Ход урока

1. Учитель: Сегодня мы изучаем тему «Двигатель внутреннего сгорания». Целями нашего урока сегодня будет: изучить устройство, принцип действия и назначение тепловых машин на примере на примере двигателя внутреннего сгорания; рассмотреть историю развития тепловой машины; экологические проблемы и перспективы развития.

Форма нашего урока будет не совсем обычной. Это будет урок-игра «Конструкторское бюро». Для этого из всех учащихся класса были сформированы четыре группы, которые в течение урока будут выполнять различные задания. Когда задание выполнено, группа поднимает руку. Каждая команда будет иметь возможность высказаться. Названия команд: «Теоретики», «Испытатели», «Менеджеры», «Экологи», в каждой команде около 5 человек.

2. А сейчас проверим, насколько вы уяснили прошлый материал, а заодно и то, как подготовились к уроку. Команды получают задания на карточках.

Карточка №1

Какие двигатели называют тепловыми? Какие виды тепловых двигателей вам известны?

Карточка №2

Приведите примеры превращения внутренней энергии пара в механическую энергию тела?

Карточка №3

Зачеркните лишнее словосочетание: тепловой двигатель, работа газа, превращение энергии, Джеймс Уатт, Лев Толстой, отражение света.

Карточка №4

Разгадайте кроссворд.

Кто выполнил задание – отвечает. По одному представителю о группы.

3. Запасы внутренней энергии огромны. Очень важно умело и грамотно использовать её запасы, содержащиеся в топливе. Использовать внутреннюю энергию – значит, совершить за счёт неё полезную работу. Послушаем краткую историю создания тепловых машин (выступление учащегося):

История ДВС

В 1860 Г француз Э. Ленуар построил устройство, в котором горючее сжигалось внутри самого устройства. Модель была несовершенная, КПД не превышал 3 %.

Спустя 18 лет немецкий изобретатель Отто создал двигатель внутреннего сгорания, который работал по четырёхтактной схеме: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск отработанных газов. Именно модификации этого двигателя и получили наибольшее распространение.

Первый автомобиль с бензиновым двигателем построили в 1886 году под руководством немецкого инженера Даймлера. Большая роль в развитии автомобилестроения принадлежит Генри Форду, который в начале 20 века начал выпуск автомобилей с конвейера. В России первые автомобили начали строить в начале 20 века.

Учитель: Применение тепловых двигателей чрезвычайно разнообразно. Они приводят в движение самолёты, ракеты, тепловозы, паровозы, наземный и водный транспорт. В настоящее время наибольшее распространение имеют двигатели внутреннего сгорания. Остановимся на них.

В ДВС топливо сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Поэтому он и называется двигателем внутреннего сгорания. Работают они на жидком топливе или горючем газе.

Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень, соединённый при помощи шатуна с коленчатым валом (проследим по модели ДВС).

В верхней части цилиндра имеется два клапана, которые при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты. Через первый клапан (впускной) поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи, а через второй клапан (выпускной) выпускаются отработанные газы.

В цилиндре периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха (температура достигает 16000 — 18000С). Давление на поршень резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. При этом газы охлаждаются, так как часть их внутренней энергии превращается в механическую.

Крайние положения поршня в цилиндре называют мёртвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мёртвой точки до другой, называют ходом поршня. Ход поршня называют ещё тактом. Поэтому двигатель называют четырёхтактным.

Такты двигателя внутреннего сгорания: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

Не во всех двигателях есть свеча для воспламенения смеси. Послушаем сообщение учащегося о двигателе Дизеля:

Двигатель Дизеля

Немецкий инженер Р. Дизель в 1897 г. изобрёл двигатель, в котором сжимали воздух и в момент максимального сжатия в камеру сгорания при помощи форсунки делали впрыск топлива. Далее раскалённые газы перемещали поршень, и происходило преобразование внутренней энергии в механическую. В двигателе внутреннего сгорания есть карбюратор, при помощи которого образуется горючая смесь (смесь бензина с воздухом). В двигателе Дизеля нет карбюратора.

КПД дизельных двигателей достигает 35 – 44 %, а у двигателя внутреннего сгорания КПД не превышает 25 – 32 %. Дизельные двигатели нашли широкое применение в тракторах, большегрузных машинах, на кораблях, передвижных электростанциях.

