ИЗБРАННОЕ:
|
и ещё бетта тип, кинематика А вот полная деталировка — всё по полочкам, гамма версия. а это анимация стирлинга бетта типа —————————————————————————————————
Зато есть принципиальная схема этого девайса _______________________________________________________
а это его кинематическая модель
———————————————————————————
|
||
|---|---|---|---|
|
|||
Это и есть его самое уникальное и замечательное свойство отличающее его от всех остальных машин. Да, ну и само собой такое название Стирлинг пошло от фамилии человека который всё это первый придумал, кто заинтересуется историей этого вопроса может нарыть в интернете кучу инфы, меня лично это мало волнует. 
На рисунке видно что сам поршень вытеснитель занимает собой почти половину объёма внутренней полости двигателя, в виде такого диска, не плотно прилегающего к стенкам. Через этот зазор воздух перетекает из горячей полости в холодную и обратно.Надо сказать что сам этот поршень в идеале должен быть лёгким и плохо проводящим тепло, поскольку он фактически разделяет собой гарячую и холодную области внутри двигателя. 
Это идеальный вариант соединения для такой схемы. Попытайтесь проиграть каждую картинку по очереди, представить что происходит сдавлением воздуха внутри двигателя и как всё это преобразуется в возвратно-поступательное движение.
Причем это фактически разрез реальной рабочей модели, жаль правда что только в одном боковом виде. -1200.jpg)
Дальше в рубриках по конкретным типам двигателей я буду более подробно останавливаться, а пока просто поверьте, что технических вариантов исполнения этого двигателя просто немеренно, этим он и интересен. 
.. всё только начинается. Двигатель Стирлинга презентация, доклад
Проект : двигатель Стирлинга
ПОДГОТОВИЛИ СТУДЕНТ ГРУППА 3132
ЗАЙНУЛЛИН АРТЕМ
Определение :
Дви́гатель Сти́рлинга — тепловая машина, в которой жидкое или газообразное рабочее тело движется в замкнутом объёме, разновидность двигателя внешнего сгорания.
Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объёма рабочего тела. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла.
История :
Двигатель Стирлинга был впервые запатентован шотландским священником Робертом Стирлингом 27 сентября 1816 года. Однако первые элементарные «двигатели горячего воздуха» были известны ещё в конце XVII века, задолго до Стирлинга. Достижением Стирлинга является добавление очистителя, который он назвал «эконом».
Роберт Стирлинг
1790 г.-1878 г.
Стирлинг родился в Клог Фарме недалеко от Метвена, Шотландия. Он был третьим ребёнком в семье, а всего детей было восемь. От отца он унаследовал интерес к конструированию техники, но изучал богословие и стал священником Шотландской Церкви в местечке Лайф Кирк в 1816 году.
В 1819 Стирлинг вступил в брак с Джиной Рэнкин. У них было семеро детей, двое из них: Патрик Стирлинг и Джеймс Стирлинг стали инженерами по паровозостроению.
Стирлинг умер в Галстоне, Шотландия в 1878 году.
Роберт Стирлинг.
По расположению рабочих полостей и теплообменных аппаратов машины Стирлинга разделяются на четыре основные типа: α, β, γ-схемы, а также машины двойного действия.
Преимущества двигателей Стирлинга в энергетических установках
В соответствии с принципами действия и конструктивными особенностями современных образцов двигателю присущи следующие специфические свойства, обеспечивающие ему устойчивый интерес в различных областях применения.
Возможность работы практически от любого источника теплоты.
Подвод теплоты к рабочему телу через теплообменную стенку нагревателя дает возможность применять практически любые источники теплоты не разрушающие теплообменной поверхности.
К настоящему времени в опытных и промышленных образцах ДС в качестве источников теплоты опробованы камеры сгорания на различных видах жидкого, газообразного и твердого топлива, тепловые аккумуляторы, химические реакторы, электрические нагреватели, концентраторы солнечной энергии, промышленные изотопные источники.
Хорошие виброакустические характеристики.
Из всех поршневых двигателей ДС имеют рабочий процесс, который характеризуется исключительно малой жесткостью. Зависимость давления в рабочем контуре от фазы рабочего процесса теоретически близка к гармонической. Вследствие этого перекладки в подшипниках, крейцкопфах и цилиндрах сопровождаются малой величиной энергии удара.
Двигатель может быть приспособлен для работы без доступа атмосферного воздуха.
Эта возможность реализуется с использованием соответствующих источников теплоты. Достоинством ДС при этом является то, что эффективность рабочего процесса теоретически не зависит от внешнего давления.
