Содержание
1.6 PN — двигатель Фольксваген Гольф 2 1.6 литра
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя VW PN, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый карбюраторный двигатель Фольксваген 1.6 PN производился с 1985 по 1992 год и ставился на второе поколение самых известных моделей немецкого концерна: Гольф и Джетта. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на Ауди 80 в кузове Б3 под другим индексом PP.
В линейку EA827-1.6 также входят двс:
ADP и
AFT.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора VW PN 1.
6 литра
| Точный объем | 1595 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 69 л.с. |
| Крутящий момент | 118 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77.4 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Расход топлива Фольксваген 1.6 PN
На примере Volkswagen Golf 2 1988 года с механической коробкой передач:
| Город | 10. 2 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель PN 1.6 l
| Golf 2 (1G) | 1985 — 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 — 1992 |
Недостатки, поломки и проблемы VW PN
Этот мотор конструктивно прост и надежен, большинство его поломок из-за возраста
Главные проблемы двигателя связаны со сбоями в работе карбюратора Pierburg 2EE
Далее идут отказы по системе зажигания: свечи, трамблер, высоковольтные провода
Если экономить на масле, то ближе к 100 000 км могут застучать гидрокомпенсаторы
К слабым местам агрегата можно отнести термостат и патрубки системы охлаждения
Дополнительные материалы
Видео по разборке Гольф 2 с двигателем 1.6 PN
5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/2BgWYZ2BwB8?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/2BgWYZ2BwB8/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Полностью разбираем VolksWagen Golf 2 (Фольксваген Гольф 2)’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Полностью разбираем VolksWagen Golf 2 (Фольксваген Гольф 2)»/>
Двигатели Audi A4 | Масло, ремонт, проблемы, тюнинг и прочее
Audi A4 — семейство люксовых автомобилей среднего класса D. В модельном ряду Audi, модель А4 находится между гольф-классом Audi A3 и большой Audi A6. Кроме того, на базе Ауди А4 было разработано купе Audi A5. Конкуренты А4: Volvo S60, BMW 3-Series, Mercedes-Benz С-Class, Lexus IS, Infiniti G/Q50 и другие автомобили подобного уровня и размеров.
По фольксвагеновской традиции, двигатели на Ауди А4 ставятся от других представителей концерна, либо в чистом виде, либо доработанные мощные экземпляры, от слабых 1.
6 литровых, до приличных 3.2 V6 или турбированных 2.0 л. Кроме всего прочего, на базе А4 разработаны спортивные модификации S4 мощностью далеко за 300 л.с. Еще более мощные модификации носят обозначение RS4 и показывают уже далеко за 400 л.с.
Дизельные двигатели, практически все, это знакомые VAG-овские, ничего необычного, типичные городские моторы. С 2019 года начали выпускать дизельную Audi S4 на 340+ л.с.
Викимоторс расскажет все о вышеобозначенных двигателях них и их бензиновых собратьях: технические характеристики, какое масло заливать, проблемы и ремонт, тюнинг и многое другое.
1 поколение B5 (1994 — 2001)
Audi A4 (101 л.с.) — 1.6 л.
Audi A4 (102 л.с.) — 1.6 л.
Audi A4 (125 л.с.) — 1.8 л.
Audi A4 (150 л.с.) — 1.8 л.
Audi A4 (180 л.с.) — 1.8 л.
Audi A4 (165 л.с.) — 2.4 л.
Audi A4 (150 л.с.) — 2.6 л.
Audi S4 (265 л.
с.) — 2.7 л.
Audi RS4 (380 л.с.) — 2.7 л.
Audi A4 (174 л.с.) — 2.8 л.
Audi A4 (193 л.с.) — 2.8 л.
Audi A4 (75 л.с.) — 1.9 л. DI
Audi A4 (90 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (100 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (110 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (150 л.с.) — 2.5 л. TDI
2 поколение B6 (2000 — 2006)
Audi A4 (102 л.с.) — 1.6 л.
Audi A4 (150 л.с.) — 1.8 л.
Audi A4 (180 л.с.) — 1.8 л.
Audi A4 (136 л.с.) — 2.0 л.
Audi A4 (150 л.с.) — 2.0 л. FSI
Audi A4 (170 л.с.) — 2.4 л.
Audi A4 (220 л.с.) — 3.0 л.
Audi S4 (340 л.с.) — 4.2 л.
Audi RS4 (420 л.с.) — 4.2 л.