Учитель: При использовании для своих нужд тепловых двигателей человек сталкивается с экологическими проблемами (сообщение учащегося):

Как влияют тепловые двигатели на окружающую среду?

При работе тепловых двигателей для охлаждения используется окружающая среда (атмосферный воздух и вода открытых водоемов), в результате чего происходит повышение температуры окружающей среды, называемое «тепловым загрязнением». Этот эффект усиливается тем, что при сгорании огромного количества топлива повышается концентрация углекислого газа в земной атмосфере. А при большой концентрации углекислого газа атмосфера плохо пропускает тепловое излучение нагретой Солнцем поверхности Земли, что приводит к «парниковому эффекту».

В результате описанных процессов, средняя температура на Земле в течение последних десятилетий неуклонно повышается. Это грозит глобальным потеплением с нежелательными последствиями, к числу которых относятся таяние ледников и подъем уровня мирового океана.

Кроме того, при сжигании топлива в тепловых двигателях расходуется атмосферный кислород (в наиболее развитых странах тепловые двигатели уже сегодня потребляют больше кислорода, чем вырабатывается всеми растениями, растущими в этих странах) и образуется много вредных веществ, загрязняющих атмосферу.

Тепловые машины не только сжигают кислород, но и выбрасывают в атмосферу углекислый газ, угарный газ, различные виды сернистых соединений, а также соединения тяжелых металлов. Сгорание топлива в топках промышленных предприятий и тепловых электростанций почти никогда не бывает полным, поэтому происходит загрязнение воздуха золой, хлопьями сажи. Во всем мире обычные энергетические установки выбрасывают в атмосферу ежегодно более 200 млн. т золы и более 60 млн. т оксида серы.

Кроме промышленности, воздух загрязняют и различные виды транспорта, прежде всего автомобильный. Жители больших городов задыхаются от выхлопных газов автомобильных двигателей.

Такие виды топлива, как нефть, уголь, газ являются невосполнимыми источниками энергии. В ближайшие 45 — 70 лет человечество столкнётся с проблемой нехватки традиционных видов топлива.

Учитель: У вас на столах лежат конверты с заданиями, которые сейчас необходимо сделать.

Конверт №1

На изображении ДВС подписать его устройство.

Конверт №2

Даны рисунки всех тактов ДВС. Необходимо наклеить эти рисунки в правильном порядке и подписать названия тактов.

Конверт №3

По предложенному тексту выписать пути преодоления экологических проблем. (Приложение 2)

№4.2

Из готового текста выбрать профессии, связанные с использованием ДВС.

Врач, механик-водитель, машинист тепловоза, дизелист, автогонщик, учитель.

Группы, выполнившие задания, выдвигают по одному представителю для выступления.

1. Подведем итог урока. Что мы изучили сегодня? Из чего состоит ДВС? Назовите такты работы двигателя. Выставить оценки за урок.
2. Домашнее задание: параграф 22 — учить.

Двигатель внутреннего сгорания | 8 класс

Содержание

Тепловым двигателем называют машину, в ходе работы которой внутренняя энергия переходит в механическую. Самую простую модель такой машины можно представить в виде металлического цилиндра и плотно пригнанного поршня, который может двигаться вдоль цилиндра.

Одним из самых распространённых видов теплового двигателя, который мы встречаем в жизни, является двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Топливо в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Легко догадаться, что отсюда и пошло его название.

На данном уроке мы рассмотрим устройство двигателя внутреннего сгорания и схему его работы.

Устройство двигателя внутреннего сгорания

Тепловые двигатели такого типа работают на жидком и газообразном топливе. Этим топливом могут быть нефть, бензин, керосин, различные горючие газы.

На рисунке 1 изображена схема простейшего двигателя внутреннего сгорания в разрезе.

Рисунок 1. Устройство двигателя внутреннего сгорания

 

Двигатель представляет собой прочный металлический цилиндр. Внутри этого цилиндра имеется подвижный поршень 3. Поршень соединения шатуном 4 с коленчатым валом 5.

В верхней части двигателя расположены два клапана 1 и 2. Когда двигатель работает, они автоматически открываются и закрываются в определенные нужные моменты. 

Через клапан 1 в цилиндр двигателя поступает горючая смесь. Она воспламеняется с помощью свечи 6. 