В энергетических установках, разработанных для подводных лодок фирмой «Kockums», во внешнем контуре с камерой сгорания на углеводородном топливе и кислороде поддерживается давление около 2,2 МПа, что позволяет выбрасывать охлажденные продукты горения за борт без дополнительных затрат энергии.
Низкая токсичность при работе на углеводородных топливах.
Камеры сгорания непрерывного горения с многократной внутренней рециркуляцией обеспечивают ДС значительно меньшие уровни токсичности по различным компонентам, по сравнению с существующими двигателями внутреннего сгорания. Соответственно, энергоустановки на базе ДС будут обладать пониженной следностью.
Хорошие тяговые характеристики и высокая эффективность при работе на долевых режимах.
Это достоинство может быть реализовано путем создания системы регулирования мощности двигателя посредством изменения давления во внутреннем контуре или изменением рабочего объема цилиндров.
Важно, чтобы при этом на режимах меньшей мощности, в том числе при пониженной частоте вращения, температура нагревателя оставалась постоянной, близкой к номинальной величине.
При рассмотрении достоинств ДС необходимо иметь в виду и его определенные недостатки.
Прежде всего, по сравнению с серийными ДВС, это высокая стоимость и худшие массогабаритные показатели, а также ограниченная агрегатная мощность – в настоящее время доведенные двигатели имеют мощность немногим более 100 кВт.
Сложным остается вопрос о ресурсе двигателя. Уплотнения сухого трения, насадка регенератора и теплообменная поверхность нагревателя являются элементами, ограничивающими ресурс непрерывной работы. На основании имеющихся сведений эта величина в различных типах конструкций может составлять от 500 до 3000 часов.
Схема
теплообмена энергоустановки на базе двигателя Стирлинга
Области применения ДНС
Научно-технический задел по проблеме.
Отечественные организации, принимавшие участие в работах по созданию двигателей Стирлинга
Экспериментальная установка с двигателем Стирлинга для отработки камеры сгорания на жидком топливе
Двигатель Стирлинга «ДС-15» на испытательном стенде
в лаборатории КБ «Арсенал».
Двигатель Стирлинга двойного действия с бесшатунным механизмом Баландина на стенде «ЦНИДИ»
Многотопливный Стирлинг-генератор фирмы «Philips»
Новые разработки
Энергоустановка 2кВт
ЗАО НТКЦ «ПЕТРОФАРМ»
Применение в жизни :
Универсальные источники электроэнергии (солнечные электростановки)
Тепловые насосы
Холодильная техника
Подводные лодки
Аккумуляторы энергии
Медицина (искусственное сердце)
Двигатель Стирлинга может использоваться для преобразования солнечной энергии в электрическую.
Для этого двигатель Стирлинга устанавливается в фокус параболического зеркала.
Скачать презентацию
Генератор двигателя Стирлинга
Идеальный тепловой двигатель
Генератор двигателя Стирлинга представляет собой герметичный высокоэффективный «тепловой двигатель», который приводится в действие лучистой энергией, поступающей от солнца или любого другого источника внешнего тепла. Изобретенный Робертом Стирлингом, отсюда и его название, почти двести лет назад, двигатель цикла Стирлинга представляет собой тип солнечного двигателя или солнечного двигателя, который работает с использованием принципа термодинамики, чередуя циклы горячей и холодной температуры рабочего тела. газ.
«Двигатель Стирлинга» состоял в основном из двигателя горячего воздуха с внешним обогревом, обычно с помощью солнца, управляемого тем, что Роберт Стирлинг назвал «экономайзером», который поглощает и отдает тепло в замкнутое внутреннее воздушное пространство и из него.
Когда воздух (или какая-либо другая форма рабочего газа) внутри этого замкнутого пространства нагревается, он расширяется, а когда охлаждается, сжимается. Поршень приводится в движение за счет сжатия или расширения рабочего газа, обычно гелия или водорода, который никогда не покидает двигатель.
Генератор двигателя Стирлинга и чаша
Итак, двигатель Стирлинга работает, попеременно нагревая и охлаждая газ внешним источником тепла, извлекая энергию из расширения и сжатия газа. Это приводит к изменению давления, которое используется для приведения в действие поршня внутри цилиндра двигателя почти так же, как работает паровая машина Ренкина.
Отличие на этот раз в том, что для привода поршня используется газ, а не пар. Эта высокоэффективная солнечная термодинамическая нагревательная машина преобразует разницу температур (тепловую энергию) в механическую энергию (кинетическую энергию).
Мы видим, что двигатель Стирлинга представляет собой возвратно-поступательный поршневой двигатель на солнечной энергии, который использует солнечное излучение для производства тепла вместо традиционного ископаемого топлива.
