Suzuki Jimny Верный проходимец. › Бортжурнал › Замена опорных подушек двигателя. Сузуки подушка двигателя

Замена подушек двигателя — бортжурнал Suzuki Grand Vitara 13 2011 года на DRIVE2

Наступили 3х дневные выходные, запчасти подоспели во время, и после помощи тестю, я отправился к нему в гараж на яму для долгожданного ремонта. Постоянная вибрация в ногах, и периодический стук при резком начале движения меня уже доканали, так что этого дня я ждал довольно долго.

Вооружившись набором торцевых головок и удлинителей я приступил к ремонту.Первым делом соответственно снимаем защиту, и видим наши японские гайки М8 под 14 ключ которыми крепятся подушки. Сначала попробовал с коротким удлинителем, но потом сообразил что с длинным будет по ловчее, открутил все нижние гайки.Верхнюю гайку на левой опере откручивал из под капота.Для этого потребовалось соврать в кучу все удлинители, и приделать карданчик, т.к. просто так там не подлезть.Думал что эта гайка будет самая нудная, но не тут то было, на правой опоре из под капота не подобраться, пришлось из…ся снизу.Провозившись порядка 10 минут с последней, все гайки были демонтированы.Далее берем домкрат, чешем репу куда упереться, и решаем упереться в болт для слива масла.Приподняв двигатель, вытаскиваем старую опору и начинаем запихивать новую.Честно говоря, думал сто вытащить будет самым сложным, а оказалось что поставить на место куда проблемнее. На левой опоре еще присутствует некая защита, от тепла из катализатора, которая постоянно соскакивала с болтов, тем самым создавая лишние неудобства. Победив левую, наживляем все гаечки, переставляем домкрат, через брусочек упираемся в правый край поддона, и меняем правую опору.

Все получилось довольно быстро, так сказать на одном дыхании. Я уложился в 3часа.После удовлетворения потребностей авто, поехал за супругой и ребенком, и все вместе отправились поздравлять тещу.Всем добра))

Цена вопроса: 7 500 ₽

Нравится 64 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Suzuki Jimny Верный проходимец. › Бортжурнал › Замена опорных подушек двигателя.

Важно! Инструменты без которых не возможно поменять подушки: накидные ключи на 14— обычный— с трещёткой ровный— с трещёткой складнойТакже нужны удлинители для работы с головками и пальцы спайдермена.Ставим морду на ноги, снимаем колёса. Что бы добраться до подушек, снимаем бокс воздушного фильтра, хранилище вакуума, расширительный бачок. Мне так же пришлось снять вторую АКБ.Поддомкрачиваем нужную сторону мотора, освобождая подушку от нагрузки.

Полный размер

Правая опора ( если смотреть из за руля)

Откручиваем её крепление к раме, откручиваем 2 гайки крепления подушки. Засада с гайкой которая ближе к мотору, около неё находится хомут шланга системы охлаждения. Хомут надо отодвинуть, что бы накинуть ключ.

Полный размер

Когда всё открученно, поднимаем ещё немного мотор и вытаскиваем подушку. Собираем в обратном порядке.

Левая опора…

Она находится под выпускным коллектором, поэтому я приготовился к засадам. Отдельно снять эту подушку нельзя. Необходимо открутить крепление подушки к двигателю (4 болта) и к раме (2 болта), и вытащить всё в сборе. Подушка меняется вне моторного отсека.Один болт крепления к мотору из четырёх, который ближе всех к коллектору, отказался откручиваться, прикипел…WD-40 не помогло…в общем отломилась его головка.Теперь на трёх болтах будет жить.Подушка от температуры развалилась. Упасть мотору помешала умная конструкция подушки. Простая но умная. Монтируем новую подушку на крепления, и прикручиваем узел к мотору и раме.

Полный размер

За 13 лет эксплуатации, подушки двигателя менялись впервые. Подушку под МКПП менял 2 раза.Теперь при заводке / глушении двигателя, перестал чувствоваться стартер, двигатель перестал скакать на бездоре, когда топаешь на газ.На скорости из салона ушло 80 процентов шума и вибраций, когда стоишь на светофоре, если не посмотреть на тахометр, кажется что двигатель заглох…его не слышно и он не ощущается.

Точно так было, когда машина была новая.

