Двигатель daf 105. Двигатели даф 105

DAF XF 105 технические характеристики, цена, фото, видео, двигатель

Флагманский DAF XF105 нельзя отнести к новинкам сегмента грузовых автомобилей. Его дебют состоялся в 2005-ом году. Тем не менее, спрос на него не ослабевает и сейчас. После премьеры модель «ДАФ ХФ105» взяла сразу несколько престижный наград, включая главный приз конкурса Truck of the Year.

На российском рынке первые тягачи голландского бренда появились в 2006-ом году. С того момента популярность модели только увеличивалась.

DAF XF 105 был призван заменить 95-ое семейство, серийное производство которого продолжалось вплоть до 2007-го года. Параллельный выпуск грузовиков осуществлялся чуть более года. Затем производство более старой версии завершилось.

«ДАФ ХФ 105» получил ряд существенных изменений. Так, в подкапотном пространстве грузовика появились новые силовые установки, отвечающие нормам «Евро-4» и «Евро-5». Прежние агрегаты соответствовали стандарту «Евро-3». С 2013-го года DAF XF 105 выходит с мотором, отвечающим нормам «Евро-6».

Видео обзор

Внешность тягача осталась практически неизменной. Модель оборудуется двумя версиями спальных кабин с несколько большим объемом. Некоторые преобразования произошли в дизайне бампера грузовика, радиаторной решетке и зеркалах. Автомобиль также оборудовали дополнительными фарами.

«ДАФ ХФ105» производится в версиях с колесной формулой четыре на два, шесть на два, шесть на четыре и восемь на четыре. Опционально доступна установка «автомата». На отечественном рынке наибольшую популярность получил магистральный тягач с шасси четыре на два.

Ключевыми преимуществами модели DAF XF 105 стали небольшие эксплуатационные расходы, высокая надежность и максимальное удобство для водителя. Для дальних перевозок грузовик оказался оптимальным вариантом, что позволило ему быстро завоевать международный рынок.

Технические характеристики

Двухосные модификации «ДАФ ХФ 105» комплектуются 3,6-метровой колесной базой, версии с тремя осями – базой в 3,1-4,55 м, четырехосные – 4,8-метровой колесной базой. При весьма экономичном потреблении горючего технические характеристики автомобиля впечатляют.

Полный вес тягача DAF XF105 составляет 7200 кг. В составе автопоезда он увеличивается до 45000 кг. Допустимая нагрузка на заднюю ось равняется 13000 кг, на переднюю – 7500 кг, на седло – 12000 кг. При этом грузоподъемность грузовика составляет 30000 кг. «ДАФ ХФ 105» может набирать скорость до 85 км/час.

Габаритные характеристики автомобиля:

• высота – 3700 мм;
• ширина – 2490 мм;
• длина – 8620 мм.

Расход Топлива Даф хф 105

DAF XF 105 отличается небольшим потреблением топлива. На 100 км пути автомобиль расходует 11-12 л горючего. Благодаря вместительному топливному баку запас хода у тягача составляет 4500 км. В случае установки дополнительного топливного бака время езды без дозаправки существенно увеличивается.

Двигатель

DAF XF105 комплектуется силовыми установками PACCAR различной мощности. Для данной модели разрабатывался принципиально новый мотор MX 300. Благодаря применению инновационной технологии SCR уровень вредных выбросов удалось существенно сократить. Голландский производитель утверждает, что по долговечности, экономичности и надежности двигатели семейства PACCAR соответствуют самым жестким нормам.

Межсервисный интервал силовой установки грузовика при использовании синтетики составляет 150000 км, при применении минеральных масел – 90000 км. В российских условиях данный показатель сокращается до 60000 км пробега. Передовой агрегат обеспечивает плавность хода и необходимые мощностные показатели. Оптимизированная система впрыска, уникальный выпускной коллектор (полностью изолированный) и новые поршни заметно сокращают расход топлива.

Двигатель имеет 6 цилиндров, расположенных вертикально, и турбонаддув.

Параметры моторов семейства PACCAR:

• рабочий объем – 12,9 л;
• номинальная мощность – 410, 460 или 510 л.с.;
• крутящий момент – 2000-2500 Нм.

Фото

gruzovo.com

технические характеристики, расход топлива, устройство кабины

Автомобиль Даф ХФ 105 460 создавался в качестве замены более устаревшей машине 95-й модели. Новая версия была выпущена в 2005 году, до сих пор грузовик пользуется большой популярностью благодаря высокому качеству комплектующих и уровню комфорта, созданному для водителя. Этот мощный автомобиль, имея большие габариты, обладает низким уровнем расхода топлива и высокой грузоподъемностью. Характеристики Daf XF105 обеспечивают высокий спрос на модели тягачей данного производителя.