Audi A4 (100 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (115 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (130 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (155 л.с.) — 2.5 л. TDI
Audi A4 (163 л.с.) — 2.5 л. TDI
Audi A4 (180 л.с.) — 2.5 л. TDI
3 поколение B7 (2004 — 2008)
Audi A4 (102 л.
с.) — 1.6 л.
Audi A4 (163 л.с.) — 1.8 л.
Audi A4 (130 л.с.) — 2.0 л.
Audi A4 (200 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (220 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (256 л.с.) — 3.2 л. FSI
Audi S4 (340 л.с.) — 4.2 л.
Audi RS4 (420 л.с.) — 4.2 л. FSI
Audi A4 (115 л.с.) — 1.9 л. TDI
Audi A4 (140 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (170 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (163 л.с.) — 2.5 л. TDI
Audi A4 (180 л.с.) — 2.7 л. TDI
Audi A4 (204 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi A4 (233 л.с.) — 3.0 л. TDI
4 поколение B8 (2007 — 2015)
Audi A4 (120 л.с.) — 1.8 л. TFSI
Audi A4 (120 л.с.) — 1.8 л. TFSI
Audi A4 (160 л.с.) — 1.8 л. TFSI
Audi A4 (160 л.с.) — 1.8 л. TFSI
Audi A4 (170 л.с.) — 1.8 л. TFSI
Audi A4 (180 л.с.
) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (211 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (225 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (272 л.с.) — 3.0 л. TFSI
Audi A4 (265 л.с.) — 3.2 л. FSI
Audi S4 (333 л.с.) — 3.0 л. TFSI
Audi RS4 (450 л.с.) — 4.2 л. FSI
Audi A4 (120 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (136 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (143 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (170 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (177 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (190 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (190 л.с.) — 2.7 л. TDI
Audi A4 (240 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi A4 (204 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi A4 (245 л.с.) — 3.0 л. TDI
5 поколение B9 (2015 — н.в.)
Audi A4 (150 л.с.) — 1.4 л. TFSI
Audi A4 (150 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (170 л.с.) — 2.
0 л. TFSI
Audi A4 (190 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (204 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 g-tron (170 л.с.) — 2.0 л.
Audi A4 (245 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (252 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi A4 (265 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Audi S4 (354 л.с.) — 3.0 л. TFSI
Audi RS4 (450 л.с.) — 2.9 л. TFSI
Audi A4 (122 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (136 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (150 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (163 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (190 л.с.) — 2.0 л. TDI
Audi A4 (218 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi A4 (231 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi A4 (272 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi A4 (286 л.с.) — 3.0 л. TDI
Audi S4 (347/341 л.с.) — 3.0 л. TDI
- Следующая статья Audi A5 / S5 / RS5
- Предыдущая статья Audi A3 / S3 / RS3
TheSamba.com :: Буквенные коды двигателей VW
TheSamba.
com :: Буквенные коды двигателей VW
|
Привет! Войти или Зарегистрироваться | Справка | Пожертвовать | Купить рубашки |
Просмотреть все рекламные баннеры | Реклама на TheSamba.com |
Буквенные коды двигателей VW
Также см. раздел VIN-номера выше для
помесячная разбивка автомобилей до 1968 года выпуска.
В таблицах ниже «Код» относится к первым 1 или 2 цифрам двигателя.
количество.
Исправления или дополнения приветствуются.
См. также код двигателя.
