементы оставались работоспособными и после пробега в 250 тыс. км – все зависит от того, насколько бережно владелец относился к авто.

Когда необходимо менять опору двигателя

Хоть износ или повреждение правой опоры двигателя Рено Логан и нельзя сравнить с ситуацией, когда из строя выходят, например, детали трансмиссии, почувствовать признаки неисправности сможет даже малоопытный водитель.

1. Появление высокочастотной вибрации кузова, скрип пластиковой отделки салона и т. д.
2.  Двигатель работает с повышенной тряской.
3.  При начале движения и торможении чувствуются толчки от «подпрыгивающего» силового агрегата.
4.  Удары и рывки, возникающие во время трогания с места или в процессе переключения передач.
5.  Стуки при езде по неровной дороге.
6.  Повышенная вибрация со стороны рулевого колеса (на авто без ГУР).

Любой из этих симптомов служит поводом к осмотру демпфирующих элементов и выявлению «слабого звена». Чаще всего дефектная опора деформируется или же имеет трещины, разрывы или отслоение резины от металла.

Как заменить правую опору двигателя на Рено Логан (Сандеро), Лада Ларгус своими руками

Замену боковых опор двигателя Лада Ларгус, Рено Сандеро или Логан удобно выполнять, установив авто на ровной бетонированной площадке. Чтобы облегчить доступ к правой опоре двигателя, необходимо отвести в сторону трубку продувки адсорбера и снять демпфер (понадобится ключ «на 10»). После этого при помощи головки «на 13» следует демонтировать растяжку между корпусом подушки и брызговиком.

Дальнейшие действия следует выполнять в следующем порядке:

1. Приподнимите правую сторону автомобиля домкратом.

2. Чтобы разгрузить опору двигателя, поставьте упор под сливную пробку масляного поддона. Чтобы не снимать картер, используйте подставку, которая сможет войти в соответствующее отверстие в защите картера. Опуская автомобиль, проследите за тем, чтобы двигатель поднялся относительно кузова на 3-5 мм.

3. Воспользовавшись коротким удлинителем и торцевой головкой «на 16», отверните 5 болтов, которыми опора крепится к силовому агрегату и кузову автомобиля.

4. Снимите правую подушку двигателя и осмотрите её на предмет износа и повреждений. Имейте в виду, что на необходимость замены этого узла указывают не только разрывы резинового демпфера или его отслоение от кронштейна, но и деформация, связанная с потерей упругости.

5. Прежде чем приступить к установке новой опоры, очистите площадку на правом брызговике (лонжероне) и крышке газораспределительного механизма. Дополнительно оценить износ старой подушки можно по зазору между новой опорой и крышкой ГРМ. Для этого приложите деталь к установочной площадке на лонжероне.

6. Установите и затяните от руки болты крепления опоры к кузову. Не забудьте смазать резьбу консистентной смазкой – как показывает практика, крепёж в этом месте подвергается усиленному воздействию коррозии.

7. Чтобы убрать зазор между опорой и крышкой газораспределительного механизма, необходимо выровнять двигатель относительно кузова. И вот здесь сыграет роль упор под картером (см. п. 2). Достаточно немного опустить автомобиль домкратом, и силовой агрегат займет правильное положение.

8. Установите 3 винта крепления подушки к двигателю и затяните их сначала от руки, а затем при помощи инструмента. Имейте в виду, что ответная часть резьбового соединения нарезана в детали, изготовленной из силумина. Чтобы не повредить резьбу, следует внимательно выбирать момент затяжки.

9. Затяните 2 болта крепления опоры к площадке брызговика.

10. Всё, что осталось сделать – это немного приподнять авто и убрать установленный под картером упор, после чего снять машину с домкрата. Теперь можно завести двигатель и оценить отсутствие вибрации.

В завершение хотелось бы дать совет не откладывать замену вышедшей из строя опоры «на завтра». Дело в том, что из-за просадки или повреждения демпфирующего элемента перекашивается двигатель, а значит, и коробка перемены передач. При этом изменяется угол наклона приводного вала – узел начинает работать в условиях, не предусмотренных производителем. В результате придётся менять ещё и детали преждевременно изношенного привода. 

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Почему двигатель стал вибрировать на холостых оборотах?
• Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Renault Logan
• Можно ли смешивать разные масла?

Видео: Вибрация Логан. Правая опора двигателя.