Основные технические характеристики

Если в самом начале выпуска новая модель тягача Даф ХФ105 соответствовала требованиям «Евро- 4» и «Евро- 5», то уже в 2013 г. производители дополнительно усовершенствовали Daf 105 в соответствии с требованиями «Евро-6».

На сегодняшний день выпускается две модификации грузового автомобиля: седельный тягач и автомобиль с жесткими шасси.

Седельный тягач DAF 105 460 2013 года

Седельный тягач имеет несколько вариантов колесной базы:

Он может входить в состав автопоезда, перевозящего грузы массой до 120 т.

Грузовики на жестких шасси имеют базу длиной от 4, 2 м до 6,9 м. Даф ХФ105 на усиленных шасси выпускается в разных модификациях: самосвал, грузовой фургон, цистерна или рефрижератор.

Механизм коробки передач AS Tronic

Коробка передач AS Tronic имеет 12 или 16 ступеней (в зависимости от комплектации грузовика) оснащена кнопкой включения прямой высшей передачи. Чтобы водителю было проще начать движение в случае нахождения машины на возвышенности под большим углом, установлена система Hill Start Aid.

Тормозная система моделей Даф ХФ 105 имеет специфическую особенность – наличие специального тормозного двигателя мощностью в 210 кВт, позволяющего производить торможение с большой скоростью в разных дорожных условиях. Автомобиль оснащен парковочным и горным тормозом – моторным тормозом-замедлителем. Daf 105 оборудован комплексной антиблокировочной системой.

Объем топливного бака позволяет вместить 850 литров топлива. При установке второго бака, объем увеличивается до 1300 л.

Характеристика двигателя

Даф XF105 модификации 460 оснащен двигателем MX AТе EcoDrive, отличающимся не только высокой мощностью, но и отвечающим жестким требованиям экологической безопасности. Мощность мотора составляет 460 лошадиных сил при 1500 – 1900 оборотах в минуту. Объем двигателя составляет 12,9 л, отличается экономичным расходом топлива. Система автоматического отключения работы срабатывает в течение 5-ти минут при работе автомобиля на холостом ходу.

Схема двигателя DAF XF105

Особенности устройства кабины

Салон автомобиля Даф ХФ 105

Кабина модели Даф 105 спроектирована с учетом современных эргономических требований. Удобное кресло, снабженное собственной пневматической подвеской, позволяет водителю чувствовать себя максимально комфортно даже на дорогах с неровностями и изъянами в дорожном полотне. Водительское сиденье с боковым подлокотником обшито специальными «дышащими» материалами, оснащено электроподогревом.

В комплектацию входит система климат-контроля, поддерживающего комфортную температуру в салоне.

В кабине предусмотрено два спальных места для отдыха водителей, совершающих дальние рейсы.

Усовершенствованная система блокировки дверей обеспечивает максимальную защиту от проникновения в салон посторонних лиц даже при взломе дверных замков. Управление закрытием и открытием дверей может проводиться дистанционно, благодаря наличию пульта управления блокировкой.

Для комфорта водителей в кабине установлена микроволновая печь и мини-холодильник объемом в 45 литров.

Электрические стеклоподъемники моделей Даф XF105, тонированное стекло и внешний прозрачный козырек над лобовым стеклом, наличие главных и угловых зеркал с электро-подогревом, галогеновые фары с отражателями и линзами, защищенными от ударов, обеспечивают отличный обзор в дневное и ночное время суток. В кабине автомобиля установлена подушка безопасности.

Рабочее место водителя Даф ХФ 105

Комплектация

Во всех моделях используется базовая комплектация, в которую входит несколько обязательных устройств:

• цифровой тахограф с возможностью калибровки;
• спидометр для измерения скорости движения автомобиля;
• ограничитель скорости с базовой установкой максимального скоростного режима в 85 км в час;
• проигрыватель, радио и стерео-колонки;
• система круиз-контроля, позволяющая задавать и поддерживать скорость движения.

Устройство приборной панели DAF XF105

По желанию покупателя к базовой комплектации моделей Даф XF105 могут быть добавлено дополнительное оснащение, включающее:

• оборудование, предназначенное для транспортировки опасных грузов;
• зимнюю, летнюю или всесезонную резину и колесные диски;
• алкозамок, блокирующий работу двигателя в случае, если алкотестер дает положительные показания.