буквы VW буклет
| Тип 1 | ||
| Код | Год | Двигатель/Примечания |
| 1- | До января 1956 г. |
25 л.с./36 л.с. 1-префикс указывает на тип 1 и не является частью последовательного движка. количество. |
| 2, 3, 4 | 1955-65 | 1200cc 30bhp DIN, 36HP SAE (двигатель серии A) |
| 5, 6, 7, 8, 9 | 1961-65 | 1200cc 34bhp DIN, 40HP SAE (VW D добавлен ниже сериал после 9247364) |
| Д0, Д1 | 1966-1985 | 1200cc 34bhp DIN (немецкий) 40HP SAE Для мексиканского производства 1200s после января 1978 г. |
| E0 | 1966-1970 | 1300cc 37bhp DIN. Не для США M240 с низкой степенью сжатия |
| Ф0, Ф1, Ф2 | 1966-1970 | 1300cc 40bhp DIN, 50HP SAE (только 1966 в США, 66-70 в другом месте) |
| H0, h2 | 1967-1970 | 1500cc 44bhp DIN, 53HP SAE (только 1967 в США, 67-70 в другом месте) |
| H5 | 1968-69 | 1500cc 44bhp DIN, 53HP SAE M157 США/Канада. |
| В6 | 1970 | 1600 куб. см Двойной сброс, однопортовый, 47 л.с. DIN, 57 л.с. SAE M157 США/Канада. |
| Л0 | 1967-1970 | 1500cc 40bhp DIN. Не для США M240 с низкой степенью сжатия |
| ПРИМЕЧАНИЕ: все следующие 1971-up двигатели двухконтурные и двухпортовые. |
||
| АВ | 1971-73 | 1300 куб. см, 44 л.с. DIN, не для США. |
| АС | 1971-72 | 1300 куб.см, 40 л.с. DIN, не для США M240 с низким октановым числом |
| АЕ | 1971 | 1600cc 50 л. с. DIN, 60 л.с. SAE-брутто. Только для США |
| АЕ | 1972-73 | 1600 куб. см, 48 л.с. DIN, 48 л.с. SAE-net. только для США (степень сжатия уменьшена) |
| АФ | 1971-1982? | 1600 куб. см, 46 л.с. DIN, не для США M240 с низким октановым числом. |
| АХ | 1973-74 | 1600 куб. см, 48 л.с. DIN, 46 л.с. SAE-net. только США |
| АК | 1973 | 1600 куб. см, 48 л.с. DIN, 46 л.с. SAE-net. Только для США |
| АЖ | 1975-79 | 1600 куб. см, 50 л.с. DIN, 48 л.с. SAE-net. Впрыск топлива. |
| АР | 1974-75 | 1300cc 44bhp DIN. Не США. |
| КАК | 1974-79 | 1600cc 50bhp DIN. Не США. |
| АКД | 1992-2004 | 1600cc 46bhp DIN. Мексика. Впрыск топлива. |
| Тип 2 | ||
| Код | Год | Двигатель/Примечания |
| 20- | До января 1956 г. | 25 л.с./36 л.с. 20- префикс указывает тип 2 и не является частью последовательного номер двигателя. |
| 2, 3, 4 | 55-60 | 1200 куб. см, 36 л.с. (включая Bastard 40 л.с.) |
| 5, 6, 7, 8, 9 | 1961-65 | 1200 куб. см, 40 л.с. |
| О | 1963-65 | 1500 куб.см — без кулачковых подшипников |
| Н0 | 1966-67 | 1500cc |
| Л0 | 1967 | 1500 куб. см M240 с низкой степенью сжатия |
| В0 | 1968-70 | 1600cc не для США. |
| В5 | 1968-69 | 1600 куб. см, одинарный сброс только для США |
| В5 | 1970 | 1600 куб. см с двойным сбросом только для США |
| С0 | 1968-70 | 1600 куб. см 44 л.с. Не США. М240 низкооктановый. |
| н.э. | 1971-73 | 1600cc 50bhp DIN. Не США. |
| АВ | 1971 | 1300 куб. см, 44 л.с. DIN, не для США. М252 |
| АЕ | 1971 | 1600cc 50 л.с. DIN, 60 л.с. SAE-брутто. Только для США |
| КАК | 1974-79 | 1600cc 50bhp DIN. Не США |
| СВ | 1972/73 | 1700cc — двойной карбюратор, механическая коробка передач |
| CD | 1973 | 1700cc — двойной карбюратор, автоматическая коробка передач |
| AW | 1973/74 | 1800cc — двойной карбюратор. |
| AW | 1975 | 1800cc — инжекторный |
| ТД | 1974/75 | 1800cc — только для Европы |
| ЭД | 1975 | 1800cc |
| ГД | 1976/77 | 2000cc |
| КДЖ | 1976-1979 | 2000cc — только для Европы |
| ГЭ | 1978/79 | 2000cc |
| ТС | 1980-1983 | 2000 куб. см — стиль Vanagon |
| Резюме | 1980-1983 | 2000 куб. см — стиль Vanagon |
| Тип 3 | ||
| Код | Год | Двигатель/Примечания |
| О | 1961-65 | 1500cc |
| К0 | 1966-1972 | 1500 куб. см — 54 л.с. |
| М0 | 1966-1972 | 1500cc — M240 с низкой степенью сжатия 52 л.с. |