Горючая смесь — это смесь горючих газов, частиц жидкого топлива и паров топлива  с воздухом (кислородом).

Отработавшие газы выпускаются через клапан 2.

{"questions":[{"content":"В таком тепловом двигателе, как ДВС, топливо сгорает [[choice-1]]","widgets":{"choice-1":{"type":"choice","options":["внутри цилиндра двигателя","в специальном резервуаре","В ДВС не отмечается сгорание топлива, только его нагревание"],"explanations":["ДВС - двигатель внутреннего сгорания.  Ответ кроется в  самом названии.","",""],"answer":[0]}}}]}

Периодически в цилиндре происходит сгорание горючей смеси. Например, сгорает смесь паров бензина и воздуха. Образуются газообразные продукты сгорания. Их температура при этом достигает высоких значений — $1600-1800 \degree C$. В результате этого резко увеличивается давление на поршень.

Эти газы (продукты сгорания) толкают поршень. При движении поршня двигается и коленчатый вал. Таким образом газы совершают механическую работу. Т. е., часть внутренней энергии газов перешла в механическую энергию. Следовательно, внутренняя энергия газов уменьшилась — они начинают охлаждаться. 

Мертвые точки, ход поршня и такты двигателя

Для того чтобы более подробно рассмотреть схему работы данного двигателя, нам понадобятся новые определения.

Поршень может двигаться внутри цилиндра. В устройстве самого простого вида, который мы рассматриваем, он может двигаться вверх и вниз.

Мёртвые точки — это крайние точки положения поршня в цилиндре.

Ход поршня — это расстояние, которое проходит поршень от одной мертвой точки до другой.

{"questions":[{"content":"Когда при движении поршень достигает своего крайнего верхнего или крайнего нижнего положения в цилиндре, говорят, что он[[choice-1]]","widgets":{"choice-1":{"type":"choice","options":["находится в мертвой точке","совершает работу","Движется к мертвой точке"],"answer":[0]}}}]}

Рассматриваемые нами двигатели внутреннего сгорания называют четырехтактными.

Четырехтактный двигатель — это двигатель, в котором один рабочий цикл происходит за четыре хода поршня (за четыре такта).

Один такой такт двигателя или ход поршня происходит за половину оборота коленчатого вала.

Схема работы двигателя внутреннего сгорания: четыре такта

Теперь давайте подробно рассмотрим все четыре такта работы двигателя (рисунок 2).

Рисунок 2. Схематическое изображение работы двигателя внутреннего сгорания

Первый такт (рисунок 2, а):

• При повороте коленчатого вала в самом начале такта поршень начинает двигаться вниз 
• Объем над поршнем увеличивается 
• В цилиндре образуется разрежение 
• Открывается клапан 1. В цилиндр поступает горючая смесь
• Цилиндр заполняется горючей смесью. Клапан 1 закрывается 

Второй такт (рисунок 2, б):

• Вал продолжает поворачиваться, поршень теперь двигается вверх
• Таким образом поршень сжимает горючую смесь
• Поршень доходит до верхней мертвой точки
• Сжатая горючая смесь воспламеняется от электрической искры (свеча 6) и сгорает

Третий такт (рисунок 2, в):

• При сгорания смеси образуются газы. Они давят на поршень — толкают его вниз
• Под действием этих расширяющихся нагретых газов двигатель совершает работу. Поэтому,

Третий такт двигателя — это рабочий ход.

• Поршень двигается вниз. Его движение передается шатуну и коленчатому валу
• Получив сильный толчок, коленчатый вал с маховиком продолжают вращение по инерции. При этом они приводят в движение поршень при последующих тактах

Заметьте, что на втором и третьем тактах двигателя клапаны закрыты.  

• В конце такта открывается клапан 2. Продукты сгорания начинают выходить из цилиндра в окружающую среду

Четвертый такт (рисунок 2, г):

• Идет выход продуктов сгорания из цилиндра (клапан 2 открыт)
• Поршень движется вверх
• В конце этого такта клапан 2 закрывается

Итак,

Цикл двигателя состоит из четырех тактов:
впуск
сжатие
рабочий ход
выпуск

{"questions":[{"content":"На третьем такте двигателя внутреннего сгорания[[choice-1]]","widgets":{"choice-1":{"type":"choice","options":["расширяющиеся нагретые газы совершают механическую работу","Поршень движется вниз","Поршень движется вверх","Открыт клапан 2","В конце такта открывается клапан 2","в цилиндр поступает горючая смесь через клапан 1"],"answer":[0,1,4]}}}]}

Создание и применение двигателя внутреннего сгорания

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания рассмотренного нами вида изобрел немецкий инженер Рудольф Дизель (рисунок 3).