Видео по теме: Обзор DAF XF 105

ДЖЕНЕРАЛ СЕРВИС ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР DAF

XF105

Удовольствие от вождения

DAF·XF105 оснащен всем необходимым для водителя оборудованием. Это действительно первоклассный автомобиль. Просторная комфортабельная кабина, оснащенная необходимым оборудованием и отделанная прекрасными материалами в теплых цветовых тонах. Двигатель - просто шедевр современного инженерного искусства: развивает мощность до 510 л.с. с крутящим моментом 2500 Нм и обеспечивает оптимальное тяговое усилие и плавность хода.

Обоснованные инвестиции

Автомобиль серии XF заботится о вашей прибыли. Такие функции, как EBS (электронная тормозная система), ASR (антипробуксовочная система), VSC (система курсовой устойчивости) и Hillholder (в комбинации с коробкой передач AS-Tronic) обеспечивают водителю исключительный комфорт, уверенность и безопасность. Благодаря повышенной грузоподъемности и сокращению простоев автомобиля (благодаря более продолжительным интервалам между·ТО) ваши капиталовложения также надежно защищены, как если бы вы их положили в банк. В любом случае – такое вложение капитала даст хорошую отдачу от инвестиций. Автомобили DAF серии XF: созданы для перевозки грузов на большие расстояния и для длительной эксплуатации.

Кабина

Максимально комфортное пространство для работы и отдыха

Войдите в салон кабины автомобиля модели XF105 и откройте для себя новый мир качества, роскошной отделки и эргономичности. Сразу становится ясно, что компания DAF сделала все, чтобы обеспечить водителю комфорт, безопасность и возможность для продуктивной работы. Компания DAF знает, что нужно водителю, чтобы чувствовать себя здесь как дома.

Высокие стандарты дизайна интерьера

Сев на комфортабельное сиденье водителя за эргономично спроектированный руль, вы сразу ощутите, что при проектировании автомобиля XF105 огромное внимание было уделено безопасности, удобству и легкости управления. Флагманы продукции компании DAF задают совершенно новые стандарты оформления салона. Новые стандарты при выборе материалов и цветов, новые стандарты в пространстве и его использовании, новые стандарты в качестве, отделке и эргономических характеристиках салона. Забота о водителе всегда была самым важным фактором при проектировании автомобиля XF105. Это чувствуется во всем: от привлекательной отделки двери до современной приборной панели, от логично расположенных рукояток и переключателей до многочисленных ящиков для хранения различных предметов или руля, который удобно держать в руках.

Трансмиссия

Создан, чтобы приносить прибыль·

Двигатель PACCAR MX объемом 12,9 л обладает прекрасными характеристиками: мощность от 410 л/с. до 510 л/с. и высокий крутящий момент от 2000 до 2500 Нм при частоте вращения двигателя от 1000 до 1410 об/мин. Кроме того, технология каталитической нейтрализации DAF SCR позволяет соответствовать экологическим·стандартам Euro 5 и EEV*. Высокоэкономичный двигатель оснащен несколькими техническими новинками, обеспечивающими низкий расход топлива. В автомобиле XF105 используется множество деталей, требующих незначительного технического обслуживания, что увеличивает интервалы между циклами технического обслуживания и ведет к дополнительному снижению эксплуатационных расходов.

Высокоэффективная трансмиссия

Трансмиссия тщательно сбалансирована для обеспечения максимальной эффективности в любых условиях эксплуатации и максимально низкого расхода топлива. На выбор предлагается 16-ступенчатая механическая коробка передач или новейшая автоматическая коробка передач AS-Tronic для передачи мощности на гипоидный задний мост DAF. Также автомобиль может быть оборудован ведущим мостом с колесными редукторами для эксплуатации в тяжелых условиях.

Шасси

Прочная основа

Модель XF105 отличается компактным расположением узлов шасси: в едином модуле объединены глушитель шума отработанных газов, кронштейн батареи аккумуляторов, новый 100-литровый бак для AdBlue и дозатор. Помимо этого, благодаря размещению емкостей для сжатого воздуха и компонентов тормозной системы внутри шасси, появилась возможность установить топливные баки повышенной емкости.

Надежное, изготовленное из высококачественной стали шасси XF отличается исключительной прочностью и небольшой массой, что позволяет увеличить полезную нагрузку.

Широкий выбор шасси

Рама модели XF105 абсолютно плоская, поэтому является великолепной основой для установки любой надстройки. Чтобы максимально облегчить работу компаниям, занимающимся изготовлением кузовов, несущие элементы основной рамы снабжены специальными отверстиями для крепления кузова. Возможна поставка модуля кузовостроителей (BBM), который предназначен для обеспечения совместной работы электрических систем кузова и автомобиля.

