Содержание
Диагностика Матиз, ошибка двигателя | [SPB] Чип-тюнинг
Диагностика Daewoo Matiz (Деу Матиз) и Chevrolet Spark (Шевроле Спарк), Chevrolet Aveo 1.2 (Шевроле Авео) в Санкт-Петербурге
Иногда на панели приборов загорается check на дэу матиз. Это индикатор неисправности двигателя оранжевый значок Check Engine (чек энджин, проверь двигатель, лампочка чек). Как правило, лампочка загорается не на пустом месте и владелец понимает, что требуется диагностика матиза и надо бы ехать в сервис. Возможно к этому времени двигатель деу Матиз не тянет, теряет динамику, которая у него была раньше, появляются вибрации на холостом ходу, плохо заводится матиз, матиз «троит», матиз глохнет на холостых, увеличивается расход бензина, часто возникает на Деу Матиз ошибка P0300 (Multiple Cylinder Misfire), P0131, P0133 (медленный отклик датчика кислорода), P0172 богатая смесь, P0171 бедная смесь, P0404, P1403 (ошибка EGR клапан рециркуляции отработанных газов), ошибка P0122 ДПДЗ, P1512 P1513 ошибки дросселя, P1628 P1629 по иммобилайзеру, P0341 ошибка распредвала и другие. На сервисе официального дилера Матиз говорят пропуски зажигания, плохой бензин, смените заправку, заменить датчик кислорода…
Если лампа неисправности двигателя check engine мигает на панели приборов Матиз (Спарк и Авео 1.2), то это указывает на условия, при которых высока вероятность разрушения каталитического нейтрализатора, необходимо как можно раньше выполнить ремонт Матиза.
Если у вас загорелась на Матизе ошибка двигателя — обращайтесь. Цель не только считать код ошибки, а диагностировать почему на матизе загорается чек и устранить причину ошибки. Отзывы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16
Контакты в Санкт-Петербурге /Владимир/ +7 (921) 59288 13
Контакты в Москве /Максим/ +7 916 58 74 1 31
Есть также ситуации при которых лампа check engine не загорается, но двигатель работает не нормально — нестабильные обороты хх на матизе, дэу матиз дергается, трясет двигатель Матиза, плавают обороты двигателя Матиз или Daewoo Matiz глохнет после запуска, Матиз в морозы глохнет при торможении перед светофором, дэу матиз плохо заводиться на холодную, Matiz Best дергается, дэу матиз с утра заводится и глохнет — данные недуги поддаются лечению.
Виды диагностики и работ
1. Check engine, «чек», проверить ошибки: чтение ошибок двигателя, устранение ошибок двигателя, сброс ошибок, отключение ошибок.
2. Матиз плохо заводится. Глохнет новый Матиз заводится и глохнет. Устранение ситуации с остановкой двигателя Матиза евро-3 после запуска
3. Замена клапана EGR или полное программное и физическое отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR Матиз, Спарк, Авео 1.2 8 кл.
4. Анализ отклонений параметров работы двигателя от нормальных
Впускная система
5. Очистка дросселя и РХХ (регулятора холостого хода)
6. Тестирование РХХ, замена при необходимости
7. Замена клапана вентиляции картера
Система топливоподачи
8. Замена форсунок 96620255 на более надежные, менее склонные к засорам. На матизах евро-3 после 2008 года устанавливаются форсунки, доставляющие владельцам машин много хлопот, так как заводские форсунки дэу матиз склонны к засорам.
Для лечения недуга требуется промывка или замена форсунки (стоимость оригинальной форсунки ~ 2800 + работа по замене + диагностика).
Предлагаю замену родных форсунок на подобранный на стенде комплект форсунок с гарантированной одинаковой производительностью, менее склонными к засорению. Данная доработка уменьшит вибрации двигателя Матиз, убережет владельца от лишних проблем с форсунками, дополнительных трат, обеспечит работу двигателя в более комфортных условиях, продлит жизнь датчику кислорода и каталитическому нейтрализатору.
Газораспределительный механизм
9. Регулировка клапанов Дэу Матиз, Шевроле Спарк и Авео 1.2
(интервал 20 тысяч км)
10. Проверка компрессии
Система зажигания
11. Замена высоковольтных проводов (в том числе поштучно для Евро-3)
12. Замена крышки трамблера DAC и бегунка
Система управления двигателем и датчики
13. Замена ЭБУ Sirius (Матиз 0.8) 96943000
14.