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.  Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor…		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

Замена нижней и задней опоры (подушки) двигателя Рено Логан

Содержание

1. Назначение и конструктивные особенности
2. Где расположена опора?
3. Замена нижней опоры двигателя Рено Логан: последовательность действий
4. Как выбрать нижнюю опору?
5. Особенности эксплуатации

Замена нижней опоры двигателя Рено Логан — несложная работа, с которой может справиться даже начинающий автовладелец, без привлечения специалистов на СТО. Ниже рассмотрим, что это за деталь, чем чреват ее выход из строя, и как продлить срок службы задней подушки.

 

Назначение и конструктивные особенности

Опора двигателя Рено Логан — изделие, обеспечивающее поддержку силового узла и гашение вибраций, появляющихся в процессе работы. Внешне она похожа на гитару, поэтому в среде автовладельцев и специалистов на СТО часто можно услышать это название (применительно к подушке).

В автомобиле Рено Логан установлено три опоры двигателя — левая, правая и задняя (нижняя). В комплексе они выполняют следующие задачи:

• Гасят вибрации, исходящие от работающего мотора.
• Удерживают двигатель в статическом положении.
• Исключают появление посторонних шумов в салоне транспортного средства.
• Защищают силовой узел от толчков и вибраций, возникающих при движении по неровностям.

Первоначально опора имела вид металлического элемента, который притягивал мотор к кузовной части авто. На современных автомобилях (в том числе и на Рено Логан) устанавливаются подушки из резины, обеспечивающие дополнительную эластичность и защиту от появления стуков.

Где расположена опора?

Многие автовладельцы не знают о местонахождении задней опоры Рено Логан и путают ее с другими элементами кузова. Чтобы найти этот узел, необходимо заглянуть под автомобиль снизу. Нижняя опорная конструкция установлена между подрамником и коробкой передач. Ее задачей является защита двигателя от чрезмерных качений. В случае неисправности опоры в салоне могут появиться дополнительные вибрации и стуки, что приводит к дискомфорту в процессе движения.

Замена нижней опоры двигателя Рено Логан: последовательность действий

Чтобы выполнить замену вышедшего из строя элемента, удерживающего двигатель, сделайте следующие шаги:

• Загоните машину на яму или эстакаду. Также можно воспользоваться подъемником (при его наличии). В крайнем случае, выполните замену нижней опоры двигателя Рено Логан на ровной площадке. Для этого необходимо поднять переднюю часть домкратом и поставить авто на подпорки для большей надежности.
• Подготовьте ключ на «восемнадцать». Подставлять под двигатель домкрат или выполнять другие подготовительные шаги нет необходимости.
• Выкручивайте два болта, которые фиксируют нижний опорный узел.

Задний болт выкручивать полностью не обязательно, ведь скоба, удерживающая деталь, является разрезной. Достаточно отпустить крепление и изделие можно снять.

• Достаньте опору и производите ее осмотр.
• Ставьте новое изделие и закручивайте болты на место. Помните, что желательно устанавливать оригинальные детали, которые рекомендуются производителем Логана.
• Проверьте результат работы и сделайте пробную поездку.

Процесс замены подробно рассмотрен в видео ниже:

Как выбрать нижнюю опору?

Лучший способ избежать проблем в эксплуатации — использовать только оригинальные запчасти для замены. Не исключением является и нижняя подушка Логана. Здесь лучше не экономить и отдавать предпочтение деталям, которые рекомендует производитель:

 

• Номер в каталоге — 112383665R (оригинал).
• Номер в каталоге — 112381035R (оригинал, французское производство).

При желании можно приобрести усиленную опору — 8200 500 928. Предложенный вариант не является оригиналом, но по заявлению автовладельцев служит она много дольше. Ресурс этой подушки ничуть не меньше, чем у оригинальной запчасти, а цена ниже.

В процессе установки обработайте болты графитной смазкой. После завершения работ сразу заметен результат — уменьшается вибрация, меньше трясется ручка КПП, лучше включаются скорости.

Особенности эксплуатации

Чтобы замена нижней опоры производилась как можно реже, важно знать особенности эксплуатации этого узла. На практике подушка принимает на себя максимальную нагрузку в момент остановки или начала движения. При этом работает она весь период, пока заведен двигатель.

Необходимость замены можно распознать по следующим признакам:

• Появление визуальных повреждений (трещин или разрывов).
• Увеличение вибрации в салоне.
• Появление сильной отдачи в рулевом колесе.
• Толчки в момент переключения передач.
• Выбивание скорости.

Если ничего не предпринимать, высок риск повреждения двигателя и еще более дорогостоящий ремонт.