Применение

Двух-, трех- и четырехосные тягачи

Модель XF105 4x2 может быть оснащена седельным опорным устройством. Имеется также большой выбор прицепов с различной колесной базой. Для транспортировки крупногабаритных грузов компания DAF может предложить тягач версии 4x2,·которая имеет крайне низкую высоу седла – всего 96 сантиметров. Это означает, что трейлеры, имеющие внутреннюю высоту около трех метров, могут вмещать груз объемом до 100 м3. Передняя ось этого тягача с низким расположением седла с максимальной нагрузкой на ось 7,5-тонн и оснащена параболическими рессорами. Задняя ось·с максимальной нагрузкой 11,5-тонн оснащена пневматической подвеской с четырьмя пневмо-подушками.

По специальному заказу может быть установлена передняя ось, оснащенная пневматической подвеской. Имеется несколько вариантов шасси версии 6 x 2 для увеличения полезной нагрузки. Такие шасси поставляются либо в виде двойной управляемой и поднимаемой оси, либо в виде поддерживающей, поднимаемой или управляемой оси. Можно выбрать конфигурацию, наиболее соответствующую потребностям заказчика. У модели версии 6x2 с двумя управляемыми осями, задняя ось является управляемой и поднимаемой. Важным преимуществом автомобиля, оснащенного ведущей задней осью, является высокая маневренность в ограниченном пространстве.

Для специальных автомобилей, предназначенных для транспортировки легких или тяжелых грузов, имеются тягачи с конфигурацией 6x2, оснащенных подъемной поддерживающей осью с одинарными или сдвоенными колесами. Среди множества модификаций автомобилей DAF имеется XF105 с ограниченными возможностями по увеличению полезной нагрузки, оснащенный легкой подъемной неуправляемой ведущей осью с колесами 17,5”.

Завершается модельный ряд трехосным и четырехосным тягачами с двумя ведущими осями, предназначенными для транспортировки сверхтяжелых грузов.

Широкий выбор грузовиков с·возможностью установки надстройки

Компания DAF поставляет шасси XF105 в виде стандартной 4x2 модели с возможностью выбора колесной базы. Имеется также дополнительный модельный ряд 6x2· шасси. На модификациях шасси с поддерживающей·задний осью, ленивец·оснащается пневматической подвеской, а также одинарными, либо сдвоенными колесами. Пневматическая подвеска на переднюю ось устанавливается по заказу.

Модель XF105 также поставляется на основе шасси·6x2 с управляемой задней поддерживающей осью для обеспечения сверхвысокой маневренности в ограниченном пространстве. Модельный ряд шасси также включает в себя модификации 6x4, 8x2 и 8x4.

www.daf-tlt.ru

DAF XF105 - DAF Trucks Russia

DAF Trucks N.V. использует файлы cookie и другие подобные технологии. daf.ru использует функциональные и аналитические файлы cookie для сбора информации об использовании нашего веб-сайта и для удобства работы с сайтом. Кроме того, файлы слежения cookie размещаются третьими сторонами для использования социальными сетями и предоставления актуальной для вас информации и рекламы при посещении других веб-сайтов. Третьи стороны могут использовать файлы cookie для слежения за вашей активностью в сети Интернет. Нажимая кнопку "Разрешить файлы cookie", вы соглашаетесь на размещение на вашем компьютере файлов cookie. Если вы не хотите давать разрешение на использование всех типов файлов cookie, или если вы хотите узнать больше о файлах cookie, выберите "Настройки и дополнительная информация". 

Выберите свои настройки cookie

Оптимально: функциональные файлы cookie для обеспечения правильной работы сайта daf.ru, аналитические файлы, которые мы используем для подсчета, анализа и дополнительного удобства посетителей нашего веб-сайта, файлы cookie, касающиеся рекламы и актуальных предложений на сайте daf.ru и сайтах третьих сторон, и файлы cookie, относящиеся к социальным сетям. Ограничение: функциональные файлы cookie для обеспечения правильной работы сайта daf.ru и аналитические файлы cookie, которые мы используем для подсчета, анализа и дополнительного удобства пользователей нашего веб-сайта.  Функциональные: функциональные файлы cookie необходимы для обеспечения правильной работы веб-сайта и для предоставления запрошенного сервиса, например, автоматического входа в систему или автоматического заполнения ваших данных.

DAF И ФАЙЛЫ COOKIEЗдесь вы найдете всю информацию, касающуюся файлов cookie, используемых DAF Trucks N.V.