Рисунок 3. Рудольф Кристиан Карл Дизель (1858 — 1913)

В 1893 году он получил патент на свой тепловой двигатель. В 1897 году, на «Аугсбургском машиностроительном заводе» был построен первый двигатель Рудольфа Дизеля . Его мощность составляла 20 лошадиных сил при 172 оборотах в минуту. Весил этот двигатель пять тонн. Двигатель Дизеля был четырехтактным. 

В 1900 году, на «Всемирной выставке», Рудольф Дизель продемонстрировал двигатель работающий на арахисовом масле (биодизель).

Двигатели внутреннего сгорания имеют очень широкое применение. В ходе их усовершенствования, в мире появлялись новые средства передвижения. Например, автомобили, мотоциклы, самолеты, вертолеты, космические корабли, ракеты, суда на воздушной подушке.

В автомобилях чаще всего стоят четырехцилиндровые двигатели внутреннего сгорания. В каждом цилиндре по очереди происходит рабочий ход. Поэтому коленчатый вал постоянно получает энергию от одного из поршней.

Существуют и двигатели с другим количеством цилиндров. Многоцилиндровые двигатели лучше обеспечивают равномерность вращения вала и имеют большую мощность.

Огнестрельное оружие является простейшим примером ДВС. Цилиндром является ствол оружия, а поршнем — выбрасываемые из оружия пули или снаряды.

Использование ДВС обеспечило быстрый прогресс в военной индустрии: были разработаны танки, истребители, подводные лодки. 

В настоящее время двигатели внутреннего сгорания установлены практически на каждом виде транспорта, которым мы пользуемся. Они приводят в движение самолеты, теплоходы, автомобили, тракторы, тепловозы. Мощные двигатели внутреннего сгорания устанавливают на речных и морских судах.

Воспроизведение видеозахватов в реальном времени в Unreal Engine

Выберите свою операционную систему:

Windows

macOS

Linux

См. также

На этой странице

Media Framework в Unreal Engine (UE) поддерживает устройства захвата видео и звука форма мультимедиа, которую можно воспроизводить внутри Engine.
Например, вы можете получать прямую видеотрансляцию со своей веб-камеры и воспроизводить ее непосредственно в UE на Static Mesh или как часть HUD.
Или вы можете развернуть свой проект на мобильном устройстве, получить видеопоток с передней или задней камеры и воспроизвести его в своем приложении.

В этом примере вы берете видео с веб-камеры и отображаете его как часть HUD во время игры.

В настоящее время Electra Media Player не поддерживает воспроизведение Live Video Capture.

Шаги

В этом учебном пособии используется проект Blueprint Template от третьего лица с включенным Starter Content .
Кроме того, к вашему компьютеру должна быть подключена веб-камера.

1. Расширение источников и создайте папку с именем Movies , затем внутри нее создайте Media Player и связанный ресурс Media Texture с именем MediaPlayer .

2. Откройте актив MediaPlayer , затем рядом с полем Media URL щелкните и разверните Capture Devices и найдите свою камеру под Video .

   Количество устройств захвата и отображаемые имена могут отличаться от показанных на снимке экрана в зависимости от настроек вашего компьютера.

   При выборе устройства видеозахвата видео с камеры будет отображаться в Media Editor Player.

3. Выделите и щелкните правой кнопкой мыши, скопируйте строку Media URL , отображаемую в поле Media URL.

   Щелкните изображение, чтобы развернуть его.

   Отображаемая строка URL-адреса может отличаться от снимка экрана в зависимости от настроек вашего компьютера.

4. Внутри Content Browser щелкните правой кнопкой мыши и под Пользовательский интерфейс выберите Widget Blueprint и назовите его HUD .