Замена ЭБУ Sirius Chevrolet Spark M300 96958816
15. Замена датчика кислорода (лямбда зонд)
16. Замена датчиков (ДПДЗ, MAP, температуры и др).
17. Сброс адаптаций. Обнуление регулятора холостого хода. Обучение дроссельной заслонки Матиз
18. Устранение проблем с повышенными (подвисание) оборотами на Matiz 1.0, Aveo 1.2
19. Устранение проблем с отсутствующим холостым ходом на Lacetti, Rezzo, Matiz Best 1.0
| DTC Код ошибки |
Function | Назначение |
| P0030 | HO2S (Sensor 1) Heater Circuit Not Functioning | НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя |
| P0036 | HO2S (Sensor 2) Heater Circuit Not Functioning | НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя |
| P0107 | Manifold Absolute Pressure Sensor Low Voltage | Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала |
| P0108 | Manifold Absolute Pressure Sensor High Voltage | Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала |
| P0112 | Intake Air Temperature Sensor Low Voltage | Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала |
| P0113 | Intake Air Temperature Sensor High Voltage | Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала |
| P0117 | Engine Coolant Temperature Sensor Low Voltage | Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала |
| P0118 | Engine Coolant Temperature Sensor High Voltage | Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
| P0120 | Throttle Position Sensor Circuit Malfunction | Датчик положения дроссельной заслонки, неисправность цепи |
| P0121 | Throttle Position Sensor range/performance problem | Датчик положения дроссельной заслонки, сигнал вне допустимого диапазона |
| P0122 | Throttle Position Sensor Low Voltage | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
| P0123 | Throttle Position Sensor High Voltage | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
| P0131 | Front Heated Oxygen Sensor Low Voltage | HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала |
| P0132 | Front Heated Oxygen Sensor High Voltage | HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала |
| P0133 | Front Heated Oxygen Sensor No Activity | HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность |
| P0135 | Front Heated Oxygen Sensor Heater Circuit Not Functioning | HO2S (датчик 1) Сбой в цепи нагревателя |
| P0137 | Rear Heated Oxygen Sensor Low Voltage | HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала |
| P0138 | Rear Heated Oxygen Sensor High Voltage | HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала |
| P0140 | Rear Heated Oxygen Sensor No Activity | HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала |
| P0141 | Rear Heated Oxygen Sensor Heater Malfuction | HO2S (датчик 2) Сбой в цепи нагревателя |
| P0171 | Fuel Trim System Too Lean | Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная |
| P0172 | Fuel Trim System Too Rich | Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая |
| P0222 | Main Throttle Idle Actuactor (MTIA) Low Voltage | Электропривод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала (только 1.  0S) |
| P0223 | Main Throttle Idle Actuactor (MTIA) High Voltage | Электропривод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала (только 1.0S) |
| P0261 | Injector 1 Low Voltage | Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления |
| P0262 | Injector 1 High Voltage | Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления |
| P0264 | Injector 4 Low Voltage | Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления |
| P0265 | Injector 4 High Voltage | Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления |
| P0267 | Injector 2 Low Voltage | Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления |
| P0268 | Injector 2 High Voltage | Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления |
| P0270 | Injector 3 Low Voltage | Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала (только 1.  0S) |
| P0271 | Injector 3 High Voltage | Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала (1.0S) |
| P0300 | Multiple Cylinder Misfire (Catalyst Damage) | Обнаружены множественные пропуски воспламенения |
| P0327 | Knock Sensor Circuit Fault | Датчик детонации, неисправность цепи |
| P0335 | Magnetic Crankshaft Position Sensor Electrical Error | Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи |
| P0336 | 58X Crankshaft Position Sensor Extra/missing Pulse | Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала |
| P0337 | 58X Crankshaft Sensor No Signal | Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
| P0341 | Camshaft Position Sensor Rationality | Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0342 | Camshaft Position Sensor No Signal | Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал |
| P0351 | Ignition Signal Coil A Fault | Неисправность цепи 1 управления зажиганием |
| P0352 | Ignition Signal Coil B Fault | Неисправность цепи 2 управления зажиганием |