Наша политика в отношении файлов cookie

Мы стремимся предоставить вам наиболее полную и прозрачную информацию в отношении файлов cookie, используемых на сайте daf.ru. Мы используем файлы cookie для повышения удобства нашего веб-сайта и для фильтрования рекламных сообщений и прочего содержимого в соответствии с вашими интересами. Ниже представлена дополнительная информация о файлах cookie и других подобных технологиях, для чего они используются и как можно отключить файлы cookie при необходимости. Мы продолжим информировать вас о любых изменениях, касающихся файлов cookie, с помощью этой страницы.

Что такое файлы cookie?

Cookie — это файлы малого размера, которые сохраняются на вашем компьютере. Файлы cookie могут использоваться, чтобы определить, подключался ли ваш компьютер ранее к одной из наших страниц. На вашем компьютере идентифицируются только файлы cookie. Личные данные позднее могут сохраняться в файлах cookie, после того как вы дадите на это свое согласие, либо, если это абсолютно необходимо по техническим причинам, например, для входа в онлайн-сервис, защищенный паролем.

Типы файлов cookies:Файлы cookie, используемые DAF Trucks N.V., можно разделить на разные типы:

• Функциональные файлы cookie: функциональные файлы cookie необходимы для обеспечения правильной работы веб-сайта и для предоставления запрошенного сервиса, например, автоматического входа в систему или автоматического заполнения ваших данных.
• Аналитические файлы cookie: файлы cookie, помогающие нам узнать, что можно улучшить в работе нашего веб-сайта.
• Файлы слежения (собственные и третьих сторон): файлы cookie, используемые для исследования вашего поведения в Интернете, позволяющие оптимизировать сервисы и содержимое окон, относящихся к продукции, и другое содержимое в разных доменах.

Если вы НЕ соглашаетесь с использованием файлов cookie, наши сервисы могут стать для вас недоступны.

Файлы cookie, используемые DAF Trucks N.V.

В настоящее время на нашем сайте используются следующие файлы cookie:

Функциональные файлы cookie:

• New Relic: этот файл cookie гарантирует, что каждый пользователь может без каких-либо трудностей посетить вебсайт. 

Аналитические файлы cookie:

• Google Analytics: сервис слежения, который наблюдает за тем, как посетители используют сайт, и позволяет сделать его более удобным. Кроме того, эти файлы cookie также позволяют детально оценить успешность нашей рекламы на других вебсайтах.
• Google Tag Manager: сервис, который помогает нам управлять пикселями слежения.
• Hotjar: сервис слежения, которые помогает нам определить, что можно улучшить на вебсайте.

Файлы слежения cookie (третьих сторон):

• Google DoubleClick: файлы cookie, собирающие информацию о том, как посетитель использует наш вебсайт. Эта информация используется для отображения наиболее актуальной рекламы для конкретных пользователей на внешних сайтах. DoubleClick использует анонимные файлы cookie. Эти файлы cookie собирают информацию, касающуюся вашей активности на нашем сайте и сохраняют ее под анонимным идентификационным номером. Эти файлы cookie не сохраняют личные данные, такие как ваш IP-адрес, имя или другие сведения. Информацию о файлах cookie можно затем использовать для подбора рекламы, продукции и другого содержимого от DAF Trucks N.V. на других вебсайтах, содержащих информацию, которую вы просмотрели.
• Google AdWords: файлы cookie, собирающие информацию о том, как посетитель использует наш вебсайт. Эта информация используется для отображения рекламы на внешних сайтах (Google), наиболее актуальной для конкретного пользователя, что определяется на основе недавней истории поиска. Google AdWords использует файлы cookie сессии и постоянные файлы cookie для своей рекламной продукции.
• Facebook pixel: файлы cookie, собирающие информацию о том, как посетитель использует наш вебсайт. Эта информация используется для отображения рекламы на внешних сайтах (Facebook), наиболее актуальной для конкретного пользователя, что определяется на основе недавней истории активности на сайте./li>
• Facebook: позволяет делиться содержимым и ставить оценки через Facebook.
• Twitter: позволяет делиться содержимым через Twitter.
• LinkedIn: позволяет делиться содержимым через LinkedIn.
• YouTube: позволяет делиться содержимым через YouTube.

Если вы хотите блокировать использование файлов cookie на сайте daf.nl, вы по-прежнему сможете посещать сайт. Однако, возможно, вы сможете использовать не все разделы и возможности сайта.