   Мы собираемся использовать нашу медиа-текстуру внутри нашего пользовательского интерфейса для отображения HUD в стиле «картинка в картинке», принимающего и использующего видео с веб-камеры.

5. Откройте HUD Widget Blueprint, затем из Content Browser перетащите текстуру MediaPlayer_Video на график HUD. Вы увидите видео, заполняющее Изображение Поле под Внешний вид .

6. Закройте HUD Widget Blueprint, затем на панели инструментов главного редактора щелкните Blueprints , затем выберите Open Level Blueprint .

   Хотя мы не открываем источник мультимедиа напрямую, а вместо этого скопировали URL-адрес мультимедиа, нам все равно нужно открыть его, чтобы он мог воспроизводиться во время выполнения.

7. В панели My Blueprint создайте переменную с именем Media Player типа Media Player Object Reference и назначьте Media Player .

   Щелкните изображение, чтобы развернуть его.

   Возможно, вам потребуется щелкнуть Compile , чтобы скомпилировать Blueprint перед назначением значения по умолчанию переменной Media Player.

8. Удерживая Ctrl , перетащите переменную MediaPlayer на график, затем щелкните правой кнопкой мыши и добавьте Event BeginPlay узел.

   Мы создали ссылку на наш медиаплеер, над которым мы хотим выполнять действия, и событие, обозначающее начало игрового процесса.

9. Щелкните правой кнопкой мыши и добавьте узел Create Widget (с HUD в качестве класса ), затем отключите возвращаемое значение , используйте Add to Viewport и подключитесь, как показано.

   Здесь мы говорим, когда игра начнется, создайте HUD Widget Blueprint и добавьте его в окно просмотра игрока.

10. От узла Media Player на графике используйте Open URL и вставьте URL, скопированный из Step 3 , и подключитесь, как показано.

    Щелкните изображение, чтобы развернуть его.

    Если вы сейчас играете в редакторе, видео с вашей веб-камеры появится на изображении HUD, которое вы разместили в нужном месте.

    В этом примере URL-адрес мультимедиа указан для открытия, однако не всегда можно знать, что это такое.
    Вы можете упаковать и распространить свой проект среди других с этой функциональностью и хотите получить, какие устройства захвата подключены конечными пользователями, и использовать одно из них.
    Или вы можете захотеть развернуть свой проект на мобильном устройстве и получить видеопоток с передней или задней камеры и использовать его в качестве источника мультимедиа.
    Вы можете использовать Перечислить устройства захвата Функция возвращает все подключенные устройства захвата и получает информацию об этих устройствах.

11. Щелкните правой кнопкой мыши на графике, найдите и добавьте функцию Enumerate Video Capture Devices .

    Существуют перечислители для устройств захвата аудио, видео и веб-камеры (где веб-камера используется для мобильных устройств, поскольку вы можете получить переднюю или заднюю камеры).

12. Снять фильтр и используйте узел Make Bitmask .

    Использование узла Make Bitmask позволит вам отфильтровать определенное подмножество устройств.

13. Выбрав узел Make Bitmask , на панели Details измените Bitmask Enum на EMediaVideoCaptureDeviceFilter , затем включите каждый из них в фильтре.

    Здесь мы фильтруем каждую из включенных опций, чтобы вернуть устройства захвата (вы можете исключить те, которые хотите опустить, чтобы сузить список возвращаемых устройств).

14. Из выходных устройств используйте узел Get Copy и выходной контакт, используйте узел Break MediaCpatureDevice и подключитесь к Open URL , как показано ниже.

    Щелкните изображение, чтобы развернуть его.

    Этот процесс найдет первое доступное устройство захвата и вернет его URL-адрес, который затем используется с Open URL для открытия источника для воспроизведения.

15. Скомпилируйте и закройте Level Blueprint, затем щелкните Кнопка Play на главной панели инструментов для воспроизведения в редакторе.

Конечный результат

Когда вы играете в редакторе, видео с вашей камеры будет передаваться в движок и отображаться на вашем HUD.

Чтобы получить переднюю или заднюю камеру на мобильном устройстве:

• Используйте узел Перечисление устройств видеозахвата и установите для параметра Bitmask Enum значение EMediaWebcamCaptureDeviceFilter .

• На узле Make Bitmask отметьте, какую камеру вы хотите получить.