| P0353 | Ignition Signal Coil C Fault | Неисправность цепи 3 управления зажиганием (только 0. 8S) |
| P0400 | Exhaust Gas Recirculation Out of Limit | Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования |
| P0401 | Exhaust Gas Recirculation Blocked | Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован |
| P0403 | EGR Valve Circuit Failure | Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов |
| P0404 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Opened | Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен |
| P0405 | EGR Pintle Position Sensor Low Voltage | Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов |
| P0406 | EGR Pintle Position Sensor High Voltage | Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов |
| P0420 | Catalyst Low Efficiency | Низкая эффективность работы нейтрализатора |
| P0444 | EVAP Purge Control Circuit No Signal | Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал |
| P0445 | EVAP Purge Control Circuit Fault | Неисправность цепи клапана продувки адсорбера |
| P0462 | Fuel Level Sensor Low Voltage | Датчик уровня топлива, низкое напряжение |
| P0463 | Fuel Level Sensor High Voltage | Датчик уровня топлива, высокое напряжение |
| P0480 | Low Speed Cooling Fan Relay Circuit Fault (With/Without A/C) |
Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения |
| P0481 | High Speed Cooling Fan Relay High Voltage (With/Without A/C) |
Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения |
| P0501 | Vehicle Speed No Signal (M/T Only) | Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП) |
| P0505 | Idle Air Control Valve (IACV) Error | |
| P0510 | Throttle Positon Switch Circuit Fault | Неисправность цепи переключения положения дроссельной заслонки (только 1.  0S) |
| P0511 | Idle Control Circuit Fault (0.8S only) | Неисправность цепи регулировки холостого хода (только 0.8S) |
| P0537 | Evaporator Temperature Sensor Low Voltage | Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя |
| P0538 | Evaporator Temperature Sensor High Voltage | Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя |
| P0562 | System Voltage (Engine Side) Too Low | Пониженное напряжение системы |
| P0563 | System Voltage (Engine Side) Too High | Повышенное напряжение системы |
| P0601 | Engine Control Module Checksum Error | Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы |
| P0604 | Engine Control Module RAM Error | Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД |
| P0605 | Engine Control Module INMVY Write Error | Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем |
| P0628 | Fuel Pump Relay Low Voltage | Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи |
| P0629 | Fuel Pump Relay High Voltage | Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи |
| P0646 | A/C Compressor Relay Low Voltage | Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи |
| P0647 | A/C Compressor Relay High Voltage | Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи |
| P0650 | Malfunction Indicator Lamp Low Voltage | Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи |
| P0656 | Fuel Level Gauge High Circuit Fault | Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива |
| P0700 | Transmission Fault General TCM Malfunction (0. 8S only) |
Общее нарушение контроллера КПП (только 0.8S) |
| P1230 | Fuel Pump Relay Low Voltage | Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи |
| P1231 | Fuel Pump Relay High Voltage | Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи |
| P1320 | Crankshatft Segment Period Segment Adaptation At Limit | |
| P1321 | Crankshatft Segment Period Tooth Error | Ошибка синхронизации ДПКВ |
| P1382 | Rough Road Data Invalid (Non ABS) | Неверный сигнал датчика неровной дороги (без ABS) |
| P1382 | Rrough Road Data Invalid (ABS) | Неверный сигнал датчика неровной дороги (с ABS) |
| P1385 | Rough Road Sensor Circuit Fault (Non ABS) | Неисправность цепи датчика неровной дороги (без ABS) |
| P1385 | Rough Road Sensor Circuit Fault (ABS) | Неисправность цепи датчика неровной дороги (с ABS) |
| P1390 | Rough Road Sensor Circuit Fault (0. 8 only) |
Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.8S) |
| P1396 | ABS Rough Road Data Invalid | Датчик неровной дороги АБС, неверные данные |
| P1402 | Exhaust Gas Recirculation Blocked | Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован |
| P1403 | Exhaust Gas Recirculation Valve Failure | Неисправность клапана рецуркуляции отработавших газов EGR |
| P1404 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Closed | |
| P1504 | Vehicle Speed No Signal (0.8S, A/T only) | Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только 0.8S, с АКПП) |
| P1511 | Idle Charge Actuactor Circuit Fault | |
| P1512 | Idle Charge Actuactor Mechanical Error | |
| P1513 | Idle Charge Actuactor Functionnal Error | |