Если вы предпочитаете не получать никаких файлов cookie, вы также можете изменить настройки своего веб-браузера и установить полную блокировку размещения любых файлов cookie на вашем компьютере. Вы можете узнать, как это сделать, из справочной информации для вашего браузера.

www.daf.ru

Тягач ДАФ-105: технические характеристики, описание, отзывы

Выбор грузового автомобиля – дело ответственное. Очень важно здесь учесть все характеристики тягача. Важнее всего правильно подобрать ходовые и эксплуатационные характеристики. По этим показателям автомобили «ДАФ-105» не уступают ни «Вольво», ни «Мерседесам». О нем и пойдет речь в данной статье.

История появления на рынке

Новая версия превосходила свой аналог. Ее технические характеристики относили ее к нормам «Евро-4» и «Евро-5» (у 95-ой версии – «Евро-3»). Модель «ДАФ-105» вытеснила свой прототип. В 2013 году грузовики стали оснащать моторами, относящимися к классу «Евро-6».В 2006 году автомобили данной марки появились на российском рынке. Большей популярностью пользовались тягачи с колесной формулой 4х2.

«ДАФ-105»: технические характеристики

Длина 8620 миллиметров.Ширина 2490 миллиметров.Высота 3700 миллиметров.Колесная база 3600 миллиметров.

Предельно допустимая нагрузка распределяется следующим образом:

На переднюю ось 7,5 тысячи килограмм;На заднюю ось 13 тысяч килограмм;На седло 12 тысяч килограмм.

Силовые агрегаты

PACCAR MX300 с рабочим объемом 12,9 литров. Вырабатываемая им мощность составляет 410 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 2 тысячи Нм. Благодаря используемым для производства автомобилей материалам высокого качества, техническое обслуживание необходимо проводить примерно через сто тысяч километров. При правильной эксплуатации, использовании синтетического масла и установке центробежного фильтра, этот интервал увеличивается до 160 тысяч километров. Данная версия двигателя является наиболее экологичной. С ним тягач относится к стандарту «Евро-5». Специально установленная система позволяет снизить расход топлива при сохранении параметров крутящего момента.

MX ATe EcoDrive при том же объеме 12,9 литров на сто километров, обладает более высокой мощностью (460 лошадиных сил). Максимальный крутящий момент 2,3 тысячи Нм. Обслуживание технического плана необходимо проводить каждые 100-150 тысяч километров. Особенностью данного двигателя является то, что он обладает автоматизированной системой управления. Кроме того, установлена система, обеспечивающая энергосбережение. К примеру, если автомобиль будет работать на холостом ходу более 5 минут, система просто выполнит отключение в автоматическом режиме. Мотор также относится к стандарту по экологичности «Евро-5».

Трансмиссия и другие системы

Работа тормозной системы обеспечивается за счет установленного дополнительного двигателя. Он приводится в действие за счет гидравлики, вмонтированной в коромысла клапанов. В качестве дополнительных опций, служащих для обеспечения системы безопасности, можно выделить:

антиблокировочную систему;стояночный тормоз;электронный регулятор торможения двигателя;антискользящую систему;систему курсовой устойчивости;систему экстренного торможения;способность предупреждать о возможном столкновении с автомобилем, едущем впереди.

Конструкция автомобиля

Оформление кабины

Что касается внутреннего оформления, то здесь производители постарались. Кабина разработана в соответствии с требованиями и пожеланиями водителей. Все в ней обустроено таким образом, чтобы создать для водителя комфортное удобное место. В данном отношении внимание уделено мелким деталям.Сиденье с боковой поддержкой обшито дышащей тканью, на которой имеются кожаные вставки. Это не только красиво, но еще и практично. Все неровности дороги маскируются благодаря двум пневматическим системам. Одна используется для общей работы автомобиля. Но вторая установлена под сиденьем.Для защиты от проникновения злоумышленников внутрь кабины установлены стояночные блокираторы.

Комплектации

Стеклоподъемники с электрическим приводом.Воздушный фильтр в салоне.Кондиционер.Отопление кабины, отдельное от отопления автомобиля.Информационный дисплей.Для подключения дополнительного оборудования установлен отдельный разъем.

Несколько вариантов отделки панели (под алюминий, под дерево).Холодильник.Аудиосистема.Внешние видеокамеры.Двери оснащены электрозамками.

