SEAT Leon 1.4 TSI 140 HP: тест на ускорение [Видео]

 

 

Купить авто — это просто!
Сравнительные характеристики
Адреса дилеров

Автоновости

Новости автомобильного мира

2013-07-11

 

Следуй:

 

Поделись:

Вероятно сейчас все уже отметили появление намного более впечатляющего третьего поколения SEAT Leon, или как его стали все называть, просто Leon 3. Этот автомобиль сделан на основе той же платформы, что и VW Golf 7. И его спортивность обусловлена не внешним видом, но и производительностью.

И чтобы убедиться в этом была проделана серия тестов на ускорение. Для тестирования была выбрана модель оборудованная новым 1.4-литровым двигателем. В отличие от прежней версии двигателя мощностью 121 л.с., это полностью новый двигатель поколения EA888.

1.4 TSI двигатель оснащен системой деактивации цилиндров, благодаря чему этот 138-сильный двигатель фактически так же эффективен, как и менее мощный 1. 2 TSI. Официальные данные сообщаяют, что на разгон с 0 до 100 км/ч пятидверной версии Leon с механической коробкой, требуется 8.2 секунды, при максимальной скорости в 211 км/ч.

На видео представлен спринт Leon с 0 до 100 км/ч и достижение максимальной скорости, даже превышения ее, так как в какой-то момент на спидометре можно увидеть показание 215 км/ч.

 

Предыдущая

Пятидверная версия Suzuki Swift Sport

2013-07-11

Со времени своего запуска в серию в 2005, Swift Sport помогал улучшению имиджа Suzuki в Европе, возможно оказав при этом наибольший эффект, чем какой-либо иной автомобиль. Этот горячий…

Подробнее

Следующая

Китай стал крупнейшим рынком GM по объему продаж

2013-07-11

Практически это уже состоявшийся факт, хотя никто не сможет сказать в какой именно момент это произошло. За первую половину 2013 года General Motors продал в Китае больше. ..

Подробнее

 

 

Volvo и Northvolt создадут хаб по производству и разработке аккумуляторов

2021-12-13

В рамках своей стратегии по электрификации Volvo, совместно со своим партнером Northvolt, создаст центр по разработкам аккумуляторов в Гетеборге, Швеция. Планы по центру, где будут проводиться не только исследования, но и…

Подробнее

Четырехдверный электрический Polestar 5 приобретает форму

2021-11-28

Следующая модель шведского электромобильного бренда поступит в производство в 2024 году, но конкуренты тоже не спят.

Polestar позволил взглянуть на свой ожидаемый электрический производительный седан под номером 5, который дебютирует в 2024 году….

Подробнее

Genesis GV70 EV ‘потерял’ свой двигатель, но не стиль

2021-11-23

На автосалоне Auto Guangzhou Genesis расширил свое портфолио представив электрическую версию GV70. Электрический вариант кроссовера, который было бы вернее называть Genesis Electrified GV70, не много потерял от трансформации в электромобиль. …

Подробнее

Электрический кроссовер Solterra – это чистый Subaru внутри и частично Toyota снаружи

2021-11-12

ТОКИО — Solterra – первый глобальный электрический автомобиль Subaru – это чистый Subaru внутри, с его традиционным полным приводом. Однако снаружи, он многое разделил с Toyota….

Подробнее

Volkswagen ID.5 добавляет стиля линейке электромобилей VW

2021-11-05

Тренд создания кроссоверов-купе далек от своего финала. И буквально перед премьерой на Мюнхенском автосалоне Volkswagen окончательно снял покровы с электромобиля ID.5, более обтекаемого аналога…

Подробнее

 

Первые детали об электрическом кроссовере Toyota bZ4X

2021-10-30

Toyota только что сняла покровы с прототипа электрического кроссовера bZ4X, демонстрируя модель, которая поступит в продажу у дилеров в США в следующем году. Давно ожидаемый электрический кроссовер размером с RAV4,…

Подробнее

Первая чисто электрическая модель Volvo C40 Recharge

2021-10-20

Быстрые Volvo и ранее были в продаже, однако производительность нокогда не была среди приоритетов исключительно рационального шведского бренда. И хотя C40 достаточно угловатый электрический кроссовер, он достаточно быстр с любых точек зрения….