Наличие трещин, отслоение резины от металлической части — повод для установки новой детали.

Чтобы избежать проблем, достаточно периодически осматривать состояние узла и удалять с него лишнюю грязь и масло. Время от времени стоит протягивать крепежные болты (в случае их послабления).

 

Средний срок службы опоры — 80-100 тысяч километров, но при правильной эксплуатации она может прослужить дольше.

Читайте также

Ремонт стартера Рено Логан

Регулировка клапанов Рено Логан

Замена термостата на Рено Логан

Как поменять воздушный фильтр Рено Логан

Alfa Fiat Parts ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ DACIA LOGAN ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН — Подвеска двигателя в сборе — Крепления двигателя

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

Добро пожаловать в Alfa Fiat Parts

Нет в наличии

(Нажмите для получения дополнительной информации)

Искл. НДС:

7,22 фунта стерлингов

вкл. НДС:

8,67 фунтов стерлингов

Описание

Место установки: передний мост

Тип подшипника: резино-металлический подшипник

для оригинального номера: 8200575641

Информация о продукте

Состояние: Новый

Артикул: FT52010

Производитель детали: FAST

MPN: FT52010

Номер OE: 6001549205, 8200014933, 820157506

• Информация о совместимости
• Задать вопрос

Информация о совместимости

Детали

ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ DACIA LOGAN ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН Совместимость является ориентировочной. Пожалуйста, используйте номера деталей и фотографии, чтобы подтвердить пригодность для вашего автомобиля.

9008 1,4 (LSOE

.

9008-1068-19008-19168 1,6 MPI 85

9008-1068-19008-19168 1,6 MPI 85

. DCI

6666666666666666666666666666666666666666666666.966966966966966966966966966966966966966966968