| Р0 | 1966/67 | 1600 куб. см — M240 с низкой степенью сжатия 50 л.с. |
| Т0 | 1966-1973 | 1600cc |
| У0 | 1968-1973 | 1600cc — впрыск топлива для США |
| У0 | 1970 | 1600cc — корпус с двойным сбросом |
| У5 | 1971-1973 | 1600 куб. см — сжатие 7,7: 1 — США/Канада M239 Калифорнийский впрыск топлива |
| Х | 1972 | 1600 куб.см — сжатие 7,3:1 — Калифорния |
| Тип 4 | ||
| Код | Год | Двигатель/Примечания |
| В | 1969 | 1700 куб. см — 68 л.с. |
| З | 1969/70 | 1700 куб. см, сжатие 7,8: 1, 68 л.с., двойной карб., АКПП |
| Вт | 1971 | 1700 куб.см — степень сжатия 8,2:1 — 80 л.с. |
| ЕА | 1972-1974 | 1700 куб.см — степень сжатия 8,2:1 — 80 л.с. |
| ЭБ | 1973 | 1700cc — только для Калифорнии, топливо инъекция. Сжатие 7,3:1 — 72 л.с. |
| ЕС | 1974 | 1800 куб.см — степень сжатия 7,3:1 — 76 л.с. |
| АН | 1974 | 1800 куб. см — степень сжатия 8,6:1 |
| В | 1974 | 1800cc — только для Европы, двойной карбюратор. |
| Порше 914 | ||
| Код | Год | Двигатель/Примечания |
| Вт | 1970/71 | 1700 куб.см — степень сжатия 8,2:1 — 80 л.с. |
| ЕА | 1972-1973 | 1700cc |
| ЕВ | 1973 | 1700cc — 7.3: сжатие, Калифорния только, впрыск топлива |
| ЕС | 1974 | 1800cc — только Калифорния, 7,6:1 сжатие |
| АН | 1800 куб. см — степень сжатия 8,6:1 |
|
| Г.А. | 1973/74 | 2000cc — 7,6:1 компресия |
| ГБ | 1973-1976 | 2000 куб.см — сжатие 8,0:1 |
| ГК | 1975/76 | 2000 куб.см — сжатие 7,6:1 |
| В0 | 1700cc — только для Европы 1800cc — только для Европы 2000cc — только для Европы |
|
| Двигатели VW of Brazil Информация из этой ветки форума |
| ГАЗ-бензин / спирт-ALC
BA — 1600 — BRASILIA (1976) Моторы выше 90 UFA — 1600 BEETLE GAS |
| Сменные футляры | |
| Это были корпуса двигателей VW, которые были проданы VW, но никогда не выпускались серийный автомобиль.  Все гильзы с двойным рельефомМасляные каналы 100 мм. |
|
| F1 | 1300/1600 |
| F2 | 1300/1600 |
| ДО | 40 л.с., если последняя цифра «X» |
| Д1 | 40 л.с. часть |
| н.э. | 1600 |
| АК | 1967-1974 1500/1600 |
| ДП | 1600 |
| КАК | Иногда упоминается как кейс Super Beetle для 1973-н.в. |
| Замена двигателей |
| Эти двигатели обычно имеют маркировку VW Recycle. символ и X в конце. Пример:
Информация из сервисного бюллетеня 5/73 США. С апреля 1972 г. Шортблоки продавались вместе с VW. Выдержка из руководства по ремонту VW 1973 года:
Двигатели с приставкой «E» — это двигатели, восстановленные на заводе. |
О компании | Помощь | Рекламировать | Пожертвовать | Премиум членство | Конфиденциальность/Условия использования | Свяжитесь с нами | Карта сайта
Copyright © 1996-2020, Everett Barnes. Все права защищены.
Не связан с Volkswagen of America и не спонсируется им | Форум создан на базе phpBB
Расскажите мне о… Дизельный двигатель Mazda PN | Фольксваген Вортекс
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 20 из 45 сообщений
бхтуефр
·
Зарегистрировано
Чилининфл
·
Зарегистрировано
бхтуефр
·
Зарегистрировано
Чилининфл
·
Зарегистрировано
бхтуефр
·
Зарегистрировано
Чилининфл
·
Зарегистрировано
бхтуефр
·
Зарегистрировано
Берлинетта Боксер
·
Зарегистрировано
бхтуефр
·
Зарегистрировано
Берлинетта Боксер
·
Зарегистрировано
бхтуефр
·
Зарегистрировано
BРеалистичный
·
Зарегистрировано
бхтуефр
·
Зарегистрировано
BРеалистичный
·
Зарегистрировано
Односторонний недоброжелатель фазы
·
Зарегистрировано
Крис16vРокко
·
Зарегистрировано
80 Scirocco, 87 Scirocco 16v, 86 Quantum Syncro, 91 318is, 84 230CE, 99 Tacoma PreRunner
VWestlife
·
Зарегистрировано
VW Jetta SE 1,4T, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 2018 г.