Подробнее

Honda запустит новый электрический суббренд

2021-10-15

На этой неделе японский автопроизводитель раскрыл некоторые детали своего смелого плана по запуску в следующем году суббренда электромобилей названного e:N. Honda показала некоторые концепты автомобилей которые составят модельную линейку бренда,…

Подробнее

Ultra Cruise станет ответом GM на Tesla FSD

2021-10-11

На этой неделе GM представил следующее поколение своей системы поддержки водителя, которая будет устанавливаться на автомобили начиная с 2023. Названная Ultra Cruise, система предназначена для того,…

Подробнее

Электрическое будущее Mercedes-Benz идет под лидерством EQS

2021-10-10

Mercedes-Benz – это автомобильная компания… Действительно, они выпустили и продали тонны кроссоверов и внедорожников, однако когда вы задумываетесь о Mercedes, компания желает, чтобы вы представляли перед своим мысленным взором седан S-класса. …

Подробнее

 

 

Автомобили

Дилеры

 

При использовании материалов dealerON.ru ссылка на проект обязательна.
Проект носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения информации о стоимости автомобилей, обращайтесь к менеджерам по продажам официальных дилерских центров.

dealerON.ru © 2008 — 2022

    О проекте

    Реклама

    Партнерам

    Рейтинги

Видео обновленного ŠKODA KODIAQ 2022 на официальном сайте ŠKODA в России

ВИДЕОПРЕЗЕНТАЦИЯ

ОБНОВЛЕННОГО

ŠKODA KODIAQ

Мы с гордостью представляем вашему вниманию видеопрезентацию обновленного ŠKODA KODIAQ.

Мы расскажем вам об обновленном дизайне, превосходных характеристиках, внедорожных качествах, практичности и безопасности, высокотехнологичных ассистентах помощи водителю, умных функциональных решениях Simply Clever, специальных версиях Sportline и Laurin&Klement, а также о других важных изменениях, которые делают ŠKODA KODIAQ идеальным современным семейным автомобилем.

ВИДЕОПРЕЗЕНТАЦИЯ ОБНОВЛЕННОГО ŠKODA KODIAQ

Обновленный ŠKODA KODIAQ. Презентация обновленного ŠKODA KODIAQ.

Обновленный ŠKODA KODIAQ сохранил традиционные преимущества первого семейного внедорожника марки ŠKODA. Автомобиль в пяти- или семиместном исполнении может похвастаться высокотехнологичностью, вместительным багажником, выдающейся безопасностью и множеством умных решений Simply Clever. Несмотря на многие изменения в ставшем более прогрессивным, актуальным и маскулинным дизайне, KODIAQ имеет дружелюбный и семейный характер, ведь именно семейные ценности для марки ŠKODA стоят на первом месте.

Обновленный ŠKODA KODIAQ. Экстерьер, дизайн и решения Simply Clever.

Просторный внутри, обновленный ŠKODA KODIAQ сохраняет единый размер и в пяти- и в семиместной конфигурации. Фирменный кристаллический стиль ŠKODA проявляется в четких линиях кузова и во внешнем виде передних фар и задних фонарей. Новый дизайн придает автомобилю дополнительную уверенность и подчеркивает внедорожный характер и брутальность KODIAQ. В KODIAQ множество решений Simply Clever — скребок для льда в лючке бензобака, интегрированная в крышку бачка для омывающей жидкости воронка, крючки и сетки в багажнике, электропривод пятой двери и многое другое.

Обновленный ŠKODA KODIAQ. Интерьер, мультимедийные системы и практичность.

Благодаря точечным изменениям: декоративным вставкам и атмосферной подсветке пространства в ногах водителя и пассажиров — салон обновленного ŠKODA KODIAQ стал еще более выразительным. Автомобиль оснащен двухспицевым кожаным рулем с клавишами управления медиасистемой, телефоном и электронными ассистентами. Цифровая приборная панель диагональю 10,25” и информационно-развлекательная система Columbus с цветным сенсорным экраном 9,2” позволяют выводить дорожные карты на два экрана. Все информационно-развлекательные системы поддерживают функцию SmartLink.

Обновленный ŠKODA KODIAQ. Коробка передач, двигатель, безопасность и высокотехнологичные ассистенты.

Самое важное качество семейного автомобиля — безопасность. В обновленном ŠKODA KODIAQ предусмотрено до 9 подушек безопасности, а вашу жизнь и здоровье оберегают многочисленные системы: многофункциональная камера под ветровым стеклом, новая система Crew Protect Assist, ассистент движения в полосе и многие другие. Полноприводный ŠKODA KODIAQ может иметь специальные режимы «off-road» и «снег». Для KODIAQ предлагается три бензиновых двигателя: 1,4 TSI 125 л.с. или 150 л.с. и самый мощный 2,0 TSI 180 л.с с турбонаддувом и комбинированным впрыском. Для автомобиля предусмотрены быстрые и экономичные роботизированные коробки DSG-6 и DSG-7 или 6-ст.механическая коробка передач.

