отзывов

Написать рецензию

Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

Позвоните для заказа

Это заказная часть. Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

Рак и нарушение репродуктивной функции

Варианты для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным покупателем и отправляете на адрес в США, выберите «Доставка по США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.

• Международный доставка

• Доставка в США

Валютные опционы

Если вы являетесь международным клиентом и хотите изменить валюту, в которой отображаются цены, вы можете сделать это здесь. Обратите внимание, что расчетные цены будут указаны в долларах США.

AUD Австралийский долларBGN Болгарский левBRL Бразильский реалCAD Канадский долларCHF Швейцарский франкCNY Юань РенминбиCZK Чешская кронаDKK Датская кронаEUR ЕвроGBP Фунт стерлинговHKD Гонконгский долларHRK КунаHUF ФоринтIDR рупияILS Новый израильский шекельINR Индийская рупияISK Исландская кронаJPY ИенаKRW WonMXN Мексиканское песоMYR Малайзийский ринггитNOK Норвежская кронаNZD LesouK Шведский песоPLPHN Новой Зеландии доллар КронаSGD Сингапурский долларTHB БатTRY Турецкая лираUSD Доллар СШАZAR Rand

MP-21011 Восстановленная топливная форсунка AUS Injection

AUS Injection предлагает полную линейку восстановленных топливных форсунок высокого качества для отечественных и импортных автомобилей. Все топливные форсунки восстанавливаются на нашем заводе в Аризоне, перед упаковкой тестируются и кодируются датой. (Это сводит к минимуму вероятность дефектов)

Все восстановленные топливные форсунки, которые мы продаем, имеют гарантию на замену в течение 1 года с даты установки. Мы датируем код каждой единицы во время окончательного тестирования, непосредственно перед доставкой. Эта процедура гарантирует покупателю, что форсунка была проверена на расход в отмеченную дату, и дает AUS исходную дату для любых предполагаемых гарантий.

Процесс восстановления :

Поскольку существует множество типов форсунок, мы определили, какие из них требуют дополнительных шагов в процессе восстановления. Вот несколько примеров:

• Форсунки Multec:  Дополнительное время очистки обратным потоком
• Тип сопла Bosch: Дополнительное время ультразвуковой очистки
• Delphi, Nippon Denso, Bosch в виде карандаша: Дополнительное время очистки обратным потоком
• Форсунки TBI: Разобранные и повторно откалиброванные

( Альтернативные номера сердечника или новые детали, которые заменяют все

Все форсунки проходят электронные испытания:

Катушки проверяются на предмет правильного электрического сопротивления и слабости катушки.
Хорошие блоки затем разбираются (микрофильтр, уплотнения, колпачки иглы и пластиковая прокладка снимаются).

Внутренняя ультразвуковая очистка :

Наборы из 8 форсунок одновременно очищаются в ультразвуковых резервуарах, специально предназначенных для очистки топливных форсунок. Форсунки помещаются в ультразвуковой резервуар с очищающим растворителем, при этом они активируются электронным способом. Ультразвуковые волны попадают в топливные форсунки для очистки и удаления всех внутренних загрязнений.

Внешняя очистка :

После удаления внутренних загрязнений топливные форсунки полностью погружаются в большие резервуары для завершения ультразвуковой очистки внутри и снаружи.

Обратная промывка :

После ультразвуковой очистки инжектора все блоки по отдельности промываются обратной промывкой для удаления осколков грязи. Эти частицы не могут быть удалены через инжекторные отверстия, поэтому они выбрасываются через вход инжектора.

Очистка под давлением обратного потока :

(Этот дополнительный шаг очень важен, особенно для всех форсунок GM)

. Затем все инжекторы устанавливаются на стенде потока в перевернутом положении

, что позволяет им реверсировать поток при значительном давлении. Мы пропускаем высокоэффективный растворитель для очистки форсунок через форсунки в течение 30 минут, завершая процесс очистки. Этот процесс гарантирует нам, что все частицы грязи полностью удалены из форсунки.

Ни одна другая компания не выполняет эту процедуру.

Тест на герметичность :

Инжекторы теперь установлены на стенде потока в правильном положении для начала процедуры тестирования. Мы применяем давление 60 PIS (больше, чем в обычной системе многоточечного впрыска топлива) и поддерживаем это давление без сигнала на форсунки в течение 30 секунд. Этот тест должен убедиться в отсутствии утечек топлива.

Тест распыления :

Затем проводят визуальный осмотр формы распыла

путем приложения давления и удерживания форсунок в статическом положении для получения правильной формы распыла

(у некоторых форсунок форма распыла может отличаться).

Чтобы определить, вызваны ли различия в расходе грязью или дефектными компонентами инжектора, мы проводим два дополнительных измерения:

1

Статическое испытание на расход :

Количество топлива, подаваемое каждой форсункой, измеряется путем удерживания форсунки постоянно открытой при постоянном давлении (обычно 44 PSI / 3 BAR) в течение заданного периода времени). Если во время этого теста разница расхода превышает 4 %, это, вероятно, вызвано закупоркой форсунки грязью, поскольку компоненты форсунки (пружина и катушка) в это время не используются.

2

Динамический тест расхода :

Количество топлива, подаваемое каждой форсункой, измеряется , активирующий форсунку с различными импульсными циклами, и RPMS при постоянном давлении (обычно 44 PSI / 3 BAR) в течение заданного периода времени. (Этот тест лучше имитирует реальные повседневные условия вождения) . Если разница расхода в этом тесте больше, чем разница в статическом тесте, это указывает на неисправность компонентов форсунки (пружины или катушки).

Окраска/полировка :

В зависимости от первоначальной презентации производителя форсунки либо окрашиваются, либо полируются для придания наилучшего внешнего вида.

Новые компоненты :

Инжекторы в настоящее время собираются с новыми заменяемыми компонентами (Filter Caskets, Pintle Caps, O-Rings и Seals)

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р1111111Р1111111Р111Р111Р111Р1Р. 11111111111111111111111111111111111111. НЕДВИЖИМАЯ

После установки всех новых компонентов выполняется заключительный тест. Цель этого теста — убедиться, что корзина фильтра; уплотнительные кольца, уплотнения и колпачки игл расположены правильно и не мешают потоку или форме распыления инжектора.