| P1535 | Evaporator Temperature Sensor High Voltage | Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя |
| P1536 | Evaporator Temperature Sensor Low Voltage | Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя |
| P1537 | A/C Compressor Relay High Voltage | Реле кондиционера, высокое напряжение в цепи |
| P1538 | A/C Compressor Relay Low Voltage | Реле кондиционера, низкое напряжение в цепи |
| P1610 | Main Relay High Voltage | Главное реле высокое напряжение |
| P1611 | Main Relay Low Voltage | Главное реле, низкое напряжение в цепи |
| P1628 | Immobilizer No Successful Communication | Не устанавливается связь с иммобилизатором |
| P1629 | Immobilizer Wrong Computation | Неправильное вычисление иммобилизатора |
| P1650 | Malfunction Indicator Lamp High Voltage | Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи |
| P1651 | Malfunction Indicator Lamp Low Voltage | Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи |
| P1660 | Malfunction Indicator Lamp(MIL) High Voltage | Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи |
| P1661 | Malfunction Indicator Lamp(MIL) Low Voltage | Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи |
| P1675 | Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| P2101 | Idle Charge Actuator Circuit Fault (1. 0S only) |
Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу (только 1.0S) |
| P2118 | Idle Charge Actuator Mechanical Error (1.0S only) | Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу (только 1.0S) |
| P2119 | Idle Charge Actuator Functional Error (1.0S only) | Функциональная ошибка привода заряда на холостом ходу (только 1.0S) |
| U0101 | TCM Message Missing (0.8S only) | Отсутствует сообщение контроллера КПП (только 0.8S) |
| U0167 | Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора |
Что означает индикатор Check Engine вашего Матиза?
Что означает индикатор проверки двигателя вашего Матиза?
В двух словах:
Это сигнальная лампа, которая предупреждает водителя о любых проблемах с двигателем .
В некоторых автомобилях свет бывает двух цветов: желтый для обозначения незначительных проблем и красный для обозначения серьезных проблем.
Лампа проверки двигателя является частью каждого автомобиля, оснащенного электронной системой управления двигателем, либо встроенной, либо только для воспламенения топлива. Его функция заключается в предупреждении водителя о любых проблемах с двигателем .
Во время движения компьютер Вашего Матиза (ЭБУ или РСМ) контролирует подачу воздуха/топлива и выхлопные газы, чтобы убедиться, что двигатель работает правильно. При обнаружении какой-либо проблемы на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя.
В зависимости от типа неисправности индикатор может либо мигать, либо гореть постоянно. Если проблема серьезная, ваш Matiz будет находиться в «аварийном» состоянии, что не позволит вам разогнать двигатель выше определенного предела скорости, заставляя вас двигаться на низкой скорости, чтобы избежать дальнейших повреждений.
Индикатор проверки двигателя может предупредить вас о некоторых неисправностях, но не обо всех. Это будет зависеть от того, насколько сложен электронный блок управления вашего Матиза.
Для правильной диагностики неисправности вашего Матиза важно наличие подходящего сканера , совместимого с маркой и моделью вашего автомобиля. Сканер покажет код неисправности двигателя , обнаруженный компьютером, который связан с определенной проблемой, влияющей на двигатель.
Наиболее распространенные причины неисправности Check Engine на вашем Matiz и способы их обнаружения.
- Проблемы с цилиндром зажигания: неравномерная работа двигателя.
- Проблема с кислородным датчиком отработавших газов (лямбда-зонд): неравномерная работа двигателя, есть пропуски зажигания при резком ускорении или движении на малых оборотах. Это может быть вызвано неисправностью датчика или неисправностью каталитического нейтрализатора.
- Проблемы с впуском двигателя (воздуха или топлива): двигатель может работать неровно или неравномерно.
- Проблемы с электрической системой: иногда легко определить причину, но иногда могут потребоваться дни испытаний, чтобы найти источник проблемы.
- Неисправность датчика: влияет на работу двигателя или полностью прекращает работу.
- Проблемы с проводкой: нарушение контакта, обрыв провода, короткое замыкание.
Состояние индикатора и серьезность
Индикатор проверки двигателя может вести себя по-разному. Здесь мы покажем вам наиболее распространенные световые сигналы, чтобы вы могли знать, что происходит с вашим Matiz:
- Свет включается при включении зажигания и затем выключается : Это нормально. Он используется для проверки того, что сам свет работает и лампочка не перегорела.
- Индикатор мигает, а затем гаснет (циклически) : Это указывает на то, что в машине была проблема в какой-то момент, но в данный момент ее нет.