Как настроить механизм воспроизведения в Pro Tools

Этот блог является частью нашей новой серии руководств, основанных на флагманской цифровой звуковой рабочей станции Avid Pro Tools. В этом руководстве мы расскажем, как настроить Playback Engine в Pro Tools.

Хотите научиться использовать Avid Pro Tools в режиме реального времени с помощью профессионального цифрового аудиотренажера? Это быстрее, чем блоги, видео или учебные пособия. Позвоните в OBEDIA, чтобы получить индивидуальное обучение работе с Avid Pro Tools и всем цифровым звуковым оборудованием и программным обеспечением. Упомяните этот блог, чтобы получить 15 бонусных минут за регистрацию! Звоните 615-933-6775 и наберите 1 или посетите наш веб-сайт, чтобы начать.

Нужен ноутбук Pro Audio или настольный ПК для запуска программного обеспечения Avid Pro Tools и всех его функций в лучшем виде?

Ознакомьтесь с нашими профессиональными аудио ПК в PCAudioLabs.

Приступая к работе Как настроить Playback Engine в Pro Tools

В настоящее время большинство инструментов, используемых инженерами для создания музыки, содержатся в рабочей станции цифрового звука.

DAW разработаны для того, чтобы имитировать поведение старинных аналоговых студий или, в частности, магнитофона и многодорожечной консоли, что дает продюсерам и инженерам возможность записывать, редактировать и микшировать свои треки на компьютере. (или, как мы просто называем это «в коробке»), не задумываясь о нюансах, присущих аналоговым носителям, калибровке головы, шуме от старинных консолей и т. д. DAW также позволяет инженерам применять автоматизацию почти ко всем параметрам в сеансе. всего за пару кликов, что значительно упрощает процесс микширования и вызова.

Одной из самых известных DAW в мире профессиональных студий является Pro Tools от AVID. В этой серии объясняются все особенности и функции, связанные с этой программой.

В этом руководстве мы объясним, как настроить механизм воспроизведения в Pro Tools, связанный с подключенным звуковым оборудованием или интерфейсом. Предположим, что у пользователя уже установлены Pro Tools и программа запущена.

 

1. Найдите верхнюю строку меню:


2. Нажмите на установку -> Двигатель воспроизведения:

Окно Двигателя воспроизведения появится как:

Цель этого окна пользователь выбирает желаемый звуковой движок, связанный с установленным интерфейсом или звуковой картой. Доступно несколько вариантов звукового движка, и в зависимости от ситуации пользователь может выбрать тот или иной. Для целей этого урока мы выберем встроенный движок.

 

Параметры окна механизма воспроизведения:

• Механизм воспроизведения: В этом раскрывающемся списке отображаются доступные механизмы воспроизведения, полученные от подключенного аудиооборудования.
• Размер буфера H/W: В этом раскрывающемся списке представлены доступные параметры размера буфера для обработки задач обработки хоста, таких как обработка с помощью подключаемых модулей на основе хоста или собственных подключаемых модулей. Более низкие настройки полезны для устранения проблем с задержкой в ​​ситуациях записи, в то время как более высокие настройки полезны для сеансов, содержащих больше собственных плагинов для воспроизведения во время микширования.
• Игнорировать ошибки во время воспроизведения/записи: Этот параметр полезен при работе с виртуальными инструментами при создании композиции и аранжировке, когда вас меньше волнуют возможные щелчки и щелчки в аудиосигнале. При микшировании его следует отключить.
• Динамическая обработка подключаемых модулей: Если этот параметр включен, количество подключаемых модулей увеличивается за счет динамического перераспределения ресурсов обработки на хосте по мере необходимости. Плагины будут использовать ЦП только при прохождении звука.
• Video Engine: Если этот параметр включен, пользователь может импортировать, редактировать и воспроизводить видеоформаты Avid HD и SD MXF на видеодорожках без перекодирования.
• Размер кэша: Этот раскрывающийся список позволяет пользователю выбрать доступные параметры объема памяти, выделяемой AAE для предварительной буферизации звука для воспроизведения и записи. Параметр «Нормальный» установлен по умолчанию и является оптимальным.

 

Для целей этого руководства мы установим встроенный выход в качестве устройства воспроизведения, а параметры будут установлены как:

• Механизм воспроизведения: Встроенный выход.