Мнения пользователей про автомобиль «ДАФ-105»

Источник

www.obovsyom.ru

Двигатель daf 105

Моторы DAF из Европы

Специалисты компании DAF уверенно заявляют, что моторы компании Паккард по показателям экономичности, надежности функционирования, долговечности отвечают наиболее жестким требованиям. Использование качественных моторных минеральных масел позволило довести межсервисный период до 90 000 км. Синтетические масла увеличивают интервал до 150 000 км. Эксплуатирующиеся российскими автовладельцами мощные грузовые машины ДАФ редко видят качественные ГСМ, поэтому межремонтные сроки должны быть значительно короче – требование, которое практически не соблюдается. Двигатель ДАФ 105 исключением не является, надежный, сильный, выносливый силовой агрегат, современный мотор подвержен поломкам, причины которых – плохие российские дороги, низкое качество горючего, неоригинальные запчасти, другие факторы. Головная боль владельца мотора – его ремонт. Стоимость агрегата непомерно высокая, капремонт дорогой, остается купить мотор ДАФ б/у, желательно контрактный.

Контрактный ДВС из-за границы

Мотор DAF XF105 разрабатывался для данной модели с нуля – это абсолютно новый агрегат, современный, высокотехничный, экономный, чрезвычайно выносливый. Стоимость – соответственно высокая. Купить ДВС контрактный – значит приобрести мотор, не эксплуатировавшийся в РФ. Российским потребителям поступают такие моторы из официальных пунктов разборки за рубежом, специализированных аукционов. Компании, занимающиеся разборкой двигателей, заключают контракты с покупателями ДВС, строго соблюдают договорные отношения, сроки поставки продукции – минимально возможные.

Контрактные моторы снимают с машин, участвовавших в авариях без повреждения силовых агрегатов. Также демонтируются двигатели машин, исчерпавших свой ресурс. Европейские страны соблюдают требования своевременной замены транспортных средств, срок эксплуатации которых истек – 5-7 лет. По российским меркам такие машины считаются практически новыми, наши соотечественники охотно приобретают контрактные двигатели взамен вышедших из строя – стоимость приемлемая, качество хорошее, пробег небольшой. По сравнению затратами на капитальный ремонт такой способ решения проблемы является максимально приемлемым.

Достоинства контрактных силовых агрегатов

Явные преимущества – отсутствие пробега российскими дорогами. Это значит:

• двигатель получал качественное горючее;
• масла менялись своевременно;
• межремонтные сроки соблюдались;
• изношенные детали менялись оригинальными;
• обслуживание осуществляли квалифицированные специалисты специализированных сервисных центров;
• пробег контрактных ДВС небольшой;
• изношенность деталей силовых агрегатов невысокая;
• стоимость двигателя часто ниже затрат на капремонт;
• наличие официальных документов, подтверждающих легальность такого оборудования.

Множественные преимущества немного омрачают недостатки контрактных моторов. Доказать, насколько ответственно, пунктуально, своевременно собственник грузового автомобиля ДАФ осуществлял эксплуатацию машины, невозможно. Часто внешний вид не позволяет выявить определенные дефекты. Определить их можно только во время эксплуатации.

Выбирать контрактный мотор придется ориентируясь по внешнему состоянию, знакомиться с документами, позволяющими отследить историю двигателя. Компании, принимающие автомобили на демонтаж не занимаются полной разборкой силовых агрегатов, выполняется только запуск мотора, производится внешний осмотр, замеряются определенные параметры.

Покупка б/у ДВС

На сайте Dostzap.ru двигатель даф 105 предлагается в полном комплекте. Это позволит установить мотор оперативно. Качество агрегата отличное. Компания Dostzap является поставщиком контрактных двигателей, официально ввозимых на территорию РФ с оформлением таможенных документов, уплатой обязательных платежей. Клиенту не придется заниматься оформлением таможенных деклараций.

Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, осуществляющими разборку автомобилей за границей. Все моторы проходят перед продажей проверку, гарантируется его работоспособность, заявленные характеристики подтверждаются полностью. Доставка оборудования осуществляется быстро, срок – 1-2 недели, зависит от расстояния.

dostzap.ru

Тягач DAF XF105: описание

Появление в 2005 году серии XF105 с новым двигателем было вызвано необходимостью создания нового флагманского грузовика, отвечающего требованиям норм Евро-4 и Евро-5. Эта наиболее современная и дорогая серия, таким образом, не заменяет грузовики XF95, которые будут выпускаться для стран, где продолжают действовать нормы Евро-3. Шасси серии XF105 выпускаются полной массой 18 тонн (колесная формула 4х2), 24,9 (6х2), 25,087 (6х2), 25,7 (6х2), 26 (6х2) и 32 тонны (8х4). Колесная база составляет от 4,2 до 6,9 метра.