K-type	Manufacturer	Model	Engine	Fuel_Type	Years
6698	DACIA	Logan (LS_)	1,2 16 В	Бензин	2006-
18389	DACIA	LOGAN (LS_)	(LSAI	LOGAN (LS_)	1,4 (LSOE	Logan (LS_)
6696	DACIA	LOGAN (LS_)	1.5 dCi (LS04)	Diesel	2010-
18979	DACIA	LOGAN (LS_)	1.5 dCi (LS0J, LS0Y )	Diesel	2005-
19936	DACIA	LOGAN (LS_)	1.5 dCi (LS0K)	Diesel	2006-
24490	DACIA	LOGAN (LS_)	1. 5 dCi (LS0W)	Diesel	2007-
18390	DACIA	LOGAN (LS_)	1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH)	Petrol	2004-
19368	DACIA	LOGAN (LS_)	1.6 16V (LS0M)	Petrol	2006-
31125	DACIA	LOGAN EXPRESS (FS_)	1.4	Petrol	2009-
31127	DACIA	LOGAN EXPRESS (FS_)	1.5 dCi (FS0K)	Diesel	2009-
31128	DACIA	LOGAN EXPRESS (FS_)	1.5 dCi (FS0W)	Diesel	2009-
31126	DACIA	LOGAN EXPRESS (FS_)	1.6	Petrol	2009-
19896	DACIA	LOGAN MCV (KS_)	1.4	Petrol	2007-
6711	DACIA	LOGAN MCV (KS_)	1. 5 dCi (KS04)	Diesel	2010-
19899	DACIA	LOGAN MCV (KS_)	1.5 dCi (KS0K)	Diesel	2007-
19898	DACIA	LOGAN MCV (KS_)	1.6 16V	Petrol	2007-
33356	DACIA	LOGAN MCV (KS_)	1.6 Bifuel	Petrol/Petroleum Gas (LPG)	2008-
6710	DACIA	LOGAN MCV (KS_)	1.6 MPI 85	Petrol	2010-
7195	DACIA	LOGAN Pickup (US_)	1.5 dCi	Diesel	2010-
7196	DACIA	LOGAN Pickup (US_)	1.5 dCi	Diesel	2010-
31130	DACIA	LOGAN Pickup (US_)	1.5 dCi (US0K)	Diesel	2008-
31131	DACIA	LOGAN Pickup (US_)	1. 5 dCi (US0W)	Diesel	2008-
31129	DACIA	LOGAN Pickup (US_)	1.6	Petrol	2008-
31086	DACIA	SANDERO	1.2 16V	Petrol	2008-
27576	DACIA	SANDERO	1.4	Petrol	2008-
7197	DACIA	SANDERO	1.4 MPI LPG	Petrol/Petroleum Gas (LPG)	2009-
31083	DACIA	SANDERO	1.5 dCi	Diesel	2008-
31084	DACIA	SANDERO	1.5 dCi	Diesel	2008-
6666	DACIA	SANDERO	1.5 dCi	Diesel	2010-
27577	DACIA	SANDERO	1. 6	Petrol	2008-
12506	DACIA	SANDERO	1.6 16V Bifuel	Бензин/нефтяной газ (LPG)	2011-
6667	DACIA	SANDERO	1,6 МП 85		201068 1,6 МП 85				-1068-1968-1968-19008-95		-1	.0069
23451	RENAULT	CLIO Grandtour (KR0/1_)	1.2 16V (KR02, KR0J)	Petrol	2008-
23452	RENAULT	CLIO Grandtour (KR0/1_)	1.2 16V (KR0E)	Petrol	2008-
34748	RENAULT	CLIO Grandtour (KR0/1_)	1.4 16V	Petrol	2010-
34749	Renault	Clio Grandtour (KR0/1_)	1,5 DCI	Diesel	2010-
31718	Renault		31718	Renault		31718	Renault	CLIA	31718	.	2008-
19046	RENAULT	CLIO III (BR0/1, CR0/1)	1.2 16V	Petrol	2005-
29988	RENAULT	CLIO III (BR0 /1, CR0/1)	1,2 16V HI-FLEX (BR1U, CR1U)	Бензин/этанол	2008-
19045	Renault	CLIO III (BR0/1, CR0/1)	. , BR11, CR02, CR0J, CR11)	Petrol	2005-
19047	RENAULT	CLIO III (BR0/1, CR0/1)	1.2 16V (BR0R, BR1D, BR1L, CR0R)	Бензин	2005-
52436	RENAULT	CLIO III (BR0/1, CR0/1)	1,2 этанол	Бензин/этанол	2008-
28839		CLIO III III (BR0/10066						Diesel	2007-
31207	Renault	CLIO III (BR0/1, CR0/1)	1,6 В. 18047	RENAULT	ГРАНД СКНИК II (JM0/1_)	1.6	Petrol	2004-
57769	RENAULT	GRAND SCNIC II (JM0/1_)	1.6	Petrol	2006-2008
57771	RENAULT	GRAND SCNIC II (JM0/1_)	1.6 Flex	Petrol/Ethanol	2006-2008
24524	RENAULT	LOGAN I (LS_)	1.4	Petrol	2004-
25659	RENAULT	LOGAN I (LS_)	1.5 dCi	Diesel	2007-
9286	RENAULT	LOGAN I (LS_)	1.5 dCi	Diesel	2008-
26546	RENAULT	LOGAN I Estate (KS_)	1. 4	Petrol	2007-
26543	RENAULT	LOGAN I Estate (KS_)	1.5 dCi	Diesel	2007-
17719	RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1.4 16V	Petrol	2003-2008
16916	RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1.4 16V (BM0B, CM0B)	Petrol	2002-2008
23065	RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0 /1_)	1,6 16 В	Petrol	2006-2008
16917	RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1.6 16V (BM0C, CM0C)	Petrol	2002-2008
27599	Renault	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1,6 ГЛЕБКОГО ФИЛА	Бензин/Этанол	2007-2008
17711118-2008
1771111999			. /1_)	1,6	Petrol	2003-2009
23069	RENAULT	MEGANE II Coup-Cabriolet (EM0/1_)	1.6 16V	Petrol	2006-2008
17724	RENAULT	MEGANE II Saloon (LM0/1_)	1.4	Petrol	2003-
17725	RENAULT	MEGANE II Saloon (LM0/1_)	1.4	Petrol	2003-
17726	RENAULT	MEGANE II Saloon (LM0/1_)	1.6	Petrol	2003-
23062	RENAULT	MEGANE II Saloon (LM0/1_)	1.6 16V	Petrol	2006-
17730	RENAULT	MEGANE II Sport Tourer (KM0/1_)	1.4	Petrol	2003-2009
17731	Renault	Megane II Sport Tourer (KM0/1_)	1,6	Бензин	2003-2009
23060	Renault	MEGANE II SPORTER (KMARIPLEAR/
2006-2009
18680	RENAULT	MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)	1.2 (FP0C, FP0K, FP0P)	Petrol	2005-
18311	RENAULT	MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)	1.2 (JP0C, JP0K, FP0C, FP0K, FP0P, JP0P, JP0T)	Petrol	2004-
26628	RENAULT	MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)	1.2 (JP0S)	Petrol	2004-
32993	RENAULT	SANDERO/STEPWAY I	1.6	Petrol	2009-
17445	RENAULT	SCNIC II (JM0/1_)	1,4 (JM0B, JM0H, JM1A)	Бензин	2003-
28380	Renault	SCNIC II (JM0/
									28380	. 2006-
17444	RENAULT	SCNIC II (JM0/1_)	1.6 (JM0C, JM0J, JM1B)	Petrol	2003-
23072	RENAULT	SCNIC II (JM0 /1_)	1,6 16 В (JM1R)	Бензин	2005-