Обновленный ŠKODA KODIAQ. Специальные версии

Специальные версии ŠKODA KODIAQ Sportline и Laurin & Klement чешской сборки доступны с топовым двигателем 2,0 TSI 180 л.с. 4х4 и 7-ст. коробкой передач DSG. Модификации отличаются богатой комплектацией: многие опции уже включены в цену, добавлены утолщенные шумопоглощающие стекла и особый набор цветов. Стильный Sportline имеет спортивный трехспицевый мультируль и спортивные сиденья, панорамную крышу и множество дополнительных функций. Престижный Laurin & Klement отличается уникальным дизайном, специальными сиденьями Ergo и богатым набором опций: АСС, Crew Protect Assist, парковочный автопилот, электрический привод багажной двери и др.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ОБНОВЛЕННОМ ŠKODA KODIAQ

подробнее

Тест-драйв

Оцените преимущества ŠKODA KODIAQ на дорогах

записаться на тест-драйв

Подписаться

Подпишитесь на новости о ŠKODA

подписаться на новости

Volkswagen 1,4-литровый TSI побеждает второй год подряд [видео]

24 июня 2010 г., 9:01 утра по восточному времени

Автор: Michael Gauthier Двигатель TSI Twincharger был объявлен победителем Международной премии «Двигатель года».

Комиссия из 72 человек была впечатлена тем, что двигатель выдает «почти 180 л.с. (134 кВт / 183 л.с.), несмотря на небольшую мощность, благодаря разумному использованию как турбонагнетателя, так и нагнетателя». По словам сопредседателя IEOTYA Дина Славнича, «то, что умный 1,4-литровый двигатель VW Twincharger по-прежнему провозглашается судьями лучшим двигателем, продаваемым сегодня в мире, демонстрирует класс этого усовершенствованного законодателя моды».

Победив 66 конкурентов, 1,4-литровый MultiAir Turbo Fiat (от Alfa Romeo MiTo/Giulietta) получил звание «Новый двигатель года». Удивительно, но судьи поставили его впереди 4,5-литрового V8 от Ferrari (от 458 Italia) и 4,4-литрового V8 от BMW (от X5 M / X6 M).

Особые награды класса также получили 6,3-литровый двигатель V8 Mercedes-AMG, 4,0-литровый двигатель BMW V8 (от M3), 3,0-литровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом, 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель Audi с турбонаддувом (от TT -RS), 2,0-литровый дизельный двигатель BMW с двойным турбонаддувом, 1,6-литровый турбодизель BMW-PSA (от MINI Cooper S / Peugeot 207), 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Toyota (от iQ) и гибридный 1,8-литровый двигатель Toyota. -литр от Приуса.

Ознакомьтесь с пресс-релизом для получения дополнительной информации. Видео впервые опубликовано 17 июня 2009 г. , E 63 AMG, CLS 63 AMG, ML 63 AMG) 236

Ferrari, 4,5-литровый двигатель V8 (458 Italia) 146

Jaguar, 5-литровый двигатель V8 с нагнетателем (Jaguar XF, XJ, XK, Range Rover, Range Rover Sport) 126

BMW M, 5 л, V10 (M5, M6) 84

BMW, 4,4 л, DI Turbo (550i, 750i, X5, X6) 80 

Porsche, 4,8 л, Turbo V8 (Panamera, Cayenne) 79

3

2

2

1. BMW 4-литровый V8 (M3) 267
2. Porsche 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель (GT3, 911 GT3 RS) 179
3. Nissan 3,8-литровый Twin Turbo (GT-R) 156
4. Porsche, 3,6 л, турбо (911 Turbo, 911 S Turbo GT2) 150
5. Porsche, 3,8 л, оппозитный шестицилиндровый двигатель (911) 119
6. Porsche 3,4-литровый оппозитный шестицилиндровый впрыск (Boxster, Boxster Spyder, Cayman S) 89

2,5-3-литровый

1. BMW 3-литровый DI Twin Turbo (135i, 335i, X 535i, 535i, , X6 35i, Z4) 332
2. BMW Дизельный 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом (335d, 635d, X3 35d, X5 40d, 740d) 278
3. Audi 3-литровый дизельный двигатель с наддувом (S4, S5) 125
4. Jaguar/Ford/ Дизельный двигатель PSA, 3 л (Citroën C5, C6, Peugeot 407 Coupe, Jaguar XF, XJ, Range Rover Sport) 117
5. Porsche, 2,9 л, оппозитная шестерка, DI (Boxster, Cayman) 109 
6. Audi/VW, 3 л, TDI (Audi A4, A4 Allroad, A5, A5 Sportback, A6, A6 Allroad, Q5, Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne ) 82