Седельные тягачи имеют колесную формулу 4х2 (полная масса — 18 тонн, в составе автопоезда — 40 тонн), 6х2 (от 23 до 26 тонн, в составе автопоезда — 44 тонны), 6х4 (26 тонн, в составе автопоезда — 60 тонн) и 8х4 (36 тонн, в составе автопоезда 58 тонн). Колесная база у двухосных седельных тягачей равна 3,6 метра, у трехосных — от 3,1 до 4,55 метров, у четырехосных — 4,8 метра. Тягачи с низким расположением опорносцепного устройства (96 сантиметров) могут перевозить в составе автопоезда, высота которого не превышает 3 метра, груз объемом до 100 м3.

Внешне автомобиль XF105 отличают новый дизайн стального бампера с четырьмя круглыми противотуманками, решетка радиатора большого размера, инкрустированная алюминиевой декоративной полоской, новые боковые и задние зеркала заднего вида, выполненные в цвет кабины, ксеноновые блок-фары, а также дополнительные фары прожекторного типа, интегрированные в крышу кабины Super Space Cab. Принципиальным отличием интерьера кабины XF105, по сравнению с XF95, является сильно уменьшенный бугорок тоннеля пола, что связано с применением новых двигателей PACCAR MX, имеющих меньшую высоту, чем у моторов DAF XE.

Панель приборов оформлена более богато — под алюминий или дерево. Кроме того, на щитке приборов расположился дополнительный стрелочный указатель уровня добавки AdBlue в «мочевиновом» баке. Моторы PACCAR MX, устанавливаемые на машины XF105, имеют мощность 410, 460 и 510 лошадей. Емкость бака с добавкой AdBlue составляет 50 или 75 литров (бака с таким объемом может хватить на 4,5 тыс. километров пути). В 2006 году состоялась мировая премьера системы телематики DAF, предназначенной для обмена данными и управления парком подвижного состава.

Система состоит из удачно встроенного в один из трех слотов стандарта DIN на приборной панели автомобилей XF105 (а также CF), бортового компьютера и Интернет портала. Соединение грузовика и базы осуществляется посредством системы GPRS, с помощью которой передается информация о возможности изменения маршрута и о поездке в целом. Уникальность системы телематики заключается в возможности соединения навигации с обменом сообщениями. Эта функция позволяет отправлять из транспортной компании в систему, установленную на борту грузового автомобиля, находящегося в рейсе, предпочтительный маршрут движения, который может автоматически отображаться на экране перед водителем.

Кроме обмена сообщениями и навигации, возможен поиск украденного автомобиля, контроль температуры груза и тому подобное. Официальным импортером продукции DAF Trucks в России — компанией VH DAF — в 2005 году было продано 142 новых и 232 подержанных грузовика. Всего в Россию, по данным ГТК РФ, в 2005 году было ввезено 1367 подержанных автомобилей DAF. Наиболее продаваемой моделью DAF в России в 2005 году, по информации VH DAF, был тяжелый автомобиль FT XF95.430 Space Cab. Всего было приобретено 90 машин по цене 66,9 тысяч евро.

Это седельный тягач с колесной формулой 4х2, серии XF95, с двигателем DAF ХЕ мощностью 428 лошадок, кабиной Space Cab. Кабина имеет пружинную подвеску. Установлены кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель. Сиденье водителя — на пневмоподвеске. Автомобиль оснащен 16-ти ступенчатой механической коробкой передач, блокировкой дифференциала. Передняя подвеска снабжена параболическими рессорами, задняя — пневматическая.

Такая же модель 2001 года выпуска — с пневмоподвеской, «сухим» автономным отопителем, топливным баком емкостью 620 л., ретардером, кондиционером — стоит порядка 36 тысяч евро (c НДС и растаможкой). Следующей по популярности стала «бюджетная» модель FT CF85.340 Sleeper Cab «Перспектива». В 2005 году российские перевозчики купили 49 таких автомобилей по цене 71 тыс. евро, включая НДС и таможенную очистку. Автомобили продаются со склада в Москве после таможенной очистки. Возможно приобретение на условиях лизинга: срок выплаты — 42 месяца, авансовый платеж без НДС — 15043 евро, ежемесячно выплачивается 1488 евро.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

truck-auto.info

• 
  Эл двигатели вентиляторов
• 
  Бензиновый двигатель мерседес
• 
  Мотоблок беларус двигатель
• 
  Мотоблок американский двигатель
• 
  Сузуки подушка двигателя
• 
  Подушка двигателя нивы
• 
  Днепр мотоцикл двигатель
• 
  Двигатель мотоцикл днепр
• 
  Двигатель днепр мотоцикл
• 
  Опора двигателя киа
• 
  Схема двигателя звезда