Нравится 27 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Замена подушек двигателя — бортжурнал Suzuki Grand Vitara серый носорог 2006 года на DRIVE2

С момента покупки данного автомобиля была проблема, когда машина стоит, коробка в положении Д, вибрация перла все сильнее и сильнее. И меня это совсем допекло. Были заказаны 2 подушки ( правая и левая), подушка АКПП уже менялась.И все как к бабушке сводили, это просто непередаваемые ощущения.Вибрации нет, при разгоне нет посторонних звуков, правда тут еще сказываются работы с глушителем

Теперь заново привыкать к звуку, который соответствует скорости))

Полный размер

левая

Полный размер

левая

Полный размер

правая

Полный размер

Цена вопроса: 9 000 ₽ Пробег: 170002 км

Нравится 40 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Двигатель - Замена подушки (опоры) двигателя М13А правой верхней (фотоотчет)

Замена достаточно проста, особенно если снята фара. У меня возможность снять фару, есть только при снятии бампера (часть болтов крепления фары за бампером). Я и запланировал ее замену при ремонте бампера, но продавцы подложили свинью, уверяли что есть в наличии подушка. И я спокойно отдал бампер на ремонт и поехал забирать подушку. И оказалась что они перепутали, в наличии моей подушки нет и только под заказ. И пришла подушка только через день как бампер был установлен после ремонта. Что вызвало усложнение операции, но не сильно.

Покупаем подушку

Защищаем подручными средствами все возможные траектории разлета ключей, на всякий случай.

Несколько раз был разлет и аккурат по тряпкам))) не ленитесь.

Домкратим двигатель чтобы снять нагрузку с подушки.

Ослабляем и снимаем болты и гайки, желательно перед началом операции залить их WD.

Не лишним будет магнитик с телескопической ручкой, очень удобно было вытаскивать и в последствии устанавливать на место болты кронштейна подушки, которые крепятся к кузову. Поигравшись с домкратом добиваемся того чтобы подушка вынималась руками без проблем.И извлекаем подушку вместе с кронштейном.

Выкручиваем осевой болт, и меняем подушку. При снятой фаре снимать кронштейн не обязательно, можно снять только осевой болт и 3 гайки которые на двигателе. Но увы это на наш случай. При обратной сборке, затягиваем болты кронштейна и гайки, а осевой болт только при опущенном домкрате (тот же принцип что и сайлентблоками подвески), тем самым мы избегаем отрыва и проворота осевой втулки. Вот тут и начинает мешать фара для установки торцевой головки а накидному ключу мешает бортик кронштейна. Проблема решилась спиливанием части головки где-то на 5-6 мм. Закручиваем трещоткой (места крайне мало, трещотка делает буквально 2-3 щелчка) и затягиваем воротком с трубой.

suzuki-club.ru

Suzuki Grand Vitara Вежливая Витара › Бортжурнал › Замена подушек двигателя и АКПП

Я решил писать о любом более-менее крупном ремонте своей машины в бортжурнал, чтобы потенциальный будущий покупатель увидел, что я забочусь о машине и не продаю ему ведро с гайками :)

Некоторые плюсы от владения старой машиной – постепенно учишься разбираться во внутреннем устройстве. Такой шанс вряд ли представится для владельцев новеньких иномарок. Таким образом недавно я узнал про существование подушек, или опор двигателя. Перед этим 2 года я катался с дребезжащей на кочках АКПП, думая, что там что-то глобальное и серьёзное по ремонту. На одном из сервисов мне выдали, что у меня был удар по днищу (удар правда был, но не сильный), и слегка погнуло балку, которая защищает коробку. Балку можно выпрямить. Но это не критично и можно ездить. И вот так я ездил, до тех пор, пока на другом сервисе мне не открыли глаза, сказав, что у меня просто напросто все подушки двигателя износились и особенно подушка под АКПП.

Пошерстив по форумам, было принято решение разориться и брать именно оригинальные подушки. Реплики по отзывам давали эффект, равный эффекту от деревянного чурбана. Поэтому только оригинал! В итоге после замены всех 3 подушек, исчез стук не только под АКПП, но пропали мелкие вибрации по кузову и ушло дребезжания глушителя. Красота!

Полный размер

Цена вопроса: 15 000 ₽ Пробег: 182000 км

Нравится 40 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Suzuki Grand Vitara 2,4 л 169 лс › Бортжурнал › Замена задней подушки двигателя и резинок балки

Полный размер

подушки имеет стрелку- направление установки .

Полный размер

втулки желательно тоже новые заказать . Я прошляпил… пришлось обрабатывать… по сути они одноразовые…

При резком движения с места появился металлический глухой стук, после разгона стук исчезал.начал искать… и нашел …это раздатка постукивала об защиту . решено заменить заднюю опору и резинки балки (заодно)Все заказал оригинал .Работа заняла 2 часа, дольше всего снимал и ставил защиту.Цена вопроса : 2583+721+496 =3800 руб + самостоятельный ремонт (хочешь сделать хорошо -сделай САМ !)