2-2,5-литровый

1. Audi 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель (Audi TT RS) 269
2. Mercedes-Benz дизель 2,1-литровый (C-класс, E-класс) 185
3. Subaru, 2,5 л, оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (Forester, Impreza, Legacy) 123
4. Ford, 2,5 л, гибрид (Ford Fusion Hybrid, Mercury Milan Hybrid) 110
5. BMW, 2,5 л, DI, шестицилиндровый (Z4 23i) 101 
6. Honda Diesel, 2,2 л, DTEC (Accord, Accord Type S, CR-V) 82

1,8–2 л

93 BMW 2-литровый дизельный двигатель Twin Turbo (123d, X1 23d) 293

Audi 2-литровый четырехцилиндровый двигатель TFSI (Audi A4, A4 Allroad, A5, A5 Sportback, A6, Q5, S3, VW Scirocco, Jetta, Passat, Tiguan , Golf, Seat Leon, Cupra R, Exeo, Skoda Octavia RS) 215

Audi 2-литровый четырехцилиндровый двигатель TFSI (Audi TT, VW Eos, Golf, Seat Leon, FR/Cupra, Seat Altea/XL/Freetrack) 156

Honda 2-литровый четырехцилиндровый i-VTEC (Civic Type-R) 150

Mitsubishi 2-литровый Turbo (Evo, Lancer) 73 

Subaru 2-литровый дизель (Impreza, Outlook, Forester, Legacy) 71

1,4–1,8 л

1. BMW-PSA 1,6 л с турбонаддувом (MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW) 268
2. . Toyota Hybrid Prius, Auris) 185
3. Audi 1,8 л TFSI (Audi A5, A4, A3, TT, Seat Leon, Altea/XL/Freetrack, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti, VW Passat, Passat CC) 133
4. Mercedes-Benz 1,8 л с наддувом (CLC, C-класс, SLK, E-класс) 98
5. Alfa Romeo 1,7 л DI Turbo (159, Brera, Spider, Giulietta) 84 
6. Volkswagen 1,6 л TDi ( VW Polo, Jetta, Passat, Audi A3, Seat Ibiza, Seat Leon, Altea/XL/Freetrack) 61

от 1 л до 1,4 л

1. Volkswagen 1,4 л TSI Twincharger (VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra) 307
2. Fiat 1,4 л MultiAir Turbo (Alfa MiTo, Giulietta) 254
3. Volkswagen 1,4 л TSI Turbo (VW Golf, Scirocco, Jetta, Skoda Superb, Octavia, Audi A1, Audi A3, Seat Leon, Altea/XL) 241
4. Volkswagen 1,2 л TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza) ST, Skoda Octavia, Skoda Yeti) 146
5. Honda Hybrid 1,3 л (Insight, Civic) 87
6. Fiat 1,4 л Turbo (Fiat Punto Evo, Abarth 500, Abarth Grande Punto, Bravo, Linea, Lancia Delta, Alfa Romeo Mito, Giulietta) 70

Sub 1-литровый

1. Toyota 1-литровый трехцилиндровый (Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy) 301
2. Smart Diesel 799cc (Smart Fortwo) 247
3. Mitsubishi 999cc трехцилиндровый Turbo (Smart Fortwo) 237
4. Opel, 3-цилиндровый двигатель Twinport, 1 л (Opel Agila, Corsa, Suzuki Alto, Splash) 131
5. Mitsubishi, 999 куб.

   Производительный двигатель

   1. Mercedes-AMG 6,2 л (C 63 AMG, S 63 AMG, SL 63 AMG, CL 63 AMG, E 63 AMG, CLS 63 AMG, ML 63 AMG) 220
   2. Porsche 3,8 л, оппозитная шестерка (GT3 , 911 GT3 RS) 125
   3. BMW 3-литровый DI Twin Turbo (135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4) 67
   4. Ferrari 6-литровый V12 (599 GTB) 67
   5. Nissan Twin 3,8-литровый Турбо (GT-R) 64
   6. BMW 4,4 л V8 (X5 M, X6 M) 60

   Новый двигатель

   1. Fiat 1,4 л MultiAir Turbo (Alfa MiTo, Giulietta) 228
   2. Ferrari 4,5 л V8 (458 Italia) 200
   3. Volkswagen 1,2 л TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Škoda Octavia, Yeti) 134
   4. Mercedes-Benz 4 л Hybrid (S400) 76
   5. 1
   6. VW 3 л TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne) 71 
   7. BMW 4,4 л V8 (X5 M, X6 M) 68