Информация о продукте

Информация о продукте

Артикул	FT52010
Производитель деталей	БЫСТРО
МПН	FT52010
OE номер	6001549205, 8200014933, 8200575641

Задать вопрос

Парашантский каньон и шахта Коппер-Маунтин – каньон Андрус

Глядя на красочный каньон Парашант с мыса Мул. Красный слой — формация Отшельник. После спуска по крутому земляному ущелью Трейл-Каньона дорога идет по дну каньона к Гранд-Каньону. NPS — Дж. Аксель   Руины шахтного дома. NPS — J. Axel 24.10.22 — Дорога в каньон Парашант (BLM1030/NPS1230) в настоящее время непроходима после сильного наводнения. Это включает в себя земляную дорогу Trail Canyon. Ущерб оценивается. В это время никакие транспортные средства не могут проехать. Когда эту дорогу можно будет отремонтировать, неизвестно. Звоните (435) 688-3200 для получения обновлений, если вы хотите посетить эту часть памятника. Для передвижения по этой местности требуется короткобазный автомобиль 4×4 с высоким клиренсом. Типы транспортных средств, подходящие для этой области, включают Jeep Rubicon, новый Ford Bronco или UTV (бок о бок). UTV должны быть разрешены для использования на дорогах Аризоны. Как вы относитесь к крутым обрывам прямо у дороги? Вы знаете, те обрывы, которые уходят вниз на сотни футов? Или как насчет того, чтобы подпрыгнуть на скале и, может быть, немного поцарапать защитные пластины? Если вы ищете приключений, редко встречающихся пейзажей Гранд-Каньона и вам нужен выброс адреналина, это место идеально подходит для посещения осенью, зимой или весной. Летом не рекомендуется из-за экстремальных температур и удаленности. Дорога BLM1230 ведет вниз по Трейл-Каньону Дагуэй в Парашант-Каньон к среднему уступу Гранд-Каньона. Этот маршрут является одним из самых больших приключений в памятнике. Стандартные полноприводные пикапы и внедорожники НЕ ДОЛЖНЫ ехать по этому маршруту из-за чрезвычайно сложных условий, крутых поворотов и глубоких провалов на дороге. Пикап с кабиной экипажа не может преодолевать дорожные опасности. Как проехать: От здания школы Маунт-Трамбулл двигайтесь по BLM1063 на юго-запад в сторону Андрус-Пойнт. BLM1063 проходит через несколько ворот. Оставьте их, как вы их найдете. Они используются местными владельцами ранчо для разведения крупного рогатого скота. После 90,9 миль вы достигнете BLM1230. Возьмите право. У предупреждающего знака 4×4 дорога переходит в Трейл-Каньон. Эта земляная дорога очень крутая, уклон превышает 20%. Возможно, вам придется оставить тормоза вашего автомобиля на одной из плоских площадок, чтобы они могли остыть. Догвей падает на 2000 футов всего за несколько миль. Для тех, кто боится высоты, имейте в виду, что на этой дороге есть несколько участков с отвесными обрывами на краю дороги, спускающимися на несколько сотен футов. Дорога в Трейл-Каньоне может быть размытой и непроходимой после муссонных штормов. 2-минутное видео, показывающее плохие дорожные условия 4×4 в Трейл-Каньоне и подъездную дорогу к шахте Коппер-Маунтин.   Узкий с крутыми поворотами, только короткобазные 4×4 и UTV могут добраться до шахты. NPS — Дж. Аксель   Этот старый механизм является одним из исторических объектов шахты. NPS — Ф. Салас Оказавшись в каньоне Парашант, продолжайте путь на юг. Дорога входит и выходит из промывки несколько раз. Если было наводнение, ожидайте встретить срезанные берега, которые, возможно, придется вырыть. На 16,2 миле вы доберетесь до буквы Y и зарегистрируетесь, если хотите оставить свое имя. BLM1232 — это трехмильная подъездная дорога к руднику Коппер-Маунтин.