Свободнопоршневой двигатель Стирлинга использует колебательное поведение двух поршней разной массы, причем тяжелый поршень задерживается на половину периода колебаний по отношению к более легкому.
Электрический генератор напрямую соединен с валом двигателя Стирлинга, который преобразует механическую энергию в желаемую электрическую энергию переменного тока и, таким образом, представляет собой систему, в которой существенным фактором является разница температур. Выходная мощность двигателя Стирлинга в основном регулируется изменением давления рабочего газа внутри поршневого цилиндра.
Солнечный свет содержит в тысячи раз больше энергии, чем мы, люди, можем использовать, но использование этой бесплатной энергии может быть дорогостоящим. Наиболее распространенным методом является использование фотогальванических элементов, которые превращают солнечный свет непосредственно в электричество. Но мы также можем использовать огромную энергию солнца для нагрева воды и жидкостей либо напрямую, либо с помощью башни солнечной энергии и зеркал гелиостата для отражения тепла на двигатели Стирлинга, которые, в свою очередь, приводят в движение поршни для выработки энергии.
Но чтобы довести солнечное тепло до температуры, достаточной для работы генератора двигателя Стирлинга, необходимо сконцентрировать солнечное излучение. В системах концентрации солнечной энергии (CSP) используются параболические тарелки, параболические желоба и башни солнечной энергии, чтобы сосредоточить энергию солнца на центральном приемнике. Концентрированная солнечная энергия преобразует энергию солнца в высокотемпературное тепло, которое можно использовать для выработки электроэнергии.
Уже в продаже
Двигатели с циклом Стирлинга: внутреннее устройство и конструкция
Как правило, параболические концентраторы и энергетические башни желобообразной формы требуют воды для производства пара, который приводит в действие паровую турбину для производства электроэнергии, но для энергетической системы солнечной тарелки/двигателя вода не требуется.
Солнечная тарелка использует двухосную параболическую тарелку с прямым фокусом для концентрации солнечной энергии в приемнике.
Ресивер поглощает отраженное концентратором солнечное излучение и преобразует его в полезное тепло, передавая его тепловому двигателю/генератору.
Параболические отражатели фокусируют солнечную энергию на приемнике с коэффициентом концентрации более 2000 солнц, чтобы нагреть переносящую жидкость внутри солнечного двигателя до более чем 1000 o F. Таким образом, самые высокие температуры системы возникают у приемника и поэтому генераторы с двигателями Стирлинга имеют относительно большой коэффициент преобразования тепла в электрическую энергию.
Индивидуальные двухосевые тарелки/системы Стирлинга отслеживают движение солнца по небу в течение дня и фокусируют солнечную интенсивность. Солнце передает свое тепло замкнутому воздуху или обычно газу, такому как водород или гелий, для питания двигателя Стирлинга, расположенного в фокусе коллектора. Конструкция двигателя Стирлинга производит вращательное движение, которое приводит в действие электрический генератор, вырабатывающий электричество.
Двигатели Стирлинга идеально подходят для выработки солнечной тепловой энергии, так как этот тип конструкции генератора с солнечным двигателем требует, чтобы двигатель Стирлинга был частью коллекторного узла. Эти системы параболических тарелок обычно меньше, чем системы параболических желобов, и могут конкурировать с менее эффективными фотоэлектрическими панелями для небольших жилых, удаленных или портативных приложений для выработки электроэнергии.
Типичная выходная мощность современных параболических тарелок/тепловых двигателей Стирлинга относительно скромна, поскольку их выходная мощность обычно колеблется от нескольких киловатт до 20 кВт при диаметре тарелки около 10 метров. Однако эти системы тарелок / двигателей Стирлинга имеют модульную конструкцию, поскольку каждая система представляет собой автономный генератор энергии, а это означает, что их можно соединять вместе для производства солнечных батарей мощностью от нескольких киловатт до многих десятков киловатт.
Солнечный концентратор (тарелка) — ключевой элемент любой солнечной тарелки и системы Стирлинга. Идеальная форма концентратора представляет собой параболоид вогнутой формы, покрытый небольшими стеклянными зеркалами сферической формы, покрытыми алюминиевыми или серебряными отражателями или отражающими мембранами, обеспечивающими коэффициент концентрации более 1000 солнечных. Солнечное отслеживание концентратора обычно осуществляется полярным отслеживанием, когда концентратор вращается вокруг оси, параллельной оси вращения Земли.