   Зеленый двигатель

   1. Toyota Hybrid 1,8 л (Prius, Auris) 216, Auris
   2. Fiat 1,4 л MultiAir Turbo (Alfa MiTo Giulietta) 106
   3. Volkswagen 1,4 л TSI Twincharger (VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra) 104
   4. BMW Diesel 2 л Twin Turbo (123d, X1 23d) 79
   5. Honda Hybrid 1,3 л (Insight , Civic) 67 
   6. Дизельный двигатель Mercedes-Benz, 2,1 л (C-Класс, E-Класс) 58

   Международный приз «Двигатель года 2010» — общие результаты
   

   1. VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra) 384
   2. BMW 3 л DI Twin Turbo (135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4) 365
   3. Mercedes-AMG 6,2 л (C 63 AMG, S 63 AMG, SL 63 AMG, CL 63 AMG, E 63 AMG, CLS 63 AMG, ML 63 AMG) 258
   4. BMW Дизель, 2 л, Twin Turbo (123d, X1 23d) 218 ​​
   5. BMW M, 4 л, V8 (M3) 169
   6. Audi, 2,5 л, пятицилиндровый турбо (Audi TT RS) 155
   7. BMW-PSA 1,6 л Турбо (MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW) 153
   8. Toyota 1 л (Aygo, IQ, Yaris/ Витц, Ситроен С1, Пежо 107, Субару Джасти)

   Галерея: Двигатель 2010 года: Volkswagen 1,4-литровый TSI побеждает второй год подряд [видео]

   6 Фото

   Автор: Майкл Готье ВИДЕО — MHH AUTO

   Shawnp   
   Расположение Не в сети
   Senior Member

   1
   04. 11.2019, 08:41
   (Последнее изменение этого сообщения: Shawnp, 27.11.2019, 00:04.)

   Здравствуйте, у меня двигатель 2.0 TSI CNCD, который испытывает некоторые стуки при запуске, я проверил фазу MVB и обнаружил -7,5 градусов, ясно указание на растяжение цепи, поэтому цепь ГРМ и ее компоненты были заменены, думая, что это была связанная с этим проблема, стук при запуске все еще присутствует, MVB показывает -2,89.как я могу определить правильное давление масла на этой модели? чтение каких блоков? любая информация может быть полезной в этом, я думаю, что это связано с давлением масла ?? также я получаю код ошибки опережения синхронизации.

   Спасибо:

   forumoto   
   Местоположение Не в сети
   Senior Member

   2
   04.11.2019, 09:58

   У вас может быть проблема с задней звездочкой распределительного вала.

   Спасибо:

   dennismak   
   Расположение Не в сети
   Младший член

   3
   04. 11.2019, 15:11

   (04.11.2019, 08:41)Shawnp Написал: Здравствуйте, у меня двигатель 2.0 TSI CNCD, который испытывает некоторые стуки при запуске, я запускал фазы MVB и найдено -7,5 градусов, четкие признаки растяжения цепи, поэтому цепь ГРМ и ее компоненты были заменены, думая, что это была связанная с этим проблема, стук при запуске все еще присутствует, MVB показывает -2,89 как я могу определить правильное давление масла в фунтах на квадратный дюйм на эта модель? чтение каких блоков? любая информация может быть полезной в этом, я думаю, что это связано с давлением масла ?? также я получаю код ошибки опережения синхронизации.

   у меня одна ауди с таким же двигателем проблема была в этой части

   Прикрепленные файлы
   Миниатюра(ы)

   Спасибо: Bob the builder

   svmipmf   
   Местоположение Не в сети
   Участник

   4
   04. 11.2019, 17:27

   проверить диафрагму сапуна картера, ошибки при диагностике?

   отправить представителя, если я помогу!

   Спасибо:

   Shawnp   
   Местоположение Не в сети
   Senior Member

   5
   04.11.2019, 20:20
   (Последнее изменение этого поста: Shawnp 04.11.2019, 20:21.)

   (04.11.2019, 15:11) :41 AM)Shawnp Написал: Привет, у меня двигатель 2.0 TSI CNCD, который испытывает некоторые стуки при запуске, я запустил фазу MVB и обнаружил -7,5 градусов, четкие признаки растяжения цепи, поэтому цепь ГРМ и ее компоненты были в полном порядке. заменили, думая, что это была связанная с этим проблема, стук при запуске все еще присутствует, MVB читает -2,89как я могу определить правильное давление масла на этой модели? чтение каких блоков? любая информация может быть полезной в этом, я думаю, что это связано с давлением масла ?? также я получаю код ошибки опережения синхронизации.