- Свет горит постоянно: Это указывает на наличие проблемы, но не настолько серьезной, чтобы остановить движение автомобиля.
- Индикатор постоянно мигает: Это указывает на наличие критической проблемы. Обычно вам следует прекратить вождение автомобиля.
Нашли ошибку в этом руководстве? Дайте нам знать
Была ли эта информация полезной?
Спасибо!
Подробнее о Daewoo
и индикаторе Check Engine
Связанные руководства
Почему двигатель Матиза перегревается? Причины и решения
Почему горит индикатор масла?
Что такое иммобилайзер на Матизе? Почему это не удается?
Проблемы Daewoo Matiz: Индикатор проверки двигателя
Мой двигатель не запускается, в результате выключен Check Engine Off Поворачиваю ключ и в результате двигатель не заводится. Я узнал, что он должен включаться, когда я включаю ключ, и выключается сам по себе, когда загорается…
Индикатор проверки двигателя
Daewoo Matiz 2009 Двигатель
Индикатор проверки двигателя
Пробовал и переживал.
Контрольная лампа двигателя всегда загорается, когда я за рулем, и гаснет после трех дней простоя. Я отвез его к местным механикам, и они продолжают говорить м…
Автомобиль трясется, когда загорается свет двигателя. Проверьте
Daewoo Matiz 2007 г. 3 свечи
Проверьте индикатор двигателя. Вибрация. Не заводится. после того, как я припарковался около 30 минут. Когда двигатель работает на холостых, он трясется и горит чек. Я был у нескольких механиков, но безрезультатно. Ан…
Внешний вид индикатора двигателя
Daewoo Matiz 2001 Хэтчбек
Воздушный фильтр Проверьте индикатор двигателя Сцепление …
Привет всем, у меня возникла проблема с моим Daewoo Matiz 0.8 2001 года выпуска, после обслуживания в апреле этого года и замены комплекта сцепления в В мае того же года, через несколько недель, я начал замечать, что двигатель…
Проверьте индикатор двигателя
Daewoo Matiz 2007 4
Проверьте индикатор двигателя
Проверьте индикатор двигателя на моей машине
Нравится ли вам StartMyCar? Следите за нами на Facebook
Популярные запросы
RadioClutchOverheatingFusebox
Daewoo Matiz P1510 Код неисправности двигателя — Daewoo Matiz P1510 OBD-II Диагностический код неисправности трансмиссии (P) для Daewoo Matiz
Код Daewoo Matiz P1510 может означать замену сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к поломке каталитического нейтрализатора.
преобразователь, который может стоить более 2000 долларов. Привоз автомобиля в магазин будет
обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от автомобиля. Тем не менее, кислородный датчик легко
заменить на многих автомобилях и обычно подробно описано в руководстве по эксплуатации.
Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым.
Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны исправить это прямо сейчас.
Daewoo Matiz P1510 Значение кода:
| P | 1 | 5 | 1 | 0 |
|---|---|---|---|---|
| Код неисправности трансмиссии диагностики OBD-II (P) для двигателя | Измерение топлива и воздуха | Неисправность цепи датчика состава топлива | Неисправность соленоида отключения двигателя | Соленоид переключения передач E, работающий или застрявший в выключенном состоянии |
|
При проверке двигателя автомобиля Daewoo Matiz загорелся код P1510 причина должна заключаться в том, что горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя). |
P1510 Симптомы неисправности:
|
Если одна из этих причин кода P1510 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1510. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1510? Решение здесь: |
Daewoo Matiz P1510 Возможное решение:
Датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или системе управления зажиганием, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания обеспечивает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время.
Если какой-либо датчик не работает должным образом, автомобиль будет работать с перебоями, а двигатель будет менее эффективным. В более поздних моделях автомобилей автомобильный компьютер обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели продолжает предупреждать водителя.
P1510 OBD-II диагностический код неисправности трансмиссии (P) ОписаниеP1510 Код неисправности OBD-II Неисправность цепи сигнала холостого хода является одним из определений P1510; однако производитель вашего автомобиля может иметь другое определение кода P1510. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код mak P1510. Причина кода P1510Причиной кода неисправности двигателя P1510 OBD-II является неисправность цепи датчика состава топлива. |
Детали или компоненты не следует заменять только при наличии кода неисправности P1510. Следует обратиться к руководству по обслуживанию автомобиля для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых испытаниях.