Наиболее распространенным типом тепловой машины с замкнутым циклом, используемой в посудомоечных машинах, является «двигатель Стирлинга». Но одним недостатком тарельчатых систем Стирлинга является то, что они не могут генерировать мгновенную электроэнергию, поскольку в них отсутствует теплоаккумулятор, быстро охлаждающийся, когда он не нагревается солнцем. Он работает только тогда, когда светит солнце, поэтому не может производить электричество в ночное время или в периоды плохой погоды.
Посмотрите видео, чтобы узнать больше
Кроме того, большинству тепловых двигателей Стирлинга требуется некоторое время для прогрева, прежде чем они смогут начать производить какую-либо полезную мощность. Однако любая электрическая энергия, произведенная солнечным генератором Стирлинга, может быть сохранена в батареях для будущего использования.
Эти конструкции двигателя Стирлинга со свободным поршнем и теплового двигателя на солнечной энергии исторически не получили широкого распространения, но двигатель Стирлинга снова в моде, поскольку в последнее время наблюдается интерес к этой технологии благодаря достижениям в области технологий и материалов. Кроме того, благодаря гибкости источника тепла двигатель Стирлинга также может работать с использованием теплового ресивера гибридного типа на основе солнечной энергии / природного газа или солнечной энергии / биомассы, если недостаточно солнечного света.
В результате теплота сгорания от использования солнца, ископаемого топлива или биотоплива может использоваться для привода двигателя Стирлинга и выработки электроэнергии, поэтому ожидается, что через несколько лет этот тип технологии будет установлен в каждом доме.
заменяя более крупные фотоэлектрические панели как часть домашней энергосистемы, помогая снизить потребление энергии.
Одним из основных преимуществ конструкции генератора с двигателем Стирлинга является его тихая работа, поскольку, будучи двигателем внешнего сгорания, он не имеет регулирующих клапанов или свечей зажигания, требует минимального обслуживания, и, что самое главное, поскольку это закрытая система, рабочие газы не производят экологические выбросы. Помимо выработки электроэнергии, двигатель Стирлинга также может использоваться в качестве первичного двигателя (двигатель Стирлинга) для насосных систем, что может привести к чрезвычайно высокой надежности, поскольку меньше деталей выходят из строя.
Чтобы узнать больше о двигателе Стирлинга и о том, как работает двигатель Стирлинга, или изучить преимущества и недостатки использования солнечных тепловых двигателей и двигателей Стирлинга для выработки электроэнергии или перекачки воды, щелкните здесь и закажите копию на Amazon уже сегодня.
о конструкции двигателя Стирлинга и создании других типов двигателей горячего воздуха.
Уже в продаже
DjuiinoStar Mini Hot Air Stirling Engine: высокая…
Модель двигателя Sunnytech Hot Air Stirling Engine…
Одиннадцать проектов двигателя Стирлинга, которые вы можете построить
Быстрый и легкий двигатель Стирлинга
Генератор двигателя Стирлинга и диаграмма солнечной панели. Векторное изображение
Генератор двигателя Стирлинга и диаграмма солнечной панели. Векторное изображение
-
лицензионные векторы
-
Векторы электричества
ЛицензияПодробнее
Стандарт
Вы можете использовать вектор в личных и коммерческих целях.
Расширенный
Вы можете использовать вектор на предметах для перепродажи и печати по требованию.
Тип лицензии определяет, как вы можете использовать этот образ.
| Станд. | Расшир. | |
|---|---|---|
| Печатный / редакционный | ||
| Графический дизайн | ||
| Веб-дизайн | ||
| Социальные сети | ||
| Редактировать и изменять | ||
| Многопользовательский | ||
| Предметы перепродажи | ||
| Печать по требованию |
Способы покупкиСравнить
Плата за изображение
$ 14,99
Кредиты
$ 1,00
Подписка
$ 0,69
Оплатить стандартные лицензии можно тремя способами.
Цены составляют долларов США долларов США.
| Оплата с помощью | Цена изображения |
|---|---|
|
Плата за изображение $ 14,99 Одноразовый платеж |
|
|
Предоплаченные кредиты $ 1 Загружайте изображения по запросу (1 кредит = 1 доллар США). Минимальная покупка 30р. |
|
|
План подписки От 69 центов Выберите месячный план. Неиспользованные загрузки автоматически переносятся на следующий месяц. |
|
Способы покупкиСравнить
Плата за изображение
$ 39,99
Кредиты
$ 30,00
Существует два способа оплаты расширенных лицензий. Цены составляют долларов США долларов США.
| Оплата с помощью | Стоимость изображения |
|---|---|
|
Плата за изображение $ 39,99 Оплата разовая, регистрация не требуется. | |
